之前也发过一些提车后的建议和感受，是时候写一波提车作业了
坐标：湖南长沙
订车时间：2021年6月18号，提车时间：2021年7月15日。
价格：车架169800，分期服务费3000，保险4400（200W三者），上牌1000，基本是标配。
赠送：4次保养（含首次）太阳膜，半全包脚垫，尾箱垫。
用车经验：
本人也是4S出身，以前服务于宝马4S，卖了几年车，混了差不多10年社会了，人生第一台车，丰田致炫，开了3年，大约5W公里，第二台车，凯迪拉克ATS-L-28T，开了4年左右，7W公里（改装花了小10万）同时买了一台魏派VV7顶配，开了8W公里。
为什么购买这台车？
A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代，直到看到一些广告宣传，就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何，进到4S，试驾完，就下了定金，其实整个车在网上已经做了很多研究，关键是差试驾，毕竟每个人对车子的要求不同，试驾完感觉不错，就下定了。
这台车到底怎么样？
1：外观
其实看宋PLUS销量就知道了，外观并不是大部分人购买这个车的主要原因，只能说不丑，前脸过得去，屁股小丑，这年头，已经过了颜值决定销量的时代了，特斯拉颜值高吗，不管是车内还是车外，但是人家内在实力足够。
2：性能
-1:这台车的定位就是家用车，买菜车，既然要性能，花16W我建议你买台二手ATS，刷个一阶，妥妥进4秒开头，做个小钢炮不香吗。
我用车涯专业设备（普通水泥路面）实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地.
刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离，不过如果是佳通轮胎实测42米左右，换一套AA级的轮胎，应该是可以做到37-38米的，像38号测评中心就测试过思域，换了PS4以后，刹车提升了4米左右。
-2:悬挂，确实偏软，回弹很夸张，有利有弊，弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求，过个坎，车头能给你摇几下，利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言，简直是像沙发一样柔软，真舒服。
3：用料
对于这个价位的国产车来说，只能说合格，很多细节化的东西处理不到位，详情可以参考我之前的帖子，里面有长期更新优缺点分析。
4：空间
虽然定位是紧凑级，实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二，够用，有人吐槽后备箱空间小，我只想说，你是没开过VV7，那个后备箱空间才想死。
5：驾驶体验
电动车的驾驶感受+无续航焦虑，正常上下班有充电条件甚至能当电动车用，我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因，建议去试驾，如果你没开过电动车，会觉得很爽的。
6：用车成本
首保要求HEV里程3500公里，后续是7500公里保养一次，费用大约350-400，因受限首任车主质保协议，所以基本只能去4S保养，不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。
7：后期维护
这个车说白了就是一台燃油车+三电，既然首任有三电终身质保（95%的车主都能满足这个条件），那就是一台燃油车的标准去看待这台车了，正常的车就是3年10W公里，而这台车是6年15万公里，我觉得就算抛弃三电质保不看，这个质保期也是可以的。
8：油耗
目前公里数1400公里，其中跑了1000公里高速，高速都是120的ACC开的，目前用了60L油，外接电一共显示70度电，
综合算下来，大约是5度电+4.3L的百公里油耗，大约是接近6个油了，如果按照我的魏派VV7一样的开法，大约是13个油左右 ，还算满意，毕竟是高速为主了。
总结一下
买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知，以前改车，总喜欢比谁的加速快，谁的排气声浪好听，每天不是在改装店就是在改装店的路上。
当你到了人生的另外一个阶段，你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具，如果你是家用，并短期不更换汽车，宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择，毕竟你还支持了国产，爱国了不是？
韩国车买韩国车，美国人买美国车，欧洲人买欧洲车，只有中国人全球购。
就算国产再不行，我也愿意为国产买单，何况是一台还不错的车呢？
所以，如果你去试驾了，横向对比了不少别的车，觉得这车还不错，符合你的用车需求，那你应该下定，抛去国产品牌这个头衔，这个价位你要买到同样配置，同样燃油经济性，同样动力总成的一台suv，是真的挺难的。

目前最具性价比的越野车，如果个项10分满分，外观8分，越野能力8分，内饰8分，科技配置9分，空间7分，舒适度8分（越野车舒适度），操控8分（越野车操控），车机反应速度5分（不能再多了）。
油耗：上海平均百公里油耗12（B），下雨天上班大堵车当天油耗25（A）。不下雨上班堵车油耗14（A），不堵车油耗9.2（A）。
车机：启动车后等至少30秒吧，再操作车机，否则车机卡顿严重，而且我提车回来1个月，车机突然死机不下5次了，第一次死机我只能去售后店专业人士断电重启。重启车辆是没用的，第二次之后学会了用按键组合强制重启车机，类似电脑强制重启。每次死机都是无线carplay连接好好的，突然车机carplay卡住了，导致车机卡死。
变速箱：低速堵车，走走停停时，在2和3档时偶尔出现顿挫。变速箱降档不积极造成，堵车时速度30码3档，但是到了20码，变速箱还是在3档，如果这时加速，会有明显的顿挫，类似手动档前后抖动下。3档以上不会有这种情况。当然这种情况出现的几率很低，一周1-3次，每次都是堵车严重时发生。建议厂家提升变速箱在低速时降档积极的逻辑。
倒车灯：因为后挂备胎原因，两边刹车灯在漆黑夜晚亮起刹车灯后会被备胎遮挡一部分光，所以倒车影像里备胎这里很暗，我自己加了一个高位刹车灯（带倒车灯）效果提升不明显，比素车好一点点，还是大部分被备胎遮挡。另外车两边后视镜缺少辅助灯，同样漆黑夜里，360全景看不清车两旁视线，几乎全黑的。车体宽所以本身的大灯，后灯余光无法给两旁的摄像头补光。建议厂家在两侧后视镜摄像头下，安装补光灯提升黑夜里的视线。
空间：定位紧凑型，虽然轴距达到2750属于中型suv但是实际内部后排还是比传统中型suv小，比紧凑型大。前排尤其副驾驶调整合适位置，副驾驶后排前后空间距离就有点局促。
内饰：从宏观角度说内饰真的不错，包括设计风格。但是细节部份不足，比如后排门板全是硬塑料，前排是皮质软包。后排是塑料硬包。
座椅：副驾驶缺少高度调节，女孩子比较矮的话，坐副驾驶就只能露个额头出来，建议官方后期给副驾驶高度调节。后排缺少加热，对于经常带孩子，父母出游还是很有用。最后就是关于座椅放倒后长度太短，大概170左右，网上很多改装快拆座椅后达到190长度。所以官方后期可以学习也改成快拆模式提升长度，露营可以睡的更好。
座椅记忆：必须型专属，这个座椅记忆太复杂，不是传统的座椅记忆设置。很多人不会设置，包括4S店工作人员，连技术人员都不会。就不能设置简单点，类似传统的设置方式。还有就是人脸识别座椅记忆，只能一个账户设置一个座椅记忆，需要设置不同座椅记忆只能切换账户，太麻烦。
主驾驶拉手：我有点搞不懂必须型在主驾驶拉手这里改成人脸识别，那么拉手就不给了？上车没东西拉，尤其升高后。明明人脸识别可以放在仪表台中央位置也行，非要把拉手位置占了。另外所有车型，主驾驶头顶拉手也取消了，什么意思？有拉手预留位置，凹孔都留好就是不给拉手，我就是玩。
静音：我可以说城市款真的好，我选装的AT胎，比越野款安静很多，双层隔音玻璃，主动降噪技术，真心好。100码内只有音乐声，讲话声。
12V电源键：城市款取消了，这点我也不理解，难道城市款不需要加射灯？前机舱里找不到这个12V快捷电源线，所以城市款装射灯必须接保险箱，但是没有车内12V通电开关，我们只能靠遥控器开关，排线就会复杂，安全度也下降。
空调：很不错，真的不错。如果后期改进，希望直接给驻车空调，这样露营睡车里可以再不启动发动机的情况下使用空调，要不露营空调没发用，发动机怠速开一晚？或是自己购买驻车空调，但是额外买的驻车空调占地方不说，还要打开一个窗户放排水管，不安全，也不保温。
尾门：新款2023款真的尾门太难关，要用砸车得力关。我邻居以为我在砸车呢。只能后期加电吸门，这个尾门做的太差了。电吸尾门成了必改项目。
其它必改项目：后排轮眉的挡泥板，原车没有，后怕开门时车门甩的都是泥。副驾驶线路保护板，原车没有，副驾驶下线路完全裸露不安全，也需要改。
推荐车型：城市款必须型，理由前排双层隔音玻璃，驾驶更安静。自带后锁一把，而且TOD双速四驱系统，可以看作全时四驱系统，要实现2驱比较困难（不展开说，需要了解去我主页看）。越野够用，城市后安静安全（主动安全配置多L2+级）穿越用车比越野款好。
推荐颜色：种草绿和白色

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。
 
看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。
 
看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。
 
前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。
 
说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。
 
因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。
 
车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。
 
伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。
 
辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。
 
这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。
 
有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。
 
再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。
 
前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。
 
一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受:

2020年9月29号付的定金，为了拖到2021年上牌，愣是等到12月25号圣诞节提车，中间来车直接让给了车友会兄弟
全部下来落地221300(上一篇贴有发过)
下面我来说说这车的一些使用情况
纯属个人感受，不吹不黑，不喜勿喷！
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外观:
外观的话中规中矩，也没有很好看也不丑，属于慢热型越看越顺眼系列，个人觉得车尾和侧面都不错，车头稍微圆润了一点点，坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯，还要适应一段时间，当然外观如果改一下的话会更帅气，比如黑色的改黑武士，白色的可以参照我的改法，已经发了改完后的样子
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内饰:
内饰很多人说中控排挡位置太靠上，但是开几天慢慢就习惯了，也没觉得有多不顺手，各方面都能接受，而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理，这4000+的绝对值，还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂，尾灯也做了熏黑处理
导航屏要吐槽一下，虽然是7寸的屏，但实际根本不是全屏，显示的面积最多只有5寸，可以说是个假全屏，但对我个人而言也够用了，平时我都是用手机导航的，屏幕大小对我来说影响不大
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配置:
配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号，基本什么都有了，具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下，acc对于跑长途的朋友是个不错的配置，但是也要小心一些，毕竟这个对安全是有很大影响的，不能掉以轻心，我反正是用不到acc的，因为本人从来不走高速
这个价位的车没有前雷达有些遗憾了
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空间:
空间方面就不用说了，大家基本都知道吧，crv的空间一直都是主要卖点，明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv
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操控:
操控方面我就不作评价了，个人感觉还可以，毕竟没开过什么好车，也感受不到什么才算好的操控，就觉得蛮稳的，过隔离带也很稳很轻松，没有怎么晃动
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动力:
动力方面开始有些担心1.5T太肉，实际试驾下来并没有想象中那么肉，试驾当天我特地带着家人一块去，车子坐满5个人，起步也没有费力，加速依然很顺滑，随踩随有，这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的，偶尔切个s档超车毫无压力，当然你要去跟2.0T或混动，纯电比动力那就没法聊了，毕竟不是人人都激烈驾驶的，这个动力日常足够了
本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机
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舒适性:
舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧，主要是空间弥补了很多，后排坐三个成年人一点不挤，手臂都不会碰到，还能跷个二郎腿啥的，个人感觉舒适性还过得去了，如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈
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油耗:
油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎，相对来说油耗是偏高的，正常高架畅通路段一般是8-8.5个油，地面拥堵路段10.5-11.5不等，还算可以接受吧
还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响
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噪音/异响:
噪音异响方面，目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响，噪音我也没觉得有多大，有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动，发动机没有什么明显抖动，刹车也一切正常，目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题
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2021年1月6号上了牌，1月8号就马不停蹄的改装了，车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜，装了胎压监测显示自动定位语音报警，抗高温铝合金卡钳罩，进口tpu透明大灯保护膜等
后续还想把尾喉改成圆筒双边四出，踏板和行李架我打算放弃，个人喜欢吧
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吐槽:
这车我暂时有两个要吐槽的地方
1，漆面太薄，轻轻一碰就有痕迹
2，后备箱缝隙太大，小拇指都快能塞进去了，前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙
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总的来说这次的购车非常顺利，还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹，大家很开心，一块团购，一块聊车，一块上牌，一块吃饭，一块改装，哈哈哈

先说这么多吧，后续还会跟进用车感受

【提车价格】
落地146500
裸车131900，开票125000，贴息6900
商业➕交强险3244
三年八万商业贷款利息2000
上牌费用400
首付51900贷款80000
【购车经历】
本人179，21年夏天开始关注汽车，预算也就是十万块钱，毕竟快要结婚了，我跟对象都比较喜欢suv，轿车前排还好，家里人个子都不低，后排乘坐空间有很大的需求，轿车做到后排感觉很憋屈，紧凑型轿车头都能挨到车顶所以直接pass掉了。
有了这个目标就一直在软件上浏览排行榜上的各种suv，合资车贵且配置低，车内满满的硬塑料，哥们是21年3月提了一辆大众新款宝来，乘坐过几次感觉也还行，但是大众的suv都太贵了，小型的看不上，紧凑的价格太高所以就没考虑大众。
被抖音跟快手影响无意中关注到了瑞虎8⃣️，就一直研究奇瑞瑞虎8⃣️跟瑞虎8⃣️p，参数配置方面了解的很透彻，因为奇瑞的销售套路，21年8月底我还专门叫着朋友陪我去二手车市场买了一辆09年的四缸奇瑞qq练手，顺带也可以走奇瑞的旧车置换补贴一万元，感觉性价比特别高！也去四儿子店试驾过多次，动力没得说，不管2.0还是1.5轻踩油门就窜，估计是变速箱跟发动机匹配的不是特别完美，毕竟也算是个中型suv看着就特别大气，我跟对象都挺喜欢，也带未来的老丈人去看过一次瑞虎8⃣️。
12月也是年底的最后一个月，听信广大网友的话一年内车价最低就是12月，就敲定了这个月必须要把车提了！就开始了漫长的筛选！
捷达vs7，瑞虎8⃣️，瑞虎8⃣️p，北京现代ix35，广汽三菱欧兰得，传奇gs4，北京现代智跑，这些都试驾过。哈佛h6，哈佛大狗因为销售态度的原因也没有试驾成功，感觉很遗憾毕竟是国产suv神车。
长安cs75p，探界者，因为限号没有试驾只在车里坐着，体验不到什么感觉。日产奇峻是个意外，销售很不热情，受芯片影响也是趾高气昂，最近不打算买也就别试驾了，坐上来体验一下得了，让人很生气，心底的想法就是日本车绝不会碰！
轿车试驾过吉利星瑞2.0，比亚迪秦pule。
经过这么多次的试驾，预算也是水涨船高，毕竟suv确实比轿车贵。
瑞虎8⃣️我带着对象去四儿子店经历了两次砍价，2.0逐风➕最后落地14.2，回家跟我哥一说不支持买奇瑞汽车?，一是我哥不支持，二十我的09年奇瑞qq检车不通过尾气超标严重，又卖给了那个车贩子，一万元的置换补贴竹篮打水一场空，4200元入手的qq自己开了四个月只卖了1700元，中途还因为压实线扣了六分➕二百元，所以只能放弃了钻研半年的奇瑞汽车。
经过层层的筛选还有多方面的意见，还是一步到位直接考虑at变速箱了，最后敲定的车型是北京现代ix35，捷达vs7，还有长安cs75p！
北京现代ix35我的大哥有一辆是九年前的老款，也没听说过有什么大毛病，我二哥也是ix35是2020年底提的，最后一批国5⃣️车型，试驾车只提供1.4t的版本，所以也没体验2.0自吸的肉感
捷达vs7只是我自己的个人中意，大众的附属车企，都是用大众淘汰下来的技术跟三大件，新款的vs7黑锋版本特别的帅气，也勉强够到了中型suv的门槛，试驾了一下感觉方向盘特别轻，不是很安全的感觉！1.4t的动力也有一点小马拉大车的感觉！
长安cs75p只是偶尔了解那么一下，感觉也很大气，空间也不错，动力2.0匹配8at虽然广大网友都说是虚鲸，我记得懂车帝上出现过一位红鲸车主！但是因为价格太高的缘故也没有仔细深入的了解。
最后经过我跟我哥的意见统一，最后敲定了提车cs75p的决定！
购车经历真的是坎坷而艰辛??还有好多小经历没有一一写出来！




【空间表现】
空间感觉家用完全够！后备箱也挺大挺宽敞，后排座椅也可以完全放倒，179的大个子也可以轻轻松松的平躺下来。
【驾驶感受】
2.0的虚鲸动力虽然没有瑞虎8⃣️强劲但也完全足够家用！毕竟是奔着8at变速箱皮实耐操不易坏而考虑入手的。
【油耗】
油耗这东西仁者见仁 智者见智，不能一概而论，又想马儿跑还不想让马儿吃草，那是绝对不行的，我也不在乎油耗这玩意，不是太离谱就行了，大马拉大车感觉后期不会比1.5的油耗高多少，加油站⛽️大部分时候都是加到跳枪，后来仔细观察了一下操作人员的操作跟网上说的一摸一样，必须得给你凑整，那一两块钱纯纯的就是空气，让我很反感，现在加油有零有整的，不会再让操作人员跳枪操作了。

【销售态度】
销售很棒，服务态度也挺不错的，懂得也比较全面，点一个大大的?


【最不满意】
提车开出四儿子店两小时后出现了惊心动魄的一幕现在想起来都心有余悸?
广大网友要是想听的话我就再开一篇帖子来仔细讲一下我的经历?
文章有些啰嗦感谢你们的耐心观看！
谢谢！

【购车经历】
买的第一台车，主要是市区上下班用，偶尔跑高速。因为没有固定停车位，没办法装充电桩，所以选择了51尊贵款。

一开始的时候其实是想买秦plus的，结果去4s店试驾的时候，发现车内空间太矮了，178的身高坐着非常压抑，视野也不好。然后在销售建议下，试驾了宋pro，开了10分钟就确定要买这一款了！

元旦交的定金，原本订的是白色的，等了四个月，销售跟我说有一台灰色的尊贵到了，问我要不要。考虑到继续等白色的话，不知道白色还要等多久，感觉灰色也可以接受，而且灰色比白色耐脏，就改提了灰色。

4月24日过去验车，验车主要看生产日期（防止买到别人的退货车或者展车），我这辆是4月17日生产的，应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看，直接交了尾款。

4月27日去4S店选号、办行驶证、提车，这里提醒大家，选号的时候最好先自编再随机，因为自编的号码太难中了，能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的，结果自编的20个号码全被用了，只能去4S店的车管所50选1。

我运气特别差，提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000，脸太黑了，早知道就再等等白色的，完美错过了8000块钱补贴！


【提车价格】
全款，14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。

提车之后，自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。

个人感觉，不差钱的话，可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫，其他就没什么必要了。

另外我这辆只有前后玻璃是福耀，其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好，全部都是福耀。


【充电时间】
提车当天在4S店充满了电，大概两三个小时就能充满。

买来以后用的一直是hev+eco模式，问过销售，建议是市区开强制保电30%，高速开强制保电70%。


【油耗】
买这51公里的基本就是拿来当油车开的，纯电跑不了多远，用油的话，在市区里开大概4.9升每百公里。

加满一箱油370块钱，app显示能跑1000公里，感觉正常状态下应该是能跑800公里。


【空间表现】
还行，能够满足日常家用，后排可放倒，电动后尾门超级赞！

不过前排储物空间设计不太合理，特别是杯架，简直反人类。


【驾驶感受】
开起来的感觉就两个字，平顺！真的特别稳，起步加速刹车都很顺畅，没有一点顿挫。

加速快，有点不好的就是市区开容易超速，经常不知不觉就会跑到80速，需要留意一下仪表盘。

转向很轻，刹车比较软，加上有360全景，特别棒，很适合新手，停车基本不用看后视镜，停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。

还有值得一提的是，NFC钥匙很方便，手机app功能丰富，可随时看车子的状态，语音助手也特别好用。

风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉，听说上高速噪音就很大，我开高速比较少，感觉就算大点也没啥。


【缺点】
①车身不太稳，等红灯的时候，对面如果有车从旁边高速开过，明显感觉车身会受到气流影响，有点晃动。

②开车过程中有时候会出现一点异响，好像是天窗附近出现的，偶尔才出现，也没当回事。

③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。

④玻璃面板容易脏，座椅、原厂脚垫容易脏，车门下方容易脏，每次下雨都会把泥溅到车门下面。

⑤挂档操作比较奇特，需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。

⑥自带行车记录仪特别垃圾，前面三米的车牌看起来都有点糊，而且还不能录声音。

⑦4s店太坑爹了，根本不是按订车时间来交车的，提车完全看运气，销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问，投诉也没用。

总体来说还是很满意，上面的那些缺点，除了交车慢，其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱，心里就有点堵……


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