1、购车总价: 北京买的,18款新朗逸上市,国五排放,北京市场优惠1万到2万之间,当时裸车129900元,优惠了两万,加三者,车辆置换,总落地14.5万
2、同级对比:看了速腾,斯柯达明锐旅行版,卡罗拉等,感觉外形没朗逸好看
3、油耗:目前行驶了15万多公里(不是运营车)高速油耗在5到6之间,市内(北京)在7到8 个之间,全程95汽油,油耗还是可以的
4、内饰:内饰一般吧,硬塑料居多,车机经常死机,索赔过两次,还有空调面板
5.转向机问题:19年年初,打方向,车内有异响,4S店检查车辆转向机总成需要更换,就索赔了
6、变速箱:新车一万多公里时,变速箱异响,2升3档,异响,在5万公里时,离合器报故障,走的厂家索赔,换了离合器总成
7、机电单元在9万公里时,报出故障,显示机电阀门漏油故障,经检测一切正常,挂D档不走车,走的厂家索赔,迟迟等了3个月
8、车窗升降机索赔,机油压力调节阀故障,换了原厂的,车内异味严重,一直暴晒过,但是效果不佳。
9、保养时,4S店告知我有烧机油现象,最后说是正常的损耗,电脑没报故障。
综上述:车辆行驶的公里数较多,但高速居多,堵车路段较少,但问题还是很多,目前双离合还是会异响,去过专业的修理厂,告知我离合器间隙过大,除非报故障才可以换,可以照常开。
总的来说,朗逸这款车操控还是不错的,MQB平台,跑高速比较稳,油耗低,一箱95油,能跑个850左右,适合长途用车,座位不太舒服,感觉夹人,大腿处老是搁的疼。
底盘工整,但开起来感觉车要散架了一样,这个可以理解,毕竟公里数在那里,以后可以底盘整备。
但是问题也是一大堆,可能我碰到了这一辆满是问题的车,从买车到12万公里时,各种问题不断,去过北京各大4S店,告知我全是没事,继续开,但是一检测就是各种故障。还有发动机缸内失火现象,时不时会报故障
本人用车保养比较及时,大概9K公里的时候就保养,全合成5W-40, 换过一次轮胎,三次刹车油,防冻液清洗过整个系统。
尔晴:看来不管啥车刚换代都有问题
张宸宇999:
风叮咛L:我的1.5L五百万款,提车22天方向原地打满有异响,嗒嗒嗒的声音,雨刮器也有异响。
【驾驶感受】
开了近3年了,3.7万公里,整体还好吧,动力够用,高速稳重,但低速/起步有顿挫、变速箱有类似手动挡拖档的声音,烂路更加严重,做完保养会好一点。
【最不满意】
座椅硬,开两小时就腰疼。减震硬,过减速带“哐当”声音很大。钥匙电池不耐用,换了几次了,可能这个价位就这样子
【购车经历】
本来是轩逸、雷凌、昂克赛拉、朗逸中间选一个优惠力度大的,正好赶上朗逸国六上市,国五车优惠力度大,当时价格比较理想,只是跟现在比可能偏高。
【动力表现】可能是最满意的吧,同价位这个动力应该算中上,只要舍得踩油门,没点问题。
【油耗】
一直加95的油,一般跑700公里左右加满,去年油价低的时候,大概一公里4毛多点,现在应该5毛多了
【保养】
一直4s店保养,用的白桶的机油,应该是最普通的那个,一般7000公里左右做一次
【维修成本】
停着被人怼过,没大问题,简单抛光处理了
车子买了三年多了。相对于老款,新款的前脸比较吸引我。本来是看好菲斯特和起亚K4…家里人觉得韩国车不好,就没买。舅舅家有一辆帕萨特和途观,说是大众车省油,而且也好开,就买了。
【最不满意】
低速有顿挫,且买的不是高配,没有大轮毂和一键启动
【购车经历】
看了国产的斌瑞和长安CC,还有起亚K4和菲斯特,最终还是败在了家里人的推荐…
【提车价格】
忘记裸车价了,当时落地是15.6万。现在对比起来,觉得还是有点亏了,当时也是在车展买的,说是有优惠,其实估计都比平时买的贵了…
【驾驶感受】
低速有顿挫,特别是堵车的时候!高速的时候还不错,1.4T开到140也不飘。有试过几次开到140,还是很稳的。而且踩油门动力也上来快,超车也很利索。
【油耗】
油耗很低,这是我最满意的地方。平时也就上下班开车,家里到公司来回18公里,我一直都是加95的,我说我一个月就加了300块钱油费,不知道你们信不信。
动力澎湃,空间巨大,稳定性好,家庭代步首选,维修保养性价比高。
【驾驶感受】0/100加速使用95号汽油大概6秒左右,推背感还可以,相比同事同年份速腾稍微慢一点点。在过弯的时候稳定性相对不错。
【最满意】
朗逸的后排空间是我最满意的,座椅舒适,空调宽大。
【保养】
原来一直在4s保养,嘉实多机油 4L装。机油滤清器。每1万公里,更换一次空气滤清器,一年更换两次到三次空调滤清器。每次价格在680元左右。
独特de杨:挺好,国六B的车型,加速比以前的要慢了,而且机油得加符合vw508的0-20机油,噪音也要大一些
大众的内饰一直是人们诟病的,给不到人超出预期的用车体验,主打一个节俭持家
朗逸让我比较满意的就是外观,整体风格简约时尚,多了一些精致感,车身尺寸也更大了,看起来像一辆中型车,还是很不管是造型上还是外观的做工上都比较出众,前后以及两侧车身缝隙很小,还是配的LED灯,照明效果也好,白天日间行车灯开启后明显感觉档次高很多。。另一点就是空间,特别是后排,我175cm的身高也可以跷二郎腿。1.4T涡轮的动力用着实属给力,无论是在起步还是超车都比较满意,推背感特别明显。方向盘很轻开着舒服,朗逸不管是开着还是坐着都挺舒服,不会有明显的槽点,美中不足的就是底盘有点硬,特别是走一些烂路的时候,颠簸感比较明显。内饰依旧还是一副老面孔,硬塑料感比较重,缺乏了一些新意,主要还是实用为主吧,好处就是做工挺扎实,这也是合资车的优势。
1.4自舒路过,开了三万公里了,座椅真的不行,开两个小时腰就会累,动力确实可以,过不怎么好的路会有共振,偶尔刹车异响,油耗平均6.8。四儿子保养真的贵!
mickey11mouse:弄个腰托
教育为本669:这个座椅是真皮的不,这个是开久了有关吧,换个好点坐垫效果也不大
市内油耗7左右吧,高速城市快路油耗4点多,相当不错,本人上下班通勤单程五公里,所以油耗有点偏高, 车辆内饰简陋,跑了4万公里了,总体感受还好!保养在4s店 价格偏贵,没办法!