凌渡整体空间出色值得买吗_凌渡怎么样

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

4.71分“优秀”

最满意 动力：满足家用、高速轻松超车没问题，但体验速度与激情做不到。起步初段调教偏向柔和，中段力很足，后段超车也不吃力。整体动力是比较“轻快”！底盘：化解路面震动能力很快，应付细碎颠簸轻松自如，软硬适中，侧倾也不明显，跑高速一个字“稳”，我认为在这个价位，算是标杆！方向盘转向很轻、虚位控制也不错，好评。刹车脚感很循序渐进，容易控制！驾驶辅助系统，用着还行，但也不能完全依靠它，偶尔还是会识别不到位。总体来说，很轻松，很好开。 乘坐：空间前后排都挺大，不拘束。座椅很软，后排靠背角度适中。身高一八零以下很轻松，前后排坐着都不错。 最不满意 第一就是“噪音”。整车的噪音控制比较一般。估计十八寸轮圈和无框车门功不可没。第二音响，大众是真的扣，前面共四个喇叭高保真还行，后面只有两个喇叭。第三电动座椅，十六七万的车只有主驾驶电动调节，副驾手动。第四倒车影像，不好用 画面畸形太严重。怎么说呢……十几万的车不可能要求面面俱到。 驾驶感受 大众1.4T加双离合的组合，可以说黄金搭档了。加速轻快 初段柔和 中段很给力 后段超车也不太吃力。转向一贯准确轻重合适。空调对动力影响不大。刹车脚感循序渐进 很好掌控。底盘我评价最高，化解震动的能力很强，高速稳定性很好。车上还有驾驶模式可以选择，不过区别不是很大。自动启停，每次都要手动关闭，好像每个车都一样。辅助驾驶还挺好用，偶尔会不灵敏。发动机噪音控制也不错。变速器效率很高，体验很不错，技术成熟市场保有量很大，同级车大众双离合说第二 没人说第一。 安全配置 车道保持:车机系统里面手动开启，激活条件车速55左右，白天或者夜晚识别标线都很准，如果车辆偏离车道，系统会提示并轻微校准方向盘。走高速很实用。防碰撞预警:车机每次默认开启，不需要可以手动关闭，驾驶车辆会一直通过前雷达和摄像头监测前方，当发现前车或障碍物距离太近会提示报警，如果驾驶员没在意，车辆会主动急刹。遇到过一次，提醒作用还是很明显。交通标志识别: 用过都知道，很好用，但在市区偶尔会识别到停车场等指示牌。ACC自适应巡航:好用，但是不敢掉以轻心。依靠前方雷达(可以监测前方一百米左右)和摄像头，根据驾驶员设定的跟车距离和车速，自动调节，结合车道保持，可以实现L2级别的自动驾驶。也就是油门、刹车、方向盘都由车辆电脑控制。双手不能离开方向盘，否则会提示。通过按钮开关或者人为介入踩刹车，系统暂停或关闭。高速车不多的情况使用比较轻松，车多还是自己开。还有一个功能，体验不是很好，不能说没用。泊车制动:也就是倒车的时候 系统通过雷达测算前后距离障碍物有多远，再通过目前倒车的速度判断是否存在危险，如果存在那么系统会自动“急刹”。因为用车环境不是固定的，尤其是户外停车场或者郊区，这系统很容易识别失误。正在倒车突然一个急刹，吓人!需要慢慢倒车，适应适应。老司机用不上也可以手动在倒车界面里面关闭。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.3分“优秀”

【提车价格】 坐标南阳，裸车14.3，落地16.1，两年无息贷款 【外观内饰】 这方面仁者见仁，有的人觉得欣赏不来，不过我就是奔着外观买的，超跑前脸，无框车门，掀背尾门确实帅，还有贯穿尾灯，发光车标，设计到我心坎上了。反正目前为止朋友们见了第一句都是夸这车真帅，颜值即正义！内饰也是非常简约的风格，用料挺实在的，皮质包裹覆盖绝大多数区域，12寸的车机屏幕还有下面那一排金属质感的镀铬条营造出科技感，唯一不足的是仪表盘也是跟平板一样立到前面，个人很不喜欢这种设计，还是喜欢经典的镶嵌式。还有就是要夸夸前排的两个座椅，包裹性很强，坐着舒服，电动座椅调节起来也很方便。 【驾驶感受】 人生第一台车，之前也没怎么开过车，就讲我自己的主观感受，大家可以做个参考。提回来快一个月，跑了七百多公里，最明显的感受就是不开运动模式，想超车的时候深踩油门动力响应很慢，会延迟1秒左右才开始加速，而且加速也不算很快，只听见发动机轰隆隆响，速度提的却很慢，有一说一大众这套1.4t＋7速干式双离合要用到什么时候啊。日常动力表现还是不错的，够用了，不过对于我这种年轻人来讲，我反正嫌它加速慢，开运动模式会好一些，转速一直都保持在2000以上，动力随踩随到。底盘较稳，过弯还是时速120以上都能感觉到车身很稳重，可能也有长轴距的功劳，我记得轴距是两米七几同级车里边算是领先的了。变速箱换挡很平顺，感觉不到什么顿挫。 【乘坐体验】 空间在同级别里算大了，看过思域，型格，还有速腾，空间表现和速腾持平，思域型格略逊一筹但是没差太多。我叔178的身高坐后排，头部空间有一拳多，膝盖离前排座椅有将近两拳（驾驶位后面），后排的地台隆起不高，这点比速腾强。后备箱空间特别大，能放五个行李箱的样子。油耗的话，提车那天95加满花了四百，开了六百八十多公里，提示快没油了，又加满花了三百八，算下来一箱油能跑差不多七百公里，这是开空调的油耗，再加上我平时都是运动模式，这个油耗不算高。 【最不满意】 隔音不好，噪音大，低速胎噪大，高速风噪大，不过这个级别的车好像都一个样😄还有就是车机真的不好用，提车那天从市区要回县城，用车机自带的导航，走着走着发现给导到高速上去了，路线规划特别迷，有条件还是要连carplay。这个车的语音助手我从来没喊出来过，一直都是用方向盘上那个按键，之前我以为没有开语音唤醒，昨天晚上看了一下一直都是开着的，不知道哪里出问题了，不过这方面不用太在意，因为它也没什么用，目前除了导航和调节空调，还没发现其他功能，问了就是对不起做不到👋🏻。不过也能理解，任何车都有缺点，自己能接受就好。 想说的就这么多了，大家有什么想问的可以在评论区问。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 其实我拿驾驶证有很多年了，期间还去政务中心换过一次证，说真的就一直没有勇气开，导致这么多年压根没怎么没摸过车，但我也不羡慕别人家里有车。怎么说呢我买车一定一定是因为家里刚需，我和老公两个人上班的地方还算近，基本上坐公交可以满足我们日常出行，但由于现在小孩长大了准备开始上幼儿园，有车接送小朋友就会方便些，居未还可以偶尔带女儿去远一点的地方玩，因此就萌生了想给家里添入一台车。我买车就看品牌知名度，听别人推荐德系日系车都挺不错，我个人比较喜欢轿车，跟老公商量了之后，一起去4S店看了几家，最后相中了这款大众凌渡L轿跑。车身空间很大，适合我们一家三口出行，而且价格也在我的预算范围内，颜值超赞. 【油耗】 凌渡L的油耗我还是比较满足，在我看来大众车比较节油，市区跑下来平均要7.2油，像我跑高速的情况少，跑高速的话油耗大概在5个油左右，会低很多，现在出行也少不了开车，不管是市区用车，还是跑长途，这个油耗都能接受，主要是油价居高不下. 【驾驶感受】 1.4T发动机，整体感觉动力充沛，加速推背运动感很强。刚起步就能明显感受到提速很快，动力比较优秀。过个五一回家过节上高速，超个车完全没问题。平时都在市区开，平均下来大概7.5个油上下。而且方向盘比较轻便灵活。 【亮点配置】 酷辣版配置满足了我的日常出行需求，基本功能都挺齐全的，电动天窗，一键启动，即便是新手也容易上手，安全性也高. 【最不满意】 新车刚买回来没多久，但是还有一定的缺点。开了一段时间还会感觉到车内还是有些异味，这期间我也买了一些空气清新剂，香水包放车内，但每次打开车门还是能闻到这股味道。再就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在后排中间位置会感觉不舒服，都是小问题，不影响咱们的正常行驶。 【最满意】 坐进去的第一感觉是很精致，皮革座椅，拨片式的换挡设计，这在十几万的轿车中很打眼，比较高级。其次映入眼帘的是中控屏直接连着仪表盘，科技感十足。车门手把位置是软包搭配，符合现在年轻人简约的风格，干净大气。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.64分“良好”

【最满意】 全新换代的凌渡L，外观绝对是它最大的亮点，轿跑式车身加无边框车门加掀背尾门，就一个酷字。内饰的双联屏也跟上了潮流，小电子档把也很不错。前脸的发光LOGO和两侧LED日间行车灯连接起来，加上迎宾灯，晚上特别好看。 【最不满意】 酷辣版缺少变道辅助和360全景影响，倒车影像有点拉长了，看的不习惯。另外，车机系统虽然基本功能都有，但是不如一些配备8155芯片的国产车，期间发生过几次死机卡顿的现象，到4S店升级后，问题就得道解决了。 【空间】 经过加长的车身，尺寸都可以媲美一些B级车了，和我妹妹买的沃尔沃S60车身长度基本一样。前排头部和后排腿部空间表现不错，家用也很合适。 【驾驶感受】 这套动力组合虽然马力不大，但是德系车的马力向来不虚标，运动模式S档下，动力输出还是比较猛的，有不错的推背感。mqb evo的底盘很扎实，走颠簸路况的时候，过减速带干脆利落，滤震效果很好。转弯侧倾不大，开高速的时候底盘也很稳，一贯的德味。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

4分“优秀”

凌渡L在外观上采用了全新的设计风格，车头采用了扁平化的设计，整个车头就有种向下俯冲姿态，就连大众的车标也不是传统垂直于路面的了，这种带有倾斜的设计，更加有运动感，而且还会发光，就跟大众的ID系列一样的。夜晚的时候，大灯、贯穿式灯带、LOGO都会被点亮，那个效果非常亮眼。另外大灯的造型修长而锐利，搭配下方这个夸张的点阵式前格栅，正面看去，就很行一只张牙舞爪的猛兽，特别霸气。 车身侧面，这种轿跑的感觉就会更加明显，主要是因为这个较为倾斜的A柱设计，已经后方溜背的造型，让整台车看着就觉得风阻低，4784的车身长度，比它的竞品思域还有长11厘米.。高配车型配备了18英寸的轮毂，确实这个级别，最起码要18寸的才能叫做好看。而好看的不仅这些，当然还有最标志性的，，，这个无边框车门，那种跑车的仪式感，就在每次上下车时候给到你。 车尾部分，同样采用了贯穿式的尾灯设计，与车头是呼应的，既然是溜背的设计，那么它的的后备厢当然配的就是一个掀背的门，而且是电动的，我们看到后备厢内部会还是很规整了，后轮所占用的位置不多，在加上这个大掀背，整体的空间会比普通的轿车表现优秀些。 进入到车内，明显感觉到啊，它没了上一代车型的那种浓浓的大众味道。变得更加年轻现代范了。你看看中控大联屏，倾斜中控台，电子换挡这些都是现在非常流行的元素，凌渡L一下子都给你了。12英寸的触控屏，搭载MOS3.2智能互联系统，这套UI界面也是充满年轻感，使用起来手感还是不错，基本的多媒体娱乐没有问题，在中控台下配备了一个无线充电、一个typeC 一个USB接口。 方向盘呢三幅式的，造型就中规中矩，空调出风口就是这种比较流行的整条的，在说下这套座椅材质混搭上做得挺细致的，打孔皮，一下仿造碳纤的材质，而且这套座椅算是做得比较宽大，侧翼也大，然后腰部支撑性也不错，激烈驾驶起来支撑性还是好不错的。 这个款车的动力总成相信大家都很熟悉，搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。首先看它的功率确实不大，但最大扭矩能做到250nm，对于这样一款紧凑型车型来说我认为是足够了。在刚才一路过来城市路段，高速路段，给我的总体感受都是比较得心应手，动力响应足够，高速超车还是挺有信心。踩下油门，随着动力提升，给我挺强的动力反馈，踩多少给多少，换挡的也挺积极，大概3000转，就升档。而且这套变速箱啊，大众真的下了功夫去调教，大家担心的顿挫感，基本没感觉到。不过在换挡结合试试，会感觉的换挡的动作，运动模式下油门响应那就积极了不少，换挡时机也延后，更大程度得去压榨这个动力，而且进入的运动模式后，方向盘的响应也会有所变化，虚位变小，让你更加精准地去操控整台车，达到100公里后，你想在加速，还是有劲。 悬架方面，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教嘛我认为是在舒适性上，还兼顾了一点运动。因为它的前段是偏软的，所以这些铺装路面上行驶，还是挺舒适的，但到了过一些较大的坎时候，它悬挂后段就会变得生硬起来，总的感觉比较整体，不松散。 凌渡L在驾驶辅助系统方面，提供了自动泊车、Travel Assist智能驾驶辅助等配置，像自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、倒车侧向预警等主流的ADAS功能一应俱全，满足L2级别的辅助驾驶。值得一提的是，凌渡L还提供了HUD功能，方便用户留意驾驶信息，倒车影像方面则为常规影像，并无配备360°全景影像。 总结：经过这一天的相处，我发现我真的喜欢上了这款凌度L，而我看中的就是它的颜，前卫的设计，借鉴了ID系列的元素，让它拜托的大众脸。低趴溜背的造型，营造出轿跑的感觉，也是很贴合我们年轻一点消费者的审美。而他的内饰，动力表现上面也能符合目前主流的需求。所以这样一款产品，相信会得到不少人的喜爱。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

3.86分“良好”

我们是上个月去到上汽大众4S里对全新凌度L做了一番试驾体验，当时试驾的车型正是280TSI DSG超辣旗舰版，也正是2022款凌度L的顶配车型了，下面简单跟大家分享一下试驾心得。 动力表现： 整车还是采用了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。传动系统方面与之匹配的是一套7速干式双离合变速箱，这套动力总成在市场中的保有量非常大，技术也算得上成熟稳定。另外整车的整备质量是1450kg，车身并不算重，所以马力推重比还是不错的。而整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的，起步反应迅速甚至还有一些微微的推背感。而且当时速来到80km/h左右，整车的再加速能力也表现的不错，此时变速箱的降挡反馈很是直接、干脆。所以，在高架路段时超车场景还是能够给到驾驶员不错信心的。 乘用空间： 整车的轴距是来到了2731mm，比起上一代车型是有明显提升的。而且这代车型前后左右四个门都采用了无边框的设计，所以坐在车内的感觉还是比较敞亮的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳2指，而腿部空间能够达到3拳以上，大家也可以做个参考。另外，比起上一代车型来讲新款凌度L的后排中央地台的隆起高度是有明显优化的，所以对于后排中间乘客来讲还是比较友好的。 推荐与否： 作为一款顶配车型，整车的指导价格是来到了19.09，相信未来市场中应该是能够给到不错的现金优惠力度。不过乍一看这个价格似乎并不亲和，但是全新凌度L的核心亮点就是无框车门，所以如果你有这个情结和需求的话，那么建议考虑一下中低配车型。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.07分“良好”

我还记得凌渡诞生之初，大众喊出的口号是首席宽体舒适轿跑。这款凌渡的外观颜值确实很年轻，和其他大众车型最大的差别就在于它的车宽，真的是超越了同级别。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225N•m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。顿挫感确实是有的，当长时间驾驶以后，发动机温度比较高，会有顿挫反应，而且还比较明显，这时候需要停车休息。除此之外，换挡还是比较流畅的，指向性也是比较精准的，指哪打哪。静音性控制得较为理想，因为它的风阻系数低，再加上高效的动力总成，实测下来百公里油耗为6升左右。 凌渡车内的宽敞度是比较不错的，乘坐舒适度高，长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距是2656mm。它的车身宽度超越了大部分的竞争对手，所以后排宽敞程度很足，但是同样只能乘坐两个人。不过凌渡这款车型的内饰硬塑料使用的比较多，所以车内异味比较浓一些，平常我经常会开窗通风。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.86分“良好”

外观方面，凌渡L相比以往的大众燃油车型在设计上可以用大胆来评价，整体风格也更倾向于新能源车。而从目前曝光的一些信息来看，凌渡L似乎是率先采用了大众还未在海外车型上使用的全新的燃油车设计语言，这点可谓是超前了。当然，凌渡L在发布之初前脸的设计还是引起了一定争议的，我个人看过实车以后会觉得相比图片中效果会更加协调一点。不过无论如何，凌渡L在外观上所带来的新意是值得肯定的，这也成为了很多用户购买它的理由。 内饰方面，相比外观，凌渡L的内饰还是采用了非常大众家族式的设计风格，当然相比上一代的设计，全新的家族式风格也确实显得更有科技感和时尚感。同时，凌渡L也针对年轻化的定位，在饰板的样式以及缝线的颜色上下了一定的功夫。另外就是凌渡L的车机基础的使用体验尚可，也配备了CarPlay和CarLife，只不过相比自主品牌在车机方面的内卷，凌渡L的车机表现确实显得不够有竞争力。 配置方面，次顶配车型的整体配置水平较为常规，大部分的主/被动安全配置都有配备，但相比顶配车型还是有一定缺失。不过次顶配车型同样拥有L2级别的驾驶辅助功能，并且相关功能实用性不错，有一定的实用价值。除此以外，次顶配车型也提供了电动后备厢、无钥匙进入/启动、手机无线充电等功能，整体的配置水平可以接受。 空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，凌渡L可以提供明显超过两拳的腿部空间，腿部空间算是比较宽裕的。不过由于造型的原因，头部空间在正坐的情况下仅为一指，虽然不至于顶头，但头部空间确实一般。另外，凌渡L由于采用了掀背式尾门设计，相比传统的三厢轿车，其取放物品的便利程度以及后备厢的纵向高度还是有着明显的优势的。 动力方面，1.4T搭配7速双离合的动力系统相信大家都不陌生，光看动力参数的话，在同级别以及同价位的车型中，尤其是和自主品牌相比，确实没有什么优势，甚至可以说是处于劣势。但实际体验下来，充沛的低扭以及成熟的匹配和调校，还是让凌渡L日常驾驶时能给人充足的好感和信心。另外，凌渡L也和其他大众车型一样提供了S挡以及运动模式，偶尔跑下山整体的动力也算够用。 底盘方面，凌渡L继承了大众车型一贯紧致的底盘调校风格，滤震动作也有一定质感，并且在一些起伏路段也有不错的贴附性，悬架的支撑性在家用车中也属充足，整体给人的主观驾驶信心还是不错的。另外，凌渡L的转向手感也算比较扎实，虽然转向初段手感上略显模糊，但车头的响应速度很快，也没有明显的拖沓感，整体给人印象是比较灵活和听话的。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.64分“良好”

凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版 个人觉得凌渡是大众最好看的轿车，一直都在关注这款车型，经过自己的奋斗终于囤够了钱，最后和女朋友逛了几家4s店，选择了凌渡新上的魅影款，当时一看到这个车型就觉得就是它了，目前在售的大众凌渡共有3款车型，厂商指导价格为14.99-18.69万元。我买的这个是DSG豪华魅影版。裸车价大概是15.1万，购置税1.3万，商业保险5555，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在17万左右。 最满意的地方： 1、最满意的就是凌渡的外观了，我觉得蛮像赛车!车头长、尾巴短，但又不是两厢车!超级酷啊！压低式的引擎盖设计，侧面看更好看，像在跑道上奋勇前冲的运动员。满足了我想拥有赛车的那颗心啊。 2：轿跑车型看中的就是操控，而这款凌渡的操控是值得夸赞的点，这款车开起来怎么说呢，就是非常的顺手，刹车反应也快，你能感觉到一种人车合一的感觉。 3：这辆车子的空间还是蛮大的，平时会给家里买菜，我们买菜都是买很多的那种，因为我们家的人特别多，后备箱的空间很大，可以放很多的东西。尤其是准备年货的时候，就很能装东西。 4：乘坐上的舒适度还是可以的，还算不错的皮气垫，冬天的座椅还可以加热，这点女朋友就很喜欢，炭纤维风格内装饰条整体比较偏运动风，后排空间只能说不宽不窄。 5：虽然我在城区里开的多，对动力方面需求不算特别大，但是凌渡的整体动力方面表现还是挺不错的。整个车子动力挺强劲的，提速速度很快，油门踏板稍微轻轻一踩就可以跑老远，就算现在天不冷开着空调满载的情况下也没什么影响，动力输出还是很平稳的。 缺点如下： 1：整体感受坐姿比较偏低，有一种开跑车的错觉，而且后排空间太小了，我个子175吧，前排座椅调到自己的位置，后面再坐一个我这种体型的朋友就比较局促，特别是后排中间位置特别憋屈。 2：新车异味也有点大，可能是之前冬天一上车就开空调有关，行驶过程中全程着窗户，散味不是特别及时，但是现在倒还是好点了。 3：油耗比我想象的要省油，加一次油可以开很久，平均八个多，有时会七个多，要是上高速应该还是会省油的，但是还是要看看自己平时的驾驶习惯吧。 4：这个车胎噪音很大，在跑高速的时候很明显，需要把音乐打开会舒服一点。 5：与搭载的GPS导航系统就一般的不是特别灵性。但是这个也不是特别的什么缺点，毕竟现在大家用的手机导航还是多一些。 总结下： 本来刚开始是打算买思域的，但是思域新出的两厢车我不喜欢，三厢车感觉内饰缺点味道，性价比还是比较高的，从外观造型、空间、配置还是实用性方面都达到了我的需求，特别是油耗，个人认为还是比较经济省油很适合家用的。而且大众品牌口碑不错，品质过硬，相对于BBA品牌，大众的后续维护保养费用也比较经济实惠，车子保值率方面也算高，总之目前还是很满意的了。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

空间我感觉是完全够用，我觉得在网上调侃说空间不大，很有可能因为我不足高吧，自己个子173，媳妇儿156，平常大部分就是我们小两口出行，后排座非常少坐人，总之我感觉后排座就算是坐三个人也不会太拥挤。 车身尺寸各自为4615x1826x1425mm，轴距为2656mm。 外型就是我最令人满意的地区，偏矮的车体姿势，加上弯弯的车体，原装情况下就会有小宽体加绞牙避震的实际效果，平常驾车日行灯照亮的模样非常漂亮。 动力的确是叫没有比照就没有伤害，我之前的小奔奔就是我大学毕业时候自己存钱买得二手，1.0自吸式的排气量，如今换为凌渡之后这个1.4T真是太强悍了，因为是涡轮增压器一开始老是一脚深一脚浅的，觉得我还不容易开车了，我之前小奔奔的车胎特别的小并且窄，速率只需略微跑快一点就觉得有点儿你飘了，如今凌渡好了一个A级车装的的确225胎宽的车胎，加上汽车底盘特别整，悬挂系统支撑点也特别到位，觉得跑髙速120的时候觉得就跟平常上班开60码一样稳，超车变更车道难以想象的自信心。 舒适度就无需提了，不论是空间体验或是座椅的舒适度都需要比奔奔好，加上行车层次感也比奔奔好许多，自然凌渡总体是偏运动的，走烂路的时候觉得比较颠，并且车胎因为表面比较宽，造成 行车全过程中，风噪比较大。 操纵： 汽车方向盘很结实，入门觉得非常好，并且或是三辐厚底设计，转向没有不足，路感反馈清楚加上便捷功能键，车子内置车体平稳系统，刹车板硬软适度，线形表现非常好，刹车踏板没有松脱感，液晶仪表盘巾能表明车子的各种各样信息内容，也有倒车后视为安排促驾柏航。 耗油量： 现阶段看来的话，表显7.3的耗油量，或是略微有点儿高的，如今也仅仅开暖风，还没有开过空调，不清楚天气热了，吹空调多了是否会立即八个油，觉得耗油量或是高了点。 空间： 刚买这个车的时候还不感觉，汽车驾驶室的部位或是比较宽阔的，但过春节的时候，我去外婆家，結果后边坐三个人的时候，她们都说这个车如何那么小？我发现后边有一个凸的地区，太影响后排座空间了，但是平常也就上班一个人用，这个影响倒并不是非常大。 车辆的汽车方向盘很轻便，略微一打就会有觉得了，不呆板，再加上那一个内置的倒车后视，特别适合我，因为我倒库的话，的确要看见才可以，并且我后边才发现的，后边的倒车摄像头竟然在那一个标示里边，每一次转向的时候那一个标示要翻出，比较高级。车辆里边我非常令人满意的很有可能就是这个坐椅了，确实还行是真皮座椅，别的的就不是太好了，可是这个坐下来的确比较舒适，腹部也不空荡荡。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

体型很赞，车身比例和线条拿捏得不错，有年轻运动的感觉。 车头宽但是稍微被往下低，还有圆滑的溜背设计，有一种类似跑车的运动感。前脸还死活挺不错的，大灯斜斜向上和大开口的前雾灯搭配起来，那是相当的威风了。尾部也不错，尤其是尾灯造型像老鹰的头，相当吸睛。侧面就比较一般了，双腰线设计的刻画有点深了。浅一点带小许弧度就完美了。 内饰是大众一贯的风格，走的是简洁路线。9.2英寸触摸屏，尺寸不算小但是边框四四方方的全直角。过于简单直接美感就一般了。中控设计也一样，比较传统没有什么设计感。实用性还是不错的，显示屏，控制按键和旋钮比较集中在司机位置附近，用起来很方便。开车的时候盲操作也和容易。用料还有做工是可以的，中控台上用了碳纤维装饰板，细节上营造高级感。 空间方面，前排的空间还不错，175cm高度坐在司机位置头部和腿部都足够宽敞，可以自由伸展。前排的坐姿比较低，有一点跑车的感觉。2656mm轴距，后排的腿部空间就比较一般。 因为溜背的设计，后排头部空间也被牺牲了一些。175cm高度坐在没有顶头的感觉。180cm的朋友坐着就会有紧张感了。虽然是两排五座位布局，后排中间位置就不是太合适成年人长途乘坐。一来位置比较小，而来对着的地方凸出比较多。对中间的乘客不是太友好。如果是舒适的话，后排坐两个成人比较合适。座椅还不错，填充够厚，腰部和腿部有足够的支撑。前排座椅侧边设计的海绵有足够的承托。开5-6小时长途提供很好的支持，不容易觉得累。不错！ 底盘的悬挂调削的有点偏硬，偏向运动。静音比较一般，尤其是跑高速的时候，速度稍高一点在车内就能听到轮噪和风噪了。 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。动力家用是足够的，但是加速稍慢一点，不合适小年轻燃烧激情。起步虽然不至有慢半拍的感觉，但是没有踩油门速度就上来的感觉。更多是有序平稳的速度提升。日常通勤家用，这个动力是很足够的。慢驶的路面要变道，并线也不困难。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.5分“优秀”

作为一个程序员，给圈友车友们们分享下最近的提车感受。纯属自己的感受，写的不好也别喷我，都是自己人。 本人6.10拿到的驾照，6.22端午订的车(我知道很急，但先不要急)，酷辣版岩茶灰，落地16.2，首付11.2，贷5免息。 冲着颜值去的，之前一直考虑买思域还是A4，也都有试驾，后来试驾了凌渡后，就完全一发不可收拾了。 提车是7.16提的车，自己的第一辆车，没跟家里人要赞助，提车时4S销售没有给鲜花，自己也没有拍照片，没有朋友圈，悄悄提车完后，给爸妈打了视频分享，要不是看到大众的车标，他们以为我买的是跑车😄😄 4S店送了车膜，底盘装甲，脚垫，行车记录仪，5次保养，车膜和车垫我直接pass掉了，又花钱买了3M的膜还有全包围的脚垫，另外网购了一些小配件，总的花费在17多一些 用车 方向盘非常精准，1.5的马力我也觉得很够用了，超车上坡没有无力感。内饰很喜欢，目前没有做任何升级改装，觉得完全够了，空间也觉得还可以没有任何拥挤的感觉。目前觉得不舒服的是 ，自动驻车还是什么系统的，太精准，明明倒车离的还远，给我猛的强制急刹了，当时第一反应是撞到东西了，下车之后确认没有撞到东西然后百度才发现是这个系统的原因。试驾的时候胎噪也不少，当时已经做好提车后去换米其林轮胎的准备，提车后发现，其实只要不在烂路上开，声音完全可以接受，而且开了音响后，基本也没噪音的困扰了。 目前油耗在11.4，因为才开了4次，每次都是下雨天开的，爆堵，暂时还不能判断 感受 其实本人对车不太懂，基本看车都是靠懂车帝去看别人的提车心得还有4S的销售去忽悠，个人提车用车后的感受: 其实就是觉得够用，喜欢， 那不就够了吗？什么2.0 1.5，什么干湿双离合， 什么保值，什么功能不多，那都是扯淡。开车基本也就固定那几个功能使用，开的赏心悦目心情舒畅就够了，还一直纠结啥，你以为的细微的差异实际使用中根本就感觉不出来，所以冲就完事了，反正目前一点都没后悔。 打字比码代码还累，😒，以上就是最近的感受

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.6分“优秀”

外观：颜值担当，白色耐看 空间：比较充裕，实用的大后备箱和电尾门 动力：1.4T刚好够用，提速不慢，油耗很低，驾驶感受不错， 内饰：车机简洁，carplay功能非常方便！ 价格：全款裸车优惠3万，落地16.5，捆绑销售太阳膜，天窗冰甲，脚垫后备箱垫方向盘套，行车记录仪（这是我自己➕的） 评价：4.6⭐ 比较满意！ 买车目的主要还是方便，工作超城市离老家200公里➕在没有车的日子，我都是租车或者坐顺风车回家，疫情结束了租车开始变得越来越贵了，买车就提上日程了。 我家庭人口少，满座也超不出5个位置，平时用车主要是高速，城市一般坐地铁就不考虑电车了，也是人生第一辆车要求不是很高，也不想考虑贷款，所以不能太贵！ 平时和对象两个人坐，后排用得很少，对空间要求够用就行，希望有一个大后备箱！ 车型对比：速腾，这是我最纠结一辆车，好像哪哪都符合需求，所以都试驾了一下，感觉凌渡更有感觉一点，你说哪里的感觉我也说不上来，我对象也更喜欢凌渡L 对比车型：吉利星瑞，给我感觉吉利的车各方面都很好，比速腾凌渡还好，唯一遗憾是不支持carplay功能，油耗比速腾凌渡要高一点，还有我对象也更喜欢凌渡L 对比车型：领克03，颜值也高，各方面也不错，但后备箱比凌渡小，不适合有对象的我 简单对比之后就果断订车了，跑了7家4S店，最终选择了第二家店提车，没怎么和销售顾问扯皮，选择了我感觉最好的一位就定了 提车的第五天，来懂车帝认证一下吧！

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版

4.07分“优秀”

家里喜添丁小毛驴已经满足不了我的家庭使用，于是有了想买一台15W左右的车代步想法。我购车攻略做了不少，前期在懂车帝收集各品牌的优劣势，看了很多车主的真实评价，经过各项对比，最终决定去当地4S店看看车。去4s店的第一眼就被大厅的凌渡L外观所吸引，试驾体验了开起来很顺畅。 一开始担心无边框会很大的噪音，试驾后发现胎噪声也不是很高。我个人感觉它的外观设计挺时尚的。特别是无边框设计和轿跑风格都深得我心。凌渡L作为一款全新主打运动风格的无边框轿跑，前脸采用运动感十足的布局，鲨鱼嘴很像一个笑脸。选车的时候在天椒红和雪茄灰之间纠结了好久，红色很时尚但又有点高调，最终还是选择了雪茄灰。 2022年7月购买的车，当时理想价格是能15.5落地，最终是以15.8落地了炫辣岩茶灰。当时考虑到后续还要养娃就没有考虑酷辣，但是酷辣的大尺寸轮毂、电尾门和氛围灯真的很香。现在有点后悔没买酷辣。 整车的识别度很高，行驶在路上回头率也爆棚。宽体轿跑的空间很大，足够日常生活使用，掀背尾门的加持下，留足了后备箱空间。对于我这种刚生完孩子经常带娃出门的人来说，空间大是非常重要的，要不婴儿推车就不好。 每次解锁或锁上车辆，我也很喜欢迎宾灯的设计。 凌度L是轿跑车型的设计，所以相对其他车型的空间来说没有那么大，前排如果坐体型大或者高的人来说就会有点顶着。我身高158mm，体重88斤，对于小个子的我来说驾驶空间还可以。都说无边框的车隔音会很差，但是我个人行驶中没有很大的异响。 就是后倒车雷达属于八倍镜那种，有很大的距离就开始报警了，但是对于车技好的司机来说也不是问题。还有就是灰色很容易脏，经常要洗车，不过我这里的4S店可以免费洗车。油耗表现还比较满意，市区不超过7个，高速不超过6个。