朗逸内饰用料普通值得买吗_朗逸内饰怎么样

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 提速还是很快的，百公里9秒左右，日常家用足够 【提车价格】 落地13.3，政府补贴券2K，实际落地13.1。另外加5次保养，全车脚垫、坐垫、贴膜，加装了一个360倒车影像，送了一个U盘。360倒车影像可以当行车记录仪用，就没有再装行车记录仪。 【最不满意】 USB充电口在车机上面，而且车机屏幕比2022款的要小，还一卡一卡的。车机属实拉胯，感觉就是个摆设，我都是直接拿手机导航。 另一点就是中控塑料感太重，这个没办法，这个价位的合资车估计都差不多。 最后一点就是档把子属实丑，就不能不带那个胶皮吗？还是电子档把香。 【空间表现】 还不错，家用足够。后排空间还是可以的，就是后排中间凸起太高了，坐中间估计得骑上面。 【最满意】 灰色星空版进气格栅的要比白色的个人感觉运动一点，还是比较耐看的。号称“小帕萨特”，前脸确实像。这个价位合资里面颜值还是能打的。 第一张图片是提车当天下午拍的，夕阳映照可能颜色看着挺诡异😂 更几张回老家拍的照片

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 手动舒适版 国VI

4.43分“优秀”

外观来说很是经典大气，毕竟号称小帕沙特，平民家用一点也不显得小气，内饰感觉塑料感强烈，扶手箱空间小。皮布座椅让人吐槽，还得套座椅套，配置来说1.5L家用也够用了，雨刮器档位不够人性，后排没有出风口，后排座椅放倒不可以放平，空间还是很够用的，后排坐三个成年人也感觉不到拥挤，后备箱空间也是很大的，家里来拉些东西出门都是够用的，驾驶感来说1.5L还是肉肉的，倒是转向还是很稳定的，不会给人感觉飘，高速120感觉还是很稳的，可靠性来说，德系一直以来都是以用料扎实为人们所喜爱。而且大众也是汽车厂商里的大品牌，还是很让人值得信赖的。用车成本来说，这款车是1.5L用的是92号汽油，成本已经很低了。保养车我出了磨合期后用的就是全合成机油了，全部下来400多，而且行驶里程每年也不会太多，所以一年保养一次也够了。综上所述这款车其实家用性价比真的很高，代步练手都是不错的选择呢。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3分“良好”

本人9月7日提车，提车第三天发现左前门喇叭破音，倒车后视镜下翻到现在都没设置成功。中控基本上没啥实用的功能，连蓝牙听首吧老是自己晢停没几首歌是一次性听完的。整车内饰比较简陋基本硬塑料，我13W买台车座椅居然是布的，不说了如果让我再选一次我决不会选大众，准备购买的请看看其它品牌

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

3.8分“良好”

上一辆车已经十二年了，小故障开始多起来，有了换车的打算之后，就开始关注朗逸、宝来、福克斯、明锐，刚好赶上宝来取消1.5L的配置，首先排除了。福克斯了解了油耗以后就也放弃了。明锐接受不了那个自动挡的换挡划拉块。 最后被朗逸五百万款的配置吸引，动力够用，省油宽敞，单位里也有几台同款，就图个省心。去4S看过实车以后，就立马开始谈价格了，隔一天以后直接提车。 唯一遗憾的就是文化银不是银色。其余各项都比较满意，外观大气稳重，座位调整好之后，驾驶位视野比较好。内饰硬塑料居多，储物空间够用。各项功能用起来比较顺手，座椅和方向盘手感很好。乘坐空间比较宽敞，不足之处就是后排中间凸起比较高，不适合成人乘坐。自吸版发动机加速有点慢，但家里人比较容易晕车，所以比较喜欢这种稳步的提速。 贴膜和脚垫都没要，只要了几次保养。照片后边再补。 8.26日更新油耗截图 今天准备去贴膜装脚垫后备箱垫。 晚上出门试了一下车灯，调到了最高位置，近光够用，远光弱了些。氛围灯真的是特别的精致啊！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

家庭的第一辆车，买个省心省油的车子。去4儿子店看了，朗逸外观很耐看，小号帕萨特不是吹的。自己也比较幸运，车机未减配，原厂869车机，原车带mos车机，支持车联网，主动刹车，倒车影像，双色轮毂，自动大灯，感应雨刷。 【提车价格】 最终在其报价基础上砍了五千，贷款两年免息，落地12.8万，含全险，双保1288，包牌和金融服务费。送全包围脚垫，车载负离子。价格可能比车友们的高，早提早享受了！ 【最满意】 外观耐看，尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。仿皮座椅乘坐舒适，也好打理，空间除了后排中央都可以。 【最不满意】 内饰是真拉跨，都2022年了，中控台还都是硬塑料，然后就是胎噪，高速的话就会很明显听到嗡嗡的声音。方向盘还是塑料的，自己买个方向盘套装的。 【动力表现】 1.5动力不像1.4t随叫随到，但是后期维修保养便宜，作为上班的通勤和买菜也算够用了。 【驾驶感受】 说说驾驶感受，自动启停上车必关，提速略慢但是能接受，换挡平顺性好，本人主要在西安市区之间穿梭，1.5L自吸基本够提不起速那种感觉，所在的市区红绿灯较多，自动驻车这个功能就体现出价值了，时间长一点的红灯不用长时间踩刹车，解放了双脚，确实不错。然后就是在掉头和拐弯的时候，打方向盘的时候会很不舒服，方向盘是塑料的，摸上去没皮质的舒服，所以建议买个方向盘套，油耗方面没官方说的那么低，本人主要在市区驾驶，主要上下班驾车，避免不了早高峰和晚高峰，加上等红绿灯，油耗基本在7.5左右，内饰的话都是硬塑料，中控台和车门扶手都是，敲着邦邦响，同价位的国产车内饰根本不会是这个样子，空间方面拉四个大人是没啥问题，就是会感到车子动力感到吃力，踩油车子跑不动的感觉，目前遇到过的问题是车子的车联网坏了，点击移动在线网络提示该功能不可用，4s店回复说车子所在的区域信号不好，车子在大马路上停着居然说信号不好，于是准备去店里维修一下，在半路上车联网功能又奇迹般的好了，真的是很无语。 总结，朗逸在10-15万区间算是比较中庸的一款车，实用性，舒适性，经济性都兼顾。不要看别人说再加几万怎么样，主要是自己喜欢就好了，没必要看别人的看法。 最后祝车友兄弟们出入平安，开心快乐，希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.29分“良好”

【最满意】朗逸 1.5L 自动风尚版，它就是一款纯粹的代步车，如果真要选择一个最满意 点，我认为它的价格不错，优惠之后10万元出头，就能买一辆合资轿车代步，何乐而不为？ 另外就是朗逸的乘坐空间了，把它当作一款家用轿车来看，它的乘坐空间是真不含糊，日常使用挑不出毛病，我想这便是2021款朗逸 1.5L自动风尚版最令我满意的点了。 【最不满意】关于这款朗逸，我最不满意的点是它的内饰设计，没有新意就算了，关键是用料也不怎么样，给人的感觉就是满满的塑料感，而且配置也寒酸，像什么塑料方向盘、织布座椅都有。要知道，这个价位的国产轿车可要比这强多了。 【驾驶感受】朗逸开起来还是大众车一如既往的风格，方向盘不轻不重，很容易掌握，底盘也是稳稳当当，不会有发飘的感觉，唯一让人不爽的是它的1.5L发动机，最大马力和峰值扭矩太小了，是真的不够用，满载时，爬个坡都费劲，就更别提超车了。所以我建议大家在买朗逸时能入手1.4T的朗逸就别考虑1.5L的朗逸。 【乘坐体验】朗逸给我最大的乘坐感受是后排空间是真的不错，笔者身高180cm,坐在后排也不会感觉到太拥挤。唯一的缺点是它后排中间地台凸起严重，导致坐中间座椅的人会很难受，这算是它乘坐体验上的一个小槽点了。 【油耗】毕竟1.5L发动机的排量摆在那里，所以朗逸的油耗并不算高，跑高速时最低油耗跑过5.5L/100km，在市区时油耗也至在7L/100km。之前拿这款车开了半个月，上下班往返20多公里，一箱油都还没用完，所以说1.5L的朗逸，其油耗并不高。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.29分“良好”

相比1.4t动力确实差一点，如果你是暴躁老哥那么一定买1.4，不是的话1.5也是够用的，这车比较满意的地方，外观，空间，还算好开，也没有开过别的车，只觉得比教练捷达好用 【最满意】 ，不满意的话悬挂略硬，扭力梁确实干不过减速带，内饰塑料。还有就是刹车偶尔异响，特别是带着刹车，原地打方向，有人说宝马也有这问题。总的来说水桶车吧，就很中庸，1.5舒适9月买的，落地12.5算能接受，再说一点现在都是安卓屏幕了，以前不知道还有869车机一说，安卓屏幕除了不能投屏，就是看起来廉价感强了。液晶仪表颜色不能换属实有点尬，自动大灯好评，自动雨刷用的少，另外送的脚垫啥的尽量不要吧，减点钱还实际一点，基本上送的垃圾！另外1.5舒适应该没有主动刹车，毕竟车头没看见雷达，有点虚标配置了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

整体车的特点是中庸，要说性价比确实不高但是明显短板也没有。外观是沉稳风，不适合追求运动感的热血青年；动力肉是显而易见的，特别是起步一二档的时候，太慢了，等提速到三挡，再加速的话速度可以提的挺快，自己跑过高速，速度到八九十再提速就又开始慢了；空间来说，自己是一米八多点，这也是较少见的我坐上去座椅调到最低后头顶离车顶空隙大的车了，我坐宝来也是调到最低，头部空间就不太够，同样让我头部空间够的同价位合资轿车就还有伊兰特了，后排中间隆起太太太高了很影响后排的乘坐体验；内饰塑料感挺重的，得买个前台垫遮一遮会好点，，方向盘也是塑料的握感一般；自己的配置有led大灯确实比卤素大灯清楚很多，这点还是比较满意；现在缺芯片确实有减配，我中控不能用车联网，只能用carlife carplay，就算不减配，中控的功能也太少了，语音控制没有，地图导航没有，影音娱乐没有。。。；座椅是打孔仿皮还是很舒服的，没有加热也不知道是什么感觉；后视镜加热暂时没用过；自己也养成了打火后就关自动启停的好习惯；在这里友情提醒一下，贴膜的时候，侧膜不要不要不要贴颜色太深的，影响光线暗时的左右视线，开灯也没用

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.43分“良好”

朗逸的外观是我选择她的一个重要因素，毕竟车子是经常在外面跑的，没有一个看得过去的颜值怎么行。朗逸的整体外观有点向帕萨特靠拢的趋势，可以称之为小帕萨特了，整体比较的大气时尚，比较符合我的审美，侧面的车身也比较饱满，线条流畅，棱角分明。内饰上面的话我觉得比起老款来整体的内饰布局要清爽许多，而且这个液晶仪表盘和触摸式空调按钮也给整体内饰提升了科技感。 不足的地方也有，一个就是用料方面塑料感还是比较强，能摸到的地方基本上都是硬塑料的，还有就是中控的小屏实在太小了，就不能整的大一点吗?太小气了也。动力上面我选的是1.4t涡轮增压的。因为我同事买的是1.5自然吸气的，他对动力没啥要求觉得这个动力足够了，我开过他的车之后就觉得1.5的太肉了，起步很慢，可以说油门踩到底都没啥反应。之后就去店里试驾了1.4t的车，觉得这才是朗逸该有的动力啊，涡轮介入之后的动力源源不断，中后段的爆发力也很强。 试驾完后我就决定是1.4t的了。操控上面怎么说呢，方向盘很轻很容易掌握，转弯变道等操作都能很好的完成，转向的精准性问题也不大，就是这个刹车比较灵敏，刚开始不太习惯的时候踩刹车觉得一顿一顿的，经过这段时间的熟悉后也慢慢适应了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.57分“一般”

家用代步工具没问题， 【驾驶感受】 动力的话有三个模式节能，正常，运动，堵车用节能，高速用正常运动都可以，1.4t超车挺好的，提速很快，开的不是很长时间 【油耗】 油耗我觉得还好 【提车价格】 下半年提车比上半年贵，没办法 【最满意】 皮加织物座椅还行吧，新车味一个星期就散完了，全皮的话得估计好长时间散味，虽然全车内饰塑料感满满，但是好打理也算是一个优点了，自动雨刮感应大灯挺方便的，就是后视镜没有折叠和无钥匙启动挺落后的，十万以下的国产车都有这些功能🤥。白色的还行，感觉灰色和金色会更耐脏。平时开的不是很多，所以也没啥感言 【购车经历】 4s店的水深不是一般的深，非常深，送的什么记录里抱枕啥的都是垃圾，加起来价值五百都没有。送保养其实都是换一种方式用自己的钱买的，(4s店下保养卡订单到你的账户)。贷款最好用两年免息，上牌自己上，购置税自己交，不然有些地方异地买车回到当地车管所还要你补税。上牌没有什么技术含量，花几千块钱去让代上牌真的太浪费钱了

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

满意： 最满意的朗逸的价格啊，性价比之王!销量这么好的车，买的时候优惠力度还是挺大的，很满意了。大众的车子都比较保值，开个几年想换车了，也不会亏多少。而且朗逸的外观在同等价位里的车中算是很好看的，前脸犀利，线条流畅。 不足之处： 内饰比较差，塑料感强，用料感觉挺廉价的，整体风格比较老气无趣。本来想买点好看的贴纸贴起来，但是又怕弄不好，显得更廉价了，算了，就这样吧。新车的气味比较大，一开始坐进去闻着很不舒服，要经常开窗透气通风。   驾驶感受： 动力还是很充足的，日常驾驶或者超车都还不错。没有感受过所谓的推背感，可能因为没有开过快车，所以没法体验出来，也可能跟动力强点的车还是有差别吧，对我来说够用就行，做一个新手司机，开车安全第一条，不追求速度不追求超车啥的，行车千万条安全第一条。 朗逸的车内比较简洁，车内按键比较少，日常会用到的就那么几个，都是在一眼就能看到的地方，用起来很方便。方向盘挺轻盈的，反正我一个女生开觉得毫无压力，挺轻松的。刹车灵敏度也可以，点刹效果明显，基本轻轻一点就立马有制动反应。手刹还是提拉式的，不是电子手刹，有点low，停车时还要费劲把手刹拉到位。自动驻车很好用，红绿灯也不用一直踩着刹车了，解放右脚，轻松多了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.79分“良好”

人生中的第一辆车，最开始考虑的国产suv，没有现车，合资SUV这个价位没有选择余地，最后看的轿车，试驾过昂克赛拉、凌派、雷凌后面阴差阳错试了朗逸，最终决定整！ 外观：对于我来讲，大众轿车除了帕萨特、cc之外感觉都是一个样； 内饰：入眼全是塑料，方向盘和空调控制面板是我比较喜欢的地方，中控原厂屏感觉点击的时候反应有点迟钝； 空间：德原朗作为“国产车”还是比较了解国人需要什么，后排空间比同等级日系车大的不是一点两点，后备箱整体空间也比较大，日常使用绰绰有余； 配置：配置上和国产车相比肯定差很多，萝卜青菜，各有所爱吧，但不得不说自适应巡航是真的好用，对于新手特别友好，上高速再也不用担心超速了（尽管很多人说这个功能没用）； 动力：1.4t动力作为家用完全足够，提速上面稍微差点，给人感觉有些许迟钝。 以上是一个新手小白入手两个月以来的体验，不懂车，说错了的地方，勿喷

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.21分“良好”

2021年3月2号提的车，到现在也有小五千公里了，说一下我的感受吧。 【外观方面】 外观是挺平庸的，当时4S店有白色，黑色，金色可选，觉得白色朗逸太多，就考虑黑色和金色，觉得自己年轻，还是要一个金色吧，车身长度也就普通A级车，轮毂样式个人不喜欢，买的轮毂贴撑了小半年，或许是为了豪华版的销量，其余的车型都是16寸的轮毂。 【内饰方面】 大众的套娃设计，里边的塑料感十足，当时的仪表盘还是指针仪表盘，现在标配液晶仪表盘（半液晶），大众的869车机（据说现在都是安卓屏），支持苹果carplay，现在经常连不上，听说需要更新新版本就好了，座椅是布料的，比较硬，不怎么舒服，前面空间还可以，后面空间稍微逊。 【性能方面】 因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车，选了1.4T的发动机，发动机跟上了，变速箱却跟不上，都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配，当时不了解干式双离合，以为只是散热不好，买后才知道不能涉水，由于没有油液润滑、降温，变速箱有预留孔，用来风冷降温，但是到积水较多的地方（水深超过轮缘直径的三分之一）就容易通过预留孔进水，假如进水后当时没问题，过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显，有时还会有哗啦啦的响声，干式双离合体验一般。百公里加速够快，挂上S挡，油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂，所以后排载人的时候，过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达，也没有自动刹车以及自动巡航，经常走高速还是选豪华。 【油耗】 油耗还算可以，走高速体验过平均最低4.3的，一般平常走高速也是不到5个油，走市区开空调油耗一般7个（四线城市），要喝95的油，92的辣嗓子，大众的涡轮增压发动机比较娇贵，怕修发动机，所以一直加的也是95的。 【总结】 朗逸这款车在合资车里边还是可以的，但是对比国产起来还是配置比较低的，就十万多点的车，买的就是希望省心，省油，以后配件好买，唯一比较大的缺点是干式双离合，其他比较满意。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3分“良好”

朗逸的内饰同样采用了大众的设计风格，德味十足，设计比较简约，有的人说没有太多亮点，可是也没有什么槽点，除了部分地方塑料感较重，那也不影响整体的美感。简单干练是朗逸内饰的最大特点，同样是老少皆宜。坐进朗逸车内，也能明显感受到上汽大众对成本的节省。座椅周围能摸到的地方基本都是硬塑料，硬邦邦的质感很一般，而且时间久了比软质内饰也更容易出现异响。即便不和同价位自主车比，和同样是合资品牌的很多车相比，朗逸的内饰用料也是不上档次的。 朗逸的第二个不足是7速干式双离合变速箱，换挡快、传动效率高、省油，都是这款变速箱的优点，但缺点也比较明显。在低速跟车的情况下，油门、刹车切换频繁导致电脑对升降挡判断不准确，于是双离合变速箱在这种情况下很容易出现闯动。相比AT变速箱可以靠液力变矩器削减顿挫，双离合变速箱就只能把顿挫很直接的传递给驾驶者了。 拥堵除了让双离合变速箱换挡不平顺，还加快了离合片的磨损，这个问题在干式双离合上会更加严重，所以日常买车时就会出现这样的现象，消费者在试驾新车时会感觉变速箱各方面都不错，可把车买回家开了3万公里，问题慢慢出现了。目前，主要问题是低挡位切换时变速箱会抖动，尤其上坡时感受更明显。想解决这个问题也只能花大价钱整体更换离合器。当然了，也不是100%出问题，有些车开了很久换挡依然正常，这样的情况也是有的。、 大众朗逸在外观和内饰部分，就2021年的眼光来看，依然是主流的设计风格；而动力部分，一款自吸较弱，但符合家用且稳定，要动力，有一款涡轮增压发动机，两款发动机燃油经济性都不错；尺寸空间部分，朗逸也有自己的优势，应对一家5口出游时，也能应付过来，而配置部分，亮点之处在于智能车机系统，不足之处在于舒适性配置和安全配置。总的来说，朗逸这款车的综合产品力在2021年依然跟上了主流步伐。 近日，网传大众朗逸将直接取消中控屏，带“洞”发车，之后4S店根据具体车型进行加装服务。具体车型变化：朗逸1.5L车型需要到店后安装收音机，车辆没有MOS智能网联功能；1.4T车型需要到店后安装导航，同样没有MOS智能网联功能。 其实，这已经不是大众汽车第一次这样“硬核”操作了。之前朗逸的最低配车型就是没有中控屏的，取而代之的是一个手机支架。在当时这样的操作也遭到了众多网友的吐槽。 其实类似的操作不仅朗逸这样，还有一些合资品牌的车型最低配的中控上，也是类似的 “小黑板”设计，中控屏已经成为了区分汽车低配高配的一项重要的配置。 而用户买到朗逸之后，几乎100%的车主都会升级中控屏，因为第三方的中控屏价格并不贵，4S店也往往会有这样的付费换屏服务。 为什么，朗逸会进行如此操作呢？很简单，因为朗逸是上汽大众的销量大户，至今为止也是销量第一第二名的位置，如果因为芯片原因延后交付的话，那么用户很可能就选择其它品牌车型了。因为10万元级别的车型，用户可选的范围太多了。 所以上汽大众通过此次方法，也是无奈之举，但我想如果新车的价格能够比之前更便宜一些的话，那么没有原厂中控屏，使用第三方的中控屏，我想也是可以接受的。因为中控屏目前也就是看看导航，倒车影像这些基本的功能。但如果原厂的屏幕不使用，但是价格又不降的话，才是最不能接受的。