买了快一年了吧,首保是1月做的,66000的裸车价格,24期免息首付30%,算下来上路也就是76000左右。当时犹豫了许久,还是决定买这辆桑塔纳,也可能是缘分吧,爱车的出厂日期和我的生日是同一天(嘻嘻😁)。说实话,配置真的低,久坐的话会觉得不怎么舒服,买回来先改装了大屏导航和倒车影像,换了一个自动大灯的开关,安装简单又实用。3月又装了一个OBD抬头显示看水温油耗(因为懒得去刷隐藏)。用于市区道路的通勤肯定是足够了,21年7月到今年的6月,也没怎么开,3000多公里,冬天的话,油耗还是挺高的,也有可能没过磨合期,夏天的话,油耗如果是走城市道路很通畅的情况下,有可能开出6个油的情况,但综合下来油耗在8个,也有可能我是新手的缘故。代步车吗,音响就不用说了,两个6.5寸的中低音音响,后排没有音响,也没给留音响走线。听个响足够啦~~驾驶的感受的话,前半段提速还是可以的,不过没有手动模式,价格原因吗~忍了!挂在超车S挡,除了转速很高,其实提速的话也就那样,想玩速度与激情的就算了哈哈。不过新桑塔纳的方向盘的操控还是挺精准的,也有ESP模式,习惯方向盘轻的确实很香,大众的内饰和隔音确实很差,空间中规中矩,不过后座不能放倒(后备箱隔着铁板),后备箱空间也够用,放点东西没啥问题,毕竟是三厢车嘛。
总之,一分价钱一分货,有时候不能要求太多,花多少钱就干多少钱的事。既然选择了它作为我生活中的伴侣,就要接受它所有的缺点,毕竟,它还有很长的日子要为我遮风挡雨🤓
爱美的小伙子真美:我开出租车就是这款车行驶了 960,000公里,发动机没动过,我们的机油是一个月换两次,离合器片280,000公里换一次!空间可以,别看他车型小但是空间是可以的
小阿怪的张大皮秦dmi:我莫名其妙的特别喜欢这个收音机,因为导航可以用手机,听歌可以用U盘,倒车影像记录仪可以用流媒体,所以大屏真的可有可无。我非常喜欢简单纯粹的车子,我很奇怪,敢于尝试最新的新能源技术,也留恋着老燃油车的纯粹与扎实。代步车,最低配桑塔纳不二之选。
天上云彩飘:这价格,6AT的还有谁?
穷人的代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
a柱有点挡视线,可能身高的原因,本人180。
油耗还不晓得,刚提的车,回来几十公里,之后再说。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。
空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力给油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐的有点疼?
我觉得吧,这个车买来挡风避雨,上下班很不错了,价格也合适,想追求好的体验,得多花钱,也没什么嫌弃,平平常常。挺好的。挑剔来挑剔去的没啥意义,摸摸口袋。
开了一个月了,跑了一千二百多公里,一直加中石化92的油,七块五了,前前后后加了八百块钱,现在油箱是满的,再跑个四百左右没问题,算下来油耗六个多。
换挡时候二到三三到四有顿挫感,过减速带得减速,要不后排能蹦起来?,看到别人说的胎噪,风噪啥的,也没觉得啥。
别的感觉都还不错,操控性,驾驶感受都行。
上下班代步可以了,想换大灯,这大灯属实蜡黄蜡黄的。
本来这过年应该洗洗车,害!想了想去加油站加完油免费洗?结果排队太长。看了看天气预报,有雨,特意买了鹿皮还有擦子,结果下了雪。我想问问过来人,这个去贴膜时候是不是他们先给洗洗再贴啊??
跑了五千五百多公里了,首保三千六左右做的,挺好开的,就是故障灯连续亮了三次了,头两次去4s点,用电脑消除了,说是没什么故障,不妨碍开,这第三次说了一声,也懒得去了。
代步挺好的,油耗也没在算过,加了195块的油,跑了五百七十公里。
开着吧,啥时候发财了,买个霸道?,那呜呜的,哈哈
图片是第二次故障灯亮的时候拍的。亮吧。
现在是23年11月13号,车开了快两年了,跑了37000公里了,平均油耗6个半,没什么毛病,各种路况都跑过,按时去保养,如果要买这个车的小伙伴,记得加装底盘装甲,两三百块钱,换led灯,三百多块钱,造吧,这车扛得住。
后上连快家去:这自动启停属实烦人,每次上车都关掉,面包车开习惯了,开这种高科技吓我一激灵
千车之见:别小看这车,没小毛病,保养便宜,超级省油,操控性这个价位一流,我开了30万,钢钢的
勇往直前的帆船F:我计划买车的时候,犹豫经济条件有限!一开始想到的是一汽捷达,结果搞独立换车标!直接选的21款手动风尚版桑塔纳!主要是图个经济实惠,不爱出毛病,省油省心!不管别人怎么说自己喜欢就好!
颜值挺好看的,选的平安白,就是看着有点小家子气。
配置这个这么便宜的车就冲着三大件来的,中年人不在乎内饰,能开耐开就行。
空间还行,尤其后备箱,外观看着挺小,但是里面还挺大,平时就一个人开,还没在后排坐过。
油耗这个看驾驶环境和驾驶习惯吧,35升油跑了450公里还有3格油,数学不好,不知道咋算,等跑干了再算吧。
可能这个车对于4儿子店来说就是走量的,我买车也比较虎,自己一个人早上坐着公交车直接当天就提走了。什么上牌手续、反光背心、大架号之类的都没有交代,开了几天发现车顶还有天线孔,原来以为是鲨鱼鳍式的,打电话问4儿子店也说不清楚,从淘宝买了根天线安上去了,后来去洗车店洗车在副驾储物盒里发现一根。。。。。。
自己后期加装了大屏,有倒车影像就不考虑倒车雷达了,感觉往车上钻孔不好看。
驾驶感觉挺好,方向十分轻便,指向准确,可能平时开大型车比较多,这个车子小小的,开着特别随意,起步挺肉,速度起来之后给油还是挺不错的,推背感什么的不可能有的,不要想了。
最满意的是车门,,,,准确说是关车门的声音,比坦克500关车门的声音踏实多了,砰砰的声音真的是感觉踏实。
最不满意的是没有防撞钢梁。没有发动机舱隔音棉。最近在采购一下准备安装下。还有就是没有发动机底下的防护壳,看网上有人说建议安装说能保护发动机变速箱等,有人不建议说会妨碍事故时候发动机下沉,在犹豫。
自己一人啊:别人以为你是教练了
用户5197194896962:我22也买的桑塔纳 这车内饰不行 外观不丑也不好看 属于中庸的那种 桑塔纳挺好开的 就是动力太弱了 买这车就是图个不出毛病 新手不懂嘛 就怕买了车后出毛病 才选择桑塔纳的
狗顺的传说:我加了后防撞梁和塑料发动机护板,没几个钱,心里踏实。
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
3分“良好”第一辆车,代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力还可以加油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐时间长的有点疼
我觉得吧,这个车买来就是挡风避雨,价格买的有点贵了,21年12月份买的,22年1月上的牌,目前跑了1300公里了 ,跑了几次短途高速 140迈 风噪有点大,换了187B主机 ,扶手箱,加倒车影像 没装时候车尾倒车蹭了还没舍得修,期待疫情结束回老家跑跑高速 试试S档,
买了车载u盘
【最不满意】
车内扶手居然都简配了,真是对得起大众 二字
官方思维:我一直想要一辆这个车,开着开心踏实
康踏丶丶:车就是遮风挡雨,又不是做生意,需要撑门面。就是个代步工具
薛超71072611:13年买的第一批这车,1.4风尚,极速能跑200,太抗造了,南方北方去了很多地方,从来没掉过链子,最近两三年开的少了,目前公里数12万多,正常保养,没修过
买车的时候,我才刚刚开始上班,想要买个车来代步用。看到了新车低配桑塔纳西主要大概七八万,可朋友说还是买二手车划算,七八万可以买一个高配的桑塔纳了,于是就很纠结,后来还是决定买个新车,低配的也没关系,主要是对车知根知底,二手车小问题、小毛病我也不懂,大问题更是无从下手,只得破费,而且新车售后处理起来也省心,于是就放弃了买二手桑塔纳的想法,买了新的桑塔纳。
先说说我的买车价格:
我买的是桑塔纳,21款1.5L自动风尚版,厂商指导价9.79万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税4500左右,上牌费300,交强险950,商业保险3700左右,全部做下来花了6.3万左右。
车的优点:
第一、油耗低,我买来上下班代步,开的时候遇到红绿灯比较多,我的实际百公里油耗为7.1L,这个油耗表现很经济。
第二、保养便宜,如果是进行一次简单的小保养,价格也就是在400-500元左右就可以了。
第三、空间对于我来说是比较大的,前排不用说,后排的话坐2个朋友还是妥妥的,后备箱放三个行李箱,没什么太大的问题,我是自己开,所以这车的空间对我来说其实很大了。
第四、操纵性不错,这款车方向盘很轻而且还很灵敏,指向非常精准,基本没有虚位,车身的灵活性很好,转弯的半径小,过弯时也没有大的侧倾。很容易操控,对于我这种第一次买车的新手来说,也很好操控。
车的缺点:
第一、内饰简陋,中控台设计得很简单,液晶显示屏质感也不好,毕竟价格摆在这,厂家也需要考虑成本。
第二、起步太弱,搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机,最大功率82KW,最大马力112PS,起速慢点,加速也慢,幸好我是个慢性子,动力没有想象的给力。
提车检查要点,虽然不贵,但是也要认真对待:
第一、检查一下配置和配置表里面能不能对得上;
第二、再有就是看一下它的出厂日期是不是库存车;
第三、检查玻璃能不能正常升降,再有就是看一下他的车漆有没有划伤的地方,看一下内饰有没有一些瑕疵,有的话一定要及时的提出来。
用车答疑:
第一、关于保养机油,桑塔纳这款车的机油型号是SL级5W-40机油。只要买大于这个级别的机油就可以了。反正我觉得像是自然吸气的车一般矿物质油就可以了,也没有必要去追求一定要买合成或者是半合成的。反正总归来说看自己条件吧,还是要按期保养。
第二、关于补漆费用,我就补过一次漆,那次是开车出门把自己的前保险杠蹭了一块,去4S店补漆,花了300左右,挺便宜,如果是去普通的维修店的话大概费用在100-200左右。
第三、关于安装发动机防护板,我本来是没打算装的,有的时候会回乡下,会经过坑坑洼洼的路,有一次碰到了底盘,后来索性就装了一个,这样再过石子多的路段,我开着也比较放心。
总之,虽然桑塔纳的内饰简单,起步的时候动力不是很强,但是他的售价便宜,油耗低,保养费用也低,对于我这样刚刚毕业的上班族来说,买来代步还是很合适的。
8472:9.79-2.5=7.29你办下来才花了6.3?
有病不250:看网名就知道了,这是钓鱼贴
改造甜瓜:数学不错,体育老师教的吧?这个价格裸车也不到啊?
我在买车的时候,同时看中了捷达和桑塔纳,从外观来看,捷达和桑塔纳的前脸和腰身基本上相同,尾部有一些不同,新款的桑塔纳尾部更加的稳重大气一些,更加的偏商务,而且他的尾部则是更加的年轻运动一些,我比较喜欢桑塔纳的稳重感,所以入手了它。
优点如下:
第一、价格实惠,我购买的是21款1.5L手动风尚版,它的裸车价格是8.69万元,我做的是全款提走,加上购置税还有交强险车船使用税,上牌费用和商业保险的话,总共需要花费10万左右。
第二、动力表现不错,动力这款车搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机、最大扭矩为145N.M,最大马力为112PS,百公里加速时间需12.6秒,车子动力表现一般,由于是自然吸气发动机,所以起步比较平顺,在高速运行时也挺稳的,能满足我的日常出行。
第三、操纵简单,这款大众桑塔纳的操控比较精准,方向盘的转向也比较清晰,打起来很灵活,几乎没有虚位,这款桑塔纳即便是新手驾驶也是很容易上手的,油门和刹车的灵敏度也很高,我老婆是个新手,开起来也很顺手。
第四、空间够用,我们家是四口人,大众桑塔纳这款车的空间对于我们来说是比较大的,前排不用说,后排的话坐一个大人和一个小孩儿,空间方面是够的,在就是他后备箱的空间,放三个行李箱没什么太大的问题。
缺点如下:
第一、没有后视镜电加热,桑塔纳这款车没有后视镜电加热,每到一下雨的时候视线就会非常不好,我自己弄了一个经济又实惠的办法,买了一个后视镜驱水喷雾,装了下雨眉,方便又实惠。
第二、漆面薄,我在倒车的时候一不小心被旁边的灌木丛的叶子划到了车门,漆面实在太薄了,拉了一条很长的细线,又心疼新车,去补了一块漆,花了300左右。
总之,桑塔纳外观稳重,价格实惠,操纵简单,虽然漆面薄,没有后视镜电加热,但是我依然觉得10万元左右买桑塔纳,是个正确的选择。
十万个理由够不够:虾写
北人南北相:第一张图是手动舒适
外观中规中矩,大家自己看图片吧,这个没啥说的。省油是最大的优点,大概每百公里6个油左右,你们知道为什么出租车桑塔纳最多吗,就是因为省油啊。
因为我是长期在市区跑,估计国道和高速油耗更低,这比什么大屏幕导航,真皮座椅大轮毂实用多了。手动挡操控手感不错,方向盘指向精准,我去年夏天驾照才到手,虽然是新手,还是手动挡,但是除了第一天上路紧张熄了两次火,一个星期左右就开的很顺了,三个月后基本就有人车合一的感觉,算是这个价位的性价比神车了。
20年最后一天在我们当地4s店提的车,全款落地6.3W,算是捡便宜了,据说去年下半年开始涨价了。希望大众不要停产这么经典的车型,毕竟是大众的元老,很多人对桑塔纳这三个字还是有感情的。
虽然桑塔纳可能是大众最便宜的入门车型,但是仍然采用了激光焊接和空腔注腊,还有主副气囊,车身稳定系统也是标配,毕竟大众这么多年的技术沉淀,这就是我给配置打满分的原因,很多朋友对汽车配置的理解是:铝合金轮毂,大屏幕导航,真皮座椅,全景影像,其实这些东西你实在想要,后期都是可以加装的,而且也花不了多少钱,我理解的配置是实实在在的内在质量:比如底盘的舒适性,操控的精准,空腔注腊激光焊接工艺,这些才是对车辆驾驶感受和行车安全来说,最实在的配置。
说下跑高速的感受吧,买来目前就上过两次,去年夏天老婆生病跑过一次高速,当时可能还没过磨合期,噪音比较大,后来4S店做了2次保养,前俩天过年又上高速,120码,车内基本只有胎噪风噪,发动机声音还是比较安静的。
DCGYN:桑塔纳跑限速80的国道比跑限速120的高速更省油!亲测!从家去长春,去的时候走京哈高速回来走102国道
小刘bdpgmjwtgd:左边,叶子板和保险杠的缝隙怎么这么大?
0自由自律自省0:请问帅哥 您在哪里买的车?裸车是多少钱?
车型外观还是挺满意的,动力自动变速箱真是肉呀,不过舍得给油也够用,配置这个价格也就这样了勉强能接受,空间挺满意的,内饰有点尴尬,操控还可以,舒适性就一般了,比面包车强点。家用还是不错的。
辉旺歌:现在问了好几个4s店,落地价都在八万多了
头条用户:主机有蓝牙功能吗
浪2020:跑了一万多公里了,百公里还是10 个油,何解
桑塔纳作为一台“历史悠久”的老将车型,整体造型非常简洁,甚至简洁得有些廉价,卤素大灯、普通的14英寸轮毂就很好地见证了这一切;可能是考虑到路面适应性与它经常性的满载工况,可以明显观察到它的离地间隙非常高,显得有些不安定。但毕竟有着大众的底子,底盘表现并未因入门级的身份而显得有些零散,在麋鹿测试中,即便是在轮胎抓地力稍显不足的情况下,也依然有着78.1km/h的成绩,在同级车型中遥遥领先。实测中,电子稳定系统在极限状态下介入力度较小,减速效果并不明显。制动方面,实测100-0km/h的成绩为37.01米,表现在同级别车型中名列前茅。虽然在操控性上得分很高,但桑塔纳的动力并没有优势,1.5L的发动机最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配6挡自动变速箱,实测0-100km/h的加速成绩才13.25秒,无论是对比涡轮增压还是自然吸气,桑塔纳都不是同级的对手。尽管如此,它的油耗依然很出色,经实测,在平均车速49km/h的情况下,百公里油耗仅为5.78L,加上稳定的产品性能与大众的金字招牌,足以掩盖它廉价的内饰、较大的噪音以及配置简陋等劣势。
【最满意】
五万多的价格能卖到一台合资车还是挺实惠的,虽然是低配版,但是作为家庭用车还是足够了的,动力不俗,反向盘操控不错,车内舒适度良好,座椅的硬度一般,但是比较薄,包裹性也可以,,不过后排的座椅不可调节,如果长途乘坐会感觉不适。
【最不满意】
这么便宜的合资车,都是减配减出来的,和朋友一起去提的车,我坐在后排,好家伙,摸了半天也没找到一个扶手,甚至连阅读灯都没有。
漫步云端ohh:我这裸车6.4W
用户8193107033171:他是水军
用户578563992545:这是五万几落地价吗
桑塔纳定位于紧凑型家用车领域,造型设计年轻时尚,前脸采用矩形设计的中网,搭配两条细长的镀铬饰条装饰,搭配大尺寸的灯组,辨识度非常高。下方采用宽大的进气槽,倒是营造出十分帅气的设计感。
搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。动力表现尚可,低速状态下,转向有略微虚位,不过并不明显。车辆在过弯时的表现比较到位。高速状态下转向沉稳,操控性较强,对于女司机来说比较顺手。同时车内隔音表现能接受,高速状态下,有轻微风噪入耳。
内饰设计只能说一般吧,相比同级别家用车来说会显得逊色一些,没有植入过多的时尚元素,不过功能区域分布倒是比较清晰,大多都是在触手可及的位置。
前天,有一位粉丝咨询桑塔纳的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动风尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为8.69万元,懂车帝上经销商报价为5.99万元,目前暂时优惠大约为2.70万元,我们以此为例,需购置税7690元,车船税420元,商业险3609元,交强险950元,全款落地大约需要72569元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸中网的镀铬装饰条更显时尚,内部增加了竖条装饰,给视觉带来一定的清新感。车身侧面非常精致,流畅的线条与贯穿的腰线融为一体,动感的个性设计显得年轻,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰采用简约时尚的设计带来了很好的层次感,在营造氛围上更显年轻。中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型也比较受年轻人的喜欢,非常的时尚。只不过整体的用料以及做工方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、以及发动机启停等。
【空间】
这款车的空间还酸宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离。不过,后备厢的空间还是挺宽敞的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,但是塑料的方向盘握感确实不是很舒服。不过,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只是挡位切换时感觉稍微有些不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性不是很好,织物的座椅填充物有些偏硬,坐起来不是很舒服,短途的乘坐时没什么问题的,如果长时间乘坐的话感到不会很舒服。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是还是需要提升,车窗关闭状态下,风噪和胎噪都较为明显。
用户9589816815341:成都这边到底几个能拿下
百味生活录:矛盾,动力不强,也能满足
文龙229591141:ESP呢?
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动舒适版
3分“良好”桑塔纳是上汽大众旗下的入门车型,前脸设计延续大众家族式的设计风格,横条装饰的中网,与同宽的大灯相连,扁平的设计在视觉上拉宽了车头的宽度,看起来更稳重。
实话,桑塔纳的时尚性和很多自主品牌的车型相比,确实是差了点意思,这也是大众低端车型的风格,不会太花哨,追求的是大多数消费者的认可。2021款桑塔纳的大灯光源是卤素灯源,没有用上LED光源,这点对消费者来说,多少会有些遗憾。车辆侧面用了一条贯穿的腰线,使车身更显修长,车门下方的内凹设计,打造出一个层次分明效果,让整个侧面不会那么呆板。
总体来说,2021款桑塔纳的造型,并没有追求时下流行的时尚感,而还是那种规规矩矩的感觉,这也符合它家用轿车的定位。车辆的尺寸是4475*1706*1469mm,轴距2603mm,虽然尺寸并不是很突出,属于同类的中档水平,但大众在空间的设计上很显功夫,正常成年人驾驶或是乘坐在任何位置,都不会有压迫感,这一点毋庸置疑,毕竟桑塔纳也曾经是70年代的梦想座驾,各方面表现不会太差。桑塔纳的内饰风格也是中规中矩,普普通通,没有啥出彩的地方,空调口造型方方正正,同样,内饰华丽向来都不是大众低端车型追求的重点,毕竟,大众不喜欢把钱花在这方面,操控性和稳定性才是桑塔纳最受欢迎的地方。
发动机是1.5L自吸,最大马力112匹,峰值扭矩145牛·米,匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱,185km/h的最高时速,应对高速限速120km/h,还是比较轻松。大致了解一下,如果想全面了解,可以进店试驾。
用户9228014519622:我的1.6桑塔纳快6年了,跑了7万多公里,整体感觉还行,油耗中等,动力充,内饰中控简单,风噪声有点大,
【优点】
1、最满意的就是大众桑塔纳的外观设计了,在这个价位里面我感觉桑塔纳的设计非常的耐看,也是挺经典的。它的前脸使用了大众家族式的设计,四边形的进气中网内部填充着两条横向的镀铬饰条,镀铬饰条连接了两侧的灯组,一体感设计得比较到位。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线,看上去还算是比较耐看的。车尾的设计也是特别时尚的,配备了运动尾翼的设计,因为使用了多条横向的车身线条,层次感非常的明显。
2、动力性能还是不错的,匹配的是1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力。尽管数据动力一般,但是可以轻松带动大众的桑塔纳。起步阶段非常轻盈,中段加速也是比较有力的,在城市中驾驶可以获得不错的加速,对于家用而言是比较适合的。
3、车子的操控性还是挺不错的,媳妇转动方向盘也是比较轻松,容易操控。我还额外装了一个360度全景影像,媳妇没怎么开过车也敢在市区中开了。主要是车子特别的好开,虽然精准性一般,有一定的虚位,但是也满足了日常需求。
【缺点】
1、内饰比较粗糙,车内几乎都是硬塑料的,而且异味感比较浓一些。
2、车子的配置普遍偏低,倒车雷达,倒车影像,天窗以及后排空调出风口也都没有。
3、底盘的调校太硬了,几乎没有滤震效果,所以在一些颠簸路面时乘坐的舒适度不高。
桑塔纳可以说对于国人来说是一款有情怀的车型,当年老三样时代它可是成功人士的标配,随着时代的发展,它的定位也发生了根本性的改变。现款桑塔纳定位于入门级紧凑车型,把经济实用放在了首位,如果需要一台代步车、买菜车或是练手车,它还是不错的选择。
这款自动挡车型是现款车系中的高配车型,搭载1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,动力在日常够用的情况下还能兼顾燃油经济性,买它的人自然也不会苛求这台车有什么强劲的动力性和操控性,只要实用好开省油就好,它也确实做到了这一点。操控方面传承了大众车系好开,容易上手的特点,即使对新手司机也很友好。
在配置方面,这款自动挡桑塔纳没有太多舒适性的功能,但安全配置方面尚可,除气囊外,ABS、EBD等必要的安全设备也都有配备。作为三厢车紧凑级车型,空间还算充裕,实用性比较强。
如果按指导价来说,11万出头的售价没什么吸引力,但实际优惠幅度不小,大部分地区都有三万左右的下浮,八万多的价位它的性价比就不错了,如果不太追求时尚,只想要一台便宜好开的家用车,选这台桑塔纳还是不错的。