1.动力
也就是够用,0-20起速慢,20-50换挡频繁感受不是太好,可能另一辆车是cvt的原因,感觉加速0-70比的话可能输给本田xrv。
2.空间
感觉很局促,即便不照顾第三排,目前来看,一二排空间还是有点挤,可能我驾驶坐姿也有问题,后排座椅乘坐舒适感一般,安全带卡扣不改的话体验太差。
3.整体感受
日常家用车,速度不用太快的场景下还是可以的,七座本来就是应急,所以也还好,加上内饰氛围加持,整体是很不错的,但是实际的槽点也是真实存在的,这就是一个取舍的过程,看自己着重什么了。
4.
对我自己来说,这辆车跟前一辆比有综合方面的提升,能满足我的出行需求,价格也能优惠到我心理预期之内,这是我决心下定的一些原因,车是好车。
还有一个小插曲,原定提车的前一天晚上被拉走隔离,那个酸爽,哎,再一次让人切实体会到要享受生活,享受当下,原本买这么贵的车我还纠结了很久,从那儿以后心态就释然了,年近而立之年,再不给自己放肆一下,等五十以后吗?
亚力斯缺德:落地多少
glb20:我买贵了,我292000落地,是318800
不同男人决定不同高度:兄弟你这头枕是原车还是后改的
点评车型:
2023款奔驰GLB GLB 220 动感型
4分“优秀”车型外观线条流畅硬朗,内饰看起来很高级,无论是氛围灯还是氛围灯,看起来都很不错,2.0t对我来说正常使用也完全足够,不太满意的两点一是隔音效果不太好,高速时更明显,再就是后排空间偏小,其实完全可以往后走十多公分,减小后备箱的空间,这样家庭出行后排会更舒服些
超人:恭喜兄弟,我也刚提,同为广安人!
WYZyyds999999:落地多少了
塔莉娅来德:嫌后排小就该直接上七座的,往后一推宽敞的很
外观ok,内饰可以接受,油耗正常偏高,2.0T动力也没问题。新提车,还没跑过远路高速,油耗暂时没有标准。外观形似大G,买不起,只能找个替代了。缺点:1油箱小,加满,油显只能跑400多,不到500。2后排还是偏局促,建议后排座椅加宽,增加舒适性。
后排空间太小了,卡扣嗝屁股
变速箱反应有点慢,之前自动挡,感觉跟不上要1到2s反应
颜值和内饰挺喜欢的
塔莉娅来德:之前是面包车吗?还是你身高190? 这空间紧凑型够宽敞了。
【最满意】先说说最满意的地方,外观设计确实很漂亮,年轻化、时尚感都很棒,作为90后年轻人的审美来看,很喜欢;而且内饰“夜店风”也足够潮流、科技,豪华感是奔驰擅长干的事;
【最不满意】不满意的地方主要是两点,首先是入门版1.3T的发动机,真的没诚意啊,我都花了三十多万就给个1.3T?不管这个发动机调校的多激进,实际体验还是小马拉大车,要动力就得拉发动机转速,发动机噪音就传到车厢了,质感、高级感差了很多、这个动力只能说是勉强够用;其次是空间问题,无论是第二排还是第三排都比较局促,座椅也很小、偏硬一些,长途乘坐或者对空间有刚需,这台车真的不适合;
【驾驶感受】除了2.0T车型之外,1.3T开起来不够从容、底气不足,开起来、坐起来都不够舒适,相比这个价位车型,总觉得差了些意思。
简单总结,1.3T车型不推荐买,有预算的话,三十多万也可以看看奥迪Q5L,如果真的真的喜欢GLB还是买2.0T车型吧。
hdjkdi:那你怎么会买呢?你是🐷啊
不懂车先生Mr李:比较真实,决定入手2.0T
季末非陌Alva:不太准确,想第二排第三排都坐人,第二排第三排都局促。大多数时候7座当5座,后排座椅还是非常大的
外观没得说,空间大五座,小七座。后排空间只能坐小孩。座椅偏硬,自己改了座椅。动力够用。满载高速120也不虚,后期加速上150左右也可以,车身很稳。轮胎有点硬,噪音大,换了米其林轮胎舒服很多。满载6人后备箱拉满高速7个不到。空载6个多。市区9个左右。可能我开车脚重。有人开到7个也是佩服。其他都好,保养也便宜。。。
GLB在奔驰的SUV阵营里更偏向于一款为车主解决一切刚需问题的车型。方正的外型看着虽然和常见的奔驰车型有些出入,但前脸的处理手法仍然不算差。既然是为了解决刚需,比同级车型都在略大的体型尺寸就更显诚意了。不过时尚型作为一款七座车型,第三排的实际表现实在有些勉强,基本上不适合成年人乘坐。GLB的内饰同样延续了奔驰车款相同的豪华氛围,也是整台车唯一值得好评的地方。1.3T动力确实有些硬伤,然而对于车主来说,满足日常代步出行基本上就足够了。
点评车型:
2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型
4分“优秀”奔驰GLB一改家族其它城市型SUV的做法,采用了类似G级的硬朗风格,方正的车身造型十分吸睛,细节上暴露了其家用SUV身份,同时也是同级别少见的7座布局。
很多人选择奔驰车型的原因都与其优秀的内饰设计有关,GLB同样延续了目前奔驰家族式做法,尤其是如今已成为行业标杆的双联屏设计,给车内带来更多科技感。不过在内饰用料方面,暴露了车型的入门级定位,好在细节处的造型设计,弥补了一些做工上的不足。
空间方面,奔驰GLB可谓是紧紧抓住了国人喜好,要想与老对手宝马X1正面对抗,那就必须得在空间上下足功夫,于是便带来了对手望尘莫及的7座布局。实际上第三排腿部和头部空间都比较局促,不太适合长时间乘坐,但就是这临时应急时的出现,便能够很好的体现出车型的价值,大部分时间GLB应该还是扮演着一辆5座SUV角色。
动力方面,GLB 200上搭载的是与A级一样的动力组合,也算是时下小排量四缸发动机里的佼佼者,1.3T发动机即使面对宝马X1上的1.5T的三缸发动机,在爆发力和抖动方面都要做得更好。 7速双离合变速箱换挡不快,但很平顺,尤其是低速时候的表现,甚至优于大众集团上的DSG系列。
乘坐感受方面,GLB的悬挂设定偏软偏长,好在减震器的滤振表现还不错,在遇到一些不平整的路面时,底盘反馈不至于很生硬,其表现要优于宝马X1。
购买建议:实际上,奔驰GLB并没与因为多增加了2个座椅而改变它的定位,潜在用户和大多数使用场景,与宝马X1和奥迪Q3并没有太大区别,但鉴于其采用了7座布局,如果日常对此有一定需求的话,显然GLB是更好的选择。
GLB作为一款网上风评很差,但实际销量还不错的车型,为什么会线上线下反差不一样。
网上喷的最多的就是它1.3T的动力。作为一个车贩子,我们接触的客户比较多。就从一个买车用户的角度来分析这款车。
单看机械素材,GLB200的1.3T的发动机,最大马力163马力,(180的只有136马力,确实小了点),谈不上优秀,但也不像网上喷的那么差,GLB作为一台紧凑级SUV,看看同样车身大小的奇骏2.0L也只有151马力,2.0L的荣放也才171马力。对比来看,163马力的GLB200,动力算不上多出色,至少没那么差。
另外,真正买车的客户,动力往往够用就好,同样举例,奇骏除了有2.0L的还有2.5L,天籁有2.0L的也有动力更强的2.0T,但这两款车真正走量的2.0L自吸的车型。买车除了考虑动力之外,品牌,豪华感,舒适性等等,都是影响购车的重要因素。
奔驰GLB在品牌影响力,内饰的豪华感方面,都非常出色。这也是GLB的销量不输同级别宝马X1,奥迪Q3的原因。
GLB实际销售中5座的比7座卖的更多,这也从倾面反映出,买这个车的用户,实用性,动力数据,真不是他们的首选需求。他们就是想买一台品牌调性高一点,豪华感强一点的,空间稍微大一点的代步车,动力够用就行。