【最令人满意】
首先说说我自己的要求,希望能够帮助准备买车的朋友参考一下,我个子187 cm,160斤,把座位调整到最小,后排可以自己坐进去,可以靠自己不挤空间,朋友开的凯迪拉克,他吐槽说后排座位都比我的大,嘿嘿,我买车的时候就很明确了,可以放心耐用,而且省油,后来还考虑到汽车的保值率,至少可以开两年不卖,至少可以放心。还有车的一个商业保险三千多,整车出来好像是64000多一点,还有耗油量我觉得论坛评价6个油也有五个油的这咋开的?
空间:
车身尺寸各自为4475x1706x1469mm,轴距为2603mm。
桑塔纳的空间还是挺好的,前座当然无需多讲,后排座头顶部空间有一拳两指,脚部空间有几拳的空间。并且汽车后备箱也很整平,行李舱容积:466L,张口也很大的,拿取物品都挺好的。
座位:我自己比较胖,但是坐在这辆车里不容易感到拥挤,一般是四口之家,这样假如坐满4个人也不容易感到拥挤。
外形是我喜欢的设计理念,简洁大方,桑塔纳的车体纹理纤长,从车灯一直围绕至后尾灯,围绕车体一周,很是运动时尚。
耗油:
自己觉得城区和高速,耗油量相距不大,总而言之加335元能跑800公里上下。
大城市道路表现:大城市跑的话一二挡动力弱—升二挡有抖动。
缺点:
汽车的内部结构相当简单,最糟糕的是前座没有杯架,一直感觉不对劲。
内饰有些塑料感,刚提车回来那气味真是受不了,现在还勉强能接受。
整车隔音效果不是很理想,稍微开快点胎噪和发动机声音就听的很清楚。
车里的高新科技配备也基本上没有。但是车里倒是没什么臭味,很令人满意。
桑塔纳的避震觉得偏硬一些,侧门上没有储物柜槽,并且没有后雷达探测,挺难受的。
用户1499919218223:都桑塔纳了 还提啥保值率 自己老老实实的开开得了 别想那些有的没的
我在买车的时候,同时看中了捷达和桑塔纳,从外观来看,捷达和桑塔纳的前脸和腰身基本上相同,尾部有一些不同,新款的桑塔纳尾部更加的稳重大气一些,更加的偏商务,而且他的尾部则是更加的年轻运动一些,我比较喜欢桑塔纳的稳重感,所以入手了它。
优点如下:
第一、价格实惠,我购买的是21款1.5L手动风尚版,它的裸车价格是8.69万元,我做的是全款提走,加上购置税还有交强险车船使用税,上牌费用和商业保险的话,总共需要花费10万左右。
第二、动力表现不错,动力这款车搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机、最大扭矩为145N.M,最大马力为112PS,百公里加速时间需12.6秒,车子动力表现一般,由于是自然吸气发动机,所以起步比较平顺,在高速运行时也挺稳的,能满足我的日常出行。
第三、操纵简单,这款大众桑塔纳的操控比较精准,方向盘的转向也比较清晰,打起来很灵活,几乎没有虚位,这款桑塔纳即便是新手驾驶也是很容易上手的,油门和刹车的灵敏度也很高,我老婆是个新手,开起来也很顺手。
第四、空间够用,我们家是四口人,大众桑塔纳这款车的空间对于我们来说是比较大的,前排不用说,后排的话坐一个大人和一个小孩儿,空间方面是够的,在就是他后备箱的空间,放三个行李箱没什么太大的问题。
缺点如下:
第一、没有后视镜电加热,桑塔纳这款车没有后视镜电加热,每到一下雨的时候视线就会非常不好,我自己弄了一个经济又实惠的办法,买了一个后视镜驱水喷雾,装了下雨眉,方便又实惠。
第二、漆面薄,我在倒车的时候一不小心被旁边的灌木丛的叶子划到了车门,漆面实在太薄了,拉了一条很长的细线,又心疼新车,去补了一块漆,花了300左右。
总之,桑塔纳外观稳重,价格实惠,操纵简单,虽然漆面薄,没有后视镜电加热,但是我依然觉得10万元左右买桑塔纳,是个正确的选择。
十万个理由够不够:虾写
北人南北相:第一张图是手动舒适
我的桑塔纳是2015年的一月份购买的,配置是1.6自动舒适版。其实当时买车最主要的想法就是买一个能够提供上下班代步出行的轿车就可以了。我自己也不喜欢SUV,加上预算有限,所以也就考虑在10万左右的一个小型轿车。最开始其实看中的是polo,但是去感受了之后,确实后排的空间比较小,当然也对比过斯柯达的车型,看来看去还是觉得桑塔纳比较适合。最终,这个车就成了我人生第一台车。
桑塔纳这个车的外观其实挺普通的,我选择的是白色。看上去普普通通,但是用车这么多年之后,觉得这个外观还是比较耐看的。不会那么快就过时。整体的外观显得是非常的中庸。也算是一个经典的外观吧。
这个车的内饰其实也算不上好看,或者说算不上豪华。功能倒是比较齐全,属于比较实用的那种类型。而且感觉也是比较耐用的,不足的地方就是很多部件都是硬塑料,摸上去手感是不好的。
配置说不上有很多,比如我这个车没有多功能方向盘,没有定速巡航,空调也是手动的,刹车也是机械手刹。所有的一切都是比较简单明了的,没有什么豪华的科技感,就包括屏幕也是很小的一个,买车之后自己加装的一个显示屏。
对于这个车的空间,我觉得算是够用了,家里人也不是很多,我自己身高也不是太高,觉得这个空间是刚刚好的,后备箱的空间也是挺大的,回老家的时候感觉非常的能装。
要说驾驶感受的话,好处就是这个车在速度快的时候,车身还是非常稳,跑一百三四没有感觉到任何的飘。不足的地方呢,就是这个车的瞬间提速,感觉还是有一点肉。当然,在用车的过程当中,超车也是没有任何难度的。
从可靠性的角度来讲的话,我觉得还是非常好的,因为这个车本身的配置不高,也就没有什么地方可以坏的。用车七年半的时间了,整个车的品质还是非常的不错。
从用车的成本上来说,就是几个地方,保养很便宜,油耗也是很低的,也只需要92号的汽油。相对来说,用车的成本不高。
最后,要综合的评价桑塔纳这个车的话,优点是:价格便宜、车辆的品质也是挺不错的,用车的成本也非常的低,从实用性的角度来讲,这个车的空间也能满足我家庭的空间方面的需求,作为上下班代步的小轿车,其实也是挺不错的。
当然了,这个车开出去是没有任何的面子,或者说豪华感的。就作为家庭用车代步使用就可以了。
这个车不足的地方:第一个是动力上的不足。这个车只是一个1.6升自然吸气的发动机,在瞬间的提速方面确实是比较软的,没有任何的推背感,驾驶乐趣也少了很多。第二个不足的地方就是一档切换二档的时候。一定不要使用大油门,不然会有非常明显的顿挫感。
另外再说一说加油和保养。我长期以来都是加中石化92号的汽油,回想着七年多的时间,最便宜的时候是五块六毛多,最贵的接近十块。只希望这个车的油耗不要太高,还有就是油价也便宜一点就好了。另外就是保养的问题。从买车到现在一直都在4S店保养。基本上每次的费用在600至700的样子,一年最多也就保养两次,其实也花不了多少的费用。
温占安:最坑爹是后轮鼓刹
慌慌电影:18年舒适目前30万公里没有一次把我丢路上,保养一次180,处了换轮胎其他全原装
用户3370482479837:连个倒车影像都没有,真的和驾校练车的捷达一样
外观死难看,因为是德国队球迷选择了桑塔纳,轮胎装饰圈让我拆下来,喷成了黑色,感觉比银色的好看多了。
内饰塑料感严重,自己花了一下午改了屏(基本用不到,也就听歌用)雷达,倒车影像,行车记录仪。
舒适性感觉噪音有点大,减震太差,不过底盘感觉还行,觉得还得来瓶底盘装甲。
动力方面,感觉起步特别肉,油离掌握好了,感觉还行,当初幸好是买了个手动挡的,可以轰脚油门,五档切三挡,超车非常得劲,不过速度上来了,刹车真的不好刹,有好几次明显感觉刹不住(另外还有出现了两次起步刹车变硬,使劲来回踩就回位了,就出现了两次也没太在意这个)感觉自动挡起步得慢死。另外开着空调就抖,感觉特明显。
下次换车一定不会买大众了,感觉大众对中国人不太厚道,另外油耗45升油,大概跑五百七八,没有开出各位的油耗,我也不知道为啥,下面上图
阿413294736661:穷就是穷,还什么德国队球迷
爱吃的373:他不嫌你穷,你还嫌弃他。
何塞不是喵:补图
外观中规中矩,大家自己看图片吧,这个没啥说的。省油是最大的优点,大概每百公里6个油左右,你们知道为什么出租车桑塔纳最多吗,就是因为省油啊。
因为我是长期在市区跑,估计国道和高速油耗更低,这比什么大屏幕导航,真皮座椅大轮毂实用多了。手动挡操控手感不错,方向盘指向精准,我去年夏天驾照才到手,虽然是新手,还是手动挡,但是除了第一天上路紧张熄了两次火,一个星期左右就开的很顺了,三个月后基本就有人车合一的感觉,算是这个价位的性价比神车了。
20年最后一天在我们当地4s店提的车,全款落地6.3W,算是捡便宜了,据说去年下半年开始涨价了。希望大众不要停产这么经典的车型,毕竟是大众的元老,很多人对桑塔纳这三个字还是有感情的。
虽然桑塔纳可能是大众最便宜的入门车型,但是仍然采用了激光焊接和空腔注腊,还有主副气囊,车身稳定系统也是标配,毕竟大众这么多年的技术沉淀,这就是我给配置打满分的原因,很多朋友对汽车配置的理解是:铝合金轮毂,大屏幕导航,真皮座椅,全景影像,其实这些东西你实在想要,后期都是可以加装的,而且也花不了多少钱,我理解的配置是实实在在的内在质量:比如底盘的舒适性,操控的精准,空腔注腊激光焊接工艺,这些才是对车辆驾驶感受和行车安全来说,最实在的配置。
说下跑高速的感受吧,买来目前就上过两次,去年夏天老婆生病跑过一次高速,当时可能还没过磨合期,噪音比较大,后来4S店做了2次保养,前俩天过年又上高速,120码,车内基本只有胎噪风噪,发动机声音还是比较安静的。
DCGYN:桑塔纳跑限速80的国道比跑限速120的高速更省油!亲测!从家去长春,去的时候走京哈高速回来走102国道
小刘bdpgmjwtgd:左边,叶子板和保险杠的缝隙怎么这么大?
0自由自律自省0:请问帅哥 您在哪里买的车?裸车是多少钱?
车型外观简洁大方,白色更是耐看,由于之前在懂车帝上看了一下,销售小姐姐给我打电话了,后面有空去4s店看车当天去4s店看了就直接订车,车子内饰比较老成稳重,对好多不影响使用的配置都进行了精准化的减配,比如副驾驶座上的化妆镜也没有了,搞的女朋友很不方便,再比如副驾和后排上的拉手也没有了,刚开始学开车的我驾驶技术也不怎么好,但是其他人跟我坐车还真的手拉的地方也没有,再比如后排两侧门上放水杯的地方也没有了,坐后排的友友们只能手拿着水杯。哈哈哈,吐槽了这么多,都是无关紧要的东西啦,亮点在后面,也是比较多的。配置上,我提车时候就改了个大屏幕,导航听音乐看视频甚至手机投屏上都是很爽的,最最重要的是油耗超级省,我经常跑的是山路,但是油耗也很低很低再有53L的大油箱加持,一箱油可以跑一千公里,真香!!!值得推荐!!!
用户3562074667296:100公里2升油?你说的是1000里路一箱油的吧
12.28落地6.26送了倒车影像和一堆质量比较次的赠品,提车一星期刮了两次(一次出大门,一次与停好的电动车会车,预期之内就是比较心疼)。
车的外观中庸耐看,配置偏低,后期需要加装,没有倒车影像对新手不太友好,容易刮蹭, 而且像我这种的比较期望有前雷达,提车回来后加装了行车记录仪,全包座垫,贴膜加了点钱贴的比较好的(原4s送的是真的次,酒精一喷就坏了还不如加点)等共计1300不到。
油耗表现:提车到现在跑了400多公里第一次加了中石化370块钱油,目前还剩半箱油,具体油耗估计也就7-8个油吧(前250公里在县城跑了跑练了练,后边就走国道找小伙伴玩耍了)
驾驶质感还可以,跑起来很慢也很稳,胎噪也可以接受,前期被各种超车,后边慢慢熟悉了也就会提速了,不过不敢开太快国道也就60-100大多时候是670的样子还是比较怂的,我买的手动的,说实话提速真的慢,也许跟开的空调有关系,不满意的地方,后排座椅中间凸起太高,坐两个人还是不错,坐三个成年人的话中间的哥们会不舒服。
vjgdfhgu:这车手动挡 转速拉高点提速不慢说慢的是你开车技术不行
混日子的80后老男人:兄弟,你这台词有一部分跟我一摸一样
阿qing锅锅:手动风尚你落地十几万啊?
车型外观还是挺满意的,动力自动变速箱真是肉呀,不过舍得给油也够用,配置这个价格也就这样了勉强能接受,空间挺满意的,内饰有点尴尬,操控还可以,舒适性就一般了,比面包车强点。家用还是不错的。
辉旺歌:现在问了好几个4s店,落地价都在八万多了
头条用户:主机有蓝牙功能吗
浪2020:跑了一万多公里了,百公里还是10 个油,何解
说实话,对于裸车价只要5万多,还有什么追求呢,所以买该车看中的就是价格低,品质还能过得去,而且抗造。桑塔纳的外观其实是不丑的,要不然也不会买了,算是中规中矩。内饰的话,如你所想,塑料质感,设计风格也稍显老气,但是怎么说呢,该有的也都有,真缺一辆车代步,预算只有如此,也只能选它。不得不说空间还是不错的,特别是后排,可以坐下3个成年人,另外后备箱也比较能装,空间可以说拿捏了。动力只能说刚刚够用,想要多快不太可能,而且还是手动挡,起步的时候如果是老司机没问题,新手可能会觉得比较肉,有点乏力。开起来的过程也还算好,刹车油门没毛病,反应很快,所以说这款车在使用发面做到了极致。就是因为价格原因,配置和用料确实有点廉价。还有毕竟用料也没那么好,车内空间的静谧性稍微也有点差,噪音比较明显。不过油耗是真的低,能控制在6个左右。最后只能说如果真的只有这个预算,又想买一辆皮实耐造的车,桑塔纳还是可以的,不过考虑自动版更好,手动挡还是留给手动爱好者吧。
默闻x:兄弟!全款还是分期,多少钱!落地。
钢铁直男针:厂商指导价八万多呀……
优点
1、外观设计简洁耐看,虽然桑塔纳这款车的外观设计看起来并不会给人以什么惊艳的感觉,但该车整体的外观设计依然是属于比较耐看的类型,即便几年后这样的外观设计都不会显得过时,所以外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、省油,这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,发动机的排量本身不大,且该车的整备质量也只有1.12吨,所以在燃油经济性方面的表现也是比较出色的,该车实测的百公里综合油耗只有6L左右,这样的油耗表现对于家用车来说确实能算是比较省的了。
3、性价比高,作为一台合资品牌的A级车,桑塔纳2021款 1.5L 手动风尚版的指导价是8.69万,在同级中这样的价格已经比较占有优势了,且该车目前在市场终端经过优惠后裸车价还不足6万,所以该车的性价比我个人觉得是非常高的。
4、变速箱手感好,这款车装配的这台5速手动变速箱的换挡行程不算太长,挡位清晰且入挡位时还有一定的吸入感,所以这台变速箱的手感放在同价位的车型中来看算是比较不错的了。
缺点
1、内饰质感差,这款车的内饰基本上用到的材料均为硬质塑料,且内饰的设计也比较中庸,因此整个内饰看起来是比较廉价的,所以内饰是我个人对这款车比较不满意的一点。
2、配置低,2021款 1.5L 手动风尚版是桑塔纳的最低配车型,所以配置表现也确实比较一般,除了两个安全气囊和ESP外,这款车基本上再无其他拿得出手的配置了。
3、底盘舒适性一般,这款车的后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架,且悬架偏硬,所以车内的乘坐舒适性表现比较一般,在经过一些颠簸路段时车内的震动还是比较明显的。
4、起步慢,这款车由于搭载的1.5L发动机最大马力只有112匹,所以动力表现确实比较一般,特别是在红绿灯起步时必须要大脚油门才不会感觉到动力弱。
总结:桑塔纳是一款优缺点均非常分明的车型,该车最大的优势就是性价比高,所以在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资车,那么桑塔纳这款车还是值得买的;但买车如果不在意品牌的话其实同价位中有不少表现出色的国产车型是更值得选择的。
大众桑塔纳2021款的造型走简约路线,格栅使用了横幅式的设计,加上有棱有角的头灯,比较中规中矩,而车身线条采用了大量折线设计,勾勒出棱角分明的效果,整体来说整个车辆外观比较传统大气,没有个性但也不平庸。内饰看上去颇具整洁的感觉,搭配银色贯穿式饰板,视觉上显得很精致,只是材质略显普通。整车采用了织物座椅,虽然没有皮质座椅显得更有质感,但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。整车内饰基本可以说是主打实用性,没有任何花里胡哨的配置,就是精致感会略微差了些。
桑塔纳定位于紧凑型家用车领域,造型设计年轻时尚,前脸采用矩形设计的中网,搭配两条细长的镀铬饰条装饰,搭配大尺寸的灯组,辨识度非常高。下方采用宽大的进气槽,倒是营造出十分帅气的设计感。
搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。动力表现尚可,低速状态下,转向有略微虚位,不过并不明显。车辆在过弯时的表现比较到位。高速状态下转向沉稳,操控性较强,对于女司机来说比较顺手。同时车内隔音表现能接受,高速状态下,有轻微风噪入耳。
内饰设计只能说一般吧,相比同级别家用车来说会显得逊色一些,没有植入过多的时尚元素,不过功能区域分布倒是比较清晰,大多都是在触手可及的位置。
前天,有一位粉丝咨询桑塔纳的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动风尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为8.69万元,懂车帝上经销商报价为5.99万元,目前暂时优惠大约为2.70万元,我们以此为例,需购置税7690元,车船税420元,商业险3609元,交强险950元,全款落地大约需要72569元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸中网的镀铬装饰条更显时尚,内部增加了竖条装饰,给视觉带来一定的清新感。车身侧面非常精致,流畅的线条与贯穿的腰线融为一体,动感的个性设计显得年轻,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰采用简约时尚的设计带来了很好的层次感,在营造氛围上更显年轻。中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型也比较受年轻人的喜欢,非常的时尚。只不过整体的用料以及做工方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、以及发动机启停等。
【空间】
这款车的空间还酸宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离。不过,后备厢的空间还是挺宽敞的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,但是塑料的方向盘握感确实不是很舒服。不过,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只是挡位切换时感觉稍微有些不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性不是很好,织物的座椅填充物有些偏硬,坐起来不是很舒服,短途的乘坐时没什么问题的,如果长时间乘坐的话感到不会很舒服。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是还是需要提升,车窗关闭状态下,风噪和胎噪都较为明显。
用户9589816815341:成都这边到底几个能拿下
百味生活录:矛盾,动力不强,也能满足
文龙229591141:ESP呢?
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动舒适版
3分“良好”大众桑塔纳是国人心中的“老三样”之一,曾经靠着出色的稳定性赢得了大家的喜爱。如今的桑塔纳其实只是沿用了曾经的名字,和曾经的老桑塔纳没有什么联系。外观还是大众的家族式前脸,因为主打入门车市场,所以外观修饰并不是很多,只能给人一种平庸的感觉。桑塔纳的内饰采用四平八稳的设计风格,没有亮点,配置几乎可以忽略,放在现在感觉有些脱节,用料基本都是仿木纹、搪塑、塑料等材质,和同价位的自主品牌完全没法比。座椅填充适中,宽度不错,后排腿部空间比较出色,头部也挖出了一个空当,成年人坐进去毫无压力。目前全系采用1.5L自然吸气发动机,只有112匹马力,加速超车感觉有些费劲,但油耗表现让人满意。虽然是入门级,但桑塔纳的行驶质感还是得到了大众真传,驾驶起来很稳,能感觉到底盘的厚重感,就是噪音控制有些差,好像没有使用隔音材料一样。
桑塔纳进入国内市场已经多年,可以说是老少皆知的一款车型了。虽然如今销量没有当年那般强劲,但市场表现也是可圈可点的,而且这款车也有购车优惠,大概在一万多,购车更省钱。桑塔纳的外观较为稳重,没有太多时尚感,但较为耐看。内饰也是大众一贯的设计方式,内部配置上,有电动车窗、手动空调等等,安全配置有刹车辅助、胎压报警等。外观方面,整体的造型仍然是比较大气的设计。不过,这样的设计用时下的眼光来看并没有什么特色,中网的造型简单,同时进气格栅的样式也没有什么特点。动力方面,桑塔纳全系匹配的是一台1.5L的自然吸气发动机,发动机最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动或者6速自动变速箱。在动力的平顺性以及燃油经济性方面表现还是比较不错的。