朗逸车机科技感强值得买吗_朗逸配置怎么样

点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动新逸版

3.43分“良好”

朗逸新锐，只要9.999万，堪称是上汽大众的“杀手锏”，就是为了收获更多的订单。 从外观来看，大众朗逸新锐造型非常的精致时尚，全新的星锐星空前脸、点阵式镀铬装饰和层暖叠嶂式的LED前大灯，不仅很有辨识度，而且看上去就能感受到满满的动感和时尚，尤其符合年轻人的审美标准。 值得一提的是，朗逸新锐配备了瑚红、曜石黑、猫眼蓝、松石青和皎玉白等5种新丽炫彩配色，青春靓丽的高颜值，长在了年轻人的审美上，一不小心就会“一见倾心”。 进入车内，充满现代科技感的座舱、双屏数字液晶显示、内嵌式多点触控屏，同时配备多层次的时尚配色，营造出的时尚动感氛围，让人哪怕是没事，也愿意在车里待着，享受静美。 配置方面，IQ.智慧车联、无线CarPlay，Lane Assidt车道保持系统、全系标配AEB自动紧急刹车系统等实用功能，在同级别车型里，也是很有良心了。 车身尺寸方面，4561/1740/1494mm的三围尺寸，2651mm的轴距，属于中上水平。而且，这种小而巧的特性，让朗逸新锐在拥堵的城市道路里穿梭也很方便，对于刚进入社会，或者刚成立家庭的年轻人来说，代步属性显著。 动力方面，大众朗逸新锐搭载的EA211 1.5L自然吸气发动机和爱信6AT自动变速箱带液力变矩器，可输出最大马力110Ps，最大扭矩141N·m，让整车动力输出强劲的同时，还能具备超高的燃油经济性，这也是该车型的一大亮点。 最最关键的是，如此大品牌、高颜值、高配置的一款车型，售价却仅9.999万元起。这么高的性价比，看来上汽大众为了夺回市场也算是豁出去了！

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

4分“优秀”

新朗逸的双前脸设计简直无敌了，星空脸年轻运动，经典脸成熟稳重，总之大众确实会拿捏客户需求！ 之前一直在懂车帝上面看车，对比各款配置价格，因为自己家里有一台1.5的老朗逸，所以这次购车毫无犹豫的选择1.4的。之后去4S店，进门一眼就看见了星空永逸的白色朗逸，有黑顶和大轮毂的加持，确实很亮眼睛👀，一下就把我吸引了，之后也试驾了，动力确实没的说，怎么踩怎么有，超车非常从容，比老款1.5的强的不是一点半点！ 内饰改动也比较大，悬浮屏比较有科技感，可以不是顶配的话，仪表盘和中控大屏的公摊面积比较大😓，不过也还能接受。 配置也是10W级别里比较够用的了，锁车自动折叠后视镜，倒车自动下翻，自动大灯，延时关闭，感应雨刷等等。 空间这个级别的车车没啥好说的，凑合够用 【驾驶感受】 好歹也是德系车，操控也是好的很，高速很稳，提速得劲，起步也很丝滑，没有因为干式双离合就很顿挫。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

3.1分“良好”

【购车心路历程】 26岁，坐标惠州，驾照6年开别人车里程已超10000公里，开过吉利帝豪GS，宝沃BX5，速腾，雷凌，雷凌双擎（均超过500公里）。 最终选择朗逸，我自己都感觉很奇妙，因为在漫长的看车过程中，13-15万预算内压根没考虑过大众和日系。。 在懂车帝看了大半年的车，自己一开始非常钟意的是长安univ，标致新408，哈弗H6，买车会在这几个车型中选择。 优先考虑的是univ。因为在app线上看太好看了，动力也很强，各种评测也是优点多过缺点，其次是新408，我很喜欢此类仪表中控台的设计，甚至自己做梦也梦到自己提了univ? 直到身边有人提了univ我近距离观摩了一下，车头和侧身是真的非常漂亮，很不满的就是车尾，很丑，而且乘坐了一下，后排空间太小了，我每年过年会带上爸妈回湖北老家的，空间这么小就没再考虑了。 新408是真的不错，可惜了现在等车需要等60天以上（包含无钥匙进入等），而且这边标致的店非常少，我去了东莞寮步的店试驾，这个车感觉很不错，驾驶室的体验很好，非常有科技感，然而等车需要60天以上又劝退了我。当天便又去看了奇瑞艾瑞泽8（寮步店），车是好车，除了双联屏比较丑（仅限奇瑞）其他感觉良好，跟销售谈价他直接把上牌服务费报了3000，我特么瞬间就没感觉了，有这样坑的吗？ 之后在东莞寮步看了本田，本田的人是真多，跟标致形成鲜明对比?非常多的人在看车，以至于销售都忙不过来，不远处还有新的雅阁车主在提车拍照……广东人是真的超级喜欢日系，满大街的雷凌卡罗拉凯美瑞雅阁。。 看车到这里，我还是想选择408，然而朋友强烈不建议，而且有内部关系通过与4S店领导的联系让我们直接去看大众，因为平时都没怎么看大众所以就在去的路上在懂车帝随便看了下，觉得500万这个版本除了动力，配置还不错就直接去看了 看完就直接交了订金，魔怔了。。 白色现车一周不到就提车了，12.5W一口价，官方免息按揭（3年6万？）朋友介绍的也就没有讲价，该送的都送了。结果来懂车帝一看，12.0甚至更低的大把，现在只能拿不同城市价格不同来安慰自己了。。 驾驶感受: 【优点】 1，稳如老狗，就是感觉底盘很稳，过弯也很稳，刹车也很稳 2.油耗低，新车500公里，买回来先走了高速和城市道路，油耗5.2-5.9，堵车情况最高到过7.0 【缺点】 加速很肉，特别是超车或者堵车起步，踩下去半天速度才上来，车才出去（此时很容易被插队），而且起步会顿挫，这车开久了人都变佛系了，加速是真的非常差，我看有车友说后悔了，我是深有体会，这也是我最不满的地方 空间方面，后排中央凸出太高了坐成年人会很难受 内饰方面，其实还好，算不上科技感，比较朴实无华，耐看，能接受 车机方面，收音机我是不太喜欢用，但是大众似乎把娱乐系统研发重心都放在了这里，在线娱乐只有一个酷我和喜马拉雅都是我以往平时几乎不用的，而且车机联网信号不好，地图导航ui设计不好看（偏主观），除了屏幕分辨率高简直一无是处 【总结一下】 动力孱弱，外观大气，车机一般，空间够用 如果再来一次我不会选这套动力 照片晚些再拍一些，上班摸鱼中。。 【11.4更新】 车停在路边被拍了，一排车估计都被拍了，首违扣0分罚0元，12321App处理下就好了，可惜 首违没了?? 功能方面，自动感应雨刷挺好用 车机功能，能下载的应用都很鸡肋，谁开车还要买火车票呢? 想贴膜，原厂无色膜没兴趣，4S店加钱升级膜又报价太贵，最近在网上看隐私膜 【11.12更新】 在楼下贴了1600的车膜，效果不错，七天内不能开车窗，效果还是不错的 两个比较实用的功能： 1.仪表调出地图，不导航情况下能看到路段的车道方向，见图，可以提前变道 2.app寻车很实用，大的停车场找车很准确 【12.19更新】 转眼间里程已达到2000，如果广州，如果东莞。所谓的磨合期可能已经过了吧？我开车比较喜欢超车，动力的话只要愿意踩还是随便超的，最近升级了4S店送的垃圾行车记录仪，选了360 G900带降压线，360原装128GTF卡。 年前回湖北前去洗一次车，车身有好几处鸟屎。。 车平时停在小区广场，一月200元，毕竟停外面路边被抄过牌了。。 这几天朋友的帝豪GS一直报故障码，一直跟我吐槽国产车，说我幸好是买了合资车，哈哈哈

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

3.64分“良好”

我们来重点看一下新朗逸星空版的外观。首先，它的前脸换装了点阵式的中网，整体看下来更有豪华感。而且它还配有运动套件，前面有黑色的前唇，来到侧面，还能看到新的五幅花瓣式轮毂，以及黑色的后视镜和黑色的车顶。 来到车尾，还能看到一个微微上翘的小鸭尾。而且，在车尾下方也有一个黑色的扩散器。整体来说，运动感的营造还是很到位的。 内饰方面，星空版的车内增加了红色的装饰部件和缝线，跟普通版车型形成差异，而且整体的运动感也比普通版车型更好。除了在驾驶座前方增加了10.25英寸的液晶仪表，以及新的家族式的方向盘。主要的变化还是在于换装了12寸的悬浮式的中控屏。同时这款大屏和车内的贯穿式银白色装饰条连成一个整体，营造出不错的科技感。 车机系统UI界面简约，色彩相对单一，不过拥有较好的运行流畅度。辅助驾驶功能方面，新朗逸配有ACC自适应巡航和车前测距监控系统，安全性更高，并且还支持自动泊车。影音娱乐方面，新朗逸相较于自主车型，要相对贫乏一点，仅有听音乐和在线短视频。 对于很多消费者来说，选择朗逸，是因为看中了它的后排乘坐空间。通过实测，可以看到，乘客的腿部和头部都拥有相当充裕的空间。此外，后排座椅的长度、宽度和柔软度，能提供较好的乘坐体验。不过，地台的凸起部分，让后排中间乘客的乘坐舒适度有所折扣。 动力方面，新朗逸提供三种动力，其实1.5L车型最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱。1.2T车型最大马力116匹，1.4T车型则拥有150匹的最大马力，二者均匹配7速双离合变速箱。 底盘方面，新朗逸依旧是前麦弗逊+后纵臂扭力梁的设计，主打车身稳定性和乘坐舒适度。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG永逸版

3.57分“良好”

外观方面，普通版车型依然采用横贯式镀铬中网设计，不过进气格栅面积更大，上格栅与两侧前大灯组融为一体，在拓展视觉宽度的同时，显得更有气势，另外，新车标配前后LED大灯。 在侧面，还能看到换装了全新样式的轮毂，豪华感有一定的提升，同时，车尾的灯组也变得更加精致，下保险杠部分也增加了贯穿式的镀铬装饰条。 内饰方面，新车采用了更加简约和时尚的设计，在用料方面，以银色软质包覆，硬塑料，镀铬装饰条为主。同时普通版和星空版的内饰也做了区分。 新朗逸的内饰除了在驾驶座前方增加了10.25英寸的液晶仪表，以及新的家族式的方向盘。主要的变化还是在于换装了12寸的悬浮式的中控屏。同时这款大屏和车内的贯穿式银白色装饰条连成一个整体，营造出不错的科技感。 中控大屏的下方是空调控制区域，采用了触控的形式，并且还是分区空调。 车机系统UI界面简约，色彩相对单一，不过拥有较好的运行流畅度。辅助驾驶功能方面，新朗逸配有ACC自适应巡航和车前测距监控系统，安全性更高，并且还支持自动泊车。影音娱乐方面，新朗逸相较于自主车型，要相对贫乏一点，仅有听音乐和在线短视频。 好在新车支持CarPlay，在连接手机之后，车机功能可得到一定的拓展。 对于很多消费者来说，选择朗逸，是因为看中了它的后排乘坐空间。通过实测，可以看到，乘客的腿部和头部都拥有相当充裕的空间。此外，后排座椅的长度、宽度和柔软度，能提供较好的乘坐体验。不过，地台的凸起部分，让后排中间乘客的乘坐舒适度有所折扣。 动力方面，新朗逸提供三种动力，其实1.5L车型最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱。1.2T车型最大马力116匹，1.4T车型则拥有150匹的最大马力，二者均匹配7速双离合变速箱。 底盘方面，新朗逸依旧是前麦弗逊+后纵臂扭力梁的设计，主打车身稳定性和乘坐舒适度。 总的来说，上汽大众新朗逸在外观内饰方面的变化还是比较明显的。同时，它也传承了自己在燃油经济性和乘坐舒适度等方面的优势。

点评车型: 2013款朗逸 改款经典 1.6L 手动舒适版

3.89分“良好”

2013改款朗逸是朗逸最巅峰时刻的产物，当时该价位段绝对是销量王，不得不说这个价位不论动力、外观、油耗等方面还得是朗逸。 总的来说，朗逸作为家用车绝对没问题。 我选择的是1.6L手动，首先我个人是非常喜欢手动挡，那种随心所欲的操控是自动挡给不了的，还有就是当时迷恋自然吸气，但是如果让我现在远的话我会选择1.4T，那种推背感是我想要的。 朗逸在A级车当中几乎没什么对手，德系的用料毋庸置疑，再加上逐渐年轻化的涉及，以及整车科技的提升，已经成为很多家庭和个人首辆车的首选，价格也是相对合适的。 如果大家再次选择，作为家用车使用的话，个人建议买1.4T自动挡中配车型（不具体到配置名字了，因为总是发生变化）。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.39分“良好”

选择大众是因为他的口碑很好，基本上大众的品牌已经很普及了，，所以也相信大众的品质，大众朗逸的外观也是我选择他的原因，看起来很大气，特别是改款后更加的好看了，真是越看越喜欢，油耗上也是挺满意的，大众的油耗也不会很高，每个月可以省点零花钱了。空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。总的来说，大众朗逸的性价比还是不错的，这个价位的合资车，该有的配置都有，够用就可以了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.39分“良好”

首先是口碑，大众车的口碑一直很好，再者就是朗逸也是近几年的热销车型，市场保有量特别大，后期的保养，维修，配件什么的都比较方便。这款车没有特别大的优点，也没有特别大的缺点，外观方面属于耐看型，空间一家四口，绰绰有余，后备箱空间很大，平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的，我现在买车基本快一个礼拜了，开着都还可以!说到这款车最不满意的一点，我觉得还是大众的万年槽点，内饰真的太简单了。空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

前天，有一位粉丝咨询上汽大众-朗逸的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 自动风尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.49万元，懂车帝上经销商报价为9.49万元，目前暂时优惠大约为3.00万元，我们以此为例，需购置税11053元，车船税420元，商业险4363元，交强险950元，全款落地大约需要111686元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了家族化的设计，中网线条排列整齐，与大灯融为一体，整车更显稳重。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻动感，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高177cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现还是可以的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，织物的座椅填充物感觉偏硬，坐起来不是很舒服，短途的乘坐还是没什么问题的，如果长时间乘坐的话，可能会有些许的不适。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

大众朗逸的前脸用了非常丰富的镀铬装饰增加点缀效果，除了它的熏黑式哑光打底材质之外，基本都是由镀铬条组合而成，这也是大众的一贯设计手法。可以说无论这样的设计是否个性鲜明，起码它的辨识度已经达到了大众想要的程度。前大灯虽然谈不上特别出众，但是至少保证了一定档次感。另外双腰线的设计和帕萨特十分相识，让你站在车侧甚至有种这是迷你帕萨特的感觉。内饰方面虽然仪表盘还是机械表圈设计，但是中控屏有给到一个8英寸液晶屏，另外取消很多实体按键设计，让整车内饰科技感略有提升。整车硬塑料材质运用有些多，不过设计感还不错，并不会让人一眼看上去有廉价感。