点评车型:
2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
4分“优秀”从外观来看,奔驰EQB外观基本参照了燃油版车型GLB的造型风格,并在一些细节之处增添奔驰纯电车型EQ家族专属设计,包括奔驰“暗夜星翼”封闭式前格栅、贯穿车头的LED灯带,视觉宽度有所增强。此外,一些运动套件的加持,看着和燃油车AMG那套比较相似,也进一步强化了新车的运动感。尺寸方面,EQB和GLB的数据基本一致,但因为包围的设计有出入,所以车长稍微增加。同时,由于底盘加入了电池包,所以EQB的车身高度也比GLB高了6mm,而宽度和轴距均无变化。长宽高为4684*1834*1706mm,轴距为2829mm。车侧的电动化专属标识仅有翼子板处的“EQB EDITION”。包括轮毂部分,EQB并没有采用纯电车惯用的低风阻轮圈,而是用回自家AMG的18英寸固特异的五辐式轮圈。EQB的车尾设计很有新鲜感,相比GLB它换装了贯穿式尾灯,晚间点亮效果也不错。同时EQB的车尾将原本两侧排气口换成了镀铬装饰条,相比其他油改电的品牌,奔驰这么做还是比较实在的!动力方面,EQB 350 4MATIC搭载的是前后双电机,系统总功率达到215kW,峰值扭矩达到520N·m,官方给到的0-100km/h加速仅需6.3秒!EQB的续航,350 4MITC版本搭载的是73.5kWh的电池包,净容量达到70.5kWh,而官方标定CLTC工况续航为512km。快充模式下从10%充至80%电量需用时45分钟。内饰方面,布局设计整体和GLB相同,其中该车方向盘采用与EQA相同设计样式,并可提供64色氛围灯、四种仪表盘主题、单温区自动空调、抬头显示、柏林之声音响等。奔驰的语音控制系统已经可以媲美一些造车新势力了,一句你好奔驰基本可以解决所有需要。这也让位于扶手箱前部的MUBX(应为MBUX)人机交互设备显得有些多余,此外,新车依旧保留了一定的实体按键,比较遗憾的是,作为一台卖到40多万的顶配车型竟然只用单区空调,相比GLB并没有在配置上带来提升。此外这台车七座的布局也是很多人所看重的,由于电池组的增加,车内的纵向空间还是受到了一定影响的,但双天窗的设计也让内饰更加通透!(diego)
点评车型:
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4.21分“优秀”外观:总体温润,线条感不错,前后脸总体比较好看,两侧和轮胎、轮毂对比其他新能源审美不够,后视镜略小。
内饰:内饰还是不错的,氛围灯很适合小姑娘的浪漫。集成了GLB,C级别车的很多优点。车顶也是黑色一体感强,后排略显塑料感,皮质偏硬。
空间:作为七座车,空间够用了,小长假旅行全家总动员是可以的。三排座放倒,后备箱空间很大。我173cm,70kg个头无论坐前排和后排都很宽裕。
操控:有自动驾驶电机的方向盘很轻,可调节高度和深度,起步和加速游刃有余,空气悬挂避震效果总体满意,急刹车略有点头感,能量回收制动效果舒适,无明显拖拽感。
配置:缺后排座椅加热和通风,缺自动防炫目镜,缺激光大灯,缺5G信号?。
six_six_sEx:小EQ盐城约哈
乾钱千:今早在东莞常平看到一辆,特意来搜一下,这价格买啥车不香,奔驰大法666高级车
鲜红伯爵:你好,我想问下,充满电后显示的里程数是多少公里?
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4分“优秀”【驾驶感受】目前EQB只有一个动力版本,即采用前150千瓦、后70千瓦的双电机四驱版,系统最大综合功率215千瓦,峰值扭矩被设定在520牛米。当把这部车开起来的时候,就会发现它的动力储备很足,在舒适模式下就明显强于2.0T燃油机器,毕竟电动机的输出特性是“一秒上到最大扭矩”,只要敢踩它就敢来,这个模式下城区通勤完全足够;如果切换到运动模式,EQB全功率输出还真有些暴躁,推背感明显;而个人认为节能模式最适合女生使用,踩下电门踏板响应会相对慵懒,即便深踩车辆也会限制动力,通过仪表盘可以看到输出功率维持在较低的区间,它会通过很轻柔的方式线性输出,保证起步、加速的平顺性,当然如果要超车动力也是相对够用。
另外,奔驰EQB车头指向性不输燃油车,底盘的动态响应也还不错,开起来没有预期中的笨重感,驾控方面我们可以很快去适应它。至于不少人担心的电车动能回收问题,奔驰EQB在这一点还是很注重细节,调校偏向大家开燃油车的习惯,松开油门踏板也不会有明显的俯仰动作,这就会比那些强动能回收的新能源车感受要好。另外,奔驰EQB还针对女生做了一项特殊的设计,这也是之前运用在奔驰C级上的刹车增益,加上主动刹车系统,在应对紧急制动的时候,能够进一步弥补女生脚力不足的情况,让车辆尽早地刹下来.在安全性方面的考虑,奔驰依旧做得很周全。
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3.5分“良好”【驾驶感受】
底盘依然奔驰味,有隔绝感。对于中等颠簸的过滤很到位,过井盖很舒适,没有多余震动,干脆的同时又保持柔和。但是细小的颠簸过滤还有进步空间。
转向手感在家用车里算得上得心应手了,应该是符合绝大多数人的喜好,40%的运动+60%的舒适。就是平时开够舒适但是当你想“操作”一下的时候也不会拖你后腿。
【动力表现】
五秒的加速完全满足使用了,响应直接,加速非常线性。起步的闯动感很小。刹车也很线性。
【最不满意】
很难想象吧,一辆奔驰让我最不满意的地方其中之一是内饰,内饰就是GLB那套照搬,和EQA也基本没差,但是一些细节还不如EQA,比如门板上的皮质覆盖不如EQA细腻。
四门升降按钮全塑料,门板质感太差。双连屏边框太粗,软质材料覆盖对于一辆45万的车子来说,真的太少了。
内饰的颜值完全是靠方向盘和涡轮出风口撑着。
除了内饰还有就是价格,调侃地说,45万凉凉,35万畅销,25万来一车。
alan不说话:35万傻子才买
injury4:今天借来开了80公里,想出手的打算全然没了
喷车之王:Eqc就30
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3.86分“良好”新车前脸配备封闭式格栅,并搭配贯穿日行灯带。新车侧面变化不大,选用18英寸AMG轮毂,充电接口位于右后翼子板处。车尾最大的变化是改为贯穿式灯组,与车头相呼应。内饰方面,新车与燃油车基本保持一致,新车依旧配备双10.25英寸显示屏,内置MBUX人机交互系统,支持语音识别、AR实景导航、高德定制导航等功能,配置上提供全景影像、HUD抬头显示、柏林之声音响、智能领航限距功能等。EQB 350 4MATIC双电机最大功率达到215kW,媲美AMG GLB 35(225kW),额定扭矩高达520N·m,百公里加速仅需6.3秒,CLCT工况下续航里程达到512km。另外新车在快充模式下,45分钟可以实现将电量从10%充至80%。