之前有朋友问我,说准备在新速腾和新朗逸之间二选一,我当时想都没想推荐了速腾,因为这两个车大多数人听起来还是前者更年轻、更适合岁数小的人,但是我朋友又极力推荐我去看下新朗逸,因为我片面了,所以我就来4S店感受一下新朗逸。
首先看到这台的车时候我要告诉家人们,它不是帕萨特,他是朗逸,其实我刚进店看着车确实有点懵,但是一再确认之后,它就是朗逸。因为这次新朗逸配了两套前脸,和之前保留那种传统经典的前脸还是有的,这一次加入的这个叫星空版的前脸。多边形的进气中网加上星空点缀的的装饰,和普通版不同的地方在于下方的扰流,包括整个中网的上方都做了熏黑的处理,所以看起来比以前更尊贵了。另外就是这个车的C字型日行灯也是非常具有辨识度的,来到车侧就可以看到车顶、后视镜外壳是做了熏黑处理,再有就是轮圈的样式,我觉得相比之前朗逸上都没有出现过,而且看起来也更加运动,它是采用了一个大面积封闭的处理。最后看下车尾部分,相比普通版,车尾的变化也是比较明显的,首先就是加了一个全黑处理过的小压尾,其次在下扰流上加入了一个黑色处理的导风槽的设计,其实整个和普通版外观上的区别大致就是这些,所以你觉得它是不是就是一个小帕萨特呢?
【最满意】
来到车内我觉得星空版和普通版的区别就不是很明显了,主要就是在空调出风口和座椅上进行了一个红色点缀,另外新朗逸我觉得在车内第一感觉就是科技感提升了不少。12英寸的大屏幕里面的功能真的是非常齐全的,而且整个我操作起来它的触控和反应灵敏度都是没有问题的。另外一点我比较喜欢的就是,它在中控台的下方还是保留了原始的空调面板,虽然是触控,但是整个灵敏度也是比较高的,也方便驾驶员在开车的时候盲操。在档把的下方只有一个ECO模式,它的驾驶模式切换就比较少了。另外还有一个小细节就是在屏幕下方它配备有2个充电口,一个是TYPE-C一个是USB 的,个人认为这是非常贴心的设计了。
我体验的这个车是顶配车型,所以是配备了L2驾驶辅助功能,所以说这一次在科技感方面新朗逸真的是给你下足了功夫的。要知道空间和座椅一直是新朗逸的看家本领,座椅的坐垫我可以给一个比较高的评价,因为它真的非常的长,把我的腿部托举的很好,坐垫和靠背的柔软程度也是非常的得体。不过对于这个车后排才是更重要的,按照我的身高坐姿调整好了座椅之后的后排座其实表现还是不错的。有的人会拿这个车和新速腾去对比,但是新速腾的定位是A+级别的,其实比朗逸要高半级的,我194的身高,调好了主驾驶座椅后坐在后排腿部空间还有3指左右的距离,头部也还能放两根手指头,要知道对于这个车来说,可能很少有一个家庭会有2个一米九的乘客同时坐在同一侧的车内。所以我觉得这个空间肯定是足够用了。而且后排的坐垫也是能很好的把大腿承托起来。
【最不满意】
这个车的后排还是有个问题的,就是它的后排角度相对比较直立,长期乘坐会比较疲倦,同时身形比较魁梧的人坐久了应该也会难受。另外就是地台有10多公分高,那其实第三个人坐在后排是不会太舒服的
Summerღ298:落地多钱
82年的啤酒丶:放歌声音暂停键在哪呀?老哥
多一点905:怎么不发个地台照片
家庭的第一辆车,买个省心省油的车子。去4儿子店看了,朗逸外观很耐看,小号帕萨特不是吹的。自己也比较幸运,车机未减配,原厂869车机,原车带mos车机,支持车联网,主动刹车,倒车影像,双色轮毂,自动大灯,感应雨刷。
【提车价格】 最终在其报价基础上砍了五千,贷款两年免息,落地12.8万,含全险,双保1288,包牌和金融服务费。送全包围脚垫,车载负离子。价格可能比车友们的高,早提早享受了!
【最满意】
外观耐看,尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。仿皮座椅乘坐舒适,也好打理,空间除了后排中央都可以。
【最不满意】
内饰是真拉跨,都2022年了,中控台还都是硬塑料,然后就是胎噪,高速的话就会很明显听到嗡嗡的声音。方向盘还是塑料的,自己买个方向盘套装的。
【动力表现】
1.5动力不像1.4t随叫随到,但是后期维修保养便宜,作为上班的通勤和买菜也算够用了。
【驾驶感受】
说说驾驶感受,自动启停上车必关,提速略慢但是能接受,换挡平顺性好,本人主要在西安市区之间穿梭,1.5L自吸基本够提不起速那种感觉,所在的市区红绿灯较多,自动驻车这个功能就体现出价值了,时间长一点的红灯不用长时间踩刹车,解放了双脚,确实不错。然后就是在掉头和拐弯的时候,打方向盘的时候会很不舒服,方向盘是塑料的,摸上去没皮质的舒服,所以建议买个方向盘套,油耗方面没官方说的那么低,本人主要在市区驾驶,主要上下班驾车,避免不了早高峰和晚高峰,加上等红绿灯,油耗基本在7.5左右,内饰的话都是硬塑料,中控台和车门扶手都是,敲着邦邦响,同价位的国产车内饰根本不会是这个样子,空间方面拉四个大人是没啥问题,就是会感到车子动力感到吃力,踩油车子跑不动的感觉,目前遇到过的问题是车子的车联网坏了,点击移动在线网络提示该功能不可用,4s店回复说车子所在的区域信号不好,车子在大马路上停着居然说信号不好,于是准备去店里维修一下,在半路上车联网功能又奇迹般的好了,真的是很无语。
总结,朗逸在10-15万区间算是比较中庸的一款车,实用性,舒适性,经济性都兼顾。不要看别人说再加几万怎么样,主要是自己喜欢就好了,没必要看别人的看法。
最后祝车友兄弟们出入平安,开心快乐,希望圈主推荐加精!
小邱与老蔡影视:这有主动刹车? 我21 1.4舒适咋没有
泽成李:朗逸yyds
多彩豆浆7C:我也是6月份买的1.5L的,咱两的一样
朗逸这款车就是大热的轿车,1.5L匹配6AT,对于城市行驶来说,平顺性还是非常不错的,6AT换挡时也悄无声息的,平顺性很高。以城市行驶为主,百公里油耗就是7.6L左右,足够的省油。不过在跑高速来说,时速90之后的再加速能力一般,超车要留一定的余地才行。
他的内饰触摸感确实是一般,中控面板、方向盘等摸上去还是硬邦邦的,质感一般。8英寸的中控屏看上去也显得有点的小,不过他本身支持CarPlay和CarLife,可玩性还是非常不错的。乘坐的舒适度来说,城市行驶来说,时速35以下的舒适度还是有保证的,若高速行驶来说,整体的噪音会大一些,但这也是正常的,毕竟这就是普通的家用车,想要怎么高的舒适度也不可能。
对于朗逸来说,这就是大热的轿车,不知道买什么车,其实买朗逸是没问题的,这是可闭着眼买的车型。
作为上汽大众销量的支柱,朗逸的特点可以代表大部分国人在这个级别选车时考虑的因素。空间宽敞做工好,1.5L车型省油耐造,维修保养成本低。不过动力较差,百公里加速时间12秒开外,而且发动机噪音大,也很不悦耳。不过对于预算不高又看中品牌,还考虑售后价格的人来说十分推荐。而且朗逸依然保持了大众车型非常好的行驶品质,转向手感很好,悬挂舒适,对路面颠簸处理的很干脆。推荐1.5和1.4T舒适版,配置较丰富,车机系统功能丰富易上手。不过车型整体缺乏新鲜感,对年轻人吸引力不足。