外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。
内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子!
配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!!
空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小!
操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐!
动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥!
舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法!
总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!
价格调查参考员:这车全款落地现在得多少啊
估计买了应该都会去改个LED大灯,加装个倒车影像跟雷达吧
无名丶灬丶:吊打15万内所有日系
1062220116:电瓶正极有根线拿了自动启动永远失效
买了快一年了吧,首保是1月做的,66000的裸车价格,24期免息首付30%,算下来上路也就是76000左右。当时犹豫了许久,还是决定买这辆桑塔纳,也可能是缘分吧,爱车的出厂日期和我的生日是同一天(嘻嘻😁)。说实话,配置真的低,久坐的话会觉得不怎么舒服,买回来先改装了大屏导航和倒车影像,换了一个自动大灯的开关,安装简单又实用。3月又装了一个OBD抬头显示看水温油耗(因为懒得去刷隐藏)。用于市区道路的通勤肯定是足够了,21年7月到今年的6月,也没怎么开,3000多公里,冬天的话,油耗还是挺高的,也有可能没过磨合期,夏天的话,油耗如果是走城市道路很通畅的情况下,有可能开出6个油的情况,但综合下来油耗在8个,也有可能我是新手的缘故。代步车吗,音响就不用说了,两个6.5寸的中低音音响,后排没有音响,也没给留音响走线。听个响足够啦~~驾驶的感受的话,前半段提速还是可以的,不过没有手动模式,价格原因吗~忍了!挂在超车S挡,除了转速很高,其实提速的话也就那样,想玩速度与激情的就算了哈哈。不过新桑塔纳的方向盘的操控还是挺精准的,也有ESP模式,习惯方向盘轻的确实很香,大众的内饰和隔音确实很差,空间中规中矩,不过后座不能放倒(后备箱隔着铁板),后备箱空间也够用,放点东西没啥问题,毕竟是三厢车嘛。
总之,一分价钱一分货,有时候不能要求太多,花多少钱就干多少钱的事。既然选择了它作为我生活中的伴侣,就要接受它所有的缺点,毕竟,它还有很长的日子要为我遮风挡雨🤓
枯荣5475:今天买吗?桑塔纳自动风尚745000元,四万两年免息。送了个倒车影像,中控大屏。脚垫贴膜。大家觉得这个价位可以吗?
小阿怪的张大皮秦dmi:我莫名其妙的特别喜欢这个收音机,因为导航可以用手机,听歌可以用U盘,倒车影像记录仪可以用流媒体,所以大屏真的可有可无。我非常喜欢简单纯粹的车子,我很奇怪,敢于尝试最新的新能源技术,也留恋着老燃油车的纯粹与扎实。代步车,最低配桑塔纳不二之选。
天上云彩飘:这价格,6AT的还有谁?
大众桑塔纳的外观设计整体来说比较平庸,不丑也不时尚,属于耐看型,给人带来一种稳重大气德系硬朗风格。其中多幅式的轮毂还是能给人带来一丝时尚的味道,不过刹车还是用鼓刹,这个的确有点掉价。另外车头大灯还是采用了卤素光源搭配,如果嫌弃不够亮的话建议改装。
内饰只能用简单来形容,把大众家族式的简约风格发挥的淋漓尽致,没有什么科技可言,中控没有搭配中控大屏,仪表盘也是比较传统的造型,机械仪表搭配彩色显示屏组合,胜在简单易操控。另外整车的内饰采用了大量的塑料材质,包括方向盘以及中控,硬邦邦的给人一种廉价感,完全不能和同价位的国产车相比,同时还有比较大的异味。不过一分钱一分货,很多还可以后期改装。
这个级别的车型,要说空间的确不能有太多的奢求,毕竟桑塔纳属于入门级车轿车,也一定程度上受限于车身尺寸,其车长只有4475mm,轴距表现为2603mm,其空间上的表现只能说能够应付日常代步所需,后排坐三个成年人人的话还是会显得比较局促,同时中央地板凸起确实比较高,舒适性大大折扣。值得一提的是,后门板还没有储物格,舒适性在这个级别也没什么奢求,首先隔音效果不好,其车内造型大多来自胎噪和风噪,有待优化;同时悬架整体调校整体偏硬,减震效果不是很好,但是底盘相对来说很稳,高速不发飘。
动力上搭载了一台1.5L自然吸气的发动机,中规中矩,112匹的马力家用足够,但如果你想要推背感,那可能给不了你。传动上匹配了6挡自动变速箱,调校偏佛系,毕竟是一辆定位于家用的轿车。操控这方面,我想开过大众车的多少都了解一些,大众车的底盘调教还是挺出众的,稳定性和连接性也很好,也这正是因为这个原因,使的驾驶人在经过弯道和加速减速以及刹车的过程中,能够很好的感觉到操控整车的一种一致性,同时再加上方向盘打弯时因为有了方向助力,使的整个操作起来更加轻便精准和没有虚位出现,让驾驶人有一种一气呵成的快感,给整车营造了一个很好的驾驶感觉。
Cherry丶开朗无敌:感觉还不如更便宜的Polo
三日月夕颜:只是低于100%的车而已
自由风铃2D3:五六万的车,怎么可能给你十几万的感受,要配置,去买国产品牌吧!除了配置,也只有配置了。
作为一家主要业务为德系车维修保养的汽修店,对大众品牌最熟悉不过了。我们店里的员工有大众4S店工作过的,也有学徒时专门学习大众维修的。所以对大众品牌,我们既熟悉也充满感情。客户这款车是大众桑塔纳,客户车辆出现的问题是车辆仪表盘尾气排放故障灯亮起。 我们维修人员认真分析了故障发生的原因,我们认为可能是制动电子真空泵故障,发动机控制单元故障。电路故障。仔细查阅了此款车的电路图,逐一进行检查。检查电子真空泵管道,没有发现异常。使用故障仪检查发动机控制单元,也没有出现故障码。最后我们抱着试一试的态度检查了电子真空泵的线路,在检查熔丝盒时,对其进行摇晃,出现异响。我们拆开熔丝盒,发现熔丝发生断裂。至此,故障找到。更换新的真空泵熔丝盒,试车,问题解决。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145Nm,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。该车的动力表现给人感觉比较柔软,油门响应也比较迟钝。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架调校属于比较偏向舒适,无论是路面的接缝,还是相对较大的坑洼,它都能处理得相对妥帖,不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳。
内饰设计没有什么亮点,甚至有些古板。依旧是大众的经典设计,中控台大部分都是硬塑料,手感也一般。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是400元左右。机油问题是客户问我最多的,机油的标号上建议选择5w-30或5w-40都是可以的,如果唱期城区道路行驶或短途行驶,建议选择壳牌机油,如果经常跑高速走长途,我们建议选择美孚机油。
总的来说,外表低调,内饰呆板,用料一般。车内虽然没什么亮点,但是该有的配置还是有的。动力方面,应付日常通勤还是足够了。
需针东:5w30可以吗??
烟花美3:成都57900
三日月夕颜:这车好像懂车帝挺低的
纵横国内近40年的桑塔纳,算是把国人研究透彻了。没有动感靓丽的外观,没有丰富的功能配置,就凭借皮实耐造的特性,以及大众强势的品牌号召力,依然是热销家轿中的常驻人员。搭载的EA211系列1.5L自吸发动机,在满足日常家用的同时(112Ps/145N·m),又能带来很经济的出行成本,5.78L/100km的超低油耗水平足以证明的它的节能与稳定。当然,对于桑塔纳这种纯家用车来说,推背感也是不存在的,毕竟它0-100km/h加速成绩已经靠近14秒了,好在这不紧不慢的动力输出,只要车主能温和地对待它,那么它也能保证日常驾驶的平顺性。
尽管桑塔纳在加速环节并未拿到一个好成绩,但在100-0km/h制动测试中,它却以37米的最终成绩领先对手。此外,桑塔纳稳健的底盘设定,配上较为精准的转向也让它在麋鹿测试中以78km/h的入桩速度脱颖而出,拿到了同级上乘的表现。
不过,桑塔纳也不是没有缺点,老实说这“塑料感”十足的内饰,着实有些“辣眼睛”,且配置程度偏低,即便到了11万多指导价的最顶配,也无倒车影像、中控大屏、LED大灯。所以单从性价比这块来说,桑塔纳相比同价位的缤瑞、逸动PLUS这些国产轿车是毫无优势可言。
尘外孤标意琦行1985:自动挡的我开着也不省油,总体来说感觉不如丰田,本田,现代和别克这些合资车
用户7067184729047:我的八个油
润心705:单门解锁到4s店刷隐藏吗?
穷人的代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
a柱有点挡视线,可能身高的原因,本人180。
油耗还不晓得,刚提的车,回来几十公里,之后再说。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。
空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力给油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐的有点疼?
我觉得吧,这个车买来挡风避雨,上下班很不错了,价格也合适,想追求好的体验,得多花钱,也没什么嫌弃,平平常常。挺好的。挑剔来挑剔去的没啥意义,摸摸口袋。
开了一个月了,跑了一千二百多公里,一直加中石化92的油,七块五了,前前后后加了八百块钱,现在油箱是满的,再跑个四百左右没问题,算下来油耗六个多。
换挡时候二到三三到四有顿挫感,过减速带得减速,要不后排能蹦起来?,看到别人说的胎噪,风噪啥的,也没觉得啥。
别的感觉都还不错,操控性,驾驶感受都行。
上下班代步可以了,想换大灯,这大灯属实蜡黄蜡黄的。
本来这过年应该洗洗车,害!想了想去加油站加完油免费洗?结果排队太长。看了看天气预报,有雨,特意买了鹿皮还有擦子,结果下了雪。我想问问过来人,这个去贴膜时候是不是他们先给洗洗再贴啊??
跑了五千五百多公里了,首保三千六左右做的,挺好开的,就是故障灯连续亮了三次了,头两次去4s点,用电脑消除了,说是没什么故障,不妨碍开,这第三次说了一声,也懒得去了。
代步挺好的,油耗也没在算过,加了195块的油,跑了五百七十公里。
开着吧,啥时候发财了,买个霸道?,那呜呜的,哈哈
图片是第二次故障灯亮的时候拍的。亮吧。
现在是23年11月13号,车开了快两年了,跑了37000公里了,平均油耗6个半,没什么毛病,各种路况都跑过,按时去保养,如果要买这个车的小伙伴,记得加装底盘装甲,两三百块钱,换led灯,三百多块钱,造吧,这车扛得住。
后上连快家去:这自动启停属实烦人,每次上车都关掉,面包车开习惯了,开这种高科技吓我一激灵
千车之见:别小看这车,没小毛病,保养便宜,超级省油,操控性这个价位一流,我开了30万,钢钢的
勇往直前的帆船F:我计划买车的时候,犹豫经济条件有限!一开始想到的是一汽捷达,结果搞独立换车标!直接选的21款手动风尚版桑塔纳!主要是图个经济实惠,不爱出毛病,省油省心!不管别人怎么说自己喜欢就好!
外观中庸耐看,配置偏低,后期需要加装,没有倒车影像对新手不太友好,容易刮蹭,
提车回来后加装了行车记录仪,全包座垫,贴膜扶手箱等共计1600多,
油耗表现:提车到现在跑了260多公里第一次加了369块钱油,目前还剩半箱油,具体油耗没算,驾驶质感还可以,车身虽然只有1120公斤,跑起来很稳,胎噪也可以接受,最高跑到110,我买的手动的,说实话提速真的慢,也许跟开的空调有关系,
不满意的地方,后排座椅中间凸起太高,坐两个人还是不错,坐三个成年人的话中间乘客会不舒服,当然了这是大众的通病,朗逸也是如此。
提车经历:早上9点到点,12点基本就办完了,3个小时,还是挺顺利的,交完钱后自己开的车去的车管所验车摇号,方向盘很轻,比英朗的方向盘轻多了,不过方向盘回正没有韩系车力度好,总之这车适合中年慢性子男人开,年轻人真不合适,太肉。
裸车56000,保险3800,购置税不到2500,落地的话6.3w,总体来说还算满意!还有就是这个启停功能太鸡肋了,好几次忘了关,以为发动机熄火了,害得我不停的拧钥匙重新点火,着实尴尬……
12.27号做的首保,快5个月总共跑了1400多公里,其中两个月因疫情在家放的没动,这个车有个毛病不知道你们的是不是也一样,有次开车快到红灯处的时候因丢离合太快导致熄火,怎么操作都重新都点不着火,车还在动,吓的我赶紧打开双闪,反复了好几次终于成功点火,着实吓了我一身冷汗……
一只咸鱼鸣翠柳:刚提65000零几百 政府补贴3000 落地62000多 贷款42000两年免息 首付23000多 车到了明天去提
领克02不带加:家用手动我只服大众的手感。
六百七670:你后备箱是不是这样?
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
3分“良好”第一辆车,冲着桑塔纳皮实耐用的口碑买的,当然,还有省油的需求。自动挡开起来感觉简单舒适,之前没开过别的车,感觉动力啥的都够用了。油耗方面,第一次和第二次加油之间,简单计算了下,国道和郊区道路为主,百公里不到六个油。第二次加满后以城区道路为主,加上天冷开空调,油耗大了许多,不过这次只是看油表粗略估算。还有就是空间上基本够用,毕竟后排坐满三个人的时候很少。
不满意的方面就是内饰配置太低,这个价位上基本没有更低了。倒车影像也没有,轮毂是铁的,加装倒车和车内的小饰品又得一千多,加点钱买科鲁泽或英朗配置会好很多。唉,总体图个耐用性,经济性,别的也不说了,就希望能够表现稳定,就符合预期了。
价位上,分期落地七万九千多,裸车按六万七千九算的。汽贸给办的,赠了车模和脚垫和一个很垃圾的记录仪。这价位不高也不算低,因为急需用车又不方便出门,就找了本地的汽贸。期待这车稳定的表现。
LUCKYM00N:两年桑塔纳手动女车主 我觉得它可以开到退休 但是我真的受不了它仅仅只是一个能跑的躯壳了
喜欢你的疯子:每当看到桑塔纳,就得感叹下我12落地的手动舒适猜猜哪年的
咔叽豆:国产车怎么了,我荣威i5郊区最低4.9个油,高速5.8个油 360影像,自适应巡航,至今一年3万公里,没一点问题
就是满足家庭日常用车,没有什么特别的期待,省油,耐开,保值。
外观就是大众典型的套娃式风格,没什么新鲜感,而且整体看上去尺寸偏小,颇有一种大众POLO的既视感。由于这款车定位不高,所以全系都搭载的是卤素灯光,也没有配备日间行车灯,照明效果不算好,看起来也比较朴素。车身侧面的表现中规中矩,给人的感觉就比较稳重。单从外观来看,基本上激不起年轻消费者的半点兴趣。
在内饰的设计上,大众桑塔纳的表现也比较老气,内部的布局比较简单,整体给人的塑料感还是很强的。而配置方面,仅有被动安全方面给的还算多样,至于娱乐性配置那是完全没有,甚至日常使用较多的倒车影像也需要自己加装。
虽然没什么先进的技术,但还算稳定可靠,入手之后不会出现什么大小毛病,又省心又省油,而且后期维护成本低,基本随便找个师傅就会修。总的来说,购买这款大众桑塔纳,就是看上了大众的质控,作为家用代步还是很让人安心的。
爱剪辑的小阿庆:我一小年轻大学毕业就入手的这个 没别的 皮实耐开,2W公里一年啥事儿没有,就是我的车友年纪都偏大点
MQ200手动党用户:因为我住在大山秦岭农村,不是你们大多数城里人,动不动就说自动,来农村试试你就知道了,必须要手动挡的车才能跑盘山公路!所以千万别停产,否则伤了我们农村人手动挡的心
WU突破科技:油耗不高比国产车好很多
颜值挺好看的,选的平安白,就是看着有点小家子气。
配置这个这么便宜的车就冲着三大件来的,中年人不在乎内饰,能开耐开就行。
空间还行,尤其后备箱,外观看着挺小,但是里面还挺大,平时就一个人开,还没在后排坐过。
油耗这个看驾驶环境和驾驶习惯吧,35升油跑了450公里还有3格油,数学不好,不知道咋算,等跑干了再算吧。
可能这个车对于4儿子店来说就是走量的,我买车也比较虎,自己一个人早上坐着公交车直接当天就提走了。什么上牌手续、反光背心、大架号之类的都没有交代,开了几天发现车顶还有天线孔,原来以为是鲨鱼鳍式的,打电话问4儿子店也说不清楚,从淘宝买了根天线安上去了,后来去洗车店洗车在副驾储物盒里发现一根。。。。。。
自己后期加装了大屏,有倒车影像就不考虑倒车雷达了,感觉往车上钻孔不好看。
驾驶感觉挺好,方向十分轻便,指向准确,可能平时开大型车比较多,这个车子小小的,开着特别随意,起步挺肉,速度起来之后给油还是挺不错的,推背感什么的不可能有的,不要想了。
最满意的是车门,,,,准确说是关车门的声音,比坦克500关车门的声音踏实多了,砰砰的声音真的是感觉踏实。
最不满意的是没有防撞钢梁。没有发动机舱隔音棉。最近在采购一下准备安装下。还有就是没有发动机底下的防护壳,看网上有人说建议安装说能保护发动机变速箱等,有人不建议说会妨碍事故时候发动机下沉,在犹豫。
自己一人啊:别人以为你是教练了
林姝含我老婆:裸车6.6?落地多少?
用户5197194896962:我22也买的桑塔纳 这车内饰不行 外观不丑也不好看 属于中庸的那种 桑塔纳挺好开的 就是动力太弱了 买这车就是图个不出毛病 新手不懂嘛 就怕买了车后出毛病 才选择桑塔纳的
油耗是我大概写的,目前行驶里程300km,加了92号,400大洋还有一半,所以新车不纠结,个人习惯舍得踩油门,车子汽贸拿的相对于来说可以的,超车你要看好时机,超个大货我都感觉费劲咋拉,当然有限速所以你们懂得哈哈😃,车子转弯灵敏度可以,空间不小,主要油耗后期不高就可以,保值率也好,遮风挡雨不在话下,我不接受你们喷这喷那的,没有意思,有人说他不嫌你穷,老子信你个锤子,普通人代步车而已,有钱都想买好的,根据自己的钱包,我算了一下一辆车占了我们上班族1/6开支,现在的大环境加疫情一年14000成本了,你们这么聪明讲什么都对,车子回来就改了大灯,一体倒车影像行车记录仪,雷达都没,还有小东西淘宝搞得,综合落地8万出头一丢丢而已,贴膜600,不满意就是扶手都要自己买还不回装,你讲可是脑壳疼,一晃晃得,我卡在上面了,综合一下,买车没钱别为面子不值得,超过年收入0.68%你看多少钱,希望以后可以买的起好一点的。
96:六年的车,跑了14w公里,高速百公里5.4,省道国道,市区,6多点
安徽淮南大众桑塔纳车:合肥的价格还是不错的 比淮南便宜不少
乐812:这台车 一公里合几毛啊
楼主是2021年4月喜提桑塔纳,坐标上海并且上了沪牌 哈哈,属于刚拍到牌就首选桑塔纳
买之前也看了很多车,大多数攻略和点评都是看懂车帝,从不懂到懂,当然都是很多车友写下的中肯的评论,我的预算之前是想买入门级别BBA,也去了他们4S店并且试驾了,基本入门级落地也不贵,20万左右,之前也差点直接下单,后来开车多年的亲戚推荐,一开始买车不要太好,毕竟剐蹭都心痛,后来索性看了其他普通车,大众桑塔纳直接让我眼前一亮,6AT变速箱 1.5自吸,其实都是价廉物美标签,AT变速箱稳定好,不容易坏,毕竟可以直接坐出租车标准,几十万公里不成问题,自吸模式,类似秋名山86省油,哈哈,别太纠结涡轮增压,毕竟如果你是主要开市区,涡轮蚝油而且容易坏,自吸是王道,除非你是喜欢飙车喜欢超车,主要开高速,那就忽视,因为自吸不适合你
楼主主开上海 魔都 内环 南北高架 延安西路等高堵路段 又逢夏天开空调 基本每天44公里来回,平均魔都18公里每小时车速 油耗 8.5左右 如果不开空调 7.5左右
当然这车本身考虑2-3年直接换的,现在是越来越喜欢,低调不奢华,哈哈,主要是完全没有毛病,工具代步车,给力
捷达VS5自动悦享高:高速跑140上车不
惠老爷们:我是京牌,也准备买个桑塔纳自动风尚版
时间已炻:有钱人!一般人嗯买手动低配我就是
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
3分“良好”第一辆车,代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力还可以加油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐时间长的有点疼
我觉得吧,这个车买来就是挡风避雨,价格买的有点贵了,21年12月份买的,22年1月上的牌,目前跑了1300公里了 ,跑了几次短途高速 140迈 风噪有点大,换了187B主机 ,扶手箱,加倒车影像 没装时候车尾倒车蹭了还没舍得修,期待疫情结束回老家跑跑高速 试试S档,
买了车载u盘
【最不满意】
车内扶手居然都简配了,真是对得起大众 二字
官方思维:我一直想要一辆这个车,开着开心踏实
薛超71072611:13年买的第一批这车,1.4风尚,极速能跑200,太抗造了,南方北方去了很多地方,从来没掉过链子,最近两三年开的少了,目前公里数12万多,正常保养,没修过
康踏丶丶:车就是遮风挡雨,又不是做生意,需要撑门面。就是个代步工具
我刚拿驾照,在买车的时候,同时看中了帝豪,捷达还有桑塔纳,帝豪比这两款车配置高,但是家人说大众发动机更好,而且当时帝豪手动档的不好订,就放弃了。从外观来看,捷达和桑塔纳区别不大,主要是细节和车尾有一些不同,新款的桑塔纳看上去更大气一点,还有一个很重要的原因是,我们这边桑塔纳优惠的更大。
说说优点吧:
第一、价格实惠,我购买的是21款1.5L手动风尚版,指导价8.69万,优惠了3万,车价只要5万6,价格很实惠。我做的是全款提走,加上购置税还有交强险车般使用税,上牌费用和商业保险的话,总共需要花费10万左右。购置税交了5000块,保险一共上了4000左右,加上一些杂费,然后我自己加装了导航,行车记录仪,上路一共7万。
第二、动力表现不错,动力这款车让搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大扭矩为145N·m,最大马力为112Ps,车子动力表现一般,由于是自然吸气发动机,起步的时候有点慢,但是开起来还是很平顺的,底盘感觉也挺稳,动力对我来说,可以满足了。
第三、好开,这款大众桑塔纳的方向挺轻的,转向也比较清晰,开起来比较轻松,没什么虚位,即便是新手驾驶,也是很容易上手的,油门和刹车的不会太硬,我老婆是个新手,开起来也很顺手。
第四、空间够用,2603mm轴矩,在同级车中不算大,车里面的空间设计的还是很合理。但对我们一家三口,已经足够用了,因为坐的人不多,如果后排坐三个人的话,可能有点挤。织布的座椅,坐着也是挺舒服的。软硬刚好,就是不太好清理,小孩子很容易把它弄脏了,准备搞个座套包一下。
第五、很省油,我一般就是上下班用一下,平时周末带家人周边转转,油耗基本上都是在6L多,算下来差不多4毛一公里,我觉得还是挺省油的。
再说说缺点如下:
第一、虽然说价格是便宜,但配置是真的低,你能想到的东西,基本上都没有,中控屏和倒车雷达还是自己后面加装的。轮毂也是钢的,准备后面去换一套铝合金的,好看一点。什么皮座椅,天窗,一键启动,肯定是别想了。
第二、1.5L的动力还是有点偏弱,所以当时选的手动档,会好一点。城市代个步还行。如果跑高速,要超车你得多留点时间给它。
第三、底盘硬,虽然很稳,但是遇到颠簸的路面,会弹的厉害,感觉不到什么滤震。遇到路况不好,只能靠自己,提前减速慢行。
用车成本:
用车还是挺省的,5000公里保养一次,也就2-300块钱,按跑一万公里算的话,加上油费,保险,一年可能就7-8000块吧。
买桑塔纳这个车,主要还是冲着大众的三大件,虽然配置差,动力一般,但是车价便宜,皮实耐用。当个代步车,还是比较省油省心的。可以推荐。
黑龙江小陆:120转速多少
初心353啊啊:桑塔纳跑高速120码飘吗?
用户6964793932074:买桑塔纳就是看中便宜,皮实,不坏!你所说的缺点都可以接受!都买桑塔纳了就不讲究那些缺点了
价格越来越低、配置越来越少是对这款车的中肯评价,它已经演变成一款纯粹的老司机代步车了,但是皮实耐用的特性没有改变,从这一点来说它还是比较称职的,要知道在10.08万元指导价基础上,我们山东地区有着3.3万元的优惠,裸车价到了6.7万元左右,个别地方还会更便宜,不过大众4S店都有一个毛病,那就是附带店内保养、加装饰等各种条件,全款落地价在8.2万元左右,包括8920元购置税、420元车船税、4500元全车险和200元上牌费等,走贷款流程要额外收取手续费、利息等。
我感觉他的外观设计还是非常漂亮的,传承大众套娃脸的特性,其前脸看上去比较板正,四四方方的大灯组、前格栅看着并不廉价,配备了卤素远近光,带有自动头灯、卤素雾灯、转向辅助灯,而且他的远光灯照射范围很大、照明度很高,侧身就是走时尚路线,15英寸铝合金轮毂造型非常别致,亮色效果很漂亮,尾部造型依然是走规整路线,后备厢末端设计了一个细微的小鸭尾,不规则造型的尾灯组让尾部看起来时尚多了。
它的内饰风格很多人觉得特别廉价,其实作为低端大众车来说,这种理念是情理之中的,全部硬塑料覆盖的中控台触感生硬,但是方向盘曾姐了多功能按键和亮黑色饰片装饰,档次感瞬间提升了不少,中间就是传统的收音机、手动空调等控制单元,给了一个USB接口和6个扬声器,虽然音质还是没有多大改善,但是比乞丐版强多了,手动空调的内外循环是拉杆操作模式,也是比较low的地方,多媒体按键的阻尼感还是不错的,5挡手动变速箱的换挡行程很短,换挡吸入感也比较轻松,配合离合器、油门还是比较默契的,很适合老司机,甚至可以体验比较到位的操控乐趣。
轴距为2603mm,不过空间比较宽敞,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前后头部可以保证一拳的空余,后排腿部还有一拳零三指的余量,纵向是比较舒展的,但是座椅面料太单薄了,织物的也没感觉柔软,悬架调校也是偏硬的反馈,乘坐舒适性确实不理想,走烂路颠的屁股疼,而且座舱隔音效果很差,只能用低价来安慰自己。
搭载了1.5L自吸发动机,输出最大112马力和145牛米扭矩,匹配5速手动变速箱,说实话这套动力总成的表现并不差,关键看你舍不舍得给油,一档起步确实有点反应迟钝,但是跑起来之后的动力体验是很好的,而且在超车、变向期间底盘还可以保证车身足够的稳定性,就是发动机噪音挺大的,男同志对于这种噪音其实没有太大的反应。
这款车市场定位比较清晰,重点锁定男性老司机朋友,或者说对于面子工程不那么在意的群体,皮实耐造的它,让你可以放心大胆的驾驶,搁在那儿也比较放心,5000公里的保养周期,首保免费,小保养单次为400元左右,大保养单次为800元左右,行驶6万公里预估常规保养支出在5600元左右,4S店的收费标准是略高的,建议有条件的去外边保养,像桑塔纳这种街车,到处都可以找到零部件,价格相当便宜,这也是极力推荐它的重要原因。