朗逸配置低值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

朗逸已经提车3个月了，跑了2100公里，高速和国道乡村道路都跑过，现写出这几个月的用车感受给各位犹豫的车友做参考，我的是1.4T舒适版，故以下所有的用车感觉只代表1.4T舒适版，因本人并不是汽车从业者，带有一定的主观感受，错误的地方希望各位在评论区指出。 1、外观：外观这个东西个人审美不同，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得老气，套娃。我总结了一下这个车的外观基本都是25以上的人比较喜欢，可能是年纪大了，比较喜欢这种中庸，不张扬，商务的设计。什么年纪开什么车吧，毕竟我快30岁了，我去买个思域，MG6这些车也不太适合我了。 2、内饰：好多人都说大众的内饰丑，其实我真不觉得丑。我坐过同价位的合资车像本田，丰田那些车的内饰才是真丑。这车内饰虽然塑料多，老式，但是看起来比较有质感，不像同价位合资车那种满满的汽配城风格。扶手箱和空调下面的储物空间挺大的，但是放手机这个位置就比较小了，现在主流的手机基本都放不进去。主驾遮阳板没有镜子，副驾有镜子但是没有灯，要是比较在乎形象这就难受了。 3、配置：配置就真的低了，这个必须吐槽，我的是3月底提的车，没有液晶仪表，没有自动大灯，没有雨量感应雨刷，没有倒车影像，前雷达也没有，而且车机自带的无线carplay根本用不了，听歌经常卡顿，还经常死机，导致我现在都不敢用了，都是连蓝牙听歌，导航还是老老实实的买个手机支架用手机吧。还有就是车联网的上汽APP，上面显示的信息不准确，明明你已经关好车门车窗，上面还是会显示是打开的，所以我们锁车的时候还是多留个心眼回头看一眼车锁好没有，不要依赖这个APP。而且这个APP有时候信息还会不更新，一直卡在前面几天的信息不更新，过个几天又自己好了，不得不说大众这么大的车企连车机都做不好。还有就是倒车只有一个倒车灯，有一次我同事发现这个问题还以为是坏了，后面知道确实只有一个倒车灯被他们狠狠的嘲笑了一把。后备箱上方也是有一个空的洞，里面的线和隔音棉都是裸露的，真的看起来太low了，就一块板子的事大众都要减配，我也是服了。不过这车也有比较实用的配置，一个转向辅助灯，这个在晚上转弯的时候视野开阔了很多，避免了很大一片盲区。一个倒车后视镜自动下翻，倒车的时候也是很好用的。还有一个自动驻车，在等红绿灯的时候不用一直踩刹车或者挂N档拉手刹，简化了操作，但是倒车的时候就不好用了，刹车踩重了一点就停车了，所以在倒车的时候要记得把这个功能关闭。 4、空间：朗逸的空间还是很充足的，我178的身高调好座椅后坐后面也不觉得拥挤，就是这个车后排地台凸起太高了，中间不适合做人，后排坐3人的话中间那个人就很不舒服。后备箱是真的大，很少见到这么大的后备箱，虽然在高度方面不足，但是它纵深是真的深啊。这个绝对好评，家用车里面后备箱空间数一数二了。 5、操控：说实话我开过的车不多，这个就是我的主观感受了，大佬勿喷。方向盘随动性做的很好，低速轻盈，高速沉重，而且是一点一点的来，不像有的车是上到某个速度忽然变沉。底盘在这个价位也给人感受比较整，不像日系车感觉散散的，高速给人信心很足，车身跟随性做的也比较好。缺点，在低速的时候有很强的拖拽感，感觉车一前一后的，很不舒服。悬挂毕竟不是独立悬挂，后扭力梁真的不舒适，过减速带的时候弹跳严重，坐在后排都会被颠的跳起来。 6、动力：我的是1.4T加干式双离合的动力总成，动力还是比较强劲的。有的人就会说看数据才150匹马力，比起很多车都低怎么会强呢，这个就要说到大众好的一个地方了，它标的是轮上马力，不像其他很多车企标的是机头马力。在急加速的情况下还是有推背感的。这个看懂车帝实测百公里才8.16秒，在这个级别算中上水平了，在高速超车是很有信心的。 7、舒适性：除开过减速带的时候舒适性还是很不错的，座椅软硬适中，自带的音响效果非常好（我好多朋友都夸），方向盘也是四项调节，总能找到适合自己的角度，隔音效果也不错，基本车窗一关就几乎听不见外面的杂音了。但是发动机噪音比较大，特别是在刚启动和低速的时候。对了，还有自动启停功能感觉做得不够好，有时候刚停下就要走的情况他一下就关闭发动机了，有时候停着等半天又不关闭发动机，感觉调教逻辑不清不楚的。 总得来说这车优点还是大于缺点的，但是也要看你侧重的点，比如有很多人忍受不了过减速带的弹跳或者低速的拖拽感，这样的话这个车就不太合适你了。要是你不在意这些缺点的话这会是一辆在这个价位不错的车，买它！最后感谢钳子来了推精

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.43分“优秀”

【买车计划】 每天下班想着要回家，公司离家单程40Km，平时回家都靠顺风车和打车，高额的费用让我出行压力很大，每天的上下班通勤，平时出去玩耍，节假日回老家等出行支出算下来一个月也是平均两千不到，购车计划虽然早就制定了，但是真正着手实施计划是在今年四月份，当时预算十万左右，看了逸动plus、帝豪GL、朗逸、甚至是星瑞、速腾、君威（当时已经挑花了眼），试驾了逸动plus和朗逸plus，选车过程持续到五一，逸动的动力、外观、配置、以及我无法拒绝的优惠价格，让我决定选购逸动plus，但是销售顾问突然给我电话说优惠价格少6000，我内心深处就放弃了它 后来朗逸的销售总是邀请我去店里面看实车谈优惠，试乘试驾，我也是抱着试一试的态度去了，朗逸的外观大气，经典耐看，大众品牌很受老辈人的喜爱，最终一来二去的磋商决定订购朗逸plus！当然它也是靠颜值捕获了我的钱包 【选车配置】 考虑家庭经济实用，通勤代步的原则，选择了朗逸2021款1.5L自动舒适型，选装液晶仪表 【提车价格】 当时报价个人觉得还是比较高，不符合内心价格，实际成交价格： 裸车价：10.3万元 保险：4500元 落地：12.2万元 两年免息分期（全款优惠没有这么大） 赠送全车龙膜，脚垫（质量比较差），倒车影像，行车记录仪，四次基础保养 【动力】 在网上看到很多人说1.5的动力怎么怎么肉，前面试驾的也是1.4车型，当时也有一定的担心动力会不会太弱了一点，之前开过同事的昂克赛拉1.5也还行，奈何悠悠众口，毕竟大众祖传发动机 实际感受：1、城市驾驶完全能够满足，而且加速还是比较线性；2、快速路，高速（目前新车最高跑了115），深踩油门确实存在光吼不怕的现象，但是你慢慢踩不就行了，高速上我还不是想超就超，想让就让，完全没有问题（还开着空调）；事实证明用于居家代步动力完全够用，高速也没有任何压力，何况手动模式都还没开起，试驾1.4T涡轮介入时顿挫感（推背感）太强了不是很喜欢，乘坐的人感受更不舒服，根据需求自己选择吧！ 【油耗】 1.5L的发动机，官方5.5L，刚提车加200块钱油，68Km，路程，油耗从6.7肉眼可见的速度降到了4.8，油耗喜人，可能是我技术好吧 好像1.4T油耗也不是很高诶 【配置】 配置真是个槽点，大众的车除了诟病多年却经久不衰的家族式前脸，还有就是内饰古板老气，但是看久了也还行，可能这就是大众的高级感吧，没有定速巡航，没有一键启动，还是个塑料方向盘，?蓝色香菇，不过它高级嘛，我也忍了，毕竟有液晶仪表，有雨量感应和自动大灯，这些我觉得挺好的，但是倒车影像怎么回事？需要大众产品策划出来解释一下，TM的为什么不把轮胎简配了！ 【最满意】 朗逸给我最满意的有如下几点： 1、优秀的隔音，高速上声音真的很静谧，可能我听力不佳，也没坐过豪车吧； 2、优秀的底盘质感，高速真的四平八稳，变道换向的时候车身跟随性很好，车内的人不会有晃动的感觉 3、空调很给力，开一点也能感受很凉爽 4、音响品质还是不错了，还自己调整了一下均衡器，就更好了 5、外观大气简洁，那两个大灯直勾人心 【不满意】 新车提回来的时候不知道还轮胎缝里面塞着石子还是咋的了，左前轮有异响，关上窗就没有了 【舒适型】 前排座椅比较长，腿部称托很好，可是没有电动调节很伤 后排座椅角度有点点直，中间隆起很高，坐后面的人会不舒服吧，驾驶员又不坐，难受是他们的 【总结】 总得来说提车路程比较坎坷，但是还是让我提到了朗逸大宝贝，能够为我挡风遮雨，不要撂挑子就是好宝贝，它可能不是最好的，但是他是你想要的！ Tips：各个兄弟姐妹，买车一定要买原厂原车中控大屏，里面有很多功能设置呀！那也是?啊！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

人生的第一部车子 —大众朗逸。之前看过卡罗拉。轩逸。包括星瑞。卡罗拉感觉不好看，看上去也很小。轩逸的外观很前卫适合年轻人，但是1.6自吸配上CVT的动力总成让我望而却步。星瑞动力可以 配置高。就是超预算了。 最终选择了朗逸。平平无奇的外观看久了会觉得很耐看。提车3个多月了。说一下感受。 2020年12.29号提的车子 裸车加保险11.7 4S店帮我发票低开了。购置税只缴纳了9000元。 落地12.6。送了10次保养。延保5年14万公里 当初就是担心这个干式双离合所以跟销售软磨硬泡帮我延保了。 先说动力感受，我购买的是21款1.4T舒适。150P的动力对于A级车感觉还是够用了。而且双离合的换挡速度那是AT不能比的。挂S挡推背感还是有的。 油门给多了一不小心就破百，因为这个吃了好几个超速罚单 因为我经常暴力驾驶，开了三四个月是有一点点的小顿挫。尤其是2换3的时候。不会正常都能接受。你不很用心感受不会发现顿挫的。追求动力的一定要上1.4T。 说一下缺点。不然肯定有人喷。说我是拖 看第二张图片的中控主机。这是我最不能接受的。连接CarPlay会闪退。死机。花屏。听歌的时候有卡顿。原车没有倒车影像。我买车的时候加装了倒车影像R档回D挡的时候总要反应个3-5秒主机才能反应过来。后来有人说这是大众的通病。 还有就是配置低。当然全车硬塑料就不用说了。十万出头的价格也不可能给你软包啊。毕竟大众嘛。而且悬挂偏硬，后面还是板悬。走一些非铺装路面和过减速带非常不友好。 油耗呢还可以。干式双离合还是很省油的。高速平均4-4.5。市区6个多一点吧。 如果喜欢跟别人飙的话就会高一点。12个油耗我也开过。 不过开启ECO模式很省油。感受双离合特有的滑行模式。不过开启ECO模式油门响应就不是很好了。 提车一周后保险杠就被蹭了那真叫一个心疼啊。 去4S店补漆300 总结朗逸就是差不多的外观 差不多的空间 差不多的动力。它没有特别好的地方。但它也不会差到你想发脾气。 目前行驶5000+公里 我觉得很OK。 推荐了朋友也和我买的同款。 总体来说比较满意

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG星空满逸版

3.7分“良好”

【购车经历】 这是买的第一辆车，本来想买个二手车练练手，开熟了再换新车。但二手车市场水太深了，套路也多，中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下，还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销，而且多年来销量经久不衰，说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多，经常去维修。看了很多资讯，感觉朗逸故障率不高，比较稳定。而且想着它比较普及，零件这些大多地方都会有，即使出了问题，也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版，4s店没有现车。因为4s店离我家很近，1公里路程，想着以后有啥事过来也方便，就提了这个星空满逸版。多送了两年质保，脚垫，行李箱垫，抱枕，收纳箱，一个行车记录仪，还有免费车模，但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车（离得近，洗车挺方便了还不花钱）。 【最不满意】 相比同价位国产车，配置低了点。 后座凸起来很高，可能后排中间乘客坐起来不舒服，可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错，满逸版坐骑是皮织混搭的，感觉后面会很容易脏。（领先版和永逸版是仿皮）动力方面我觉得还行，1.5T的，没明显顿挫。可能是第一辆车，没有其他车来比较，所以没发现其他不好的地方。说一下，车机放音乐有时候会卡顿（导航不会），还出现了一次卡屏，车机重启后，手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着，就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km，城区的路，要是不堵的话6L/km左右，目前跑了600多公里，综合油耗6.4L/km，还是算很省油了！ 【空间表现】 后备箱很大，基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错，反正不挤。 最后附上几张随拍

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.29分“良好”

【购车经历】 人生中第一辆车，驾照已经考了7年，95年的我是时候给自己增添一匹战马了，看过思域，马3，宝来，朗逸，起亚K3，英朗。9月份逛成都车展，抱着试试的心态，跟销售软磨硬泡了一个多小时，最终以12.9万落地的价格成交，不算低也不算高，能接受就好。 【提车价格】 落地12.9万，购置税9800，保险4000，上牌1200，2000贷款手续费，送1288双保，倒车影像，行车记录仪，贴膜，座套，脚垫，吸尘器。 【最不满意】 配置太低，只有1.4豪华有无钥匙进入和一键启动，定速巡航，主动刹车，自动空调，都是比较实用的配置，差价1.5万左右，有钱建议上顶配。座椅很硬，皮➕布很掉价，只能安慰自己送的座套能遮盖一下。 【空间表现】 最喜欢马自达3，就是因为空间才放弃，毕竟家用还是要乘坐舒适一点，空间毫无疑问是最满意的。 【驾驶感受】 德系车底盘没得说，很稳，就是干式双离合最怕发热，所以红绿灯超过20秒都是退到N挡，偶尔挂挡会有异响，换挡迅速，加速还是不错的，减震较硬，过减速带直接传递到屁股上，但是一分钱一分货，所有的问题都是因为钱不到位，努力挣钱换更好的车吧 【油耗】 暂时才跑几百公里，油耗7个左右，过了首保应该会降下来，还是比较满意的

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.43分“良好”

今天帮女同事去提车，新手司机不敢开，让我帮她开回家。生平第二次开大众车，有些小兴奋...... 【外观】没什么特别的，就是符合大众审美观念的造型，线条流畅，车身比例协调，实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致，点亮的效果不错，我喜欢。 【内饰】第一感觉就是一片黑，浓浓的大众风格，第二感觉就是塑料感强，中控部分采用了钢琴烤漆装饰，看着挺好，但实用性一板，容易收集指纹，容易刮花。 【配置】这配置个人感觉有点寒酸，不够人性化，也很好体现了大众节约成本的功力很强，顶配连个360全景都不给，让女司机新手怎么停车。和国产车比，真的是差太远了。 【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合，我是印像很深刻的，公司19款斯柯达野帝就这配置，开了4万公里，发动机异响，还好在保。我只开运动模式，感觉还挺有劲，但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多，有时还会高一点，不算省油。 【操控】没啥操控可言，就是标准的家用车调教，开着方向盘挺轻，刹车比较灵敏，车身的整体支撑性还不错，悬架有点硬，过坎不太舒服，扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比，功力上差点火候。 【空间】那是没的说，头部空间我测了有5-10cm的余量，和你坐姿有关，后排空间那是真的大，后排座椅对于身体的承托性一般，也比较中庸，没什么大的问题。 【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准，没太大的问题，也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教，扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服，这只是相对雪铁龙而言，因为我开过几年雪铁龙世嘉，所以感觉特明显。 总结一下优缺点： 优点： 1、外观符合中国人审美观，女生都能看上，说明它颜值还可以； 2、空间大，适合家用，多人出行无压力； 缺点： 1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合，它的成熟只是相对大众投放时间而言的，故障率不低； 2、车内满满的塑料感，味道太大，下车感觉有点头晕，同事没事儿，可能我对味道比较敏感； 3、大众的扭力梁悬架太low了，完全就是为了省成本，调教功力不行； 4、都顶配了还是仿皮座椅，引擎盖还是拉杆手动，没全景360影像，中控屏显示也很一般，还是8寸的，10年前的车就8寸了； 5、额外增加的：看了懂车帝的拆解，朗逸前后防撞梁太让人失望，都是单层冲压件。 最后，我想说：“大众汽车，麻烦您好好造车吧，也放眼全世界也就中国人民最支持您。”

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.21分“良好”

2021年3月2号提的车，到现在也有小五千公里了，说一下我的感受吧。 【外观方面】 外观是挺平庸的，当时4S店有白色，黑色，金色可选，觉得白色朗逸太多，就考虑黑色和金色，觉得自己年轻，还是要一个金色吧，车身长度也就普通A级车，轮毂样式个人不喜欢，买的轮毂贴撑了小半年，或许是为了豪华版的销量，其余的车型都是16寸的轮毂。 【内饰方面】 大众的套娃设计，里边的塑料感十足，当时的仪表盘还是指针仪表盘，现在标配液晶仪表盘（半液晶），大众的869车机（据说现在都是安卓屏），支持苹果carplay，现在经常连不上，听说需要更新新版本就好了，座椅是布料的，比较硬，不怎么舒服，前面空间还可以，后面空间稍微逊。 【性能方面】 因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车，选了1.4T的发动机，发动机跟上了，变速箱却跟不上，都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配，当时不了解干式双离合，以为只是散热不好，买后才知道不能涉水，由于没有油液润滑、降温，变速箱有预留孔，用来风冷降温，但是到积水较多的地方（水深超过轮缘直径的三分之一）就容易通过预留孔进水，假如进水后当时没问题，过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显，有时还会有哗啦啦的响声，干式双离合体验一般。百公里加速够快，挂上S挡，油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂，所以后排载人的时候，过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达，也没有自动刹车以及自动巡航，经常走高速还是选豪华。 【油耗】 油耗还算可以，走高速体验过平均最低4.3的，一般平常走高速也是不到5个油，走市区开空调油耗一般7个（四线城市），要喝95的油，92的辣嗓子，大众的涡轮增压发动机比较娇贵，怕修发动机，所以一直加的也是95的。 【总结】 朗逸这款车在合资车里边还是可以的，但是对比国产起来还是配置比较低的，就十万多点的车，买的就是希望省心，省油，以后配件好买，唯一比较大的缺点是干式双离合，其他比较满意。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

车型配置：2021款朗逸 1.4T 舒适版 选装：pk7,也就是液晶仪表，自动大灯、雨刷等。 【提车价格】 裸车价：11.2w 保险价：4500 落地价：13.2w 免息无抵押分期2年，首付7w 赠送：倒车影像、隐藏式行车记录仪、地毯、膜、抱枕头枕灭火器竹炭包后备箱垫挡泥板 政府补贴2000元，4S店帮申请。 【动力】 动力还可以，百公里加速8.3秒不虚标，换挡积极，超车比较随意，基于MQB平台打造，操控有点迈腾的感觉，但油门还是有一点点延迟。 关于双离合我感觉见仁见智，首先看你需要什么，比如我看重动力和价格，13w这个区间真没啥好选的，想要思域星瑞啥的没15w下不来。其次看自己开车路况，是上下班通勤，还是只是周末出去玩玩开高速比较多，前者适合1.5L，后者就比较适合1.4t了。 还有就是目前生产的都带颗粒捕捉器了，途岳大面积投诉，朗逸投诉的不多，还是适当的多跑跑高速。 【配置】 配置方面确实是低，没有后头部气帘，后排中央扶手，定速巡航，皮座椅，这几个我比较介意。 车机系统比较卡，有点纳闷为什么都21年了，随便一个手机都很流畅，一个简单的车机系统这么卡。 【最满意】 最满意的是音响和空调，非常给力。搞了几首无损音乐嗨起来。 【内饰】 内饰虽然塑料感严重，但整体设计还行吧，一个T字形，简洁大方。不像宝来，看着就不舒服，突出一个角对着副驾驶。 【外观&舒适性】 车身外观和线条非常不错，整体大气流畅，空间足，也比较显年轻，尤其展厅的银色看着很帅。 空间后排中央凸起比较高，坐中间的人比较难受，座椅舒适性算是合格。 由于悬挂比较硬，路感也是反馈“清晰”，感觉基本没滤震。 【购车经历】 砍价我是真的不擅长，和4S店磨要能说会道，首先拿出买的诚意来，车型确定有没有现车，要的赠品确定(其实没几个钱)，适当的打断销售讲解，比如：“车子我都了解清楚了，现在就是价格问题”。 然后谈价格，推荐车厂的2年无息贷款。 时间上 工作日比节假日周末便宜，季末月末比较便宜，678月份在一年之中比较便宜。

点评车型: 2015款朗逸 1.6L 自动舒适版

3.17分“良好”

在市区跑油耗高的离谱，配置低，硬塑料比较多，整车异响比较严重，座椅不舒服，座椅调节能累死人，还容易腰疼，前后排座垫短，大腿承托不够。当时买车主要还是感觉销量高，外观看着也比较大气，而且还有大众情节，其实主要是开惯了大众不想换别的，也相信大众的品质，操作简单易上手。这车的优点就是跑郊区和高速，只要速度上来60，就比较省油，跑个5到6个油很轻松，方向轻巧精准，易操控，底盘虽为后非独立悬挂，但高速变道依然很稳，我曾经跑到110紧急来回变线。储物空间方面也还不错，保养的话，4s店最低四五百，外面小店200左右。这车比较良心的配置，其实也是大众比较良心的就是四门都是一键升降带防夹手功能，这是一些其他品牌的车所不能比的。后备箱的空间也挺大。还有全系都有ESP等一系列安全配置。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.4分“良好”

【购车经历】 前前后后看了一年多，最终选择了各方面都不突出，但是都不差的朗逸 【驾驶感受】 没开过多么好的车，但是比我之前开的那个赛欧3好的多了，舒适性了，加速也可以，开到120只要给油动力还是比较充沛的。 【油耗】 油耗上高速或者国道还好，最低的时候开到过5.6 市区的话不信，经常6个多红绿灯多或者堵车严重的话，7个多近8个！总体来说还是能接受的。 【乘坐体验】 讲了那么多优点，现在来讲一讲缺点，总感觉朗逸的悬挂偏硬，不是特别的舒适！换挡二档到三档顿挫，还有那个s档，感觉就是转速高了，也没觉得跑的很快，特别是配置低，十几万的车了，连个倒车影像都没有，就有几个倒车雷达，还有中控屏幕的副厂安卓大屏幕，简直了，快要卡死了，后面自己买的装869主机和氛围灯找师傅安装的，

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.71分“良好”

20年9月提车，落地13.5，赠脚垫贴膜。内饰辣鸡，配置太少，跟国产车没法比，啥也不是。目前行驶45000公里，操控还行吧，动力够用。市区油耗7个足够。跑长途高速油耗看你怎么开了，我一般都是140～160，区间120，油耗6.5个，如果全程跑120也就5.5个油，跑100的话5个油不到，跑80的话4个油够了，就是开久了太累，因为没有定速巡航必须自己踩。虽然我试过全程80那么开，最低油耗3.9，但说实话比开160还累，另外我朋友速腾带定速巡航的，据他说80巡航油耗可以到3.5。定速巡航真香，他奶奶的。保养1万公里一保养在路边摊，美孚一号040机油加机滤、空气滤及人工五百米。空调滤自己上网买自己换，玻璃水、雨刮器也是自己买自己换，这玩意没啥难的，自己动手就能搞定。有一点要强调一下，如果你也像我一样开车比较猛的话，一定要加3类以上全合成机油，最好4+5类的，要不然会出现烧机油的情况，虽然烧的不多，但是也很烦。以上都是基于19款的1.4t这款车的一点自己的使用经验，至于新款朗逸还是建议遵照用户手册或咨询厂家比较好。最近刚跑了一趟小长途140公里，前半程120，后半程80跑出的油耗，仅供参考。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.79分“良好”

【驾驶感受】动力方面，这台朗逸搭载的是一台1.5L的4缸自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速时间在14秒左右，所以对于追求性能的年轻消费者来说，它基本就不是你的菜了。当然，这套1.5L+6AT的动力总成开起来的整体表现会有点慵懒，不过动力输出还算线性，所以平顺性是没问题的，不会有“一窜一窜”的感觉。底盘悬挂方面，朗逸用的是前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬挂，整体调校的还是偏硬，有支撑性，路感给的也比较清晰。扭力梁非独立悬挂的优势在于成本更低，结构简单，这个级别和价位的车型基本上都这么用，当然，如果能上多连杆的话，驾乘质感肯定更好。隔音方面，朗逸的表现还行，处于同级别车中上水准，发动机的声音小，平时日常通勤，这个噪音水准问题不大。不过，这台朗逸的配置实在太低了，它没有表显油耗这一项信息，只能看到小记里程数，所以这次只能根据实际加油量，直接算出朗逸的实际油耗表现。

点评车型: 2017款朗逸 1.6L 自动风尚版

3.79分“良好”

【最不满意】 先说缺点，座椅偏硬，开久了会觉得累腰，一般都建议买个腰部支撑，高速或者自驾游时候会舒服不少，起步会肉，尤其北方冬天，起步时候感觉很慢，速度起来之后会很舒服，再踩油门会觉得后劲很足，尤其高速，120以后再踩油门，依然觉得动力不会匮乏，最高开过170，在提速就慢了，当然不建议新手开这么快高速一般100-130就可以了，不着急赶路的情况下。还有车灯，卤素灯，黄灯泡😂远光还没有人家近光亮，夜间行车真是被对面晃瞎，只能说合资车的配置真的低啊😂 【购车经历 为了给爸爸妈妈买一台代步买菜车，父辈喜欢大众，还有熟人，当时还有优惠，试驾之后父亲比较满意，年纪大的人也不需要什么高端配置，后来店里答应给升级的大屏，蓝牙，USB，收音机，导航都有了，满足日常需求，就买了朗逸（虽然那些配置对我来说没有使用场景，能充电，蓝牙听歌，能导航就足够了） 【提车价格】 当时候应该是快要换代了，所以老款很便宜，裸车9.2W，经济实惠，性价比高。 【驾驶感受】 前面说过了，起步肉，开起来就好了，高速提速稳定，不暴力驾驶，家用足够了，高速不飘，比同级别日系车稳，大众底盘很扎实，高速上过弯和加速超车会让你很有信心 【油耗】 小排量车型，高速很省油，110左右，百公里油耗也就5.5左右，速度高了，油耗就上去了 【最满意】 最满意就是这个车皮实耐用，18年提车到现在，没有过任何故障，只有店里升级的大屏会🈶死机现象，合资车的车机系统都是短板，不多赘述。 【亮点配置】 这车配置极简，只能满足日常代步需求，连电子手刹都没有，配置上可以说毫无亮点，别人有的他没有，别人没有的它肯定不会有😂😂😂 【乘坐体验】 座椅偏硬，开久了坐久了，会累所以买这车之后，某宝上买了个腰部支撑，有很大改善，车内空间可以，紧凑型车都这么大，中规中矩，同级别的轩逸，卡罗拉会比这车坐起来更舒服，人家座椅更软啊，所以买车之后自己买了坐垫铺上，会舒服不少😂 总结 如果在这个预算区间，满足日常代步，小排量车型是个不错的选择，尤其新手，搞那么多高科技配置反而是累赘，根本没时间看那个大屏幕，还是多关注路况，保证行车安全，新手司机可以把它当做过渡车型，条件好了之后换配置更好的车型，所以我觉得朗逸是家用买菜车标杆，省油，保养也便宜，虽然他现在比新能源和国产车配置落后，但胜在皮实耐用，以后置换，保值率也会好点，就这些，最后贴几张这款陪伴了我七八年都小白车的图吧😂

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.29分“良好”

【最满意】朗逸 1.5L 自动风尚版，它就是一款纯粹的代步车，如果真要选择一个最满意 点，我认为它的价格不错，优惠之后10万元出头，就能买一辆合资轿车代步，何乐而不为？ 另外就是朗逸的乘坐空间了，把它当作一款家用轿车来看，它的乘坐空间是真不含糊，日常使用挑不出毛病，我想这便是2021款朗逸 1.5L自动风尚版最令我满意的点了。 【最不满意】关于这款朗逸，我最不满意的点是它的内饰设计，没有新意就算了，关键是用料也不怎么样，给人的感觉就是满满的塑料感，而且配置也寒酸，像什么塑料方向盘、织布座椅都有。要知道，这个价位的国产轿车可要比这强多了。 【驾驶感受】朗逸开起来还是大众车一如既往的风格，方向盘不轻不重，很容易掌握，底盘也是稳稳当当，不会有发飘的感觉，唯一让人不爽的是它的1.5L发动机，最大马力和峰值扭矩太小了，是真的不够用，满载时，爬个坡都费劲，就更别提超车了。所以我建议大家在买朗逸时能入手1.4T的朗逸就别考虑1.5L的朗逸。 【乘坐体验】朗逸给我最大的乘坐感受是后排空间是真的不错，笔者身高180cm,坐在后排也不会感觉到太拥挤。唯一的缺点是它后排中间地台凸起严重，导致坐中间座椅的人会很难受，这算是它乘坐体验上的一个小槽点了。 【油耗】毕竟1.5L发动机的排量摆在那里，所以朗逸的油耗并不算高，跑高速时最低油耗跑过5.5L/100km，在市区时油耗也至在7L/100km。之前拿这款车开了半个月，上下班往返20多公里，一箱油都还没用完，所以说1.5L的朗逸，其油耗并不高。