凌渡外观大气值得买吗_凌渡外观怎么样

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.2分“优秀”

整个车身外观流线非常漂亮，贯穿式尾灯，加上无边框车门，让我第一眼就爱上了，自适应巡航在高速上用的还是很爽的，车道保持也很不错，特别是高速开车犯困，还是起到很大作用的。但副驾驶为手动调节，很不方便，也降低了整个车的档次，另外就是动力还是有些不够，平时没什么特别的感觉，载的较重就会感觉比较突出，特别是爬坡，哪怕没拖东西，一个人，陡一点的坡，直接坡上起步的话，爬不上去，我很担心雪天。

点评车型: 2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

4分“优秀”

最近开了这款全新的凌渡L，自从换成全新外观之后，这款车的关注度还是相当高的，外观的吸引度肯定是第一位的，我觉得最吸引我的是它的掀背造型，不仅好看，而且很实用。 开起来，这台1.4T的发动机和DSG双离合的搭配很经典了，油耗，动力都比较均衡，还能喝92号汽油，基本上没什么可挑剔的。 配置方面， 这台车的驾驶辅助功能还挺好用的，如果车机再升级升级，会更吸引年轻群体一些。 总体上，目前的价位优惠下来，还是挺值得一看的。

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.7分“良好”

1、外观：只能说整体外观比较独特，每个人审美不同，但是这个车从侧后方15度角看非常有轿跑的感觉。车头其实很像小时候玩的四驱车车头结合大灯有种很犀利的感觉。 2、内饰：总体风格比较简约现代化，跟固有的大众内饰不同，全触控式的按键需要一定时间适应，习惯以后还是挺好用的科技感很强。座椅比较软很舒适（丈母娘亲口说的）。氛围灯恰到好处，不突兀又有那种感觉。吐槽的一点是门侧储物盒塑料感很强。 3、驾驶感受：这台车我买的时候没有试驾，经过两个周的摸索在驾驶方面我感受到了不少让人惊喜的地方。经济模式和舒适模式没有明显区别，不同的是经济模式下有E档（滑行模式）路况好的时候确实可以降低油耗，但切换到S档的时候提速依然很迅猛。运动模式我用的最多，感觉调教的很激进，提速很快猛踩油门有一点音浪和推背感。总之她可以很安静也可以很热烈，具备家用车的温柔也有“轿跑”?野性。避震有些偏硬，底盘调节的一如既往的大众风格。本以为车体宽方向不会很精准，但实际驾驶来看完全相反，感觉车头很轻盈，转向手感很好。 吐槽点：运动模式下S档收油门快时会有明显的减速，类似于动能回收那个感觉，这个很不舒服。倒车影像不多说了，都懂。自动启停没有单独按钮只能通过车机关闭不太方便。 4、功能：车机目前为止没有卡顿，只断过一次网（在地库停久了）重启一下就好了。自动驻车很好用。自适应巡航高速行驶很好用能够及时刹车减速也能快速提速，夜间路况识别也很精准。前后车距报警雷达很灵敏，但是弹出报警界面会挡住导航。感应式后尾门需要技巧?，从车标下方快速扫过（随缘）。carplay很好用支持无线连接很方便。无钥匙进入，锁车升降车窗、开启关闭后尾门都可以流畅使用。 总之对于这个价位的车型来看凌渡的配置不算高（对于国产车），但是实用性强的功能没有少，花里胡哨的功能不多。相比较速腾而言各有长短，没有优劣只是需求不同选择会不同（之前一直研究速腾?，带媳妇儿去看车对速腾无感，非常中意辣馒头）。 5、最不满意：我就想问下副驾驶给配个电动座椅那么难吗？（来自副驾驶女王的质问?） 6、补充：最近开车跑的比较多，高速路、城市快速路、乡村公路，水泥小路都跑了，主要有以下加点感受：山路转弯（车速60左右）侧倾较大，有一点推头感，动力表现够用，运动模式下有点生猛的意思。高速上胎噪有点大，车身很稳，速度高了没有飘的感觉，辅助驾驶时车道保持不太好用识别不太灵敏有弯道时转向不及时会偏离车道，但这个也很正常（雷达少啊）。 7、已经7700公里了，这辆辣馒头带着我们看到了很多风景，出去玩的时候切实感受到掀背后备箱的好处，空间很大很实用。Acc功能很省心，夜间一个人开了700公里高速没有感觉太累。b 声明：有人一直在说这车看着丑，😅但是最美的风景在路上不是吗？凌度车友也不必跟这些人计较，自己的车用着舒服就行了。 补充两张照片，有看上的尽管取走🙈

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.64分“良好”

凌渡的定位是一台紧凑型轿车，因为车身比较宽，而且主打运动，所以也有宽体轿跑的绰号。目前这款车已经濒临停产，所以市场优惠幅度非常大，我所在的地区能达到3.6万元左右，以最低配DSG风尚型为例，官方指导价14.99万元，裸车价11.4万元，购置税需要1万元，保险5300元左右，最终落地价不到13万元。 这款车优势如下： 1、凌渡的外形在大众紧凑型轿车中属于非常有辨识度的一款，车身比较低趴，营造出了宽体轿跑的既视感。前脸横幅式镀铬进气格栅和熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。大灯组还采用了LED光源，照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，视觉效果修长大气。车尾营造出了略微上翘的小鸭尾，下包围部分还配备有双边共两出的排气装饰罩，点缀出了运动气息。 2、内饰采用了大众家族化设计风格，三幅式多功能方向盘大小适中，8英寸的中控屏显示效果也比较细腻，操作流畅度让人满意，而且支持CarPlay功能，对于苹果手机用户比较友好。座椅还使用菱形缝线进行处理，档次感表现比较到位。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到2拳，同级别来看是中游水准，长时间乘坐并不会觉得局促。 后备箱的纵深比较好，内部空间也足够规整，实测放入四个登机箱很轻松，而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、后悬架为多连杆独立悬架，在同价位来看是不多见的。而且悬架的调教风格很有韧性，转弯时侧倾不大，连续并线时也能控制好车身姿态。后悬架的回弹速度比较快，经过减速带时车尾并没有明显的弹跳。 反向盘的转向手感适中，并没有明显的虚位，车头指向精准，响应速度也比较快，操控性在同级别来看也是比较出色的水准。 5、搭载的是1.4T发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，中段动力储备充足，市区内并线超车都很轻松。时速超过80km/h以后也有一定的再加速能力，高速上超车并不觉得肉。 变速箱平顺性表现比较好，低速时顿挫感并不明显，平顺性要比同价位很多国产车强多了。而且换挡速度也比较快，升降挡都很积极，实际表现让人满意。 油耗方面百公里综合来看在7.3升左右，对于一台主动运动的车型来讲是足够低的表现，燃油经济性表现让人满意。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置时候舒适性会受到比较严重的影响，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。而且后排没有空调出风口以及USB充电接口，对后排乘客舒适性和便利性照顾的都不算好。 2、悬架偏硬，舒适性不太好，尤其是过减速带时能感受到比较明显的冲击力。 3、配置不够丰富，天窗、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等动能都不提供，日常使用不是很方便。 4、塑料方向盘和织物座椅质感都比较差。 总的来说，凌渡的最低配版本虽然动力和空间都够用，颜值也比较高，但内饰质感差、配置比较低也是不能回避的问题。我个人认为虽然这款车目前优惠幅度比较大，但性价比一般，并不值得推荐。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

大众凌渡定位于紧凑型车，它介于帕萨特和朗逸之间，现在有1.4T低/高功率两款发动机，全系共三款车型，以280TSI双离合舒适版为例先说下购车价格，指导价17.69万元，购置税约1.3万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约5000元，有着2万元左右的优惠（各地不同），最终全款落地价约17.4万元。 【外观】 车身长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，外观的设计倾向于年轻、运动为主，车侧的线条和迈腾特别像，贯穿门把手的线条呈上扬的设计，车尾是溜背的设计，后备箱弧形的鸭尾造型很有特点，下方有双出的装饰性排气。 【内饰】 内饰还是上一代大众的经典设计风格，中间带有一根金属拉丝装饰条，10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体屏幕是凸显科技配置的设计，做工用料以硬搪塑硬塑料为主，没有档次感。 【配置】 以280TSI双离合舒适版为例说下配置，带有全LED大灯、单色车内氛围灯、自动空调、倒车影像、定速巡航及无钥匙进入和启动等，配置水平一般，连自动大灯都没有配备。 【乘坐/空间】 由于溜背的造型设计略微侵占了后排的头部空间，腿部空间表现一般，座椅软硬适中，很标准的大众风格；后排带有两个USB接口和空调出风口。后备箱容积为480L，进深较长，空间很规整，满足日常使用。 【动力】 搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，除此之外还有一台低功率131马力的车型，动力会弱一些，主推还是150马力车型，0-100加速时间8秒出头，变速箱在低速1挡和2挡之间有顿挫，升挡很顺畅，油门在初段有虚位，D挡模式下加速不够激进，偏向于平稳调校，其实凌渡主动运动风格应该在D挡模式下就激进一些，和大众其他车型有一定区分。 【行驶】 底盘有韧性，标准的德系车调校，侧向支撑比较到位；行驶中车内的静音性不是很好，胎噪和路噪格外明显。 【缺点】 1、干式双离合的耐久性问题；2、后排空间很局促，家用不合适；3、内饰做工达不到17万指导价的水准。 【保养费用】 日常一万公里保养，更换机油、空气滤清器、机油滤清器的价格约600元左右，价格较为合适。 【总结】 凌渡这款车刚上市广告宣称主打轿跑式家用车，但似乎没有得到认可，后排空间的局促导致在实用性方面不如朗逸，同时落地价格也不低，外观确实有小号大众CC的视觉，如果真对外观比较喜欢，建议选280TSI舒适版，取中的选择。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.93分“良好”

大众凌渡作为一款大众家族的畅销车型，可见大家对它的认可度还是很高的，外观上，前前后后都透露着浓浓的“德味”，整车的线条较为硬朗，贯穿式格栅与大灯融为一体，看着非常有气势。内饰方面，2021款凌渡新增的全液晶仪表以及10.2英寸中控大屏是该车的亮点，同时空调控制系统也换成了虚拟按键式，看着更有科技感。而且，舒适版的座椅采用皮革包裹，并且皮质很软，配合宽大的坐垫，承托性和舒适性都得到了很好的保障。配置方面，无钥匙进入、电动天窗、倒车影像以及定速巡航等都有配备，并且舒适版和豪华魅影版的区别主要在于车灯、自适应巡航、座椅加热等方面，但是舒适版的售价要便宜1万元，性价比颇高。内饰空间方面，对于175cm身高的乘客来说，纵向的空间非常充足，前排调整好以后，后排的腿部空间还能预留两拳的距离，头部空间较为紧凑，但是并不压抑，并且车内的储物空间也非常充足。动力部分，舒适版搭载的是1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配有7速双离合变速箱。对于一台紧凑级轿车来说，这个动力水平在日常驾驶中完全足够，得益于涡轮增压以及双离合变速箱的加持，高速超车时的动力输出较为猛烈，超车动作干净利落。并且凌渡的转向手感也较为轻盈，同时转向系统非常精准，运动感十足。写在最后，如果您喜欢德国的精湛工艺，并且您想拥有一台实用又省心的轿车，那这台凌渡 280TSI 舒适版将是您的首选。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.07分“优秀”

家里喜添丁小毛驴已经满足不了我的家庭使用，于是有了想买一台15W左右的车代步想法。我购车攻略做了不少，前期在懂车帝收集各品牌的优劣势，看了很多车主的真实评价，经过各项对比，最终决定去当地4S店看看车。去4s店的第一眼就被大厅的凌渡L外观所吸引，试驾体验了开起来很顺畅。 一开始担心无边框会很大的噪音，试驾后发现胎噪声也不是很高。我个人感觉它的外观设计挺时尚的。特别是无边框设计和轿跑风格都深得我心。凌渡L作为一款全新主打运动风格的无边框轿跑，前脸采用运动感十足的布局，鲨鱼嘴很像一个笑脸。选车的时候在天椒红和雪茄灰之间纠结了好久，红色很时尚但又有点高调，最终还是选择了雪茄灰。 2022年7月购买的车，当时理想价格是能15.5落地，最终是以15.8落地了炫辣岩茶灰。当时考虑到后续还要养娃就没有考虑酷辣，但是酷辣的大尺寸轮毂、电尾门和氛围灯真的很香。现在有点后悔没买酷辣。 整车的识别度很高，行驶在路上回头率也爆棚。宽体轿跑的空间很大，足够日常生活使用，掀背尾门的加持下，留足了后备箱空间。对于我这种刚生完孩子经常带娃出门的人来说，空间大是非常重要的，要不婴儿推车就不好。 每次解锁或锁上车辆，我也很喜欢迎宾灯的设计。 凌度L是轿跑车型的设计，所以相对其他车型的空间来说没有那么大，前排如果坐体型大或者高的人来说就会有点顶着。我身高158mm，体重88斤，对于小个子的我来说驾驶空间还可以。都说无边框的车隔音会很差，但是我个人行驶中没有很大的异响。 就是后倒车雷达属于八倍镜那种，有很大的距离就开始报警了，但是对于车技好的司机来说也不是问题。还有就是灰色很容易脏，经常要洗车，不过我这里的4S店可以免费洗车。油耗表现还比较满意，市区不超过7个，高速不超过6个。

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4分“优秀”

外观：外观有点好看，符合年轻人的审美、无框车门很爽、大掀背后尾门、贯穿的尾灯、流水的转向灯、自动大灯也好用，赋予了凌度L独一无二的鲜活灵魂。 内饰：简洁大方，黑红搭配的座椅搭配比较符合我的审美。 配置：炫辣版该有的配置应该说都有了，相对于酷辣版和最高配超辣旗舰版，还是有那么一点点的失落，毕竟电动式感性尾门的缺失，还是有那么一点点遗憾的。1.4T变速箱的经典组合，对于平时市区跑的少经常跑高速的我来说，动力已经足够了。 自动巡航、前车碰撞预警.主动刹车用起来也挺爽！！ 空间：凌度L定位的是宽体轿跑，所以在车辆的内部空问来说，还是挺让人满意的。后排腿部空间很不错 驾驶感受：手动自动很多车都开过。凌度L。动力方面随叫随到，高速超车挂上s档很爽。 在空旷的路面上，一脚油门，强烈的推背感，起飞似的速度，真的让我感受到了驾驶的乐趣。 油耗：我跑高速居多空调没停过100公里5.8-6.0内。市区空调一般就在7个多，不开空调6个左右

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.2分“优秀”

提车20天左右，有天暴雨刮擦了一下对方全责，虽然赔了600感觉血亏，说说用车体验，外观霸气，晚上开灯最帅，后备箱很能装，小颠簸路面平稳舒适对比之前开的车，吐槽几点不好的，中控仪表台屏幕下面那一条长的带花纹的镀铬条出太阳反光到后视镜影响开车，倒车影像是扁的，用习惯也就好了，扶手箱空间很小，中控下面也没镂空放点东西有点挤，发动机舱哪里半个月不到就生锈了了，听说是大众通病。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.6分“优秀”

在懂车帝逛了几个月，偶然机会看见新凌渡的测评，外观不要太帅。五一放假抽空去4S试乘试驾了两次，感觉还不错比较适合家用，外观符合我的审美。外观很运动，开起来就是一台实实在在的买菜车，驾驶体验并不运动 只能说家用刚刚好。回家和老婆商量了一个多礼拜就马上跑去交定金，没有什么砍价没有扯皮就订了，期间等了一个多月，刚好遇到国家购置税减半政策，又遇到了上汽大众购置税补贴百分之二十五，一起落地17.80，总之一句话 希望你的每次选择，都是因为喜欢。

点评车型: 2021款凌渡 改款 280TSI DSG舒适版

4.5分“优秀”

【最不满意】 280舒适属于中配车型，应该配电动后视镜折叠功能，副驾驶也应该有电动座椅。 【购车经历】 本来是想想哈佛H6，听说油耗高，国产车还得13，14万左右，还不是那么保值，果断选择大众，一眼就相中凌渡，外观，内饰都可以。 【提车价格】 因为我是全款买车，优惠不多，又是年前买的，着急用车，可能买贵了几千， 【驾驶感受】 家用280非常够用，在四川也有很多爬坡，凌渡280轻轻松松上去，我还载了两个人，很陡的坡直接就上去了。 【油耗】 应该平时都是开大车，小车基本都是停在家里，就过年的时候跑全程高速，油耗5.1感觉还是可以。 【最满意】 总体感觉还是可以，提速还是快，各方面都不错， 【保养】 1月26号提的车，到现在就跑了，，5400公里，在家都停了两个多月了，就免费做了一次首保， 【乘坐体验】 舒适度还是不错的， 【空间表现】 开车久了把座椅全部放倒，就可以睡觉，我身高1.75作为轿车空间还可以的。

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.3分“优秀”

买来刚开没几天，外观没什么可说的，就是觉得外观好看才买的，内饰没有让人眼前一亮的感觉，只能说可以接受，没有特别的感受吧。 对车子不太懂，驾驶方面只感觉起步加速比较慢，开过自家的车，不过这个是涡轮增压的1.4T的，发动机不一样也没啥好说的。 但是刚开两天，目前发现的问题就是，市区等红绿灯的时候，车停稳后过几秒，车子都会震动一下，不知道什么原因，但是车子没有移动，就是整车震动了，目前没有发现原因。 还有一个就是仪表盘上的车辆续航公里数，这个公里数应该只是参考作用？我开高速一百多公里，这个公里数实际只减了五六十还是更多一点的样子，但是我今天早上上班，12公里的路程，仪表盘上公里数减了50公里。搞不懂这个的原因。我知道高速和市区油耗不一样，但这也太夸张了。准备再跑几天市区上下班看看，是不是第一天，所以油耗高，平均油耗就上去了。这个再研究研究，看看后面几天通勤仪表盘上的公里数是不是还是减那么多。

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.8分“良好”

外观漂亮，对于一个女孩子来说空间也够用，动力也够用，就是起步快的话顿挫感比较强，酷辣版就够用了没必要顶配

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.8分“良好”

外观好看，内饰就那样，配置和感受啥的后边发个文章详细讲讲吧。 唉，看车3个月，终于提车了，还是选了一个让自己比较满意的车。 今天提车跑手续好累，先不说了，朋友们。

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.2分“优秀”

外观颜值还是挺高的，咧着嘴对我笑的感觉，路上回头率还是蛮高的。内饰双联屏喜欢，还是有高级感的，驾驶感受很不错，动力舍得踩油门还是蛮有劲的。油耗市区走走停停的话8-9左右，高速6-7，总体还算OK。