点评车型: 2019款凌渡 230TSI 手动风尚版 国V

3.86分“良好”

动力：虽然是1.4T但是不肉，城市，高速基本没问题，但是上大陡坡有点吃力，买轿车也不经常走坡路，个人感觉还好，超个车也挺哇塞的 外观：说实话外观没缺点，颜控的友友基本不会拒绝，宽体轿跑！个人感觉老款比凌度L漂亮多了！ 内饰：大众就是大众简洁大方，没有花里胡哨，一进内饰就有种成熟的味道！ 配置：当时选的手动风尚天窗是自己掏钱加装定制的，没有倒车影像没有定速巡航，这两个在中低配置里是应该有的。但是它没有这就是最大的缺点，还有座椅靠背是旋转调节的特别不方便转的手疼，门板包装和扶手箱面是织布的容易脏自己改真皮！其他都挺好，电子手刹，胎压监测，侧滑报警一键启停什么的都挺好 油耗低高速和城市道路混合一千块跑两千公里，改装空间也挺大，如果是二字开头的年纪首选凌度。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.07分“优秀”

开了20个月，4w公里 ，路上没抛锚过 原厂胎爆胎过🤣可靠性还不错的。 车的减震一般般，隔音也一般般，高速风噪最大 ，然后车机比较拉胯 ，carplay偶尔连接不上啥的，也无法远程开空调，全系只有倒车影像差评。 当时买车销售坑我，落地18.3w ，裸车16.71 加了4000选装包没算裸车发票价格里面。 动力够用吧，前段急加速发动机声音很大，加速一般般，低速有顿挫，然后故障灯变速箱亮过两次，4s说通病，实则没问题，有点害怕过保质期变速箱就坏了。 保值换新上次去问，告诉我是车只值十一w，但按照保值换新，起码值个14w，又说14w是加了置换补贴，加了新车的优惠才达到14w的抵扣，保值换新白纸黑字写的清清楚楚，，看车的人都没来就给我报11w，服了。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

4.71分“优秀”

最满意 动力：满足家用、高速轻松超车没问题，但体验速度与激情做不到。起步初段调教偏向柔和，中段力很足，后段超车也不吃力。整体动力是比较“轻快”！底盘：化解路面震动能力很快，应付细碎颠簸轻松自如，软硬适中，侧倾也不明显，跑高速一个字“稳”，我认为在这个价位，算是标杆！方向盘转向很轻、虚位控制也不错，好评。刹车脚感很循序渐进，容易控制！驾驶辅助系统，用着还行，但也不能完全依靠它，偶尔还是会识别不到位。总体来说，很轻松，很好开。 乘坐：空间前后排都挺大，不拘束。座椅很软，后排靠背角度适中。身高一八零以下很轻松，前后排坐着都不错。 最不满意 第一就是“噪音”。整车的噪音控制比较一般。估计十八寸轮圈和无框车门功不可没。第二音响，大众是真的扣，前面共四个喇叭高保真还行，后面只有两个喇叭。第三电动座椅，十六七万的车只有主驾驶电动调节，副驾手动。第四倒车影像，不好用 画面畸形太严重。怎么说呢……十几万的车不可能要求面面俱到。 驾驶感受 大众1.4T加双离合的组合，可以说黄金搭档了。加速轻快 初段柔和 中段很给力 后段超车也不太吃力。转向一贯准确轻重合适。空调对动力影响不大。刹车脚感循序渐进 很好掌控。底盘我评价最高，化解震动的能力很强，高速稳定性很好。车上还有驾驶模式可以选择，不过区别不是很大。自动启停，每次都要手动关闭，好像每个车都一样。辅助驾驶还挺好用，偶尔会不灵敏。发动机噪音控制也不错。变速器效率很高，体验很不错，技术成熟市场保有量很大，同级车大众双离合说第二 没人说第一。 安全配置 车道保持:车机系统里面手动开启，激活条件车速55左右，白天或者夜晚识别标线都很准，如果车辆偏离车道，系统会提示并轻微校准方向盘。走高速很实用。防碰撞预警:车机每次默认开启，不需要可以手动关闭，驾驶车辆会一直通过前雷达和摄像头监测前方，当发现前车或障碍物距离太近会提示报警，如果驾驶员没在意，车辆会主动急刹。遇到过一次，提醒作用还是很明显。交通标志识别: 用过都知道，很好用，但在市区偶尔会识别到停车场等指示牌。ACC自适应巡航:好用，但是不敢掉以轻心。依靠前方雷达(可以监测前方一百米左右)和摄像头，根据驾驶员设定的跟车距离和车速，自动调节，结合车道保持，可以实现L2级别的自动驾驶。也就是油门、刹车、方向盘都由车辆电脑控制。双手不能离开方向盘，否则会提示。通过按钮开关或者人为介入踩刹车，系统暂停或关闭。高速车不多的情况使用比较轻松，车多还是自己开。还有一个功能，体验不是很好，不能说没用。泊车制动:也就是倒车的时候 系统通过雷达测算前后距离障碍物有多远，再通过目前倒车的速度判断是否存在危险，如果存在那么系统会自动“急刹”。因为用车环境不是固定的，尤其是户外停车场或者郊区，这系统很容易识别失误。正在倒车突然一个急刹，吓人!需要慢慢倒车，适应适应。老司机用不上也可以手动在倒车界面里面关闭。

点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI

4.11分“优秀”

两年两万公里凌渡车主。凌渡刚上市时就惊艳到了我，大众出了一个小cc，无论是外观还是驾驶感受都比较运动适合年轻人，可以满足兜里比较紧，刚参加工作没什么钱的又喜欢运动激烈驾驶的少年们。我自己对凌渡的外观十分满意，没有提最普遍的白色而是提了一辆不多见的碳晶灰凌渡，灰色凌渡看起来也很有质感。买车的时候没赶上国五淘汰降价，国六上市价格比较贵，没办法买婚车势在必行。预算有限只能入手230版本，配置够用不要求太高配置，动力表现还可以，秒杀同级别车型也能跟思域较量较量，高速超车略显尴尬，总体来说还是不错的，建议对动力有需求的朋友入手280版本。大众内饰中规中矩，每个人的审美不同，我觉得挺好看反而觉得速腾那种出风口在屏幕下面的不好看。驾驶空间可以后排空间有的小，个子高的头部空间感受较差，毕竟是宽体轿跑也可以理解。本人两万公里没出过什么问题，加满一箱95号汽油大概可以跑800多公里，表显油耗5.6很少跑高速，跑高速时会降到4.5，油耗满意。除了4s店首保免费，基础保养两次用的福斯全合成机油，机油机滤二百多块钱，空调滤芯空气滤芯都是自己买的，保养一次大概花费三百。唯一担心的就是网上说干式双离合变速器不能涉水，前两天下大雨跑了几趟，路面积水较深但没有趴窝，现在感觉顿挫比以前明显，也不知道是不是心理作用，希望我不要中招！

点评车型: 2018款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.57分“良好”

宽体轿跑的外观为整车加分不少，刚上路时回头率还挺高，当然现在基本没有回头率了。 内饰中规中矩，开了2万多，异响很少 ，车内旋钮按钮阻尼多少有些廉价感。 空间2680的轴距，只能说是够用，个头较高的人坐后排就很局促了。而且大众的后排中央隆起一向较高，中间只能做个小孩。好在后备箱空间挺不错，后排座椅也支持比例放到，可以有效的拓展空间。 1.4T动力的动力够用，而且得益于双离合变速箱，提速迅捷有力，超车不费劲。 操控比较不错，就是双离合变速箱低速会有顿挫，当然佛系开车是基本感受不到的。 配置够用，Autohold，电子手刹，胎压监测，发动机启停，蓝牙电话等等都有配备。 底盘方面，底盘紧致，过减速带没有多余弹跳，得益于后排独立悬架，后排乘坐比较舒适，但是路感太过清晰，这是我个人不太喜欢的。 其他方面，邓禄普节能舒适轮胎挺好，NVH的控制中等偏上，油耗总体来讲，全是比较省油的。

点评车型: 2015款凌渡 230TSI 手动风尚版

3.71分“良好”

230手动风尚版，选装天窗，提车全因外观，非常满意，目前已行驶超过11万公里。 【油耗】 整体油耗较低，高速低于5个，综合油耗5.5 【最不满意】 1、后排空间确实小，不太适合家用； 2、异响多：质保期内排气管异响，更换尾部消声器后解决，但并非直接更换，是通过切割嫁接，导致结合部位有些漏气，排气管噪音大，坐后排感觉明显；14万公里左右底盘异响，过减速带、颠簸路甚至加减速时“哒哒哒”声都很明显，很是烦人，还没查出来原因，听起来像是右前减震器有问题，另外变速箱似乎也有异响。 【驾驶感受】 1、动力够用，起步有点肉，但涡轮介入后整体较好，高速超车也挺好； 2、操控性较好，高速变道稳定； 3、转向轻便、精准。

点评车型: 2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI

3.57分“良好”

凌渡这款车开了也有几年了。 说一下这款车吧。 人生第一辆当时购车时的喜悦是掩盖不住的，当时买的19款的280舒适，动力而言，家用的话已经足够，空间众所周知凌渡的空间是很小 尤其后排空间，对我来说我平时又不载那么多人 空间缺陷也不算啥。 还有一个说实话挺烦人的毛病，变速箱异响！挂R挡 d挂p挡 都会经常咔嗒一声 又烂路 过减速带也是 问4s店 他们说这是通病 不止凌渡 朗逸 速腾 这种干式双离合都这样 后来习惯了，不影响开了就没再管它 整体来说 用车还是不错的

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4.86分“优秀”

年龄大了想买个车代步，当时决赛圈考虑了好久，迈锐宝，速腾，伊兰特，凌渡，都去4s店看了，其实我还是挺喜欢迈锐宝2.0t的，试驾超车嗷嗷的，就是家里人不喜欢那个logo，我个人的话觉得那个logo就是金领结，当时这几个车都是去的成都看的，那条街这几个4s店都有，我全部去试驾了， 最后家里人决定在速腾和凌渡选，又重点试驾了这两款，试驾的时候总感觉凌渡比速腾稍微扎实一点点，车感整体紧凑一些，然后先去速腾4s店谈，当时我们有个车友群10几个人都是车展时候买车，大家在群里都谈到15.3-15.5，我去问这家直接给我来个17.5，吓得我水都没来得及喝，转身就走到隔壁上气看凌渡了，越看凌渡外观越好看，当即就和家人定下来买这款，经过和4s店几轮唇枪舌剑敲定了，15.5送了3次保养，膜，记录仪，和脚垫。 然后说下感受 1：外观没得说，越看越喜欢，当时买主要就是这个，还有一个点就是这款要停产，出新款了， 2：油耗，高速我跑一般5.4左右，还是挺省油，在市区跑就得7个多一点点了 3：基本也没啥吐槽点，也没出个啥小毛病 4：陪伴一年多，还是挺相信它，我的辣馒头

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4分“优秀”

【购车经历】 当时想着买车预算15左右，首先空间要稍微大点，其次就是省油，皮实，日本车没考虑，太抠了好多配置都没有，而且好像车灯还是最早反光碗的，虽然地球梦发动机很强，但是好像毛病也不少，感觉现在的年轻人买日系车明显少了，要不就国产，要不就德系美系，在北京逛了4家，第一家是去的一汽大众，因为最开始打算和老婆买速腾顶配卓越，全下来16.5万，奈何老婆说速腾内饰太老气，木纹装饰和那个档把太丑，后排中间凸起还特高，但是速腾顶配方向盘加热，并线辅助，副驾驶电动调节，IQLIGHT大灯，真的很香，后来又去了三家上汽大众4S店，在最后一家定的，好像这家是北京唯一一家上汽直营的4S店，当时去第一家一进门就看见凌渡L在展厅里，非常帅气，无边框车门还有内饰也比速腾上一个档次，实话实车比图片好看太多，我逛的这几家4S店的销售服务都还不错，就是价格咬的太死，顶配价格又不如买帕萨特。 【驾驶感受】 试驾的时候感觉这个车的刹车位有点高，脚感还有点硬，可能是电子助力泵的原因，试驾速腾的时候脚感就不错，速腾是真空的，不过未来的趋势一定会都是电子刹车助力泵，遗憾就是不是最新1.5T的动力总成，但是1.4T也够用，满载5个成年男人的情况下起步的时候稍微有点动力不足，其他还好，1.4T+ DQ200可以说是最强组合了，干式双离合顿挫是有的，我每天下班先要走一段市区才上高速，市区堵车严重的情况下顿挫感很明显，但是一上高速他的优势就来了，如果在110-120之间，满载开空调的情况下油耗能在6.5左右，如果不开5.8差不多，高速风噪和胎噪在100以上还是很明显的，不过这个价位都一个样。 【乘坐空间】 空间没的说我身高1米8体重150调整舒适坐姿，后排1拳3指这样，我觉得在这个级别是可以的，速腾后排同样也是这个大小 整体来说我还是比较满意的 【最不满意】 4S店送了套脚垫其他什么也没送，价格也咬的死，没有什么额外的优惠活动，很可惜是没上1.5EVO发动机，这个迟早都会上这台车，然后就是副驾驶没电动调节，不过一般都是我老婆坐，副驾按我的姿势调好了就没动过，他坐着也很舒服，第三点就是并线辅助和自动防炫目没有，这个我在前一阵安了个海康威视M1，也解决了这部分欠缺。

点评车型: 2021款凌渡 改款 280TSI DSG舒适版

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 总体来说还不错，后排空间太小，而且中间有凸起，前排要买一个垫腰的，开时间长了腰酸背痛，身高1.8头发都能蹭到顶棚. 【油耗】 因为是新车，油耗还比较高，日常油耗要13-14，跑了一次高速，油耗在6.7 【提车价格】 裸车谈到13.5，加上服务费购置税保险，总落地15.5，这个价格买到这个配置和外观，很满意，不得不说上汽就是了解中国人 【亮点配置】 因为芯片短缺，改款后多了自动大灯，少了自动空调，手动旋钮很拉垮，于是我抱着试一试的心态，给销售说，我接受库存车，只要是自动空调就行，没想到真有一台，第二天就交了定金，等提车那天，发现还是本月生产的新车 【最满意】 车身流线，轮毂，液晶仪表，中控大屏，自动空调，大天窗 【最不满意】 空间就一个字，挤，内饰氛围灯可以说和没有一样 【驾驶感受】 1.4t的动力在这个小车上展现的淋漓尽致，油门很轻，给油就走，转向也很灵活

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.7分“良好”

1、外观：只能说整体外观比较独特，每个人审美不同，但是这个车从侧后方15度角看非常有轿跑的感觉。车头其实很像小时候玩的四驱车车头结合大灯有种很犀利的感觉。 2、内饰：总体风格比较简约现代化，跟固有的大众内饰不同，全触控式的按键需要一定时间适应，习惯以后还是挺好用的科技感很强。座椅比较软很舒适（丈母娘亲口说的）。氛围灯恰到好处，不突兀又有那种感觉。吐槽的一点是门侧储物盒塑料感很强。 3、驾驶感受：这台车我买的时候没有试驾，经过两个周的摸索在驾驶方面我感受到了不少让人惊喜的地方。经济模式和舒适模式没有明显区别，不同的是经济模式下有E档（滑行模式）路况好的时候确实可以降低油耗，但切换到S档的时候提速依然很迅猛。运动模式我用的最多，感觉调教的很激进，提速很快猛踩油门有一点音浪和推背感。总之她可以很安静也可以很热烈，具备家用车的温柔也有“轿跑”?野性。避震有些偏硬，底盘调节的一如既往的大众风格。本以为车体宽方向不会很精准，但实际驾驶来看完全相反，感觉车头很轻盈，转向手感很好。 吐槽点：运动模式下S档收油门快时会有明显的减速，类似于动能回收那个感觉，这个很不舒服。倒车影像不多说了，都懂。自动启停没有单独按钮只能通过车机关闭不太方便。 4、功能：车机目前为止没有卡顿，只断过一次网（在地库停久了）重启一下就好了。自动驻车很好用。自适应巡航高速行驶很好用能够及时刹车减速也能快速提速，夜间路况识别也很精准。前后车距报警雷达很灵敏，但是弹出报警界面会挡住导航。感应式后尾门需要技巧?，从车标下方快速扫过（随缘）。carplay很好用支持无线连接很方便。无钥匙进入，锁车升降车窗、开启关闭后尾门都可以流畅使用。 总之对于这个价位的车型来看凌渡的配置不算高（对于国产车），但是实用性强的功能没有少，花里胡哨的功能不多。相比较速腾而言各有长短，没有优劣只是需求不同选择会不同（之前一直研究速腾?，带媳妇儿去看车对速腾无感，非常中意辣馒头）。 5、最不满意：我就想问下副驾驶给配个电动座椅那么难吗？（来自副驾驶女王的质问?） 6、补充：最近开车跑的比较多，高速路、城市快速路、乡村公路，水泥小路都跑了，主要有以下加点感受：山路转弯（车速60左右）侧倾较大，有一点推头感，动力表现够用，运动模式下有点生猛的意思。高速上胎噪有点大，车身很稳，速度高了没有飘的感觉，辅助驾驶时车道保持不太好用识别不太灵敏有弯道时转向不及时会偏离车道，但这个也很正常（雷达少啊）。 7、已经7700公里了，这辆辣馒头带着我们看到了很多风景，出去玩的时候切实感受到掀背后备箱的好处，空间很大很实用。Acc功能很省心，夜间一个人开了700公里高速没有感觉太累。b 声明：有人一直在说这车看着丑，😅但是最美的风景在路上不是吗？凌度车友也不必跟这些人计较，自己的车用着舒服就行了。 补充两张照片，有看上的尽管取走🙈

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.3分“优秀”

1.看车，买车，提车过程与配置价格 因为预算有限，而且父母对大众有种盲目的好感，就只能考虑20万以内的大众车型，和父母去了4s店后，第一眼就被凌渡吸引，这款车不同于大众其他车型的成熟，于是和父母商量选择了这个凌渡，跑了两家4s店进行砍价，最后白色酷辣版全款17.1落地 2.外型特点感受 外观上符合年轻人审美，毕竟价格在这，还给你配了无边框和电动溜背尾门，离远看车身还是有点短，但是实车要比图片好看，买的白色看的多了感觉有点素，准备贴个改色膜 3.内饰特点感受 内饰上用的塑料件比较多，按键全部为触摸按键，车机还算流畅，颜色搭配还算和谐，可以接受，副驾驶座位没有电动调节 4.动力特点感受 动力上搭配的是1.4T，调教上偏运动，在市区完全够用，加速上也有推背感，超车也够用 5.油耗表现感受 由于我不太开，市区现在平均10个左右，郊区经济模式能达到6个左右，希望开时间长了油耗可以降下去 6.吐槽缺点分享 首先是前排空间不是太大，本人一米八二，车身也比较低，进车的时候不是很舒服，没有座椅记忆，老是要调整 其次是车机系统可能是刚用，感觉不是很顺手，功能不是很强大 还有车的隔音效果真的不怎么样，胎噪声音特别大，路况差或者高速的时候真的很吵，只能用音乐去掩盖 最后还有倒车影像有点失真，建议大家使用的时候不能完全依赖影像 7.感谢圈主马斯凯迪推荐精华

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.3分“优秀”

【提车价格】 坐标南阳，裸车14.3，落地16.1，两年无息贷款 【外观内饰】 这方面仁者见仁，有的人觉得欣赏不来，不过我就是奔着外观买的，超跑前脸，无框车门，掀背尾门确实帅，还有贯穿尾灯，发光车标，设计到我心坎上了。反正目前为止朋友们见了第一句都是夸这车真帅，颜值即正义！内饰也是非常简约的风格，用料挺实在的，皮质包裹覆盖绝大多数区域，12寸的车机屏幕还有下面那一排金属质感的镀铬条营造出科技感，唯一不足的是仪表盘也是跟平板一样立到前面，个人很不喜欢这种设计，还是喜欢经典的镶嵌式。还有就是要夸夸前排的两个座椅，包裹性很强，坐着舒服，电动座椅调节起来也很方便。 【驾驶感受】 人生第一台车，之前也没怎么开过车，就讲我自己的主观感受，大家可以做个参考。提回来快一个月，跑了七百多公里，最明显的感受就是不开运动模式，想超车的时候深踩油门动力响应很慢，会延迟1秒左右才开始加速，而且加速也不算很快，只听见发动机轰隆隆响，速度提的却很慢，有一说一大众这套1.4t＋7速干式双离合要用到什么时候啊。日常动力表现还是不错的，够用了，不过对于我这种年轻人来讲，我反正嫌它加速慢，开运动模式会好一些，转速一直都保持在2000以上，动力随踩随到。底盘较稳，过弯还是时速120以上都能感觉到车身很稳重，可能也有长轴距的功劳，我记得轴距是两米七几同级车里边算是领先的了。变速箱换挡很平顺，感觉不到什么顿挫。 【乘坐体验】 空间在同级别里算大了，看过思域，型格，还有速腾，空间表现和速腾持平，思域型格略逊一筹但是没差太多。我叔178的身高坐后排，头部空间有一拳多，膝盖离前排座椅有将近两拳（驾驶位后面），后排的地台隆起不高，这点比速腾强。后备箱空间特别大，能放五个行李箱的样子。油耗的话，提车那天95加满花了四百，开了六百八十多公里，提示快没油了，又加满花了三百八，算下来一箱油能跑差不多七百公里，这是开空调的油耗，再加上我平时都是运动模式，这个油耗不算高。 【最不满意】 隔音不好，噪音大，低速胎噪大，高速风噪大，不过这个级别的车好像都一个样😄还有就是车机真的不好用，提车那天从市区要回县城，用车机自带的导航，走着走着发现给导到高速上去了，路线规划特别迷，有条件还是要连carplay。这个车的语音助手我从来没喊出来过，一直都是用方向盘上那个按键，之前我以为没有开语音唤醒，昨天晚上看了一下一直都是开着的，不知道哪里出问题了，不过这方面不用太在意，因为它也没什么用，目前除了导航和调节空调，还没发现其他功能，问了就是对不起做不到👋🏻。不过也能理解，任何车都有缺点，自己能接受就好。 想说的就这么多了，大家有什么想问的可以在评论区问。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.36分“优秀”

1外观 无可挑剔，就是冲这个颜值去买的呢，特别是晚上非常的帅气，两个贯穿灯，很有识别度呢，黑夜中夜光。 2内饰 中规中矩吧，不过两个大屏幕还是很方便实用的，氛围灯有点不满意，前面有后面没有，希望后期可以上全车的，其他都很不错的 3配置 上了酷辣版安全配置实用配置还是很高的，安全也测试凌渡L都是G最好的，无可挑剔，L2辅助驾驶功能，碰撞预警 4优点 无框车门，掀背尾门，在10几万没有一个合资车是这样的吧，在一个电车的时代，大众品牌能做成一款和大众不一样的大众油车，这个设计师设计的很成功，辨识度高夜晚灯条，颜值高。 5缺点 走颠簸的地方有点颠，这个地方有点不太满意，胎噪大，不过我一般都放音乐，可以接受，副驾驶没有配电动座椅要上顶配，后排也没有氛围灯，也要上顶配，这些都不太满意。 6空间 空间这方面还是挺不错的，因为比老款的加长了，家用完全没有问题，后备箱是真的大，出门啥的根本不用担心不够放呢。 7驾驶感受 驾驶的话动力还可以，官方百公里8.3破百，完全够用了，后断有点吃力，颠簸是有的，转向什么还可以吧跟手走，德系操控也是数一数二的。 8可靠性 因为是大品牌吗，售后什么的也做的很好，服务态度没话说，目前到现在没有发现问题，网上说的一下问题在我身上还是没有发生。 9用车成本 这个油耗因为是1.4T也不会高，我平时开的也不多，一个月200油费是够了，保养前面都是送的，后面听说也不会贵哪里去，反正自己是挺满意的。 总体来说还是很喜欢的，情人眼里出西施，喜欢的东西，没有缺点！ 最后感谢圈主推荐

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.7分“优秀”

【购车经历】 其实我拿驾驶证有很多年了，期间还去政务中心换过一次证，说真的就一直没有勇气开，导致这么多年压根没怎么没摸过车，但我也不羡慕别人家里有车。怎么说呢我买车一定一定是因为家里刚需，我和老公两个人上班的地方还算近，基本上坐公交可以满足我们日常出行，但由于现在小孩长大了准备开始上幼儿园，有车接送小朋友就会方便些，居未还可以偶尔带女儿去远一点的地方玩，因此就萌生了想给家里添入一台车。我买车就看品牌知名度，听别人推荐德系日系车都挺不错，我个人比较喜欢轿车，跟老公商量了之后，一起去4S店看了几家，最后相中了这款大众凌渡L轿跑。车身空间很大，适合我们一家三口出行，而且价格也在我的预算范围内，颜值超赞. 【油耗】 凌渡L的油耗我还是比较满足，在我看来大众车比较节油，市区跑下来平均要7.2油，像我跑高速的情况少，跑高速的话油耗大概在5个油左右，会低很多，现在出行也少不了开车，不管是市区用车，还是跑长途，这个油耗都能接受，主要是油价居高不下. 【驾驶感受】 1.4T发动机，整体感觉动力充沛，加速推背运动感很强。刚起步就能明显感受到提速很快，动力比较优秀。过个五一回家过节上高速，超个车完全没问题。平时都在市区开，平均下来大概7.5个油上下。而且方向盘比较轻便灵活。 【亮点配置】 酷辣版配置满足了我的日常出行需求，基本功能都挺齐全的，电动天窗，一键启动，即便是新手也容易上手，安全性也高. 【最不满意】 新车刚买回来没多久，但是还有一定的缺点。开了一段时间还会感觉到车内还是有些异味，这期间我也买了一些空气清新剂，香水包放车内，但每次打开车门还是能闻到这股味道。再就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在后排中间位置会感觉不舒服，都是小问题，不影响咱们的正常行驶。 【最满意】 坐进去的第一感觉是很精致，皮革座椅，拨片式的换挡设计，这在十几万的轿车中很打眼，比较高级。其次映入眼帘的是中控屏直接连着仪表盘，科技感十足。车门手把位置是软包搭配，符合现在年轻人简约的风格，干净大气。