朗逸静谧性强值得买吗_朗逸舒适性怎么样

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动星空五百万版

4.1分“优秀”

开了一段时间基本是市区开开，隔音比起原来的乐风是好的多，配置也还可以，方向盘位置精准，底盘开起来也很有质感。就是我这里基本是坡道比较多的，上坡动力真不够用，AT变速箱换档还是没有CVT的丝滑。换档感觉很明显，还有就是上坡转速拉倒3000转也不会升档，这样油耗不高我都奇怪。以前我开的手动档，现在换自动真心没有手动换档的快感。辅助驾驶感觉市区开只能说有用，用处不大，没上过告诉，有机会跑了高速在感受下德系的底盘质感。最开始想买比亚迪驱逐舰的，还有型格，型格六月底准备订的，差了2000没谈成。朗逸五一回家在4S店开了下，当时优惠2万2就没谈了。换车主要是为了老婆能开，她也喜欢就买了这款。总体来说除了动力弱点，油耗高，其他方面都还可以吧。毕竟销量在那摆着，应该还行吧！

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.6分“良好”

这款车采用皮织混搭座椅，摸上去软软的，回弹感十足，包裹性也很强。驾驶疲劳感方面驾驶一个小时以上，会感觉到后背有些酸痛，可能是我第一次跑高速的原因吧，比较紧张，姿势也是比较板。隔音效果很强，在高速或者是国道上，车内交流完全不影响。这款满逸版的油耗，我感觉还是比较理想的。高速的话平均6个左右，在市区跑因为我们城市车比较多，油耗达到八个左右，好一点的话是七个多，最好的时候6.9。总体来说，这款车对我来说还是非常满意的。外观，内饰，驾驶感，油耗方面，我认为作为一个薪资五六千左右的工薪阶层开这种轿车刚刚合适。不过也有一些槽点，例如原车没有导航想有的话还得升级，氛围灯的颜色也太过单一只有一个白色，整车前方没有雷达，只有后方有雷达，对于新手小白来说，掌握不好与前面物体的距离，容易造成刮蹭。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动星空五百万版

4.3分“优秀”

因为预算十万，就一直看这个价位的车子，主要看的是合资车，这个价位，要不就是配置比朗逸低，要不就是颜值没有朗逸好看，虽然价格低，但是大众品牌还是值得信赖的，果断选择。 【驾驶感受】 好多人说动力不行，对于城区代步，不越野的我来说，完全够用。整体下来驾驶平稳，噪音也小，给个好评。 【油耗】 油耗还没有过了磨合期，现在7个多油，后期不知道会不会有改观。 【乘坐体验】 舒适度肯定没有日系车舒服，但是也不差，家人也满意。 【空间表现】 空间不错

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.2分“优秀”

23.01.24更新 更新内容： 油耗 动力 【提车价格】 裸车10.5，最终落地11.4。 走的两年无息分期，落地价里有政府补贴燃油车3000，其他的再没有了，看上的几个车型都是合资，原因很简单，因为是家里第一台车，家里人都不太懂车，尤其是配置挑选和后期维护，国产性价比确实高，但是考虑到后期维护的成本等等，小故障几率等，就不打算作为第一台车的候选了。我买车估计就买国产了，确实不错 备选四款，两田的卡罗拉、享域混动，南北大众的宝来朗逸。因为第一台车难免磕碰，选的都是入门级维护成本较低的车型。 赠品的话，脚垫备箱垫车膜啥也没给……不过给了我也不打算用，也要自己买的，拿这个省下的钱什么买不来是吧？ 【购车经历】 车是汽博会订的，一开始只打算看看，没打算立刻就买。就是逛逛，看看意向车型的优惠，实车如何如何。配置懂车帝上已经看过无数次了，意向车型也选好了，到了展台跟销售也是直接就去里屋谈价格了，然后发现价格不错很划算，可以考虑真的订车。 选车的经过就不写太长了，找机会再写一篇关于自己选车的经历的。卡罗拉、雷凌、享域混动、宝来，一个个都因为某些原因而没打过朗逸? 车是7.21订的，不过才提回来，因为家里的事，一直在店里室内停车场放着，所以感受其实谈不了太多，不过其实也没什么区别了。 【驾驶感受】 1.5l还有什么高要求呢？其实就是为了92油和跑市区。因为家里住在商业区，堵车是常态，飙车才是罕见，加上给我爸开，他也是个佛系的主，家用市区动力足够用了。不过要是跑高速的话，建议上1.4t，1.5还是不行，低速OK。 【更新】动力真的很不行，干吼提不起速是常态，如果你对动力响应，提速，驾驶体验有要求，果断1.4t，或者直接速腾。 【油耗】 新车阶段感觉过了，油耗开始下降，不过家里市中心繁华区，用车路况基本就是低速+频繁启停，油耗一直十个多，如果是快速路，不堵车，慢慢会到8个以下 【最满意】 外观这一代确实很好看，五百万没有星空前脸，不过标准前脸也能接受，而且看起来确实不小，不知道是不是错觉，也没比较过。 【亮点配置】 后视镜倒车自动下翻 后视镜锁车自动折叠 无钥匙进入【这个真的很实用】 全液晶仪表 10.5中控 后排扶手+杯托 这几个优点都是我很看重的东西，因为完全就是市区家用，所以这几个配置在我这也算是大放异彩，使用率非常高。 【乘坐体验】 第一台车，所以基本就是乘坐体验了…… 跑起来还是有一种比较厚实的感觉，车身稳定性很好，不想有些车会发飘（自己对号入座吧?） 滤震挺好的，毕竟这个价格在这，我也不会要他有a6什么的那种避震水平，A级车里他的乘坐体验算是很不错了。 隔音也很好，发动机盖隔音棉什么的也都配齐了。（说的就是你日系）。因为我本来很讨厌吵闹，所以它的隔音给我带来的满意度提升还是挺大的。不过发动机声音还挺大的，不知道是通病还是我家这台有问题了，保养去看看，从外面听更响。尤其是嘶吼但是不提速。 空间就不说了，大家多了解都明白德系最大优势就是空间利用真的好，个人178，前排空间留的很富裕情况下，后排膝盖前也能有一拳多的空间。 不过有个问题就是后排的座椅感觉略矮…大腿下方会有点空，放平的话腿又会伸出去很长…难道是我的问题？? 后备箱空间一如既往地稳定，非常富裕，对于家用的我来说非常够用，后备箱板掀起是下面的备胎【忘了拍图，以后补一个】缺点就是这个板略显草率，有一丢丢廉价，反正也不怎么用备胎，足够结实就行。 从后备箱能看到后排46比例放倒，估计是没机会用了…… 注： 写一下砍价过程吧。一开始其实看的宝来，因为长春嘛……对于一汽大众还是更亲近一些。开始也就是溜了一下上汽的展台，去一汽谈的宝来的价格，1.2t智行谈到了12.4，不过应该还能砍，但是不早了，就准备之后再去4S店试试车，再谈谈价。 后来去一家店里跟那的销售谈价很不愉快，摆明了就是宁可不卖，也不让我砍价，说哪条哪条给高了，她就要说怎么怎么不行。果断走人回汽博会谈价。 中间去了上汽的4S店，朗逸500万这款落地能给到12万，觉得很可以，决定再去汽博会的时候去看看朗逸 于是先去了上汽展台看了朗逸，想着做个比较，也问问价格，销售给我裸车10.5的时候，我就知道我可以拿到一个很不错的落地价了，于是一番唇枪舌战之后，砍到了11.7落地，加上3000政府补贴，11.4，很不赖了。 中间还有个插曲，我爸也很想买个混动开开，打算去看看比亚迪的配置价格，于是就没立刻定朗逸。不过最后还是没定比亚迪【原因见我另一个帖子】，又回去找的那个姐姐，还好这个姐告诉我朗逸还有一台现车，于是就订了，反正也不打算订别的了。 【最不满意】 没有胎压显示，360影像1.5l不配备我都能理解，500万这种1.5的最高配置，应该给胎压显示的…… 最后最后，希望圈主推荐一下～

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.8分“良好”

朗逸整体驾驶感受，这个价位来说挺不错的， 朗逸是一款专为家用而打造的轿车，充裕的空间， 舒适的地盘和较为优秀的NVH，给乘驾人员不一样的体验，基本功能都齐备，有1.5L和1.4T两款动力供选择，个人觉得1.4T动力比较自己，预算充足建议上豪华

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.79分“良好”

【驾驶感受】动力方面，这台朗逸搭载的是一台1.5L的4缸自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速时间在14秒左右，所以对于追求性能的年轻消费者来说，它基本就不是你的菜了。当然，这套1.5L+6AT的动力总成开起来的整体表现会有点慵懒，不过动力输出还算线性，所以平顺性是没问题的，不会有“一窜一窜”的感觉。底盘悬挂方面，朗逸用的是前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬挂，整体调校的还是偏硬，有支撑性，路感给的也比较清晰。扭力梁非独立悬挂的优势在于成本更低，结构简单，这个级别和价位的车型基本上都这么用，当然，如果能上多连杆的话，驾乘质感肯定更好。隔音方面，朗逸的表现还行，处于同级别车中上水准，发动机的声音小，平时日常通勤，这个噪音水准问题不大。不过，这台朗逸的配置实在太低了，它没有表显油耗这一项信息，只能看到小记里程数，所以这次只能根据实际加油量，直接算出朗逸的实际油耗表现。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.2分“良好”

2022年3月提的车，说一下我的用车感受： 外观：外观很不错，自己还是挺喜欢的 内饰：内饰很朴素，风尚版没有多余的配置 动力：1.5L动力不敢恭维，多年的路怒症现在都没脾气😆，动力离我上一款车1.2L（拉线油门的）差远了😂。不过也好，在路上磨砺一下自己的性子、耐心，安全第一嘛。 1.4T的动力要好一些，但是我有很多顾虑，比如变速箱啊、加95#油，加之个人非常不喜欢天窗，就买了1.5自动风尚 驾驶感受：高速跑起来还是很不错的，底盘很稳，噪音也很小，由于高速舒适，自己高速上容易超速，这点尤其要注意，一不小心开到140km/h。家里人都说这个车噪音小，上一个车跑起来讲话靠喊（有些夸张了😉） 油耗：高速跑起来百公里油耗在5L左右，上下班能到7L 说一说那个屏幕吧，8寸，不算大，功能也不算突出，中规中矩的，我的是869屏幕 其他的正在体验

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.3分“一般”

我是2021年9月25号提的车， 【提车价格】 贷款免息落地价14万。我个人觉得买亏了。还不如新款轩逸和宝来 【购车经历】 因为那个4S店和我住的地方近，也不想走来走去对比，感觉这些价位的车应该都差不多，去4S店聊时，那个客服超坑，又抠门，什么保养都不肯送，上牌要自己去东莞上，首保时就换了个机油，什么检查也没有，还洗车都不帮忙洗干净 【驾驶感受】 1.4T的开起来很不错，只要肯给油，几秒破百，超车轻松，静音也还不错 【最不满意】 没有一键起动，都2022年了，还要用锁匙的，提车时我就后悔了。自动空调也没有，倒车摄像头也没有，就一台裸车，真是气爆了，竟然还有这么垃圾的车，过年邻居提了新款轩逸，轩逸内室超有型，空间又大，后排座椅又舒服，不像这朗逸直筒筒的 【油耗】 油耗在深圳开，没有低过8L的，超耗油，还喝95#，跑高速都是5.9L的

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】朗逸的配置非常足，相对于其他品牌而言，朗逸这款车的性价比还是很高的。全车系基本配置都比较到位，该有的都有。而作为顶配版本的280TSI DSG豪华版就更不必说了，驾驶辅助，全速域自适应巡航、语音识别等高阶功能都有，而价格只是16万不到，如果算上目前市面上的优惠，性价比就更加突出了。 【最不满意】新车的气味比较重，说明在内饰以及一些肉眼看不到的位置的用料上，出于节省成本的目的，还是有所妥协，可能这就是为了追求性价比所付出的代价吧。 【空间】虽然朗逸的车身轴距不是很长，但在空间设计上还是比较合理的，并没有如其定位的那般紧凑，三个人同时坐在后排也不会觉得拥挤。只不过后排地板的凸起有些遗憾，如果能够做平或者凸起高度降低一些，舒适度会更好。后备箱空间倒是出乎意料的大，可以放得下很多东西，家用绰绰有余。 【舒适性】舒适性非常不错，体现在三点：第一是隔音非常好，上路的时候发动机噪音并不是很明显。即使在高速上，风噪也很小，印象中十几万元的车隔音好的并不多；第二是座椅柔软，且支撑性不错，开长途也不会觉得累。第三点是空调特别给力，特别夏天的时候，制冷非常快。 【动力】1.4T的动力令人满意，毕竟这套动力大众已经驾轻就熟。只要轻点油门，它就能给出非常不错的反馈，深踩油门加速的时候，有明显的推背感。7速湿式双离合换挡平顺，没有任何顿挫。 【操控】方向盘很轻，指向精准，非常适合新手开。底盘扎实，即使是在高速上，车身也特别稳。 【油耗】综合油耗大概在7L/100km左右，如果驾驶的时候温柔一些，开到7以下也不成问题，还是非常省油的。毕竟这也是一款出租车中经常见到的车型，出租车师傅喜欢的车能不省油吗？

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

我们试驾了2022款朗逸280DSG舒适版，不得不佩服上汽的设计研发能力，我敢说这个外观如果是黑色，绝对有人会误以为是帕萨特。中低配车型的轮毂样式有些塑料感和廉价感，高配的轮毂就好看很多了。内饰方面，看起来其实不错，做工工整，但全硬塑料确实有点令人失望。动态方面，上汽的调校和跟一汽的同级大众车型明显不同，会更有韧性，硬度处于高尔夫8和宝来之间，整体虑震和操控表现其实兼顾得更好。1.4T发动机自不必多说，经过大众多年的调校，真的可以用炉火纯青来形容了。正常干式双离合已经没几个厂家敢用了，但大众就是可以把它玩儿出花儿。不夸张的说，前中段任何速度情况下，这套总成都能选择最佳的挡位，并给到你期望中的加速表现。而且有一点很奇怪，明明这台车没有用什么高级的材质，但隔音却出奇的好，明显比高尔夫和宝来更好，尤其是风噪和路噪，这也是一大加分项。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.36分“良好”

我们试驾了2022款朗逸1.5L自动风尚版，作为轿车销量前三甲的常客，1.5L车型也是其最走量的车型。外观方面跟高配1.4T车型并无太大区别，整体高级感是有的，绝对有不少人会误以为是帕萨特。内饰就比较尴尬了，全硬塑料对这个价位的产品确实不应该，但好在做工水准确实高，各个接缝对得整整齐齐。动态方面，其实我各人是比较排斥这种1.5L或者1.6L的车型的，因为大概率就是光吼不走，全速域加速感受拉胯。事实证明确实满足了我的心理预期。6AT确实平顺，但前提是用液力变矩器降低了传动效率，为此本就不多的动力更是消耗殆尽，而且因为超车需要频繁大油门、拉高转，速度起来满的同时，发动机噪音也很明显。久而久之整个人只能被动佛系起来了。可以想象当我们开空调满载跑高速将是怎样的修仙体验。不过令人惊喜的是朗逸的底盘还不错，有轻微柔韧感，软硬适中，并且隔音水平很好，发动机2000转以内也不吵，甚至有一点高级感。作为10万元级的入门大众，其实还不错。

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.56分“良好”

车型外观中规中矩，车内空间在同级别中还是可以的，特别是后备箱很深，需要时后排座椅还可以放倒。内饰就比较一般了，就是简单到没有任何亮点。1.4T的动力还行，超车丝毫不担心动力不足。隔音效果还不错，能接受。我觉得这辆车的操控是我比较满意的，转向轻盈精准，无虚位。车身稳，高速上跑120完全不飘。再一个就是省油，平时通勤跑的是市郊，偶尔跑市区，所以堵车较少，目前2万公里，平均油耗6个。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

朗逸这台车座椅设置非常的人性化,坐上去以后对背部和臀部的贴合感非常的好，而且包裹的那种皮质的材料也比较柔软，加上内部填充非常不错，所以下陷感还是很明显的，就会让我觉得非常的舒服，再有一点就是车内的空调比较给力，天气凉了的话，打开暖风很快就能给营造出适宜的温度来。对于乘坐舒适性体验的提升，帮助还是很巨大的，车门闭合以后留出来的缝隙特别小，所以它隔音能力就比较好，就算外界再怎么嘈杂，也不会过分的影响到车内。 舒适性: 首先来讲的话是车门闭合以后所留出来的缝隙是特别小的，所以它的隔音能力表现就非常的出众，即便是外界噪音再怎么嘈杂也不会很明显的影响到了车内的感受，其次呢就是它的座椅设计比较人性化，坐上去后能很大体程度的贴合人体，加上内部填充物柔软，下陷感强烈，所以就可以带来很舒适的乘坐体验，最后呢就是空调的能力非常的出众，即便是天冷了，开车打开空调也能很快的把车内温度给调整好，给出行提供最舒适的环内部环境。 外观: 我发现它在外形方面一直走的都是一个商务的风格，可能在谈生意的时候会让客户觉得非常的正式，但是在日常的生活过程当中的话就会觉得他过于严肃，没有那种活泼的感觉，而且线条表现的也不是很好，总之整车就会给我一种沉闷压抑的感受，家里的孩子也不是很喜欢这种造型。如果能够把它的线条更好的展现出来，在正式的感觉当中，加入那么一丝运动的风范可能会更好一些。 动力: 动力那肯定是相当够用的，在开车的时候也能感受到发动机的运作是非常平稳的，所以动力输出那是相当好的，别说是在城市开车的感受了，就算是山区，征服起来也是一点儿问题都没有，在高速上开车的话，完全可以尽情的享受澎湃的动力输出所带来的愉悦感，一脚油门下去所能提供给我的推背感还是很强烈的，让我感觉自己还依旧年轻。 操控: 驾驶体验真的是挑不出来什么毛病，方向盘表现很好，转动起来的手感不轻不重，恰到好处，像侧方位停车，倒车入库对我来讲都不是什么难事儿，轻轻松松。加上动力输出一直都很平稳，所以操控的体验也都挺不错。 空间: 车辆内部的使用空间感觉还是挺宽敞的，不会有那种压抑的感受，对于我来讲的话，日常的上下班代步肯定是一个人在用车，所以空间肯定是绰绰有余的，平时休息的话也喜欢和三两个朋友出去聚餐呀，或者带着老婆孩子去周边玩一玩啊，这些都是没有问题的，还有就是回家看爸妈，每次他们都喜欢给我拿一堆东西， 也不愁没地方放，这个时候后备箱的作用就可以展现了。 内饰: 内饰感觉塑料的材质有点偏多了，不怎么显档次，如果可能的话还得加大软包面积，虽然是日常代步使用，但是难免有个商务会客嘛，内涵也一定很重要嘛。 还有就是我感觉车子的方向盘有点重，自己开一天都会很累，更何况媳妇驾驭呢，那更会力不从心了。 以目前发现的问题来讲的话，主要集中在内饰和外形方面，对它的性能方面感受还是比较不错的，整体来说也让我非常的满意，乘坐空间相对来说比较宽敞，操控的手感，动力的反馈以及乘坐的体验，这些都是没有任何问题的，至于车辆本身的品质，我也挺放心的。还有相对齐全的售后服务，能解决我用车的后顾之忧，真的没必要去担心车会出什么问题。选择这款车呢还是因为他各方面表现都不差，而且所发现的问题也不会对出行有什么负面的影响，所以我就果断出手了。

点评车型: 2017款朗逸 230TSI DSG舒适版

4.33分“优秀”

最满意的几个点：外观设计也是非常不错的，油耗低，1.4T发动机，动力十足，点一脚油，有很明显的推背感，提速也是很快的，爬坡什么的也没有吃力地感觉，跑高速期间使用了定速巡航，感觉非常平顺，高速上的油耗在5个左右。车子开起来并不显那么的笨重，也是比较灵活的，方向盘也是很轻的，开起来还是比较舒服的。底盘悬架支撑，静音效果还不错，就是过减速带的时候需要缓慢，不然太晃了。空间也非常够用，并且后备箱的容积也比较大，可以容纳很多的物品，当时买车，销售人员躺在里面后，还是留有很多的空间。内饰谈不上漂亮，不管做工还是设计，都只能算上是中规中矩，重要的还是性价比比较高，比较实用吧，朗逸这款车还算比较保值的。国民神车，值得入手。