朗逸是一直很有话题性的车型,什么”德原朗“,“国内特供”,都是它的标签,骂它的人很多,但是对朗逸的销量没有丝毫影响。
可以说朗逸是对国人最了解的一款车。买朗逸的车主,多数是家庭的第一台车,想要少花钱,但车看上去得有档次,大气,品牌响。国人对于面子的讲究,被大众拿捏的死死的。
朗逸就是这样一台车,外观是最新的大众家族设计,4670/1806/1474mm的车身大气稳重,看上去像是小帕萨特,配上家喻户晓的大众标,给你想要的高级感。内部空间也足够家用,2688mm的轴矩,前后排都很舒服,后排地板凸起比较高。
车内就不如外观看着高级了,简洁的设计,满满的塑料感,风尚版还没有天窗,坐椅也是布的,但没关系,它优惠大啊,3万起步的优惠还是会让你动心的。
1.5L的动力,只有113马力,同样1.5L的飞度131马力,飞度还小那么多,朗逸动力多肉自己脑补吧。1.2T的跟1.5L的动力差不多,21款1.2T已经不产了。当然还有1.4T版本的,但是价格与速腾接近,买1.4T基本上都加点钱上速腾了,产品力和行驶品质比朗逸强很多。朗逸销量最好的,还是1.5L 6AT版本的,虽然肉,但是对于买第一台车的人来说,对动力的要求比较抽象,新手开车本来也慢,再者很多人认为,动力再好,我上下班代步,最多也就能开5,60迈,够用就行了,最后也就妥协了。除了动力肉,朗逸开起来,虽然用的只是最便宜的扭力梁,底盘整体扎实感还是有的,就是舒适性差点。
朗逸总体上外在强于内在,只能说大众,把国人的消费心理研究的透透的。在有限的预算范围内,朗逸给你够响亮的品牌,大气的外观,差不多的空间,差不多的动力,差不多的价格。面子给的很足,缺点自己受着就行。
对不懂车的新人,你拿10万预算不知道买什么好,那就买朗逸。外形设计你说套娃吧,但这是大众的低端车型,跟人家族大哥长得八九不离十,反而就显得格外大气,时尚了,而且线条用的很讲究,显得车大,感觉就是专为中国人审美设计的。内饰用料一般,设计很大众,但晚上开很有feel,各种按键的指示灯亮度颜色都很精致,这个级别真的只要德系车能做到这一点。配置是都用在刀刃上了,该丐的给你丐掉,该有的都有。最低配置也给你铝合金轮毂,电子手刹,倒车雷达。原厂手机支架也是个不错的设计。空间那真是妥妥的,后排前排腿部头部都妥妥的,自打加长轴距后座椅也加长了,腰部支撑更是极好,软硬适中,可能这就是所谓的德味?驾驶感也还不错,体现在底盘特别稳,方向盘轻,准,手感舒服。开两圈朗逸回头再开这个级别的日系车,你会觉得特飘。但是朗逸这个1.5L的动力确实有点肉了,怎么形容呢,就是那种马上闪黄灯的情况,可能你就不敢给油冲过去,容易闯。不过排量小的好处是省油,代代步也就6-7L吧。还有一条优点很好,就是朗逸的隔音非常棒!NVH体验很好。综上所述,朗逸就是一款舒服,空间大,省油,好开,省心的家用车,还有大众德系的信仰加成,所以不知道该买什么好的时候,选它准不会犯太大的错。
夏天的快乐34802131:朗逸隔音棒?
想你33天:我12。3
你知道吗575:多少钱落地。
动力差点,内饰较简单,外观挺好看的,油耗不怎么高,很适合家用的,
采姑娘滴老蘑菇:当时4s开价多少 我们这开价11.4你说我砍到10.5他们会不会拿刀砍我
用户333471537315:落地多少钱?
高端智能机械载人总监:省油
外观中网改了帕萨特同款的,加了个绿色雾灯,小尾翼个人感觉还可以,空间同级别也是比较大,就是动力确实不太行😂,后悔应该买1.4t的,但是家用也完全没问题,只要舍得给油还是可以的
作为销量高口碑好的德系车代表之一的朗逸一直深受中国车主们的喜爱。2021款1.5L自动风尚版外观相较于上一代更加美观简洁,内饰依然是大众风格,塑料感强。
动力方面,全新朗逸搭载了1.5L的自吸发动机、6挡手自一体变速箱,该动力组合匹配良好,但动力略有不足,在换挡切速时它的响应会稍慢一些,可以满足正常出行。
最近有个别车友反馈该车型存在方向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定的现象,产生该现象的原因大多是因为固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致的,更换橡胶限位块就可以解决问题,维修费用大概在300元左右。另外有的车主朋友还提到该车型原厂的中控屏配置低、易死机,经济条件允许的车主可以更换中控屏与加装倒车影像,增加出行安全性。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议首保在正常用车5000公里左右去一次,花大概500元更换一下机油机滤,之后每年一次常规保养就可以了,其中制动液推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在200元左右。