凌渡空间局促值得买吗_凌渡怎么样

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

刻板保守的内饰，确实配不上动感年轻的外表，这种内外不协调的组合容易让人感觉左右为难，激情驾驭的热情顿时少了很多，而且后排空间非常局促，但科技化装备给配齐了，控制界面很带感，动力体验也符合预期，我认为它比较适合追求回头率的年轻人使用，自己坐在车里还能被老套的内饰压住冲动。 新车指导价为17.69万元，我们山东地区优惠3.5万元，全款落地价要16.5万元，包括15655元购置税、420元车船税、6000元全车险和200元上牌费等，如果办分期优惠可以给到4.5万元，但是增加了3000元手续费、额外购买大礼包、贷款期间店内保养，还有超过4厘的还款利息，感觉适合资金紧张的朋友考虑，如果资金充裕还是走全款购车。 它的外形我非常喜欢，跟CC差不了多少，从正前方看过去是一个扁平化的姿态，显得特别宽泛和低趴，雾灯区还增加亮黑色包边，凸显运动气息，给了LED大灯系统，但是没有自动头灯和自适应远近光，侧身相当短促，可以预见它很适合极端操控，17英寸铝合金轮毂造型不错，而且轮胎宽度达到了225mm，尾部的亮点还是尾灯组，全LED的效果非常出众，底部增加了两个排气管装饰件，显得有些掉架子了。 打开车门之后，映入眼帘的是一副暗色系的大众套娃中控台，在不通电情况下的视觉效果确实比较压抑一点，可能大多数人不太喜欢这种风格，但大众从来也没有出特别浮夸的内饰设计，所以只能接受，好在通电之后，10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏开启画面，则呈现出五彩缤纷的界面，瞬间把原本暗淡的内饰给亚下去了，这个触控屏功能非常丰富，基本上你能想到的都给你配齐了，比如导航、原厂互联映射、carlife、carplay、语音识别控制等等，就是分辨率低了一点，夜晚开机后配合座舱氛围灯营造出相当科幻的氛围。 定位紧凑级SUV，但是2656mm的轴距太小了，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有大约三指余量，后排如果完全靠在椅背上直接就碰到车顶棚了，后排膝盖距离前排靠背还有勉强一拳的余量，空间真心不是他的强项，而且座椅偏硬，大众车一贯的做派，悬架调校同样走运动路线，偏硬朗，在高速、紧急变向期间确实可以给你足够的支撑和信心，但平时驾驶的话，走烂路颠簸感强烈，尤其是后排，凌渡的舒适性不敢恭维。 它的动力体验还算不错，毕竟1.4T的爆发力足够强悍，7速干式双离合变速箱更喜欢跑高速，低速状态下的换挡顿挫感清晰，红绿灯起步太猛的话卡顿更明显一些，但动力输出疯狂，很有推背感，方向盘的转向手感相当完美，也是我最喜欢的地方，指向精准，力度刚刚好，开起来很舒服，所以你还是要把他看做一台运动轿车，发挥它的强项才对。 它的保养周期是5000公里，首保免费提供，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要大约650-770元，大保养需要大约1000-2800元，其中6万公里更换项目最多，包括防冻液、变速箱油、火花塞等，单次需要2800元，行驶6万公里常规保养支出预计在7800元，还是比较贵一点的，而且4S店针对贷款客户要求必须店内保养，所以只能接受，不过作为中配车型，性价比依然是最高的，它把可玩性发挥到了极致，但朴素的内饰也许不太符合大多数人的口味。

点评车型: 2018款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.89分“良好”

👀最满意： 最满意的莫过于外观了，精致的外观着实吸引眼球，每次停车，下车之后我都要反复多看几眼，不仅是看看车窗关好没有，更多的是欣赏下它的美颜。这个精致的外观，我估计再过5年也不会过时，相比了朋友的朗逸,总感觉小渡更耐看，更精致。 👀最不满意： 很多人最纠结的就是这车的空间了，将近4米6的车身,其轴距2米6几，这个可想而知，后排空间肯定是不够宽裕的，而且大众通病就是后面凸起太高，坐在中间真的是有点难受。空间确实不够宽裕，大个子建议别开这车了，驾驶位很难受的。👀选择理由： 在速腾、思域、凌渡之间徘徊。最终还是被凌渡的外观所折服，看起来更年轻，更时尚。d相信上汽大众的品质，相信百万车主的眼睛，相信德系车的质量。 👀空间： 如果家里没有高个，或者经常出行没有高个的话，后排空间还是可以满足需要的，也没有说小到无法忍受的地步。我想这种感觉只有坐进去体验之后才会有知道。 👀动力： 虽然是1.4的低功率131马力，加速起来，那也是秒空气的，只要你舍得加油，推背感十足啊。低速行驶发动机转速1000左右，高速行驶超过80，发动机转速1800左右，这个跟行驶的档位还是很匹配的，没有觉得换挡有 多么顿挫，只要你油门控制的好，加油换挡还是很平顺的。坐满5人的情况下跑起来动力也还是够用的，推背感还是有的，就看你舍不舍得给油了。爬坡的时候有点费劲，猛踩油门的一瞬间， 你会看到油耗瞬间猛增，不过这都不是事。 👀油耗： 高速平均油耗4.0，跑过最低3.7,这个油耗相信很多车都达不到吧，还是很不错的。深踩油门，推背感很强，高速超车很轻松，S档提速很迅猛。高速上遇到想超你车的，你就给他一脚油门，带上s档，让他了解下什么是大众宽体轿跑，哈哈! 👀驾驶质感： 整个车偏向于运动风格，驾驶起来挺顺手的，没有虚位，高速跑起来也不飘(同级别可以拿思域来比)，操控感很强，过坎或者颠簸，震动反馈明显，可能与调教偏硬有关吧。实际驾驶感受还是需要上车体验之后才能体会。 👀舒适性： 整车偏向于运动，对于座椅的舒适性牺牲比较大，前排副驾驶乘坐180的个子会很难受，座椅调太后，后排会很挤，后排的空间适合坐两个人，因为中间凸起太高,真的不适合坐人，这个是大众的通病。驾驶方向很精准，基本没有虚位，这个尤其是在高速和弯道的时候表现很明显，真的很顺畅，这个只有亲自驾驶才会有体会。由于偏运动调教，过坎或者过坑反馈明显，而且底盘较低，很不适合跑山路，如果你真想试试的话，我估计跑一圈你心都会滴血，因为我已经深有体会。不过还好，大众的地盘是相当扎实，就算地盘挂的咯吱响，你升起来看，也没有什么大问题，这一点或许就是众人选择大众的原因。 👀外观： 最时尚的莫过于外观了。不管你信不信，小渡开出去溜一圈，绝对回头率爆表，再加上扁平的大嘴，整个车身显得更矮，老远一看确实有轿跑的风格,这也许就是小渡的一大卖点之一。如果你在大街上看到的话，相信你 一定会 被吸引的。 总体来说，凌渡还是一款很不错的家用轿车，动力够用，外观耐看，油耗也令人满意！

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.8分“良好”

第一次购车 说说购车感受吧！看车看了有大半年，起初意向车型是别克君威精英版1.5T，和速腾的卓越版，当时对速腾的外观还是喜欢的，不过内饰就不太感冒了，个人不是很喜欢这种风格，对于坐在副驾驶的人不太友好，中控显示屏太偏向主驾驶了，不过当时的我也还是能接受的，直到看到了君威，我果断的放弃了速腾。 来说说君威吧，无论是它的外观还是内饰我都觉的无可挑剔，是我喜欢的类型，加上B级车的空间，配置也觉得够用了，当时就觉得是它了，在后面的几个月里没有看过别的车，一直在各种平台咨询它的信息和使用情况，我朋友都给我说这车油耗太高了之类的话，我也一直没当回事，直到我朋友买了星瑞，我才对油耗有了那么一点点的感觉，劝我别买的声音也越来越多，和我从多方了解来的信息，慢慢的，开始有放弃的念头了 到8,9月份的时候，从另一个朋友那得知，他买的是凌渡，而且也和我谈了谈他的用车感受和油耗，然后我自己就去看了看，挺喜欢这款顶配的，外观在线，配置在线，唯独空间差了点，基于油耗和多方面的对比，我选择了这款，当时在外地，这边的看车条件也不方便，我又想着回家就能开车走，所以老家那边一直在催促，终于在10月份下定了没看车，1月份提车到现在，用车感受还是可以的，要速度有速度，最主要的还是省油，油价蹭蹭往上涨当下，我一点也不担心，照样95喝着！

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

提车时间：2021年5月3日，6号上的牌。 裸车价：13.6，保险0.5，购置税1.2。合计上路15.3。 一开始没考虑过这个凌渡，本来是想买一汽大众的速腾豪华的。三月底谈好价格了以后没有提，也没现车。后来说要等起步一到俩个月。就想着看看其他车，吉利的星瑞。哈弗的大狗，别克的君威等等。 选择这车的原因很简单，底盘变速箱发动机都是跟速腾差不多的，配置稍微高点，空间小点，因为开习惯了德系车，买车的时候也几乎没考虑其他品牌。本人今年还差俩月满23岁的生日，有女朋友，家里还有其他车。这辆车就只是为了自己日常代步用，对于空间的要求不是很高，人生的第一辆车，所以也算是很好的了。各位老哥嘴下留情。 比较满意的就是有主驾的电动座椅带腰托，自动大灯自动雨刮。乘坐感受的话就是高速出弯的时候有点推头的感觉，弯道后加速还是可以的，没开过什么好车大家见谅。 油耗的话高速加城区，我大概350块的95号油，能跑个800不到，最不满意的就是液晶仪表不能变色，carplay不支持无线，230风尚都有无线了，不知道大众怎么想的。 总之就说到这里，希望能帮助到大家。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.93分“良好”

可能是因为大众凌渡的定位比较特殊，宽体运动轿跑的定位显得比较个性，在10-20万这一实用性为主的价位区间中，可能有些偏离主要人群的需求。不过随着年轻消费者的增多，目前的市场也出现了越来越多的运动性轿车，不知道凌渡这位先行者，能不能收获新兴市场的红利。 凌渡的官方指导价为14.99-18.69万元，看似比速腾的12.99万的起步价要贵了2万，不过从配置来看，凌渡1.4T起步，而速腾则是1.2T起步，抛开速腾的1.2T，速腾1.4T起步价为16.29万元。这样对比下来，似乎凌渡的官方起步价还要更良心点。 凌渡在动力部分，全系提供1.4T发动机，其最大功率131马力，最大扭矩225牛·米，属于1.4T低功率版本，此外中高配提供的是1.4T正常功率版本，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动方面都匹配7速干式双离合变速箱。动力部分没有什么问题，大众1.4T应用还是很广泛的。 配置部分，最低配的凌渡提供了4气囊、后雷达、多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、蓝牙、LED大灯/日行灯、手动空调等配置。总的来说，配置表现不算丰富，但车机系统还不错。 车身尺寸部分，凌渡长宽高为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，相对于速腾（4753/1800/1462mm，轴距2731mm），在长和轴距部分，都有明显的差距。 而空间部分，身高179cm的体验者坐在后排，此时腿部空间为1拳2指头部则是1指，而换到速腾上，腿部空间达到了2拳，头部也有4指，可见乘坐空间部分的确不是凌渡的强项，实用性并不是很高。 总结 凌渡这款车型的优势在于比较拉风的外观和个性化的风格，在动力和配置部分表现都还过得去，而空间实用性是凌渡比较弱势的地方，这或许也是凌渡的受众和销量不是那么大的主要原因 。因此笔者认为，在价格适合的情况下，小年轻小两口，对于外观个性化有一定追求的用户，可以考虑凌渡这款车。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

4.14分“优秀”

形象上并不算特别的运动，但是得益于熏黑灯组、熏黑轮毂和尾翼的加持，还是明显区别于其他大众轿车，这种个性化的风格就是为年轻人打造，除了CC估计最夸张的就是凌渡了，1.4T的体验在急加速期间有些迟疑，其他操作模式下还是比较顺畅的，悬架调校相当扎实，符合运动身份，但空间体验不宽敞。新车指导价为18.69万元，我们山东地区给了4万元优惠，全款落地价为17万元，包括16540元购置税、420元车船税、6500元全车险和200元上牌费，但是4S店都会要求车主购买礼包和加装饰，实际优惠力度就缩水了。 其实他的外观还是尽可能保留了大众的传统理念，只是通过细节优化来增强运动属性罢了，最简单的就是融入大量亮黑色元素，包括开头提到的黑轮毂、黑尾翼，还有比较明显的溜背造型，都是在向运动倾斜，不过他的体格并不大，尺寸只有4615/1826/1425mm，属于短促、宽泛、低趴的类型，很符合他的市场定位，轴距只有2656mm，明显短于朗逸，我身高1.78米，前后排头部只有大约四指的余量，后排腿部还有一拳零两指的余量，真心不宽敞，中间地台凸起很明显，坐垫长度不足，大腿前部存在悬空的部分，座椅偏硬，但是前排座椅的包裹性感觉比朗逸等要舒服多了。 1.4T+7DCT的动力组合是大众非常成熟的系统，红绿灯舍得给油可以给你比较强烈的推背感，但是变速箱的升档顿挫依然存在，速度上去了才会弱化掉，想要瞬间提速超车的话，发动机是有些迟疑的，感觉有一秒钟的反应时间，而且发动机的噪音比较明显，你可以感觉到轮胎抓地力的反馈，同时带来比较强烈的胎噪反应，悬架调校非常硬朗，毕竟是为运动而生的，所以也必然牺牲了一些舒适性，走烂路的颠簸比较生硬，不过你可以大胆尝试极致操控的极限，比如紧急变向、高速飙车等，他都可以给你足够的信心，这也是我比较喜欢的地方。 它的科技化装备非常丰富，比如10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸触控屏、车联网、空气净化器、自动防眩目内后视镜、主动刹车、前后雷达等等，结合比较厚道的价格优惠，性价比优势还是比较突出的，但是触控屏分辨率真心低，操作的时候偶尔出现卡顿的情况，其他的没有什么明显的短板。 它的保养周期为5000公里一次，首保免费，此后的小保养单次为700元左右，到了2万、3万和5万公里时做大保养，单次需要1000-1500元，6万公里大保养项目最多，需要大概2800元，行驶6万公里常规保养支出预计7600元。 选择它的理由很简单，出自大众的运动紧凑级轿车，扎实的底盘调校和比较出色的操控体验，自身配置水平也比较高，是德系个性化的代表车型，美中不足就是4S店附加条件太多了。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.79分“良好”

乞丐版的简配感觉挺严重的，好在形象方面没有多少差别，低功率发动机并未感觉动力有明显下降，操控体验依旧非常出色，对于我来说，只要价格到位，它的可买性还是相当高的，毕竟在颜值、性能方面还是有一定的优势。 新车指导价为14.99万元，我们山东地区优惠3.5万元，全款落地价为13.5万元，包括13265元购置税、420元车船税、6000元全车险和200元上牌费等，从4S店买车险感觉太贵了，但是人家又不允许自己出去买，还会给客户推荐选装包，如果走贷款的话，价格虽然便宜一些，但会增加手续费3000元，利息预估在4.5厘，还有强制性要求缴足贷款年限的所有车险。 说实话外观跟中高配没有特别明显的不同，只不过侧面看到的轮毂只有16英寸，而且造型略微朴素一些，LED远近光和LED日行灯都没有缺失，但是自动头灯减掉了，前格栅为黑色涂装，同样显得比较低调，尾部依旧是LED灯组，下方双出排气管改为黑色覆盖了，其实他更接近于一台弱化了激进气息的凌渡，适合居家的诉求。 打开车门之后的视觉效果并不好看，说实话在深灰色覆盖的中控台上，增加贯穿银色面板之后真的不显档次感，毕竟都是硬质塑料，还不如清一色深灰色的中控台更好一些，仪表盘为传统机械式显示效果，触控屏降低为8英寸规格，同时保留原厂互联映射、carlife、carplay连接手机功能，满足日常出行足够了，就是分辨率太低了，这似乎是大众的通病，方向盘带有亮黑色饰片的效果挺漂亮，转向手感非常舒服，可以看出大众对它的调校明显优于朗逸等车型。 内部空间表现确实挺局促的，我只能说它定位运动紧凑级轿车，更注重整体操控的协调性，所以放弃后排空间，像我这种身高1.78米的体验者，后排腿部只有大约一拳零两指的空余，这还是静止状态下的表现，如果车子跑起来之后随着晃动可能还会缩短这个空间，头部也不宽敞，前后排只有三指左右的余量，再高一点估计就碰到车顶棚了。 低功率1.4T发动机虽然参数不如高功率，但实际体验差距相当小，本身高扭触发点就被拉低到1400转了，确保低速状态下随时触发225牛米的高扭，7挡干式双离合变速箱低速情况下顿挫感明显，从起步到时速达到30公里/小时期间，档位之间的切换不够顺畅，超过这个速度后才感觉平顺了很多，如果长时间市区低速行驶，建议切换运动模式可以更好的保护变速箱。 悬架调校就是走运动路线，非常的硬朗，过颠簸路况或者减速带的时候，车身波动比较生硬，后排乘客体验更差一些，走砂石路、高速的时候胎噪明显，我觉得它不太适合追求大空间，或者长途多人自驾游的需求，倒是适合小两口平时出门代步之用，后排基本上不坐人，单纯放点物品就就好。 这款车作为全系最低配，在配置方面确实是少了点，比如没有自动空调、倒车影像这些实用性高的装备，只能用低价来弥补这些不足，目前大众旗下搭载低功率1.4T发动机的车型越来越少了，所以感觉凌渡还是很值得考虑的。

点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国V

3.86分“良好”

中期改款之后，主要是一些细节的外观变化和配置的升级。中网采用了三段式的设计，全系标配LED大灯，整个车头显得非常的时尚。车尾的饰板和中期改款之后的高尔夫也有点类似。 配置上，高配版本还有液晶仪表盘和加大了尺寸的中控屏，同样也和中期改款的高尔夫配置是一样的。   车内空间稍微来说，有点局促，如果把前排座椅调整到驾驶者适合开车的位置的话，176cm的人坐在后排，腿部空间只有四指，头部没有空间了。   动力方面，取消了1.8T的发动机，只剩下1.4T高低两个版本的发动机搭配7速双离合变速箱，动力表现不错，轻踩油门，动力反应就很快。驾驶质感在紧凑型轿车中算是比较优秀的。定位上来说，由于比朗逸等要高，所以使用的是独立后悬，开起来的话，就算是激烈驾驶，车身也能很好的应对。在城市路面一些细碎的颠簸，过滤的也比较干净。   总的来说，如果在意后排空间的话，会更加建议考虑朗逸。如果以驾驶体验为主的话，会建议考虑280TSI自动舒适版。性价比来说，会比较推荐230TSI自动风尚版

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

车辆整体还不错，提车5天行驶了400公里，目前没发现什么异响，分期两年落地146100（两百万的三者险），裸车优惠50500，送全车膜，脚垫，行车记录仪。空间小是真的，提速还不错，低速档没有顿挫，车是4月24号的车，有自动大灯。在汽贸买的，4s店提车，28号去提车的买保险需要微信支付，当时微信钱不够，就让汽贸店的老板微信借我2000先把保险买了回去再结算总帐，后来算帐的时候汽贸老板忘记算这2000块钱了，所以我就白嫖2000块钱，落地144100块钱？哈哈哈这个价格应该算可以了吧。油耗比我想象的要高！

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.43分“良好”

同事之前19年买的，我俩一起开了一年多了，感觉还不错，也挺省油的，没啥大毛病，三大件保养，后期维修都比较便宜，外观也挺时尚的，空间确实不大，230的动力够用，油门不如280的轻，包括加速体感方面没有280的快(当然功率也不一样) 贷款全款落地14万1分期了三年 中规中矩的价格吧！也对比了2.0t的迈锐宝，办下来要，18，19，也不想买太大的车，就这先开着吧！ 路上遇到的可滴滴

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

2.93分“一般”

大众家用车内饰简陋、配置低 空间太小 视线非常差 动力还可以 悠久的历史，进华时间早 dq200变速箱颠簸路面有敲击声 目前已经行驶890公里 咨询过说是正常现象

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.43分“良好”

【购车经历】 养了🐶出门打车老是被拒载才想买车家用。没做攻略直接跑4s店！ 一共就看了三款车，思域 朗逸 凌渡。有选择困难也不懒得看太多车。 当时在本田4s店看思域，销售说在珠海还要加价等一个多月，不想等就去了隔壁上汽大众，销售推荐的朗逸所以先看的朗逸后来被角落的凌渡吸引，感觉外观还是比较适合我这个年纪 【油耗】 珠海市区里开车显示10个油，开高速最低表现是5个油 我平时加95油 【空间表现】 空间其实蛮小，不过平时出行就两人一🐶刚刚好，拉个朋友坐后排都会挤，我身高175调整好座椅头顶也就剩一拳距离 【驾驶感受】 方向盘很轻我新司机来说很好开的一辆车，买车的时候就自带魅影套装

点评车型: 2017款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.36分“良好”

驾驶感还可以，就是空间小的可怜，如果是家用的话够用了，如果家里人口多的话还是考虑买mpv好用点

点评车型: 2015款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.56分“良好”

之前单身，一人开车无所谓，喜欢就行，开着舒服就行，后来成家了，慢慢的觉得空间小了点，其余整体用车感觉都还不错。我个人比较喜欢折腾，折腾改了不少东西。颜色也是变了好几次了。现在不折腾了，除了颜色改成了水泥灰。其余基本恢复了。

点评车型: 2017款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.67分“良好”

外观没得说，稳重大气。内饰也还可以，就是空间有点小，毕竟设计为轿跑级别的，动力嘛随叫随到家用够用。座位嘛正驾还挺舒服的，其它座位坐着很不舒服，座椅偏硬，做4个人正好，5个人的话有点挤。油耗方面还是挺省油的一款车。基本高速3毛多一点，平时4毛多一点。这车对个人感觉基本就是这样个人开了10万公里的经验。