颜值满意,买给老婆开的,开始订的eqa ,后来觉得eqb 空间更大,更适合家用,就改了。买这个车定位是城市通勤,半径200公里的旅行。家里有一辆suv跑更远的长途。奔着续航去的,就买了260,内饰没得说,秒杀一众新能源,包括特斯拉。试驾过特斯拉y,家用车不能接受单踏板模式和没有遮阳帘,这个价位买特斯拉y只能买磷酸铁锂的400多续航的那款,不考虑了。未小理太贵了,不是买不起,觉得不值,海马力帆江淮 卖这么贵心里还是有点接受不了的。续航没得说,9月凉快没开空调极度拥堵能耗低于官方的,烧电机目前没发现,持续观察,反正8年12万质保。用的奔驰金融,首付9万多吧,月供1700多,三年,三年后尾款13万多,或者让奔驰按这个价回收吧也不错。没有利息哦,按照优惠价格来的。4s店赚点首年保费返点和加装的精品。首年保费8000多,精品4000多吧,送了一堆东西。个人觉得值了!比一帮交钱加价等半年的好多了……
别董二:需要28?买贵了
现在eqc比这个贵一点,还不如上eqc
无人机机长丶寂秋:28有些贵了 现在落地超25万 都是醉
陌上語:价格的确便宜啊,现在奥迪的q4也要30多。可惜就是烧电机问题太普遍了
外饰和内饰老牌豪华确实没话说。
先说说外观,基于GLB,但又有电动化的特色外观。贯穿式的前灯和尾灯,还是比较有特色的。不论260轮毂封闭设计还是350的AMG下沿还是不错的选择。车子的整体高度和宽度还是比较适合家庭用车。
再说说内饰,满满的夜店风,氛围灯恰到好处。双联屏还是有一点科技感的。
科技配置有好的也有不足:安全配置还算是比较到位的。260没有ADAS也不能选装,但是ACC和AEB还是基础配置。
车机系统应该是比较拉夸的。虽然流畅性和语音识别还不错,但是信号经常丢失或是无法联网。也会导致导航系统不太好用。carplay还是有线连接。唯一比较满意的是高德地图可以和手机互通,导航地址可以发到车机端。
最后说说续航,标600km目前开下来,可以开到550左右,还是比较实在的。
目前手机App操作起来还是比较满意的。远程开空调,远程监控就不一一列举了。用过的都知道。
价格来说,应该我买的不是最低的。从看车到提车就用了一周时间。
补充一点,3年免息还是很不错的。比全款要省个几万块。
zw84520a:为什么贷款比全款便宜,贷款有手续费啊
用户324628505317:28.6全包落地到手,正在申请1万补贴
小张又要睡觉了:同上海。。。兄弟裸车260多少钱啊。哪个4s店
比较满意的是内饰和底盘,续航完全够用;很多人说油改电,建议去试驾
【购车经历】
7月18号试驾后下定(白外黑内),老婆很喜欢,给她买的,果然女人抵抗不了奔驰的内饰😂!等车花了一个月多点,8月24到车!(原本是9月排产,但是销售说白色车提前生产了)所以也就提车了。
【提车价格】
销售很实诚,上来就谈到了优惠6万,然后又给申请了3000优惠,只不过装潢要5000(就是膜、脚垫和行车记录仪,还赠送了3000维修基金,但是无充电桩),上牌免费!没有其他费用了!
【驾驶感受】
奔驰的底盘确实调教的不错,属于偏硬一点的地盘,路感很清晰,提速也很快,电车加速就是毫秒之间,市区用车没必要追求零百加速4秒以内,又不是跑赛道,红绿灯该等还是得等
【空间表现】
后排空间很大,三个成年人坐后排也不拥挤
【续航】
目前跑高架和高速大概450左右,市区520-550左右,这点很满意
周壮壮strong:这个价格在哪买的
繁华尽兮梦微凉:可以把车压适当降至260-280之间,路面反馈不会那么明显。
夜伴杭秋:等了多久啊
【购车经历】
烟台经销商就4家3家有电车授权,价格居高不下,基本没有谈的空间,后期济南提车优惠比烟台不止一点。
【驾驶感受】
日常使用C和D+,不开空调基本电耗在14上下,其他车友脚法不错能达到10.11,算是很省电啦
【续航】
告诉续航基本能跑到300,剩大概100公里我就进服务区充电了,不知道具体能开多少。
【最满意】
女车主对车最满意的当然是64色氛围灯,主驾,副驾的电动座椅和腰托,长时间驾驶腰托还是很重要的,加上前后的贯穿式尾灯不要太好看!家里有一台油车的情况下,电车是很省钱的,日常出门已经抛弃油车了。
【动力表现】
S模式对女司机来说太刺激,日常代步工具车动力我觉得也很足,超车什么的完全不担心会跑不动,路上最飒就是我啦哈哈哈。
很喜欢我的新车车!!!
牙医王二狗:济南的怎么联系。我也烟台的
eiciko:恭喜~,请问,你这车头前网的小标是自己贴的吗?还是哪改装的?有没链接
祝祝10:求星星贴链接
提车了,开心,真正的鸟枪换大炮了,一直最爱奔驰,外观和内饰一直是我的最爱。2年前儿子进我的小丰田,拍拍车顶天真无邪的问我:“这辆是奔驰车吗?”当时没想要换,但一直关注奔驰。最早看中的是GLB,研究了好久,但是EQB上市后就开始关注,由于上班的地方比较远,所以还是考虑电车会更好一点。真的太爱奔驰了,这个月头脑一热直接去试驾看车,从决定到付定金不超过1周,直接看的就是EQB350,7人座还是相对比较适合有孩子的家庭,4驱真的完美。智能声控真的非常赋有科技感,氛围灯真的是YYDS,最后一排放倒后后备箱真的非常大。个人感觉不足就是性价比相对不是很高,这个价格如果有座椅通风和全景摄像头就真的非常完美了,不过总体来说真的觉得可以了,没办法,最爱奔驰,现在成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主了✌🏻✌🏻✌🏻
eiciko:裸车落地怎么这么便宜?厉害!我也厦门,4月底砍得要死才3758,好心痛
有送精品吗?
眉钟映:四驱急加速前轮打滑
易骏骑着小毛驴:幸福满满
点评车型:
2022款奔驰EQB EQB 260
4分“优秀”外观并不算太出彩,总觉得有点方正
功能没有国产新势力,毕竟德国人理念不一样
内饰无敌,底盘就是传统的奔驰品质
续航夏天打8折左右
总的来说,驾驶感不错
繁华尽兮梦微凉:EQB的外型特点就是方正、号称小Glk。若在意外型,可以考虑EQA,会更运动些。
勇往直前的冰淇淋ZhH:外观一般说好看也不好看,说难看吧也不难看,我试驾了也是觉得驾驶感不错内饰质感比新势力这些都要好些,这人的一辈子还得搞辆奔驰车,目前油车养不起,搞辆电车也不错
续航太虚 大脚电门随意驾驶续航约380公里
平顺温柔可破450 要实现500以上必须不开空调不开车灯 关闭音响。
繁华尽兮梦微凉:奔驰电车续航在夏季测试里,成绩算很好了。是否虚,是需要对比的。
用户2578149910327:我看好几位车友用D+和舒适,可以跑到500+以上,你试一下验证一下。
用户5044696319049:充电是充100%吗
优点:驾驶质感很棒,内饰迷人,空间越级,谁开谁知道。260版本续航更长,运动模式可以有很好的动力补充。
不足:车机智能化确实不那么好,续航可圈可点,每天通勤5,60公里,五六天充一次电吧。
用户3860112738420:我也是每天通勤56公里左右,才定的eqb260了。黑外黑内。通勤少的话想买c260L
bigbangben:车机目前奔驰都那样,新cs不太了解除外,260比较遗憾的是没acc,我也260,略微遗憾这个acc
怒风啊:内饰氛围和汽配城一样吧……
点评车型:
2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
3.71分“良好”3个月就出现eqc一模一样的问题,烧电机,维权中!怀疑奔驰所有电动车都可能有漏冷却液烧电机问题!
鲜红伯爵:你好,我问下,你们冲满电的话显示的里程数是多少公里?
机智的轮船0R3:现在维权怎么样了,准备入手260
用户8747352603318:听说双电机出这事几率高,不知道单电机260几率怎么样
奔驰EQB的优点是外观,空间,内饰,氛围,豪华感,行驶品质,价格,品牌力都比较好;
缺点是续航,配置,智能都一般。
一,优点
1,品牌力
奔驰每一款车型都非常的棒,品牌力也是BBA之首;
2,外观
我给我身边的人都看过,都说好看,我个人也觉得外观很好看,值得推荐,方方正正的造型,AKA baby G;
3,内饰
一走进车里,扑面而来的豪华感,到处是精致的内饰,尤其是涡轮风扇的空调出风口,非常经典了;
4,氛围
除了白天内饰营造的氛围,晚上的氛围灯一亮起,是yyds了,64色氛围灯自己可以调;
5,行驶品质
静谧性做的很好,非常安静,高架上过80还是很安静,滤震也做得不错,过减速带不那么颠簸,就慢悠悠的开是一种享受;
6,价格
全国大部分地区30万出头,目前落地价在31至33万左右,性价比很高了,尤其这是一台奔驰;
二,缺点
续航一般,差不多450公里,没有座椅记忆,没有座椅通风,没有前摄像头,没有四周摄像头,没有自动驾驶,没有自动车道保持(只有提醒),没有自适应巡航(只有定速巡航),车机系统没有app安装功能,车机系统没有视频播放软件(安全考虑,原地驻车可以播放,但是它没有),没有原地驻车长时间空调打开功能(奔驰官方客服表示出于节能,设置了强制最长半小时空调开起),没有的东西太多,不一一列举了,随便哪个蔚小理,比亚迪配置上都是能吊打的
繁华尽兮梦微凉:EQB真正的缺点应该是智能化和电控。除此之外,其它方面反而很不错。
可靠星星5G1:你确定你买的eqb?没有前置摄像头?
daybyday127364650:《性价比很高》
30来万的预算,本来想买GLB220的,后来试驾后换了这个。广州5月上旬订的车,等了差不多2个月,7月初才提到。落地30.5(裸车27.9)送充电盒,龙膜,镀晶,全包围地毯和一推雨伞等小件。
外观:买的黑外黑内,中规中矩。其实觉得黑外白内最好看,但难打理就没选白内。
动力:完美补上了GLB动力不够的问题,运动模式甚至比2.0T的还带劲。总体而言在120车速的范围内绝对够用。
续航:开了1000公里了,30%城内,80%高速,但广州高速也只能保持在80公里左右的时速。用舒适和D+模式,空调23度,电耗稳定在13-15之间,一箱电能跑550公里左右,还比较满意。
空间:GLB的油改电,这空间5座刚刚好,我178坐的很舒适,后备箱也很大。但第二排座椅比GLB高一点,座椅比GLB软一点。
车机:垃圾。反应太慢,语音识别2-3秒才有回应,比国产新势力差太多。不过幸好主要功能都保留了实体按键,也不怎么用车机。
内饰:很棒。晚上氛围灯一开,再搞点音乐,最好窗外再下点小雨打在玻璃和天幕上,无敌了。
配置:够用。比GLB220强,起码前排有电动座椅和加热。电动尾门也有。还有个定速巡航(高速神器真好用)。导航也自带高德地图了。音响没有柏林,比“听个响”级别好一点点。自动泊车一次没用过,这车不大自己停也比较容易。平常用的主要就是这些,不过再智能的也没有了。
总体而言如果未来电机不要像Eqc老坏的话,还是不错的一款车。三电系统质保8年或16万公里,但是换新电机并不重新起算质保年限或里程,所以8年是个坎。
茜茜读倩倩:同是广州,我也在等车+1
哎呦呦:楼主您好,您现在大概多少公里了,有没有发现漏冷却液烧电机情况
用户9294598902932:本来目标就错了,这下错上加错
导语:
随着新能源越来越被消费者所接受,作为汽车的“发明者”,奔驰品牌则推出了全新EQ系列来布局电动车市场,目前已推出EQA/EQB/EQC以及即将上市的EQE等系列车型,今天我们的主角是定位家庭出行的电动车之选—2022款北京奔驰EQB,那么新车都有哪些亮点呢?又该如何选择呢?
车型:
2022款奔驰EQB提供两款车型可选,分别为售价35.18万的EQB 260和售价42.37万的EQB 350 4MATIC,新车基于奔驰GLB打造,定位纯电动紧凑型SUV。对于奔驰EQB来说,不仅要满足三口之家的用车需求,同时还要走出一条彰显身份的轻奢路线。其中EQB 260作为新增车型,凭借五座布局、续航600公里以及七种配色等特点既满足了更细分市场的需求,而且进一步下探了起步价,不知道您是怎么看待这款新车的呢?
外观:
对于奔驰而言,其实造型上只需留出醒目一点的三叉戟车标位置就能俘获不少消费者的芳心,但EQB整体设计依然具有极高辨识度,沿用了奔驰GLB设计语言的同时又融入了电动车的特质。封闭式格栅设计,金属装饰条与星徽盾标相结合增加了整体精致感,官方命名为时空之环的贯穿灯带也是EQ系列的精神所在,有种行走在外太空的氛围感。与车灯融为一体的封闭式中网加上简洁的贯穿式尾灯,完全地诠释了电动车也可以拥有豪华感。值得一提的是,350 4MATIC还配备了AMG风格套件,是不是突然有种奔驰G级经典方盒子式的视觉效果呢?
内饰:
内饰给郝哥的第一印象就是科技感,双10.25英寸联屏设计搭载了最新一代智能人机交互系统,包括首次采用高德地图导航作为系统导航,更接近手机导航的精准度,此外还配备了气候预控制和雾霾终结者3.0等EQ专属功能。五个走心炫光空调出风口配合上64色氛围灯以及10种车内氛围主题,遍布车内的大量铝制金属元素大幅提升了整体内饰的豪华程度,也突出了EQ系列的家族式设计风格,门板处座椅调节和怀挡设计作为奔驰的特色得以保留,这样的内饰风格符合您的喜好么?
安全配置:
相比较燃油车,电动车对安全的要求会更高,尤其是电池的位置很关键,根据官方透露,奔驰EQB的车身根据电动汽车的特殊要求进行了升级,电池被放置于单独的坚固框架内,避免了底盘横梁直接承担其重量,同时前部电池保护装置还能有效防止被异物刺穿。主动安全方面,全系标配车道保持、车道偏离、主动刹车、自动泊车、上坡辅助等常见的安全配置,此外像实景穿越导航、HUD抬头显示以及中控屏联动也为新手朋友提供了便利,在这块双10.25联屏内还有不少功能等待你的发掘……
空间:
空间方面,新车长宽高分别为4684/1834/1693毫米,轴距为2829毫米。其中EQB 260为五座布局,EQB 350采用了三排七座布局,五座版提供了更宽裕的乘坐空间,而七座版则为您的应急出行提供了便利,465升~1620升的后备箱空间达到了旅行轿车的水准,同时第二排座椅靠背还支持多角度调节,打造更加灵活多变的空间布局。
动力:
购买电动车的消费者最担心的就是续航里程和充电时长了,奔驰EQB两款配置均搭载三元锂电池,并安装于车辆底板中,在快充模式下,从10%充至80%预计45分钟,区别是奔驰EQB 260采用了单电机,最大功率140千瓦;最大扭矩385牛·米,综合续航600公里;而EQB 350则搭载的是双电机+四驱系统,最大功率215千瓦;峰值扭矩520牛·米,零百加速仅需6.3秒。仅从动力角度出发,如果是纯家用郝哥推荐您首选260版本,续航更长成本更低,但如果对性能有一定要求,相信350 4MATIC绝对能满足你。
导购:
2022款北京奔驰EQB共在售两款车型,其中EQB 260售价35.18万元,EQB 350售价42.37万,预算相差了高达7万元之多,配置上差异体现在并线辅助、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。其主要区别还是座椅布局和续航里程,EQB 260采用了五座布局,搭载单电机续航600公里;EQB 350采用了七座布局,搭载双电机+四驱系统,续航512公里。当然,最终选择哪款车型还要看当地经销商终端售价,据悉,两款新车目前均有不同程度的优惠。
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对2022款北京奔驰EQB也有了更深入的了解了,作为针对细分市场推出的奔驰EQB来说,其实并没有直接的竞争对手,不知新车能否凭借着豪华品牌背景和不错的续航里程等优势,在这块细分市场杀出一条属于自己的路呢?感谢您关注《郝车来袭》。
刹车过硬 通病有异响;配置够用 没有自适应巡航;续航尚可 85%的达成;
blueflyang:亲,260裸车28.7万是几时订车的价格?
东山再起796800:估计是年底。如果这个有点牌子的车,再不降价的话,肯定就卖不过斯格拉啦
气密性检测仪:可以加ACC和盲区监测,还有座椅记忆。电子后视镜。无钥匙进入。
【选车】30多的预算,毛豆y是绕不开的,毛坯内饰和订车周期算了。ix3挺喜欢,但空间小了啊,操控还是很好的。最后看到eqb 试驾满意,金融政策三年免息也满意就下定了。
【续航】电车最重要的话题,开了千把公里吧,百公里平均能耗14多,算他15,可以计算出满电跑到就是73.5度%15=490km,日常路况多数快速路和高速。平均时速40多。这能耗还是挺满意了,这么重的车,高度接近一米七。实际从100跑到没电没试过,约莫估算480到500这样是有的。其实电车还是看怎么开,我看也有人开300多也有600多的差异性太明显。
【动力】运动模式 比2.0t的车型略强。舒适模式 跟1.6t的差不多。节能模式 劝你别试 肉死了。总体动力比y和ix3都弱。
【噪音】非常安静,听不见电机声音,胎噪控制也比较出色。个人感觉比y好,和ix3比可能也好一点。ix3胎噪略大。
【操控】底盘舒适,悬挂软韧,底盘整体性强,整体开起来不如ix3强。
【车机】和新势力比没啥优势,UI好看操作流畅,没别的优点了,不能装App。哦对了里边的服务大多收费略坑的。
【空间】空间感觉好像没y大,储物就没法和y比了啊。乘坐空间比ix3大,后备箱一般。坐姿较高,标准SUV的感觉。
【通过性】没具体数值,但目测底盘较高,比好多纯电车通过性要好,比较看重这点,有时要去乡下地方。而且电车离地间隙高点应该也安全一点吧。
【性价比】31落地 没有论坛别人低,还可以了。
【总结】品牌还行,性价比可以,内饰悦目,续航合格,静音ok,是30出头纯电不错的选择,作为上下班通勤很合适。
陌上語:ix3比eqb大很多吧,怎么说3小了,一个定位中型奔驰定位紧凑
依然:想买台260 看了下马力电机功率实属拉垮
zxy135313:我也订车了
外观还可以,小GLS,看起来比较大
内饰也还行,64色氛围灯,移动夜总会
续航里程打折不多,充满电显示550公里,城里实际能跑500,告诉400多。全程都开空调
总体还是满意的,相比一分钱都不优惠的国产品牌,这个车毕竟优惠5万,说明奔驰心里还是有点B素的。
用户5320146714319:哥们落地多少啊
繁华尽兮梦微凉:车牌不错呦