朗逸后排空间大值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V

4.72分“优秀”

动力澎湃，空间巨大，稳定性好，家庭代步首选，维修保养性价比高。 【驾驶感受】0/100加速使用95号汽油大概6秒左右，推背感还可以，相比同事同年份速腾稍微慢一点点。在过弯的时候稳定性相对不错。 【最满意】 朗逸的后排空间是我最满意的，座椅舒适，空调宽大。 【保养】 原来一直在4s保养，嘉实多机油 4L装。机油滤清器。每1万公里，更换一次空气滤清器，一年更换两次到三次空调滤清器。每次价格在680元左右。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.71分“优秀”

1.我的是朗逸21款1.4t 首先动力没得讲，可以说是大马拉小车。动力没问题。其次外观 ，我的是风雅金 外观大气 看着很贵气。 然后再说内饰 内饰都是一下硬塑料但是我不介意 ，因为我比较喜欢这款车。操控呢 就是地盘很稳，看起来沉稳的感觉。空间在紧凑型车里面算可以的了。我稍微有点胖 座椅角度较大，但后盘空间还有 空间不小，后备箱空间也非常大。配备led大灯 很亮 。油耗呢，我是在市区开 还没有过磨合期 在7个油左右，还没有调教好。用车感受 yyds，开着还舒服 ，要动力有动力，要颜值有颜值 真的可以。 昨天跑了一下高速，车子动力没问题 油耗5.5-5.0之间。油耗不高 ，但是噪声有点大。总体还算可以。挺稳的 截止到目前目前 ，接近提车1个月时间 ，跑了1200km了，发现问题就是路口减速时会有顿挫感，前期提速一般，不过中期提速可以，还有就是后视镜下翻基本上用不到，不会刻意去使用。 【最不满意】 就是他的发动机启停需要每次手动关闭，也可能是为了省油设计的吧。反正我用着不太适应 每次等红绿等都要手动关闭 很鸡肋，也可能我用不习惯吧。 【乘坐体验】 乘坐体验前排还行，但是个人感觉后排空间不是很大，但是也算可以，中间凹凸部分不太方便，当然前排空间还行，就是开的时间长了感觉座椅太硬。

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.5分“良好”

【最满意】第一点，整体外观设计还是非常不错的，风雅金和锋芒银显得太过张扬，白色还是比较适合我们这样普通的上班族。 第二点，空间确实是大，虽然轴距没有达到主流的2700mm，只有2688mm。但是不得不说后排的空间确实大，翘腿都没问题。后备箱空间空间的话，可以窝进去一个成年人。 【乘坐体验】 舒适性就一般了，舒适款的是皮+织物，包裹性不佳，座椅角度较直，腰部悬空，需要去买个腰靠。还有就是储物箱太短，不好支撑，然后这样造成一个问题，座椅感觉怎么调都调不到舒适的状态，舒适性要差一点。 【驾驶感受】对于新手来说，还是比较好上手的，动力的输出很平顺，但没有强烈的动力爆发感。但也足以满足我日常上班出行，整体的操作感受还是不错的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.39分“良好”

选择大众是因为他的口碑很好，基本上大众的品牌已经很普及了，，所以也相信大众的品质，大众朗逸的外观也是我选择他的原因，看起来很大气，特别是改款后更加的好看了，真是越看越喜欢，油耗上也是挺满意的，大众的油耗也不会很高，每个月可以省点零花钱了。空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。总的来说，大众朗逸的性价比还是不错的，这个价位的合资车，该有的配置都有，够用就可以了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.39分“良好”

首先是口碑，大众车的口碑一直很好，再者就是朗逸也是近几年的热销车型，市场保有量特别大，后期的保养，维修，配件什么的都比较方便。这款车没有特别大的优点，也没有特别大的缺点，外观方面属于耐看型，空间一家四口，绰绰有余，后备箱空间很大，平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的，我现在买车基本快一个礼拜了，开着都还可以!说到这款车最不满意的一点，我觉得还是大众的万年槽点，内饰真的太简单了。空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

【购车经历】 最开始买车的时候，先去看的卡罗拉，试驾感受还不错，销售态度也很好。就是外观不好看显着不够大气，而且后排空间有点压抑了，后来又去看的朗逸，外观一眼就看中了，而且后排空间比卡罗拉大的多，美中不足的就是地板凸起太高。 【驾驶感受】 第一次买车所以有很多地方不懂，而且就试驾了两个车，我感觉卡罗拉就是属于轻快好开的那种，朗逸底盘更有质感，更沉稳。个人比较喜欢偏沉稳的驾驶感觉，所以就敲定了买朗逸。 【乘坐体验】 后排空间挺大的，后排座两个人的话还是非常舒适的，三个人的话就略尴尬了，哈哈 【销售态度】 丰田的销售态度很好，大众的销售就是爱答不理的样子，也不能说全部吧，但是我跑了四五家4s店还是觉得丰田的销售态度超好 【油耗】 刚提车就跑高速去了，最低跑到4.9个油，市区油耗因为还没过首保，所以挺高的也没太在意 【提车价格】 因为芯片的原因，汽车都涨价了，所以价格不好谈而且没现车，找了好久才找到一个合适价格的4s店，订车到提车不到一个星期，总体价格还是比较满意的

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

朗逸PLUS这款车其实已经上市不少年了，如今稳坐家轿榜第二，其原因是整体造型符合大家的审美，同时车身尺寸加大，让后排空间更大，所以有了这样的销量表现；但这车在内饰造型上已经有些审美疲劳了，在同级车型里算不上太好看，好在实用性很高；配置层面其实也没办法和同级对手相比（安全配置）；动力层面，1.5L+6AT总体表现仅满足家用代步，如果对动力有需求，需要上1.4T版本。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.14分“优秀”

外观大气，油耗非常优秀。换挡稍微有点不足，顿挫感明显不平稳。高速上高档位升档减档的时候顿挫感太明显太强烈。油耗比较友好，前一千公里跑的高速，5.1，接着跑了普通的一千公里，前两千公里平均5.9。保养太少，花1288买了个套餐，送两次保养。不过作为日常上下班用还是足够了，目前除了顿挫感其他还好，不过一般路段也没什么影响，主要急加速的时候。价格不高的车子，外观还不错，油耗还行，空间也可以，后排基本都是三到四拳的离腿距离，空间没话说，中控屏和苹果car还是挺好用的，不过有一点问题就是有时候中控屏突然死机，重启就可以了，不知道是通病还是个例，不过可以接受，任何产品都可能会存在一定的问题，个例或者通病，没有强迫症，所以有些缺点也可以接受

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

颜值担当， 【空间表现】 很不错，很舒适， 【提车价格】 带t最顶配14出点头 【购车经历】 去了好几个4s店看车谈价格，来回的对比，跑了一天，然后有的没有现车1.4t豪华版白色的，特别喜欢白色这款，在途有2台定出去一台，然后我交了2000定金定下来了，然后用了一上午的时间疯狂的谈价格，最后谈到全落地14万出点头，最后觉得这个价格还算可以的了，在老家跟别的城市的4s店以及同城其他4s店都谈不到这个价格，我跟我朋友都把那销售谈蒙了，最后这个价格连脚垫都不送了，哈哈哈，价格方面我挺满意的， 【油耗】 目前开了400多公里，高速5个多，乡镇村啥的7个吧 【乘坐体验】 后排空间大，坐着很舒服

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

1.订车周期:5.25到7.30，由于大众芯片紧缺，导致停车，等了两个多月才接到提车消息 2.生产日期:7.16，很新，从生产出来到手上才两周，不过味道也大，必须开窗通风 3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后，看了宝来、朗逸、速腾、凌渡，一汽大众的车子普遍配置比较高，南大众减配王石锤，速腾独立悬挂非常不错，但是价格上去了，用车需求就是上下班通勤，都是城市路，没必要多花几万块，省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错，本人1.78m，空间很重要。宝来给的优惠太少，各种加价，国六1500，全车防盗系统1500，选配包3000，价格上去了，套路太多。由于有厂家优惠，所以直接选朗逸，保险3600，落地12.3万。自己上牌，来回好多躺，晒死了，车管所工作站太垃圾 4.驾驶感受:车子提的时候里程19km，现在还没开到100km，油门和刹车比宝来要轻松一点，脚感友好，底盘很整，不是独立后悬，过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大，一分钱一分货嘛。提速很快，150匹马力够用了，第一次用自动挡，感觉哪哪都不适应，还是手动挡好，对车子掌握性强。 5.内饰:满满塑料味，你懂的。手机支架都不知道怎么选才好，中控屏和出风口这种布置，放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用，触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中，以后上高速再尝试尝试。 6.空间:后排中间足够家用，行李箱容积510L也很大，果然是德原朗，研究国人很透彻 7.贴膜:选了美基王中王高隐，还没贴，不贴晒得火辣辣的，所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设 8.下一步改装计划:电动折叠后视镜，领航尾灯 9.选牌:12123网上选牌就是个坑，自编30次，随机5次全部用完都没合适的号码，刚刚公布的号码也不能自编，都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1 10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵，应该没太大问题

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

什么样的人会买一辆朗逸呢？有两种。一种是什么也不懂的人，它需要一辆销量高、保值率不错的合资车，同时这款车最好优惠还比较大，让他能够承担得起，那么他可能会买朗逸。因为朗逸基本上常年处在轿车销量榜单前三，而且优惠很大，市场上保有量少说几百万辆。第二种是懂车的家庭消费者，他需要的是一辆空间大、油耗低，能满足家用的合资轿车。朗逸基本上在同级别后排是最大的，而且油耗和日系车相差无几，基本的像后排出风口这种实用性的配置也有，完全是为中国家庭消费者打造。那它的缺点是什么呢？一个是安全性，虽然没有明确的碰撞试验表明其安全性有问题，但通过上汽的多次碰撞试验以及它的成本考虑，成绩应该不会太好，此外，它的主动安全配置这一块一直做得也不是很好。其次它的车型过于老气也是很多年轻人不愿意考虑的重要原因。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.71分“良好”

头天下午看车，第二天就提车到家，主要是老婆喜欢，买车就是家用，代代步，送送孩子上学，周末到附近溜达溜达，上班用不到开车。 这三伏天，首先要说下空调，确实不错，减震也不错，主要是走附近小镇道路，还未进市里，操控简单，内饰实在没有亮点满满都是塑料，到现在还是滚轮调节座椅，实在该改进一下了，没有大屏，织物座椅，单一方向盘，实在是丐中丐版，减配了前雾灯真是一大痛点，后排座椅空间还可以，后备箱也可以，等老婆考下驾照，拿来练练手吧！总体感觉皮实耐用，中规中矩，以后有时间再改个大屏，包个座椅，慢慢添点东西吧！文本不好，不喜勿喷，谢谢各位

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V

4.14分“优秀”

我是2018年8月11号购车，到今天开了近10000公里了，对于大多数车友说，我的车应该是跑得比较少的，今天总结下10000公里的使用体验，与车友们分享和交流。 购车的原因一是过年回家买车票麻烦，因为我老婆不是一个省的，父母年龄大了，每年两边跑很不方便，还有就是公司周边因为是 工业区，交通不便，周六周日外出不方便，还有一点是攀比的心理吧，因为很多同事都买了车了，想着自己也要买一辆，人嘛都有从众的心理。 买车的时候，刚开始就基本上锁定了德系车，（因为民族感情不考虑日系车，对国产车也不是不信任，我哥的是长城车小毛病多，听了他的劝告，也是不愿意后面麻烦），对比了其他的几个畅销车型，结合了车子的空间，最终锁定了2018款的朗逸PLUS，本来预算原因上手中配的，有一个要好的同事说：你差那万把块的话我借你！被他激将了下，一咬牙上了高配车型，当时落地17万出头了。 买车时跟售车小哥哥合影。 用车一年多来，对车子的性能有了一定的了解，从以下几个方面来讲下的的用车感受。 首先讲下外观： 这也是吸引我买车这部车的重要的原因，腰线很长棱角分明，进气格栅很大气，尾部也有点小性感，整体线条流畅大气又不失沉稳，商务而不失时尚。特别是轮毂非常动感有型，点赞！ 空间： 内部空间是比较大的，前排非常舒服，方向盘可以调节，1.85大个子大长腿座上去也没事，后排空间也较大，毕竞轴距2688的，但是如果长途的话，座中间那个人是不舒服的，地台太高了，后备箱是最满意的地方，空间非常大，回老家拿土特产几大包一点问题都没有。 油耗： 开了一万公里，油耗高速5.1左右，地面一般在6.3左右，还是很省油的，毕竟排量在这里，个人认为油耗跟驾车习性有很大关系，少猛加油少踩急刹，平和点去开车，红绿灯时早点收油，这样油耗会少很多。 加速性能： 1.4T的加速还是不错的，动力基本上随叫随到，驾驶加速的体验，推背感是很强的，操控性也很好，方向的指向性很清晰，基本上指那到那。 ECO体验： 开始一直开着经济模式下驾车，这种模式下加档快，但是反而顿挫感很强，个人经验跑高速时开经济ECO模式省油，地面这个功能关了，体验更好点。 自启停体验： 自动启停模式感觉比较鸡肋，一直没怎么用，有时候路上有行人刹停时，方向打不动，这是一个缺陷。 安全功能： 安全方面的功能很多，跟车距离报警，这个功能非常好用，高速开久了人会走神，有这个功能会起到提醒的作用。 自动驻车功能，泊车功能，是新手司机的福音。 定速巡航功能开高速可以解放一个脚，个人建议车流量不大时可发用。车流量大了，还是自己掌握 油门好点。 辅助功能： 座位加热功能冬天是好用的，南方的冬天屁股不再冷了 自动大灯自己开启灯光这个功能好很 好用，不用去手动开灯了，到了暗的地方就会自动开启。 自动雨刮，雨量大小，自动感应调节速度。 行车舒适度： 行车舒适性方面来讲，胎噪是比较大毕竟用的是韩泰，路面过小的坑感觉不明显，底盘调校感觉比较硬，过减速带时节奏感强，比较干脆，德系车的底盘调校本是就是很稳重的，高速跑起来150以上时，都 稳得狠，有一种紧贴地面的觉，没有其它车型有那种发飘的感觉，底盘一直是德系的强项，在小朗上表现得特别明显 期间车保养了两次，首保4200公里，二保9800公里，二保时只换了机油机滤，因为用的全合成的机油，费用是704块，不过我是用券抵扣的，没有花钱，正常小保500多600不到，大保要看换什么 东西了，建议质保期内要4S店保，免去后面扯皮的事发生。 用车一年多，总体来讲对这款车还是十分满意的，各个方面的表现都超过了我的预期，包括大众的服务也让人十分满意的，发上就是我用车1000分里的心得，分享给各位车友。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

我是5/1购买1.4t自动舒适版朗逸plus,总体来说的话，外观方面：外观称得上是小版帕萨特。我本来想买金色的，（由于之前没看到过黑色的实车，)家里一直让我买黑色的，在看到了实车之后，毅然决然决定黑色，黑色的简直绝了，外观沉稳大气。车身线条也颇具动感，还配上一个俏皮的小鸭尾，总体来看十分不错，外观十分满意。配置方面：相比国产车来说，配置一般也不算太高，内饰也都是满满的塑料感，但是对于动力与变速箱的搭配来说，1.4t要加速也有加速，不过在踩下油门有些许延迟的推背感。变速箱方面的问题来讲现在还在磨合期，暂时还没发现什么别的问题。方向盘油门刹车也都特别灵敏，方向盘的电子助力还是比较轻盈不费力的。空间方面：也还可以后排乘坐空间也比较大。后排座椅倾斜角度比轩逸角度要稍微大一些，乘坐感觉会比较舒适，不过后排的中间凸起，没有后排杯架则是一大短板，后备箱空间也比较深，空间较大。能够放的下很多东西。 总体来说，朗逸plus这款车很不错的，对于新手来说驾驶也特别友好，家用的话很不错，1.4t动力绝对够用，很多年轻人第一台买它就对了！！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

作为“中庸”的代表车型，朗逸PLUS在外观、内饰、驾驶、配置上的表现可谓完美地表达了这个词汇。在外观方面，朗逸PLUS设计四平八稳，大众家族化设计让它没有思域那么运动，但也能符合90%中国消费者审美需求，尽力做到不犯错。而在内饰表现上，朗逸PLUS则使用了大众最新家族化设计，每一个按键无论是尺寸还是位置都做到了好用，只是在内饰科技感上，朗逸PLUS已经明显不如许多国产竞品。配置部分，朗逸PLUS标配了ESP，电子手刹，自动驻车功能，而在高配车型上，多媒体屏幕加入让它具备了一定科技属性。空间表现上，朗逸PLUS非常不错，虽然轴距表现并不算同级最佳，但实际车内后排乘坐空间还是非常宽敞的，符合A+级定位。驾驶与操控部分，朗逸PLUS就表现比较中庸了，1.5L+6AT组合在大众旗下服役多年，参数与实际表现都比较一般，不如级别本田。而在操控表现上，底盘还算扎实，但转向以及侧向支持是明显的家用调教风格，并不适合激烈驾驶。