点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.71分“优秀”

最不满意： 就是车机系统和雷达，车机系统流畅度可以，就是内容太那个了，毕竟是传统车企，而且是燃油车和电动车共用的一个系统，反正非常不好用，内容显示表达不清楚，这就是油改电的坏处吧。下面说的就是雷达，更坑，有时候莫名其妙的叫，突然吓你一跳，还以为要撞到了，实际上还隔了1m距离！除了这二点，剩下的没有不满意的了。 购车经历： 为了买个车子，也不容易，把周围的城市都跑了一个遍。挨家挨店的比较价格，谈价格，没办法，本地优惠力度太小。本来准备买EQC400的，看到论坛里，一半概率换电机，我又是外地买的，怕坏了维修不方便，想想还是算了，买个EQB图个省心吧。 提车价格 裸车优惠7w+，28.6包上路，送车膜，脚垫，后备箱垫，还有3000+1000新能源补贴。反正就这价格，能卖我就买，立马转钱，不墨迹。有二家等我订过了，才打电话跟我说，价格申请下来了，我都订过了，你才把价格申请下来还有什么用？ 内饰 奔驰的内饰就不说吧，男人看了都拒绝不了，老婆看了直接发话就买这个了，尤其是晚上打开氛围灯，一个字：飒，二个字：飒飒。看了奔驰内饰，什么奥迪，宝马都看不上了，女人毕竟都是喜欢颜值担当。 驾驶感受 底盘滤震很有高级感，舒适，安静，动力也可以，不过毕竟单电机的，肯定跟350双电机是没法比的。 转向手感也可以，别看车身大，转个弯就跟小车子一样，城市特别好掉头。这点给个赞 续航 续航也是车友最关心的问题，为什么拖到现在才认证，就是为了测日常续航。我这款是EQB260 官方续航600公里，城市路段600-650公里（最高记录650有图片为证）高速+开空调500左右，本人驾驶习惯比较温柔，喜欢暴力驾驶的车友，在我这个基础上打个9折就行。像那些论坛里只能跑300公里，你们点他图像进主页看，要不就是没买车的键盘侠，要不是就是350首发版。毕竟双电机，肯定耗电些，这都是属于正常现象。 总结 都说奔驰EQ系列油改电，都知道油改电不好，但是油改电也有它的好处，毕竟是一个车子，不光是电机+电池那么简单，不然造电瓶车雅迪，小牛，爱玛都去造车了。就奔驰的底盘滤震，行驶品质，还有隔音，这一块还是比较领先水平的。虽然电池和电池的技术跟国产比差点，可能不是很先进，但是勉强够用吧，也能接受。最受不了的就是车机系统，内容混乱，显示杂乱无章。还不如我4万的东风ex1，人家系统就特别简单，每次充满电自动归零，然后行驶了多少公里，剩余多少公里，一共能跑多少公里，一看就非常清晰明了。哪像你奔驰，什么最低剩余续航，最高剩余续航，到底以哪个为准呢？行驶了多少，也没显示，只有启动后行驶多少，手机app里也没有，只有行程数据，都是啥。感觉就是为了凑数的。 最后总结一句，奔驰eqb260只能说物有所值，但谈不上物超所值。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.21分“优秀”

开了1500公里了，总体来说一个字，值! 首先外观方面，这个还看个人审美吧，有人觉得丑，有人觉得好看，没有glb那么方正，多了几丝圆润，宽度略窄，其他地方很满意！ 内饰是最突出的地方，做工三十万以下确实是数一数二的，涡轮出风口配有64色氛围灯，这氛围营造的确实让人着迷 动力方面140KW的电机确实参数上不好看，但德国人设计的电车理念是尽量让你有开油车的驾驶感受，加速不要生硬头晕，所以没有上更猛的电机，不过提速上依然很迅猛，90%的路况下超车绝对够用了。 底盘滤震方面也很到位，细小的震动几乎都感受不到，悬挂回弹感觉比较软，不像特斯拉那么生硬，但还有支撑力度。 隔音降噪方面感觉一般般，60迈以下很高级，60往上底盘路噪就比较明显了，但我感觉仍好于特斯拉和es6。 车机系统还是油车那个逻辑和操作，谈不上什么智能了吧，功能也有限，不过语音控制这些用着还不错 空间方面，这车真的很宽敞，除了有点窄，我找不到任何槽点了，真要说问题，那就是后排坐垫有点短，但这个可以自行解决? 再来说说续航，标称600km，不吹不黑，90%情况下至少可以有8折实打实的续航，就是480-490那样，如果只开自然风，不开制冷或制热，开530不成问题!如果不是拥堵道路，匀速60迈一直跑且不开空调的话，干到600km不成问题! 总的来说，28万多的价格，能有这样的空间，这样的续航，这样的行驶质感，我都非常满意!之所以选eqb，看的还是品牌，可靠性耐用性，你可以说28万的车，20万的标，但奔驰的做工和品质你花8根本买不来，更何况这个价位市面上好像也没有什么竞争对手，总之谁开谁知道吧。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

3.64分“良好”

续航可以，内饰豪华，品牌有保障，驾驶感受也符合预期。关键是优惠力度大。就买了。 【购车经历】 新能源指标排队到了，本来计划买大众ID4，订金都交了，偶然机会了解到奔驰eqb，看优惠力度挺大。带媳妇去店里看了看车，外观觉得挺丑，不过内饰媳妇喜欢，又是豪华品牌，优惠完比ID4没贵多少，又有不错的金融政策。就买了。 【驾驶感受】 开起来觉得质感还不错。比ID4强，就是觉得悬架有点忽忽悠悠的。 【续航】 我开的高速路程比较多，基本400公里左右没啥问题吧。 【动力表现】 260的提速动力可以跟2.0T的车差不多，家里还有台ATSL，感觉提速反应比油车还来的快。但是再高的速度情况下就一般般了。还是不要激烈驾驶吧。 【亮点配置】 夜店风格的氛围灯，比较精致的内饰，比较好的静音效果，其它没啥。 【最不满意】 高速掉电比较快，续航里程不太准，大概正常1公里，车显示要1.5公里左右吧。 在国家电网充电，有时候很慢，有时候充不进去。得有耐心，多换几个充电桩试试。 没啥智能化，也没啥这方面的需求，无所谓。本来语音唤醒词是“你好，奔驰”，结果发现好多次，只要一说“奔驰”，语音也能唤醒。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

3.86分“良好”

选择奔驰电车是一个巧合的缘分，总结起来就是适合自己才是最好的。 车子外观到内饰都是中规中矩，没有挑剔。造型圆润，线条流畅；内饰简约，氛围灯炫酷。 动力方面够用，反应快，起步很丝滑。方向盘灵活轻盈，容易驾驶。我一直都是C模式驾驶，回收系统是我目前开过的电车里面最舒服的。 空间方面前排宽大，视野开阔，座椅包裹性舒适。后排空间不大不小，座椅舒适性一般，后备箱空间巨大…… 从试驾到下定30分钟，是自己想要的。 《体验感观》 刚提车不久就遇上国庆，就有一种放飞的心情。本次旅途从杭州出发一路南下，最远去到广西，单程2000公里。很多人说电车不适合长途旅行，因此特意体验了一把，远途服务区充电没有压力，基本开了300公里出头就进服务区上个洗手间吃点东西，充电40分钟左右从10%到80%。 续航能力够用，前面在杭州市区开开的时候，家里充满续航能力550左右，高速我基本定速120左右，续航能力掉的很快400出头样子。我总结一下，电车速度越快越费电，堵车反而察觉不到，高速我个人认为定速巡航100到110是最合理的。 最后来说说不能接受的缺点，实用功能少。驻车功能不是刹车停稳就启动，必须再来一脚才可以和启动状态开车门不会驻车启动，不安全。后排座椅中间两侧安全卡扣容易顶屁股，很疼，固定式收不下去的，还有CarPlay不是无线的，想不到。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.36分“优秀”

30来万的预算，本来想买GLB220的，后来试驾后换了这个。广州5月上旬订的车，等了差不多2个月，7月初才提到。落地30.5（裸车27.9）送充电盒，龙膜，镀晶，全包围地毯和一推雨伞等小件。 外观：买的黑外黑内，中规中矩。其实觉得黑外白内最好看，但难打理就没选白内。 动力：完美补上了GLB动力不够的问题，运动模式甚至比2.0T的还带劲。总体而言在120车速的范围内绝对够用。 续航：开了1000公里了，30%城内，80%高速，但广州高速也只能保持在80公里左右的时速。用舒适和D+模式，空调23度，电耗稳定在13-15之间，一箱电能跑550公里左右，还比较满意。 空间：GLB的油改电，这空间5座刚刚好，我178坐的很舒适，后备箱也很大。但第二排座椅比GLB高一点，座椅比GLB软一点。 车机：垃圾。反应太慢，语音识别2-3秒才有回应，比国产新势力差太多。不过幸好主要功能都保留了实体按键，也不怎么用车机。 内饰：很棒。晚上氛围灯一开，再搞点音乐，最好窗外再下点小雨打在玻璃和天幕上，无敌了。 配置：够用。比GLB220强，起码前排有电动座椅和加热。电动尾门也有。还有个定速巡航（高速神器真好用）。导航也自带高德地图了。音响没有柏林，比“听个响”级别好一点点。自动泊车一次没用过，这车不大自己停也比较容易。平常用的主要就是这些，不过再智能的也没有了。 总体而言如果未来电机不要像Eqc老坏的话，还是不错的一款车。三电系统质保8年或16万公里，但是换新电机并不重新起算质保年限或里程，所以8年是个坎。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.64分“优秀”

比较满意的是内饰和底盘，续航完全够用；很多人说油改电，建议去试驾 【购车经历】 7月18号试驾后下定（白外黑内），老婆很喜欢，给她买的，果然女人抵抗不了奔驰的内饰😂！等车花了一个月多点，8月24到车！（原本是9月排产，但是销售说白色车提前生产了）所以也就提车了。 【提车价格】 销售很实诚，上来就谈到了优惠6万，然后又给申请了3000优惠，只不过装潢要5000（就是膜、脚垫和行车记录仪，还赠送了3000维修基金，但是无充电桩），上牌免费！没有其他费用了！ 【驾驶感受】 奔驰的底盘确实调教的不错，属于偏硬一点的地盘，路感很清晰，提速也很快，电车加速就是毫秒之间，市区用车没必要追求零百加速4秒以内，又不是跑赛道，红绿灯该等还是得等 【空间表现】 后排空间很大，三个成年人坐后排也不拥挤 【续航】 目前跑高架和高速大概450左右，市区520-550左右，这点很满意

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

3.79分“良好”

关于优点，最主要的还是三叉戟的标，确实上档次。本人开车不激烈，感觉260的动力足够了。梅赛德斯me的App很好用，可以远程开关窗，解锁、提前加热等等，相当好用。之前以为只有350才有自动泊车和车道辅助的功能，提车的时候才知道260也有，感觉占了便宜，不过这两个功能我也不想用，也不敢用，还是自己开车最放心。 关于缺点，后排座太短，大腿支撑性不好。车里有味道，需要多通风。然后就是漏防冻液了，不知道会不会被我赶上

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.86分“优秀”

【购车经历】 烟台经销商就4家3家有电车授权，价格居高不下，基本没有谈的空间，后期济南提车优惠比烟台不止一点。 【驾驶感受】 日常使用C和D+，不开空调基本电耗在14上下，其他车友脚法不错能达到10.11，算是很省电啦 【续航】 告诉续航基本能跑到300，剩大概100公里我就进服务区充电了，不知道具体能开多少。 【最满意】 女车主对车最满意的当然是64色氛围灯，主驾，副驾的电动座椅和腰托，长时间驾驶腰托还是很重要的，加上前后的贯穿式尾灯不要太好看！家里有一台油车的情况下，电车是很省钱的，日常出门已经抛弃油车了。 【动力表现】 S模式对女司机来说太刺激，日常代步工具车动力我觉得也很足，超车什么的完全不担心会跑不动，路上最飒就是我啦哈哈哈。 很喜欢我的新车车！！！

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.93分“优秀”

这是一款非常中意的好车，无论外观还是内饰都很好看，价格也合理，在同价价格车型中是最值得信赖和选择的，百年老牌产品，质量一流，信誉至上，自走进4S店起，就充分感受到了优质的服务，试驾体验过程手续严格，严谨，从而可以感觉到对客户负责的态度。该车起动，加速，减速，停车舒适感超级强，完全感觉不到电车的感觉，续航里程虽然不知道怎样，但600公里的续航里程还是非常诱人。动力感十足，整车8年或16万公里质保让人放心。转向角度和精准度无误，方向盘手感柔软舒适，动力响应和行驶中要的速度感觉一致，没有感到有什么不适的情况，总体来看这是一款物有所值的产品，大气磅礴，车身颜色选择搭配非常适合，冲电口的位置恰到好处，非常喜欢。

点评车型: 2022款奔驰EQB EQB 260

4.64分“优秀”

奔驰的话必须要有家冲，要不然在外面真的不太方便，然后加充从0充到满大概需要10个小时以上。 eqb260加速真一般，但是续航有500以上，实打实市区。 高速看怎么跑，一般450。 听说连单电机都漏防冻液了，我开了3200公里，有点怕了