凌渡的外观设计我觉得确实很不错，被很多人称之为“宽体轿跑”，其车头设计比较扁平，整体车身线条感流畅，营造出一种很强的运动氛围。我还是比较喜欢这种风格，属于耐看型，也不浮夸，同时车漆钣金工艺也很不错。
说到内饰，大众凌渡的内饰设计我觉得比较有简约的风格，“T”字型的中控台设计显得比较沉稳老气，感觉与外观设计的风格截然不同，而且硬塑料比较多，打开车门有一种很明显的异味。中控搭配了9.2英寸的触摸液晶大屏设计以及10.2英寸的全液晶仪表设计，科技感有所提升，这套车机系统我觉得应付日常家用还是足够，其中CarLife和CarPlay互联功能很实用，但是略有卡顿现象，操作起来不是很流畅。值得一提的是，这个单色的氛围灯我觉得还不如不配，听起来很高档，但是点亮后效果确实不尽人意。
驾乘空间上，作为一辆紧凑型轿车，2656mm的轴距表现我觉得还可以，身高1.78米的我，坐前排问题不大，不过后排空间显得比较局促，特别是头部空间，而且中央地板凸起比较高，坐三个成年人的话可能会有点挤，体验感不是很好。但是后备箱空间也很大，能放很多的东西，三四个行李箱应该不成问题的。舒适性的话我还是感觉比较勉强，座椅坐起来偏硬，而且底盘悬架调校也偏硬，减震效果不是很好，路面反馈很直接，而且噪音问题有所存在。
动力上搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力开起来动力还是很直接的，高速也不会觉得吃力，超车变道什么的游刃有余。不过7速的双离合变速箱在低挡位的时候顿挫比较明显，特别是城市堵车的时候有点烦人，而且自动启停功能比较鸡肋。操控上的话我觉得凌渡的调校确实不赖，至少开起来能给我带来人车合一的感觉，方向盘很精致，比较灵活，对新手来说也很友好。
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.7分“优秀”【购车经历】
其实我拿驾驶证有很多年了，期间还去政务中心换过一次证，说真的就一直没有勇气开，导致这么多年压根没怎么没摸过车，但我也不羡慕别人家里有车。怎么说呢我买车一定一定是因为家里刚需，我和老公两个人上班的地方还算近，基本上坐公交可以满足我们日常出行，但由于现在小孩长大了准备开始上幼儿园，有车接送小朋友就会方便些，居未还可以偶尔带女儿去远一点的地方玩，因此就萌生了想给家里添入一台车。我买车就看品牌知名度，听别人推荐德系日系车都挺不错，我个人比较喜欢轿车，跟老公商量了之后，一起去4S店看了几家，最后相中了这款大众凌渡L轿跑。车身空间很大，适合我们一家三口出行，而且价格也在我的预算范围内，颜值超赞.
【油耗】
凌渡L的油耗我还是比较满足，在我看来大众车比较节油，市区跑下来平均要7.2油，像我跑高速的情况少，跑高速的话油耗大概在5个油左右，会低很多，现在出行也少不了开车，不管是市区用车，还是跑长途，这个油耗都能接受，主要是油价居高不下.
【驾驶感受】
1.4T发动机，整体感觉动力充沛，加速推背运动感很强。刚起步就能明显感受到提速很快，动力比较优秀。过个五一回家过节上高速，超个车完全没问题。平时都在市区开，平均下来大概7.5个油上下。而且方向盘比较轻便灵活。
【亮点配置】
酷辣版配置满足了我的日常出行需求，基本功能都挺齐全的，电动天窗，一键启动，即便是新手也容易上手，安全性也高.
【最不满意】
新车刚买回来没多久，但是还有一定的缺点。开了一段时间还会感觉到车内还是有些异味，这期间我也买了一些空气清新剂，香水包放车内，但每次打开车门还是能闻到这股味道。再就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在后排中间位置会感觉不舒服，都是小问题，不影响咱们的正常行驶。
【最满意】
坐进去的第一感觉是很精致，皮革座椅，拨片式的换挡设计，这在十几万的轿车中很打眼，比较高级。其次映入眼帘的是中控屏直接连着仪表盘，科技感十足。车门手把位置是软包搭配，符合现在年轻人简约的风格，干净大气。
小酱2062：赶紧把前铲后包围拆了吧，抓到就毁了一年一检车，不知道你们咋想的，又丑还都要装这个
丶Fitz：em......家用选凌度我不理解
番茄1679705957994583：干式变速箱是否有顿挫
我还记得凌渡诞生之初，大众喊出的口号是首席宽体舒适轿跑。这款凌渡的外观颜值确实很年轻，和其他大众车型最大的差别就在于它的车宽，真的是超越了同级别。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225N•m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。顿挫感确实是有的，当长时间驾驶以后，发动机温度比较高，会有顿挫反应，而且还比较明显，这时候需要停车休息。除此之外，换挡还是比较流畅的，指向性也是比较精准的，指哪打哪。静音性控制得较为理想，因为它的风阻系数低，再加上高效的动力总成，实测下来百公里油耗为6升左右。
凌渡车内的宽敞度是比较不错的，乘坐舒适度高，长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距是2656mm。它的车身宽度超越了大部分的竞争对手，所以后排宽敞程度很足，但是同样只能乘坐两个人。不过凌渡这款车型的内饰硬塑料使用的比较多，所以车内异味比较浓一些，平常我经常会开窗通风。
今天测评的是凌渡,2021款 280TSI DSG舒适版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是17.69万，现在这款车我们这可以优惠3.4万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是14.29万元左右，购置税12600元左右，购车商业保险5200元右，上牌500元、官方全款落地价16.3万元左右。
空间：
4615*1826*1425MM的车身尺寸，空间不大，前排还好，但是后排的乘坐空间被压缩了，体型稍微胖点的人，坐在后排会有拥挤的感觉；体验者身高176CM,头部空间剩余不多，有4指左右的距离；总的来说，车子的车身被拉长，但空间没有增加，反而使得后排的乘坐空间被压缩了，四人乘坐还好，5个人就有点挤了，感觉全车载着朋友出门，总是要担心车子的空间会不会不够大，导致朋友坐在后排不舒服；但是后备厢的空间还算可以接受；
动力:
搭载了1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡 双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N.M，最大马力150PS。动力表现对于家用来说,已经足够用了,无论是起步、还是加速能力都不错,时速大于60KM/H之后，只要舍得给油的话，推背感还是有的,反正家用代步通勤没问题。减震能力也还行，没开过山路，普通马路或者高速行驶，车子都还挺平稳的，也不用担心自己的车子会因为动力不够，导致在超车的时候失败；
外观：
外观方面，该车的进气格栅点缀了几条横向镀铬饰条，两侧透镜式的大灯与格栅相连接。车窗周围包裹了一圈镀铬饰条，而17英寸铝合金轮圈也看起来动力十足。外观是我很喜欢的地方，整体外型看着非常时尚运动,而且低矮的车身姿态确实也营造了轿跑的感觉，灯的转向灯效也非常炫酷,带流水的效果，给我留下了深刻的印象。
缺点:
1、车内的异味比较大，试驾的时候，刚刚打开车门，刺鼻的感觉最强烈；
2、后排中间位置，地板凸起比较高，体验者身高176CM,坐在中间脚不好放，其次，头已经顶快到车顶了，比较憋屈和压抑；
3、试驾的时候有异响的情况发生，高速加速时，会有风噪传来，一定程度上影响了驾驶体验；
总结：
总的来说，凌渡这款车作为平时就自己代步来用,还是不错的，车身紧凑，操控感好,油耗也不高,加上大众的平台，后期维修保养成本也不高,所以我个人认为同价位来说，这款车性价比不错。
外观方面，大众凌渡的整体造型是被大部分消费者所能接受的，车头部分依旧是经典的大众家族式前脸风格，中网格栅与大灯之间呈贯通样式，280TSI舒适版中网为间断状横向镀铬辐条，既能够延伸前脸视觉宽度，也提升了车头的层次感。车身侧面简约干练，动感之余又透露着一丝工整，从前翼子板镀铬徽标处延伸出的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯附近，搭配车门下方低腰线起到不错的塑形效果。车尾部分上翘的小鸭尾两边与侧面腰线衔接，尾标周围一根淡淡的横向筋线，LED尾灯点亮后具有不错的辨识度。
内饰方面，依旧是熟悉的大众T字型中控布局，整体看起来还是比较保守。中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，面板处的银色饰板搭配细节处黑色烤漆材质和镀铬边框，整体做工与质感还是有着大众一贯的水准。皮质包裹的三辐式的多功能方向盘为大众家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性表现都处于目前同级别较高水平，能够显示相当丰富的行车、导航地图、多媒体等实用信息。9.2寸的中控触控液晶屏，系统增加了GPS导航、实时路况提醒、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。空调面板也用上大众家族最新的触摸式按键，支持滑动操作，看起来也更高级。配置上，凌渡2021款 改款 280TSI DSG舒适版就是售价不变的情况下增加了自动大灯和大灯延时关闭这两个有些鸡肋的配置。
空间方面，凌度前排的中央扶手的人机工程学设计的很不错，前后位置和高度都能调节，长途驾驶时可以缓解一些驾驶者的疲劳。180cm的身高在前排头部空间能有近1拳的表现；后排腿部空间有1拳多的活动空间，属于同级别常规水平，地板中间的凸起部分，对中间乘客的舒适性会有比较大的影响；好在后排两侧座椅宽大的坐垫对腿部起到不错的承托效果，乘坐舒适性上还算不错。 后备厢空间也比较满意，480L的常规容积已经是同级中上水平，内部空间宽敞且规整，后备厢的开口也很大，搬运大件物品丝毫无难度。唯一的问题就是后排座椅放倒后，座椅和后备厢地板之间会有一个台阶，无法完全放平。
动力方面，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm。总体加速过程中的表现中规中矩，并没有很强烈的涡轮介入后加速过程，这样的表现不会让车上的乘客有任何的不适感。在S挡下，油门相应明显变得更灵敏，转速也会始终维持在3000rpm以上；7速干式双离合变速箱整体表现还是令人满意的，中低速时，变速箱升降挡比较干脆，而且对于挡位的判断也非常准确，不过双离合的顿挫感难免还是会有一些能感受到。
操控方面，凌度的悬架系统的支撑性还是相当不错的，通过一些急弯时，车身的侧倾姿态控制得恰到好处，车头的指向性也是十分精准的。采用电动助力转向系统的方向盘，转动起来很轻巧，回馈力适中，日常驾驶时会很轻松，也容易上手。
【保养】
保养方面，凌度的保养费用按6w公里来算的话，使用性价比最高的官方半合成机油的话总费用在8000元不到，如果换成品质更好的全合成机油则差不多总费用在9800元左右。
【最满意】
最满意的是整个外观设计非常的帅气，而且整体有些轿跑的风格。
【最不满意】
新车的异味有些厉害的，整个内饰的风格有些保守；还有就是后排的凸起很高，对于中间乘客长时间乘坐的话有些影响舒适性。
小袁527：现在零度280舒适什么价位
无声仿有声161：这个改款是不是空调减配成手动空调了吧~
何杰：后排座椅太难受了
【外观】凌渡的外观，我还是很中意的。整体设计风格很时尚，车身侧面线条也很稳中，运动感十足，我试驾的这台车正好是个红色的车，整体外观颜值看上去活泼动感。
【内饰】内饰的整体设计比较简单，说白了就是比较中规中矩的大众经典内饰的设计，虽然有一定的软质包裹，但是还是有一定的塑料感，另外还有一点就是全黑色的内饰时间久了会有一种压抑、沉闷感。
【空间】凌渡的空间方面表现一般。我身高178cm，坐在前排空间还好，坐在后排空间，我的头部空间仅有2指的距离，腿部空间有1拳多一点的距离。头部空间稍显局促一些。另外凌渡的后排地板的凸起较高，如果后排坐3个人的话，坐中间的乘客恐怕会比较难受。
【动力】动力方面，凌渡的表现还算不错。搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速器，最大马力131匹，峰值扭矩225N.m。在实际体验中，它的动力储备还是比较充沛的，在市区路段提速超车都比较顺畅。不过在刚起步时的动力还是会稍肉一些，需要待涡轮介入后，动力才真的完全释放开。满足日常家用还是没问题的。
接下来说下它的几项缺点：
1、噪音偏大。尤其是高速上，胎噪和风噪都偏大，另外如果在你不开音乐的情况下，起步的时候，发动机的轰鸣声会比较大。
2、减震偏硬。凌渡的整体悬架还是偏硬的，尤其是在过一些坑洼路段和大型减速带的时候，后排的颠簸感还是比较强的。
3、车内异味大。凌渡的新车内饰异味还是非常非常明显的，需要多通风才行。
总而言之，我感觉在这个价位里，凌渡的性价比还算不错，产品力也还算有诚意，如果这些小缺点在你看来可以忽略不计，外观、动力比较符合你的预算的话，凌渡还是可以入手的。
优点
1、外观设计时尚动感，我个人对凌渡这款最为满意的方面之一就是外观设计了，这款车的外观虽然也是采用了标准的大众家族式设计，但外观由于相对来说设计得更为“低趴”，且加入了一些运动化的设计元素，所以整车的外观看起来是比较时尚动感的，相信很多选择这款车的人也都是受到了它较为时尚动感的外观设计所吸引的。
2、油耗低，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面的表现也是较为出色的，该车实测的百公里综合油耗在6.9L左右，这样的油耗放在同价位中来看确实能算是比较省油的。
3、动力强劲，虽然凌渡搭载的这台1.4T发动机最大马力只有150匹，但该车实测的百公里加速成绩却能够轻松跑进9秒内，这样的动力表现在同级中算是比较出色的了。
4、操控表现出色，首先这款车的底盘支撑做得很到位，即便是高速过弯时车辆的侧倾也能控制得不错；其次这款车方向盘的指向较为精准，且方向盘的阻尼也做得适中，因此这款车整体的操控表现我个人觉得是比较不错的。
缺点
1、车内隔音做得不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪均比较明显，在市区中低速行驶时还好，但如果长时间跑高速的话还是比较难受的。
2、内饰异味大，这款车新车的内饰异味是比较重的，这可能与它内饰用到的皮质材料均为仿皮是有密切关系的，可能需要较长时间的通风内饰的异味才会逐渐消散掉。
3、后排空间小，凌渡的轴距只有2656毫米，而同级的不少车型轴距都达到了2700毫米，因此在车内空间方面凌渡如果与同级车型相比是要明显处于劣势的，且该车后排中间地台的隆起也较大，这在一定程度上也侵占了后排的乘坐空间，因此这款车的空间特别是后排的空间是我个人不太满意的。
总结：凌渡是一款优缺点均比较分明的车型，总体来说该车是一款比较适合年轻人的车，但家用并不是很合适，所以在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话凌渡这款车还是比较值得买的；但买车就单纯用于家用的话还是选择同价位的速腾等车型可能要更合适一些。
凌渡2021款280TSI DSG豪华魅影版
个人觉得凌渡是大众最好看的轿车，一直都在关注这款车型，经过自己的奋斗终于囤够了钱，最后和女朋友逛了几家4s店，选择了凌渡新上的魅影款，当时一看到这个车型就觉得就是它了，目前在售的大众凌渡共有3款车型，厂商指导价格为14.99-18.69万元。我买的这个是DSG豪华魅影版。裸车价大概是15.1万，购置税1.3万，商业保险5555，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在17万左右。
最满意的地方：
1、最满意的就是凌渡的外观了，我觉得蛮像赛车!车头长、尾巴短，但又不是两厢车!超级酷啊！压低式的引擎盖设计，侧面看更好看，像在跑道上奋勇前冲的运动员。满足了我想拥有赛车的那颗心啊。
2：轿跑车型看中的就是操控，而这款凌渡的操控是值得夸赞的点，这款车开起来怎么说呢，就是非常的顺手，刹车反应也快，你能感觉到一种人车合一的感觉。
3：这辆车子的空间还是蛮大的，平时会给家里买菜，我们买菜都是买很多的那种，因为我们家的人特别多，后备箱的空间很大，可以放很多的东西。尤其是准备年货的时候，就很能装东西。
4：乘坐上的舒适度还是可以的，还算不错的皮气垫，冬天的座椅还可以加热，这点女朋友就很喜欢，炭纤维风格内装饰条整体比较偏运动风，后排空间只能说不宽不窄。
5：虽然我在城区里开的多，对动力方面需求不算特别大，但是凌渡的整体动力方面表现还是挺不错的。整个车子动力挺强劲的，提速速度很快，油门踏板稍微轻轻一踩就可以跑老远，就算现在天不冷开着空调满载的情况下也没什么影响，动力输出还是很平稳的。
缺点如下：
1：整体感受坐姿比较偏低，有一种开跑车的错觉，而且后排空间太小了，我个子175吧，前排座椅调到自己的位置，后面再坐一个我这种体型的朋友就比较局促，特别是后排中间位置特别憋屈。
2：新车异味也有点大，可能是之前冬天一上车就开空调有关，行驶过程中全程着窗户，散味不是特别及时，但是现在倒还是好点了。
3：油耗比我想象的要省油，加一次油可以开很久，平均八个多，有时会七个多，要是上高速应该还是会省油的，但是还是要看看自己平时的驾驶习惯吧。
4：这个车胎噪音很大，在跑高速的时候很明显，需要把音乐打开会舒服一点。
5：与搭载的GPS导航系统就一般的不是特别灵性。但是这个也不是特别的什么缺点，毕竟现在大家用的手机导航还是多一些。
总结下：
本来刚开始是打算买思域的，但是思域新出的两厢车我不喜欢，三厢车感觉内饰缺点味道，性价比还是比较高的，从外观造型、空间、配置还是实用性方面都达到了我的需求，特别是油耗，个人认为还是比较经济省油很适合家用的。而且大众品牌口碑不错，品质过硬，相对于BBA品牌，大众的后续维护保养费用也比较经济实惠，车子保值率方面也算高，总之目前还是很满意的了。
凌渡的前脸造型就比较简约一点，没有任何夸张的设计，轮毂的样式倒是挺个性的，非常简约，看上去特别有格调，车头设计比较低而且也比较宽以些，所以说这也就是为什么很多人说凌渡是“宽体轿跑”的主要原因了。值得一提的是，2021款的大众凌渡全系标配LED车头大灯，很有档次感。
内饰设计很简单，传承了大众百年不变的经典风格，上到辉昂、途昂下到polo、桑塔纳都是一个风格，唯一不同的就是简约而不简单，“辣馒头”用料扎实，软的地方还算多，塑料件接缝处还行，在一点看着质感还不错。另外，中控搭配了一块9.2英寸的出恶魔液晶大屏，以及10.2英寸的全液晶仪表盘设计，科技感瞬间提升，同时带有车联网、CarPlay和CarLife互联功能，实用性很强。不过这套车机系统糟点还是很多的，用起来有卡顿现象，语言操控也不是很灵敏，同时没什么可玩性。另外车内的异味很重，建议多通风处理。
空间上来说大众凌渡的表现只能说够用吧，毕竟轴距也就2656mm，前排空间没得说，后排空间则比较局促，特别是头部空间，对于个子高的人来说相对比较局促；同时后排中央地板凸起较高，会影响舒适性乘坐。不过后排座椅支持按比例放倒，对空间的延展性有和很不错的帮助。在舒适性上整体调校来说，比较偏运动风格，偏硬，减震效果不是很好，过减速带还是很颠。同时在隔音上也是差点意思，主要是胎噪和风噪。
动力上搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力，对于这辆车来说足够家用，同时还能给你带来一点小推背。但是油耗偏高，而且还吃优质粮，加95号油，其中百公里综合油耗8L左右。传动上匹配了7速双离合变速箱，提速很给力，但是急加速的时候略有延迟，而且低速顿挫感比较明显。操控上还是简易上手 ，方向盘很轻，配合稳重的底盘调校，能给你带来很不错的驾驶体验感。不过刹车比较硬，太灵敏，踩深了点头感很强。
五丈原彭子悦：油耗高吗
超级逗比二哥：你多少钱落地？
爱恨随议：
买凌渡新款车当然是因为颜值，这个价位，还有无框车门，掀背式的车身造型，超跑的风格，颜值在大众的车型当中没得说，很年轻很运动，外观是真的很喜欢。不过当时因为当选了“辣馒头”这个名字，一度差点放弃。车内的设计也是很不错的，超大的中控大屏和液晶仪表盘，还有别致的挡杆设计，相对老款车型都有所提升。不过内饰还是有点味道的，有点可信，还好材质看起来质感还不错，算是弥补一下。车内的空间也是很大的，毕竟还是大众，明白国内消费者都需要什么，座椅的舒适度也还不错，软硬适中。动力表现也足够，1.4T，7挡干式双离合变速箱，日常代步，上下班使用完全没问题，而且推背感很强，喜欢猛一点加速的朋友们应该很满意。操控也比较稳定，高速加速还是过弯等，稳定性都挺足的。而且各种配置也很齐全，比如车道偏离辅助，全速自适应巡航系统等等都挺实用的。油耗现在表现一般8个多，不过还没过磨合期，后面相信应该会好一些。价格确实很棒，上市之前是没想到，总之是一款性价比比较高的车型。
今天跟大家评测的车型是大众凌渡2021款 280TSI DSD舒适版，在定位上是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别可以达到4615×1826×1425毫米，车身轴距可以达到2656毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。上市时间在2002年9月份，厂商指导售价在17.69万，江苏地区裸车价格在14.26万，购置税在12,619元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5355元，实际落地价格在122,444元。
质量：大众凌渡也是饱受市场风霜，面对这款经典车型，车主们遇到了各种各样的小毛病。以用车时间一年来看，会出现变速箱异响、车门内饰板异响问题。以用车时间3~5年来看空调送风口会有异味，发动机电瓶会出现轻微故障，天窗出现故障的频率也较高一些。当然随着时间线拉长，任何车型都会存在一定毛病。
缺点：从我个人试车角度来看，买回来后会存在一些不满意的地方，比如说车内隔音表现一般，新车到手后存在较大异味，后排空间比较小，特别是中间地板位置凸起比较高，长途行车舒适度大大折扣。同时悬挂减震方面表现一般，面对连续减速带，车内舒适性不是很好。
提速：动力上采用1.4T涡轮增压引擎，最大马力在150Ps，最大扭矩在250N·m，传动系统上匹配7挡干式双离合波箱，最高车速可以达到200km。全力踩下油门踏板，起步转速不是很高在1600rpm，加速感觉不是很线性，而且到了中后段提速感受还会下去，从实测数据来看，最终百公里提速在9.32秒。
刹车：在悬架支撑上，大众凌渡比较有心得，全力踩下刹车踏板，车身稳定性不错，同时在制动过程中刹车力度释放稳定积极，虽然轮胎抓地性一般，但100~0km/h刹车距离依旧能达到39.08米。
油耗：工信部百公里综合油耗在5.6L，新车到手就进行了油耗测试，一共跑了152公里，平均时速在43公里，包含城市以及高速路段，最终实测百公里综合油耗在7.2L。
噪音：行驶起来并不会觉得很吵闹，无论是城市路段还是高速路段都是如此。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.2分贝。
空间:对于紧凑型轿车来说，凌渡的内部空间很有话语权，如果单看车内空间，它可以定义为是一款中型轿车，前排空间非常富裕，甚至可以在副驾驶位翘起二郎腿，身体在前排活动的距离也非常大，后排空间可能不如前排，因为车子有些轿跑车型的感觉，平时坐两个成年人正合适，舒舒服服，坐满三人也是可以的，就是长时间会有些拥挤。
动力：这款凌渡搭载了1.4T的发动机，最大马力为131匹，最大扭矩为225N•m，匹配了7挡双离合变速箱，这套动力系统放在这辆凌渡上，可以说是非常完美了，车身虽然有些重，但是这个发动机是可以带动的，车子行驶起来很温和，不会特别的暴力，高速上行驶有时候的感觉跟赛车一样，速度说上来就上来。平均油耗为7.1L，每月的用车成本不高。
下面再来说一下这款车的几项缺点：
1.想不通这个价格的车内都有很明显的异味，需要不断的进行通风。
2.这款车对于喜欢安静的人来说不是一个好的选择，因为隔音做的不是那么到位，如果外部过于嘈杂，车内也会受到影响。
3.第二排背部的支撑效果不强，如果长时间乘坐很容易就疲劳了。
购车费用：这款车的厂商指导价为14.99万，优惠3.5万，裸车价格为11.49万，算上购置税大约10168元，车船使用税420元，交强险950元，上牌费500元，商业保险大概也有5115元，最后的落地价格为132053元。
总结:凌渡这款车就是为家用量身打造的，如果预算在15万内，可以把这款车列为首选的考虑对象，再跟同级车相比一下，会发现它的性价比非常高。
慢节奏大师兄：正准备入手舒适版，可惜优惠太低了，才2.8
时光匆匆流逝66：这车小了坐着不舒服
凌渡2021款280TSI DSG舒适版
大众车本身的质量还是可以的，而且凌渡作为一款颜值比较不错的轿跑车型，价格是会偏高一点，看个人的喜好吧，我是非常喜欢，所以还是可以接受它的价格。目前在售的凌渡共有3款车型，厂商指导价格为14.99-18.69万元。我买的这个是DSG舒适版。裸车价大概是14.1万，购置税1.2万，商业保险5341，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在16.1万左右。
最满意的地方：
1：外观我是很喜欢的，造型方面设计的确确实实很帅气，也很时尚!车身的线条设计的都非常流畅，这个车的辨识度还是蛮高的。前大灯是LED大灯的设计，尾灯流光转向灯也显得格外的帅气!钣金车漆工艺做的也很光滑。舒适版的轮毂设计的非常有运动感!
2：动力很充沛，起步很迅速，提速也很容易，不管什么路况都能轻松的驾驭，大众的1.4T配合双离合真的是没得说，动力随叫随到，推背感十足！我出行时基本不用担心动力方面的问题。
3：座椅的包裹性很强，整体的舒适性还是非常高的，座椅很软让人瞬间放松，买车的时候，销售说，大众车座椅设计师都是根据人的身体构造设计出的造型，可以说最大化的去贴合人，让开车也能变成一种享受。
4：操控挺不错的，方向盘的指向很准，无论是油门还是刹车亦或者是换挡器，都是十分的灵敏，整个驾驶起来都属于轻轻松松那种。
缺点如下：
1：缺点就是隔音不是特别的好吧，噪音方面还会有一些大的，开车的时候还是比较的让我心烦。坐在车子里面的时候也偶尔会听见车外的喧闹声，这一点给我带来的乘车体验感并不是很优秀。
2：新车的内饰异味比较大，特别是被太阳暴晒以后，塑料异味更加浓烈，其次就是后排中间位置地面凸起比较高，稍微有些影响乘坐舒适性。
3：后排中间位置，地板凸起比较高，像我175的身高，坐在中间脚不好放，其次头已经顶到车顶了，比较憋屈和压抑。
4：右边的屏幕稍微小了点，感觉有点小家子气了，另外既然是轿跑轮胎尺寸小了点，如果能再大一号就完美了。
5：这个车的车漆还是很薄，千万别过树权子或者石子路，滑到车身就有印记的，看着真难受。平时开车得很注意点别被剐蹭了。
6：7挡双离合变速箱换挡确实挺积极的，但就是低速行驶的状态下容易出现顿挫感，特别是降档的过程中表现的更为明显。
总结下：
第一次接触凌渡是看了当年冠名跑男林俊杰唱的那首《Lamando》，当时也非常喜欢凌渡这款车，由于当时经济能力有限，所以没能提回来!今年买车的时候选择凌渡也就没有过多考虑性价比方面，个人喜欢方面比较多，身边的朋友和氛围影响，价格方面比较合理!目前到现在为止对这个车还是很满意的！
用户1779959491213：8.20日，温州280舒适版落地15.6w
用户1748621591876：还是你们那边便宜
用户7317419084302：这个不是塑料异味，是防火墙隔音棉发出来的臭异味，
凌渡2021款230TSI DSG风尚版
之前一直开的大众，准备换车的时候也是看了大众，对各方面都还是满意的，所以也没怎么考虑其他的牌子，目前在售的凌渡共有3款车型，厂商指导价格为14-19万元。我买的这个是风尚版。裸车价大概是11.4万，购置税1万，商业保险4765，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价大概在13万左右。
最满意的地方：
1：最喜欢的还是凌度的外观，当我第一眼看见它的时候，我就被它的外观吸引了，年轻时尚的外观看起来非常简洁大方，宽体低趴式车身不仅提高了视觉感，而且还降低行驶风阻，很有运动风格，反正我是喜欢凌度的外观了。感觉在大众车型中，也算的上是一款年轻时尚的代表车型吧！
2：这台车子的动力表现还真是挺不错的，车子起步也是很快的，而且不会有拖沓的感觉，路口红灯转绿灯的时候，她的表现真的是让我很吃惊，1.4T的发动机动力澎涯，而且动力输出也非常平稳，路上超车啥的也比较轻松，瞬间就冲出去的感觉还有些推背感。动力我非常满意，家用也是很足够了！
3：这车的油耗控制的非常不错，开了这几个月，油耗一直保持在7个左右，路况好点的路段更加节油，整个油耗表现随着路况会变，但是还是很稳定的，如果在高速上应该会更省油，对于凌度这样的油耗我是相当满意的。
4：凌度在整体空间表现不算大，前排空间没问题，空间可以自由调节，而后排的空间就要偏小点了，两个人很坐着很宽敞的，三个人的话可能对于长时间坐车会有点拥挤的感觉，储物空间到是挺多的用起来也方便，后备箱的空间足够用了。
缺点如下：
1：觉得底盘有点低了，而且后悬挂有点偏硬，路过坑洼路面车内会有颠簸感，而且我还担心它的底盘会受伤，其它没了。
2：内饰看起来稍微有点单调，但其实大众的每款车型都差不多，还好内饰是黑色的，所以看起来还算是协调，用一句话来形容的话，那就是中规中矩吧，不算丑。但是异味还是很重的，用了除甲醛的也不行，还是每天开窗通风个把月才好一点。
3：这个车的操控还是好的，但是视野不好，可能是因为座椅太往里面靠了，感觉像是躺着开，但是这个也只能慢慢适应了。
4：虽然这个车的内饰没有太大的变化，看着的感觉还行，但是后排没有出风口就有点不太舒服了，也没有一键启动！
5：隔音效果一般，加速的时候，发动机的噪音还是有点大的。而且车子刚起步的时候还有点抖动。
总结下：
自己开大众都10多年了，之前是买的一个Polo，也没出过啥问题，就正常保养，也很保值，开了10多年还卖了将近2万块钱,所以对大众车非常信赖，还是打算再买大众，自己预算也不是特别高，还是想换轿车，朗逸太大众了，帕萨特价格又超预算了，所以就在凌渡和速腾中选一个,最后选择凌渡就是身边一一个朋友也开的这款车，开了下和朋友反馈都不错，口碑也不错，去试驾了以后就定了这个。
用户3889392160368：哪裡的？
润娃儿：配置 有点低
【优点】
1、凌渡的外观相当的大气时尚，而且也特别的运动，像我这种90后是特别喜欢的。凌渡的前脸采用了大众家族式的前脸设计，看起来相当的精致，采用了四边形的进气中网设计，内部填充了横向间断式的镀铬饰条，并且一直延续到大灯边缘进行了衔接。值得一提的是，它的大灯采用的是led的光源，特别有质感，而且它的车宽非常明显，一看就是凌渡。车型的侧面使用的是轿跑风格的设计，配备的熏黑的轮毂，熏黑的反光镜，一眼就看的出与众不同。车尾的设计是这款车型最大的亮点了，配备的原厂熏黑尾翼，真的是大爱。
2、车内的空间绝对是非常够用了，比较满意。车内的整体空间相当的宽敞，前排后排的间距比较大，女生坐的话可以轻易的翘起一个二郎腿。后备箱的容积以及开口程度都很不错，日常出行完全满足。我经常送朋友去机场，后备箱放三个大行李箱，还有相当的富余空间。
3、动力匹配的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。像我们这种上班族市区里面开的比较多，基本上都是正常驾驶，凌渡的提速还是相当迅速的，高速状态下推背感也很强，想要超车，油门轻轻点一下就过去了。而且在冬天即使开着空调，动力的输出也是非常的平稳有力，但是在低速状态下确实有些小顿挫，但无伤大雅。
【缺点】
1、最不满意的是它的乘坐舒适性，凌渡的调教偏硬了，城里过个减速带，颠簸得非常明显，影响乘坐舒适度。
2、凌渡的隔音处理的不是特别的好，在城市里开车都能感觉到明显的胎噪和风噪。
3、车内的异味偏大一些。在冬天开着空调，味道更是特别的明显。现在在驾驶过程中，我都需要开很长时间的窗户，因为散味道特别慢。
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