外地出差电动车不敢开,借了朋友朗逸出差开了几天,聊聊使用感受,外观上就很大众,方正稳重的车型设计,前脸六边形大尺寸进气格栅,大灯线条菱角分明,内部还做了熏黑处理,稳重里带着一丝动感。
车内空间比较充裕,借朗逸就是看中车内的空间和比较人性化的布局,后排有出风口,各储物箱空间也比较大,紧凑型轿车能有这个空间配置很不错了。
前排驾驶座,身高175的情况下,头顶还有一拳的空间,后排头部2指有多,腿部空间4指,就是中间有凸起,后排坐3人比较难受。内饰就老气了些,还不能无钥匙启动,不过代步工具车也不太在意。
动力方面 1.5 6AT变速箱,在城市里通行还不错,自吸车线性加速的优点,初次使用也能很好上手,低扭也比较稳定,但在高速上动力就不够用,速度超过80码速度提升就比较慢,超车体验一般。油耗很低,高速上能跑到5个油 市区大概6个油。
从综合来看,是一个各方面很均衡的居家用车。
只对你好880:123100落地怎么样?
woshc:油耗怎么样
一杯暖豆浆啊:你们市区不堵车吗?这油耗堪比夏利啊,成不错了
本次测评的是朗逸2021款 1.5L 自动舒适版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠价格在25000左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是139900元,裸车价格是108900元,购置税9600元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在125000元左右。
外观:朗逸外观帅气有型,依然采用了极具辨识度的家族设计语言,前脸采用宽大的进气格栅内采用横向的镀铬饰条装饰,融合深邃的大灯,配合下方贯穿式的进气口拉伸了视觉宽度,让车看起来更加帅气,侧面线条流畅,很有设计感,犀利的尾灯与下方的双出梯形排气也显示出车子的运动,整体颜值中上游。
空间:朗逸的车身尺寸分别是长4670MM,宽1806MM,高1474MM,轴距为2688MM,朗逸的空间在同级别车型中属于中上等水平,将座椅调至最低之后,身高一米七八坐进来也不会觉得空间局促,头部还有三指的富余量,来到后排,别看轴距是两米六左右,但是腿部空间有两拳左右的距离,后排可以说非常宽敞,后备箱储物能力应付日常使用是完全没有问题的,车内的小储物格设计的也比较人性化。基本满足日常使用。
内饰/配置:中规中矩的内饰就是大众一直以来的风格设计了,偏向实用性的,没有太多过多的装饰,内饰的软质包裹采用的不多,大部分地方都覆盖着硬邦邦的塑料,感觉没跟上潮流,但是整体线条平直而富有层次,操作简单实用,中控台采用了烤漆面板,增加了不少活力,内饰设计总的来说比较简约。标配安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、后驻车雷达等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、CarLife和CarPlay、3个USB接口等。
动力/油耗:朗逸搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力113PS,最大扭矩145N·M,动力满足日常生活是一点问题都没有的,这款动力偏柔和,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是跑起来的时候提速表现还不错,提速在20-100KM/H这个区间爆发力比较强点,到了100KM/H之后爆发力没那么足,不过想要加速的话,深踩油门还是可以获得一些动力,换挡过程整体衔接的也很平顺,没有出现过顿挫感。油耗算是比较低的,平时在市区开,即便是遇到堵车的情况,百公里油耗在7.7L左右,高速可以跑到7L左右,这样的油耗表现真的是让我非常的满意,很省心。但是实际油耗还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
悬架:朗逸前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬架比较一般,
在震动方面不是很好,遇到小坑洼路段,轻微的震动底盘吸收的还不错,但是过大一点的坑洼路面,车子的平衡性比较低,在车里能晃动感比较明显。
缺点:1、后悬是非独立的悬挂,遇到稍微大一点的坑洼路面,车里晃动感比较深刻。2、在这个科技发达的时代,无钥匙启动既然没配。
总结:朗逸这台车总体还不错,优惠力度还可以,性价比也比较高,外观帅气有型,整体油耗也还不错,空间够用,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,动力也够用,就是内饰和配置比较常规。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
保养:大众朗逸这款车你可以5000公里或者半年保养一次,保养费用要看你去哪保养了,外面的店费用大概在500元左右,如果你去4S店的话,价钱可能会稍微高一点,大概在500-600元之间,而且不同的地区可能还会有所差距。
墨香与折扇:可惜没倒车影像
用户9909275796271:装360全景影像多少钱
外观的话,现在还整的挺不错的,时尚了很多。全车周身线条感非常明显,整体感很强,也看着也比较硬朗。尾部的设计就动感了很多,微微向上提拉了,还有这个轮毂我是最喜欢的,跑起来好看。内饰说真的差了一点,一车塑料先不说,本身这个价格的车都差不多是硬熟塑料,但是这个配置不能跟他的兄弟车跟一跟,这个就有点说不过去了。空间上朗逸的绝对值算不上大,毕竟现在国产品牌的空间做得也非常好,贵在朗逸的布局,让有限的空间能很好的利用,兼顾了乘坐和储物,这点个人觉得是很出色的,其实车身太大的话反而影响操控,当然其实朗逸总体来说还是有一点点小的。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前方碰撞预警,6手自一体变速箱(AT)等。
动力上虽然是1.5的,但是其实1.5的动力真没有想象的那么差,一开始我也表示怀疑,为什么把1.6的变成1.5的,后来试了下,感觉也还不错,然后自己开下来的感觉就是朗逸适合走城市路线,除了起步加速那一下,其他情况下的动力还是很优秀的,而且很稳。油耗目前在市里开的多一些,早高峰晚高峰的平均会高一些,出了堵车的路段就好多了,平均目前7个多油,最低目前是跑了6个多,还是比较可以的。
操控上毕竟刚开没多久,各方面都还不错,先从方向盘来说吧,专项很轻,一只手就可以操作,刹车系统也很灵敏,操控很好,开着还是很舒服的,车子小巧些,开着比较灵活,新人单手马路掉头和转弯都没有什么问题。
缺点上最不满意的是他的内饰,设计的感觉虽然是挺创新的,但是忽然发现之前的习惯把手机支架弄在空调的位置会发现很不合适,这个也是个比较头疼的地方,还有就是配置在兄弟品牌还是比较低了已经,我也就是相中了现在朗逸的外观。