点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.29分“优秀”

总体来说还不错，等我体验完了再来追评。 车友们有什么问题可以一起探讨，我尽快回复； 或者意向购车者有问题也可以问我，乐意解答。 近一个月了，电耗百公里14KW左右，有图。 整体感觉还可以，7.22提车（即订即提，现车），8.18装完家用充电桩（奔驰合作同款）。 车牌尽量自编自选，能选到还不错的哦，反正我的8855，我个人挺喜欢的。 260一般够用了，350续航因双电机会相对少点，但遗憾260没有acc… 整体驾乘感受还行，比起轿车重心高了点，因为上一辆车是轿车的原因吧，车头盲区比轿车也大点，但这些都不是问题。 还有一点好像后排没氛围灯，空调出风口好像也不亮，不怎么坐后排也没留意，直至今天有车友问起才特别留意了一下。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.64分“优秀”

比较满意的是内饰和底盘，续航完全够用；很多人说油改电，建议去试驾 【购车经历】 7月18号试驾后下定（白外黑内），老婆很喜欢，给她买的，果然女人抵抗不了奔驰的内饰😂！等车花了一个月多点，8月24到车！（原本是9月排产，但是销售说白色车提前生产了）所以也就提车了。 【提车价格】 销售很实诚，上来就谈到了优惠6万，然后又给申请了3000优惠，只不过装潢要5000（就是膜、脚垫和行车记录仪，还赠送了3000维修基金，但是无充电桩），上牌免费！没有其他费用了！ 【驾驶感受】 奔驰的底盘确实调教的不错，属于偏硬一点的地盘，路感很清晰，提速也很快，电车加速就是毫秒之间，市区用车没必要追求零百加速4秒以内，又不是跑赛道，红绿灯该等还是得等 【空间表现】 后排空间很大，三个成年人坐后排也不拥挤 【续航】 目前跑高架和高速大概450左右，市区520-550左右，这点很满意

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

3.79分“良好”

关于优点，最主要的还是三叉戟的标，确实上档次。本人开车不激烈，感觉260的动力足够了。梅赛德斯me的App很好用，可以远程开关窗，解锁、提前加热等等，相当好用。之前以为只有350才有自动泊车和车道辅助的功能，提车的时候才知道260也有，感觉占了便宜，不过这两个功能我也不想用，也不敢用，还是自己开车最放心。 关于缺点，后排座太短，大腿支撑性不好。车里有味道，需要多通风。然后就是漏防冻液了，不知道会不会被我赶上

点评车型: 2023款奔驰EQB 改款 EQB 350 4MATIC

3.29分“良好”

【最不满意】 续航能力差，官标512公里，实际390左右！ 【购车经历】 对比理想后还是看纯电，纯电看特斯拉，奥迪Q4，宝马后，根据座乘感受还是选择EQB！ 【提车价格】 看EQB350的时间也就是有3小时，对比其他纯电车价格有优势！ 【驾驶感受】 在乘坐舒适度与避震效果上，对比其他纯电车还是好一些吧！在智驾方面比起来逊色不少，但是在智驾上还是不能当小白鼠！ 【续航】 续航能力太牵强了，不过跑通勤还是足够用！ 【空间表现】 前排空间还可以，中排空间有些逊色，尤其是靠背，座到中间好像座小板凳！最后一排就是鸡肋，座椅立起来，成人基本进不去，只能座进去是小学一年级到三年级的孩子！平时只能把座椅放倒，但是保险却又要七座车的！ 这台车总体来说，只跑通勤，不出方圆100公里是足够用了！用车只有三个月，至于故障还没出现，后续再写用车感受吧！

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.86分“优秀”

【购车经历】 烟台经销商就4家3家有电车授权，价格居高不下，基本没有谈的空间，后期济南提车优惠比烟台不止一点。 【驾驶感受】 日常使用C和D+，不开空调基本电耗在14上下，其他车友脚法不错能达到10.11，算是很省电啦 【续航】 告诉续航基本能跑到300，剩大概100公里我就进服务区充电了，不知道具体能开多少。 【最满意】 女车主对车最满意的当然是64色氛围灯，主驾，副驾的电动座椅和腰托，长时间驾驶腰托还是很重要的，加上前后的贯穿式尾灯不要太好看！家里有一台油车的情况下，电车是很省钱的，日常出门已经抛弃油车了。 【动力表现】 S模式对女司机来说太刺激，日常代步工具车动力我觉得也很足，超车什么的完全不担心会跑不动，路上最飒就是我啦哈哈哈。 很喜欢我的新车车！！！

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.93分“优秀”

这是一款非常中意的好车，无论外观还是内饰都很好看，价格也合理，在同价价格车型中是最值得信赖和选择的，百年老牌产品，质量一流，信誉至上，自走进4S店起，就充分感受到了优质的服务，试驾体验过程手续严格，严谨，从而可以感觉到对客户负责的态度。该车起动，加速，减速，停车舒适感超级强，完全感觉不到电车的感觉，续航里程虽然不知道怎样，但600公里的续航里程还是非常诱人。动力感十足，整车8年或16万公里质保让人放心。转向角度和精准度无误，方向盘手感柔软舒适，动力响应和行驶中要的速度感觉一致，没有感到有什么不适的情况，总体来看这是一款物有所值的产品，大气磅礴，车身颜色选择搭配非常适合，冲电口的位置恰到好处，非常喜欢。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版

4.14分“优秀”

原来的沃尔沃出了车祸，想着换车时可以购买新能源了，在特斯拉、奥迪etron和沃尔沃s90徘徊了一下，最终在奔驰销售大哥良好的服务态度下选择了7座的EQB。拿到手里还是蛮香的，对内外饰和操控也感觉满意，就是续航里程让我很焦虑，日常每天通勤20km，每个星期都要充电，出个小远门高速上看着掉电速度心都急到嗓子眼。还有拿到车已经有几次慢充充不上电的情况，第一次升级系统解决了，第二次是说开了智能气候预调节，使得车子在充电过程中自动启动调节温度导致充电中断，第三次是预约充电过程中因打开车门取东西导致充电中断，第四次是外面快速充电桩充到68自动断电….，总的来说开了一个多月2000km，使用上还没大问题，就是充放电让我头疼不已，也许还没习惯纯电的玩法，现在还不知道过年怎么回老家

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

3.71分“良好”

优点：驾驶质感很棒，内饰迷人，空间越级，谁开谁知道。260版本续航更长，运动模式可以有很好的动力补充。 不足：车机智能化确实不那么好，续航可圈可点，每天通勤5，60公里，五六天充一次电吧。

点评车型: 2023款奔驰EQB EQB 260

4分“优秀”

我买车的这家奔驰店服务决对是一流，从入手第一台EQB350充电线束出了点小问题4s店主动及时解决，让我感觉到奔驰的关怀 一流的服务 高效的售后 因为刚需当家里准备增购一台车时我毫不犹豫的选择了EQB260售前因为关怀，所以选择，售后因为高效，所以放心😊

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.14分“优秀”

续航太虚 大脚电门随意驾驶续航约380公里 平顺温柔可破450 要实现500以上必须不开空调不开车灯 关闭音响。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC

3.93分“良好”

【最满意】 车子的动力很充足，起步加速不虚很多性能车；静音性很不错，开起来的时候只有行人提示音的嗡嗡声，高级感一下就拉满了；车机语音功能很不错，唤醒机制和识别率都很高；车内各处按键的阻尼感和触摸手感很不错，很有高级感。 【驾驶感受】 起步稍稍有些延迟，但是扭矩还是非常足的；不过速度过了80之后会有些后劲不足，在高速上会有些明显；车辆的底盘很紧实，急速变道的时候很灵活，并没有因为更大的自重而显得笨重。 【续航】 标称续航512公里，充满百分之八十后显示391公里，不开空调的情况下基本上没有水分，空调开到19℃之后，在高速上开16公里表显续航会掉35公里。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.64分“优秀”

奔驰的话必须要有家冲，要不然在外面真的不太方便，然后加充从0充到满大概需要10个小时以上。 eqb260加速真一般，但是续航有500以上，实打实市区。 高速看怎么跑，一般450。 听说连单电机都漏防冻液了，我开了3200公里，有点怕了

点评车型: 2023款奔驰EQB EQB 260

4.21分“优秀”

L2智能辅助驾驶一定要选装，性价比太高，EQB350才标配，多花2万搞定！是电车的灵魂！打灯自动变道，要是有完全自动变道功能就更好了！

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.07分“优秀”

外观还可以，小GLS，看起来比较大 内饰也还行，64色氛围灯，移动夜总会 续航里程打折不多，充满电显示550公里，城里实际能跑500，告诉400多。全程都开空调 总体还是满意的，相比一分钱都不优惠的国产品牌，这个车毕竟优惠5万，说明奔驰心里还是有点B素的。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC

3.93分“良好”

【最满意】 双电机所以提速特别快，而且保养不要钱，所以养这个车其实几乎没啥成本。 【最不满意】 比较适合开惯了用惯了油车的人，整个座舱风格都还是比较偏向油车，和新势力相比在科技感上稍逊一筹，如果喜欢比较年轻、智能的车就不太推荐传统豪华品牌的电车。 【空间】 7座布局很灵活，而且空间很宽敞，也有很多储物空间，很适合我们这种二胎家庭。 【动力】 毕竟350，性能表现还是不错的，动力反应还是很迅速的。踩下油门踏板的瞬间就有明显的加速感受。刹车踏板前半段比较轻盈，踩得重了就能明显感觉到阻尼感的加强，我觉得脚感也是不错的。 【操控】 方向盘够轻盈，我老婆也很喜欢开。我自己喜欢开运动模式，方向盘手感略沉，但是是恰到好处的沉，手感很好。