点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.86分“良好”

因为上班太远了，还有就是疫情那会坐公交不安全，家里过年那会决定给我买台车。人生第一台车，很重视，确定了12w左右的预算，就开始挑选车了，挑了一个月，最后选择了朗逸plus2021！第一眼就很惊艳，第一眼就爱上了！当时我就决定就这台车了！而且大众，是儿时的梦想！ 确定车型，我就开始跑遍沈阳的4s店，开始谈价，最开始是3月初，那会落地才10.6w，我合计再等等，结果收芯片影响，3月末再去，就11.2w了，一看不能再等了，和家里研究了一下，入手吧！在4月4号车展，墨迹了三个小时，最终落地10.9w入手(含有1288的双保)！价格基本到底了，销售说只能送基础的脚垫坐垫，把套后备箱垫，灭火器掸子和整理箱，最后又是一顿墨迹，要来了倒车影像～ 本来说是45天提车，4月7号那天，销售说我订的白色没出厂，但这批在途的有黑色和金色，后来一合计白色不是金属漆，家里也说金色好看，就改订的风雅金！ 让我很意外，4月18号销售通知我明天提车！特别兴奋！4月19号早上就去了，第一眼看到风雅金，真的惊艳到我了，阳光下微微发金，天色暗一点发银灰，很漂亮！ 通过这几天的驾驶感受，动力方面：1.5自然吸气的确实没有带t的有劲，尤其上坡，后劲不太足，但是家用和上班动力足够了，毕竟是代步不是飙车，一个月也爬不了几个大坡。空间方面：最满意的空间，朗逸plus真真懂得国人喜好，前后排空间和后备箱都很大，美中不足的就是后排的小凸起。内饰方面：基本都是塑料，毕竟这个价位，可以理解，一贯的大众化设计，很沉稳。操控方面：大众的操控确实没的说，6AT+1.5自然吸气，稳的一批，方向盘很精准！美中不足就是胎噪有点大，但还是可以接受的！油耗方面：走干道基本就是6.7个油，市区大概7.8个油！ 朗逸plus2021作为第一台车真的很满意，虽然不是什么好车，但是对于我工薪阶级的已经很满意了！不管我几点出门，几点下班，它都在那里等我，会帮我遮风挡雨，这份安全感是公共交通给予不了的！ 总之，真的很满意，很喜欢！也强烈推荐这款车！颜值空间都够用！ 没买车的朋友随时可以问我关于这台车这个配置的问题！ 码字不易，求给个精华贴！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

【选车经历】当初我买车的预算是12万，想买一台合资家轿，最好是自动挡，经过网上的了解和朋友的推荐，最终的主要意向车型有轩逸、朗逸、宝来以及卡罗拉这四款车型，可以看出这几款车型都属于那种偏实用性的车型，之所以不选轩逸和卡罗拉，可以说与预算有很大的关系，轩逸2021款入门级车型落地价差不多13万，超过了我的预算，而卡罗拉只能买入门手动版，至于宝来和朗逸的选择，我选择了颜值更高的朗逸。 【买车费用】结合预算，最终我选择了2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万，全款买优惠2.49万，贷款买的话优惠力度更大，裸车价10万，购置税8620元，保险（交强险+商业险）费用5000元，加上上牌等一系列费用，全款落地在11.5万左右，符合了之前的预算，我很满意。 目前买车已经有3个月的时间了，跑了差不多2000公里，下面说一下我的真实感受： 【驾驶体验】动力表现算不上很出色，但满足我日常代步需求还是够用的，毕竟搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，与之匹配的是6AT变速箱，整个参数表现一般，这套动力开起来平顺性可以说很不错，除了起步的时候略有延迟外，开起来的感觉会好很多，一般遇到红绿灯的时候，我都是一直踩着刹车，等绿灯还有3秒的时候，我会缓缓松开刹车，把脚放倒油门上面，然后轻轻给油，动力并不会一下子就来看，而是有个1-2秒的延迟，开起来的表现还是很不错的，持续给油能够感受到车速的线性提升，一般市区开转速超不过2000转，速度能够达到80km/h，超车很轻松，跑高速转速在2000-3000转之间，时速能够达到110km/h，这时候再想给油提速就很困难了，在我看来，这样的动力表现完全够用了，毕竟我很少跑高速。 【空间】结合尺寸参数来看一下空间表现，车长为4670mm，轴距为2688mm，这样的表现对于一个三口之家来说完全够用了，我身高174cm，坐到驾驶位头部空间超过了1拳，坐到后排，腿部空间差不多快2拳，目测后排坐3个人一点问题没有，车内有很多小的储物槽，大概数了一下差不多得20多处，这点非常的人性化，很好的考虑到了乘客的需求，平时一些随手的东西都可以放里面，后备箱在我看来很大了，地板比较平整，能够装下折叠椅，平时我都是把一些乱七八糟的东西放后备箱，非常的实用。 【外观颜值】之所以没选宝来，而选了朗逸，就与外观颜值有一定的关系，这两款车的表现差不多，价格也差不多，最终选择了我认为更好看的朗逸，前脸的设计很有辨识度，横幅式镀铬饰条的装饰很动感，格栅与两侧灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，车身看上去比较修长，且有着不错的动感气息，尾部方面比较耐看，总之，符合了我的审美。 【操控及舒适性】方向盘握感很不错，给我的感觉很轻盈，转向不虚非常的精准，跑高速的话方向盘会略微重一些，方向盘的轻重或许与速度的快慢有一定的关系，刹车很灵敏，一般轻踩即可，急刹制动效果很好，有一次经过我们老家的一个村庄，突然跑出来了一只狗，我一脚刹车就踩住了，还好当时车速不快，油门也很灵敏，两者的结合能够很好的控制好车速，在此之前，一共跑了2次高速，高速表现很稳，时速达到110km/h车子感觉不到飘；舒适性表现一般，起码我和我老婆都是这么觉得的，织物座椅多少有些硬，不适合长时间乘坐，这可以说是我不愿意跑长途的一个原因，车内空调挺给力，出风量很大，后排也有出风口，短时间就能降低车内的温度，在夏天很有用；底盘悬架调校偏硬，平时在市区开没有明显的感觉，回老家跑山路就能够感觉出色，颠簸感很强烈，并且隔音也不好，车速超过60km/h噪音就很明显了。 【内饰】内饰很一般，没感觉有什么大的看点，但比较耐看，很典型的大众风格，整个的布局非常的简约，呈现出了不错的层次感，8英寸液晶中控屏尺寸略微有些小，再大一点就好了，我其实对内饰没有很高的要求，实用就够了，这款车可以符合了这点。 【油耗】我一般都是开车上下班，经常会遇到堵车的情况，综合油耗表现6.7个，很满意。 总结：朗逸在国内卖得好是有原因的，无论是综合表现还是品牌口碑，都得到了消费者的认可，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.71分“良好”

人生到了中年，也到了上有老、下有小的家庭状况。对于车辆的要求，我更倾向于实用性、空间性、舒适性和经济性。本来我心目中的目标是大众速腾的，但是家里说第一次买车没必要买贵的，于是我就看了又看，大众朗逸还是非常漂亮的，而且这款车最初就是为中国消费者量身打造的一款车，保持了德国设计的优秀理念和精致做工，特别适用中年朋友家用驾乘。而且中年人对于大众这个品牌的认可度也比较高，家里人也赞同，所以就入手了。 这款车有以下优点： 第一、外观好看，是个卖点，朗逸的车身线条自然流畅，从侧身看，能够感受到强烈的视觉冲击力，层次分明的腰线提升了车身的曲线，衬托出车辆的威猛硬朗，有了时尚新颖轮毂的加持，整个车看起来也不失时尚之感。 第二、动力满足家用，我买的是21款1.5L手自一体风尚版，搭配的是自然吸气的发动机，它的最大功率是83KW，最大扭距是145N.M，但是它的动力还是够用的，而且整个起步动力输出比较平顺，日常在市区内上下班是没有什么太大的问题。 第三、油耗较低，对于大众朗逸21款1.5L手自一体风尚版这款车的油耗，官方给出百公里工信部综合油耗数据是5.5L，当然实际开的过程还是会有差别的，首先磨合期是非常重要的，车辆磨合好的话，日后的用车就会相对省油一些，所以我在车辆磨合期的时间，不轻易瞬间加速、刹车，减少长时间等人不熄火的状况，因此我开朗逸百公里油耗在6.1L左右，油耗比较低，我很满意。 第四、舒适性也不错，这台车子的音响效果倒是比我想象中要好，没有什么杂音，听着还是挺舒服的，座椅包裹性也非常的不错，坐在上面感觉很贴合，长时间驾驶腰部和后背也不会感觉很累，有一次我开了高速5小时，腰和背都不怎么酸痛。 第五、语音控制的配置令人惊喜，这款车的语音控制是普通的语音控制系统，所以它只能识别固定的指令，在平时开车的时候，还是能对你有一点帮助的，能省去很多操作的麻烦，虽然它不是特别的智能，但是在这个价位里能配有语音控制已经算是惊喜了。 当然每款车都有它的缺点： 第一、朗逸车内隔音效果不好，噪音控制一般，在高速上开起来噪音还是挺大的。 第二、大众朗逸这款车的内饰塑料味比较浓，因为方向盘都是塑料的，而且我这款21款1.5L手自一体风尚版座椅的材质是织物，所以新车内饰味道很重，我放了很多活性炭和橘子皮在车里面，过了一个多月，塑料味少了很多。 第三、空间表现差了点，虽然这款车的长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米，轴距2688毫米，但是后排座椅比较拥挤，我和我爱人加上一个小孩坐在后排还可以，但是有一次载了3个成人亲戚，他们说我的车后排比较拥挤，而且后排中间的脚底处有一个突起的部分，这导致后排中间的位置坐着很不舒服。 总之，大众朗逸这车，虽然内饰有塑料味，隔音效果不好，但是它的外观好看，动力也能满足我的日常家用，油耗低，舒适性也不错，整体来看，我还是很中意它。

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4.57分“优秀”

朋友们都有车了，大街上的车也多的没地方放，我问自己为什么我还没有车呢？我也要买车，以前我都是在外地工作，买上车也开不了几天，还有人家都说车不能长时间闲置，容易出问题，所以说我就没买，现在离过年越来越近了，再加上因为疫情的原因，想赶快买一辆车，安全出行吧，所以就买了这款大众朗逸，以后我也可以开车上下班啦，不用再风吹日晒，冬天冻了。 外观是我最看重的，第一眼就看中了朗逸空间方面也很不错，优惠力度也可以，4S店送了我很多东西。 有时不满意的就是感觉这款车子它的内饰有时候有些异响，不晓得是什么原因，还有就是座椅的填充物有点硬。 空间还是很大的，我选择这款车也是比较看重它的空间，后排坐三个人，一点都不拥挤，腿部空间够大，头部空间也够宽敞，视线也很好，后备箱也非常大，可以放很多东西，空间方面我是满意的。 外观大气沉稳，那个大灯是本车的点睛之笔，细节做的很好，缝隙均匀，我选的白色是我喜欢的颜色，也是经典颜色，有些线条顺发，看着非常顺眼。 整体内饰比较耐看吧，中规中矩，没有太高档的感觉，但是也没有太廉价的感觉，感觉整个设计风格还是大众的家族化设计了。 起步只要肯给油，还是跑的挺快的，推背感肯定是没有那么强烈，对动力没有太大的要求，我又不暴力驾驶，只要舍得给油加速还是很快的。 车身虽然不小，但是驾驶起来丝毫不费力，不会出现顿挫感，方向盘很轻，速度快的时候变得又很沉稳，不错，很好操控。 座椅不是很软，长时间乘坐的话，我感觉稍微会屁股会痛的，不过这款车子它的减震比较不错，走颠簸路段的时候感觉车子的摇晃感不是很强，还有就是它的隔音效果也不错，感觉走在嘈杂的路上，车内还是很安静的。

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3.43分“良好”

当时准备有买车想法的时候，休息的时候去看了很多牌子的车子，本来自己是想买国产车，但是又听很多人说国产车配置好性价比也高，就是怕后期三大件出问题，所以后来就开始关注合资车，看了现代悦动还有别克英朗，后来听朋友和同事说大众的不错，后来就开始去一汽大众4S店里看了宝来，后来又去上汽大众看了朗逸，当时很纠结到底是买宝来还是朗逸，后来老婆说还是买朗逸吧，因为朗逸外观还是比较大气，而且销量也还好，看了好几家4S店最后选择住的附近一家店，价格裸车是89900，购置税8000左右保险4200，分期服务费2000，最后落地总价格是10.54，送了三次保养，全车贴膜，还有倒车影像，和脚垫这些，三月底去大众4S店里提车了，当时提车的时候还是比较激动，人生中第一辆车??，提车到现在开了差不多600公里，个人说一下用车感受，配置跟国产车真的没法比，里面塑料感比较强，而且减震也不好，每次过减带车上都一摇晃厉害，而且座位也不是很舒服，总体来说大众朗逸这款车动力方面可能是我是新司机感感感觉开起来还可以，油耗都是10个点，可能是因为在城市区开，而且还是个新手开，刚提车不到一个礼拜前挡风玻璃就跑了，而且倒车入库把车屁股也擦了，心疼啊

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.79分“良好”

朗逸是一款综合性价比都比较不错的家用车型，新款朗逸看着干净整洁大方，而且车身线条也显得较为流畅，还带有点运动风格，对于家庭用车来说，还是可以节省不少开支的，总的来说我都挺满意的。目前在售的朗逸共有十几款车型，厂商指导价格为7-13万元。我买的这个是自动风尚版。裸车价大概是9.49万，购置税8398，商业保险4340，交强险950，上牌费500，车船税420，落地价在10.9万左右。 该车的优势如下： 1、 外观前脸的造型非常的帅气，近期格栅的设计真的非常的有个性，牢连大灯的设计也疋挺新积的，侧面的线条也比较的硬纸棱角分明，非常的耐看。 2、 4670mm的车长，2688mm的轴距，虽然朗逸的空间不是很宽敞，但家用也是足够的了，而且车内空间布局设计也非常合理，小型储物空间还是很充足的，使用起来也很便捷，整体空间满足我们一家5口人出行是没有问题的，后备箱的空间也可以装下不少东西。 3：油耗在国道省道的跑油耗最低跑到过5.9，最高10点几也不是没跑过，小县城每隔几公里一个红绿灯，油耗肯定高这也没办法……一箱油大概能跑770公里。目前磨合期还没到，等首保后估计油耗还能再降点儿。 4：后排是有独立的空调出风口，可以控制后排的空调的开或关，所以这点我还算比较喜欢，尤其是后边坐人的时候感觉比较明显，风直吹，手瞬间就暖和了! 5：操控到是挺轻松的，方向盘很灵敏，转向也很轻便，驾驶起来手感也不错。底盘表现还是很扎实的，即便是在高速上行驶，车身也很稳当，驾驶感确实还不错。 缺点如下： 1：个人感觉朗逸在隔音方面做的不是很好，坐在车内还是能明显听到外面的风噪声和胎噪的，我妈每次坐车都不能开窗，说一开窗就会晕车。 2：内饰稍设计微有点欠缺，而且低配的车型中控少了钢琴烤漆面板，这点我觉得还是有点不满意的，内饰的塑料感也很强，其它的到也还可以吧! 3：这款车子的空间不太适合高个子的人乘坐，毕竟它的车内高度会比较紧凑一些，后排的腿部空间我觉得还是可以的乘坐起来不会觉得难受，不过中间的凸起是一个小小的遗憾 最后说说保养成本：朗逸的首保时间为6000km或者3个月。以后每次的保养周期为5000km。其第一年的平均保养费用免费。第二次保养可能需要500左右(工时170+机油200+三滤100-200）空滤的话可以看情况，大众朗逸的养车成本1年差不多要2万元，在中级车中不算太低，属于中等水平。 总结:选择大众朗逸是基于对大众车的口碑比较放心和信赖，而且德系车比较皮实，耐用，很稳定可靠，再加上他的外形造型还是比较帅气的，试驾的时候感觉动力也非常的不错，价格也合理，当时正好说店里有优惠活动，优惠的力度还是比较大，所以就果断入手了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

前天，有一位粉丝咨询上汽大众-朗逸的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 自动风尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.49万元，懂车帝上经销商报价为9.49万元，目前暂时优惠大约为3.00万元，我们以此为例，需购置税11053元，车船税420元，商业险4363元，交强险950元，全款落地大约需要111686元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了家族化的设计，中网线条排列整齐，与大灯融为一体，整车更显稳重。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻动感，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高177cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现还是可以的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，织物的座椅填充物感觉偏硬，坐起来不是很舒服，短途的乘坐还是没什么问题的，如果长时间乘坐的话，可能会有些许的不适。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

在紧凑型轿车市场，大众朗逸的销量非常高，它为什么受到那么多消费者青睐？原因有各个方面的，这一次，我想从大众朗逸产品本身寻找原因。因此，近日我来4S店借来了一款朗逸试驾车，做了一期试驾测评，版本是：2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万元。下面说一下我的用车体验。 1、外观方面 车头前脸无论是大灯还是中网都是大众熟悉的线条造型。整个车头的造型线条都是以平直为主，没有多余的装饰，显得甚是简洁。笔者认为，偏成熟的消费者可能会比较喜欢这种感觉，但是偏年轻运动的消费者可能会觉得比较单调，不够运动。 2、内饰方面 中控的造型设计也是以简洁为主，没有太多的设计感和科技感，散发着较浓的家用味道。但是在现在这个时代，笔者认为这样的内饰效果稍微有点落后了。座椅的造型和样式也是偏家用的风格。而我试驾的2021款 1.5L 自动风尚版，没有配皮座椅，只是织布座椅，感觉用料还是缺少了一些诚意。如果打算购买这款车的消费者，建议后期加装一个皮座椅，坐着可能更舒服一些。 3、空间方面 车身尺寸，朗逸长宽高分别是4670/1806/1474mm，轴距长2688mm。空间够不够用？笔者身高175cm，体重135斤，坐上车调整好座椅感受一下：前排乘坐空间感觉不错，头部空间还有两拳三指宽，来到后排，头顶到车顶有一拳两指的空间，腿部空间宽裕，有两拳多，给我感觉，后排的乘坐空间只能算一般水平，日常家用没啥问题。另外，笔者认为后排有一点不太好，就是地板中间的凹槽有点高了，坐中间位置的乘客，可能会比较难受。 4、动力性能 试驾车型，朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大功率83kW，最大扭矩145N.m。变速箱，匹配的是6档手自一体变速箱。动力水平只能算一般，家用代步没什么问题。但是动力爆发不强。 5、试驾感受 朗逸搭载的这套动力总成开起来如何？起步踩油门，动力响应缓慢，当你深踩油门时，感觉动力输出还是有点拖沓。时速上到了45公里左右，加速才感到较为顺畅。我认为，在1.5L发动机级别中，朗逸的这套动力系统的表现处于中下水平，因为整个加速过程是比较迟缓和不顺畅的，加速表现并不好，我认为是变速箱和发动机的匹配度不够。车速上到80时速以后，感觉后劲不足了，超车也要预留长一些时间。 新朗逸的转向指向比较偏向日常使用，属于主流水平，弯道的表现比较平稳，但没有感受到太多的操控感，整体感觉还是偏向舒适。刹车方面感觉调校一般，不算特别好，上了一定时速（例如60公里或以上）之后，如遇到状况需要急刹车的话会感觉刹车点来得比较迟，会有点刹不住的感觉，这个需要一点时间适应。 6、乘坐舒适性如何？ 行驶时前排的乘坐感受比较舒适，不太容易感觉到路面上细小的震动，对于以家用代步为需求的消费者来说，可能会比较喜欢这种感觉，但是对于以追求运动感为需求的消费者来说，可能不会喜欢这种感觉。底盘对路面的反馈较为扎实，经过不平坦的路面时能较快处理好震动，整体表现属于主流水平，能感受到是偏舒适的调校。 7、NVH隔音如何？ 朗逸的隔音做工怎么样？我还是谈一下我的感受吧，朗逸的噪音来源，主要来自于发动机加速发出的轰鸣声，路面噪音和胎噪，车速在40时速以下的时候，整车的隔音做的还算比较好。但是车速达到了60时速以上时，风噪声，胎噪声和路面的噪音就比较明显了。 最不满意的地方：1、动力比较弱；2、乘坐空间一般；3、隔音做工比较差 最满意的地方：1、乘坐舒适性还不错；优惠大，性价比高

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

朗逸是一直很有话题性的车型，什么”德原朗“，“国内特供”，都是它的标签，骂它的人很多，但是对朗逸的销量没有丝毫影响。 可以说朗逸是对国人最了解的一款车。买朗逸的车主，多数是家庭的第一台车，想要少花钱，但车看上去得有档次，大气，品牌响。国人对于面子的讲究，被大众拿捏的死死的。 朗逸就是这样一台车，外观是最新的大众家族设计，4670/1806/1474mm的车身大气稳重，看上去像是小帕萨特，配上家喻户晓的大众标，给你想要的高级感。内部空间也足够家用，2688mm的轴矩，前后排都很舒服，后排地板凸起比较高。 车内就不如外观看着高级了，简洁的设计，满满的塑料感，风尚版还没有天窗，坐椅也是布的，但没关系，它优惠大啊，3万起步的优惠还是会让你动心的。 1.5L的动力，只有113马力，同样1.5L的飞度131马力，飞度还小那么多，朗逸动力多肉自己脑补吧。1.2T的跟1.5L的动力差不多，21款1.2T已经不产了。当然还有1.4T版本的，但是价格与速腾接近，买1.4T基本上都加点钱上速腾了，产品力和行驶品质比朗逸强很多。朗逸销量最好的，还是1.5L 6AT版本的，虽然肉，但是对于买第一台车的人来说，对动力的要求比较抽象，新手开车本来也慢，再者很多人认为，动力再好，我上下班代步，最多也就能开5，60迈，够用就行了，最后也就妥协了。除了动力肉，朗逸开起来，虽然用的只是最便宜的扭力梁，底盘整体扎实感还是有的，就是舒适性差点。 朗逸总体上外在强于内在，只能说大众，把国人的消费心理研究的透透的。在有限的预算范围内，朗逸给你够响亮的品牌，大气的外观，差不多的空间，差不多的动力，差不多的价格。面子给的很足，缺点自己受着就行。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

【优点】 1、朗逸的外观设计是车型的加分项，大气的中网和恰到好处的镀铬材质的运用，让朗逸获得了“小帕萨特”的美称。朗逸的车身尺寸为4670×1806×1474mm，轴距达到2688mm，车身尺寸在同级车型中也比较有优势。 2、空间体验好。受益于轴距的优势，朗逸车内空间是非常不错的，一家四口乘坐毫无压力。本人身高1.81米，调整好自己合适的坐姿后，后排乘客还能获得两拳左右的腿部空间。不过后排中央的凸起有些高，所以三个成年人同时乘坐的话空间略显拥挤。 3、动力稳定油耗低。朗逸搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配的6速手自一体变速箱在稳定性方面有着良好的表现。虽然动力参数比较一般，但是油耗表现还是不错的，工信部综合油耗为5.5L，而我们自己的实际油耗为7.5L，日常驾驶还是比较经济的。 4、车辆的舒适性不错。朗逸座椅的填充物还是比较讲究的，软硬适中，坐上去不会有那种陷下去的感觉，也不会显得太硬，比较适合长时间乘坐。 【缺点】 1、朗逸虽然有小帕萨特的美名，但是从隔音静谧性方面与帕萨特这样的中级车还是有不小差距的。在怠速和40km时速范围内，朗逸车内的噪音控制的比较好，但是时速一旦超过60km，车内的风噪和路面的噪音就会传入车内。所以在噪音控制上朗逸还是有很多要进步的地方。 2、由于全系采用的后扭力梁悬架，朗逸的行驶品质比较一般，特别是路况条件不好的情况下，朗逸的车身姿态控制的并不是很好。 综合来看，朗逸还是一款优点明显多于缺点的车型。大气的外观和充沛的空间无疑深得消费者喜爱，并且1.5L自吸发动机 6AT的动力系统，在稳定性方面也有不错表现。适合那些对空间有一定追求的家庭用户选择。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

对不懂车的新人，你拿10万预算不知道买什么好，那就买朗逸。外形设计你说套娃吧，但这是大众的低端车型，跟人家族大哥长得八九不离十，反而就显得格外大气，时尚了，而且线条用的很讲究，显得车大，感觉就是专为中国人审美设计的。内饰用料一般，设计很大众，但晚上开很有feel，各种按键的指示灯亮度颜色都很精致，这个级别真的只要德系车能做到这一点。配置是都用在刀刃上了，该丐的给你丐掉，该有的都有。最低配置也给你铝合金轮毂，电子手刹，倒车雷达。原厂手机支架也是个不错的设计。空间那真是妥妥的，后排前排腿部头部都妥妥的，自打加长轴距后座椅也加长了，腰部支撑更是极好，软硬适中，可能这就是所谓的德味？驾驶感也还不错，体现在底盘特别稳，方向盘轻，准，手感舒服。开两圈朗逸回头再开这个级别的日系车，你会觉得特飘。但是朗逸这个1.5L的动力确实有点肉了，怎么形容呢，就是那种马上闪黄灯的情况，可能你就不敢给油冲过去，容易闯。不过排量小的好处是省油，代代步也就6-7L吧。还有一条优点很好，就是朗逸的隔音非常棒！NVH体验很好。综上所述，朗逸就是一款舒服，空间大，省油，好开，省心的家用车，还有大众德系的信仰加成，所以不知道该买什么好的时候，选它准不会犯太大的错。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.86分“良好”

外观：外观我觉得挺耐看的，白色显得更大点，也更耐脏。 内饰：给了我不小的惊讶，原来开过的朗逸也是自动挡最低配，可以说啥都没有。这次我买的2021款，有了多功能方向盘，中控大屏，后排出风口。座椅嘛，当然是布的，不过对于我来说，无论是布的还是皮的，我都会加个坐垫，怕脏，而且用了一两年我还能再换个装饰。 动力：1.5自吸的动力真的一般，速度60以内还可以，速度过了80，再加速费劲。开了一段时间，也确实是有点小后悔，不过既然已经买了，就这样吧，等有钱了就换个更好的（嘿嘿，这样安慰效果还可以）。我开车都是大油门，从抖音上看的，说是慢踩油门会导致积碳，所以我开着基本都是猛加油，也就不觉得肉了，年轻人开车也猛，慢吞吞的自己都受不了。 油耗：刚买回来就只是上下班开，表现油耗是8L/百公里，春节这段时间去远地方玩，走高速，油耗也下来了，高速上速度90-95是最省油的，能到4.5个油，春节过后，平时上下班油耗就下来了，一般都是6.5-7个油。 隔音：我感觉隔音做的还算是可以的，高速上隔音效果比日系要好很多。 减震：还行吧，不算软也不算硬，肯定没有高级感。这个价格不用要求那么多。 座椅：座椅还行，最长开了3个小时，也没有感觉累和腰酸。 空间：还行，前后空间还行，就是后排装了一个儿童安全座椅，再坐2个大人就有点挤，不过绝大部分车都这样，正常水平吧。 总结吧，车我觉得挺好的，日常家用挺合适，市场保有量也大，保养也便宜。用车成本不高。动力要求高的还可以上1.4T，选择性挺多。给准备买车的一个小小的建议，买车就销量高的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.21分“良好”

【销售态度】 卖了我车之后牌还没上就离职了，不提了 【油耗】 高速5.0L~市区5.5~8.5L 【提车价格】 124000(送三次保养，全车脚垫，全包皮座椅套，倒车影像，行车记录仪等 【乘坐体验】 全车塑料很多，邦硬的感觉，底盘稳重，隔音效果不太行要自己改装，特别是水泥路很大胎噪音 【空间表现】 后备箱很大，完全够用，后排坐三个大汉还行，中间地板凸出来有点影响体验，两个人坐都比较舒适，前排不用多说了。 【亮点配置】 额…要啥没啥，全部要自己加装，车身扎实，铁皮很厚。有个全车车窗可以一键升降算亮点了 【驾驶感受】 驾驶还行，转向精准，上长坡提速偶尔会有顿挫，开了2700多公里低速顿挫还没遇到过，有人觉得肉，挂S档舍得给油动力也还行，高速超车很快 【最不满意】 买贵了，提车没有高配，内饰塑料太多🙃 不是车不好，是我没钱买更好的，这个价位内饰和配置不要求多好，能比得上同级的就好了

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.36分“优秀”

新款的大众朗逸2021款 1.5L自动风尚版相较以往的款型有了很大的改变，令人耳目一新。搭载1.5升发动机与6挡手自一体的变速箱，该动力总成动力能够满足日常行驶需求，但在升降档过程中，有变速器顿挫的现象，原因是变速箱油脏而导致电子阀损坏，即使更换电磁阀便可。一般来说手自一体的电磁阀价格大约在360元左右。2.内饰方面，该车座椅采用织布的材质，长途乘坐会有疲劳感，这里建议自行到实体或者网上购买全包围的座套，增加成用的舒适性，整套座椅全包围座套的价格大约在200元左右。3.配置方面，由于价格原因，车内的配置比较简单，有需求的车友可以自行加装导航和影像，建议可以去4S店安装，安装成本约为4000元左右并附带质保。值得一提的是，有车友反馈后排作为凸起过高，这是由于车体排气管、传动轴、刹车管等车身结构设计，需要牺牲部分的车内空间，因此该通病因设计原因无法调整。