点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3分“良好”

优点 1、车子的性价比是我最满意的地方，因为在这个价位的话还是挺划算的，而且整体来说的话也是非常的适合家用。 2、最满意的是这个车的外观，虽然朗逸外观设计没有那么时尚，但是它的外观确实比较好看，大气耐看。 3、外观，油耗。最满意的是车子的外形非常漂亮时尚，油耗比较低，目前跑了700公里综合油耗6.8升 4、最满意的是它的空间，我自己身材比较胖，但是坐进去驾驶感觉还可以。 5、最满意的地方就是这款车动力非常足，很平稳也很迅猛，开起来真的很爽，动力输出感觉比较好。 舒适 1、座椅软硬适中，包裹性也很强，不过噪音还是有的，可能是车速太快了吧。 2、座椅软硬适中，坐上去的时候支撑性和包裹感都不错，悬架调校偏舒适一些，车内基本没什么颠簸。 3、车子座椅还是比较舒适的，不管是柔软度还是包裹性都是很强烈的。空调制冷也是非常好的，现在这个天气降温真的很快。但是新车刚买回来里面异味比较大，需要多通风散味一段时间。 4、舒适度还可以，座椅软硬刚好，腰部支撑也到位。不过它的减震效果我感觉一般，路况稍微差点坐到车上颠簸感很明显。 5、舒适性很不错，座椅软硬度适中，包裹性也非常的好，坐起来挺舒服的。 空间 1、这款车的空间表现非常优秀，整体空间比较大。后备箱也是挺深的，容积还算不错，放一些小东西很方便。 2、空间上整体的表现还是很不错的，前排跟后排都挺宽敞的，腿部空间也有充足的活动距离。 3、空间挺不错的，一家五口坐进去都不会感到拥挤。而且后备箱的空间也很大，可以放下两三个行李箱和一些日常用品。 4、空间够大，平时都是自己一个人开，空间很满意，后备箱也大。特别喜欢的就是这个全景天窗，开启后打开车玻璃顶上那一刻就感觉非常的凉爽。 5、后备箱的空间不算很大，装不了什么东西。不过这辆车平时也就是我一个人开着，所以空间并没有太多关注。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3.57分“良好”

【外观】朗逸采用了最新家族式设计语言，稳重大气而又不失灵动感。前脸部分，完成中期改款的前脸造型有所优化，中网的横条辐变宽，内部的竖条幅也更为明显，LED前大灯组与中网相连，内部细节也进行了优化，“X”型前包围设计进一步提升运动感。车身部分，侧面设计比较大气，笔直修长的上腰线贯穿整个车身，配合内凹式下腰线设计，使得整个车身侧面拥有不错的立体感。车尾部分，尾部设计比较有张力，全新的双L型尾灯比较立体，内部构错落有致，局部还进行了熏黑处理，点亮后的辨识度不错。后包围进行了优化，配备了贯穿式红色反光条，同时还加入了回旋式镀铬饰条。 【内饰】布局紧跟时代潮流，简约大气而又不失科技感。中控部分，采用了非对称式布局，银色饰板搭配黑色主题，既内敛又很有质感，功能区域保留了一些实体按键，分布在中控屏下方显得很传统，科技配置的硬件部分，有着主流水准，采用的是8英寸全液晶仪表盘（可选装10.25英寸）和8英寸悬浮式中控屏（可选装12英寸）。做工用料方面，中控台部分采用大面积软质材料包裹，并辅以大量的银色饰条和缝线设计来进一步提升档次感。中控面板取消了之前的钢琴烤漆设计，改成更柔软舒适的皮革面料。方向盘采用三幅式平底设计，真皮材质辅以镀铬饰条加以修饰，握感比较舒适，而且功能性也很丰富。 【空间】朗逸定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4678mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm。乘坐空间方面，采用常规五座布局，前排空间相对宽裕，身高176cm体验者将座椅调至舒适位置后，头部空间还有一拳二指左右，后排空间也比较充足，后排头部空间能达到三指左右，腿部空间为一拳二指左右。储物空间方面，基础空间都很齐全，比如前门板内储物槽、后门板内储物槽、副驾驶手套箱、中央扶手箱以及前后排杯架等，除此之外还有很多个性化隐藏空间。行李舱方面，其常规容积能满足家用，后排座椅支持40:60比例放倒。比较遗憾的是，它后尾门设计比较常规，未配备电动开关和感应式开启等功能。 【乘坐体验】采用“2+3”常规座椅布局，座椅材质为皮织混搭座椅，前排座椅都比较宽大，内部填充物不算厚实，不过它的底座两侧以及靠背两侧护翼都相对突出，支撑性和包裹性都还不错。后排座椅比较平整，两侧坐垫软硬度适中，中间坐垫填充物略显单薄，舒适性表现稍差，好在中央地台隆起不高，而且配备了头枕。 【智能互联】8英寸中控屏以黑色为背景，UI界面比较美观，工具栏位于左侧易于操作，当然如果边框能够再优化一下的话，它的视觉效果应该会更好。软件部分，除了支持智能语音、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外，搭载的MOS 3.X智慧车联系统，还支持主题地图、自驾游路书、行车记录仪、拍照以及洗车、加油、保险、餐位预定等生活场景智能服务，部分程序还支持免唤醒直呼功能。手机互联映射方面，支持CarPlay、CarLife和原厂原机。 【智能辅助驾驶】可实现L1级辅助驾驶，配备了自适应巡航系统（带启停功能）、AEB自动刹车辅助系统和EPB电子手刹辅助等。 【动力及悬挂】搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩可达250N·m，传动部分匹配7挡干式双离合变速箱（DCT）。悬挂部分的表现有些保守，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是成本相对便宜的纵臂扭转梁式非独立悬挂，舒适性不如独立悬挂，好在它采用的是铝合金材质，刚度和稳定性都还不错。 【试驾体验】给人的感觉就是清爽且线性，虽然它的动力表现不算优秀，但根据实际体验来看，它的转向手感轻盈线性，扭矩爆发点也比1.2T车型要早，起步时动力充沛，中后段加速能力也比较不错。底盘调教方面，依然是我们熟悉的“德味”，整体较为稳重，方向盘的路感比较清晰，低速驾驶相对轻松，车速提升后也没有出现松散感，而在高速过弯时，也可以保持不错的车身姿态。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.4分“优秀”

📍毕业之后考上了卫生院编制，然后要去市里规培，离家也挺远，然后也要经常跑各个医院学习，所以思考再三决定买一辆车 📍没有得到财政大权掌握者妈妈的支持，预算就很有限。在15万以内的预算内选择了大众朗逸五百万款，试驾了一次，就开始谈价格了。刚好店里一台黑色现车，当时问销售能不能不要蓝色内饰，换白色的，他说订不到。结果最后验车的时候是稀有的白色内饰，真的超级惊喜。 📍动力嘛，感觉挺舒服。之前家里一辆轩逸，还有比那更肉的车嘛？所以这辆1.5自吸我用着是还行了，不开快车。 📍方向盘很轻，地盘调的也不错，反正我是越看越喜欢。那两块大屏幕比我女朋友的新a3还大哈哈。 📍carplay yyds 📍倒车影像，真的座机画质，不过对我来说影响不大，五年驾龄了。 📍后排中间凸起巨大，不过我一般只有副驾坐人，所以不影响。后备箱空间什么的很满意。 📍车牌自编的120，希望自己好好努力压得住这块车牌

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3.8分“良好”

目前开了两千公里，一个多月。整体感受还可以，提速快，操控还可以，比较省油。这新款的车配置好多了，实用的配置基本都有。就在我自己楼下买的，价格中规中矩把。送两次保养，行车记录仪，还有些杂东西。我这里是重庆，说实话是比较堵车的，我自己是因为基本都是跑内环，如果还是市区上下班我觉得还是自吸好，重庆太堵啦。 不满意的地方：这车感觉减震不行，有点井盖，小坑坑抖得厉害。还有座椅是布料的，感觉有点廉价。还得自己去换套皮的。整天感觉还可以，毕竟也就十多万的车。

点评车型: 2023款朗逸 200TSI DSG星空满逸版

4.21分“优秀”

【最满意】 动力范围广，要便宜有1.5的自吸，要动力好可以上1.4T. 底盘扎实，高速稳不飘，这个价位的合资车里，朗逸的驾驶感受不错。内饰终于变好看了，以前的朗逸确实内饰太老了，新车的内饰质感增强了不少，低配车型也有两块大屏，看上去年轻很多。再有这车挺省油的，尤其1.4T的版本，可能市区轩逸的油耗会低一些，但如果你长跑高速1.4T的朗逸动力好效率高，反而更省油。 【油耗】 我上次开平均7个 【最不满意】 朗逸这车的悬架还是有点偏硬，确实好开了但过减速带也就会颠，德系车都是这种硬朗范你得适应适应。高速的噪音控制的一般，有待提升。再有，有朋友反应新车有异味。后排的中央突起有些明显，座三人会受影响。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.6分“良好”

提车一个多月，说一下感受: 仪表盘8英寸的太小，不能显示两个时速表，要来回切换有点麻烦，中控屏更加！功能少，而且按键有延迟，那么大一个屏边上全浪费了不是全屏的！可以连接卡普累，音质还是可以的，晚上时倒车影像很模糊！r档挂到d档倒车影像还在显示中无语。。要等几秒钟才关掉。跑高速隔音一般般，地盘没得说很稳，提速很快1.4 t动力够家用了，方向盘也很灵敏，就是过陡坡路感觉很硬不怎么舒服。我最想吐槽的就是4s店叫下载的 上汽大众超级app 这个是真没用！远程控制完全没有用！老是显示执行超时！不知道你们的是不是这样，而且还延迟状态，比如说我今天开车了，app上还是显示昨天的数据，有时候定位还无法获取我真的是栓q！！ 总 结 优点：提速快，底盘稳，后排空间大，星空前脸很年轻化 缺点：不是后驱车却有后驱车的毛病后排中间凸起，坐三个人时中间那个很受罪。中配的仪表盘和中控屏太小，功能太少，导航必须连接卡普累才行。倒车影像有些模糊，如果是老司机可以忽略这个，新手还是比较依赖倒车影像和雷达。写了那么多希望圈主推荐一下精华，这都是我驾驶真实的感受写给大家参考。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.43分“优秀”

总体来说22款的朗逸plus外观比较大气不浮夸，从远处观看沉稳，从近处观看大气，不过需要吐槽是内饰能摸得着的地方基本都是塑料件，这点确认无法和国产车相比，不过安全的配置一点没有少，22款朗逸plus比21款多了2个后排的侧气帘，这点很不错。座椅还是延续了织布和皮革相交，坐上去软硬适中，织布座椅的好处是比较透气，靠背处也比较贴合腰部，过年过来差不多6小时的路程，没有感觉腰部的不适。中控仪表大屏也是液晶屏，相比机械的比较有感觉，唯一遗憾的是买到了安卓车机，无法车联网远程控制车辆，这也是因为芯片的影响，23款就没有这样的现象了，不过安卓屏我用起来也还可以，可以利用joviincar连接亿联互联，也可carlife相差无几。 朗逸的长宽高4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，车内的空间完全担得起宽敞二字，我个人175坐在主驾驶腿部空间座椅拉倒后完全可以伸直。头部空间差不多有2-3指的高度，后排空间做3个成年人不拥挤，腿部还预留有2-3拳左右的距离，也是比较宽敞的。 后备箱的容量足足有510L，过年回来是后备箱装满了东西，过来时带的东西吃了将近2个月左右才吃完，吐槽的地方后排中间的大支柱，如果一个成年人腿确认会无处安放，对于孩子来说刚刚好。 驾驶感受，1.4T的涡轮增压确实可以感觉到动力随叫随到，没有1.5L的那么肉，百公里官方标识8秒多，不过对于家庭用车，这点就足够，毕竟安全第一。吐槽点也可能是双离合的通病过也可能是自己的驾驶习惯问题，在4挡降3挡，3挡降2挡时候，还是可以感觉到有轻微的顿挫感的，如果切换到eco模式就没有这样的感受。 对于用车成本，刚刚首保选用的是上汽大众的黑钻机油，补了差价，如果没有差价在加上工时费用，差不多一次常规保养在4-600元之间，差距这么大的原因只要在机油的价格差。 以上是本人对22款朗逸的简评，请楼主加精，谢谢

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

3.36分“良好”

总的来说，外观中庸，家用够使，空间凑活，后面不算特别挤，就是中间带个凸起，配置是够低的，自舒连个倒车影像都没有，还得自己加装，动力差，起步慢，开起来还凑活，100以上噪音大。别的都还行。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.2分“良好”

提车几天啦！今天想起来交下作业，13.13落地，送脚垫和膜我都让折现了，相当于什么也不送，我自己去置办。 【购车经历】 人生第一辆车，从去年7月份看到现在，去年差点定了小日子丰田，幸好当时销售给算的价格太高，就不想谈了，销售我不积极联系我，就想着等等，后面就看见大众发布中期改款朗逸，外观吸引了我，内饰也升级了，年轻化了很多，就一直等，最终拿下。 【驾驶感受】 跑高速很稳，我比较追求动力，上的1.4T，建议预算够的还是上T，1.5L的太磨叽，光吼不走 【油耗】 我提车的时候自己开回来，150公里高速，跑完最终评论油耗5.8，市区这两天跑的平均7.8，4天一共跑了350公里，还行，新车还没磨合 【驾驶感受】 高速跑起来很稳，但是感觉遇到颠簸的地方很抖，我不知道那个跟什么有关，可能是悬挂吧，就是感觉很硬，然后胎噪也比较大，十来万的车将就吧 【最满意】 外观改了确实比较喜欢，星空版合适年轻人，功能也加多了点

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4分“优秀”

【购车经历】4月左右报名学车，6月底拿的证，一拿到证就发车瘾想买车开，一开始是打算买二手车的几万块这样，后来家里认为花几万买二手不如买新的，就一咬牙买新的算了。刚开始看新车是看的凌派混动的 但都没现车 我又是急性子不想等 就想看看别的车 卡罗拉 雷凌空间太小直接就是不考虑，然后去看了大众朗逸 一开始我是想买1.4T的 试车也是试的1.4开的确实爽 考虑了一下还是为了省油买1.5的。 【提车价格】然后就是谈价了，我也是纯小白不会谈价 那销售给我报价报完是13.5，虽然不懂价 但我会砍价 我一刀下去就是问13万行不行 行就买，他是不愿意的 猜到我没经验好骗，我一口咬定13万多了不买，他就让我交一千诚意金让他去申请，我一心想要交钱？那搞不过啊，想着想着想起来我表姐表姐夫都是卖车的就一通电话过去 我表姐夫马上就让那销售听电话 一刀下去又是几千 还加了微信谈了一晚上价 后面同意12.8交诚意金申请，我表姐夫让我等等 说他朋友在大众干销售帮我问下底价 问完说他那12.3可以拿下，我在湛江嘛去佛山也就三百多公里 省5000我还是愿意上佛山买的。 【驾驶感受】 我表姐夫帮我开回来的，我才拿证一个月不能上高速，中途还错了一条路口，硬是多开了6 70公里才到家，一到家表显居然是5.2百公里的油耗，心想真省油，不过一到我开就是12个油 吓一跳，一想又能接受了 因为我没摸过自动档 刚上手是自己摸索所以刹车油门就经常会用到。自己第一次上路又不敢开快。后来越来越熟悉 可能是我飘了 我就开了三百公里 我认为我能飞了，现在的驾驶感受就是红绿灯第一排小肉 但可以接受，提速也还行 虽然不是很快但是很平顺，开的蛮舒服。 【油耗】 还有就是油耗了，高速回来是5.2，这两天我开的都是6个多，都说首保前是新车磨合期油耗会高一点，那我这车做了首保后是不是能高速4个多，城市5 6个油啊，哈哈。 【乘坐体验】 空间蛮大的 我一七多从后排不紧凑 很够用了 家用车来说 ，底盘确实可以 很稳，特别高速的时候我姐夫高的时候开到150真没啥感觉 和100时速一样 很平稳，这新款的坐椅蛮软的 可能是改过吧。 【最不满意】 就是胎压显示没有，和前车柱车雷达也没 这两点要是有就很完美了，就这点不够满意。 希望圈主推荐 希望圈主推荐 希望圈主推荐

点评车型: 2018款朗逸 1.5L 手动舒适版 国V

4.71分“优秀”

提车三年半，行驶五万五千多公里，没什么特别的缺点，也没什么特别的优点，对于工薪阶层来说，一年行驶一万多公里，市区+郊区的路况，油耗和专业机构评测基本一致，甚至更低。 动力的话，由于是手动挡，日常驾驶也没有激烈驾驶的习惯，感觉动力够用。像超车等需要急加速的情况，降档后动力响应非常积极，不像同款自吸自动挡那么肉。 另外保养，洗车等综合养车成本较低，操控性能量好。 最不满意的有两点，一是在低速过坑洼或者过较硬的减速带时车门会发出“咯吱咯吱”的响声，二是在高速上风噪过大其他都还尚可。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.64分“良好”

朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版 【满意】 1.如果说家用车陷入迷茫阶段，不知道该选谁，那么闭眼入朗逸是一个不会犯错的选择。 2.省油、保值、空间表现尚可，最主要的是，有大众一贯的德系品质，真的挺好开的。 3.这个版本的星空前脸看着非常大气时尚，离远了看甚至有点小帕萨特的感觉。 4.内饰换装了大众最新的家族式设计，平底方向盘，大屏都没有缺席，空调控制旋钮是手动的，比较容易操作，个人不喜欢什么功能都放在大屏幕里，没有实体按键的，盲操作时很麻烦。 5.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 6.远近光皆为LED。 7.这套1.4T+7DCT大众用了很多年了，动力表现以及质量稳定性都不错，开起来真的算挺好开的。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.隔音一般。 3.长时间低速行驶时换挡偶有顿挫。 4.车机有时候卡顿。 【驾驶体验】 朗逸搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现真的算在小排量涡轮增压发动机里的第一梯队了，动力输出很轻盈，开着很轻松，对于一台定位家用的轿车来说这表现绝对算不错的。 【乘坐体验】 前后排座椅是一贯的大众风格，略有一点硬，但空间表现还不错，整体舒适性是OK的。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个2W左右的优惠。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.2分“优秀”

23.01.24更新 更新内容： 油耗 动力 【提车价格】 裸车10.5，最终落地11.4。 走的两年无息分期，落地价里有政府补贴燃油车3000，其他的再没有了，看上的几个车型都是合资，原因很简单，因为是家里第一台车，家里人都不太懂车，尤其是配置挑选和后期维护，国产性价比确实高，但是考虑到后期维护的成本等等，小故障几率等，就不打算作为第一台车的候选了。我买车估计就买国产了，确实不错 备选四款，两田的卡罗拉、享域混动，南北大众的宝来朗逸。因为第一台车难免磕碰，选的都是入门级维护成本较低的车型。 赠品的话，脚垫备箱垫车膜啥也没给……不过给了我也不打算用，也要自己买的，拿这个省下的钱什么买不来是吧？ 【购车经历】 车是汽博会订的，一开始只打算看看，没打算立刻就买。就是逛逛，看看意向车型的优惠，实车如何如何。配置懂车帝上已经看过无数次了，意向车型也选好了，到了展台跟销售也是直接就去里屋谈价格了，然后发现价格不错很划算，可以考虑真的订车。 选车的经过就不写太长了，找机会再写一篇关于自己选车的经历的。卡罗拉、雷凌、享域混动、宝来，一个个都因为某些原因而没打过朗逸? 车是7.21订的，不过才提回来，因为家里的事，一直在店里室内停车场放着，所以感受其实谈不了太多，不过其实也没什么区别了。 【驾驶感受】 1.5l还有什么高要求呢？其实就是为了92油和跑市区。因为家里住在商业区，堵车是常态，飙车才是罕见，加上给我爸开，他也是个佛系的主，家用市区动力足够用了。不过要是跑高速的话，建议上1.4t，1.5还是不行，低速OK。 【更新】动力真的很不行，干吼提不起速是常态，如果你对动力响应，提速，驾驶体验有要求，果断1.4t，或者直接速腾。 【油耗】 新车阶段感觉过了，油耗开始下降，不过家里市中心繁华区，用车路况基本就是低速+频繁启停，油耗一直十个多，如果是快速路，不堵车，慢慢会到8个以下 【最满意】 外观这一代确实很好看，五百万没有星空前脸，不过标准前脸也能接受，而且看起来确实不小，不知道是不是错觉，也没比较过。 【亮点配置】 后视镜倒车自动下翻 后视镜锁车自动折叠 无钥匙进入【这个真的很实用】 全液晶仪表 10.5中控 后排扶手+杯托 这几个优点都是我很看重的东西，因为完全就是市区家用，所以这几个配置在我这也算是大放异彩，使用率非常高。 【乘坐体验】 第一台车，所以基本就是乘坐体验了…… 跑起来还是有一种比较厚实的感觉，车身稳定性很好，不想有些车会发飘（自己对号入座吧?） 滤震挺好的，毕竟这个价格在这，我也不会要他有a6什么的那种避震水平，A级车里他的乘坐体验算是很不错了。 隔音也很好，发动机盖隔音棉什么的也都配齐了。（说的就是你日系）。因为我本来很讨厌吵闹，所以它的隔音给我带来的满意度提升还是挺大的。不过发动机声音还挺大的，不知道是通病还是我家这台有问题了，保养去看看，从外面听更响。尤其是嘶吼但是不提速。 空间就不说了，大家多了解都明白德系最大优势就是空间利用真的好，个人178，前排空间留的很富裕情况下，后排膝盖前也能有一拳多的空间。 不过有个问题就是后排的座椅感觉略矮…大腿下方会有点空，放平的话腿又会伸出去很长…难道是我的问题？? 后备箱空间一如既往地稳定，非常富裕，对于家用的我来说非常够用，后备箱板掀起是下面的备胎【忘了拍图，以后补一个】缺点就是这个板略显草率，有一丢丢廉价，反正也不怎么用备胎，足够结实就行。 从后备箱能看到后排46比例放倒，估计是没机会用了…… 注： 写一下砍价过程吧。一开始其实看的宝来，因为长春嘛……对于一汽大众还是更亲近一些。开始也就是溜了一下上汽的展台，去一汽谈的宝来的价格，1.2t智行谈到了12.4，不过应该还能砍，但是不早了，就准备之后再去4S店试试车，再谈谈价。 后来去一家店里跟那的销售谈价很不愉快，摆明了就是宁可不卖，也不让我砍价，说哪条哪条给高了，她就要说怎么怎么不行。果断走人回汽博会谈价。 中间去了上汽的4S店，朗逸500万这款落地能给到12万，觉得很可以，决定再去汽博会的时候去看看朗逸 于是先去了上汽展台看了朗逸，想着做个比较，也问问价格，销售给我裸车10.5的时候，我就知道我可以拿到一个很不错的落地价了，于是一番唇枪舌战之后，砍到了11.7落地，加上3000政府补贴，11.4，很不赖了。 中间还有个插曲，我爸也很想买个混动开开，打算去看看比亚迪的配置价格，于是就没立刻定朗逸。不过最后还是没定比亚迪【原因见我另一个帖子】，又回去找的那个姐姐，还好这个姐告诉我朗逸还有一台现车，于是就订了，反正也不打算订别的了。 【最不满意】 没有胎压显示，360影像1.5l不配备我都能理解，500万这种1.5的最高配置，应该给胎压显示的…… 最后最后，希望圈主推荐一下～

点评车型: 2013款朗逸 改款 1.4TSI DSG舒适版

4分“优秀”

我是2014年10月份买的车，到现在已经快8年了。总的来说，这辆上汽大众朗逸还是挺不错的，质量可靠，皮实耐用，从来没有在路上抛锚过，是一个值得信赖的伙伴。 【提车价格】 在2014年的时候，也没有多少紧凑型轿车可选，轿车方面也就是那几个合资品牌的车，最后还是决定了选择上汽大众的朗逸。 我选择的是2013款 改款 1.4T 舒适版，当时大众车的价格那是非常的坚挺，厂商指导价14.79万，卖价也是14.79万，最后优惠了两千多，裸车价是14.55万，保险5千多，加上购置税一万多，自己上的牌，落地价已经16.5万左右，还是有点贵的。 【外观】 外观方面，大众的车外观都是中规中矩，比较中庸，这一点恰恰迎合了国人的中庸思想。不激进也不落后，线条流畅，又跟当时的帕萨特外形比较相似，所以销量也是非常的好。 【驾驶感受】 也没有开过多少其他的车型，驾驶感受总体还算不错吧。转向比较精准，路感比较清晰，悬挂还是有点硬。 【空间表现】 空间怎么说呢，后备箱空间很大，足够满足日常的使用了。要说的是后排的空间，对于13款的朗逸来说，后排的空间看着挺大的，但是大众耍了一个小聪明，把后排的座椅缩短了5厘米，视觉上看着大了，却牺牲了后排的乘坐舒适性，这一点我是最不满意的，因为我的后排经常要坐人。 【配置】 在当时2014年的那个时代，配置还是不错的。值得肯定的就是朗逸全系标配esp车身稳定系统。 其他还有全车的真皮座椅，前排侧安全气囊，外后视镜加热，车窗四门一键升降，车窗与天窗的防夹手功能，后倒车雷达，被动式的胎压监测，上坡辅助等。那个年代这个配置还算是不错的。 【油耗】 油耗也算是挺省的，有市区也有郊区，有时也上高速，综合起来的油耗就是每百公里6.5升左右。总体还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方还是后排的座椅比较短，对腿部的承托不够，长途行驶的话，后排的乘客比较累，牺牲了一定的乘坐舒适性。还有就是，有的时候刹车会有异响，比较刺耳，只是偶发现象，也不算什么大问题。还有内饰都是硬塑料，偶尔会有异响，让人比较心烦。 总的来说，人无完人，车无完车。质量可靠，不出大的故障，它就是一台好车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动风尚版

3.07分“良好”

手动朗逸性价比还行，动力输出直接，提速还可以，油耗不高加92，方向盘指向精准，高速行驶稳定性还不错。车辆隔音稍差，胎噪比较大，底盘减震稍偏硬。