买车的时候,我才刚刚开始上班,想要买个车来代步用。看到了新车低配桑塔纳西主要大概七八万,可朋友说还是买二手车划算,七八万可以买一个高配的桑塔纳了,于是就很纠结,后来还是决定买个新车,低配的也没关系,主要是对车知根知底,二手车小问题、小毛病我也不懂,大问题更是无从下手,只得破费,而且新车售后处理起来也省心,于是就放弃了买二手桑塔纳的想法,买了新的桑塔纳。
先说说我的买车价格:
我买的是桑塔纳,21款1.5L自动风尚版,厂商指导价9.79万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税4500左右,上牌费300,交强险950,商业保险3700左右,全部做下来花了6.3万左右。
车的优点:
第一、油耗低,我买来上下班代步,开的时候遇到红绿灯比较多,我的实际百公里油耗为7.1L,这个油耗表现很经济。
第二、保养便宜,如果是进行一次简单的小保养,价格也就是在400-500元左右就可以了。
第三、空间对于我来说是比较大的,前排不用说,后排的话坐2个朋友还是妥妥的,后备箱放三个行李箱,没什么太大的问题,我是自己开,所以这车的空间对我来说其实很大了。
第四、操纵性不错,这款车方向盘很轻而且还很灵敏,指向非常精准,基本没有虚位,车身的灵活性很好,转弯的半径小,过弯时也没有大的侧倾。很容易操控,对于我这种第一次买车的新手来说,也很好操控。
车的缺点:
第一、内饰简陋,中控台设计得很简单,液晶显示屏质感也不好,毕竟价格摆在这,厂家也需要考虑成本。
第二、起步太弱,搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机,最大功率82KW,最大马力112PS,起速慢点,加速也慢,幸好我是个慢性子,动力没有想象的给力。
提车检查要点,虽然不贵,但是也要认真对待:
第一、检查一下配置和配置表里面能不能对得上;
第二、再有就是看一下它的出厂日期是不是库存车;
第三、检查玻璃能不能正常升降,再有就是看一下他的车漆有没有划伤的地方,看一下内饰有没有一些瑕疵,有的话一定要及时的提出来。
用车答疑:
第一、关于保养机油,桑塔纳这款车的机油型号是SL级5W-40机油。只要买大于这个级别的机油就可以了。反正我觉得像是自然吸气的车一般矿物质油就可以了,也没有必要去追求一定要买合成或者是半合成的。反正总归来说看自己条件吧,还是要按期保养。
第二、关于补漆费用,我就补过一次漆,那次是开车出门把自己的前保险杠蹭了一块,去4S店补漆,花了300左右,挺便宜,如果是去普通的维修店的话大概费用在100-200左右。
第三、关于安装发动机防护板,我本来是没打算装的,有的时候会回乡下,会经过坑坑洼洼的路,有一次碰到了底盘,后来索性就装了一个,这样再过石子多的路段,我开着也比较放心。
总之,虽然桑塔纳的内饰简单,起步的时候动力不是很强,但是他的售价便宜,油耗低,保养费用也低,对于我这样刚刚毕业的上班族来说,买来代步还是很合适的。
8472:9.79-2.5=7.29你办下来才花了6.3?
有病不250:看网名就知道了,这是钓鱼贴
改造甜瓜:数学不错,体育老师教的吧?这个价格裸车也不到啊?
【满意】
1、油耗比较低,这台车1.5L+6AT的动力组合,谈不上动力强劲,但胜在可靠省油。一般来说,这个价位的车的动力基本上都比较孱弱,够用是够用了,也挺省油,但就别指望神马推背感了。
2、底盘质感好,这个价位的车子基本上没有太多质感的,底盘大部分都是松松垮垮的,大众桑塔纳这台车却有着不错的底盘质感,尤其是过弯的时候,不会感觉软塌塌的。
3、维修保养便宜,首保是店里面送的,第二次保养在行驶了8000公里的时候更换的,也是去经销店更换的机油机滤,价格在300元左右,确实还可以,即便外面保养一下,也要200元左右。
4、空间算是不错的,并没有太过于拥挤,后排表现就比较一般了。不过得益于前排座椅靠背的内凹设计,乘客坐在后排之后,腿部空间还有一拳的余量,表现尚可。
【不满意】
1、内饰细节方面的处理有待提升,整体做工较粗糙;由于坐垫短且薄,对腿部的承托有限,长时间乘坐就不那么舒服了;配置比较低,基本上没有什么舒适性和科技性的配置,这一点和国产车确实没办法比。
2、起步比较肉,毕竟排量比较小,日常代步问题不大,跑高速的时候有些力不从心。
3、隔音效果不好,基本上没有什么隔音,外面的声音车内一清二楚。
4、空调效果不理想,制冷不佳,要比日系车差很多。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里7升左右。【优惠】目前现金优惠30000元。
你倒是过来呀哈哈:空调不行?你用过吗?我的空调能冻死人,不止我,带过的人都说冷
半城醉半城伤:这车手动挡的都得7万,而且还没有货,物以稀为贵所以涨价了!
用户5877221250020:这个车在哪里
【满意】
最满意的地方,第一点就是油耗方面,即便在城市里驾驶,油耗也不会超过百公里7升。另外就是大众品牌的优势,底盘质感高级,不会有松散的感觉,转向轻重合理,没有虚位,驾驶起来很有感觉。此外,保养也很便宜,这台车即便在经销商进行维保,费用基本在300块左右;如果在外面维修的话,会更便宜一些,能够降低使用成本。
【最不满意】
配置比较低,这台车基本上没有什么舒适性配置,手动座椅,每次上车都需要调整。另外就是隔音差了一点,速度稍微快一点就会有风噪声音。动力弱也是这台车的问题,尤其是夏天,开空调之后,动力衰减更明显。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里7升左右,油耗整体比较低,很多人购买这台车用来跑网约车之类的,可靠的动力,油耗也比较低。
【总结】
目前这台车有2万元的终端优惠,优惠过后裸车基本在7万元左右,这个价格对于三四线城市、乡村镇居民来说,购买一台合资紧凑型轿车,确实是一个相当不错的选择。相比自主品牌的高配置,合资车最大的优势就是底盘反馈以及成熟可靠的稳定性。
桑塔纳最大的优点就是皮实。毕竟也是很多城市的出租车,长时间运行下桑塔纳也能有稳定的表现。而且整个技术都很成熟,配件都很便宜,维修保养成本非常低。其次桑塔纳价格不贵,而且相比同级的合资小型车,桑塔纳的空间也更好,特别是后备厢够大。比很多两厢车都要好。
缺点有两个:1是用料真的是廉价到极点了,车内基本都是硬塑料,哪都是硬邦邦的,一点高级感也没有。2是配置确实不高,基本的东西它倒是都有,但是很多便利性配置在它身上就别想了,特别是什么车联网这样的科技配置更是一种奢望。
1提起桑塔纳,在中国的知名度还是非常高的,承载了国人太多的记忆了,虽然现款桑塔纳早以跟之前的桑塔纳有了翻天覆地的变化,但是并不影响新款桑塔纳在老一辈人心中的地位,价格便宜,皮实耐用是不少国人给它的标签。
2现款桑塔纳外观采用大众家族式的设计语言,给人的感觉比较干净简洁,并且不会显得太廉价,大众车型的线条横平竖直,这点桑塔纳也不例外,外观整体给人的感觉比较稳重。桑塔纳的内饰还是大众的家族式设计,没啥太大亮点,用料也很一般,当然价位摆在这,不能要求它有多么豪华的内饰用料。桑塔纳全系搭载1.5自然吸气发动机,最大马力112匹,日常代步肯定没问题。
3桑塔纳整体配置比较低,低配车型没有中控屏幕没有皮座椅,内饰也基本全是硬塑料,比起同价位的国产车型,桑塔纳的配置确实太低了。整体隔音一般,高速行驶时胎噪和风噪都非常明显,哪怕桑塔纳使用的是185宽度的窄胎,胎噪也非常明显,可见隔音效果有多一般。
4桑塔纳整体还是比较皮实的,EA211发动机口碑也不错,整体比较皮实,小问题当然有,比如拧钥匙无法启动的故障,故障原因是方向盘下面的点火开关内部铜片容易发热锈蚀之后导致接触不良,一般三万多公里就可能会出现这个问题,解决办法是如果铜片锈蚀不严重的话除锈翻新就行,如果锈蚀严重那么只能更换点火开关。
5桑塔纳的保养价格还是非常亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤既可,首保之后每10000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格不到400元,60000公里时的大保养价格在1000出头,整体价格比较亲民,并且保养周期也比较长。
6虽然桑塔纳给不了你多优秀的驾驶体验以及多高的配置,但是作为一部家用车来说桑塔纳还是很称职的,皮实耐用,并且养车用车成本都非常低。
配置:桑塔纳可以说大众集团车型里在国内知名度最高的一款车。在设计上桑塔纳也使用了大众家族惯用的多条幅进气格删设计,整体看上去十分大气。曾经的桑塔纳有着大气的外观设计以及非常居家的内饰氛围。如今,桑塔纳虽然无法继续代表大众紧凑级轿车,但他依然有着良好的产品力。桑塔纳目前全系搭载一台最大功率82千瓦,最大扭矩145牛米的1.5升自然吸气发动机,匹配5档手动变速箱或者6档自动变速箱。
优劣势:桑塔纳的外观时尚,油耗也挺低,整体保值率在同级别也比较不错。桑塔纳的百公里平均油耗在7.1升左右。虽然说桑塔纳的车长只有4米4,但是轴距足足达到2米6,因此保证萨拉拉有着足够的车内空间,无论是前排还是后排,头部,腿部空间以及后备箱空间都是同级别领先的。而配置低,内饰不太好,则是桑塔纳的通病。低配车型只有14寸的轮毂,而高配车型也只有15寸的轮毂,这样的配置在这个级别属实有些拉胯。前排后排侧气囊也没有全系标配。
通病:点火开关故障是桑塔纳常见的通病。具体表现则是很难点火,拧钥匙启动时车子没反应,发动机偶尔还出现哒哒哒的声音。这是由于点火开关内部接触不良里面铜含片发热锈蚀接触不良导致的。如果爱车还在质保期内,可以找4S店进行免费更换,若超出质保期,花300元更换新的点火开关,即可解决此问题。
保养:厂家赠送桑塔纳在5000公里时的免费首保,在此之后,桑塔纳的保养间隔是每5000公里保养一次,虽说保养频率有些偏高,但是保养价格还算便宜,每次小保养仅花费340元,而大保养也仅花费848元,因此行驶6万公里,桑塔纳保养总费用在6000元左右还是比较实惠的。
用户2489540799652:这款车是不是自动开关车窗