朗逸2021款1.5L 自动风尚版外观耐看值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

【选车经历】当初我买车的预算是12万，想买一台合资家轿，最好是自动挡，经过网上的了解和朋友的推荐，最终的主要意向车型有轩逸、朗逸、宝来以及卡罗拉这四款车型，可以看出这几款车型都属于那种偏实用性的车型，之所以不选轩逸和卡罗拉，可以说与预算有很大的关系，轩逸2021款入门级车型落地价差不多13万，超过了我的预算，而卡罗拉只能买入门手动版，至于宝来和朗逸的选择，我选择了颜值更高的朗逸。 【买车费用】结合预算，最终我选择了2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万，全款买优惠2.49万，贷款买的话优惠力度更大，裸车价10万，购置税8620元，保险（交强险+商业险）费用5000元，加上上牌等一系列费用，全款落地在11.5万左右，符合了之前的预算，我很满意。 目前买车已经有3个月的时间了，跑了差不多2000公里，下面说一下我的真实感受： 【驾驶体验】动力表现算不上很出色，但满足我日常代步需求还是够用的，毕竟搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，与之匹配的是6AT变速箱，整个参数表现一般，这套动力开起来平顺性可以说很不错，除了起步的时候略有延迟外，开起来的感觉会好很多，一般遇到红绿灯的时候，我都是一直踩着刹车，等绿灯还有3秒的时候，我会缓缓松开刹车，把脚放倒油门上面，然后轻轻给油，动力并不会一下子就来看，而是有个1-2秒的延迟，开起来的表现还是很不错的，持续给油能够感受到车速的线性提升，一般市区开转速超不过2000转，速度能够达到80km/h，超车很轻松，跑高速转速在2000-3000转之间，时速能够达到110km/h，这时候再想给油提速就很困难了，在我看来，这样的动力表现完全够用了，毕竟我很少跑高速。 【空间】结合尺寸参数来看一下空间表现，车长为4670mm，轴距为2688mm，这样的表现对于一个三口之家来说完全够用了，我身高174cm，坐到驾驶位头部空间超过了1拳，坐到后排，腿部空间差不多快2拳，目测后排坐3个人一点问题没有，车内有很多小的储物槽，大概数了一下差不多得20多处，这点非常的人性化，很好的考虑到了乘客的需求，平时一些随手的东西都可以放里面，后备箱在我看来很大了，地板比较平整，能够装下折叠椅，平时我都是把一些乱七八糟的东西放后备箱，非常的实用。 【外观颜值】之所以没选宝来，而选了朗逸，就与外观颜值有一定的关系，这两款车的表现差不多，价格也差不多，最终选择了我认为更好看的朗逸，前脸的设计很有辨识度，横幅式镀铬饰条的装饰很动感，格栅与两侧灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，车身看上去比较修长，且有着不错的动感气息，尾部方面比较耐看，总之，符合了我的审美。 【操控及舒适性】方向盘握感很不错，给我的感觉很轻盈，转向不虚非常的精准，跑高速的话方向盘会略微重一些，方向盘的轻重或许与速度的快慢有一定的关系，刹车很灵敏，一般轻踩即可，急刹制动效果很好，有一次经过我们老家的一个村庄，突然跑出来了一只狗，我一脚刹车就踩住了，还好当时车速不快，油门也很灵敏，两者的结合能够很好的控制好车速，在此之前，一共跑了2次高速，高速表现很稳，时速达到110km/h车子感觉不到飘；舒适性表现一般，起码我和我老婆都是这么觉得的，织物座椅多少有些硬，不适合长时间乘坐，这可以说是我不愿意跑长途的一个原因，车内空调挺给力，出风量很大，后排也有出风口，短时间就能降低车内的温度，在夏天很有用；底盘悬架调校偏硬，平时在市区开没有明显的感觉，回老家跑山路就能够感觉出色，颠簸感很强烈，并且隔音也不好，车速超过60km/h噪音就很明显了。 【内饰】内饰很一般，没感觉有什么大的看点，但比较耐看，很典型的大众风格，整个的布局非常的简约，呈现出了不错的层次感，8英寸液晶中控屏尺寸略微有些小，再大一点就好了，我其实对内饰没有很高的要求，实用就够了，这款车可以符合了这点。 【油耗】我一般都是开车上下班，经常会遇到堵车的情况，综合油耗表现6.7个，很满意。 总结：朗逸在国内卖得好是有原因的，无论是综合表现还是品牌口碑，都得到了消费者的认可，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

自己去年做生意，所以挣了些小钱，目前手里有10万到15万的购车费用，我本人是喜欢轿车的，因为这个价位的轿车一般都很小巧，驾驶起来会很轻松，不用一周就能上手。在网上看了一个月的帖子后，我把目光放在了新款朗逸上。 进入店内，新款朗逸给我最深的印象就是成熟稳重的车身，很符合我这种三十岁左右的年龄，新款朗逸的线条不是特别饱满，但给人一种特别踏实的感觉，我认为很适合居家实用。引擎盖与前脸两侧车灯耐看考究，与尺寸上刚好，比例协调的进气格栅完美的结合在一起，勾勒出很靓丽的前脸。值得一提的是轮毂的设计潮流，为家用车融入了时尚的元素。 我试驾的这款朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距长达2688mm，我本人的身高为179cm，脖子比较长，但坐在驾驶位头部还会有一拳两指的距离，宽大的座椅能够完整的容纳我的臀部，我让店里的其它3名销售人员一起坐在车上，没有让我感受到拥挤的氛围，甚至空间上还有剩余。后备箱的空间达到了500多升，销售人员完整的放进了一个26寸的行李箱。 这款朗逸搭载了1.5L自然吸气的发动机，匹配了6挡手自一体变速箱，最大马力为113匹，最大扭矩为145N•m，这款车的动力对于我来说是够用的，也能符合家用的标准，我感觉车子的提速很快，一点也不肉，我还专门用车子爬了一个陡坡，不到10秒，就轻松的翻越过去，所以它的动力没有问题，油门的反馈灵敏，我轻松一点，车子速度瞬间就上来了，销售人员让我跑了一段高速路段，速度达到110km/h后动力激情澎湃，我的驾驶感特别明显。 这款朗逸的后排中间底板不平整，有些小的凸起，像我这种腿长的乘坐者坐在中间，在一定程度上影响了舒适性，同时朗逸的内饰做工与材质不太好，我发现了两次做工不精细的地方，缝隙连接处的做工不细腻。 这款朗逸的指导价格为12.49万，目前可以优惠4.1万，所以裸车价格为8.39万，还需要支付7425元的购置税，4460元的商业保险，算上500元上牌费这种必要花费，车子的落地价格为97655元。 不到十万的价格，入手一款大众车型，这样看是非常合适的，后期的维修保养费用不高，所以用车成本也不会高，销售人员告诉我买车后还会赠送保养计划，这也能节省一笔用车费用，同时车子的质量高，开个七八年是可以的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

在紧凑型轿车市场，大众朗逸的销量非常高，它为什么受到那么多消费者青睐？原因有各个方面的，这一次，我想从大众朗逸产品本身寻找原因。因此，近日我来4S店借来了一款朗逸试驾车，做了一期试驾测评，版本是：2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万元。下面说一下我的用车体验。 1、外观方面 车头前脸无论是大灯还是中网都是大众熟悉的线条造型。整个车头的造型线条都是以平直为主，没有多余的装饰，显得甚是简洁。笔者认为，偏成熟的消费者可能会比较喜欢这种感觉，但是偏年轻运动的消费者可能会觉得比较单调，不够运动。 2、内饰方面 中控的造型设计也是以简洁为主，没有太多的设计感和科技感，散发着较浓的家用味道。但是在现在这个时代，笔者认为这样的内饰效果稍微有点落后了。座椅的造型和样式也是偏家用的风格。而我试驾的2021款 1.5L 自动风尚版，没有配皮座椅，只是织布座椅，感觉用料还是缺少了一些诚意。如果打算购买这款车的消费者，建议后期加装一个皮座椅，坐着可能更舒服一些。 3、空间方面 车身尺寸，朗逸长宽高分别是4670/1806/1474mm，轴距长2688mm。空间够不够用？笔者身高175cm，体重135斤，坐上车调整好座椅感受一下：前排乘坐空间感觉不错，头部空间还有两拳三指宽，来到后排，头顶到车顶有一拳两指的空间，腿部空间宽裕，有两拳多，给我感觉，后排的乘坐空间只能算一般水平，日常家用没啥问题。另外，笔者认为后排有一点不太好，就是地板中间的凹槽有点高了，坐中间位置的乘客，可能会比较难受。 4、动力性能 试驾车型，朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大功率83kW，最大扭矩145N.m。变速箱，匹配的是6档手自一体变速箱。动力水平只能算一般，家用代步没什么问题。但是动力爆发不强。 5、试驾感受 朗逸搭载的这套动力总成开起来如何？起步踩油门，动力响应缓慢，当你深踩油门时，感觉动力输出还是有点拖沓。时速上到了45公里左右，加速才感到较为顺畅。我认为，在1.5L发动机级别中，朗逸的这套动力系统的表现处于中下水平，因为整个加速过程是比较迟缓和不顺畅的，加速表现并不好，我认为是变速箱和发动机的匹配度不够。车速上到80时速以后，感觉后劲不足了，超车也要预留长一些时间。 新朗逸的转向指向比较偏向日常使用，属于主流水平，弯道的表现比较平稳，但没有感受到太多的操控感，整体感觉还是偏向舒适。刹车方面感觉调校一般，不算特别好，上了一定时速（例如60公里或以上）之后，如遇到状况需要急刹车的话会感觉刹车点来得比较迟，会有点刹不住的感觉，这个需要一点时间适应。 6、乘坐舒适性如何？ 行驶时前排的乘坐感受比较舒适，不太容易感觉到路面上细小的震动，对于以家用代步为需求的消费者来说，可能会比较喜欢这种感觉，但是对于以追求运动感为需求的消费者来说，可能不会喜欢这种感觉。底盘对路面的反馈较为扎实，经过不平坦的路面时能较快处理好震动，整体表现属于主流水平，能感受到是偏舒适的调校。 7、NVH隔音如何？ 朗逸的隔音做工怎么样？我还是谈一下我的感受吧，朗逸的噪音来源，主要来自于发动机加速发出的轰鸣声，路面噪音和胎噪，车速在40时速以下的时候，整车的隔音做的还算比较好。但是车速达到了60时速以上时，风噪声，胎噪声和路面的噪音就比较明显了。 最不满意的地方：1、动力比较弱；2、乘坐空间一般；3、隔音做工比较差 最满意的地方：1、乘坐舒适性还不错；优惠大，性价比高

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.86分“良好”

外观：外观我觉得挺耐看的，白色显得更大点，也更耐脏。 内饰：给了我不小的惊讶，原来开过的朗逸也是自动挡最低配，可以说啥都没有。这次我买的2021款，有了多功能方向盘，中控大屏，后排出风口。座椅嘛，当然是布的，不过对于我来说，无论是布的还是皮的，我都会加个坐垫，怕脏，而且用了一两年我还能再换个装饰。 动力：1.5自吸的动力真的一般，速度60以内还可以，速度过了80，再加速费劲。开了一段时间，也确实是有点小后悔，不过既然已经买了，就这样吧，等有钱了就换个更好的（嘿嘿，这样安慰效果还可以）。我开车都是大油门，从抖音上看的，说是慢踩油门会导致积碳，所以我开着基本都是猛加油，也就不觉得肉了，年轻人开车也猛，慢吞吞的自己都受不了。 油耗：刚买回来就只是上下班开，表现油耗是8L/百公里，春节这段时间去远地方玩，走高速，油耗也下来了，高速上速度90-95是最省油的，能到4.5个油，春节过后，平时上下班油耗就下来了，一般都是6.5-7个油。 隔音：我感觉隔音做的还算是可以的，高速上隔音效果比日系要好很多。 减震：还行吧，不算软也不算硬，肯定没有高级感。这个价格不用要求那么多。 座椅：座椅还行，最长开了3个小时，也没有感觉累和腰酸。 空间：还行，前后空间还行，就是后排装了一个儿童安全座椅，再坐2个大人就有点挤，不过绝大部分车都这样，正常水平吧。 总结吧，车我觉得挺好的，日常家用挺合适，市场保有量也大，保养也便宜。用车成本不高。动力要求高的还可以上1.4T，选择性挺多。给准备买车的一个小小的建议，买车就销量高的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.14分“优秀”

外观大气，油耗非常优秀。换挡稍微有点不足，顿挫感明显不平稳。高速上高档位升档减档的时候顿挫感太明显太强烈。油耗比较友好，前一千公里跑的高速，5.1，接着跑了普通的一千公里，前两千公里平均5.9。保养太少，花1288买了个套餐，送两次保养。不过作为日常上下班用还是足够了，目前除了顿挫感其他还好，不过一般路段也没什么影响，主要急加速的时候。价格不高的车子，外观还不错，油耗还行，空间也可以，后排基本都是三到四拳的离腿距离，空间没话说，中控屏和苹果car还是挺好用的，不过有一点问题就是有时候中控屏突然死机，重启就可以了，不知道是通病还是个例，不过可以接受，任何产品都可能会存在一定的问题，个例或者通病，没有强迫症，所以有些缺点也可以接受

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.21分“良好”

配置：朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机，有着113匹马力，最大功率是83KW，最大扭矩是145N·m，搭配着6挡手自一体变速箱，官方给予的零百加速是14秒，最高车速190KM/H，综合百公里油耗5.5个油。我认为自然吸气的发动机有着平顺的加速，开起来的感觉很舒服，没有了涡轮那种失重感，但是加速也相对慢了。 优势：新款改款以后外观具有了现代年轻人的审美，颜值好看，这也让许多的年轻人选择朗逸，从侧面看上去曲线更加的柔和，保留下来的贯穿式的腰线也更明显。在原来的基础上，全系标配了LED大灯，指导价没有增加，这样的升级也更好的满足车主用车需要。 劣势：内饰是很大的硬伤，大众旗下的很多车的内饰做工都太硬质，不管从安全的角度还是美观的角度来说，都应该做的圆润一点，选择的包裹材料也应该相对软的。车辆没有配备一键启动，现在大部分车型都配备了一键启动，这点就给朗逸减分了，虽然它改款升级了很多方面，但是基本的功能还是没有升级匹配上。 保养：朗逸有着三年或十万公里的质保，它的第一次保养在5000公里的时候做个小保养，然后再每5000公里小保养一次，每行驶20000公里的时候要做一次大保养。小保养的平均价格在550元，大保养的价格在1249元，小保养更换机油和机滤，大保养还要更换空气滤和空调滤，整体价格相对来说挺高。 常见故障：偶尔显示屏黑屏，车窗不能升降，所有的按键全部无法使用，可以断了电瓶的电源重新接通。车仪表盘还会显示SOS呼叫功能故障，这样需要检查一下多媒体导航。 性价比：许多车主都说朗逸就是外观好看，其他方面不如宝来，我个人感觉性价比不高，不过颜控可以选择朗逸。