我是5/1购买1.4t自动舒适版朗逸plus,总体来说的话,外观方面:外观称得上是小版帕萨特。我本来想买金色的,(由于之前没看到过黑色的实车,)家里一直让我买黑色的,在看到了实车之后,毅然决然决定黑色,黑色的简直绝了,外观沉稳大气。车身线条也颇具动感,还配上一个俏皮的小鸭尾,总体来看十分不错,外观十分满意。配置方面:相比国产车来说,配置一般也不算太高,内饰也都是满满的塑料感,但是对于动力与变速箱的搭配来说,1.4t要加速也有加速,不过在踩下油门有些许延迟的推背感。变速箱方面的问题来讲现在还在磨合期,暂时还没发现什么别的问题。方向盘油门刹车也都特别灵敏,方向盘的电子助力还是比较轻盈不费力的。空间方面:也还可以后排乘坐空间也比较大。后排座椅倾斜角度比轩逸角度要稍微大一些,乘坐感觉会比较舒适,不过后排的中间凸起,没有后排杯架则是一大短板,后备箱空间也比较深,空间较大。能够放的下很多东西。
总体来说,朗逸plus这款车很不错的,对于新手来说驾驶也特别友好,家用的话很不错,1.4t动力绝对够用,很多年轻人第一台买它就对了!!
用户9498216674225:车窗上面的镀铬条是自己装的吗?还是?
一只没花陆:支持无线carplay吗
用户8014137580884:有朗逸群吗
第一次买车好像买贵了 全款14下来的 还有的都有了
就想买个家用代步的,卡罗拉,轩逸直接没看,太丑
主要对比了伊兰特,速腾,朗逸,星瑞
最满意的是速腾 但是图片就涨价小一万,还没车就放弃了,伊兰特感觉也挺不错,星瑞的外观,配置最满意,但是老爸不让买(没办法,不是我出钱)
就在大众里面选了,最后订了朗逸 外观大气,选的海贝金的颜色,现车就剩这一种颜色了,有时候是金色有时候是银色,银色得时候挺帅,
1.4的动力够用了,在市区8个油,高架不堵车5个左右,最低干到过4.1,个人觉着还是挺省油的,内部空间确实大,配置么 就一般般了,但是基本的都有 中控也是一个槽点,挺想要car play的 ,但是现在都是安卓大屏。
总的来说还可以,就是第一次买车 价格可能贵了点全款14w含双保(分期两年的价格在13.6左右),不让分期 老一辈思想观念转不过了,宁愿多花钱也得全款。
安卓大屏真的是一大败笔 而且导致液晶仪表黑屏 开车开车仪表盘看不到了渣渣
xing51560661:14W我这里豪华了
H曲项向天歌:郑州全款13.2,1.4t,不过倒车影像,行车记录仪都没有
夜未央流年殇77192971:同款280舒适版,全款落地12.7
4月中提的车,虽然买了后后悔了,觉得应该再加两万提03,但是因为家到单位有段县道,坑坑洼洼的,那个底盘太低了,并且超了点预算,所以最后看去看来还是选中了他,基本国产车合资车的4s店都去过了,同价位配置国产车确实好很多,但是比如长安的unt,一进去看我老妈就说味道大,遂放弃,然后在单位,这个车也算比较符合国人的审美,也比较中庸吧,比上不足比下有余,配置不算太高,但是这个舒适版也是咬牙买的,上豪华贵一万多的话应该会选择03,买车以后动力可以,一脚油门下去超车非常轻松,起步慢了点,因为看网上说双离合起步得慢一秒再加油,不然空转什么的,姑且当真吧,空间也还行,毕竟家里没啥个头特大的人,其他都挺满意,自己加了个360全景,油耗目前一千公里,八点几的油耗,可能是我开车比较费油,又是省道和县道开的多吧,总体来说还不错,但是如果多几万肯定有更好的选择,不过车买来后其实也就是个代步工具,毕竟不跑商务,有用时庆幸买了,没用时就是个消耗品,贼后悔,还是希望买自己喜欢的,毕竟心痛的时候可以给自己说毕竟喜欢嘛哈哈
用户4056640112510:加了360多少钱
好在又好看的风景:我也在六盘水提的,中控不是原装
清阿清188:楼主,你那个座椅是套了坐套吗
大众朗逸,基本每月都可以登上销量排行榜的前几名。但是可能很多朋友都有这样的疑惑,大众朗逸究竟有什么好?能让这么多人来选择它。今天我们就来全面剖析一下这款车,给你选择它和不选择它的理由,让大家更清楚了解朗逸,看它到底适不适合你?
选择理由一:外观中庸大气
其实在外观方面,大众一直在延续家族化的造型设计,但是最近几年改款也加入了比较流行的风格。朗逸也更像是小款的帕萨特,整个车头采用了扩大尺寸的倒梯形进气格栅与前大灯相连接,前机盖上隆起的线条也突出一些德系车的厚重感。整体看起来还是比较符合国人的审美,中庸大气,比较稳重的造型。最新的2021款大众朗逸全系标配LED前大灯和LED日间行车灯,我们选择的车型还有转向辅助灯和车前雾灯,整体的配置表现还算可以。大众朗逸的车身造型其实增加了很多突出的线条,尤其是贯穿的腰线,让整个车身看起来也更加修长,而且新款的朗逸也有微微溜背的造型,让整台车看起来没有过分平庸,带有一些年轻化的风格。尾部的层次感比较突出,但是配置方面表现就比较一般,全系标配后驻车雷达,但是没有倒车影像,配置比较少。
推荐理由二:乘坐空间比较宽敞
仿皮材质座椅,整体的舒适性中规中矩,坐垫长度和腿部支撑性比较好,但是包裹性一般。整个的填充物并没有非常柔软,依然是德系车偏硬的感觉。配置方面比较少,手动调节没有任何功能。大众车型在国内都有加长加大的设计,这些大家都已经非常了解,整个后排的乘坐空间在同级别里算是中上等的水平。但是现在很多车企都知道国人的偏好,所以说纷纷开始加长轴距,大众也不再是独一份的特点。朗逸的后排座椅更加舒适一些,而且两侧的座椅还有一些包裹性,也就导致中间位置相对偏硬一些,乘坐起来不太舒服。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间也剩下一拳,整体表现比较宽敞,满足日常使用没有问题。但是中间地板的凸起比较高,三个人乘坐比较难受。中高配车型后排有独立的空调出风口和两个USB接口,配置够用。
不推荐理由一:内饰用料差,设计没亮点
内饰的部分才是很多车主真正考虑,决定下手的要点。这不仅在乎司机个人,还要考虑全家人的使用。但是大众朗逸依然是比较老旧的设计风格,对称式造型,整体的用料基本上都为硬性材质,摸起来手感很差。而且下方腿部触碰的地方也偏硬。增加的亮面装饰其实也比较容易沾染指纹。方向盘都是塑料材质,摸起来的手感也比较一般。仪表盘也是传统的指针仪表和单色屏幕相搭配,只有它的功能性,没有美观性。所以整体表现一般,不太推荐。现在最新的2021款大众朗逸在多媒体屏幕上还是进行了改进,有8英寸的触控液晶屏幕。当然,这个尺寸目前来说也没有优势,好在比之前的6.5英寸提升一些。支持蓝牙,手机互联和语音识别功能,配置能满足基本的使用,但是并不丰富。整个操作系统也比较简单,但是两边实体的旋钮和按键看起来确实有些掉价。屏幕的清晰度,流畅度还有待提升。空调控制区仍然是传统的旋钮和按键,可以在驾车过程中快捷操作,确实我比较喜欢。但是整体的设计感可以进一步提升,毕竟周围还留出了很多地方没有使用。中控台下方有手机储物格,卡槽,空间还比较多。前排有一个USB接口,数量确实不太够用,后排有两个,前排手机无线充电功能全系没有。标配六个扬声器喇叭基本够用。
不推荐理由二:动力表现差
使用1.5升自然吸气车型,最大马力113匹,最大扭矩145牛米,采用6AT变速箱。朗逸在油门前一半的行程里,发动机和变速箱的响应都是迟缓的。这很利于你在跟着缓慢的车流慢慢走,也能让起步过程变得相当舒适。但是在行驶过程中,变速箱也会把转速一直保持在1000rpm左右,并且相当不情愿降挡。直到你把油门狠狠下,发动机又会突然惊醒,变速箱随即降挡冲上4000rpm开始向前冲。总之,由于太追求节油,它的动力系统表现的很沉闷,动力释放的也不够跟脚,不能随心所欲。朗逸的转向系统在高速时,力度没有明显增长,指向也相对模糊了一些,再加上方向盘材质的影响,转向手感比较差。但底盘对转向动作的跟随性还不错,也就是说它的底盘更活跃,更有动感。朗逸面对减速带要从容的多,底盘显得很厚实,但细碎振动没有过滤的那么干净。过弯时车身侧倾比较小。燃油经济性确实比较不错,油耗表现堪比小型车,我们开过几百公里实测油耗百公里6.1升,还是比较节省的。
总结:朗逸就是一台比较普通的家用车,可是空间大,动力不强但是够用,另外就是品牌影响力高,所以选择的人比较多。
几时翻去玩:第一次知道中庸是赞美的词
提莫打蛮子:去试驾速腾顶配了,垃圾的很,还好之前选03了
鱼初112:因为是大众,还比较便宜
大众旗下最强中国特供车非朗逸莫属。朗逸之所以卖的很好,在我看来原因在于它很“大众”,大众到优点和缺点都不是很明显。外观方面,大众家族化设计没有太多亮眼的设计,恰恰是这样朴素的造型让朗逸很耐看,不会让人感觉审美疲劳。德系车经典的平直线条和平面也能很好的体现高级感。内饰设计与外观一样,不需要太多发力即可营造出不错的商务感,进而让这台车看起来像是一台售价20几万的中型车。空间方面,纵向、头部空间都很好,唯独后排横向空间有所限制。德系车独特的底盘架构让后排中央凸起很高,如果后排经常满员会比较难受。配置方面朗逸中规中矩,便利性配置搭配停留在5年前水平,很多常规的便利性配置只有顶配独占。智能互联方面仅仅支持Carplay和Carlife手机互联,车机自己的导航系统比较难用。动力方面1.5L 6AT动力表现只能过及格线,变速箱调校倾向于积极升挡进而保障低油耗,想要降挡超车要么全油门要么手动降挡。1.4T 7DCT动力表现不错,但干式双离合使用场景比较苛刻。总而言之,大众朗逸是同级别中表现最稳定的车型。选朗逸不会让你有惊喜,也不会让你后悔。不选朗逸,你可能会有惊喜也可能会后悔。
落日森林154131349:你的生产日期多少
用户3223417036058:多少钱拿下的
21款纳智吉:1.4 顶配14w左右
【购车经历】
始于颜值,陷于才华,这台车最看重的还是他的颜值,性价比和空间了,十几万的价格区间,A+级别的空间,心心念念的漂亮造型,再加上现在上班了,车子已经成了生活刚需,也是不得不添置一台车,让生活更加方便。
【车型对比】
也是对比了同级别的凌渡,速腾,但是本人喜欢沉稳惯了,凌渡这个性造型就没考虑,相比速腾,朗逸的500W销量让我更加信服,最后也是如愿拿下。
【提车价格】
在和销售斗智斗勇了3天后,也是把裸车谈到了110400,购置税没办法老实交,好像9700+,全车落地12.9个加了装潢(后悔极了没在购置税减半的时候买)
【动力表现】
动力其实1.5L也够用,本来还在徘徊于200的1.2T,但又想想没上1.4t刚好不三不四,本人也是对动力没太大要求,就图个上下班方便,索性选择了1.5L自吸还能更加省油。在高架上面的话,油门给足,这提速也不会有顿挫,于我而言是刚刚好够用。
【操控】
中控上现在是配置了驾驶的辅助系统,让操控的体验感有所提升,同时,方向盘的转向表现的也是十分清晰,精准度十分不错,除了有点顿挫感,对于新手来说,还算是挺友好的,容易上手。然后就是作为一台A级车,这个车的尺寸有点长,倒车有些盲区需要注意,正所谓有利也有弊,习惯了就好。
【空间表现】
朗逸的空间不算小了,经过不断地改款,加长,听说这个车子的整体和帕萨特尺寸都不相上下了。成年人坐在后排还能有2-3个拳头的空间,距离头顶也能有2个拳头,总之蛮不错的,适合家用通勤。
【舒适性】
朗逸的舒适感真的没得说,本人是这么觉得。得益于朗逸的A+级空间,让本身的车子坐起来就不显得那么拥挤,再加上这个皮织混搭的材质,坐起来有种家里沙发的感觉,说不出来的软。同时,不管是后排还是前排的座椅,每个都有独立的头枕,不管是开车的还是坐车的,长时间用车也不会觉得不适。空调的效率也很高,不管是冬天还是夏天,几分钟就可以调到合适的温度,不愧是国民家用车。
【油耗】
这台车子的话目前我主要还是城市上下班代步跑的多,算上平时堵车的一些油耗的话 也基本能控制在6.5L 以内,如果跑高架或者高速的话应该可以更低一点,在同级别里面也算是非常经济省油和实用的车子了。
一共卖掉500W台是有说法的,也是国人对这个车子的认可,单买着图个上下班代代步还有家用,这个车子的性价比真的可以了,十万出头的价格区间,要空间有空间,要颜值有颜值,油耗相对也不高,后期维护的成本很小,真的够了。还有保值率来说,你说就10w出头的价格,能跌到哪里去,性价比真的可以。
希望圈主推荐加精🫣
开朗逸的小徐:我1.5L五百万,去年是12月中旬提的,落地11.85包含双保!
小江西安严选好房:这车除了肉的很,你挑不出来毛病。
超亮仔:五百万落地10.5w,去年
首先,外观,前脸部分改了之后,挺好看,比以前大气了,黑色后视镜,小尾翼。内饰,中控屏幕必须吐槽一下,满逸版车机那么大(普通版顶配大小),然而可以使用的屏幕在中间小小的8寸,时不时的卡顿黑屏,很是烦人,给4儿店反映了,没人问没人管。座椅屁股下边织布座椅,跟宝来比不了(皮质)。配置够用,喜欢豪华别考虑了。隔音效果差到不行,坐在驾驶室,发动机听的很清楚,沙沙的声音。现在的感觉就是花十几万买了个逆子。
外观还可以,看起来挺大气,比较沉稳。内饰质感一般,中控台没有软硬包裹,有些廉价。功能配置满足日常需求,如果配备无钥匙进入和一键启动就更好了。车辆市内行驶比较费油,油耗百公里大概10升左右,一箱油能跑500多公里。高速比较省油,百公里5升左右,一箱油可以跑小1000公里。动力感觉比较弱,起步无力,高速超车费劲!总体来说满足日常使用吧,中规中矩,没什么太大的亮点!
【最不满意】 后排凸起 低速状态下 顿挫感不好,内饰塑料太多,方向盘也是塑料,啪啪打脸,配置一般;
【购车经历】
就喜欢大众,中国特供 德系合资大众,不管怎么说 有大众车标就好,一汽 上汽,都是兄兄弟弟;
【最满意】
外观 看着沉稳 大气,看着舒服,操控 相比同事的,吉利缤瑞 雪佛兰科鲁兹 福特福睿斯 要好得多;
【驾驶感受】
操控好,地盘扎实 行驶中稳定,没有漂移 虚标现象。
【乘坐体验】
朗逸副驾中控台有点高,乘坐副驾 个头小一点的,看不见车头,后排空间宽敞,两人乘坐舒适,后排中间一般;
【维修成本】
同级别车 个人感觉还可以,维修成本在预算范围内;
【油耗】
带有 自启动,自上次加油,累计,一般情况 国道,高速4.8L——6.6之间,(自启动)市区 上坡 急弯路段6.6L——11L(自启动) 不等,平均油耗 累计 5.5——7.0之间。
车还可以挺喜欢价格有点偏高,销售态度一般,油耗能接受,配置一般空间一般,动力还可以,乘坐一般,看了挺多车的最后选择了他,因为大众还是比较值得信赖的一个品牌,保值率也可以,就是全车都是塑料让我受不了,还有就是没有原厂屏,还有就是连个倒车影像都没有,4s店连个模都不给贴玻璃膜,没有后视镜折叠,没有定速巡航,这些最基本的配置都没有,我也是服了,1.4t给配个16的轮毂也不知道咋想的,刚买具体啥样还不了解,等开一段时间再说吧,反正现在还行吧,还算凑合,现在的油价我估计一公里得八毛多,我加了300块钱油跑了400多公里,八九毛一公里呗,不知道磨合之后会啥样,总体来说还行吧,既然选择了就要接受,希望后期不会有啥故障,对了买车当天刚开回家屏幕就黑屏了,有换了一个,
外观耐看大气,内饰能看到的地方几乎全是硬塑料,就门把手边上有一点皮,配置够用,车极减配,1.4T动力完全够用,起步只要敢踩动力就有,超车不费力
滕星星615:我前几天谈的13.47
杨杰662:我的138500
分期
用户2422874443903:14.2+1288双保
外观和内饰是典型的大众套娃式,中规中矩。配置不算多,但都很实用,比如定速巡航、外反光镜加热、倒车雷达。空间在同级别车型里算大的。操控方面底盘稳重,驾驶乘坐偏舒适。动力较肉,超车有点难。车没什么毛病,正常保养一般不会有问题。这个价位的合资车用车成本都较低。
这个价位的外观真的没得说,内饰,配置基本够用,有些多的反而用不到。空间感觉不好的一点就是后排中间隔开,感觉坐三个人的时候中间那个比较难受。最不好的一点就是那个超级APP 真的是差到极致,并没有什么暖用。
用户5775936239685:你咋开到3.9个油的?为什么我正常都是10个油
好歌111:什么时候提的
【最满意】
1、驾乘及载物空间,朗逸轴距达到了2688mm,前后排腿部空间以及头部空间都非常充裕,座椅也比较舒适,行李厢空间超过500升,足以够用,还是非常适合家用的。
2、日常用车成本低 以1.5L车型为例,百公里综合油耗6L左右,燃油经济性比同级别日系车并不逊色。而且二手车保值率较高、维修保养成本也比较低。
【最不满意】
内饰做工粗糙,塑料感过强,设计不跟潮流 ,但是也挑不出大毛病,一直都是大众味道,总之在内饰的设计上需要多一些改变。
【外观】
朗逸在外观方面依旧是大众家族式设计,修长的车身搭配大尺寸的横条中网,再加上简洁的车身线条,中庸低调却也不乏大气沉稳,甚至还有“小帕萨特”之称,因此老少皆宜,受众群体广,整体上比较耐看,也受到车主们一致好评。
【驾驶感受】
MQB平台给予了朗逸德味浓厚的驾控感,底盘的紧凑感、整体感以及厚重感都比较出色,转向手感也较为精准,但是1.5L发动机113匹马力的动力实在不敢恭维,而且中高速行驶时发动机噪音也着实不小,好在,如果只是买菜接娃通勤代步,性子不太急的话、对推背感无感的话,朗逸还是能够胜任的。
【小结】
总之,朗逸的产品力毋庸置疑,虽然内饰和配置方面中规中矩,缺乏一些现代的设计理念,动力上也只算是够用,但是对于朗逸车主来说,速度与激情只是旁听一词,但是朗逸在驾乘空间、舒适度以及燃油经济性等方面还是做的非常不错的,如果你只是想要一个舒服陪伴自己上上班,送娃买菜的伙伴,这台车还是一个不错的选择。
丨尊贵的锐程CC车主丨:轴距2688,前后排都非常充裕?说出来不违心。没做过车,没开过车的小编么。