颜值挺好看的,选的平安白,就是看着有点小家子气。
配置这个这么便宜的车就冲着三大件来的,中年人不在乎内饰,能开耐开就行。
空间还行,尤其后备箱,外观看着挺小,但是里面还挺大,平时就一个人开,还没在后排坐过。
油耗这个看驾驶环境和驾驶习惯吧,35升油跑了450公里还有3格油,数学不好,不知道咋算,等跑干了再算吧。
可能这个车对于4儿子店来说就是走量的,我买车也比较虎,自己一个人早上坐着公交车直接当天就提走了。什么上牌手续、反光背心、大架号之类的都没有交代,开了几天发现车顶还有天线孔,原来以为是鲨鱼鳍式的,打电话问4儿子店也说不清楚,从淘宝买了根天线安上去了,后来去洗车店洗车在副驾储物盒里发现一根。。。。。。
自己后期加装了大屏,有倒车影像就不考虑倒车雷达了,感觉往车上钻孔不好看。
驾驶感觉挺好,方向十分轻便,指向准确,可能平时开大型车比较多,这个车子小小的,开着特别随意,起步挺肉,速度起来之后给油还是挺不错的,推背感什么的不可能有的,不要想了。
最满意的是车门,,,,准确说是关车门的声音,比坦克500关车门的声音踏实多了,砰砰的声音真的是感觉踏实。
最不满意的是没有防撞钢梁。没有发动机舱隔音棉。最近在采购一下准备安装下。还有就是没有发动机底下的防护壳,看网上有人说建议安装说能保护发动机变速箱等,有人不建议说会妨碍事故时候发动机下沉,在犹豫。
自己一人啊:别人以为你是教练了
林姝含我老婆:裸车6.6?落地多少?
用户5197194896962:我22也买的桑塔纳 这车内饰不行 外观不丑也不好看 属于中庸的那种 桑塔纳挺好开的 就是动力太弱了 买这车就是图个不出毛病 新手不懂嘛 就怕买了车后出毛病 才选择桑塔纳的
价格越来越低、配置越来越少是对这款车的中肯评价,它已经演变成一款纯粹的老司机代步车了,但是皮实耐用的特性没有改变,从这一点来说它还是比较称职的,要知道在10.08万元指导价基础上,我们山东地区有着3.3万元的优惠,裸车价到了6.7万元左右,个别地方还会更便宜,不过大众4S店都有一个毛病,那就是附带店内保养、加装饰等各种条件,全款落地价在8.2万元左右,包括8920元购置税、420元车船税、4500元全车险和200元上牌费等,走贷款流程要额外收取手续费、利息等。
我感觉他的外观设计还是非常漂亮的,传承大众套娃脸的特性,其前脸看上去比较板正,四四方方的大灯组、前格栅看着并不廉价,配备了卤素远近光,带有自动头灯、卤素雾灯、转向辅助灯,而且他的远光灯照射范围很大、照明度很高,侧身就是走时尚路线,15英寸铝合金轮毂造型非常别致,亮色效果很漂亮,尾部造型依然是走规整路线,后备厢末端设计了一个细微的小鸭尾,不规则造型的尾灯组让尾部看起来时尚多了。
它的内饰风格很多人觉得特别廉价,其实作为低端大众车来说,这种理念是情理之中的,全部硬塑料覆盖的中控台触感生硬,但是方向盘曾姐了多功能按键和亮黑色饰片装饰,档次感瞬间提升了不少,中间就是传统的收音机、手动空调等控制单元,给了一个USB接口和6个扬声器,虽然音质还是没有多大改善,但是比乞丐版强多了,手动空调的内外循环是拉杆操作模式,也是比较low的地方,多媒体按键的阻尼感还是不错的,5挡手动变速箱的换挡行程很短,换挡吸入感也比较轻松,配合离合器、油门还是比较默契的,很适合老司机,甚至可以体验比较到位的操控乐趣。
轴距为2603mm,不过空间比较宽敞,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前后头部可以保证一拳的空余,后排腿部还有一拳零三指的余量,纵向是比较舒展的,但是座椅面料太单薄了,织物的也没感觉柔软,悬架调校也是偏硬的反馈,乘坐舒适性确实不理想,走烂路颠的屁股疼,而且座舱隔音效果很差,只能用低价来安慰自己。
搭载了1.5L自吸发动机,输出最大112马力和145牛米扭矩,匹配5速手动变速箱,说实话这套动力总成的表现并不差,关键看你舍不舍得给油,一档起步确实有点反应迟钝,但是跑起来之后的动力体验是很好的,而且在超车、变向期间底盘还可以保证车身足够的稳定性,就是发动机噪音挺大的,男同志对于这种噪音其实没有太大的反应。
这款车市场定位比较清晰,重点锁定男性老司机朋友,或者说对于面子工程不那么在意的群体,皮实耐造的它,让你可以放心大胆的驾驶,搁在那儿也比较放心,5000公里的保养周期,首保免费,小保养单次为400元左右,大保养单次为800元左右,行驶6万公里预估常规保养支出在5600元左右,4S店的收费标准是略高的,建议有条件的去外边保养,像桑塔纳这种街车,到处都可以找到零部件,价格相当便宜,这也是极力推荐它的重要原因。
故事:作为一款口碑多年的汽车,很小的时候我就知道这款车,虽然是经典桑塔纳的延续版,但是依然性价比之高,这款车是我推荐给朋友的,因为他正好就缺一辆代步车,而且预算特别有限,还希望自动挡,我一瞬间就想到了桑塔纳这款车。
外观:其实这个价位的汽车,能有这个外观,已经很不错了,毕竟大众的外观不管是桑塔纳还是帕萨特,外观还是挺类似的,套娃的风格不变,整体偏向一些商务风格,外观比较满意。
内饰:我觉得还是选择黑色的内饰,整体来说塑料感很强,但是他的整体布局,操作起来很方便,车内的旋钮比较多,看着有点复古的风格。
配置:1.5L+6AT变速箱,比起常用的干式和湿式离合,这款AT变速箱可以说故障率更低,我想这也是为什么有些地方,使用桑塔纳当出租车了,这也是人家的大众的战略吧,既然在路上频繁行驶,再配一个干式双离合,这样的频繁起步,故障率就高了,直接AT变速箱减少故障率,还赚到了口碑。
空间:我是个200斤的胖子,前排和后排空间都很满意,后备厢空间也比较满意。
动力操控性和舒适性:方向盘还是比较灵活的,起步也是有点慢的,车子时速到100,路噪和风噪的声音就比较大了,而且悬架属于前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架,在过一些坑洼路段的时候,反震还是有的。
总结:价位在这里摆着,其实很多地方都可以被原谅的,既然他在一些城市被选为出租车,就说明他很耐开,尤其是AT的变速箱,还是很不错的,性价比确实很高,喜欢的朋友可以去试驾一下,感兴趣的朋友可以下方留言,我们一起讨论一下。
大象驿站:你说起步慢没力是自动挡吧,手动挡起步想多快就多快啊,随便超车啊,手动挡路过
happywonder:桑塔纳最值得买的还是手动挡!yyds
规律的生活1:这车就不用喷了,多少年了各方面都有保障,除了配置低,就俩个字好开
买车的时候,我才刚刚开始上班,想要买个车来代步用。看到了新车低配桑塔纳西主要大概七八万,可朋友说还是买二手车划算,七八万可以买一个高配的桑塔纳了,于是就很纠结,后来还是决定买个新车,低配的也没关系,主要是对车知根知底,二手车小问题、小毛病我也不懂,大问题更是无从下手,只得破费,而且新车售后处理起来也省心,于是就放弃了买二手桑塔纳的想法,买了新的桑塔纳。
先说说我的买车价格:
我买的是桑塔纳,21款1.5L自动风尚版,厂商指导价9.79万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税4500左右,上牌费300,交强险950,商业保险3700左右,全部做下来花了6.3万左右。
车的优点:
第一、油耗低,我买来上下班代步,开的时候遇到红绿灯比较多,我的实际百公里油耗为7.1L,这个油耗表现很经济。
第二、保养便宜,如果是进行一次简单的小保养,价格也就是在400-500元左右就可以了。
第三、空间对于我来说是比较大的,前排不用说,后排的话坐2个朋友还是妥妥的,后备箱放三个行李箱,没什么太大的问题,我是自己开,所以这车的空间对我来说其实很大了。
第四、操纵性不错,这款车方向盘很轻而且还很灵敏,指向非常精准,基本没有虚位,车身的灵活性很好,转弯的半径小,过弯时也没有大的侧倾。很容易操控,对于我这种第一次买车的新手来说,也很好操控。
车的缺点:
第一、内饰简陋,中控台设计得很简单,液晶显示屏质感也不好,毕竟价格摆在这,厂家也需要考虑成本。
第二、起步太弱,搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机,最大功率82KW,最大马力112PS,起速慢点,加速也慢,幸好我是个慢性子,动力没有想象的给力。
提车检查要点,虽然不贵,但是也要认真对待:
第一、检查一下配置和配置表里面能不能对得上;
第二、再有就是看一下它的出厂日期是不是库存车;
第三、检查玻璃能不能正常升降,再有就是看一下他的车漆有没有划伤的地方,看一下内饰有没有一些瑕疵,有的话一定要及时的提出来。
用车答疑:
第一、关于保养机油,桑塔纳这款车的机油型号是SL级5W-40机油。只要买大于这个级别的机油就可以了。反正我觉得像是自然吸气的车一般矿物质油就可以了,也没有必要去追求一定要买合成或者是半合成的。反正总归来说看自己条件吧,还是要按期保养。
第二、关于补漆费用,我就补过一次漆,那次是开车出门把自己的前保险杠蹭了一块,去4S店补漆,花了300左右,挺便宜,如果是去普通的维修店的话大概费用在100-200左右。
第三、关于安装发动机防护板,我本来是没打算装的,有的时候会回乡下,会经过坑坑洼洼的路,有一次碰到了底盘,后来索性就装了一个,这样再过石子多的路段,我开着也比较放心。
总之,虽然桑塔纳的内饰简单,起步的时候动力不是很强,但是他的售价便宜,油耗低,保养费用也低,对于我这样刚刚毕业的上班族来说,买来代步还是很合适的。
8472:9.79-2.5=7.29你办下来才花了6.3?
有病不250:看网名就知道了,这是钓鱼贴
改造甜瓜:数学不错,体育老师教的吧?这个价格裸车也不到啊?
今天给大家带来的这款车型是同事买的这台大众桑塔纳2021款 1.5L 自动舒适版,我们就展开对这台车进行深度评测。
车型分析:
首先这个价位能落地的合资品牌车型有捷达VA3、丰田威驰、本田飞度这些车型,那么我们就去问一下车主的选车经历吧?首先车主说当时确实也看了捷达,首先标志已经不是大众标了而且价格要比桑塔纳贵。接下来就是丰田威驰,感觉那款车型空间太小了,考虑后排经常坐人所以就没有选。最后本田飞度是一款两厢车,感觉还是买个三厢车踏实,所以最终选择这台大众桑塔纳自动舒适版。这台车官方指导价为11.18万,我们太原优惠3.2万,优惠后裸车价为7.98万,购置税7062元,保险(含强险)4300元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为9.18万。
静态部分:
我们还是老规矩,先来报一下下数据。桑塔纳车身长度为4475mm,车身宽度为1706mm,车身高度为1469mm,轴距为2603mm。内饰部分中控台上方为硬塑料,往下也是一块亮色的饰板贯穿中间一根镀铬装饰装饰。仪表台部分采用非全液晶仪表以及一个塑料材质的方向盘,整体握感一般。再往下是一块显示效果较差的中控屏,整个内饰的用料比较一般,不过参考它售价来看也可以接受。座椅材质方面采用皮织混搭,整个填充比较硬坐起来舒适性一般包裹性也一般。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指,这个空间表现其实还算不错。
动态部分:
桑塔纳搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT.变速器,最大功率82kw(112Ps),峰值扭矩为145N.m。这个动力表现你也不要想着有多好,我只能告诉你日常代步而言是够用了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏硬,支撑性表现不错,但是舒适性表现一般。隔音静谧性方面表现偏差,不过这个价位的车型,由于成本控制的缘故,哪家车企也不可能给你把钱用来砸到隔音这一块。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后10000km保养一次,小保养一次的价格在500元。
总结部分:
如果你想买辆便宜又好开,省心又省钱的合资品牌小轿车的话,我认为你不妨去试驾一下大众桑塔纳这款车!
月白风清1752:和英朗比。哪个三大件更耐造一点?
我认真的人人人:哪个店买的,太原
安好71983:买斯柯达昕锐不香吗?
车型外观还是挺满意的,动力自动变速箱真是肉呀,不过舍得给油也够用,配置这个价格也就这样了勉强能接受,空间挺满意的,内饰有点尴尬,操控还可以,舒适性就一般了,比面包车强点。家用还是不错的。
辉旺歌:现在问了好几个4s店,落地价都在八万多了
头条用户:主机有蓝牙功能吗
浪2020:跑了一万多公里了,百公里还是10 个油,何解
说实话,对于裸车价只要5万多,还有什么追求呢,所以买该车看中的就是价格低,品质还能过得去,而且抗造。桑塔纳的外观其实是不丑的,要不然也不会买了,算是中规中矩。内饰的话,如你所想,塑料质感,设计风格也稍显老气,但是怎么说呢,该有的也都有,真缺一辆车代步,预算只有如此,也只能选它。不得不说空间还是不错的,特别是后排,可以坐下3个成年人,另外后备箱也比较能装,空间可以说拿捏了。动力只能说刚刚够用,想要多快不太可能,而且还是手动挡,起步的时候如果是老司机没问题,新手可能会觉得比较肉,有点乏力。开起来的过程也还算好,刹车油门没毛病,反应很快,所以说这款车在使用发面做到了极致。就是因为价格原因,配置和用料确实有点廉价。还有毕竟用料也没那么好,车内空间的静谧性稍微也有点差,噪音比较明显。不过油耗是真的低,能控制在6个左右。最后只能说如果真的只有这个预算,又想买一辆皮实耐造的车,桑塔纳还是可以的,不过考虑自动版更好,手动挡还是留给手动爱好者吧。
默闻x:兄弟!全款还是分期,多少钱!落地。
钢铁直男针:厂商指导价八万多呀……
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版
3分“良好”大众桑塔纳的定位就是一款挂着大众标、价格便宜、空间够大的家用代步车;结合上面那段话来看其实三个优点和一个缺点就全部说全了。第一个优点就是挂着大众标,这个金字招牌还是好使的,尤其对于那些对大众品牌有着迷之信仰的人来说这个招牌可能就是决定他买不买的唯一标准。第二个优点就是价格便宜,就拿最便宜的手动时尚型来说,5.5万元的成交价在以往买到一款合资紧凑型车根本是不可能的事,现如今大众通过各种手段办到了;第三个优点就是空间够大,结合人们对空间的需求,大众在小型车基础上进行拉皮加长,在空间上满足了人们对一款家用车定位的基本需求;结合上述几点,大众造出了一款在人们希望的一款皮实耐用、价格便宜、空间大的大众车。但是一面白后就是一面黑,实现上述三点的代价就是配置缩水和减配,最低配基本上要啥没啥,很符合代步车的定位。但是这么低的价格还能要求啥?
余先生QQ:手动,和自动,能给我个价吗
余先生QQ:桑塔纳什么价位
桑塔纳最大的优点就是皮实。毕竟也是很多城市的出租车,长时间运行下桑塔纳也能有稳定的表现。而且整个技术都很成熟,配件都很便宜,维修保养成本非常低。其次桑塔纳价格不贵,而且相比同级的合资小型车,桑塔纳的空间也更好,特别是后备厢够大。比很多两厢车都要好。
缺点有两个:1是用料真的是廉价到极点了,车内基本都是硬塑料,哪都是硬邦邦的,一点高级感也没有。2是配置确实不高,基本的东西它倒是都有,但是很多便利性配置在它身上就别想了,特别是什么车联网这样的科技配置更是一种奢望。
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动舒适版
4分“优秀”如果真去选择一台桑塔纳,会图它什么?
首先绝对是耐用性,作为大部分驾校的御用车辆,桑塔纳在大量学院的“瞎操作”下,车辆的质量稳定性以及使用寿命那是没得说,不然驾校也不会选择它。而归根到底还是动力系统成熟,其搭载了1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,虽说动力加速不咋地,但就是耐造,并且维修保养成本极低。
另外是品牌,再怎么说,桑塔纳也属于大众旗下的产物,结合售价,10万不到,想买一台合资品牌的车型,原本的选择就不多,更何况是大众。
最后,国人最看重的车内空间也是做得不错,在车身尺寸上,桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm,轴距2603mm,与同级别车型相比,有优势,并且实际体验下来,乘坐感受较为宽敞,一家子出行,无压力。
总的来看,你在桑塔纳身上不能找到任何一点现代、花哨的配置以及亮点,但归根到车本身,动力系统、空间以及做工等,它一样不差。
我心无尘万物皆善:他可能不好,但绝对不差!
用户93319616748:没毛病,我就看上他跟我学车的同款车。
桑塔纳这款车绝对是中国汽车史上相当有分量的车型,不过随着一代又一代的变化,如今的桑塔纳似乎缺少了一丝经典韵味,外观时很经典的三厢轿车样式,普通耐看并没有太多亮点,唯一能凸显与众不同的应该就是前脸的大众标志了,内饰方面没有太多的科技气息,还是老一套的大众设计,空间方面应该算桑塔纳的优势,轴距达到了2603mm,在同级别车型中算是比较优秀的,这也和该车实用型家轿的身份定位相符,动力方面1.5L的发动机绝对是够用的,加上大众品牌核心硬件的可靠性,还是相当值得信赖。单看桑塔纳这款车价格便宜,质量可靠,对于更讲究性价比的消费者来说还是挺值得购买的,不过相比同等价位的国产家轿,在现代科技氛围的营造上可就差一点了。
大众桑塔纳的内外饰设计似乎已经是上一代的大众风格,已经有些过时。
配置方面,该版本也没有任何优势,都是最基本的主副驾安全气囊、胎压显示发动机启停等;
方向盘为塑料,座椅材质为织物,因此内饰质感也不佳。
好在空间表现还是不错的,1.5L的动力输出比较稳定,价格自然也相对便宜。
桑塔纳可以说对于国人来说是一款有情怀的车型,当年老三样时代它可是成功人士的标配,随着时代的发展,它的定位也发生了根本性的改变。现款桑塔纳定位于入门级紧凑车型,把经济实用放在了首位,如果需要一台代步车、买菜车或是练手车,它还是不错的选择。
这款自动挡车型是现款车系中的高配车型,搭载1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,动力在日常够用的情况下还能兼顾燃油经济性,买它的人自然也不会苛求这台车有什么强劲的动力性和操控性,只要实用好开省油就好,它也确实做到了这一点。操控方面传承了大众车系好开,容易上手的特点,即使对新手司机也很友好。
在配置方面,这款自动挡桑塔纳没有太多舒适性的功能,但安全配置方面尚可,除气囊外,ABS、EBD等必要的安全设备也都有配备。作为三厢车紧凑级车型,空间还算充裕,实用性比较强。
如果按指导价来说,11万出头的售价没什么吸引力,但实际优惠幅度不小,大部分地区都有三万左右的下浮,八万多的价位它的性价比就不错了,如果不太追求时尚,只想要一台便宜好开的家用车,选这台桑塔纳还是不错的。
【最满意】
空间够大,油耗不高,颜值在线,性价比高,油耗方面,市区开空调9-10个,不开空调八个左右,高速行驶6个多。空间能满足家庭使用,车子车身不大,在城市停车什么的也比较方便,一些窄路也能轻松通行。
【最不满意】
噪音有点大,风噪声控制的不是很好,有时候坐在车内打电话都不是特别方便。