大众桑塔纳的外观设计整体来说比较平庸,不丑也不时尚,属于耐看型,给人带来一种稳重大气德系硬朗风格。其中多幅式的轮毂还是能给人带来一丝时尚的味道,不过刹车还是用鼓刹,这个的确有点掉价。另外车头大灯还是采用了卤素光源搭配,如果嫌弃不够亮的话建议改装。
内饰只能用简单来形容,把大众家族式的简约风格发挥的淋漓尽致,没有什么科技可言,中控没有搭配中控大屏,仪表盘也是比较传统的造型,机械仪表搭配彩色显示屏组合,胜在简单易操控。另外整车的内饰采用了大量的塑料材质,包括方向盘以及中控,硬邦邦的给人一种廉价感,完全不能和同价位的国产车相比,同时还有比较大的异味。不过一分钱一分货,很多还可以后期改装。
这个级别的车型,要说空间的确不能有太多的奢求,毕竟桑塔纳属于入门级车轿车,也一定程度上受限于车身尺寸,其车长只有4475mm,轴距表现为2603mm,其空间上的表现只能说能够应付日常代步所需,后排坐三个成年人人的话还是会显得比较局促,同时中央地板凸起确实比较高,舒适性大大折扣。值得一提的是,后门板还没有储物格,舒适性在这个级别也没什么奢求,首先隔音效果不好,其车内造型大多来自胎噪和风噪,有待优化;同时悬架整体调校整体偏硬,减震效果不是很好,但是底盘相对来说很稳,高速不发飘。
动力上搭载了一台1.5L自然吸气的发动机,中规中矩,112匹的马力家用足够,但如果你想要推背感,那可能给不了你。传动上匹配了6挡自动变速箱,调校偏佛系,毕竟是一辆定位于家用的轿车。操控这方面,我想开过大众车的多少都了解一些,大众车的底盘调教还是挺出众的,稳定性和连接性也很好,也这正是因为这个原因,使的驾驶人在经过弯道和加速减速以及刹车的过程中,能够很好的感觉到操控整车的一种一致性,同时再加上方向盘打弯时因为有了方向助力,使的整个操作起来更加轻便精准和没有虚位出现,让驾驶人有一种一气呵成的快感,给整车营造了一个很好的驾驶感觉。
Cherry丶开朗无敌:感觉还不如更便宜的Polo
三日月夕颜:只是低于100%的车而已
自由风铃2D3:五六万的车,怎么可能给你十几万的感受,要配置,去买国产品牌吧!除了配置,也只有配置了。
作为一家主要业务为德系车维修保养的汽修店,对大众品牌最熟悉不过了。我们店里的员工有大众4S店工作过的,也有学徒时专门学习大众维修的。所以对大众品牌,我们既熟悉也充满感情。客户这款车是大众桑塔纳,客户车辆出现的问题是车辆仪表盘尾气排放故障灯亮起。 我们维修人员认真分析了故障发生的原因,我们认为可能是制动电子真空泵故障,发动机控制单元故障。电路故障。仔细查阅了此款车的电路图,逐一进行检查。检查电子真空泵管道,没有发现异常。使用故障仪检查发动机控制单元,也没有出现故障码。最后我们抱着试一试的态度检查了电子真空泵的线路,在检查熔丝盒时,对其进行摇晃,出现异响。我们拆开熔丝盒,发现熔丝发生断裂。至此,故障找到。更换新的真空泵熔丝盒,试车,问题解决。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145Nm,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。该车的动力表现给人感觉比较柔软,油门响应也比较迟钝。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架调校属于比较偏向舒适,无论是路面的接缝,还是相对较大的坑洼,它都能处理得相对妥帖,不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳。
内饰设计没有什么亮点,甚至有些古板。依旧是大众的经典设计,中控台大部分都是硬塑料,手感也一般。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是400元左右。机油问题是客户问我最多的,机油的标号上建议选择5w-30或5w-40都是可以的,如果唱期城区道路行驶或短途行驶,建议选择壳牌机油,如果经常跑高速走长途,我们建议选择美孚机油。
总的来说,外表低调,内饰呆板,用料一般。车内虽然没什么亮点,但是该有的配置还是有的。动力方面,应付日常通勤还是足够了。
烟花美3:成都57900
需针东:5w30可以吗??
三日月夕颜:这车好像懂车帝挺低的
纵横国内近40年的桑塔纳,算是把国人研究透彻了。没有动感靓丽的外观,没有丰富的功能配置,就凭借皮实耐造的特性,以及大众强势的品牌号召力,依然是热销家轿中的常驻人员。搭载的EA211系列1.5L自吸发动机,在满足日常家用的同时(112Ps/145N·m),又能带来很经济的出行成本,5.78L/100km的超低油耗水平足以证明的它的节能与稳定。当然,对于桑塔纳这种纯家用车来说,推背感也是不存在的,毕竟它0-100km/h加速成绩已经靠近14秒了,好在这不紧不慢的动力输出,只要车主能温和地对待它,那么它也能保证日常驾驶的平顺性。
尽管桑塔纳在加速环节并未拿到一个好成绩,但在100-0km/h制动测试中,它却以37米的最终成绩领先对手。此外,桑塔纳稳健的底盘设定,配上较为精准的转向也让它在麋鹿测试中以78km/h的入桩速度脱颖而出,拿到了同级上乘的表现。
不过,桑塔纳也不是没有缺点,老实说这“塑料感”十足的内饰,着实有些“辣眼睛”,且配置程度偏低,即便到了11万多指导价的最顶配,也无倒车影像、中控大屏、LED大灯。所以单从性价比这块来说,桑塔纳相比同价位的缤瑞、逸动PLUS这些国产轿车是毫无优势可言。
尘外孤标意琦行1985:自动挡的我开着也不省油,总体来说感觉不如丰田,本田,现代和别克这些合资车
润心705:单门解锁到4s店刷隐藏吗?
用户7067184729047:我的八个油
穷人的代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
a柱有点挡视线,可能身高的原因,本人180。
油耗还不晓得,刚提的车,回来几十公里,之后再说。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。
空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力给油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐的有点疼?
我觉得吧,这个车买来挡风避雨,上下班很不错了,价格也合适,想追求好的体验,得多花钱,也没什么嫌弃,平平常常。挺好的。挑剔来挑剔去的没啥意义,摸摸口袋。
开了一个月了,跑了一千二百多公里,一直加中石化92的油,七块五了,前前后后加了八百块钱,现在油箱是满的,再跑个四百左右没问题,算下来油耗六个多。
换挡时候二到三三到四有顿挫感,过减速带得减速,要不后排能蹦起来?,看到别人说的胎噪,风噪啥的,也没觉得啥。
别的感觉都还不错,操控性,驾驶感受都行。
上下班代步可以了,想换大灯,这大灯属实蜡黄蜡黄的。
本来这过年应该洗洗车,害!想了想去加油站加完油免费洗?结果排队太长。看了看天气预报,有雨,特意买了鹿皮还有擦子,结果下了雪。我想问问过来人,这个去贴膜时候是不是他们先给洗洗再贴啊??
跑了五千五百多公里了,首保三千六左右做的,挺好开的,就是故障灯连续亮了三次了,头两次去4s点,用电脑消除了,说是没什么故障,不妨碍开,这第三次说了一声,也懒得去了。
代步挺好的,油耗也没在算过,加了195块的油,跑了五百七十公里。
开着吧,啥时候发财了,买个霸道?,那呜呜的,哈哈
图片是第二次故障灯亮的时候拍的。亮吧。
现在是23年11月13号,车开了快两年了,跑了37000公里了,平均油耗6个半,没什么毛病,各种路况都跑过,按时去保养,如果要买这个车的小伙伴,记得加装底盘装甲,两三百块钱,换led灯,三百多块钱,造吧,这车扛得住。
千车之见:别小看这车,没小毛病,保养便宜,超级省油,操控性这个价位一流,我开了30万,钢钢的
勇往直前的帆船F:我计划买车的时候,犹豫经济条件有限!一开始想到的是一汽捷达,结果搞独立换车标!直接选的21款手动风尚版桑塔纳!主要是图个经济实惠,不爱出毛病,省油省心!不管别人怎么说自己喜欢就好!
后上连快家去:这自动启停属实烦人,每次上车都关掉,面包车开习惯了,开这种高科技吓我一激灵
外观中庸耐看,配置偏低,后期需要加装,没有倒车影像对新手不太友好,容易刮蹭,
提车回来后加装了行车记录仪,全包座垫,贴膜扶手箱等共计1600多,
油耗表现:提车到现在跑了260多公里第一次加了369块钱油,目前还剩半箱油,具体油耗没算,驾驶质感还可以,车身虽然只有1120公斤,跑起来很稳,胎噪也可以接受,最高跑到110,我买的手动的,说实话提速真的慢,也许跟开的空调有关系,
不满意的地方,后排座椅中间凸起太高,坐两个人还是不错,坐三个成年人的话中间乘客会不舒服,当然了这是大众的通病,朗逸也是如此。
提车经历:早上9点到点,12点基本就办完了,3个小时,还是挺顺利的,交完钱后自己开的车去的车管所验车摇号,方向盘很轻,比英朗的方向盘轻多了,不过方向盘回正没有韩系车力度好,总之这车适合中年慢性子男人开,年轻人真不合适,太肉。
裸车56000,保险3800,购置税不到2500,落地的话6.3w,总体来说还算满意!还有就是这个启停功能太鸡肋了,好几次忘了关,以为发动机熄火了,害得我不停的拧钥匙重新点火,着实尴尬……
12.27号做的首保,快5个月总共跑了1400多公里,其中两个月因疫情在家放的没动,这个车有个毛病不知道你们的是不是也一样,有次开车快到红灯处的时候因丢离合太快导致熄火,怎么操作都重新都点不着火,车还在动,吓的我赶紧打开双闪,反复了好几次终于成功点火,着实吓了我一身冷汗……
一只咸鱼鸣翠柳:刚提65000零几百 政府补贴3000 落地62000多 贷款42000两年免息 首付23000多 车到了明天去提
杠精一号丶:扶手箱那买的,挺好的
领克02不带加:家用手动我只服大众的手感。
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
3分“良好”第一辆车,代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力还可以加油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐时间长的有点疼
我觉得吧,这个车买来就是挡风避雨,价格买的有点贵了,21年12月份买的,22年1月上的牌,目前跑了1300公里了 ,跑了几次短途高速 140迈 风噪有点大,换了187B主机 ,扶手箱,加倒车影像 没装时候车尾倒车蹭了还没舍得修,期待疫情结束回老家跑跑高速 试试S档,
买了车载u盘
【最不满意】
车内扶手居然都简配了,真是对得起大众 二字
官方思维:我一直想要一辆这个车,开着开心踏实
薛超71072611:13年买的第一批这车,1.4风尚,极速能跑200,太抗造了,南方北方去了很多地方,从来没掉过链子,最近两三年开的少了,目前公里数12万多,正常保养,没修过
康踏丶丶:车就是遮风挡雨,又不是做生意,需要撑门面。就是个代步工具
我刚拿驾照,在买车的时候,同时看中了帝豪,捷达还有桑塔纳,帝豪比这两款车配置高,但是家人说大众发动机更好,而且当时帝豪手动档的不好订,就放弃了。从外观来看,捷达和桑塔纳区别不大,主要是细节和车尾有一些不同,新款的桑塔纳看上去更大气一点,还有一个很重要的原因是,我们这边桑塔纳优惠的更大。
说说优点吧:
第一、价格实惠,我购买的是21款1.5L手动风尚版,指导价8.69万,优惠了3万,车价只要5万6,价格很实惠。我做的是全款提走,加上购置税还有交强险车般使用税,上牌费用和商业保险的话,总共需要花费10万左右。购置税交了5000块,保险一共上了4000左右,加上一些杂费,然后我自己加装了导航,行车记录仪,上路一共7万。
第二、动力表现不错,动力这款车让搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大扭矩为145N·m,最大马力为112Ps,车子动力表现一般,由于是自然吸气发动机,起步的时候有点慢,但是开起来还是很平顺的,底盘感觉也挺稳,动力对我来说,可以满足了。
第三、好开,这款大众桑塔纳的方向挺轻的,转向也比较清晰,开起来比较轻松,没什么虚位,即便是新手驾驶,也是很容易上手的,油门和刹车的不会太硬,我老婆是个新手,开起来也很顺手。
第四、空间够用,2603mm轴矩,在同级车中不算大,车里面的空间设计的还是很合理。但对我们一家三口,已经足够用了,因为坐的人不多,如果后排坐三个人的话,可能有点挤。织布的座椅,坐着也是挺舒服的。软硬刚好,就是不太好清理,小孩子很容易把它弄脏了,准备搞个座套包一下。
第五、很省油,我一般就是上下班用一下,平时周末带家人周边转转,油耗基本上都是在6L多,算下来差不多4毛一公里,我觉得还是挺省油的。
再说说缺点如下:
第一、虽然说价格是便宜,但配置是真的低,你能想到的东西,基本上都没有,中控屏和倒车雷达还是自己后面加装的。轮毂也是钢的,准备后面去换一套铝合金的,好看一点。什么皮座椅,天窗,一键启动,肯定是别想了。
第二、1.5L的动力还是有点偏弱,所以当时选的手动档,会好一点。城市代个步还行。如果跑高速,要超车你得多留点时间给它。
第三、底盘硬,虽然很稳,但是遇到颠簸的路面,会弹的厉害,感觉不到什么滤震。遇到路况不好,只能靠自己,提前减速慢行。
用车成本:
用车还是挺省的,5000公里保养一次,也就2-300块钱,按跑一万公里算的话,加上油费,保险,一年可能就7-8000块吧。
买桑塔纳这个车,主要还是冲着大众的三大件,虽然配置差,动力一般,但是车价便宜,皮实耐用。当个代步车,还是比较省油省心的。可以推荐。
黑龙江小陆:120转速多少
初心353啊啊:桑塔纳跑高速120码飘吗?
用户6964793932074:买桑塔纳就是看中便宜,皮实,不坏!你所说的缺点都可以接受!都买桑塔纳了就不讲究那些缺点了
价格越来越低、配置越来越少是对这款车的中肯评价,它已经演变成一款纯粹的老司机代步车了,但是皮实耐用的特性没有改变,从这一点来说它还是比较称职的,要知道在10.08万元指导价基础上,我们山东地区有着3.3万元的优惠,裸车价到了6.7万元左右,个别地方还会更便宜,不过大众4S店都有一个毛病,那就是附带店内保养、加装饰等各种条件,全款落地价在8.2万元左右,包括8920元购置税、420元车船税、4500元全车险和200元上牌费等,走贷款流程要额外收取手续费、利息等。
我感觉他的外观设计还是非常漂亮的,传承大众套娃脸的特性,其前脸看上去比较板正,四四方方的大灯组、前格栅看着并不廉价,配备了卤素远近光,带有自动头灯、卤素雾灯、转向辅助灯,而且他的远光灯照射范围很大、照明度很高,侧身就是走时尚路线,15英寸铝合金轮毂造型非常别致,亮色效果很漂亮,尾部造型依然是走规整路线,后备厢末端设计了一个细微的小鸭尾,不规则造型的尾灯组让尾部看起来时尚多了。
它的内饰风格很多人觉得特别廉价,其实作为低端大众车来说,这种理念是情理之中的,全部硬塑料覆盖的中控台触感生硬,但是方向盘曾姐了多功能按键和亮黑色饰片装饰,档次感瞬间提升了不少,中间就是传统的收音机、手动空调等控制单元,给了一个USB接口和6个扬声器,虽然音质还是没有多大改善,但是比乞丐版强多了,手动空调的内外循环是拉杆操作模式,也是比较low的地方,多媒体按键的阻尼感还是不错的,5挡手动变速箱的换挡行程很短,换挡吸入感也比较轻松,配合离合器、油门还是比较默契的,很适合老司机,甚至可以体验比较到位的操控乐趣。
轴距为2603mm,不过空间比较宽敞,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前后头部可以保证一拳的空余,后排腿部还有一拳零三指的余量,纵向是比较舒展的,但是座椅面料太单薄了,织物的也没感觉柔软,悬架调校也是偏硬的反馈,乘坐舒适性确实不理想,走烂路颠的屁股疼,而且座舱隔音效果很差,只能用低价来安慰自己。
搭载了1.5L自吸发动机,输出最大112马力和145牛米扭矩,匹配5速手动变速箱,说实话这套动力总成的表现并不差,关键看你舍不舍得给油,一档起步确实有点反应迟钝,但是跑起来之后的动力体验是很好的,而且在超车、变向期间底盘还可以保证车身足够的稳定性,就是发动机噪音挺大的,男同志对于这种噪音其实没有太大的反应。
这款车市场定位比较清晰,重点锁定男性老司机朋友,或者说对于面子工程不那么在意的群体,皮实耐造的它,让你可以放心大胆的驾驶,搁在那儿也比较放心,5000公里的保养周期,首保免费,小保养单次为400元左右,大保养单次为800元左右,行驶6万公里预估常规保养支出在5600元左右,4S店的收费标准是略高的,建议有条件的去外边保养,像桑塔纳这种街车,到处都可以找到零部件,价格相当便宜,这也是极力推荐它的重要原因。
刚毕业刚一年多,因为公司搬地方,上下班不方便,就想着买一台代步车,手里预算有限,又不想让家里帮忙,看的车型都是一些入门级的轿车。当时看中了飞度,科沃兹还有桑塔纳,科沃兹当中配置最高的,但是因为三缸机放弃了,飞度去试了,感觉发动机很有劲,就是有点小,像女孩子开的,另外飞度价格贵很多。综合考虑,还是选择了桑塔纳。
说说优点吧:
第一、动力表现不错,动力这款车让搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大扭矩为145N·m,最大马力为112Ps,车子动力表现一般,由于是自然吸气发动机,起步的时候有点慢,但是开起来还是很平顺的,底盘感觉也挺稳,动力对我来说,是有点肉,但我以代步为主,够用了。
第二、好开,这款大众桑塔纳的方向挺轻的,转向也比较清晰,开起来比较轻松,没什么虚位,即便是新手驾驶,也是很容易上手的,油门和刹车的不会太硬,我是个新手,开起来也很顺手。
第三、空间够用,2603mm轴矩,在同级车中不算大,车里面的空间设计的还是很合理。但对我们一家三口,已经足够用了,因为坐的人不多,如果后排坐三个人的话,可能有点挤。织布的座椅,坐着也是挺舒服的。软硬刚好,就是不太好清理,小孩子很容易把它弄脏了,准备搞个座套包一下。
第四、很省油,我一般就是上下班用一下,平时周末带家人周边转转,油耗基本上都是在6L多,算下来差不多4毛一公里,我觉得还是挺省油的。
再说说缺点如下:
第一、虽然说价格是便宜,但配置是真的低,你能想到的东西,基本上都没有,中控屏和倒车雷达还是自己后面加装的。轮毂也是钢的,准备后面去换一套铝合金的,好看一点。什么皮座椅,天窗,一键启动,该没有的一样没有。
第二、1.5L的动力还是有点偏弱,城市代个步还行。如果跑高速,要超车你得多留点时间给它。有点后悔买自动了,当时如果选的手动档,动力会好一点。
第三、底盘硬,虽然很稳,但是遇到颠簸的路面,会弹的厉害,感觉不到什么滤震。遇到路况不好,只能靠自己,提前减速慢行。
落地价格
价格实惠,我购买的是21款1.5L自动风尚版,指导价9.79万,我们这边优惠力度挺大,车价少了3万,车价只要6.79万,价格挺实惠。购置税交了6000块,保险一共上了4000左右,加上一些杂费,全部上路一共7万9。
用车成本:
用车还是挺省的,5000公里保养一次,也就2-300块钱,按跑一万公里算的话,加上油费,保险,一年可能就7-8000块吧。
买桑塔纳这个车,主要还是冲着大众的三大件,虽然配置差,动力一般,但是车价便宜,皮实耐用。当个代步车,还是比较省油省心的。如果会开手动档的,建议手动的动力会更好一点。
还珠小眼睛511:不啃老,不虚荣,踏实务实的好小伙儿
囧架架10086:我在考虑要桑塔纳还是英朗
桑塔纳车主来了:这车就是买来创业的,加油
故事:作为一款口碑多年的汽车,很小的时候我就知道这款车,虽然是经典桑塔纳的延续版,但是依然性价比之高,这款车是我推荐给朋友的,因为他正好就缺一辆代步车,而且预算特别有限,还希望自动挡,我一瞬间就想到了桑塔纳这款车。
外观:其实这个价位的汽车,能有这个外观,已经很不错了,毕竟大众的外观不管是桑塔纳还是帕萨特,外观还是挺类似的,套娃的风格不变,整体偏向一些商务风格,外观比较满意。
内饰:我觉得还是选择黑色的内饰,整体来说塑料感很强,但是他的整体布局,操作起来很方便,车内的旋钮比较多,看着有点复古的风格。
配置:1.5L+6AT变速箱,比起常用的干式和湿式离合,这款AT变速箱可以说故障率更低,我想这也是为什么有些地方,使用桑塔纳当出租车了,这也是人家的大众的战略吧,既然在路上频繁行驶,再配一个干式双离合,这样的频繁起步,故障率就高了,直接AT变速箱减少故障率,还赚到了口碑。
空间:我是个200斤的胖子,前排和后排空间都很满意,后备厢空间也比较满意。
动力操控性和舒适性:方向盘还是比较灵活的,起步也是有点慢的,车子时速到100,路噪和风噪的声音就比较大了,而且悬架属于前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架,在过一些坑洼路段的时候,反震还是有的。
总结:价位在这里摆着,其实很多地方都可以被原谅的,既然他在一些城市被选为出租车,就说明他很耐开,尤其是AT的变速箱,还是很不错的,性价比确实很高,喜欢的朋友可以去试驾一下,感兴趣的朋友可以下方留言,我们一起讨论一下。
大象驿站:你说起步慢没力是自动挡吧,手动挡起步想多快就多快啊,随便超车啊,手动挡路过
happywonder:桑塔纳最值得买的还是手动挡!yyds
规律的生活1:这车就不用喷了,多少年了各方面都有保障,除了配置低,就俩个字好开
桑塔纳是国内的一代神车,卖了几十年都还在卖,销量也挺大。除了儿时的情节,大家见得最多的就是,很多城市跑的出租车都是桑塔纳。不管你是在天南还是在海北,相当大的概率曾经坐过桑塔纳,当然也不管是新款还是旧款。
近几个月桑塔纳销量的一路上涨,跟他的终端优惠力度加大是密不可分的。桑塔纳2021款改款车型上市了,老款车的优惠力度再一次加大。根据网上报价,原价8.69万的低配车型手动风尚版,在部分地区优惠后价格已经下探至6万多,而原价11.18万的顶配车型(自动舒适版)价格也降至8万多。
说到这车最大的卖点,就是大众品牌最便宜的紧凑三厢轿车,皮实耐用。桑塔纳全系搭载的是一台1.5L自吸发动机,搭配5速手动和6速自动,最大功率112马力,最大扭矩145牛米。
这个动力对于上班族来说,动力表现确实够用了,毕竟只是上下班通勤用,风吹不着雨淋不着,所以要求不高。操控手感没的说指哪儿到哪儿,开起来不颠。而且这车最重要的就是省油啊,百公里才5,6个油。当然你要是是满载的情况的话,那就有些吃力了。
2021款桑塔纳新车尺寸长宽高分别为4475/1706/1469mm,轴距是2603mm,相比老款长度和高度有略微增加,但是宽度和轴距没有任何变化,实际体验起来的话,还是后排小了点儿,坐三个人有点儿挤得慌,两个人坐相对松快点儿,没有想象的那么挤。外观看着还行吧,大众的前脸都差不多一样,车尾比较圆润,看着顺眼。
当然最大的槽点就是内饰了。整体布局风格与老款几乎一致,说好听点就是很有年代感,跟现在年轻人追求的豪华感和时尚感那是没有一点关系。娱乐设施也只有一台小型液晶媒体播放器,毕竟价格在那摆着。
如果你要问这车现在值不值得买,我只想说其实在桑塔纳这个价位,还有很多车型可以选,如果你非要奔着大众标起,那就另当别论了。
四川周大佬:我也关注这个车。。为啥关注。因为我驾照拿了,只会开驾校的车子 。。没有开过其他车。
点燃一根烟1911:最低配7万7上路办好
初心353啊啊:桑塔纳适合跑高速吗?
买车的时候,我才刚刚开始上班,想要买个车来代步用。看到了新车低配桑塔纳西主要大概七八万,可朋友说还是买二手车划算,七八万可以买一个高配的桑塔纳了,于是就很纠结,后来还是决定买个新车,低配的也没关系,主要是对车知根知底,二手车小问题、小毛病我也不懂,大问题更是无从下手,只得破费,而且新车售后处理起来也省心,于是就放弃了买二手桑塔纳的想法,买了新的桑塔纳。
先说说我的买车价格:
我买的是桑塔纳,21款1.5L自动风尚版,厂商指导价9.79万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税4500左右,上牌费300,交强险950,商业保险3700左右,全部做下来花了6.3万左右。
车的优点:
第一、油耗低,我买来上下班代步,开的时候遇到红绿灯比较多,我的实际百公里油耗为7.1L,这个油耗表现很经济。
第二、保养便宜,如果是进行一次简单的小保养,价格也就是在400-500元左右就可以了。
第三、空间对于我来说是比较大的,前排不用说,后排的话坐2个朋友还是妥妥的,后备箱放三个行李箱,没什么太大的问题,我是自己开,所以这车的空间对我来说其实很大了。
第四、操纵性不错,这款车方向盘很轻而且还很灵敏,指向非常精准,基本没有虚位,车身的灵活性很好,转弯的半径小,过弯时也没有大的侧倾。很容易操控,对于我这种第一次买车的新手来说,也很好操控。
车的缺点:
第一、内饰简陋,中控台设计得很简单,液晶显示屏质感也不好,毕竟价格摆在这,厂家也需要考虑成本。
第二、起步太弱,搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机,最大功率82KW,最大马力112PS,起速慢点,加速也慢,幸好我是个慢性子,动力没有想象的给力。
提车检查要点,虽然不贵,但是也要认真对待:
第一、检查一下配置和配置表里面能不能对得上;
第二、再有就是看一下它的出厂日期是不是库存车;
第三、检查玻璃能不能正常升降,再有就是看一下他的车漆有没有划伤的地方,看一下内饰有没有一些瑕疵,有的话一定要及时的提出来。
用车答疑:
第一、关于保养机油,桑塔纳这款车的机油型号是SL级5W-40机油。只要买大于这个级别的机油就可以了。反正我觉得像是自然吸气的车一般矿物质油就可以了,也没有必要去追求一定要买合成或者是半合成的。反正总归来说看自己条件吧,还是要按期保养。
第二、关于补漆费用,我就补过一次漆,那次是开车出门把自己的前保险杠蹭了一块,去4S店补漆,花了300左右,挺便宜,如果是去普通的维修店的话大概费用在100-200左右。
第三、关于安装发动机防护板,我本来是没打算装的,有的时候会回乡下,会经过坑坑洼洼的路,有一次碰到了底盘,后来索性就装了一个,这样再过石子多的路段,我开着也比较放心。
总之,虽然桑塔纳的内饰简单,起步的时候动力不是很强,但是他的售价便宜,油耗低,保养费用也低,对于我这样刚刚毕业的上班族来说,买来代步还是很合适的。
8472:9.79-2.5=7.29你办下来才花了6.3?
有病不250:看网名就知道了,这是钓鱼贴
改造甜瓜:数学不错,体育老师教的吧?这个价格裸车也不到啊?
全款落地6万多能买啥车?桑塔纳呀!
大众旗下的桑塔纳可以说是一代神车!2021款这个大众手动风尚版桑塔纳,整体外观造型看起来也不算很丑,比老款好点一点,但是对于其他品牌,大众车的外观几乎没什么亮点,中规中矩。内饰上也是如此,简单到不知道该怎么去形容它,想是四五年前的车型,布局配置都没有什么科技感。体验试驾车的时候,有一点好处,就是内饰异味不大,不仔细闻基本闻不到,这里可以点个赞。
手动风尚版是最低配置的,售价不高,但配置确实是太低了,直白一点就是要什么没什么,一点也不夸张。娱乐基本就靠听广播和或者连蓝牙、插U盘,并且车内音响是真的渣,只有2个。
空间上还是非常不错的,前排主、副驾驶空间都比较大,个人身高176体重150,表现很宽松,而后排空间稍微小点,但日常家用还是足够的。动力是1.5自吸的发动机,起步动力偏肉,基本都是一档起步的时候油门加大,动起来马上换二档起步,要不然就会有顿挫感。
要说最大的优点还是它的价格,说真的落地6-7万元。市面上真的买不到什么车。作为家用,个人觉得桑塔纳还行。如果家里急需用车,预算不足又不想要二手车就可以考虑一下!
爱思欧迪蜜:想买二手车请问下,选哪个更好
1,二手车贩子一手过户19年底出厂20年上牌,跑了38000公里价格大概6万,车贩有保障,有市场监管,也把原版原漆无事故水淹火烧啥的写合同。国六的,是2 0版1.6L自动悦目版gl还是18版版1.6L自动悦目版gl不太清楚
2个人一手车,大众桑塔纳国六,1.5L自动风尚版,20年九月出厂,20年底上牌,跑了1万三。价格5.8w。
178过客:可以改装内饰不
口蘑V5摸摸:我买的是22款手动挡落地6万4千8。这车买手动挡动力好点,油耗6左右
作为一个职业的车评人,今天要跟大家聊的车型是2021款 桑塔纳 1.5L 手动舒适版。
定位上这是一款4门5座三厢车,长宽高为(mm)4475/1706/1469,轴距则达到了2603mm,整车保修期限是3年或10万公里。厂商指导价为10.08万,价格并不贵,目前市面上多少会有些优惠,福州地区裸车价8.08万左右,购置税大约要7100左右,上牌费为500元,商业保险为3900元左右,全款购车落地价大概是9.3万元左右。如果当下资金不充裕的话,可以考虑分期购车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付37200元左右,月供1700元左右,总共花费9.9万左右,比全款购车多花6000元左右。
车型对比:
如果你开不习惯手动挡,那么可以考虑2021款 桑塔纳 1.5L 自动舒适版,官方指导价为11.18万。最主要的区别就是在变速箱上,2021款 桑塔纳 1.5L 自动舒适版搭载的是6挡自动变速箱,其余配置并明显区别。
保养:
在车辆保养手册上都有记录,这车每5000公里进行一次保养,新车前几次最好是去4s店做,配件价格比较合理,价格上差不了多少,也就差个两三百块钱,但是我觉得品质什么的还是会更好,毕竟还在质保期,所以有什么问题去找4S店售后还是会比较方便的,时间久点的车可以直接选择在外面做。
提速:
搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大马力112PS,峰值扭矩则达到了145N·m。在进行提速测试的时候关闭空调,全力踩下油门踏板,车轮有轻微打滑,但车身姿态保持还是比较良好的,中段和高速加速表现良好,提速过程比较顺畅,从实测结果来看,百公里加速为12.3秒,家用是够用了。
油耗:
燃油经济性在同级中算是比较经济。而我自己专门进行了实际油耗测试,包括市区及环路路段,市区路段总共跑了100km,平均时速在31km/h,速度不算很快,主要是过红绿灯比较多,实测成绩来看,城市路段百公里综合油耗为7.5L。高速路段则是跑了110km,平均时速为95km/h,油耗控制很不错,实测高速路段百公里综合油耗仅为5.7L。
外观:
外观采用大气中庸的设计,看起来也有新鲜感,为求突出大的感觉,新桑塔纳尾部设计比较厚实,这也让整个车身比例显得有点臃肿。虽然前大灯灯泡显得比较廉价,但是尾灯的质感比较好,外观总体表现一般。
优雅白云2e:你不是托就是车行从业人员写的,从上牌500可以看出,上牌只需最多150元
幸福阿勒泰5l2:价钱贵一万
用户1103237228338:谁9.9还买桑塔纳,买朗逸不香吗?
元旦的时候想买一台车送给老爸当生日礼物,但是带着老爸去了丰田4s店,但是没有看中一台心仪的车型,最后到大众4s店,老爸对桑塔纳情有独钟,看来大多数的男人对德系车都有一种情怀在。虽说是买给老爸的礼物,但是偶尔回老家,我也会驾驶这台手动挡的车出去溜达溜达,下面我就简单说说,我对桑塔纳的用车感受。
【外观】在我小的时候家里有一台桑塔纳2000型的手动挡车型,老爸选择这款车,我相信也是有一种情怀在。第一眼看到桑塔纳我也比较喜欢,前脸采用大众经典的一体式中网设计,搭配两侧大尺寸的前大灯,下方宽大的进气槽采用熏黑处理,看起来非常干练,同时也能满足各个年龄层的消费者驾驶。车身侧面并没有采用浮夸的线条勾勒,笔直的腰线横穿前后车门,增添了不少立体感。车尾更偏向家用风格,中规中矩的设计,与前脸相呼应,说实话,造型没有特别出色,但就是给人一种十分亲切的感觉。
【空间】车身尺寸分别为4475*1706*1469mm,车身尺寸不大,车内空间表现一般,我身高1米78,乘坐前排副驾驶,头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳三指,不算特别宽敞。不过给老爸驾驶时足够使用了,他偶尔上县城买买菜,跟三俩朋友去隔壁镇听听戏,一般都是短途驾驶,偶尔我在家时,也只是带着老婆孩子去周边溜达溜达,所以空间方面基本是够使用了,并且不会显得特别拥挤。此外,后备箱容积达到466L,放置一些小件行李之类的还有很大的富余空间。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出112匹马力,动力表现不错,目前还没跑过高速,都是在国道或者县城内驾驶,离合器高度调校有些偏低,起步时有些抓不准,偶尔会产生一些小顿挫,不过可能是我技术问题。档位倒是比较清晰,并且挂档时有一定的吸附感。老家上下坡路段比较多,1.5L自吸发动机驾驶起来并没有显得很吃力,并且在超车或者加速时,只要舍得给油,表现还是比较到位的。
【隔音】隔音效果会比我的卡罗拉来得差一些,时速达到60km/h时,A柱有轻微的风噪,胎噪表现还行,发动机转速达到3000转以上,轰鸣声比较大,不过不会影响车内司机乘客的正常交流。
【悬架】悬架有些偏硬,老家烂路比较多,老爸比较心疼爱车,基本上在过坑洼路段时都是很低速的驾驶,不过车内跳动感还是比较明显。经过减速带或者凹陷路面时,车身起伏就比较大了,并且减震器比较生硬,缺少一些韧性。
最后说说购车费用,2021款 1.5L 手动风尚版,厂商指导价是8.69万,优惠2万,裸车价是6.69万,购置税将近6000,加上上牌费1000,车船税420,保险5000左右,最后全款落地是将近8万。
总的来说,个人觉得还是比较满意的,毕竟是合资车,全款落地差不多8万,性价比挺高的,有很多朋友问我,为什么不买高配的或者丰田之类外观配置比较齐全一些。其实,主要是老爸喜欢,而且老爸的需求也不是很高,基本上用来代步的。我觉得桑塔纳如果优惠力度够大的话,其实还是值得推荐的。
无双啊大师:买贵了,我买的裸车五万五,年内提的,跑了六百多公里
用户98765134576184:裸车5.3,1.15提的,目前开了3000多公里,感觉还可以,均拉4毛钱1公里
guangyao2927:手动风尚,6.1w,还可以讲价,黄石。