朗逸后排空间大值得买吗_朗逸空间怎么样

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

第一台车，果断选择了朗逸，主要责任喜欢大众车的外观，女司机一枚动力呢没什么追求，日常代步就行，所以就选择了1.5的～ 【购车经历】 半年前就想买车了，一直看呀看，就是没去定，在朗逸和宝来纠结了一下，宝来好像要配置好一点。 【提车价格】 落地125000，发票的裸车价109000，然后上牌一定得店里上，主要上老家的牌还得自己开回去上?，麻烦了点，不过这也没办法～ 【销售态度】 4s的服务确实是没得说，一开始从懂车帝这里看然后微信加的，一直让去店里看，去了几家4s，基本都差不多，服务都是特好，其实去看主要也是比价格的 【油耗】 在广州上班，日常上下班高峰期9到10个油，不是高峰期7.8个～上牌回了趟老家，高速4个半油，油耗我觉得算是还可以了?，可能我也不是奔着省油去入手的 【驾驶感受】 除了塑料方向盘稍微差那么一点?，整体来说还算不错的，驾驶位还算蛮舒适的，后面空间还算可以。后备箱确实大啊，身边很多朋友中型车的都没我们的这款大 第一辆车还算挺满意的，也可能是我没什么大追求?这款车没什么好挑剔的，就是1.5l的上坡有点吃力，换挡时会有明显顿挫，建议喜欢这款车的可以入手带T的，动力会好一点～还有一定要会砍，多对比对比～

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

4.3分“优秀”

【购车经历】 看车两年多了，最开始执念马自达昂克赛拉，被其外观和匠心技术所吸引，先后也对比了23款福克斯，22款威朗Pro，其中福克斯车主评价油耗偏高所以不考虑，威朗Pro GS 疾风版外观犀利，配置很高，但是网上论调一致高速方向跑偏，安全性直接劝退，也对比了入门BBA，标志晃眼，但是溢价严重，给不了充足的内里…… 直到买车前一个月，看到了稳居销冠前三的朗逸新改款，星空前脸有种被惊艳到的感觉，一改大众传统家族脸造型，明显变得运动年轻，很符合年轻人的审美，被华丽的外表吸引，慢慢开始了解它，结果不出所料，作为特供车，充分迎合中国消费者的需求，竟很难找到可以挑剔的地方。 【驾驶感受】 选装了17寸低滚阻轮胎，轮毂刀锋很有运动感，胎噪也比16寸的要小不少。转向精准，底盘扎实，速度80以上风噪可以听到较明显但可以接受。过减速带减震较差。 【油耗】 最低开到了5.6，堵车路况7个油左右，比想象中的省油不少。 【空间表现】 后排空间足够大，美中不足的是后面中间隆起较高。 【最满意】 星空前脸，黑顶，17寸轮毂，黑色小尾翼，单色氛围灯。强烈建议星空版加外形选装包，很值得！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.71分“优秀”

1.我的是朗逸21款1.4t 首先动力没得讲，可以说是大马拉小车。动力没问题。其次外观 ，我的是风雅金 外观大气 看着很贵气。 然后再说内饰 内饰都是一下硬塑料但是我不介意 ，因为我比较喜欢这款车。操控呢 就是地盘很稳，看起来沉稳的感觉。空间在紧凑型车里面算可以的了。我稍微有点胖 座椅角度较大，但后盘空间还有 空间不小，后备箱空间也非常大。配备led大灯 很亮 。油耗呢，我是在市区开 还没有过磨合期 在7个油左右，还没有调教好。用车感受 yyds，开着还舒服 ，要动力有动力，要颜值有颜值 真的可以。 昨天跑了一下高速，车子动力没问题 油耗5.5-5.0之间。油耗不高 ，但是噪声有点大。总体还算可以。挺稳的 截止到目前目前 ，接近提车1个月时间 ，跑了1200km了，发现问题就是路口减速时会有顿挫感，前期提速一般，不过中期提速可以，还有就是后视镜下翻基本上用不到，不会刻意去使用。 【最不满意】 就是他的发动机启停需要每次手动关闭，也可能是为了省油设计的吧。反正我用着不太适应 每次等红绿等都要手动关闭 很鸡肋，也可能我用不习惯吧。 【乘坐体验】 乘坐体验前排还行，但是个人感觉后排空间不是很大，但是也算可以，中间凹凸部分不太方便，当然前排空间还行，就是开的时间长了感觉座椅太硬。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

我是5/1购买1.4t自动舒适版朗逸plus,总体来说的话，外观方面：外观称得上是小版帕萨特。我本来想买金色的，（由于之前没看到过黑色的实车，)家里一直让我买黑色的，在看到了实车之后，毅然决然决定黑色，黑色的简直绝了，外观沉稳大气。车身线条也颇具动感，还配上一个俏皮的小鸭尾，总体来看十分不错，外观十分满意。配置方面：相比国产车来说，配置一般也不算太高，内饰也都是满满的塑料感，但是对于动力与变速箱的搭配来说，1.4t要加速也有加速，不过在踩下油门有些许延迟的推背感。变速箱方面的问题来讲现在还在磨合期，暂时还没发现什么别的问题。方向盘油门刹车也都特别灵敏，方向盘的电子助力还是比较轻盈不费力的。空间方面：也还可以后排乘坐空间也比较大。后排座椅倾斜角度比轩逸角度要稍微大一些，乘坐感觉会比较舒适，不过后排的中间凸起，没有后排杯架则是一大短板，后备箱空间也比较深，空间较大。能够放的下很多东西。 总体来说，朗逸plus这款车很不错的，对于新手来说驾驶也特别友好，家用的话很不错，1.4t动力绝对够用，很多年轻人第一台买它就对了！！

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

4.2分“优秀”

【最满意】 今年上汽大众这款23款朗逸外观真的是太亮眼了，特别是星空版的，显年轻运动，这个价位段外观无对手。 【提车价格】 落地14.5，可能会高了些，但是四川这边就这个价呀，你也永远不要想着全国最低价，比你高的有，比你低的也有，所以说自己能接受的价格就行，这个价格对于我自己来说很满意了，总之一句话:不要为了两三千块钱放弃了你喜欢这个车的初衷。 【驾驶感受】 大众的EA211+DSG这套动力系统早有耳闻了，加速油门下去速度说到就到，几乎没有迟滞的现象，大众的这个7档双离合换挡逻辑真的是没对手了，自己亲自体会的到，至于大家都担心这个干式双离合我觉得还好吧，比较保有量太多了，一般还是开不坏的。 【空间表现】 后排空间整体很满意，在这个A级车里面，比其他合资品牌好多了，后排坐俩人完全很舒服的，就是如果坐三个人的话中间那个人的脚不好放，因为中间地板隆起较高，但是你全车坐满的时候又有多少呢是不是，大部分都是自己在开，所以说这个空间我觉得我很满意。 总的来说，从这个车6月份上市以来，我就一直关注着，没有想过买其他的车了，建议大家要买如果预算比较充足的话直接上永逸版，因为配置多的太多了真的，皮质座椅打湿了用毛巾一擦就干，双驱自动空调也是非常Nice，还有座椅加热真的很好用，打开就不用开空调了，很暖和，还有10.25全液晶仪表+12寸中控大众做的真的很好看和好用，真的永逸版买了绝不后悔，这1.2个w的差价提升的整体质感和体验不止这个钱，目前使用没有什么不满意的地方，唯一一点就是内饰还是塑料感较强，其他的地方还可以吧，主要是自己对于车来说要求不高，外观好看，好开就行！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.39分“良好”

选择大众是因为他的口碑很好，基本上大众的品牌已经很普及了，，所以也相信大众的品质，大众朗逸的外观也是我选择他的原因，看起来很大气，特别是改款后更加的好看了，真是越看越喜欢，油耗上也是挺满意的，大众的油耗也不会很高，每个月可以省点零花钱了。空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。总的来说，大众朗逸的性价比还是不错的，这个价位的合资车，该有的配置都有，够用就可以了。

点评车型: 2013款朗逸 经典 1.6L 手动风尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 当时没想着买上汽大众朗逸，首先看的是标致301，后来觉得车子小了点，就又去逛了逛，先看了马自达昂克赛拉，当时特别喜欢红色的，买红色还要加2000块，最后价钱没谈拢，就到大众4S店里看了看，没想到就看中了朗逸，当时有新款，不过不喜欢车顶的天线，就买了2013款改款的。 【提车价格】 裸车价格是9.4万，这价格也不算贵。 【驾驶感受】 车子用起来还是挺得心应手的，方向盘电子助力的比较轻，方向精准，动力家用是足够了，换挡也比较平顺。 【油耗】 车子的油耗是我最满意的一点，都说日系车省油，但我开着朗逸比我媳妇的丰田致炫还省油，当时还以为德系车不怎么省油，一个月差不多跑500公里左右，油耗平均也就百公里5升左右，因为高速跑的多一点，所以油耗比较低。 【亮点配置】 当时买的时候上坡辅助这个功能还不普遍，朗逸全系有这个功能，当时是觉得挺不错的。 【动力表现】 动力家用够了，超车的时候，只要舍得给油，减档提速挺快的。 【保养】 保养价格还是比较低的，4S店换个机油一般也就300多点，朗逸这车开的人比较多，车子配件也不贵，保养下来还是算便宜的。 【空间表现】 车子空间在紧凑型轿车里面算是大的了，我173的身高做驾驶位，头顶距离车顶还有差不多两个拳头的距离，后排坐三个不觉得拥挤，后备箱的空间足够大，一家人放东西绰绰有余。 总的来说，朗逸这车子性价比挺高的，颜值不错，经济耐操，开了六年没出过什么小毛病，还是值得购买的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.57分“优秀”

朗逸的车外观大气，线条很漂亮，内饰虽然塑料比较多，但是胜在中规中矩，我本人比较死板的一个人，这个内饰我很喜欢。就一些我买车及用车的经历分享给大家，希望大家多多点评， 1用车背景 说好听点我是一个上班族，说的不好听点就是工厂里打螺丝的，早8点晚8点，上班十来年了，没存着多少，骑电动车?带着老婆，风里来雨里去的，到放假休息，也是不能跑太远的路，每年春节回家抢票真的一票难求，种种原因，最后决定买台车子代步， 2选车原因 因为预算有限，所以就只有几款可选，选车时横向纵向比较了很多国产的合资的都有比较，从颜值内饰空间落地价，多方位的了解，也去试驾了很多车，4代帝豪，长安逸动，日产轩逸，斯柯达明锐PRO。 4代帝豪徒有其名没有其实，车可以打个4分，动力不行，而且火车车的通病油耗高，长安逸动，这个车从一开始就在看，最后1.4T蓝鲸版发动机价格算下来落地10-11个了。不划算了，另说一句蓝鲸发动机很牛逼，日产无感，不说了，跟车没有关系。明锐PRO这个车当年刚上市，车各方面都很优秀，当时展厅放了一台紫色的。老婆第一眼就相中了，可是刚上市优惠太小，落地价高了，无奈放弃了，选朗逸喜欢它的外观，6AT变速箱，这是相中的最主要原因。 3谈价格 自从车子选定以后，就是谈价格了，销售也是看出来了我是真心的想买，所以一直压着价格不降，一共去了5-6次店里，俗话说精诚所至金石为开，销售被我的真心感动才松了一点口，最后给了一个大家都算比较满意的价格成交，这里感谢我的朋友不厌其烦的每次都送我来， 那么让我来夸夸朗逸的优点！?这辆车真的超级省油，如果每天上下班通勤距离不远，加一次油可以用好久好久！久的让你忘记还有加油这回事！?然后，朗逸的空间也很大，后排腿部空间完全足够，除非你遇到姚明那样的朋友。 不过，人无完人，车无完车。朗逸也有一些小小的缺点：噪音有点大，特别是高速上，不过放点音乐掩盖一下也就过去了；然后就是减震效果不是特别好，但在这个价位的车里，朗逸的表现也已经是相当可以的啦！ 总的来说，朗逸是一辆非常均衡的车，适合那些注重实用性和燃油经济性的人，最后提醒一下，买车前一定要试驾哦！这样你才能更直观地感受到车辆的优缺点。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

我的朗逸已经行驶了1万多公里，这款车外观和空间在同级别车中算是不错的，都延续了大众一贯的设计风格。后排乘坐三人没有拥挤感。高速油耗百公里5升左右，市区差不多9升，整体还算可以接受。 在操控方面低速比较迟钝，尤其是在起步的时候，噪音较大，切换二挡时有明显的顿挫感，直到三档噪音才会消失，这一点我个人感觉算是这台车最大的缺点了。在沥青路面轮胎传递的声音也很大，可能悬挂调校还是比较硬，在光滑路面行驶几乎没有任何的噪音，总体来讲还是不错的。 在做工方面比较精良，在车门于机舱接口出使用了密封条，门框一体冲压成型，很厚实。底盘两侧也有密封塑料板。行李箱空间也挺大，基本上满足日常物品存放绰绰有余，在这个价位区间大众朗逸算是不错的了。

点评车型: 2013款朗逸 1.4TSI 手动舒适版

4.07分“优秀”

选买背景介绍 车子开始买的时候是准备上班用，后面看了好久也没买，最后要结婚了决定要买个车结婚用，这次不能再拖了，于是在懂车帝上查到了意向车型的配置，对比了好几个车，像什么宝来，卡罗拉，雷凌，朗行等等，最后还是选中了我这个朗逸。 到店试驾感受: 在懂车帝留了信息后，立马就有销售打电话来了，约了个时间去了4s店，不得不说这销售的态度还是可以的，去了立马倒茶送礼物的，我试了DSG的车，当时也不是很懂，试驾人员拉着我就上了一个配置好的车，最关键是还不是我开的，现在想起来这方面我还是不舒服的，自己想试的车，自己没试道感觉，哈哈哈哈。 后面觉得这车还是不错，看了自动挡和手动挡，当时这个试驾的觉得更贵就没买，自动的只有1.6有自吸，后面思索再三，加上当时购车没一点优惠，只有个新能源不贴还是啥的就选了这个1.4的手动挡，哎说多了都是泪，还是得选自动挡，亲们。真实建议啊，不要追求什么换挡乐趣，一切都是假的，以自己舒服为准啊 三、价格分享我的购车价格 购车城市：湖南长沙 裸车价：13.39w 落地价：15万左右记得不太清楚了 保险价格：5000多 购置税：1万多 其他：没有选装什么，销售给我送了一个导航，原始的是那种插U盘的最古老的，送了脚垫，玻璃膜，汽车大礼包，就这些了，然后优惠了4500快钱 四、购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧 哪些部分可以砍价：我那时候付的是全款，个人建议全款，但现在估计都会让你付分期，应为这样他们会赚的更多，现在的车最后加装或者要他送一个记录仪，这样出行更加有保障，然后买保险的时候要他送保养，加上购车的时候也要他送保养，至少最近的保养就不需要自己花钱了，别的什么全包围脚垫啊什么的这些就没有必要加了。 五、空间感受 我的车空间还是可以的，至少家用完全足够了，我173的个子坐在里面也感觉很舒服，后排的空间也不错，就是中间那个凸起，感觉毫无意义，又影响后排乘坐人的体验，外观上来看也是中规中矩的大众设计，没什么亮点人也没什么值得眼前一亮的地方。车尾箱还是不错的，同级别应该数2的，这方面是真的香。 六、驾驶感受 此车在起步的时候虐敢比较肉，有点跑不动的感觉，在50吗一下会感觉有点吃力，但是到了70吗左右涡轮介入了，加上150马力+250牛米扭矩速度起来了那个推背的感觉是真的很强，在高速路上跑有为舒服，基本能达到给油就跑，给油就给你速度，基本油耗能控制在4个左右，输出很稳定，抓地也很牢靠，配的邓禄普轮胎也还是不错的，就是胎噪有点大，但还在接受的范围内。在各个地域跑除了带坑的路有点颠簸，其余都还好，整体来说还是可以的。 七、油耗描述 目前公里数19万多公里，一直在高速和乡道上跑，我加的是95的油，一般300快钱能跑900公里，真的哼香，每公里4毛左右，在城市跑的时候还是稍微费油，可能打到了6个左右，因为没怎么跑，所以不是很清楚，但总体4毛是经过好多次数据验证的。 八、优点总结 1、在动力输出上面基本达到了我家用的预期，偶尔冲一冲高速也是不费力的那种， 2、油耗这个觉对是最满意的毫无疑问，4个多的油耗真的很厉害，家人们都懂吧。 3、用车成本很低，配件容易找，也没有什么经常要修的地方，除了日常保养。 九、缺点总结 1.内饰：不是很满意，太简单了，塑料感很强，而且方向盘上面连个多功能方向盘都没有，没有车机功能这也是没有跟上时代潮流啊。 2.乘坐感受：然后隔音效果还有待加强，车子过减速带过坑颠簸明显，在乡道上跑起来效果很差就更别说是高速了，车子的颠簸感也有为明显。 3.离合器，离合器才行驶到10万公里的时候，就感觉不回弹，反应慢，距离增长，结果跑去店里一拆开看，那个离合器磨损的只剩铁皮了，尼玛，这质量真的堪忧啊，维修一整套下来费了我大几千，真的费时费力劳心。 4、我这个车配置有点低，多功能方向盘没有，车机大屏导航没有，语音交互功能也没有，自动大灯也没有，胎压报警也不晓得哪个胎，还好有个上坡辅助功能。 但这些也还都在可以接受的范围内，毕竟价格摆在那里，总之总体来说这车还是挺好的，家用神车真不是说说而已的，买回来我还是不后悔的，希望我的这些经历对大家有所帮助。 最后希望圈主大大推荐加精@钳子来了~

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场上汽大众朗逸的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 1.5L 自动舒适版，也算是现款全系的中高配车型了。当时试驾的里程为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，这一动力调校只能说是中规中矩的水平，并不突出。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，稳定性比双离合版本车型较好。整车在前段加速表现上来看并不算特别轻快，当时速来到60km/h之后的中段加速还是不错的，在市区超车的时候还算轻松，不过当时速来到85km/h之后整车在后段的加速表现就显得比较乏力而来，此时变速箱的降挡反馈还是比较积极的，只是整套动力组合的动力储备稍显不足。 乘坐空间： 整车的轴距是2688mm，这个数据在当前主流的A级轿车当中并不占据明显优势，处于中游水平。另外整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这点是MQB平台车型的典型了。不过身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间还算比较宽裕，大约为1拳3指，而腿部空间约为2拳。座椅部分首先坐垫的填充海绵比较一般，并不是很柔软的类型，另外坐垫的纵向长度中规中矩，所以对于乘客腿部的承托比较一般。所以总体来看整车的后排空间尚可，但乘坐舒适性其实还是有待提升的。 推荐与否： 作为现款1.5L的高配车型，整车的指导价格是来到了13.99万元，咋一看这个价格似乎是比较高的，不过全国大部分地区的终端是有着2万元以上的现金优惠，诚意还是不错的。那么整车在动力、空间、配置等各方面的表现虽说谈不上有较强的竞争力，但是足以满足大部分用车家庭，所以仅是家用代步的话，还是可以做个考虑的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

本次测评的是朗逸2021款 1.5L 自动舒适版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠价格在25000左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是139900元，裸车价格是108900元，购置税9600元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在125000元左右。 外观：朗逸外观帅气有型，依然采用了极具辨识度的家族设计语言，前脸采用宽大的进气格栅内采用横向的镀铬饰条装饰，融合深邃的大灯，配合下方贯穿式的进气口拉伸了视觉宽度，让车看起来更加帅气，侧面线条流畅，很有设计感，犀利的尾灯与下方的双出梯形排气也显示出车子的运动，整体颜值中上游。 空间：朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，朗逸的空间在同级别车型中属于中上等水平，将座椅调至最低之后，身高一米七八坐进来也不会觉得空间局促，头部还有三指的富余量，来到后排，别看轴距是两米六左右，但是腿部空间有两拳左右的距离，后排可以说非常宽敞，后备箱储物能力应付日常使用是完全没有问题的，车内的小储物格设计的也比较人性化。基本满足日常使用。 内饰/配置：中规中矩的内饰就是大众一直以来的风格设计了，偏向实用性的，没有太多过多的装饰，内饰的软质包裹采用的不多，大部分地方都覆盖着硬邦邦的塑料，感觉没跟上潮流，但是整体线条平直而富有层次，操作简单实用，中控台采用了烤漆面板，增加了不少活力，内饰设计总的来说比较简约。标配安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、后驻车雷达等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、CarLife和CarPlay、3个USB接口等。 动力/油耗：朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N·M，动力满足日常生活是一点问题都没有的，这款动力偏柔和，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，提速在20-100KM/H这个区间爆发力比较强点，到了100KM/H之后爆发力没那么足，不过想要加速的话，深踩油门还是可以获得一些动力，换挡过程整体衔接的也很平顺，没有出现过顿挫感。油耗算是比较低的，平时在市区开，即便是遇到堵车的情况，百公里油耗在7.7L左右，高速可以跑到7L左右，这样的油耗表现真的是让我非常的满意，很省心。但是实际油耗还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 悬架：朗逸前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架比较一般， 在震动方面不是很好，遇到小坑洼路段，轻微的震动底盘吸收的还不错，但是过大一点的坑洼路面，车子的平衡性比较低，在车里能晃动感比较明显。 缺点：1、后悬是非独立的悬挂，遇到稍微大一点的坑洼路面，车里晃动感比较深刻。2、在这个科技发达的时代，无钥匙启动既然没配。 总结：朗逸这台车总体还不错，优惠力度还可以，性价比也比较高，外观帅气有型，整体油耗也还不错，空间够用，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力也够用，就是内饰和配置比较常规。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 保养：大众朗逸这款车你可以5000公里或者半年保养一次，保养费用要看你去哪保养了，外面的店费用大概在500元左右，如果你去4S店的话，价钱可能会稍微高一点，大概在500-600元之间，而且不同的地区可能还会有所差距。

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.79分“良好”

本人去年五月份提的车，到现在行驶了15000公里左右，我简单说下用车感受。 1.外观上相比于老款朗逸更加运动与时尚，相较于同级车，4米67的车长在视觉观感上更显大气，甚至有点B级车的感觉。 2.最不理想的就是内饰了，满满的塑料感。仪表台硬塑料，车门内饰板硬塑料，中控硬塑料，方向盘塑料（有弹性，握持感还可以）。唯一显得高级的地方就是副驾驶前方的一块高级复合板，稍显档次感。除了顶配座椅是皮革座椅，其他车型都为针织或针织皮革。 3.配置方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架，这样的配置使车子开起来底盘偏硬，路面不平时颠簸感很强，使驾驶感大打折扣。不过在其他方面的一些配置会给人一些小惊喜，比如后排出风口、后视镜加热以及倒车后视镜自动下翻这些人性化的功能。 4.空间方面，510升的后备箱容积，放下两个大行李箱不在话下；虽然轴距只有2.688米，但后排座椅的大倾斜角度会使你觉得后排空间充裕，坐下后头顶距车顶的距离也够。美中不足的是后排过道隆起过高，降低了整体乘坐舒适性。 5.操控方面，7速干式双离合，低速驾驶时顿挫明显，不过加速时换挡平顺；电子助力使得方向盘打起来轻松不费劲，同时配备方向盘自动回正，使得驾驶更加轻松便捷。 6.动力方面，1.4T配备7速双离合使得动力输出非常强劲，百公里加速8.3s的成绩配合运动模式，高速超车显得游刃有余。 7.舒适性方面：座椅腰部支撑性不高，时间长容易腰酸；由于车内塑料部件较多，驾驶时车内容易异响，影响驾驶心情；同时陶瓷的刹车片加上金属的刹车盘，在冬天冷车踩刹车会产生叽叽叽的声音，影响驾驶感受。 总体来说：朗逸plus，外观够看，内饰简陋，配置不缺，空间足够，操控一般，动力强劲，舒适堪忧。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了朗逸，2021款 1.5L 自动舒适版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为139900元，车子目前的优惠还不错，优惠价格在25000元左右，厦门地区裸车价106900元左右，购置税大约要9460元左右，上牌费为500元，商业保险4900元左右，全款购车落地价大概是123000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32070元左右，分24期算的话，月供金额3275元左右，比全款购车多花费3770元左右。 保养：保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后你可以5000公里或者半年保养一次，主要保养项目是更换机油和三滤，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，保养费用要看你去哪保养了，外面的店费用大概在500元左右，如果你去4S店的话，价钱可能会稍微高一点，大概在500-600元之间，而且不同的地区可能还会有所差距。 朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里。朗逸属于紧凑型车，将座椅调至最低之后，身高一米七八坐进来也不会觉得空间局促，头部还有四指左右的距离，保持前排座椅不动来到后排，此时的头部空间为3指，腿部空间为两拳，表现还是可以的，后排可以说非常宽敞，后备箱容积还不错，尾箱更大的进深，放东西更为方便，车内的小储物格设计的也比较人性化，比较方便。 动力/油耗：朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N·M，在试驾的时候，关闭ESP并同时踩下油门刹车，6AT变速箱允许转速憋至2200转起步，松开刹车后，前轮无任何打滑，车身姿态很稳定，前中段动力较为缓和流畅，不过1.5L发动机在后段加速有点吃力，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。从实测结果来看，0-100km/h的加速时间为14.28秒。油耗测试行驶里程:108.0km，其中包含了拥堵路段以及小部分高速为主，综合我们得到了油耗是6.8L/百公里的成绩。 刹车：全力制动下，刹车踏板灵敏，刹车系统的反应很迅速，整体姿态还不错，没有出现左右摆动的情况，车身稳定性还是值得肯定的，不过车身有比较明显的点头现象，但制动全力制动的过程中，平稳且线性的制动力给予驾驶者足够的信心，ABS工作十分积极。但因为偏向舒适风格的悬挂设定，让前悬有比较明显的压缩现象，最终100-0km/h的制动成绩为41.81米。