1、购车总价: 北京买的,18款新朗逸上市,国五排放,北京市场优惠1万到2万之间,当时裸车129900元,优惠了两万,加三者,车辆置换,总落地14.5万
2、同级对比:看了速腾,斯柯达明锐旅行版,卡罗拉等,感觉外形没朗逸好看
3、油耗:目前行驶了15万多公里(不是运营车)高速油耗在5到6之间,市内(北京)在7到8 个之间,全程95汽油,油耗还是可以的
4、内饰:内饰一般吧,硬塑料居多,车机经常死机,索赔过两次,还有空调面板
5.转向机问题:19年年初,打方向,车内有异响,4S店检查车辆转向机总成需要更换,就索赔了
6、变速箱:新车一万多公里时,变速箱异响,2升3档,异响,在5万公里时,离合器报故障,走的厂家索赔,换了离合器总成
7、机电单元在9万公里时,报出故障,显示机电阀门漏油故障,经检测一切正常,挂D档不走车,走的厂家索赔,迟迟等了3个月
8、车窗升降机索赔,机油压力调节阀故障,换了原厂的,车内异味严重,一直暴晒过,但是效果不佳。
9、保养时,4S店告知我有烧机油现象,最后说是正常的损耗,电脑没报故障。
综上述:车辆行驶的公里数较多,但高速居多,堵车路段较少,但问题还是很多,目前双离合还是会异响,去过专业的修理厂,告知我离合器间隙过大,除非报故障才可以换,可以照常开。
总的来说,朗逸这款车操控还是不错的,MQB平台,跑高速比较稳,油耗低,一箱95油,能跑个850左右,适合长途用车,座位不太舒服,感觉夹人,大腿处老是搁的疼。
底盘工整,但开起来感觉车要散架了一样,这个可以理解,毕竟公里数在那里,以后可以底盘整备。
但是问题也是一大堆,可能我碰到了这一辆满是问题的车,从买车到12万公里时,各种问题不断,去过北京各大4S店,告知我全是没事,继续开,但是一检测就是各种故障。还有发动机缸内失火现象,时不时会报故障
本人用车保养比较及时,大概9K公里的时候就保养,全合成5W-40, 换过一次轮胎,三次刹车油,防冻液清洗过整个系统。
尔晴:看来不管啥车刚换代都有问题
风叮咛L:我的1.5L五百万款,提车22天方向原地打满有异响,嗒嗒嗒的声音,雨刮器也有异响。
张宸宇999:
【驾驶感受】
开了近3年了,3.7万公里,整体还好吧,动力够用,高速稳重,但低速/起步有顿挫、变速箱有类似手动挡拖档的声音,烂路更加严重,做完保养会好一点。
【最不满意】
座椅硬,开两小时就腰疼。减震硬,过减速带“哐当”声音很大。钥匙电池不耐用,换了几次了,可能这个价位就这样子
【购车经历】
本来是轩逸、雷凌、昂克赛拉、朗逸中间选一个优惠力度大的,正好赶上朗逸国六上市,国五车优惠力度大,当时价格比较理想,只是跟现在比可能偏高。
【动力表现】可能是最满意的吧,同价位这个动力应该算中上,只要舍得踩油门,没点问题。
【油耗】
一直加95的油,一般跑700公里左右加满,去年油价低的时候,大概一公里4毛多点,现在应该5毛多了
【保养】
一直4s店保养,用的白桶的机油,应该是最普通的那个,一般7000公里左右做一次
【维修成本】
停着被人怼过,没大问题,简单抛光处理了
车子买了三年多了。相对于老款,新款的前脸比较吸引我。本来是看好菲斯特和起亚K4…家里人觉得韩国车不好,就没买。舅舅家有一辆帕萨特和途观,说是大众车省油,而且也好开,就买了。
【最不满意】
低速有顿挫,且买的不是高配,没有大轮毂和一键启动
【购车经历】
看了国产的斌瑞和长安CC,还有起亚K4和菲斯特,最终还是败在了家里人的推荐…
【提车价格】
忘记裸车价了,当时落地是15.6万。现在对比起来,觉得还是有点亏了,当时也是在车展买的,说是有优惠,其实估计都比平时买的贵了…
【驾驶感受】
低速有顿挫,特别是堵车的时候!高速的时候还不错,1.4T开到140也不飘。有试过几次开到140,还是很稳的。而且踩油门动力也上来快,超车也很利索。
【油耗】
油耗很低,这是我最满意的地方。平时也就上下班开车,家里到公司来回18公里,我一直都是加95的,我说我一个月就加了300块钱油费,不知道你们信不信。
动力澎湃,空间巨大,稳定性好,家庭代步首选,维修保养性价比高。
【驾驶感受】0/100加速使用95号汽油大概6秒左右,推背感还可以,相比同事同年份速腾稍微慢一点点。在过弯的时候稳定性相对不错。
【最满意】
朗逸的后排空间是我最满意的,座椅舒适,空调宽大。
【保养】
原来一直在4s保养,嘉实多机油 4L装。机油滤清器。每1万公里,更换一次空气滤清器,一年更换两次到三次空调滤清器。每次价格在680元左右。
独特de杨:挺好,国六B的车型,加速比以前的要慢了,而且机油得加符合vw508的0-20机油,噪音也要大一些
大众的内饰一直是人们诟病的,给不到人超出预期的用车体验,主打一个节俭持家
朗逸让我比较满意的就是外观,整体风格简约时尚,多了一些精致感,车身尺寸也更大了,看起来像一辆中型车,还是很不管是造型上还是外观的做工上都比较出众,前后以及两侧车身缝隙很小,还是配的LED灯,照明效果也好,白天日间行车灯开启后明显感觉档次高很多。。另一点就是空间,特别是后排,我175cm的身高也可以跷二郎腿。1.4T涡轮的动力用着实属给力,无论是在起步还是超车都比较满意,推背感特别明显。方向盘很轻开着舒服,朗逸不管是开着还是坐着都挺舒服,不会有明显的槽点,美中不足的就是底盘有点硬,特别是走一些烂路的时候,颠簸感比较明显。内饰依旧还是一副老面孔,硬塑料感比较重,缺乏了一些新意,主要还是实用为主吧,好处就是做工挺扎实,这也是合资车的优势。
1.4自舒路过,开了三万公里了,座椅真的不行,开两个小时腰就会累,动力确实可以,过不怎么好的路会有共振,偶尔刹车异响,油耗平均6.8。四儿子保养真的贵!
教育为本669:这个座椅是真皮的不,这个是开久了有关吧,换个好点坐垫效果也不大
mickey11mouse:弄个腰托
市内油耗7左右吧,高速城市快路油耗4点多,相当不错,本人上下班通勤单程五公里,所以油耗有点偏高, 车辆内饰简陋,跑了4万公里了,总体感受还好!保养在4s店 价格偏贵,没办法!
更新到MQB平台的新朗逸不俗的外观设计和空间,想必能吸引一大批消费者。整体调校水平也属于上乘,1.4T发动机确实快,甚至还有些动力过剩,底盘调校并没有那么出色,但也算是大众水准。只是方向盘调校过于轻飘,再加上车身素质及支撑效果一般,高速行驶时可能会让你觉得操控有些难度。也就是说,朗逸其实更接近日系车,仅仅当做城市代步还可以,与所谓的德国高性能没有丝毫关系。
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V
购车总价 | 裸车价12.49万元,落地价14.69万元,有挺多配置的,全景摄像头,定速巡航, GPS导航,真皮软包,感觉挺优惠的。
同级对比 | 身边的朋友都说可以买大众,品牌的保值率也不错。第一眼感觉这款全新一代朗逸时尚大气、而且还带 有LED灯。后排空间也大,家里挺多人坐在后面很宽松,而且后排还带有 USB,很方便实用。油耗也不高,省油,价位也在我的预算范围内,综合起来还是选择这款车。
故障吐槽 | 后过减速带的和过有坑的的地方,感觉挺颠的,刚买的时候特别心疼,怠速的时候发动机的声音和日系车相比,声音还是有点大的,车速达到了80以后,基本上胎噪还是比较大的。
空间 | 对于这个价位的合资车,新款朗逸算是很不错了,而且后备箱空间也很大,唯一缺点就是后排座,可能是外部造型牺牲了后座顶部的高度,后座感觉下沉了,由于后座角度的原因,个子高的人,坐着估计会有点舒服,不过总体够用的。
驾驶体验 | 手握方向盘的时候,感觉手感是很好的,转向很的稳定,在高速上行驶的时候,操控性也是很强,对于我这个新手来说,感觉是很好的!开也不需要出大力。
颜值 | 对于车的外观来说,配备了全车的 LED灯,也不需要再去自己换灯,两侧的腰线看起来也比较流利,加上前脸看起来年轻活力,越看越好看,果然没有选错。
内饰 | 简约时尚,内饰是大众一贯风格,买过大众的应该都知道的,我觉得也挺好的。没那么多花里胡哨的,不过我建议这个价位还是该有点软内饰,样视觉效果和舒适度肯定会有所提升的。
油耗 | 油耗在能接受的范围内,现在油价很高,要是耗油多,看油价都心疼,还好这个车子不怎么耗油,不是油老虎,工薪阶层还是养得起的,磨合之后应该会跟省油的。
车技不太好的大众车主:铁子,你说的这些配置我咋一个没有?织布座椅,没巡航,没全景?
丶海阔天空36616:能加92的油吗
C1937:还有全景???
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V
18年七夕那天定的爱车,买朗逸之前考虑过思域 名图 速腾 凌渡,因为从保值 空间 价格 等等方面最后选择了18款朗逸plus。当时别的车店没有黑色1.4T的,我不想再等了,所以我加了点钱换了个车店裸车13万提的,因为和媳妇约定好七夕出去溜溜,所以从4s店开走,直接带着媳妇去自驾游了。
开到现在,小毛病也不少:
#发动机噪音太大 每次回家 家里人和邻居一听声音就知道是我回来了,后来找了维修师傅说的节气门的原因;
#中控台有异响 每次开起来车或者开起空调,中控台的硬塑料有啪啪的响声,我感觉好像是硬塑料热胀冷缩挤压的响声吧;
#车门异响 关车门时的声音很响 ‘哐’的那种声音,不是很柔和的声音;
#胎噪太大 胎噪音很响,每次开车我都放音乐,这样胎噪音就不很严重了;
#悬架减震较硬 过减速带震动感很强 不是独立悬挂坐着不舒服;
总体来说还不错吧,
#起步动力强劲 1.4T的动力那是嗷嗷叫,在市里等红绿灯起步时,轻轻一踩就有很大的推背感,转速不到2000就换挡了,动力很完美。
#油耗满意 油耗方面也不错,现在油价掉钱后平均4毛钱一公里,个人感觉很省油了。
#乘坐空间出色 车内空间大,轴距比老款拉长了很多,前排和后排剩余空间好;
#外观好看 新款朗逸远看和帕萨特差不多,很大气,在路上回头率也高;
#后备厢空间大 后备箱空间510升,平常家用,空间很足够了;
#转向精准 在高速上 超车转向很有感觉,很精准;
现在4个月多 跑了一万一千多公里了,我很喜欢自驾游,这段时间因为厂子搬迁放了两个月的假,开着我的爱车去过天津 济南 青岛 台儿庄 和南京,因为以前我就定下了自驾游的四步走 1.济宁十二县市自驾游 2.省内地级市自驾游 3.山东省周围的省市自驾游 4.国内(东北.青藏线.江南.两广云贵川)自驾游,现在前三步基本完成,还有最后一步没有开始,我要和我的小狼一起走天下。
那一抹灿烂的阳光221002012:新车加95的油,今年我刚买新朗逸280自动挡,1.4T 国六的贷款买的。加俩年保险在车贷里。落地一共十六万五
尕咪影视:五颜六色的,不好看
用户1392610758863:1.4t舒适版落地价格多少可以透露一下吗?
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V
目前开了1.1万公里,总体感受,14.7万买这车,不亏。动力绝对够,甚至说过剩都不为过,搭配双离合变速箱,提速能虐很多日本2.0L自吸的中型车。地盘很踏实,超控觉得比宝马差一点,比其他日韩、国产车要好很多。发动机变速调教不错,转数几乎没有用到过3000转以上(2500都很少)。外观也是我喜欢的。虽然这款车的内饰和电子科技配件(附加类)功能被很多人吐槽,但个人觉得这些不重要的,简单能用就行(实际个人对比了很多车,并不差)。油耗,市内上下班,一般加300块钱油跑500公里左右,高速上更省,不到4毛每公里,后期不知道怎么样。1.4T的发动机,为了省油,低速20-40码,踩油门反映有一点迟缓,再踩重点油门,就会突然猛猛的推力,有一点点不那么顺畅,很多人吐槽这点,个人觉得习惯了还行。另外就是这车和很多其他德系车一样,刹车轻轻一点,就能有很大力到制动,很多人觉得刹车灵敏度过了,不习惯,个人还是觉得没问题的。
总结一下,这车适合跑高速。个人觉得非常适合我,价格合适,在意的以下四点都能满足,1动力足,2外观好看,3发动机底盘调教不错,4刹车灵敏度高。
所以觉得买的值。希望能给你们一些参考。
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V
外观很好看,油耗满意,主要是动力充沛,指哪打哪。买车时看了好几个品牌,也试驾了好几款车,对比下来个人感觉朗逸更好一点,可能是每个人的意见不一样,简单的说,自己买车自己开,适合自己的才是最好的。平民买车家用,不奢侈豪华车型,满足家用就可以,正好朗逸可以满足这方面需求。
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V
太多小毛病,贺州4S店服务态度真差,问题解决不了,修车质量太差,刹车异响不帮解决,别的还可以坐着还舒服,
ly肥强:我觉得挺好,挺省油,挺耐用,小毛病肯定会有些,但不影响使用,就算你买百万级别的豪车也一样会有小毛病的