家庭使用够用,高速很稳,操控灵活,目前6000公里,高速油耗5,市内7,刹车助力有点电磁声异响,增挡积极,降挡(三降二)有顿挫,三挡不大脚给油是很肉,深踩到四挡后提速明显,高架上超车无压力,挂S挡上坡很爽,挂M挡手动下长坡可以有效降低车速,省刹车片。车漆很薄,已经蹦了几个小点,都露底漆,用点漆笔涂一下了事。不知道别的车,这个车大脚油门提速后带挡滑行
,很省油,但要预判好距离,不然踩刹车不好。内饰简陋,大屏导航记录仪都是4S店送的,能用,还算稳定,自己包了360脚垫,很实用。到汽配买个皮革全包座套,也不错。升级原厂真皮多功能方向盘,看着不那么寒酸。车不错,主动安全和被动安全配置(前排两个气囊)几乎没有,建议老司机开,不适合新手。
用户1323279133285:动力肉爬陡坡能上去吗
上帝他老汉儿:给今天刚提新车,高速5.6、市区降到5.2
一颗心的距离有多远:升级多功能方向盘多少钱
外观大气耐看,空间比同尺寸的车都要大,车辆油耗不高,信赖大众的自吸➕AT变速箱,皮实耐用,省心可靠,后期保养及用车成本低。可能唯一不足的就是内饰太过于简陋,没有过多的科技配置,对比朗逸新款,MQB平台的车有更多的增配空间,但是作为一辆不到八万的自动挡家轿销量担当,内饰自己改改还是可以接受的,1.5的动力在城市用车来说够用,但是在山路上有一点吃力,不过如果愿意给油,动力那也是杠杠的,配合爱信的变速箱,即使新手使用,也能很快上手,开过各个品牌的国产、合资品牌车型,觉得还是买个省心耐用的放心,买车前看了好多车,比如英朗、帝豪GL、缤瑞、逸动、卡罗拉,最后还是选了朗逸,作为一辆城市家用车,不失为一个好选择
用户7925308905290:你的为啥不到8w,裸车价?
用户2676308886471:多功能方向盘加装的吗
比较省油,适合平时上下班代步车,驾驶感受一般,动力较差,毕竟是自吸的,还是建议买涡轮的,动力会好很多,起步和爬坡实在太吃力。
皮实,耐用家庭用车还是可以的,1.5的动力起步有点肉,空间也可以,总之不考虑性能,家用我觉得还是不错的
车操控性好,空间较大,无异味。车行程小,无大修,无事故,刚保养。
【驾驶感受】1.5L的除了动力拉胯其他都还好,底盘确实给力
【乘坐体验】空间中规中矩吧,还可以
【油耗】虽然动力不行,不过经济性确实可以
开起来也还可以,超车是需要油门大一点,不过习惯了正常路上也能随便超车。我这人开车比较快,快速路上开100,车多还是不敢超车,因为毕竟才110马力,还是自吸。总之第一辆车,开起来还算稳,比日系车好多了
外观耐看,车子很耐操,不容易坏,后排空间还行,后备箱空间太多,不如加到后排,动力一般,国道油耗5个油,市区8个。
【最不满意】
后备箱异响,过坑洼路面,后备箱有东西碰撞的声音,太闹心了,很影响车的质感
2019款朗逸启航外观漂亮,个人觉得上一代的尾灯好看。内饰对称布局但极其简陋,配置垃圾中的垃圾,按键做工质量极差,相当于除了发动机变速箱和地盘之外其他的都没有。驾驶感受尚可,作为一台代步家用车要求不高,鉴于内饰简陋、配置垃圾,给该车打分2分。
极客波顿4X1:你怎么23年购买的19款的,才8万裸车价
配置太低,价格过高,用起来还是不错的!刹车片有异响,服务站说刹车片太硬!急刹或者过小坑时偶尔有异响(声音不小)
内饰与同级别车型来说真是没法说,大众车一直减配,不过三大件过硬还是没问题的,总体来说家用代步工具足够用了
外观是挺好看的,但是提速不咋地,一脚下去发动机都BANG,BANG,BANG了,速度还是慢慢的上来,几乎是一秒1迈的速度提升,干起来起码要10秒,没推背感都是软动力,但是你踩完了松开油门,动力就来了,就感觉好像你打了我一拳,我几秒钟才反应过来你打了我,内饰都是塑料一样,空间不大,两人的话就刚刚好,一脚油门下去发动机轰轰轰,就是不给你动力,难受。
1、(注意看我选的车型)这个价位的自主品牌配置肯定是比它多太多了~跟它谈配置这不耍流氓么。但是标配了自动驻车好评。
2、这台发动机配6AT,跟它讲动力这不也是耍流氓么。
3、非要跟它追内饰设计感,这不也是耍流氓么。
4、空间够大,车内空间优化很好;足以满足日用载人需求。
5、开起来比较均衡,驾驶手感很好,不退头不甩尾,也不笨拙。
6、隔音舒适性在这个级别中等偏上,对小震动过滤欠佳。但结合这车型这价位再加上这大众logo,你再要求更多你不耍流氓么。
很适合日用代步的一款车。
样子还不错,这个1.5的动力啊,真是让人着急,发动机声音和拖拉机可以PK了