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    奔驰GLB AMG怎么样_奔驰GLB AMG值得买吗

    ·奔驰GLB AMG

    什么是懂车分

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    3.98
    “良好”
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    共75人评价
    35万以上SUV总榜No.86
    低于81%的同价位车系
    经销商报价
    36.37万
    厂商指导价
    46.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • 4.08
    • 外观
    • 4.32
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.30
    • 4.05
    • 配置
    • 3.66
    • 3.98
    • 空间
    • 3.64
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.03
    • 操控
    • 4.02
    • 4.05
    • 动力
    • 4.10
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 奔驰GLB AMG3.98外观4.32
    • 奔驰EQB3.91内饰4.12
    • 雷克萨斯UX EV3.70外观4.09
    • MINI JCW COUNTRYMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45

    奔驰GLB AMG·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.5优秀

    有句话是不是叫念念不忘,必有回响? 从订车到提车整整大半年了,感觉不写点东西对不起这么久的等待。 记得订车当时没有说是芯片缺乏,大概两三个月提车的样子。没想到一等就是大半年,期间不乏与销售之间的亲密问候,无奈由于疫情原因,芯片、生产力原因,还是迟迟没有下文,也不怪她,毕竟目前一车难求都是普遍现象,她也很想快点卖我的吧,不然怎么有业绩? 太太的副业做出了点成绩,我们也比较喜欢奔驰,所以这部车是我老婆作为生日礼物送我的。在能力范围内当时考虑过GLC,X3,XT6,航海家,还有其他非豪华品牌的中大型SUV(对SUV情有独钟)。最后还是趁着年轻,追求一下动力,同时兼顾家庭,选了这部7座GLB35。 还别说,这车外观深得我心,方正的外形,硬朗的线条,很符合我的审美。要是再大部一点,我觉得比GLS还要好看。GLC偏向优雅线条型,其它车如何好都阻止不了我太太要买奔驰的心,所以我们达成共识,就这部了!(当时也试了GLS,与太太定了小目标,以后一定努力工作挣钱,要换上更大的!) 这车订的时候优惠3万,只选配了七座。但选配什么的都是浮云,车来的时候配置根本由不得你选,难道你一定要等到完全是自己的选配才提车吗?可以,但是无尽的等待。期间来了2部五座,都忍住没要,所以才等了那么久。这部是黑外红内(我们首选是灰外红内)选配了七座,旋钮,柏林,360,23P驾驶辅助,所以超了我们预算,没办法了,再等不知何时,提了!!! 用车体验:有几点不适应,1、车门真的要挺大力关,不然总提示没有关好。2、车门内把手没有储物格,不能放东西。(记得第一次上高速把卡一下放门把手那里,掉下来找了很久。)淘宝买过可以插进去的储物格,但是我觉得不牢固,而且感觉很掉档次,退货了。3、360和倒车用不习惯,方向盘非常灵敏,停车经常停不到很正。自动泊车很鸡肋,基本上识别不正确的,没怎么用。4、打算用车牌框的车友,别装前面了,雷达很敏感,会报警,超出原来位置一点点都会报警。车尾装框不影响。5、低速刹车异响,看多了论坛感觉都不陌生了,我的有时响有时不响,目前3000公里。6、没有机油尺,导致我老爸觉得不可思议,想看机油比较难,原来是电子测量油液位置。但是机油的质地很难抽出来观察了。7、虽然有腰托可调,但感觉总是托不到位,有点鸡肋。 用车体验:1、动力,充沛。舒适模式前半段很温柔,但只要稍微深踩超四分之一左右,动力马上迸发。运动模式及增强更不用说,油门更灵敏,声浪也出来了。2、空间,五座挺充沛,七座能应急。很多人说为啥不要五座,而且能提前提车,但我还是忍住了。因为我特别同意钱学森的一句话,没有剑和有剑不用是完全两码事。作为二胎家庭,七座以备不时之需。家里人都不算很高大,只有我比较高大182/78,所以我作为司机觉得空间还是可以的。七座用起来,后备箱几乎放不下什么行李的了。3、内饰,不用多说,没见过世面的我觉得很漂亮了,比我的本田缤智漂亮太多了,太太也超爱。奔驰的内饰不用担心,用料我也可以接受,并没有一些车评那么不堪。4、舒适型,因为我除了缤智没开过其它更好的车了,这部车舒适性给我感觉已经挺好,隔音悬挂座椅软硬也能接受,对柏林之声音响之类的也没太大研究,所以自我感觉良好。我接触的车比较少,这里给大家的参考意义不大。5、配置,已经选得很全了,柏林之声有,驾驶辅助也有,灵魂小蛋蛋也有,360全景也有。但是其实对于我来说,有七座就行。6、外观,你们自己琢磨吧,我是喜欢。遗憾没有灰色,黑色也不赖。贴了一万多的膜,隔热膜也上了,毕竟五十多的车了,爱护一下。7、操控,性能车必须有的,满意。8、油耗,高速畅通时7-8左右,市区10-12。综合来说10个左右吧。这个油耗是在偶尔暴力驾驶的情况下的。 最后,上图!(内附我家AMG大佬驾驶帅照) PS:爱你,加油去爱你!

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    2021-11-17

    您的虚拟装逼网友缤智:我被主人嫌弃了很多次,心塞了! glb感觉6秒估计很上头了我是粤X

    CJ卖可乐感觉比GLC 300强

    八斗一家感觉没有我的坦克300霸气

    点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    3.93良好

    “今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号”,如今看奔驰当初对AMG的这句承诺并不是夸下海口。 亲自在赛道中测试过GLB35 AMG之后,我问了问我自己:我到底对AMG有什么误会? 配置,够丰富!大连屏,方向盘网红模式旋钮,TRACK PACE,当然少不了AMG标志加持,内饰运动氛围爆棚,这摸摸那捅捅,我俨然已经忘记身处一台7座SUV之中。其实整个测试过程我都没有回头看看第三排座椅是否“锯腿”,迫不及待,自定义模式设为一切最嗨,电控系统全部关闭,要不是维修区通道限速40,我必定瞬间起飞。 性能,绝对OK!打鸡血般的提速绝对AMG,排气声浪比我自己的C43炸耳朵,操控精准路感超清晰,悬挂完美应付极限驾驶的同时并没有过硬的不适感,推背么真推,可是只能跑直线的AMG,不烂么? 弯道,白瞎了!面对弯道我第一次奔放的操作就被制约了,当时减慢速度赶紧检查设置,明明电控系统全部关闭了啊,再次尝试,我突然发现了问题的严重性,这台GLB35 AMG的电子稳定系统在极限状态下依然会自己启动!介入频繁不说,车辆稍微出现侧滑,电控强行启动,弯中失去加速能力,稍后整车继续鸡血,如此反复,真可谓一顿操作猛如虎,过弯一看原地杵。 为了验证是不是自己的设置失误,我反复确认了一切最运动的设置,和绝对OFF的电子稳定系统,然而再次尝试,我真的失望了,过分保守的电子稳定系统是在侮辱AMG这三个字母? 奔驰啊,AMG啊你们要是是把C43做的一样烂,我就省钱了,当初自己对C43 AMG的误会在赛道中打消,进不了群的AMG同样做出了出色的圈速和性能表现,然而我们不知道到底哪个环节出了问题,导致AMG家族里能混进来GLB35 AMG这样的异类? 实用为主,理解,性能为辅,理解,市场所迫,理解。 叹一声,可惜。

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    2020-10-29

    颓唐诗人纠结3系S4和这个,我更倾向于轿车,21岁刚工作我爸给我20万首付让我自己选,我想一下买贵了月供还着辛苦,毕竟15万差价,到时候又让我爸给我掏月供怪不好意思,现在20万都还在身上不敢下手,打算等再存点过年前下手。

    MainlineZK可以开启“roller dyno”测功模式完全关闭esp

    英俊英俊i市区油耗多少呀

    点评车型: 2021款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.7优秀

    七座,家庭,性能车。几个原本看起来不太相关的元素,组合在一起,就是对这台车最完美的总结了!年轻的时候,曾经认为SUV是无聊的车型,觉得中年大叔才会喜欢SUV。但事实很快就打脸了,因为二胎家庭的关系,换车的时候6座或者7座就成为了一个必不可少的条件。在这样的条件下,只能在MPV和SUV之间来做选择了。MPV实用,全家大小都能坐得舒舒服服。但平时主要都是一两个人,开个MPV出门,总觉得有种职业司机的即视感。所以,之前瞧不上的SUV似乎变成了唯一的选择。说到三排座位的SUV,首先想到的肯定是汉兰达,新势力的话有ES8和理想one。但是,感觉这些车都太大了……我们虽然有3排的刚需,但是主要也都是短途应急的需要。还有就是,我们的上一台车是起亚,已经开了8年有多了,虽然皮实耐用,经济实惠,但是对于德系车一直都是心生向往。所以这次换车一开始,就是奔着BBA去了……加入了这个条件以后,GLB35似乎自然而然成了唯一的选择! 说完选车的心路历程,来说说车子本身。外观在AMG套件加持以后,比国产的的版本好看多了。动力的话,2.0T,306马力,在同类型车里面更是没有对手。舒适模式下,深踩油门,发动机加速稍微有个半秒到一秒的迟滞。但一旦发动机收到了你想要加速的意图,动力就会开始源源不断地输出,加速非常轻松,4000转左右的转速就能带来畅快的推背感。因为还没有过手册提示的1500公里磨合期,所以还没有试过4500转以上的感受,也没有试过S+模式。试过几次用S模式,感觉发动机怠速提升明显,动力响应也比舒适模式来得要敏捷得多。期待以后解锁S+模式的畅快体验…… 说说油耗,这个是个头疼的问题。98的油,日常低速路段较多,平均油耗在10到12左右。如果是长距离的城市快速路,最低开过8左右。这个时候,就有点羡慕电动车的车主们了。 提车两周,目前已经办完了所有的置换,上牌,金融流程,就差最后一步把铁牌装上,最终形态就完成了! 希望以后大家多多交流哈!

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    2022-01-28

    o王大爺o这车95号油妥妥的,不要太惯着,噪音更多的是胎噪,舒适模式下几乎没有发动机噪音

    Vicious灬奶爸最后的倔强 同两娃 要兼顾多个方面真的没其他选择了 不过今年发布新规了 5座6人不扣分了

    才思敏捷的城外山林必须加98,比95耐用,亲测

    点评车型: 2024款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.2优秀

    【空间表现】 空间大小还行,没有满分是后排出风口减配和后排小板凳(后备箱下面背了个机器,导致下面也放不了什么东西,这点其实应该给4分)。 【外观】 外观很帅气,但是没用打满分是因为GLA35都有红色卡钳,但是GLB35反而没有。(个人觉得白色好看,但是只有黑色,无奈) 【动力表现】 上坡下来6个人推。 【乘坐体验】 跟拖拉机一样 【油耗】高速7—8个,城区15个以上(我估计15个都保守了,搞不好应该是在20个左右) 【购车经历】 我最开始准备买GLB200,因为喜欢这外观,个人欣赏水平不一样,我觉得GLB比GLC好看,只能说萝卜青菜各有所爱。后来听说GLB噪音大风噪大,其实这是误解,220和35噪音也大😄 跟拖拉机一样,如果喜欢GLB,且没有动力需求,我觉得200足矣。真的,如果不确信,可以私聊我。 【最不满意】 不如凯美瑞 飞度 一系列大牌更具有性价比。

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    2024-03-24

    一米九的圆柱体待配车多少下地呀

    点评车型: 2024款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.2优秀

    2024款35,买之前首先看了x3 glc(都是高配版),配置空间都没的说大差不差,但是唯独动力差点意思(试驾五六十码踩下去超车感觉有个一秒左右的动力延迟)。35是无意间看到的,一搜300的马力,就赶紧去试驾了一下果然有我想要的效果了?直接果断转移目标(后面就是比价格找现车)。 开了三周一千公里,总体用车体验还行,不过低速抖动,刹车异响蛮明显,特别是异响有一次没关窗户嘎嘎刺耳。油耗的话 平均速度40左右油耗大概可以开到8个多,市区堵车均速20左右那大概就12个左右(因人而异,我脚法比较稳健)。 总结一下就是要动力够用,要颜值够用,要空间也够用,主打一个啥都沾边。

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    2024-01-23

    FA6989刹车异响到底怎么回事?能解决吗?

    团团猫W12原地有回火么

    薛小不实在搞不懂,后排出风口简配就算了,中控台缝线都简配掉加上墨西哥出品,内饰还不如北奔glb220

    点评车型: 2021款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.43优秀

    外观上,这车正面满分,帅凶帅凶的;侧面,非常阳刚,简称刚,适合amg的血性;尾部,略软,不过这是改版后奔驰车尾部的通病,靠amg几个字可以勉强拉分。 内饰上,可以讲非常年轻非常懂年轻人和热血奶爸们的心了,我儿子在车内玩各种内饰配置可以玩半天。最喜欢玩的是中控台,还有氛围灯颜色,另外就是让我不停的启动看车灯闪亮登场。 配置上,武士黑,红黑内饰,无hud,无柏林,无旋钮。因为是现车,选配其他要等,而且遥遥无期,而这部车只加配了后排两座,其它什么也没有,所以是个遗憾,这是市场问题,不是车的问题不赘述。 空间上,前排包括副驾是比较充足的,后排不用最后面的两座的话,还是够的,但一打开后面两座的话,就很不够了。中间那排和最后那排都不够。如果三排都用的话,中间只能坐大人,后面那排就必须错小孩子了。而且中间那排不能坐特别高的大人。我1米8多的家人,无论是坐前排还是坐中排,只要坐了其中一个另一个位置都会比较低。但1米7多的家人的话还是比较宽敞的。 操纵上,最喜欢的就是amg方向盘,很有感觉特别是转弯的时候。因为以前开的是小钢炮高尔夫,这台车总体嚟说转向轴距大了很多。以前一手能够转弯的现在要打几手,还在不断适应之中。 动力上,百公里五秒二基本上没得说。只是平时在市区基本上用的是舒适模式,很少调到运动模式,发挥的空间和时间场合比较少,而且油耗比我想象中要高。以前的车百公裏油耗大概是七左右现在在市区大概要去到十二十三跑高速的话大概是十。所以总体来说发挥的机会很少。不过amg贴在那,大有不战而屈人之兵的感觉。宁可备而不用,不可用而无备。大街上的对手不多,就喜欢这种核威慑的感觉。 舒识性上,前排感觉与以前的车差别不大,隔音他们说一般。见仁见智。中排他们说汽车发动机排气声音比较大。还有就是空间回声比较大吧。但我自己作为买性能车就是要听这些声音的,我觉得没很大所谓,各人选择问题。另外就是感觉悬挂是比较硬,有一些坑碾过去,感觉去的确是震动比较大。 【空间表现】 见上 【提车价格】 50,包六年保修保养 【油耗】 市区13,高速9-10 【最满意】 前脸,动力 【最不满意】 辅助系统有时乱叫,要手动关,未搞清楚 【驾驶感受】 总体不错 棒,但发挥机会不多 【动力表现】 无可挑剔,只是市区能表现的机会不多 【购车经历】 看了市内两家代理,感觉都是卖方市场,没现车,可以下定选配置,均被告知基本上会遥遥无期。所以果断提了现车。从看车到买车大概用了一周。4s店还是比较抠的送的一些礼品说送到现在都还没送。后续服务跟进态度也是比较冷淡。不知道是店的原因还是跟单员的原因。 补充提车三个月感受吧: 市区油耗12-15 高速油耗7左右 目前综合油耗11,高速跑得少 整体空间还好 第三排只能坐小孩,官方指导是169以下 如果第三排卧倒,那储物空间就非常够 明显的缺点有 后门内侧防杂物渗透不行,雨天过后经常很多泥沙 整体动力方面 强劲,不是行不行的问题,是舍不舍得踩油的问题,你要,它就给,就这么简单

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    2021-08-07

    请赐予我粪叉你这样拍就感觉这车很不错,但是现实看起来,有种说不出的感觉,不知道选这个还是选奔驰e

    Oliver你这车中升提的吧~ 7 月佛山中升只到了一台只配7 座的 我想应该就是 你这辆了~

    优雅咖啡WSC这颜值让我欲罢不能啊,是奔驰里面我最喜欢的一款。

    点评车型: 2022款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.1优秀

    去年12月份左右当地的车展认识的这款车型和销售聊了一下,本来想着年前提了,但因为钱出了点问题,一直拖着没有买车到后面途中有了解了很多,像今年的选不到柏林或者可能取消电动座椅这一类,但是想着如果取消地面座椅的话就不买了,但好在吃鸡去看了以后还是没有取消,只是没有玻璃,有点难受,这台车没有带什么选配,只有一个很喜欢必选的旋钮和一个可有可无的一脚踢。其实也对比过,我当时有想买个野马或者gla35但是最后还选择了他,因为各方面综合算是很不错的。其实喜欢45,45s倒是没必要,本人跑赛道的话,有其他车可以用。但确实很难等,当地又一直没有gla45的车源。后面想了一下,那就定这个。 买来玩玩。各方面综合实力能打。颜值,外观和动力。裸提的价格不算低,但也不高。没有任何赠品。目前还没贴车膜车衣等等现目前油耗有点高,开了100km左右,22升的平均油耗。。 本人文笔不好,就写了一下自己对这个车大致的感受和购车情况。望对即将买这款车的朋友有一些帮助。。

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    2022-07-02

    Gjy585欢迎加入

    用户3059628946009是在星旗提的吗

    跑男up外观硬朗,动力澎湃

    点评车型: 2022款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.9优秀

    朋友买了gle amg,体验了下入了amg的坑。 考虑到开习惯了suv,而且有娃了轿车目前阶段暂时pass。gle太大而且超预算pass,glc太圆润不喜欢pass,直接就奔着glb amg走了。 10月份提的现车外黑内红,5座,加装23p,360,蛋蛋,一脚踢电尾门。该有的都有了,价格合适老车置换走人。目前开了2300km不到。 【空间表现】 整体还不错,前排后排空间作为紧凑级suv表现来说相当可以。尾箱容积不算大。 【动力表现】 300p出头这么小的车,整体还是很给力的。c模式下相应会有点延迟,s模式下非常跟脚,S+很暴躁。个人觉得日常开开 c和s之间切换下就很舒服了。s模式下开着是最舒服的。 【外观】 没得说,帅。方方正正比较硬气,amg套件下面霸气十足。不喜欢这个外观肯定不会选他了。 【最不满意】 暂时没有特别不满意的地方,非要说的话就是比一般家用车硬一丢丢,但整体底盘感受很整,我个人到觉得并不是很难受,这个仁者见仁了。 【乘坐体验】 老婆座副驾觉得坐起来没有我说的那么硬?但我估计后排肯定不会特别舒服,毕竟椅子都比我之前的家用车硬了一圈。

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    2023-01-03

    啊汉380GLEAMG能买它4辆吧

    888九哥隔音差,舒适性差,悬挂硬!除了开着爽

    Gjy585欢迎加入

    点评车型: 2022款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.3优秀

    这台车被黑被喷已经是常态了,其实它并不是一台奶爸车,真的!这台AMG的舒适度只有前排,后排硬 ,座椅短 、平、没有舒适度可言,要是你一个人开,这个价位,这个配置,再赶上有台选装不错的车,值得入手! 【空间表现】 空间是可以的,虽然只有4.6米,二排座椅前后 靠背角度都可调,第三排也还能坐1.6米左右的,只是第二排座椅 、短 、平、硬,个子不高还好 ,个子高了坐着极度不爽 ,比同价位的E级 ,差距太大 . 【动力表现】 这个2.0T 动力真的可以 ,同价位的suv 没法比 ,不过1500公里以后才能解锁弹射. 【外观】 外观么 ,见仁见智 ,有喜欢GLC的圆润 ,有喜欢GLB的方正 ,一会儿你看图吧 ,买个自己喜欢的太重要了! 【最不满意】 进口车 ,如果订车 ,等车周期长 ,不订的话 ,选配看运气 ,比如我就很纠结 ,因为我经常高速,我忍痛没有选配那台带HUD 、柏林 、无线充电的那台黑色,选了有辅助驾驶 、360 、20寸轮毂的这台山灰色. 【提车价格】 裸车+选配 495100 ,直接优惠现金7.5w. 【驾驶感受】 c模式很舒适 ,过坎跟船似的 ,我还是更喜欢s模式的减震 ,s+不能说很硬 ,是非常很Q弹 ,还有这些感受都是主驾驶 ,后排…….没法坐 ,追求舒适 ,买E级或者GLC去吧 ,买啥AMG呢? 【油耗】 油耗吧 ,行驶距离短不准确 ,不过这车油耗低不了 ,别以为2.0T就会低,你总想切到S+模式开的!最少12个油吧. 追加1500公里后 平均油耗9.8 高速70% 纯市区 12

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    2022-12-03

    电焊工赵喜旺这就是奶爸车,小朋友坐后排小板凳够用了。劳资花的钱,小朋友没有权利抱怨

    偏偏意氣用事我们笑的是1.3的glb不是amg

    正在努力的吴彦祖你也说了后排没法坐…… 所以这车就是借着兼顾家用的借口 满足自己私心的一辆车罢了

    点评车型: 2021款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.4优秀

    自从想换车以来,就在考虑50万内SUV,选择性不多,GLC,X3,Q5L,XT6,途昂。 因为原先是开13款途观,外形动力都是比较满意,适合家用,唯一就是天窗漏水问题对我影响太大了,去看过途昂空间太大,停车不方便。就pass了。 奥迪Q5L,我对奥迪车就没感觉,40多感觉自己还很年轻,奥迪有点太成熟了,内饰不喜欢也就放弃了。后面去奔驰4s店看GLC300,车头以及内饰都感觉很不错,就是整体造型太圆润了,我总感觉不是很喜欢,后排空间挺大,后备箱也大,没有七座是浪费空间啊。当时边上停着一台GLB200,哎呀,这个外形我喜欢,我就喜欢这种比较方正点的造型,和我的途观外形很像,又是七座可选,适合2孩家庭。只不过动力只有1.3,有点失望。 回来后经常逛Glb论坛,得知原来还有个2.0T306马力的进口AMG车型,价格44.98,落地50左右,刚好符合我的预算,太棒了。联系销售咨询,她们店没有AMG 车型,要跑去温州才有,过了几天安排了时间去温州看车试驾,外形早就很满意,动力也很满意,问了有优惠两万,等车需3-6个月左右,感觉优惠力度不大,就回来了。 期间一直在论坛逛,发现有的车友拿到了四五万左右的优惠力度,马上心动了,联系销售咨询,说是有四万多的优惠,具体到店谈,因为比较忙,一直没有去。快元旦了,销售的朋友圈发出一台加配了七座轮毂柏林之声的黑色车子,元旦前提车有大优惠,第二天就跑去看了,甚是满意,优惠五万,不强制装潢分期,不送东西,就裸车优惠谈不下来了。下午去宝马看了x3,老婆很喜欢X3,但是这台车平常我开我做主,哈哈,Glb35有七座,你可以不用七座,但是你不能没有,X3的后排那么小,我不满意。 回家当晚再次联系销售谈优惠,价格谈不下来要赠送,最后送了威固膜,一次保养,也还不错。第二天就是12月31号,过去置换办手续,中午手续搞定,下午车管所验车。当天贴好膜,搞定! 开票价420500,保险11740,购置税36770,落地47.2。满意。 目前行驶1000多公里, 外观满意,内饰满意,动力更满意,缺点是,后排座位孩子说太硬了,过减速带有点颠,胎噪有点大,后排舒适性不是很好,我人胖,感觉主驾座椅硬度刚好。

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    2022-01-29

    迈锐宝是台好车这玩意比GLC香太多了

    风间彻529很好奇有没有5座的,7座简直太鸡肋

    黄沙漫漫长夜中要空间一定glc,要动力与个性就glb;glb的七座太拥挤了,特别是最后排两个座位很不舒适

    点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.36优秀

    外观方面,整车大气,肉眼观测感受比实际尺寸要大得多,车内空间高度和宽度给驾乘者感受都非常充足,内饰设计科技感十足,功能齐全。驾驶感受C输入模式很像家用车,深踩油门提速感立刻体现淋漓尽致。s模式会激进一个档位,s+模式会再激进一个档位,随踩随有的动力,并且带有起步弹射功能。车辆具备连接线carplay功能,具备你好奔驰语音功能,全景天窗仅遮阳帘可以用语音控制,天窗开关无法识别。车辆第二排座椅可以前后调节,座椅角度也可以手动调节,车辆座椅略微偏硬,但对于中老年人来说,却很喜欢,腰部有支撑感受。不用第三排座椅时后备箱空间很大,下面还有个小扩展空间。对了,整车没有配备usb借口,是typec的,后排没有点烟器接口,仅驾驶位有一个,但日常够用了。最后评价整车给我的感受非常好,处处都能兼顾到,价格适宜,第三排需要单独加1万,落地价498600,配置丰富,非常推荐。

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    2021-10-12

    xj王绿茶第一张照片不错兄弟够义气

    HASHIqi我喜欢glb的原因是他和旧款的glk可太像了,本身对glk就很迷恋,每次看到glb都非常心动

    菊子叔叔随便逛逛我一直说 能挑中这个车的 可以说是很懂车的人

    点评车型: 2022款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.3优秀

    25岁,喜欢车很多年了,目标需求驾驶反馈好,动力随叫随到,空间不小就行。 35完美满足我的所有偏好,加上我更偏向奔驰的内饰,所以没有选空间更大的x3。 而且,哪个年轻人8想要一台AMG呢。提车1000km了,总体感觉一切OK,大家有的通病我也有,大家说的好处我也确实感受到了。 有些不太满意的地方目前进行了一些小改,大件儿的话目前不太考虑,因为已经选了轮毂和旋钮,近两年最多加一个抬显和柏林。因为磨合期所以基本还是C模式开着的,油耗也能接受 还行。悬挂确实硬,但是给了很好的转向信心两者选择我还是选后者吧。 空间我没觉得小,但是储物空间确实太少了,加了拉手储物盒后感觉稍微好些。 买白色就是想弄成熊猫配色,目前还差标志、字母了,其他镀铬件基本已经覆盖。 最后感谢之前分享这款车型的车友,有不少帮助,成都大家有靠谱的改装店嘛。攒几个以后直接去。

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    2023-01-18

    MUSTANG886哦 裸车是38.51打错了 22款的

    日落湫刀鱼x3后排空间有35大?

    其貌不杨咩咩图四看着像玩具车

    点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.21优秀

    AMG GLB35,7座+柏林+旋钮,开票价417000 外观:AMG大前脸真的漂亮,柔性圆润外形也很给力,尾部细节以及全车AMG配件也相当舒服。 内饰:全新贯穿式大连屏,全液晶显示屏,唯一不足中控推拉板塑料感太强。 空间:只能说够用,座椅偏窄,坐进去感觉上会很小,实际乘坐空间还可以,本人可以接受。 操控:新手一枚不做评价了,感觉还行。 动力:2.0高功率,动力没得说,高速超车基本无敌,毕竟现在家用SUV5.2秒破百并不多,不过大哥还是有的,要低调,动力完全足够。 舒适性:新车入手开了小1000公里,说下司机感受 座椅灵活调节很舒服,腿部空间也还好,唯一感觉不方便的是,导航不支持中文啊,泪奔(此处省略一万字.......) 最后总结一下,都说这辆车是GLB换个发动机,仁者见仁,智者见智吧,买车主要自己喜欢,我是挺喜欢这辆车,个人感受:AMG GLB35和GLB完全就是两个车,不同底盘,不同发动机,不同变速箱,不同的悬挂,除了内饰,其他没啥一样的,仅代表个人看法,勿喷!!!

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    2021-05-12

    我是陆陆哥40多买这个真的很划算了

    我爱阿jay老哥落地多少呀

    Sun天明奔驰从来不坑有钱人

    点评车型: 2022款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.3优秀

    【空间表现】 平时就三口之家用,没有七座需求所以没有选第三排版本,当大五座使用空间还是不错,我178后排还有两拳左右空余,就是车宽确实偏窄横向空间差点意思。 【外观】 AMG的套件还是很帅,贴了哑光车衣喷了轮毂卡钳看着顺眼多了,加上车身比普通版本低趴了几公分看着还是很运动的。 【动力表现】 起步轻盈,动力充沛,拨片启动模式听着还是有那么点意思的。运动增强模式声浪有加强,急降档有补油声但是没有AMG特有噼噼啪啪回火的声音,估计还是被颗粒捕捉器抑制了。低速顿挫感算抑制的不错,没有什么拖拽感,就是悬挂确实偏硬,小朋友在车上的时候过减速带需谨慎。 【油耗】 目前行驶不到一百公里且怠速多,油耗26没有参考意义,参考复位后的油耗综合应该可以降到11左右后期再更新。 总结: 车是好车,动力充沛,悬挂支撑到位,路感清晰驾驶起来有沟通感,比普通版本低趴的车身开起来不像开SUV有那么点小钢炮的意思,虽说不是一人一机但咱也不进圈,自己开心就好。

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    2022-05-14

    欣玉幸运灰色配骚绿色漂亮我还没想好喷什么颜色

    游乐场艾丽森8w1成都哪家4s店买的

    用户5987742164424车衣贴了多少钱?

    点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

    4.14优秀

    油耗较高,平时脚头比较重,脚头不重又在乎油耗的,就别选这个车了。前排舒适性不错,后排是短板,又硬又短,舒适性不好,但是这个车就是给喜欢驾驶的人准备的,要顾及到家人舒适的还是选GLC。大大小小各种好坏的车开过不少,没有拥有过比300匹更高马力的车,这车加速能力打败路上99%的车,和电车比什么零百的都是不懂车的杠精和没开过性能车的。打开S+和AMG dynamic行车控制系统,你就知道AMG可以给你带来什么驾驶乐趣。空间比外观感受要大,第三排只适合应急,内饰墨西哥进口做工比不上德国进口。 虽然会惹恼一些电车拥趸,但是现在的电车华而不实,拿一些科技性去掩盖机械素质和行车安全和质感,拿用户当小白鼠,路上就是一辆一辆龟速碰碰车。电车在努力但是别不要脸的吹,用户学乖一点,这个世界永远是一份价钱一份货,和你吹新价比的你就要当心了。

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    2022-07-06

    Fredokgo说实话我感觉墨西哥这个所谓进口,还不如国产呢…

    诗和远方Ar我感觉座椅贼硬,一个半月开了5000公里,有点废腰

    躲在屏幕后的狗兄弟,你这个裸车价是包含了选配价格么

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”

    雷克萨斯并没有因为UX300e的纯电身份而对其座舱进行大幅改造,而是延续了人们使用燃油车的基本习惯。虽说是纯电车型,但它带给你的却是更接近于燃油车的驾驶质感与氛围,UX300e与UX260h相比仅仅是在轮圈样式上有所差别,另外将后者裙边处的“HYBRID”标识更换为“ELECTRIC”,当然还取消了排气管。雷克萨斯UX300e配备了一台能够提供150千瓦最大功率和300牛·米最大扭矩的永磁同步电机并采用前轮驱动。这样的数据等同于一台常规动力的2.0T涡轮增压汽油发动机,所以其7.5秒的百公里加速成绩也很符合常识。只不过,电机的特性决定了它能给你带来与同等级汽油车完全不同的驾驶感受,它的起步更快,动力传输更直接,没有了变速箱挡间的能量损失,主观感觉提速更为迅猛。像牛角一样的驾驶模式选择旋钮在UX300e上是激发乐趣的关键所在。在节能及普通模式下它就是一台舒适、安静的代步工具,而运动模式配合ASC主动声音控制系统能给你带来极为刺激的驾驶体验:伴随着模拟声浪萦绕耳边,你的右脚会不自觉地进一步下探,推背感也会随之袭来,这台小车在路人眼中会展现出与自己身材不相符的凌厉。由于底部电池组的加持,UX300e的整车重心也会进一步降低,所以即便在高速驾驶过程中车辆依然稳如泰山,并不会出现想象中的轻浮之感,它的操控性甚至比混动版更为出色。通过方向盘后的“换挡拨片”,你还可以随时在4个动能回收强度间进行调节,甚至直接将小巧的电子挡杆推入B挡以实现单踏板驾驶模式。在拥堵的城市中,这也算是电动车驾驶的乐趣之一了。说到续航能力,雷克萨斯UX300e与目前尝试步入电气化的诸多知名豪华品牌一样,并非以此为重。雷克萨斯UX300e两种配置的官方续航里程均为400公里,这一周对两款车型的深度体验,我发现实际满电续航里程大约在300公里出头,雷克萨斯由于目前仅有一款纯电动车型在售,所以并没有将精力投入到品牌充电站的建设中来,而是会随车附赠一根7千瓦的智能家用充电桩,它支持4G网络,可实现刷卡、扫码等多种充电方式,另有随车赠送的220伏便携式充电线以备不时之需。这就要求你的家中能够提供充电桩安装的必要条件,毕竟虽然目前包括国家电网、特来电等第三方充电网点遍布各处,但雷克萨斯UX300e为了维护电池的寿命设定了快充最高标准为75%,也就是说直流充电到这一百分比之后就会自动断开结算,随后的25%只有通过交流桩才能继续工作,时间上也会成倍增加。所以,这就不得不提家用充电桩的重要性了。这就是日本人的思维方式,不会为了漂亮的数据而对电池组进行过度的损耗。其实,在75%的电量时表显续航里程为300公里,经实测跑到200公里问题不大,对于城市通勤族来说2天至3天充一次电即可。至于长途旅行,我相信你一定还有另一台汽油车随时待命。

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。

    4.71分“优秀”
    奔驰EQB 2022款 EQB 260奔驰EQB 2022款 EQB 260

    最不满意: 就是车机系统和雷达,车机系统流畅度可以,就是内容太那个了,毕竟是传统车企,而且是燃油车和电动车共用的一个系统,反正非常不好用,内容显示表达不清楚,这就是油改电的坏处吧。下面说的就是雷达,更坑,有时候莫名其妙的叫,突然吓你一跳,还以为要撞到了,实际上还隔了1m距离!除了这二点,剩下的没有不满意的了。 购车经历: 为了买个车子,也不容易,把周围的城市都跑了一个遍。挨家挨店的比较价格,谈价格,没办法,本地优惠力度太小。本来准备买EQC400的,看到论坛里,一半概率换电机,我又是外地买的,怕坏了维修不方便,想想还是算了,买个EQB图个省心吧。 提车价格 裸车优惠7w+,28.6包上路,送车膜,脚垫,后备箱垫,还有3000+1000新能源补贴。反正就这价格,能卖我就买,立马转钱,不墨迹。有二家等我订过了,才打电话跟我说,价格申请下来了,我都订过了,你才把价格申请下来还有什么用? 内饰 奔驰的内饰就不说吧,男人看了都拒绝不了,老婆看了直接发话就买这个了,尤其是晚上打开氛围灯,一个字:飒,二个字:飒飒。看了奔驰内饰,什么奥迪,宝马都看不上了,女人毕竟都是喜欢颜值担当。 驾驶感受 底盘滤震很有高级感,舒适,安静,动力也可以,不过毕竟单电机的,肯定跟350双电机是没法比的。 转向手感也可以,别看车身大,转个弯就跟小车子一样,城市特别好掉头。这点给个赞 续航 续航也是车友最关心的问题,为什么拖到现在才认证,就是为了测日常续航。我这款是EQB260 官方续航600公里,城市路段600-650公里(最高记录650有图片为证)高速+开空调500左右,本人驾驶习惯比较温柔,喜欢暴力驾驶的车友,在我这个基础上打个9折就行。像那些论坛里只能跑300公里,你们点他图像进主页看,要不就是没买车的键盘侠,要不是就是350首发版。毕竟双电机,肯定耗电些,这都是属于正常现象。 总结 都说奔驰EQ系列油改电,都知道油改电不好,但是油改电也有它的好处,毕竟是一个车子,不光是电机+电池那么简单,不然造电瓶车雅迪,小牛,爱玛都去造车了。就奔驰的底盘滤震,行驶品质,还有隔音,这一块还是比较领先水平的。虽然电池和电池的技术跟国产比差点,可能不是很先进,但是勉强够用吧,也能接受。最受不了的就是车机系统,内容混乱,显示杂乱无章。还不如我4万的东风ex1,人家系统就特别简单,每次充满电自动归零,然后行驶了多少公里,剩余多少公里,一共能跑多少公里,一看就非常清晰明了。哪像你奔驰,什么最低剩余续航,最高剩余续航,到底以哪个为准呢?行驶了多少,也没显示,只有启动后行驶多少,手机app里也没有,只有行程数据,都是啥。感觉就是为了凑数的。 最后总结一句,奔驰eqb260只能说物有所值,但谈不上物超所值。

    3.79分“良好”

    外观部分,雷克萨斯UX 300e基本延续了与燃油版车型相同的设计语言,仅在细节方面有所区别,例如车标内圈的蓝色装饰以及全新造型的低风阻轮圈。轮胎配备的是邓禄普ENASAVE EC300+,主打节能舒适,与新车定位十分相符。纺锤形进气格栅是雷克萨斯标志性的设计,纯黑配色加上立体感十足的装饰,极具品牌辨识度。灯组内部的LED日行灯造型犀利,显得很有攻击性。车尾造型相对低调,贯穿式尾灯设计简约时尚,尾门处设计有特殊的折痕,勾勒出纺锤格栅的轮廓与车头相呼应。后门板上的“ELECTRIC”字样能够非常直观地表明它的身份,轮圈也采用半封闭式设计,这或多或少能够优化车轮附近的空气动力学特性。来自邓禄普的ENASAVE EC300+轮胎拥有215/60 R17的尺寸。 雷克萨斯UX 300e内饰采用了“SEAT-IN-CONTROL”设计理念,其核心是所有与驾驶有关的功能按键,均以驾驶员为中心展开,提升操作便利性。虽然是一款纯电动车型,但内饰却并未出现主流的大尺寸中控屏,内饰布局层次分明,大量实体按键则营造出了不凡的机械美感。液晶仪表为7英寸,屏幕与实体指针及背景相融合,雷克萨斯UX 300e搭载了7英寸中控屏,左侧为石英表。屏幕尺寸略小,而且两侧的黑边过大,因此视觉效果比较一般。屏幕不支持触控,所有的操作均需要通过中控台上的按键以及多媒体控制面板来完成。多媒体系统支持GPS导航、手机互联以及语音控制,但并不支持车联网功能,实用性方面还存在进步空间。 空调控制面板采用钢琴按键的形式及布局,上方还配有独立的长条屏幕,能够显示基本信息。中控屏上也有相应的空调面板显示,更为直观。雷克萨斯UX 300e搭载双温区自动空调,后排带有出风口,并且配备有车内PM2.5过滤装置。 雷克萨斯UX 300e座椅材质为仿皮,无论支撑性还是柔软程度都能很出色,乘坐舒适性极佳。前排座椅均为电动调节,支持通风及加热功能,后排座椅及方向盘也支持电加热功能。没有配备全景天窗有些遗憾,不过常规尺寸的天窗也能透光并起到通风换气的作用,功能性方面并没有受到太多影响。 配置方面,雷克萨斯UX 300e的被动安全配置十分齐全,例如主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊/头部气囊、膝部气囊、前/后倒车雷达以及倒车影像等,新车还配备了完善的主动安全系统,包括并线辅助、倒车偏离预警、车道保持辅助系统以及主动刹车,硬件配置层面,基本已经达到了目前行业的主流水平。 车道偏离预警系统可以通过方向盘上的按键进行相关设置,当车辆偏离行车道时,方向盘会有震动提示并进行自我修正,不过力度并不大,主要还是以提示为主。主动刹车系统灵敏度适中,遇到危险时介入非常及时,虽然刹车力道很强,比较突兀,但确实能够保证安全。 动力方面,UX 300e搭载了一台最大功率150kW的驱动电机,布置于前轴,匹配电动车单速固定齿比变速箱。锂电池容量为54.35kWh,工信部续航里程400km。虽然400km的成绩不算丢人,但对于日常使用来说也确实不算富裕。动力配置方面总体来看并无太多亮点,基本符合目前行业的主流水平。实测来看,将电池从15%充至76%,快充模式下共耗时41分钟。 轻踩加速踏板,由于电动机的工作特性,因此动力响应速度非常快,车辆后续的加速过程也不会太过激进,主观感觉非常舒适。持续深踩加速踏板,电机的动力表现也完全能够令人满意,在120km/h时速内,基本不会有任何疲软的情况,动力随踩随有,响应迅速但不激进的加速感受无疑也是十分友好。运动模式下,电动机的输出会变得十分激进,轻踩加速踏板就能收获不错的加速感受。官方公布的新车百公里加速时间仅需7.5s,完全能够满足日常使用。 雷克萨斯UX 300e的方向盘后侧配备有“换挡拨片”,不过它并不能进行换挡动作,而是用于调节动能回收的强度。动能回收系统共有三档强度可调,在一定程度上可以起到辅助刹车的作用。刹车踏板脚感一般,回馈力度不真实,制动力释放也不够线性,最大的问题在于初段调校过于灵敏。 底盘部分,雷克萨斯UX 300e采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架配置,电池位于底盘下方,因此整车重心比较低,有助于提升操控感受。底盘非常紧实,悬架对于颠簸和坑洼的过滤化解十分到位,弹簧回弹速度很快,大部分震动都不会传递到车厢内,舒适性表现出色。 虽然整车重心较低,但因为是偏舒适性的调校,因此在过弯时车身还是会出现一定的侧倾情况,只是幅度并不大,对于一台SUV车型来说能够接受。方向盘指向十分精准,手感轻柔,阻尼感设置也非常适中。总体来说,雷克萨斯UX 300e的调校风格并不适宜激烈驾驶,整体还是比较强调舒适性。