朗逸后排空间大值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.4分“优秀”

外观经典耐看，一眼就喜欢上了 配置也挺全面的，缺个胎压显示 空间除了后地台外都很满意，储物空间也多。 驾驶感可以，挺稳的，滤震也能接受；考完驾照出来提车自己开回来的，50多公里，感觉挺好操控的。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3.7分“良好”

本人大学毕业快1年了，现在工作忙，家里给买个代步工具，本来想全款买的，销售说分期免息还能多减2000，于是按揭了几万。 【购车经历】 挺好，从选车到买车到上牌贴膜装潢都一条龙服务。 【驾驶感受】 开过新宝马5系，也开过亲戚老奔驰E级。油门比宝马重比奔驰轻，刹车没宝马灵也没奔驰顺滑。动力1.4T我平常啥也不放，目前感觉是足够了，超车什么的很舒服。新款的多功能方向盘和液晶屏吹爆，感觉品质一点也不比宝马差。 【油耗】 这个是真香，早上巨堵 7.9个油左右 晚上下班不堵车最低4.6 一般在5.5左右。 【乘坐体验】 后排空间应该蛮大吧，我爸那个体格做的好像也不挤，后备箱也蛮大的，家用没问题，放几袋米几桶油几盒月饼还很空。 【最不满意】 目前可能有点小后悔，应该选星空网的那款的，我选的经典款，销售说星空的不保值也不知道真的假的 【最满意】 方向盘手感 最后，祝大家都能选到满意的车，不管开什么车，安全到家最重要！

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.6分“良好”

提车一个多月，说一下感受: 仪表盘8英寸的太小，不能显示两个时速表，要来回切换有点麻烦，中控屏更加！功能少，而且按键有延迟，那么大一个屏边上全浪费了不是全屏的！可以连接卡普累，音质还是可以的，晚上时倒车影像很模糊！r档挂到d档倒车影像还在显示中无语。。要等几秒钟才关掉。跑高速隔音一般般，地盘没得说很稳，提速很快1.4 t动力够家用了，方向盘也很灵敏，就是过陡坡路感觉很硬不怎么舒服。我最想吐槽的就是4s店叫下载的 上汽大众超级app 这个是真没用！远程控制完全没有用！老是显示执行超时！不知道你们的是不是这样，而且还延迟状态，比如说我今天开车了，app上还是显示昨天的数据，有时候定位还无法获取我真的是栓q！！ 总 结 优点：提速快，底盘稳，后排空间大，星空前脸很年轻化 缺点：不是后驱车却有后驱车的毛病后排中间凸起，坐三个人时中间那个很受罪。中配的仪表盘和中控屏太小，功能太少，导航必须连接卡普累才行。倒车影像有些模糊，如果是老司机可以忽略这个，新手还是比较依赖倒车影像和雷达。写了那么多希望圈主推荐一下精华，这都是我驾驶真实的感受写给大家参考。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

3.64分“良好”

我们来重点看一下新朗逸星空版的外观。首先，它的前脸换装了点阵式的中网，整体看下来更有豪华感。而且它还配有运动套件，前面有黑色的前唇，来到侧面，还能看到新的五幅花瓣式轮毂，以及黑色的后视镜和黑色的车顶。 来到车尾，还能看到一个微微上翘的小鸭尾。而且，在车尾下方也有一个黑色的扩散器。整体来说，运动感的营造还是很到位的。 内饰方面，星空版的车内增加了红色的装饰部件和缝线，跟普通版车型形成差异，而且整体的运动感也比普通版车型更好。除了在驾驶座前方增加了10.25英寸的液晶仪表，以及新的家族式的方向盘。主要的变化还是在于换装了12寸的悬浮式的中控屏。同时这款大屏和车内的贯穿式银白色装饰条连成一个整体，营造出不错的科技感。 车机系统UI界面简约，色彩相对单一，不过拥有较好的运行流畅度。辅助驾驶功能方面，新朗逸配有ACC自适应巡航和车前测距监控系统，安全性更高，并且还支持自动泊车。影音娱乐方面，新朗逸相较于自主车型，要相对贫乏一点，仅有听音乐和在线短视频。 对于很多消费者来说，选择朗逸，是因为看中了它的后排乘坐空间。通过实测，可以看到，乘客的腿部和头部都拥有相当充裕的空间。此外，后排座椅的长度、宽度和柔软度，能提供较好的乘坐体验。不过，地台的凸起部分，让后排中间乘客的乘坐舒适度有所折扣。 动力方面，新朗逸提供三种动力，其实1.5L车型最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱。1.2T车型最大马力116匹，1.4T车型则拥有150匹的最大马力，二者均匹配7速双离合变速箱。 底盘方面，新朗逸依旧是前麦弗逊+后纵臂扭力梁的设计，主打车身稳定性和乘坐舒适度。

点评车型: 2013款朗逸 改款 1.4TSI DSG舒适版

4分“优秀”

我是2014年10月份买的车，到现在已经快8年了。总的来说，这辆上汽大众朗逸还是挺不错的，质量可靠，皮实耐用，从来没有在路上抛锚过，是一个值得信赖的伙伴。 【提车价格】 在2014年的时候，也没有多少紧凑型轿车可选，轿车方面也就是那几个合资品牌的车，最后还是决定了选择上汽大众的朗逸。 我选择的是2013款 改款 1.4T 舒适版，当时大众车的价格那是非常的坚挺，厂商指导价14.79万，卖价也是14.79万，最后优惠了两千多，裸车价是14.55万，保险5千多，加上购置税一万多，自己上的牌，落地价已经16.5万左右，还是有点贵的。 【外观】 外观方面，大众的车外观都是中规中矩，比较中庸，这一点恰恰迎合了国人的中庸思想。不激进也不落后，线条流畅，又跟当时的帕萨特外形比较相似，所以销量也是非常的好。 【驾驶感受】 也没有开过多少其他的车型，驾驶感受总体还算不错吧。转向比较精准，路感比较清晰，悬挂还是有点硬。 【空间表现】 空间怎么说呢，后备箱空间很大，足够满足日常的使用了。要说的是后排的空间，对于13款的朗逸来说，后排的空间看着挺大的，但是大众耍了一个小聪明，把后排的座椅缩短了5厘米，视觉上看着大了，却牺牲了后排的乘坐舒适性，这一点我是最不满意的，因为我的后排经常要坐人。 【配置】 在当时2014年的那个时代，配置还是不错的。值得肯定的就是朗逸全系标配esp车身稳定系统。 其他还有全车的真皮座椅，前排侧安全气囊，外后视镜加热，车窗四门一键升降，车窗与天窗的防夹手功能，后倒车雷达，被动式的胎压监测，上坡辅助等。那个年代这个配置还算是不错的。 【油耗】 油耗也算是挺省的，有市区也有郊区，有时也上高速，综合起来的油耗就是每百公里6.5升左右。总体还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方还是后排的座椅比较短，对腿部的承托不够，长途行驶的话，后排的乘客比较累，牺牲了一定的乘坐舒适性。还有就是，有的时候刹车会有异响，比较刺耳，只是偶发现象，也不算什么大问题。还有内饰都是硬塑料，偶尔会有异响，让人比较心烦。 总的来说，人无完人，车无完车。质量可靠，不出大的故障，它就是一台好车。

点评车型: 2013款朗逸 经典 1.6L 手动风尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 当时没想着买上汽大众朗逸，首先看的是标致301，后来觉得车子小了点，就又去逛了逛，先看了马自达昂克赛拉，当时特别喜欢红色的，买红色还要加2000块，最后价钱没谈拢，就到大众4S店里看了看，没想到就看中了朗逸，当时有新款，不过不喜欢车顶的天线，就买了2013款改款的。 【提车价格】 裸车价格是9.4万，这价格也不算贵。 【驾驶感受】 车子用起来还是挺得心应手的，方向盘电子助力的比较轻，方向精准，动力家用是足够了，换挡也比较平顺。 【油耗】 车子的油耗是我最满意的一点，都说日系车省油，但我开着朗逸比我媳妇的丰田致炫还省油，当时还以为德系车不怎么省油，一个月差不多跑500公里左右，油耗平均也就百公里5升左右，因为高速跑的多一点，所以油耗比较低。 【亮点配置】 当时买的时候上坡辅助这个功能还不普遍，朗逸全系有这个功能，当时是觉得挺不错的。 【动力表现】 动力家用够了，超车的时候，只要舍得给油，减档提速挺快的。 【保养】 保养价格还是比较低的，4S店换个机油一般也就300多点，朗逸这车开的人比较多，车子配件也不贵，保养下来还是算便宜的。 【空间表现】 车子空间在紧凑型轿车里面算是大的了，我173的身高做驾驶位，头顶距离车顶还有差不多两个拳头的距离，后排坐三个不觉得拥挤，后备箱的空间足够大，一家人放东西绰绰有余。 总的来说，朗逸这车子性价比挺高的，颜值不错，经济耐操，开了六年没出过什么小毛病，还是值得购买的。

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

3.29分“良好”

本人的是1.5L手自一体的，刚开始买车的时候是才学会开车，觉得动力够就行了，但随着技术越来越高，对动力需求就大了，年轻人还是买1.4T的稍微好点，不然太肉了。换了个中控瓶，内饰塑料感强，座椅还行，没有太高的要求，后排空间可以，油耗也就7个多，外观也可以。

点评车型: 2008款朗逸 1.6L 自动品轩版

3.5分“良好”

见证历史！第一款朗逸他来啦！ 1.购车缘由:当时家里做生意有点积蓄，就想能不能自己买一辆车，考虑到品牌保值等问题，最终德国百年的造车行业，让人放心，所以就选了上汽和大众造的第一台朗逸，直接提了1.6L的高配。这款车是2010年过完年买的。买的是2008款所以便宜了2W,已经买了很久了。当年差不多都是买合资车。 2.内饰和配置:真皮座椅，对腰部的支撑都很好。座椅可以手动调节6个方向，前后，上下，放倒。主副驾驶位都有遮阳板，副驾还带了化妆镜，主驾没有，怕行驶中产生隐患。后排空间也大，我1米8的人坐前面，后排还有一拳多的位置。而且后排也有中央扶手。方向盘可以上下调动。后排座椅支持比例放倒。有定速巡航，后视镜加热。车内有八个扬声器，虽然噪声有点大，但音乐可以覆盖掉。空调是自动的，还有空气过滤系统，但我没开过。 3.乘坐空间:前排位置挺大的，还有独立的杯架，上方还有眼镜盒子，副驾可以跷二郎腿躺下睡觉。后排也有独立的杯架，最多坐过4个人很挤，平时2到3个人没什么问题。座椅是皮质的所以很舒服。支持比例放倒可以放进一辆自行车。 4.驾驶感受:一开始看起来的感觉真爽，上高速120，没毛病的，加速也快，就是起步跟现在比肯定是稍微慢一点，起步比较肉，但一脚下去推背感也很足，像我现在开都是一点点的给油门，刹车时都会有一些异响。当时来说，哪管那么多。反正正常通行没毛病，跟教练车没什么区别。就是胎噪声音比较大。 5.缺点:不知道是不是大众汽车都这样，开久了，小毛病很多。①车窗漏雨了，后排都可以养鱼了。②副驾驶把手坏了。③后排左侧车窗关不上。④中控屏死机失灵。⑤刹车灯不亮。⑥空调有时候自己开。但好在上毛病都是我开了很10年后才出现的，一般人开个十年左右也就换了吧！ 7.个人感受:在当时年这款车真的很不错，有定速巡航，外后视镜还可以加热，真皮大座椅。第一款朗逸他代表着上汽集团和大众合作的结晶，反正我还是比较喜欢德系车，不喜欢日系。开了这么久也没出过什么事故，顶多就擦了点皮，磨了点漆。今年上来这辆车不怎么想开了，主要2022年这新年伊始油价飙升，还是开开小电车划算，之前我算过一年油费就得1w起步。 8.买车建议:现在这辆车出了问题我都是去汽车修理店弄的，前两年修修也花不少钱，就是小毛病比较多，有的问题不是很大，我就算了，修修也花钱呀，现在疫情，有上班能赚钱就不错了。如今油价越来越贵，要是不出市，推荐买辆电车最划算(前提是自己有车库可以充电最好），虽然电车现在涨价了，保费也涨了。但好在2022年最后一年免购置税。出市区我们就开朗逸。最近很火的凌渡l其实外观也不错，就是1.4t干离合劝退，而且后期德系汽车普遍小毛病有点多。要是实在想买德系车就买朗逸，相信开个十年都ok的，但国产已经崛起，希望大家见仁见智，支持国产，支持新能源！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场上汽大众朗逸的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 1.5L 自动舒适版，也算是现款全系的中高配车型了。当时试驾的里程为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，这一动力调校只能说是中规中矩的水平，并不突出。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，稳定性比双离合版本车型较好。整车在前段加速表现上来看并不算特别轻快，当时速来到60km/h之后的中段加速还是不错的，在市区超车的时候还算轻松，不过当时速来到85km/h之后整车在后段的加速表现就显得比较乏力而来，此时变速箱的降挡反馈还是比较积极的，只是整套动力组合的动力储备稍显不足。 乘坐空间： 整车的轴距是2688mm，这个数据在当前主流的A级轿车当中并不占据明显优势，处于中游水平。另外整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这点是MQB平台车型的典型了。不过身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间还算比较宽裕，大约为1拳3指，而腿部空间约为2拳。座椅部分首先坐垫的填充海绵比较一般，并不是很柔软的类型，另外坐垫的纵向长度中规中矩，所以对于乘客腿部的承托比较一般。所以总体来看整车的后排空间尚可，但乘坐舒适性其实还是有待提升的。 推荐与否： 作为现款1.5L的高配车型，整车的指导价格是来到了13.99万元，咋一看这个价格似乎是比较高的，不过全国大部分地区的终端是有着2万元以上的现金优惠，诚意还是不错的。那么整车在动力、空间、配置等各方面的表现虽说谈不上有较强的竞争力，但是足以满足大部分用车家庭，所以仅是家用代步的话，还是可以做个考虑的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.36分“优秀”

【最不满意】 后排凸起 低速状态下 顿挫感不好，内饰塑料太多，方向盘也是塑料，啪啪打脸，配置一般； 【购车经历】 就喜欢大众，中国特供 德系合资大众，不管怎么说 有大众车标就好，一汽 上汽，都是兄兄弟弟； 【最满意】 外观 看着沉稳 大气，看着舒服，操控 相比同事的，吉利缤瑞 雪佛兰科鲁兹 福特福睿斯 要好得多； 【驾驶感受】 操控好，地盘扎实 行驶中稳定，没有漂移 虚标现象。 【乘坐体验】 朗逸副驾中控台有点高，乘坐副驾 个头小一点的，看不见车头，后排空间宽敞，两人乘坐舒适，后排中间一般； 【维修成本】 同级别车 个人感觉还可以，维修成本在预算范围内； 【油耗】 带有 自启动，自上次加油，累计，一般情况 国道，高速4.8L——6.6之间，（自启动）市区 上坡 急弯路段6.6L——11L（自启动） 不等，平均油耗 累计 5.5——7.0之间。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

【购车经历】 车是因为需要，就在懂车帝上找了最近的一家店，当天看好，谈好价格，要了四次保养，当天就交定金了，一个星期就提车了。价格都不会差太多看好就直接下手，据说现在缺芯片又涨价了 【提车价格】 朗逸13.5万的价格1.4t的动力 【最不满意】 没有无钥匙进入，一键启停，其实这两个功能一配基本上无敌手了这价位。还有屏幕不是原厂屏幕，没见过也不知道差别，但原厂要好一些 【驾驶感受】 朗逸1.4t的动力，车动力十分充足。后排空间挺大，整车长度也就比帕萨特短了20cm，基本可以说是家用代步的完美选择，外表也看着大气。带自动灯，自动雨刷，自动加热等。 【油耗】 总体来说还是很省油的，综合7个，高速低，市区高。不过是95的油，说实话没必要。 综合下来，好评，性价比各方面都不错。

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

4.86分“优秀”

优点：底盘扎实，操控方便，急加速，紧急刹车，非常的平稳，安全性能提升。在一些比较坑洼的路面上或者减速带不会感觉很硬。 不足：起步加速不明显，动力一般够用。提速较缓，但是如果舍得油钱的话也是可以飙起来的哈哈。 综述：后排空间比较充裕，三个大人坐进去也不会感到拥挤，宽敞的后备箱，能装好多东西，方便日常的出行和旅行时放行李箱，空间足够大，赞一个。 皮座椅加上镀铬金属边更显高端大气上档次，EPB电子驻车制动系统，安全配置基本齐全，行车电脑功能强大，各种参数都能显示，空调效果也很好，大热天开空调后，3分钟内车内已很凉爽（包括后排），总体来说真的很令人满意的一款车。朗逸采用大众家族式设计，外形沉稳大气，车身饱满匀称，车身蓝色，看着很有质感，前脸和后尾大气饱满，感觉车身很扎实。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

【购车经历】 我是一枚普通90后工薪阶层人员，驾驶本拿了三年，上班也快十年了，本来没打算买车的，先打算存点钱先买房子。这几年每天都是骑着我的小电驴无忧无虑的上下班，在今年的十月份交警叔叔打破了这个平衡，上下班途中到处都是他们忙碌的身影，好几个骑电驴同事被逮到了，有的被罚款，有的电驴超标直接被扣留，可能我比较贼，看到交警抓电动车远远的就绕远路跑了，这也导致我好几次上班迟到，同事也劝我叫我别骑电驴了买辆四个轮子的车吧，经过我慎重考虑再三：上下班本来也有点远，公司离家来回也有小二十来公里，加上天汽也慢慢变冷了，老是躲警察叔叔也不是办法，于是我打算买辆车了。开始打算买辆suv的，本来打算买哈佛h6，因为我堂弟开的就是20款h6，感觉挺霸气好看的，后来听堂弟说这车油耗有点小高，市区开的话9个多油左右，我问他买什么车好，他说直接买轿车，上下班代步够用了，油耗也低，然后他给我推荐了朗逸，轩逸，卡罗拉，我在网上看了下，卡罗拉前脸太丑，轩逸经典款的不好看，十四代轩逸价格有点小高，朗逸看着还行，于是决定去看朗逸！到了第一家4s店后我直接奔向了展厅里的朗逸plus，说真的这车实际颜值比网上图片要好看，车前脸有点小帕萨特的味道，后面也挺好看，它的高颜值一下就吸引了我，于是我下决心了就买朗逸，经过几家4s店对比，10月9号我定下了朗逸，由于没有现车，到了10月25号车子才到店，当天提车后激动的一晚上都没睡着，我相信大部分车友提人生中第一辆车都是这样的吧😂 【提车价格】 因为手上存了点钱，我是全款购车，车子是自动舒适版的，车子的裸车价是116000，购置税10265，保险➕上牌费➕4s店的服务费一共是不到5000吧都是在4s店里搞的，第三方责任险我买的是200万的，最后落地在13.1，然后4s店送了全车贴膜，原厂行车记录仪，挡泥板，全包脚垫，两个靠枕，两个炭包，就这些了，车子买完后就感觉有点小贵了，应该在等等的，这两个月逛车友圈感觉又掉了几千块，说多了都是泪，早买早享受晚买享折扣😭 【驾驶感受】 提车两个月目前跑了1500多公里，大部分是在市区跑的，就老婆回娘家上了两次高速，先说说市区感受吧，朗逸这车感觉操控起来很舒服，转向精准，指哪打哪，挂挡也很平顺，目前没有感觉到顿挫的情况，平顺市区道路开个六七十很舒服，就是感觉等红绿灯的时候感觉起步有点慢，不过对于我这种佛系开车的人来说是够用了，急性子的建议还是买带涡轮增压的吧。高速上朗逸表现不错，大众的底盘扎实沉稳真不是吹的，跑个120完全感觉不到飘，然后高速超车略显疲软，需要提前给油，也还算说的过去。 【空间表现】 朗逸的空间在这么多紧凑型轿车里表现还是可以的了，我175的个子坐上驾驶位调整好座椅后，大概头顶还有一拳多的距离，两腿膝盖离前面也有一拳的距离，这个空间对我来说卓卓有余，后排空间表现也不错，坐上两个大人腿部离前面座椅也有一拳多的距离，坐三个人，受中间凸起的影响，中间的人可能有点难受，最给力的是后备箱空间，对我来说完全够用了！ 【最满意】 最满意的就是它的颜值了，朗逸的前后颜值都很高，不然也不会选择它，然后就是朗逸的底盘真的很扎实，这车配备了主动刹车，有两次在市区行驶被鬼探头触发过两次，感觉这个功能很实用，后备箱的空间也是让我满意得地方，对于一个喜欢放杂七杂八的东西的人来说真的很友好。 【最不满意】 最不满意的地方是这车的后悬挂，有点偏硬，过坑洼路段那颠簸的声音真的很大，然后十几万的车了，方向盘居然是塑料的，塑料感太强这有点说不过去啊，至少应该搞个仿皮的吧，不然怎么叫尊贵的大众，还有车机功能每次投屏都需要手动连接，很不方便。 【油耗】 目前车子的综合油耗是7.6，高速上跑了两次大概是6.5吧忘记了，反正是6.几感觉油耗还可以，可能等过了磨合期，或者做完首保后油耗应该还能再降点吧，目前这个在我接受的范围内，总体表现满意！ 最后综合评价下朗逸这款车，买了朗逸我没感觉到后悔，可能价格上有点小遗憾吧，有点买急了，朗逸作为家用代步车来说表现还是不错的，也完全够用了，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力也还算勉强吧，佛系开车的人和新手肯定是够用了，然后这车要是换成是独立后悬挂，在配个一键启动和真皮方向盘就完美了，那才是叫真香。哈哈…最后感谢懂车帝，然后希望所有的车友们都能高高兴兴出门平平安安回家！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

第一台车，果断选择了朗逸，主要责任喜欢大众车的外观，女司机一枚动力呢没什么追求，日常代步就行，所以就选择了1.5的～ 【购车经历】 半年前就想买车了，一直看呀看，就是没去定，在朗逸和宝来纠结了一下，宝来好像要配置好一点。 【提车价格】 落地125000，发票的裸车价109000，然后上牌一定得店里上，主要上老家的牌还得自己开回去上?，麻烦了点，不过这也没办法～ 【销售态度】 4s的服务确实是没得说，一开始从懂车帝这里看然后微信加的，一直让去店里看，去了几家4s，基本都差不多，服务都是特好，其实去看主要也是比价格的 【油耗】 在广州上班，日常上下班高峰期9到10个油，不是高峰期7.8个～上牌回了趟老家，高速4个半油，油耗我觉得算是还可以了?，可能我也不是奔着省油去入手的 【驾驶感受】 除了塑料方向盘稍微差那么一点?，整体来说还算不错的，驾驶位还算蛮舒适的，后面空间还算可以。后备箱确实大啊，身边很多朋友中型车的都没我们的这款大 第一辆车还算挺满意的，也可能是我没什么大追求?这款车没什么好挑剔的，就是1.5l的上坡有点吃力，换挡时会有明显顿挫，建议喜欢这款车的可以入手带T的，动力会好一点～还有一定要会砍，多对比对比～

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.43分“优秀”

当初选择朗逸的主要原因是外观看起来比较好看，而且查了一些汽车销量榜，朗逸销量第一，21年05月份购车到现在的一些个人感受，大家可以作为一些参考，个人感觉这个价位来说的家用车，总体体验我认为还是不错的 动力方面：个人感觉1.5L有点肉，前期加速有些吃力，后期速度上去以后加速稍缓慢，跑高速的话超车有点吃力，但速度上去以后车速还是保持的不错，比较顺滑 内饰方面：比较符合个人审美，简约而不简单 外观方面：比较大气，车身不管是从前车头看，还是看侧面都比较能打 操控方面：高速很稳，底盘比较扎实 空间方面：本人身高180体重70公里，坐后排空间感觉不错，不算拥挤，舒适度也很不错。而且后备箱空间也比较能装 总体来说作为家用轿车我认为还是比较不错的，如果追求动力，可能稍微差点，不过除了动力稍肉，其他都很优秀。