1.5L发动机

6速手自一体

前方碰撞预警

主动刹车系统

全车六安全气囊

前后预紧式安全带

后排安全带提示

车身稳定系统

胎压报警

后部倒车雷达

电子手刹

自动驻车

上坡辅助

发动机启停技术

亮黑拉丝渐变饰板

黑色内饰

电动天窗

多功能方向盘

手动4向方向盘

单色液晶组合仪表

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

6扬声器音响

8吋中控屏

语音识别控制系统

后排USB接口

远程控制

手动空调

后排出风口

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

LED前大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

转向辅助灯

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜倒车下翻

豪华镀铬套装

迎宾门槛饰条

基础性能

主动安全

拆车

赛道圈速

外观朗逸选用的是大众旗下品牌全新设计构思，前脸选用横着镀铬纹理以围绕式装饰设计，两边的车灯造型也是竖直且锋利，并且朗逸侧边也一样有着德系家族纹理设计，加上多横幅式轮圈。

作为一款主推家庭装的车型，其车身规格为4670*1806*1474mm，朗逸轴距2688毫米，从规格而言，站在这个价格范围谈不上长，但在内饰空间表现层面还不错，至少能考虑身高180厘米，体重180斤上下的中等身材消费者针对车内空间的要求。

整车走的是传统式好看的线路，很合乎国人的审美观，前脸进气格栅是梯形的设计方案，上边多条镀铬亮条与大灯连在一起，让车前看起来平扁宽敞，空气中透露着精致感。此外车身长度也做到了4670mm，看上去尤其纤长，有中大型车的感觉了。

悬挂系统有点偏移，过减速带的情况下很后排座很显著有晃动感，操纵的情况下有些突然感到。

这台6AT变速器的平稳性不太好，一方面是和这台1.5L汽车发动机有关间没有一个非常好的校准，在其中最关键的便是本身的这个平稳性就很一般，因此具体的驾驶感受也是拥有较大的影响，另外这台车辆内部的味儿也是较大的，尽管说看起来很高档次，但具体的味儿的确是有点不太想接纳。

在其中MKB数次撞击防止作用一样值得一提，当产生第一次撞击后，系统检测的必须干预，会制动系统干预，以将时速减少到低时速的情况，便于司机对接操纵车子，降低数次撞击的风险性，减少安全事故危害。

朗逸配置了非常值得一项作用，前座外倒车镜转向全自动下翻作用仅最少配时尚版位配备，此项作用针对没有全景影像或右边影像的车子而言还是非常有效的一项配备，转向便于观察道牙子，防止小剐小蹭。

优势：

自吸式的有时会感觉加速有点慢，速率跑起来以后还是可以。

综合性耗油量6.3升，第一箱油跑了900多少公里，如今这箱跑了快700了，也有一些，可能中后期会节省，油耗低上班代步出行低成本。

中控台显示屏和护栏后边都有电池充电插口，手机电池充电较为便捷。

改装的原装行车记录器安装部位不挡视野，能够智能语音照相和录音，实时控制便捷。

转向时前雾灯全自动打开辅助照明灯具，这个小作用还不错。后排座位能够轻轻松松向前放倒，实用。

游资学堂

【购车经历】
26岁快27岁买的人生第一辆车，也是家里的第一辆车，当时买车前就考虑了很多品牌和车型，因为要家用，得考虑一定的经济与空间要求，因为不想要颗粒捕捉器，放弃了很多的车，只剩下轩逸，马自达3，伊兰特，科鲁泽进行对比了，然后综合考虑销量等因素后，还是选择了23款14代轩逸。
【舒适性】
舒适性还可以，空间较大，毕竟所谓的日产大沙发嘛，同事坐上后也说坐的舒服。
【最不满意】
先说4S店问题，河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断，很难砍价，死活不给你松口，甚至郑州的售价比其他地市的还要高，砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说，车辆没有前雾灯，后雾灯以及倒车灯都是一个，后排座椅不能放到，日行灯没法关闭，CVT不知道质量怎么样，以及动力弱，国道超车快地板油了，超车一定要留好安全距离。
【油耗】
目前开了一个多月了，主要是城市道路加部分国道，共行驶860+公里了，买车后就没重置过油耗，目前表显油耗6.8，但是最近一周的换算，油耗应该是七八个油，表显不准，看首保后能不能降低一下油耗。
【提车价格】
白色23款14代轩逸加后倒车雷达，发票价9.99，落地11.5，感觉还是贵了。不过日产4S
店河南全省几乎被一家公司垄断，太难砍价了，在郑州要的价没低过12万，死不松口。

总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果，当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车，最开始相中马自达3了，外观漂亮，加上6AT的确爽，不过后排空间太小了，考虑到是家庭第一辆车，只能放弃了；伊兰特是因为最近的韩系销量下降，以及22款伊兰特左右A柱强度不一样，后防撞梁塑料，也放弃了；科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买，只能放弃了。

【购车经历】
                     本人今年20岁，居住中山市，在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了，因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障，本来想买个1.4的，但多家4s店都无这个配置，订的话要一个月，所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多，我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉，喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了，即使这个颜色劣处很多。

             
【驾驶感受】
                      大众嘛，总体来说中规中矩，跑过一次高速130还是比较稳的，我想这一块比起日系车要略胜一筹吧，深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟，至于是零点几我也讲不清楚，我对于时间感知力比较差，不过这也算不上缺点。




【最不满意】
                      车内悬浮式中控屏很大，以我的审美在车内看起来不是很美观，有点打肿脸充胖子的感觉，相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差，有时会很卡，没反应，连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象，无语，，，所以我都是连蓝牙的时候较多


【油耗】
               我平时用车环境都是在市区，走走停停开个空调的话接近10个油，走国道或高速油耗也就6个左右，相对来说还好，就是每次起步时表显油耗都很高，去到十几二十个左右，我也不知道啥原因我也并不是很懂车，各位车友有过这种情况么？？


【最满意】
                  外观的话也是我最满意的一点，也是我选这车主要原因，以我的预算我看过威朗，逸动，伊朗特，朗逸，不过再三衡量之后最终还是宝来，它的前脸给人一种低沉的感觉，如果整车高度有矮一点的话就更完美了，


【乘坐体验】
                     本人身高172，不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适，就是这个橙色软包我看不来，相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰


【动力表现】
                      开始我担心的就是1.2排量较小，动力会不会也有所欠缺，但经过试驾之后，完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思，但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走，所以这个配置对我来说才是最优的选择。

【购车经历】
大家好，我生活在北京，ID3是家庭唯一的代步车，因为北京限购摇号政策，电车指标获得几率比油标要大很多，所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴，ID3的价格也比较坚挺，价格打不下来，所以就秉着早买早享受的想法，毅然决然的下单购买了，结果是无比的惨烈啊，后面的大降价结结实实的给我上了一课。
【提车价格】
我是今年6月份购买的ID3，下面跟大家说下我的提车价格：我的车型是23款升级纯净版，总落地价格实在13.3W，就是丐版不加任何选装，8后就开始大降价，裸车都到11.98W了，就这价格加选装都便宜很多了，不过也还行不是头茬的韭菜了，可以接受。
裸车价：12.7W （现金优惠3.5W）
保险：4000 （三者300W）
出库上牌：2000（毕竟人家也要吃饭，没必要去争论）
【乘坐体验】
ID3外观看上去比较运动，更像是高尔夫，但是比高尔夫要高一些，前脸比较的圆润，有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂，看上去比较大气，没有选配20寸的，感觉没有那个必要，换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加，一般都在城市道路行驶，体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的，本人1.75cm，体重75kg，前排调整成我的驾驶位置，后排有两圈的前后距离，头部空间也有一圈，整体空间还是比较宽敞的，但是后排座椅靠背比较直，而且无法调节角度，长时间坐的话比较难受，腰部和后背都会比较酸，建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车，宽度来说一般，后排乘坐两人还是可以的，如果是三人的话横向还是比较拥挤的，所以一家三口出行够用，五口的话短途没问题，长途的话就要考虑考虑了。
【驾驶感受】
对于十年老司机来说，ID3在我手机可以用四个字来形容，游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面，动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环，工作在北六环，每天上下班通勤100km，拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候，ID3的转向变道比较灵活，车身大小就占据优势，更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈，就是老司机总说的踩下去就有，没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知，是第一梯队的存在，ID3也是基于MEB平台打造的纯电车，地盘也是他们的亮点，过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉，或者是在高速上超车，也丝毫没有费力横摆的情况，尤其是在坑洼碎石路段，也没有说让你感到很不适。
【续航】
ID3的官方续航是450km，这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1：1达成的，甚至可以跑到480（只要你敢跑不怕趴窝）。最近北京早晨天气在0度，白天气温在12度，如果开暖风的话，电耗在17-20个左右，表显续航也就300多，夏天30多度的情况下开空调，电耗会在15-18个左右，表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了，基本上夏天和冬天3天充一次，春秋4天充一次，也是没问题的。
【保养】
上个月正好到了5000km，app提示该做保养了，但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的，油车可能会更换机油机滤这些油水，但是电车呢，太简单了，就是吹一下空调滤芯，升起来看一下地盘是否有剐蹭，然后在用电脑读取下车辆信息，清理一些偶发的故障码，然后就结束了，全流程也就15分钟不到。
【最满意】
第一：颜值在线，比较符合大众的审美，尤其是年轻人。
第二：品牌影响力，相信大部分人还是相信大厂的北京的。
第三：品质方面还是要稳定一些，相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。
第四：地盘调教很出色，开起来不松散，动能加速出色。
第五：三电系统值得信赖，宁德时代811三元锂电池目前的天花板。
【最不满意】
第一：车机系统太过传统，对于目前科技时代比较吃亏落后，没有人机交互性。
第二：空调设置缺陷，后排没有出风口，前排位置又太低，夏天前排冷死后排热死。
第三：内饰储物空间少，就两个杯架实用，内饰大部分塑料，廉价感十足。
第四：低配缺少倒车影像，对于新手不够友好，需要选装才可以。
第五：偶发报错较多，不过不影响驾驶，但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。
第六：后排座椅角度太直，影响乘坐体验。
第七：车内存在嗡鸣声，官方解释为空气净化装置在工作，无法停止，长时间驾驶耳朵不舒适。
第八：车内容易起雾，一个人的情况下冬天起雾很明显，是不是密闭做的太好了呢，不得而知。
第九：没有胎压监测显示，不能够直观的观察自己的胎压情况，会存在潜在的安全风险。
以上就是这半年来ID3给我的使用感受，利大于弊吧，优点很喜欢，缺点也不少，如果你是想入手ID3的话，还是比较推荐的，但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑，明年新款可能会好一些，毕竟入股小鹏了嘛，说不定就用上了8155了呢哈哈，就跟大家分享这么多，感谢平台，也麻烦ID3圈主推荐加精！

外观中规中矩，说实话当时选车的时候本人比较倾向秦，但是最后综合考虑还是选择了驱逐舰，家庭用车空间比秦大一点，买的时候海豹06也出来了，998的价位之所以没考虑海豹06主观因素是因为120的续航更适合我的情况，虽然海豹的外观漂亮些，总续航更猛，和家人考虑再三，还是决定买这个了，
【驾驶感受】因为本人之前开的是手动挡，没接触过新能源，手动挡大家都知道，换挡顿挫感很明显，噪音大，驱逐舰很奈斯，现在我开驱逐舰油门刹车掌握的很好，跟个人习惯有关系吧。都是相当平稳，超车起步动力十足，怎一个爽字能够表达。

【最不满意】国道路况略微差些胎噪声音很大，车机没有清理功能，用久了估计会卡，提速超车有一次出现了轻微摆钟，吓我一跳，可能是我的问题，起步很静音，白天过小路口必须鸣笛，有几次给骑小车的老头吓一跳，因为太静音了，哈哈，大灯个人感觉不错，亮度够用，比我前车的亮度太大了。音响效果也就那样吧，毕竟就那几个喇叭还要啥自行车啊，
【油耗】
目前用的电比较多还不清楚，后续会详细算一下公布出来。

【购车经历】
1.最初预算12个以内，看过帝豪，星瑞扶摇版，艾瑞泽8，威朗pro，轩逸悦享版，马自达。最后家里金主说要买轩逸，然后又去看了一次，1.6L居然不给试驾（可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧，新轩逸顶配是油混那个）。在南宁看了两家店，在小红书上刷了几天价格贴，最后去第二家店谈，比第一家便宜400块，，大无语了属于是，因为悦享版连定速巡航都没有，所以加4千买了智驾版。
【提车价格】
智驾版全款谈的，落地12个，黑色，年前买车太贵了，看帖子别人都是11个左右，而且贷款也可以谈11个左右，建议买车的朋友还是贷款一点吧。。
【最满意】
中控我觉得很好看，车屁股也好看，
【最不满意】
智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅，日产真是拉胯，希望国产越来越好，过几年我换国产车！！
【驾驶感受】
开着还行，比我之前开的面包车长安之星好多了，油门轻松上120，真的不理解那些说轩逸肉的人，难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗？
【油耗】
目前开了170公里左右，油耗7.5，看别人的帖子说油耗还可以降
【空间表现】
我裸高182，穿鞋186，主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车，同时后排也能坐人，还行，过年过节带家里五口人出门几十公里没问题，平时上班都是自己开。
【舒适性】
第一次开的时候有点晕车，不懂为啥，，
【亮点配置】
空调实体按键旋钮，好评，

做工质感方面：
我买的这款2023款宝来我觉得前款相比做工变精细了，不像前款塑料感那么强，边边角角看上去也很细，真皮方向盘和大屏幕液晶车机科技感十足，比同价位的一些日韩美系车要显高档，我觉得23款宝来的内饰完全碾压二十多万的雅阁。
舒适型方面：
实话实说，乘坐舒适型一般，个人感觉悬挂系统有点硬，尤其过减速带或者压井盖的时候有一些颠簸感，这点上不如日系和韩系车。
静谧性上来说还算不错，关上玻璃后胎噪和风噪音不大，发动机噪音在车速140以下基本听不到，这一点上比日系车要强很多，以前我开的那款雅阁还二十多万的车呢，一提速发动机嗡嗡的，车速一过100想和后排座的人说话就得喊了。
油耗方面：
我是2022年10月13号，到现在开了半个多月了吧，到现在跑了一千多公里了，仪表显示平均油耗是6.9，自己也掐了掐算了算，仪表上显示的油耗还挺准的，300块钱的油大概能跑500公里左右，我加的是中石化95的油，一般来讲堵车时油耗高一些，我早晚高峰接送孩子时油耗能达到11个油，跑快速路就比较省，在80-90公里/小时的车速的时候能达到3.9-5.5的油耗，但是车速如果超过了120，油耗会涨到8点多，车速超过140油耗会达到12左右，所以说还是80-90的车速最省油了，太快或者太慢都费油。
动力方面：
个人感觉1.2T的动力还是有点偏弱，超车时有点费劲，得踩地板油，我换宝来之前开的是2.0自吸发动机的雅阁，我感觉1.2T的宝来动力不如2.0自吸发动机提速快呢！现在有点后悔了，不如买1.4T的。其实在买之前我也试驾过，但是当时感觉动力和我老婆两年前买的那款1.4T的探歌动力差不多才买的，当时可能没试驾好，才有这种错觉，现在说什么都
晚了，将就开吧。我劝诸位如果对动力有一些要求的，尽量买1.4T或者等等1.5T的吧…

朗逸2021款1.5L 自动舒适版变速箱调校较差值得买吗_朗逸操控怎么样