朗逸内饰材质较差值得买吗_朗逸内饰怎么样

点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动新逸版

3.4分“良好”

上高速有点异响。 【驾驶感受】还行，之前开的马自达，体验比这个差，没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买，第三天就开回来了，非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸，特别丑，内饰太差，塑料一看就很廉价，座椅是织的布，开两天，就脏了，得额外买真皮坐垫，要不是因为自己钱不够，肯定买自动五百万了，并且这款车最恶心的是车机系统，大众朗逸新锐原来能连上网，进行手机操作，九月份被官方给停了，然后让加1660元给安排这项手机，汽车预热的功能，不用带汽车钥匙，这随便一个国产都得功能全了，真是资本家嘴脸显露无疑，另外车机的设置也非常不友好，连听会歌都要收费，自动朗逸新锐的手机连上，连导航都没有，车机也不支持倒车影像，更让人无语的是，它的后视镜，高级版就带个加热，连电动后视镜都不是，得手动扳，很是费力，电子显示屏的功能相当于没有功能，还不如机械显示屏。 联系客服，客服也是非常不友好，没有这没有那的，定速巡航的功能也一般，方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低，正在磨合，7块8一升油，100公里，是66块钱。 【保养】还没到保养，感觉问题不大，毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过，同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意，凑合开呗，还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差，减震不好，叮呤咣啷的，同事坐了我的车，晕车晕的厉害，原来，从没有人说晕车这事，那肯定是车的减震不行，躺着不舒服。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

朗逸已经提车3个月了，跑了2100公里，高速和国道乡村道路都跑过，现写出这几个月的用车感受给各位犹豫的车友做参考，我的是1.4T舒适版，故以下所有的用车感觉只代表1.4T舒适版，因本人并不是汽车从业者，带有一定的主观感受，错误的地方希望各位在评论区指出。 1、外观：外观这个东西个人审美不同，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得老气，套娃。我总结了一下这个车的外观基本都是25以上的人比较喜欢，可能是年纪大了，比较喜欢这种中庸，不张扬，商务的设计。什么年纪开什么车吧，毕竟我快30岁了，我去买个思域，MG6这些车也不太适合我了。 2、内饰：好多人都说大众的内饰丑，其实我真不觉得丑。我坐过同价位的合资车像本田，丰田那些车的内饰才是真丑。这车内饰虽然塑料多，老式，但是看起来比较有质感，不像同价位合资车那种满满的汽配城风格。扶手箱和空调下面的储物空间挺大的，但是放手机这个位置就比较小了，现在主流的手机基本都放不进去。主驾遮阳板没有镜子，副驾有镜子但是没有灯，要是比较在乎形象这就难受了。 3、配置：配置就真的低了，这个必须吐槽，我的是3月底提的车，没有液晶仪表，没有自动大灯，没有雨量感应雨刷，没有倒车影像，前雷达也没有，而且车机自带的无线carplay根本用不了，听歌经常卡顿，还经常死机，导致我现在都不敢用了，都是连蓝牙听歌，导航还是老老实实的买个手机支架用手机吧。还有就是车联网的上汽APP，上面显示的信息不准确，明明你已经关好车门车窗，上面还是会显示是打开的，所以我们锁车的时候还是多留个心眼回头看一眼车锁好没有，不要依赖这个APP。而且这个APP有时候信息还会不更新，一直卡在前面几天的信息不更新，过个几天又自己好了，不得不说大众这么大的车企连车机都做不好。还有就是倒车只有一个倒车灯，有一次我同事发现这个问题还以为是坏了，后面知道确实只有一个倒车灯被他们狠狠的嘲笑了一把。后备箱上方也是有一个空的洞，里面的线和隔音棉都是裸露的，真的看起来太low了，就一块板子的事大众都要减配，我也是服了。不过这车也有比较实用的配置，一个转向辅助灯，这个在晚上转弯的时候视野开阔了很多，避免了很大一片盲区。一个倒车后视镜自动下翻，倒车的时候也是很好用的。还有一个自动驻车，在等红绿灯的时候不用一直踩刹车或者挂N档拉手刹，简化了操作，但是倒车的时候就不好用了，刹车踩重了一点就停车了，所以在倒车的时候要记得把这个功能关闭。 4、空间：朗逸的空间还是很充足的，我178的身高调好座椅后坐后面也不觉得拥挤，就是这个车后排地台凸起太高了，中间不适合做人，后排坐3人的话中间那个人就很不舒服。后备箱是真的大，很少见到这么大的后备箱，虽然在高度方面不足，但是它纵深是真的深啊。这个绝对好评，家用车里面后备箱空间数一数二了。 5、操控：说实话我开过的车不多，这个就是我的主观感受了，大佬勿喷。方向盘随动性做的很好，低速轻盈，高速沉重，而且是一点一点的来，不像有的车是上到某个速度忽然变沉。底盘在这个价位也给人感受比较整，不像日系车感觉散散的，高速给人信心很足，车身跟随性做的也比较好。缺点，在低速的时候有很强的拖拽感，感觉车一前一后的，很不舒服。悬挂毕竟不是独立悬挂，后扭力梁真的不舒适，过减速带的时候弹跳严重，坐在后排都会被颠的跳起来。 6、动力：我的是1.4T加干式双离合的动力总成，动力还是比较强劲的。有的人就会说看数据才150匹马力，比起很多车都低怎么会强呢，这个就要说到大众好的一个地方了，它标的是轮上马力，不像其他很多车企标的是机头马力。在急加速的情况下还是有推背感的。这个看懂车帝实测百公里才8.16秒，在这个级别算中上水平了，在高速超车是很有信心的。 7、舒适性：除开过减速带的时候舒适性还是很不错的，座椅软硬适中，自带的音响效果非常好（我好多朋友都夸），方向盘也是四项调节，总能找到适合自己的角度，隔音效果也不错，基本车窗一关就几乎听不见外面的杂音了。但是发动机噪音比较大，特别是在刚启动和低速的时候。对了，还有自动启停功能感觉做得不够好，有时候刚停下就要走的情况他一下就关闭发动机了，有时候停着等半天又不关闭发动机，感觉调教逻辑不清不楚的。 总得来说这车优点还是大于缺点的，但是也要看你侧重的点，比如有很多人忍受不了过减速带的弹跳或者低速的拖拽感，这样的话这个车就不太合适你了。要是你不在意这些缺点的话这会是一辆在这个价位不错的车，买它！最后感谢钳子来了推精

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

【购车经历】 我是一枚普通90后工薪阶层人员，驾驶本拿了三年，上班也快十年了，本来没打算买车的，先打算存点钱先买房子。这几年每天都是骑着我的小电驴无忧无虑的上下班，在今年的十月份交警叔叔打破了这个平衡，上下班途中到处都是他们忙碌的身影，好几个骑电驴同事被逮到了，有的被罚款，有的电驴超标直接被扣留，可能我比较贼，看到交警抓电动车远远的就绕远路跑了，这也导致我好几次上班迟到，同事也劝我叫我别骑电驴了买辆四个轮子的车吧，经过我慎重考虑再三：上下班本来也有点远，公司离家来回也有小二十来公里，加上天汽也慢慢变冷了，老是躲警察叔叔也不是办法，于是我打算买辆车了。开始打算买辆suv的，本来打算买哈佛h6，因为我堂弟开的就是20款h6，感觉挺霸气好看的，后来听堂弟说这车油耗有点小高，市区开的话9个多油左右，我问他买什么车好，他说直接买轿车，上下班代步够用了，油耗也低，然后他给我推荐了朗逸，轩逸，卡罗拉，我在网上看了下，卡罗拉前脸太丑，轩逸经典款的不好看，十四代轩逸价格有点小高，朗逸看着还行，于是决定去看朗逸！到了第一家4s店后我直接奔向了展厅里的朗逸plus，说真的这车实际颜值比网上图片要好看，车前脸有点小帕萨特的味道，后面也挺好看，它的高颜值一下就吸引了我，于是我下决心了就买朗逸，经过几家4s店对比，10月9号我定下了朗逸，由于没有现车，到了10月25号车子才到店，当天提车后激动的一晚上都没睡着，我相信大部分车友提人生中第一辆车都是这样的吧😂 【提车价格】 因为手上存了点钱，我是全款购车，车子是自动舒适版的，车子的裸车价是116000，购置税10265，保险➕上牌费➕4s店的服务费一共是不到5000吧都是在4s店里搞的，第三方责任险我买的是200万的，最后落地在13.1，然后4s店送了全车贴膜，原厂行车记录仪，挡泥板，全包脚垫，两个靠枕，两个炭包，就这些了，车子买完后就感觉有点小贵了，应该在等等的，这两个月逛车友圈感觉又掉了几千块，说多了都是泪，早买早享受晚买享折扣😭 【驾驶感受】 提车两个月目前跑了1500多公里，大部分是在市区跑的，就老婆回娘家上了两次高速，先说说市区感受吧，朗逸这车感觉操控起来很舒服，转向精准，指哪打哪，挂挡也很平顺，目前没有感觉到顿挫的情况，平顺市区道路开个六七十很舒服，就是感觉等红绿灯的时候感觉起步有点慢，不过对于我这种佛系开车的人来说是够用了，急性子的建议还是买带涡轮增压的吧。高速上朗逸表现不错，大众的底盘扎实沉稳真不是吹的，跑个120完全感觉不到飘，然后高速超车略显疲软，需要提前给油，也还算说的过去。 【空间表现】 朗逸的空间在这么多紧凑型轿车里表现还是可以的了，我175的个子坐上驾驶位调整好座椅后，大概头顶还有一拳多的距离，两腿膝盖离前面也有一拳的距离，这个空间对我来说卓卓有余，后排空间表现也不错，坐上两个大人腿部离前面座椅也有一拳多的距离，坐三个人，受中间凸起的影响，中间的人可能有点难受，最给力的是后备箱空间，对我来说完全够用了！ 【最满意】 最满意的就是它的颜值了，朗逸的前后颜值都很高，不然也不会选择它，然后就是朗逸的底盘真的很扎实，这车配备了主动刹车，有两次在市区行驶被鬼探头触发过两次，感觉这个功能很实用，后备箱的空间也是让我满意得地方，对于一个喜欢放杂七杂八的东西的人来说真的很友好。 【最不满意】 最不满意的地方是这车的后悬挂，有点偏硬，过坑洼路段那颠簸的声音真的很大，然后十几万的车了，方向盘居然是塑料的，塑料感太强这有点说不过去啊，至少应该搞个仿皮的吧，不然怎么叫尊贵的大众，还有车机功能每次投屏都需要手动连接，很不方便。 【油耗】 目前车子的综合油耗是7.6，高速上跑了两次大概是6.5吧忘记了，反正是6.几感觉油耗还可以，可能等过了磨合期，或者做完首保后油耗应该还能再降点吧，目前这个在我接受的范围内，总体表现满意！ 最后综合评价下朗逸这款车，买了朗逸我没感觉到后悔，可能价格上有点小遗憾吧，有点买急了，朗逸作为家用代步车来说表现还是不错的，也完全够用了，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力也还算勉强吧，佛系开车的人和新手肯定是够用了，然后这车要是换成是独立后悬挂，在配个一键启动和真皮方向盘就完美了，那才是叫真香。哈哈…最后感谢懂车帝，然后希望所有的车友们都能高高兴兴出门平平安安回家！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4分“优秀”

2022年2月底购车，主要目的就是孩子这个暑假后要去市里读书，我们在老家上班，距离15km，通勤照顾孩子方面，本想着再等等，到5月份买，谁知道邻居买车心切，非要拉着我去看车，最后在4S店购了两辆汽车--22款朗逸plus1.5L自动舒适版。目前行驶了4个多月的时间，下面就各个方面进行全面客观的分析，供大家参考，共同交流学习。 一、价格 2月份的时候，在市里第一家大众4S店看的车，我们在网上也事先了解过，就奔着1.5L舒适版来的，谁知道价格真贵，当时官方指导价13.99万元，仅仅优惠2.5W，上路都话含有双保1288元，贷款服务费3000元，GpS定位服务费2000元等等，全部落地要13.7万，这个价格和网上说的不一样啊，别的车友怎么买的价格那么低，13以内能买，这边怎么那么贵呀！然后我和邻居进行了砍价模式，周边离得近的几个城市也去了，徐州落地只要12.5W，就这样来回砍价，最后我们本着方便的原则，加上疫情影响，最后还是选择在市里的另一家4S店购买，最终落地价12.8W，首付6.8W，贷款6万，两年免息。现在买的话觉得当时买贵了，但是不知道为啥，当时就是那个价，12.8万已达到我的预期，最终，直接订车，当时就开走了。现在想想，等等就好了，购置税减半，新款上市，22款的肯定能再少大几千！ 二、内饰 内饰方面，塑料感比较强，这点毋容置疑，我个人更倾向于软包之类的，这点塑料感还是能接受，平时驾驶触摸最多的也就是方向盘、档位，其他地方的不是很多，就是代步车，不重点考虑，能接受就行。 三、动力 1.5L的动力，起步和超车较慢，肉！为了超车，我会选择挂上运动S档，发动机轰鸣声更大、转速更高！不过超车确实快了很多，随之未来的就是瞬时油耗蹭的一下飙升！基本都是在市区到郊区开，这种超车的情景还是不多，所以，根据自己实际需求，可以选择1.4T动力更强版本，在家代步，1.5L足够了。还有一点想说的是，我媳妇认为1.5lL加的是92号汽油，比1.4T加95号汽油能便宜不少，也是考虑经济成本和现在的压力，最终买了1.5L，目前行驶2000多公里，磨合期加上驾驶习惯，动力输出还是不错的。 三、配置 综合几个月下来发现，这款车的配置还是蛮丰富的，列举一下：autohold自动驻车、发动机自动启停、自动大灯、自动雨感、倒车雷达、倒车后视镜、后视镜加热、后玻璃加热、胎压检测、智慧车机carplay、液晶仪表等等，满足日常使用，完全没问题，甚至有些技术如autohold的加持，让驾驶更有乐趣！吐槽的就是没有前车雷达、定速巡航、一键启动等功能，还有空调不是自动的，胎压是检测预警而不是胎压显示，感觉多少有些遗憾，更高配的有朗逸也有部分更好的功能，但是价格上去了，价位暂时接受不了，我想该装吧，现在质保期还未过，怕出毛病对车质保有影响。所以现在我也心态平稳了，满足正常需求摆在第一位，等过几年再说。 四、空间 空间比较大，规规矩矩正正还是，驾驶和副驾驶空间不是关键，可以调节，重点是后排座椅！朗逸的后排座椅中规中矩，我1.85的身高，坐在后排，距离前座椅还有一拳的距离，空间抬够用了，吐槽的一点事后排中间的地板为啥要突出一块呢？这样虽然空间够大，但是三个人进去，坐在中间的有点不舒服，脚步不知道怎么摆才好，能把这块去掉，那真是完美了。后备箱510L的容量，实际用起来比想象的大。 五、操控 操控不错，稳重扎实是德系车的风格，换挡也很顺滑，我最近学会了一个手动挡模式，就是下长坡的时候，把手动档模式打开挂入一档，利用发动机进行减速，避免刹车片长期磨损。除了动力有些小肉之外吧，操控我觉得和你棒！ 写在最后： 4个月的时间里，整车质量没出现任何问题，反而是媳妇开车把车倒在了墙上，后尾灯和后保险杠报的保险全部更换掉了。每辆车有优点也有缺点，缺点我准备慢慢适应以及后期改装赖克服。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动舒适版 国VI

4.29分“优秀”

【最最满意】【车辆外观】买车之前做好功课，网上查了以后，朗逸月销前三，市场保有率高，买它没错，质量可靠，号称神车，2021.5.27定，2021.5.28日提车，我跟爱人都喜欢老款，销售说启航就是经典朗逸，性价比高，大气耐看。媳妇喜欢天窗，价位也合适就买了高配舒适，新车使用，现在车刚跑了1293㎞，皮实耐用，隔音我觉得还可以，耐看，非常满意，价位呢也是对比好几辆车，找两家4S经理，对比后拿价，赶在最贵的时候买到底价，还是很不错！ 【操控及刹车表现】行驶质感稳重，过弯没有侧倾，底盘扎实，大众车嘛，高级，哈哈哈， 刹车距离较短，很好用，点刹和急刹都不错。 【内饰配套】车前部分塑料居多，没啥说的，座椅混织的，自己做了个座套，方向盘加装一个真皮的方向盘套就很完美，舒适版门把这块有点包皮，看起来很高级，这个价位内饰大众好像都一样，不太满意，空调制冷效果很好，冷气一开就有，制冷速度快，很满意！ 【空间表现】本人身高178CM，调整座椅以后，前排头部空间很充足，腿部需要把座椅调90°，还可以，有足够空间，做起来腰靠下位置有点空，总体来说一般，全家人没有身材适中，后排座椅3人没有问题，不会太拥挤，储物格放水杯只能放2个瓶装水，大一点水杯没办法放，扶手箱空间里面有个凸出来的，所有占用实际空间很小，放个小东西，后备箱能把我媳妇超市买回来的东西放进去，3－4包东西没问题，孩子上学被褥还有小整理箱，空间这块表现不错，满意。 【油耗】市区平均9.6，平均6个，目前600块，根据表显总共能走1239，大概5毛钱吧，符合预期，可以接受。目前没上过高速速。这个车，又是自动挡，大众省油技术比以前强多了，跟日本车差不多。首保之后应该挺省油，期待走高速，联系建行准备装ETC装，之后准备出去驾游转转。 【动力】新手司机，觉得是个车都很好，比驾校教练车好开多了，自动挡起步很顺，给油就跑，应了那句没有肉车只有肉人！比较满意 底盘这块过减速带不太舒服，很明显颠簸！较硬！舒适度不太好，开快了有点弹起来感觉。 【不太满意】这块，一定吐槽现在缺芯，原车启航车机不配，选装，虽然会送，但是我的车机出厂坏了一次，所以小伙伴一定注意车踩坑！还有车机的百度CARLIFE无法使用，安卓手机连接不上，车机真应该好好做做，都什么年代，车机就不能多兼容一些软件嘛 【大众品牌】大众车品牌影响力大，口碑好，虽然也有一些小问题，但三大件质量稳定，知名度高，开个五六年没问题，保值率高，到时换车还能卖个好价钱。还有这个车大小合适，价格适中，大众车，大气，不是豪华车，但普通老百姓开这个车出去不会丢人。（第一次发口碑，努力凑够1500字，期望满级精华，哈哈😄）

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

1.订车周期:5.25到7.30，由于大众芯片紧缺，导致停车，等了两个多月才接到提车消息 2.生产日期:7.16，很新，从生产出来到手上才两周，不过味道也大，必须开窗通风 3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后，看了宝来、朗逸、速腾、凌渡，一汽大众的车子普遍配置比较高，南大众减配王石锤，速腾独立悬挂非常不错，但是价格上去了，用车需求就是上下班通勤，都是城市路，没必要多花几万块，省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错，本人1.78m，空间很重要。宝来给的优惠太少，各种加价，国六1500，全车防盗系统1500，选配包3000，价格上去了，套路太多。由于有厂家优惠，所以直接选朗逸，保险3600，落地12.3万。自己上牌，来回好多躺，晒死了，车管所工作站太垃圾 4.驾驶感受:车子提的时候里程19km，现在还没开到100km，油门和刹车比宝来要轻松一点，脚感友好，底盘很整，不是独立后悬，过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大，一分钱一分货嘛。提速很快，150匹马力够用了，第一次用自动挡，感觉哪哪都不适应，还是手动挡好，对车子掌握性强。 5.内饰:满满塑料味，你懂的。手机支架都不知道怎么选才好，中控屏和出风口这种布置，放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用，触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中，以后上高速再尝试尝试。 6.空间:后排中间足够家用，行李箱容积510L也很大，果然是德原朗，研究国人很透彻 7.贴膜:选了美基王中王高隐，还没贴，不贴晒得火辣辣的，所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设 8.下一步改装计划:电动折叠后视镜，领航尾灯 9.选牌:12123网上选牌就是个坑，自编30次，随机5次全部用完都没合适的号码，刚刚公布的号码也不能自编，都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1 10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵，应该没太大问题

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

从年初开始考虑换车,考虑过卡罗拉,雷凌,思域,轩逸,宝来,朗逸以及吉利星瑞,都是10万到15万级别家用车型,但是卡罗拉和雷凌空间劝退了我,考虑到孩子,父母和妻子坐车,空间占据我选车的第一要素。 先说优点: 1·空间对于A级车里面,绝对是数得着的,尤其后排空间,对家人非常友好，后备箱也非常大 和之前的七座车相比，想坐人就拉不了东西，拉东西做不了人，简直不要太方便。 2动力 一直从车友圈看车友们说1.5动力不行，然后就去店里试驾了，那确实是不行（本人对动力还是有一点小小的要求的 ）猛踩油门就是不跑超个车能急死人，之前已经深深体会过了，所以毫不犹豫选择了1.4T的 动力挺不错的 随叫随到，并且涡轮介入后推背感更强。 3.颜值 朗逸属于耐看型的 没有很惊艳的地方，也没有不好看的地方，符合国人的审美，个人感觉车尾部还是设计的很哇塞的。 4变速箱,换挡积极,提速快,油耗完美(大家不要着急,我写变速箱是优点是因为它提速快,传动效率高,缺点里面也有它) 5操控性 车的底盘低,稳定性强,在一些急转弯的地方车速稍微快一点影响都不是太大,车辆稳定性相对好很多,另外重点需要强调的是油门力度真的完美,相较于油门很轻的车型,我对油门回馈比较看重,刹车线性度也很好,刹车平稳，虽然不是前后独立悬挂 但是个人感觉还是挺好的。 6车架提升,买车之前查询了很多资料,朗逸Plus相比老款朗逸在品质上提升不少,例如 更换全新外观、全新内饰设计,基于MQB 轴距也加长了,都让它在同级别更加有竞争力,在大灯上全新标配了LED光源和LED日行灯和卤素雾灯,外观配置刷新了我对大众以往的认识 7内饰 整体感觉还是不错的 就是塑料感略强，整体感觉很协调 没有那种乱七八糟的地方，给人一种很舒服的感觉。 缺点: 当然是大众及15级轿车通病,要么是CVT要么是双离合,肯定是不如at变速箱稳定耐用,尤其干式双离合,对于拥堵路况简直不太友好,对于长期拥有确实会让我有点担心。仁者见仁吧 我觉得大家说的如果大众的双离合不行别的也白瞎 是有一定道理的。 还有一点就是倒车影像卡顿，换完档以后至少三秒以上反应不过来，很郁闷都什么年代了还存在这种现象，还不如我以前宝骏反应快呢 再有就是以前都是加92的油，突然要加95的 还是有点不习惯的 ，哈哈 可能慢慢就习惯了吧。 综上 朗逸Plus,对于家用绝对属于完美级别的,无论是外观还是内饰 驾乘感受 都是可以的，再有就是保值率也很OK 虽说没打算卖，开个三年两年如果赔很多钱心理上还是很不舒服的 总之 这款车个人感觉还是挺好的 想要入手的朋友不用犹豫，早买早享受，晚买也不一定享折扣 文采不好 心里想到什么就写什么，大家多多包涵。

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动视野版 国VI

3.78分“良好”

【最不满意】 最不满意也就在于动力，内饰两个方面。 先说内饰，中控台全是硬塑料，摸上去手感极其不好，但所幸添加了一些装饰元素，让中控台看起来简约，商务，还算是好看。 其次动力，市区没啥毛病，1-3挡跑呗 超车啥的游刃有余，最痛苦的是省道，超车基本地板油，看见对面来车就不敢超，挂s都没有自信，生怕超不过去。高速还好，基本够用，但有一次车速到了90，正常加速中，在后视镜看到了后面来了辆车（可能当时旁边有辆大车，大车一个车道，我一个车道），车速很快，我想赶紧超过这个大车给后车把车道留出来，于是我就踩油门，下去一半，车不动，在全踩下去，没有推背感不说，三档从80加到100，开过的也知道，最少得五秒钟，我内心那个着急啊，最终还是从后视镜看着他车速飞快的降到我的车速以下，当时那个尴尬啊。 【保养】 保养便宜 没啥好说的 一次155 机油机滤 没有比我低得了吧 【乘坐体验】 总体不错 亲戚朋友都说大气 车内空间不错 就是后隆起对大人有点不友好，索性后面中间都坐小孩，要不不坐。 【油耗】 一般情况 最低开过4.6 但很难保持，省道开出来的。 高速一般6个-7个 正常开开也是7-8 堵车就没数了 没有很高的时候 油耗还是很满意的 毕竟喝92。 【提车价格】 裸车10.8w，全款12.15w 应该不是很贵，对比了好几家，也讲价，估计也就这个价，还不错 ［选车感受］ 父亲对于国产有一定偏见，但我还是想支持国产，那时候最喜欢的长安逸动plus，想买这个车的顶配，但还是犟不过老爸的传统观念，确实逸动这个车后期投诉率相比较而言还是偏高的，这点我还算心里比较平衡，朗逸这个车呢，中规中矩，家用车首选一点毛病没有，希望越来越好吧，但同时希望咱们能多多支持国产，国产加油！

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.8分“一般”

【提车价格】 22款朗逸1.4T舒适， 指导价147900 全款优惠33500 ，裸车116400 ，落地129300 ，6月20号提车。 【驾驶感受】 新车开起来特别舒服，满满的德系车的风格，底盘特别稳，方向盘有操控感,转向精准。 1.4t的动力感觉挺好的，有推背感，超车无压力。 【乘坐体验】 前排驾驶位调到合适位置方便驾驶的时候， 后排空间偏挤， 后排乘坐顶腿， 每个人开车座椅前后调节姿势不一样 。朗逸底盘稳 ，减震软 ，过小的坑洼路 速度不太快还是比较舒适的。 【油耗】 目前跑了3000公里 ， 平时都是跑的城乡结合部 市区短途偏多 ，开空调的情况下综合油耗7L ，高速5L， 油耗虽然没日系车省油 ， 我觉得勉强吧。 【空间表现】 朗逸定义为家用紧凑型轿车， 和同级别车型相比差不多 ， 后排凸起较高， 凸起大概20㎝ ，比其他同级别车型高， 不过大众车都这样 。 【最不满意】 朗逸底盘或减震异响 ，过坑洼路能明显感觉到 。 后排凸起比同级别车型高， 22款朗逸配备的是天宝869主机， 无线carplay和百度carlife ，无论有线还是无线连接 车机会死机！！！ 朗逸配备的干式双离合变速箱换挡有明显顿挫 ，特别是一档升二档， 二档升三档的时候顿挫尤其明显。 中控台塑料感太强 ，四个车门和中控面饰板 ，中控储物盒以及所有看得见的地方基本上都是塑料。 新车塑料异味太大， 建议提车后放个香薰什么的除一下味。 以上就是我对朗逸这款车的了解反馈以及使用情况。 希望圈主大大钳推荐加精

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

我是今年9月份提的车，之前也去看过其他品牌的车型了，最终选择了大众朗逸作为人生的第一辆车，跑了2500多公里了，大体说一下我的感受吧。 【外观方面】 比较中庸，前脸大众家族的套娃式设计，不过新朗逸plus的腰线部分看起来还是比较运动的也算是一个小亮点吧，颜色方面当时4S店有白色，黑色，金色，紫色 白色朗逸太多了，黑色我感觉还是B级车或往上更搭配显得更大气，毕竟朗逸车身长度就普通A级车，所以选择了金色，年轻人嘛颜色骚气一点。 【内饰方面】 还是大众的一贯风格，塑料感十足阿，和这个价位的国产车内饰完全没法比，我的是半液晶仪表盘，可能之前买的车友们是机械仪表盘吧，最让我吐槽的是这个中控屏竟然是安卓的，验车的时候看见这中控屏的第一反应是这4EZ店坑人阿😭，他们说这是厂家给配的，出厂的时候就这样，后来在车友圈了解到是因为芯片的影响确实后来买的老铁们都是给配的安卓屏，不支持carplay，座椅是皮布混搭的，偏硬，空间的话，身高1米8多的我头距离顶部还有半拳距离，整体空间还算可以，就是后排中间凸起太高，中间的那个人可能乘坐体验不是很好。 【性能配置方面】 因为我试驾过朋友的1.5l朗逸，动力不是很足，超车时光吼不走，所以选择了1.4t,众所周知大众的小排量涡轮匹配的是干式双离合，当时不太了解，以为只是散热不好，夏天容易高温，买了后还了解到不能涉水，特别是水很深的时候，容易通过变速箱的预留孔，假如当时进水没问题，但一段时间后会生锈。1.4t的动力还是可以的，S挡油门到底百公里加速8s多。 配置方面还是那句话和同级别国产车根本没法比，只能说基本够用。 【油耗】 可能是因为还没有做首保在磨合阶段油耗偏高，市区7~8个，应该还和每个人的驾驶习惯有关，我是驾照刚满一年，之前开车也不多，算是个新手在控制油门方面不熟悉，夏天开空调能到9个，高速国道最低能4~5个， 要加95号油，大众带涡轮的发动机比较娇贵，后期怕修，新车磨合阶段所以我一直加95的。 【总结】 大众朗逸作为第一款家用轿车还是比较推荐的，在这个价位的合资车里面还算可以，家用车主要就是图个省心，省油，后期配件更换的也方便，唯一缺点就是这个干式双离合，其他方面目前挺满意的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.21分“优秀”

当时买车首先想到的就是大众朗逸，尤其是新款的朗逸外观更大气更好看了，前脸不像之前看起来小气的样子，镀铬的进气栅感觉很高大上，至于颜色这一块，一开始觉得金色很典雅，有一种商务气息，但是家里人不太同意买金色，无奈只能从传统颜色白黑选择，个人感觉黑色朗逸显的车身有点短，所以我最后选择了白色 空间上后备箱很符合我的心意，很大的后备箱，再加上两个隔板，正好是一个正正方方的储物空间，车内的空间也是很不错，后排空间180斤坐进去都觉得不挤，前排扶手箱给的空间也是足够，放一些日常用品正合适，档把上面还有一大块的储物空间，用来放一些平时的小物件 动力上我感觉家庭用车足够了，都说1.5的肉，我觉得开起来还是可以的，开起来也省油，缺点就是上坡太肉了，得挂手动挡上坡，要不起步太慢 油耗是这辆车最让我满意的地方了，油耗市区七八个，高速四五个油耗，家用车还是以节约成本为主，油耗这方面无可挑剔 底盘悬挂，这应该是这辆车最大的缺点，悬挂偏硬，过一些复杂路面感觉很颠，过减速带更不用说了，完全不敢一脚油门就过去，必须得放慢速度慢慢过，悬挂还是不如别的车系舒服 内饰方面配备了液晶显示屏，可以支持手机互联，虽然有时候不好用，经常死机，现在我都用蓝牙连接媒体去听歌导航，皮座椅倒是不错，只可惜是一个手动调节，不是电动调节的座椅，前排的装饰也大部分都是硬塑料，放眼望去都是硬塑料，减配减的比之前配置差了太多

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V

2.64分“一般”

1、购车总价： 北京买的，18款新朗逸上市，国五排放，北京市场优惠1万到2万之间，当时裸车129900元，优惠了两万，加三者，车辆置换，总落地14.5万 2、同级对比：看了速腾，斯柯达明锐旅行版，卡罗拉等，感觉外形没朗逸好看 3、油耗：目前行驶了15万多公里（不是运营车）高速油耗在5到6之间，市内（北京）在7到8 个之间，全程95汽油，油耗还是可以的 4、内饰：内饰一般吧，硬塑料居多，车机经常死机，索赔过两次，还有空调面板 5.转向机问题：19年年初，打方向，车内有异响，4S店检查车辆转向机总成需要更换，就索赔了 6、变速箱：新车一万多公里时，变速箱异响，2升3档，异响，在5万公里时，离合器报故障，走的厂家索赔，换了离合器总成 7、机电单元在9万公里时，报出故障，显示机电阀门漏油故障，经检测一切正常，挂D档不走车，走的厂家索赔，迟迟等了3个月 8、车窗升降机索赔，机油压力调节阀故障，换了原厂的，车内异味严重，一直暴晒过，但是效果不佳。 9、保养时，4S店告知我有烧机油现象，最后说是正常的损耗，电脑没报故障。      综上述：车辆行驶的公里数较多，但高速居多，堵车路段较少，但问题还是很多，目前双离合还是会异响，去过专业的修理厂，告知我离合器间隙过大，除非报故障才可以换，可以照常开。    总的来说，朗逸这款车操控还是不错的，MQB平台，跑高速比较稳，油耗低，一箱95油，能跑个850左右，适合长途用车，座位不太舒服，感觉夹人，大腿处老是搁的疼。 底盘工整，但开起来感觉车要散架了一样，这个可以理解，毕竟公里数在那里，以后可以底盘整备。 但是问题也是一大堆，可能我碰到了这一辆满是问题的车，从买车到12万公里时，各种问题不断，去过北京各大4S店，告知我全是没事，继续开，但是一检测就是各种故障。还有发动机缸内失火现象，时不时会报故障 本人用车保养比较及时，大概9K公里的时候就保养，全合成5W-40， 换过一次轮胎，三次刹车油，防冻液清洗过整个系统。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.43分“良好”

今天帮女同事去提车，新手司机不敢开，让我帮她开回家。生平第二次开大众车，有些小兴奋...... 【外观】没什么特别的，就是符合大众审美观念的造型，线条流畅，车身比例协调，实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致，点亮的效果不错，我喜欢。 【内饰】第一感觉就是一片黑，浓浓的大众风格，第二感觉就是塑料感强，中控部分采用了钢琴烤漆装饰，看着挺好，但实用性一板，容易收集指纹，容易刮花。 【配置】这配置个人感觉有点寒酸，不够人性化，也很好体现了大众节约成本的功力很强，顶配连个360全景都不给，让女司机新手怎么停车。和国产车比，真的是差太远了。 【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合，我是印像很深刻的，公司19款斯柯达野帝就这配置，开了4万公里，发动机异响，还好在保。我只开运动模式，感觉还挺有劲，但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多，有时还会高一点，不算省油。 【操控】没啥操控可言，就是标准的家用车调教，开着方向盘挺轻，刹车比较灵敏，车身的整体支撑性还不错，悬架有点硬，过坎不太舒服，扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比，功力上差点火候。 【空间】那是没的说，头部空间我测了有5-10cm的余量，和你坐姿有关，后排空间那是真的大，后排座椅对于身体的承托性一般，也比较中庸，没什么大的问题。 【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准，没太大的问题，也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教，扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服，这只是相对雪铁龙而言，因为我开过几年雪铁龙世嘉，所以感觉特明显。 总结一下优缺点： 优点： 1、外观符合中国人审美观，女生都能看上，说明它颜值还可以； 2、空间大，适合家用，多人出行无压力； 缺点： 1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合，它的成熟只是相对大众投放时间而言的，故障率不低； 2、车内满满的塑料感，味道太大，下车感觉有点头晕，同事没事儿，可能我对味道比较敏感； 3、大众的扭力梁悬架太low了，完全就是为了省成本，调教功力不行； 4、都顶配了还是仿皮座椅，引擎盖还是拉杆手动，没全景360影像，中控屏显示也很一般，还是8寸的，10年前的车就8寸了； 5、额外增加的：看了懂车帝的拆解，朗逸前后防撞梁太让人失望，都是单层冲压件。 最后，我想说：“大众汽车，麻烦您好好造车吧，也放眼全世界也就中国人民最支持您。”

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

朗逸这台车座椅设置非常的人性化,坐上去以后对背部和臀部的贴合感非常的好，而且包裹的那种皮质的材料也比较柔软，加上内部填充非常不错，所以下陷感还是很明显的，就会让我觉得非常的舒服，再有一点就是车内的空调比较给力，天气凉了的话，打开暖风很快就能给营造出适宜的温度来。对于乘坐舒适性体验的提升，帮助还是很巨大的，车门闭合以后留出来的缝隙特别小，所以它隔音能力就比较好，就算外界再怎么嘈杂，也不会过分的影响到车内。 舒适性: 首先来讲的话是车门闭合以后所留出来的缝隙是特别小的，所以它的隔音能力表现就非常的出众，即便是外界噪音再怎么嘈杂也不会很明显的影响到了车内的感受，其次呢就是它的座椅设计比较人性化，坐上去后能很大体程度的贴合人体，加上内部填充物柔软，下陷感强烈，所以就可以带来很舒适的乘坐体验，最后呢就是空调的能力非常的出众，即便是天冷了，开车打开空调也能很快的把车内温度给调整好，给出行提供最舒适的环内部环境。 外观: 我发现它在外形方面一直走的都是一个商务的风格，可能在谈生意的时候会让客户觉得非常的正式，但是在日常的生活过程当中的话就会觉得他过于严肃，没有那种活泼的感觉，而且线条表现的也不是很好，总之整车就会给我一种沉闷压抑的感受，家里的孩子也不是很喜欢这种造型。如果能够把它的线条更好的展现出来，在正式的感觉当中，加入那么一丝运动的风范可能会更好一些。 动力: 动力那肯定是相当够用的，在开车的时候也能感受到发动机的运作是非常平稳的，所以动力输出那是相当好的，别说是在城市开车的感受了，就算是山区，征服起来也是一点儿问题都没有，在高速上开车的话，完全可以尽情的享受澎湃的动力输出所带来的愉悦感，一脚油门下去所能提供给我的推背感还是很强烈的，让我感觉自己还依旧年轻。 操控: 驾驶体验真的是挑不出来什么毛病，方向盘表现很好，转动起来的手感不轻不重，恰到好处，像侧方位停车，倒车入库对我来讲都不是什么难事儿，轻轻松松。加上动力输出一直都很平稳，所以操控的体验也都挺不错。 空间: 车辆内部的使用空间感觉还是挺宽敞的，不会有那种压抑的感受，对于我来讲的话，日常的上下班代步肯定是一个人在用车，所以空间肯定是绰绰有余的，平时休息的话也喜欢和三两个朋友出去聚餐呀，或者带着老婆孩子去周边玩一玩啊，这些都是没有问题的，还有就是回家看爸妈，每次他们都喜欢给我拿一堆东西， 也不愁没地方放，这个时候后备箱的作用就可以展现了。 内饰: 内饰感觉塑料的材质有点偏多了，不怎么显档次，如果可能的话还得加大软包面积，虽然是日常代步使用，但是难免有个商务会客嘛，内涵也一定很重要嘛。 还有就是我感觉车子的方向盘有点重，自己开一天都会很累，更何况媳妇驾驭呢，那更会力不从心了。 以目前发现的问题来讲的话，主要集中在内饰和外形方面，对它的性能方面感受还是比较不错的，整体来说也让我非常的满意，乘坐空间相对来说比较宽敞，操控的手感，动力的反馈以及乘坐的体验，这些都是没有任何问题的，至于车辆本身的品质，我也挺放心的。还有相对齐全的售后服务，能解决我用车的后顾之忧，真的没必要去担心车会出什么问题。选择这款车呢还是因为他各方面表现都不差，而且所发现的问题也不会对出行有什么负面的影响，所以我就果断出手了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

在十万元左右，朗逸显然是一款不可多得的好车。入手这辆车之后，给我整体的感觉也还不错。优点：外观算不上多么的新颖、时尚，但也不显老气。油耗方面，给我的答卷也较为满意，综合油耗7个多一些，用车成本并不高。最令我满意的就是空间表现，充足的后备箱空间不仅能够满足我日常的置物需求，放三个24寸行李箱不成问题，不必担心东西放不下的尴尬。车内空间也还算不错，但后排地板隆起略高一些，所以乘坐三个人的话，难免有些拥挤。车内硬塑料较多，中控台、门把手区域均有不少硬塑材质，进入车内的第一瞬间便会感受到浓浓的廉价感，而且新车的塑料味比较重。1.5L的动力不强，所以想在高速上超车的话，会有一点吃力，上坡时动力疲软一些。滤震表现一般，经过一些细碎、颠簸的路段时，震动感明显，不过在非铺装路面的行驶质感优秀，路感清晰。虽配有发动机自动启停，但却十分鸡肋，并不会起到节油的作用，建议上车之后，第一时间将它关闭。日常通勤完全够用，追求诗和远方朗逸还不太合适。