外观不多赘述,见仁见智,改了个满天星中网感觉更好看,现在看原来的中网其实也挺顺眼的;
内饰观感好评,奔驰的绝活,渐变氛围灯好评,细节上比较一般吧,软包还是少了点,门把手经典北奔做工,握着就会有嘎吱嘎吱的响声;
配置很一般,其他的就不说了,好歹30+的奔驰,五座没有前排座椅加热,没有副驾电动,就离谱,非要七座才有,这不就是强逼着人买七座,那只有五座需求的就只能忍着呗?
空间好评吧,号称紧凑型最长轴距,因为家里人身高的实际情况,基本上都是爸妈坐,后排空间非常宽裕,我和老婆自己坐后排也还有2拳的空间,后备箱装载能力已经不错了,但是对我们家来说好像还要大一点更好,下一辆要认真考虑旅行车了;
操控还可以,起码不算差,家里有同品牌更高级别的,对比之下尚可,车身跟随性还算不错,换挡也相当平顺;
动力如果按照网上的风评,个人觉得可以给个4分,油门调教奔驰都一样,轻踩不爱动弹,60以后还是相当轻快的,高速公路120码左右也不费劲,正常时速下没有出现过超车带不动的情况,小排量确实是容易挨喷,但是账面数据不差,实际表现确实也不差,考虑这个还是多试驾,不要云;
舒适性给中评吧,座椅偏硬,但是比之前的车要好很多,有腿托好评,隔音比较一般吧,一个是eco模式下发动机噪音比较大,其他模式还凑合,80以上有风噪,城市里这个缺点不明显,胎噪尚可,底盘滤震尚可,不拖泥带水
综合来说,作为一台家用车,凭良心说实用性还是不错的,但是综合价格来说,性价比差点,再给我一次机会,我可能会考虑q3 2.0t或者a4l豪华动感,价格基本上一样配置更高(q3 2.0t还要更便宜);为什么不选7座?其实也就差1w,要加也能没什么问题,主要是平时老婆开的多,她不喜欢7座,我不喜欢7座的轮毂,第三排我也坐过,身高175第三排比较鸡肋,如果说应急,可能开到换下一台车都用不了几次第三排,所以干脆pass,但是5座不给副驾驶电动和前排座椅加热是为什么呢?纯膈应人;其实最最满意的是油耗,二线城市通勤,百公里7.7的油耗,也就是一公里5毛钱,一台1750kg的车有这个表现相当不错了!新款1.3tM282这个发动机并不是一无是处的,但是奔驰对这台发动机的营销和宣传实在是无力吐槽......
总结一句话,喜欢奔驰,大空间,家用车,GLB是70-80分的车;但是如果追求性价比,那建议看看其他品牌同级别的。
潇洒帽:我也是不喜欢19存的轮毂,但是挺介意副驾的电动座椅,弱弱的问一句,副驾电动座椅可以选装或者后面自己改吗
moonchao:讲的比较透彻,帮顶一下。
冷知识扒叭:走高速够力吗?
昨天,有位女车友留言,想了解一下北京奔驰-GLB现在的大致情况。今天我就带来了2021款 GLB 200 动感型的试驾报告,给大家作为一个参考。
价格:
这款车的指导售价为31.88万元,懂车帝上经销商报价为25.88万元,目前暂时优惠大约为6.00万元,我们以此为例,需购置税28212元,车船税420元,商业险7897元,交强险950元,全款落地大约需要296279元。
动力:
该车搭载了1.3T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱的动力组合,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米。试驾之前有些担心动力是否够用,但实际感受还是挺轻快的,尤其是在匀速行驶的时候,动力会源源不断,足够使用。但是如果急加速的情况下,发动机噪音有点大,而且动力有点迟缓。7速双离合变速箱匹配的也很好,并没有觉得有很强的顿挫感。
操控:
奔驰GLB的方向盘转向很轻,但这种轻盈的转向手感不会随着驾驶模式的变化而有所改变,缺少了一些人与车交流的乐趣。不过,GLB的底盘是真的好,在山路中刻意推高点速度,稳定性妥妥的。
空间:
GLB的空间表现十分出色,以我178cm的身高为例,把前排座椅调整到最佳位置,头部空间一拳,前方视野通透,表现合格。在保持前排座椅不动的情况下,后排可以有两拳的头部空间,两拳左右的腿部空间。因为我们这是五座车型,没有第三排的存在,所以无论是第二排或后备箱空间都很出色。
舒适性:
该车舒适性一般,其座椅整体上偏硬,后排座椅短小,开长途座着比较累,屁股容易痛。底盘表现完全是一股浓浓的奔驰味儿,紧致、稳健,比C级稍软,城市路段行驶时,大部分颠簸都会被过滤,但遇到一些稍大的坑洼,车内能难感受到一些明显的颠簸。NVH也是GLB的一个短板,时速超过100km/h会有明显的风噪和路噪,再加上比较明显的发动机噪音,会影响一定的乘坐舒适性。
内饰:
外观:
GLB的外观设计酷似奔驰GLS,只是尺寸小一圈,肌肉硬朗线条搭配犀利LED大灯组非常霸气时尚。车身侧面被设计成方方正正的模样,肌肉感很强。尾灯组的设计与GLC-L、GLE十分相似,内部双"回"字形的结构配合LED的光源,搭配双边单出排气管设计,更加霸气野性。
内饰:
内饰设计很好的兼顾复古与科技,其中车内中控台上方配备有双10.25英寸的连体式屏幕,这在低配版本车型上也没有缩水。主驾驶正前方的三辐式多功能方向盘采用真皮材质进行包裹,方向盘上还配备有银色镀铬饰条以及亮黑色饰板作为点缀,造型较为运动化。
作为全系最低配,它并没有表现出乞丐版的廉价感,外在气场、内在奢华感都相当到位,低功率发动机明显拉低了门槛,对于我们来说要的就是这个牌子和空间体验,所谓有失必有得,虽谈不上性价比高,但驾乘品质依然值得称道,新车指导价是29.28万元,我们山东地区优惠4.5万元,全款落地价为27.8万元,包括21930元购置税、420元车船税、9300元全车险和200元上牌费等。
它的外观设计相当粗犷和霸气,进气格栅立体感突出,巨大的三叉戟徽标带有贯穿式电镀饰条装饰,两侧大灯组四四方方的造型很奇特,跟奔驰其他车型完全不同,不过没有提供LED远近光,侧面造型比较圆润和饱满,四周熏黑包围足够野性,前后车窗带有银色饰条包裹,18英寸铝合金轮毂造型也比较时尚,尾部造型略微收敛了一些,四平八稳的设计更显沉稳和大气。
打开车门之后,依然是非常熟悉的格局,双10.25英寸连体大屏曾经被无数品牌模仿,但档次感和科技感依然无法超越奔驰,圆筒状的空调出风口也是奔驰标志性元素,在保证科技感的基础上,保留了大量的物理按键,主要控制空调、多媒体等功能,对于驾驶员来说便利性和直观性好于纯粹的触控模式,右手边独立的MBUX信息娱乐系统相当好用,还增加一个手托特别贴心,经典怀挡设计其实是所有档杆里操作便利性最好的一个。
虽然定位紧凑级SUV,但他的轴距达到了2829mm,提供5个座位,第二排支持前后和靠背角度调节,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部可以保证超过一拳的空余,第二排拉到最靠后的位置,腿部可以确保接近三拳的空余,肢体伸展性相当充裕,如果你很在意空间体验,那么在这个级别上几乎没有更好的替代品了,配备了仿皮座椅,只有驾驶位带12向电动调节,但是主副驾驶都有腿托伸缩功能,保证大腿完全贴合在坐垫上,包裹性、舒适性相当高,不过填充物偏硬一些,后排坐垫明显短了一截。
搭载的1.3T发动机似乎是大家最担心的地方,其实它的表现应付市区代步没有压力,只不过在起步、提速期间比较慵懒罢了,我感觉它的动力输出跟大部分2.0L自吸发动机差不多,但是7挡湿式双离合变速箱在低档位是存在顿挫感的,唯一感觉满意的是高速期间,时速在80公里左右匀速行驶,感觉动力还是比较充沛的,带有运动模式,切换之后感觉动力好了一点点,不是特别明显,悬架调校偏硬,对于车身支撑非常扎实稳健,但舒适性方面表现不理想。
它的保养周期是1万公里,单纯更换机油机滤需要840元左右,大保养需要增加刹车油、火花塞、变速箱等项目,单次费用在1600-3700元,行驶6万公里常规保养支出在1万元左右,同价位车型中他的费用不算便宜。
竹木建筑模板:这个价格很正确
用户4756632938096:我今天刚签和同,买了台200,7座
用户3265358282186:在哪里提的?27.8万?
外观方面,新一代奔驰GLB的整个车身前脸变得更加激进,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧饱满的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。线条勾勒出上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的花瓣式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。车身尾部横向发展配两个大红色的尾灯更显非常漂亮,尾灯设计同样漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 奔
驰GLB长宽高分别为4638×1834×1700mm,轴距也达到了2829mm,有一个亮点是它的宽度达到了1834mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,奔驰GLB的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。所以奔驰大胆地为GLB同时设计5座和7座版本,这也是GLB能卖贵一点的原因之一。那么大多数人关心的是,7座版是不是第三排小得完全不能坐人?完全不是,事实上就是奔驰在一个看似不可能的空间里,造出了一个最宽敞的第三排——带两个可调节高低独立头枕的第三排座椅,头部空间非常不错,脚部空间勉强也可以用。 动力方面,因为这套1.3T直列4缸涡轮增压 7DCT双离合变速箱的组合,却是奔驰GLB最大的争议——这么大尺寸的SUV,你敢只用1.3T引擎?这副1.3T直列4缸涡轮增压直喷引擎,还采用到闭缸技术(可以在低功率输出时关闭两个气缸)。
动力输出上完胜奥迪Q3的1.4TFSI和宝马X1的1.5T 3缸,百公里加速数据是9.4秒,比竞争对手要快1秒。这套动力的响应非常快,转速稍上来加速还是很生猛,无论动力和平顺性都很棒。既然数据上动力很好,换挡也平顺,那问题在那里? 但我认为动力的问题,不会影响到奔驰GLB潜在客户的选择。因为类似于我们这种汽车媒体,又或者是开车冲动一点的年轻人才在意这个,而GLB的潜在车主不会太在意。同样道理,我也认为买GLB的同学不会在意这辆车的操控怎么样。但我要说的是,GLB的驾驶乐趣虽然不及Q3和X1,但底盘是真的好,在山路中刻意推高点速度,稳定性妥妥的。 总结: 如果遮住奔驰的车标,只看空间、动力、噪音、舒适性等产品力方面,其实GLB并不占优势,特别是空间和动力,让它成为不少网友吐槽的对象,毕竟市面上还有不少品牌价值不如奔驰,但产品力不错的车型。但GLB确实懂得深深迎合中国市场的喜好,比如略偏硬派风格的设计以及豪华感十足的内饰,都牢牢把握住了消费者的痛点。在终端也舍得让价,少则三四万高则六七万,最低22万多可买到一台轴距2829mm的奔驰SUV,面对这样的优惠幅度,很难不让人产生一种捡到便宜的感觉,对于仅仅追求大空间、豪华感、品牌的人来说,30万级别能买到一辆漂亮的奔驰SUV,只此一家别无分店。对于选择5座的朋友,GLB剩下的优势就只有品牌和漂亮的设计了。
外观:相比于奔驰GLC和GLA这类的城市SUV,奔驰GLB则是保持了较为方正的越野风格,有点延续了硬派的设计元素,我个人是比较喜欢的。包括车头和车尾都采用了奔驰家族化的语言,在远处就能很容易分辨出这是台奔驰品牌的车型,整台车的辨识度很高。车身侧面的线条比较简约,没有太多复杂的腰线。大灯组的造型很亮眼,在夜晚点亮后能带来不错的照明效果。
内饰:奔驰GLB的这套内饰想必很多人已经很熟悉了,质感非常出众,在这个级别中算是中等偏上的水平。车内的用料比较复杂,比如中控台面板上除了大面积的软搪塑材质包裹外,还有银色镀铬条和仿碳纤维饰板,使得车内的豪华感有所提升。中控屏与液晶仪表组合而成的连体屏确实很亮眼,即便放在当下也依然很前卫。
空间:奔驰GLB提供5座和7座两种版本,七座的车型没有体验过,五座车型的空间不必担心,满足日常家用完全足够了。后排腿部的可活动空间比较宽裕,坐满三个人没有太大问题。后备箱的纵深令人满意,而且地台很规整,放置一些大的物件也很轻松。
舒适性:这台车的座椅有些偏硬,感觉与座椅内部的填充物有很大关系,舒适性表现比较一般。值得一提的是,第二排座椅有点短,对腿部的支撑性不是特别好,如果长时间坐着会有点累。行驶中的噪音抑制的很出色,在100码以下时,胎噪和风噪都不大。
配置:此次体验的是2020款 GLB 200 动感型,属于次顶配的版本,一些常用的功能都很齐全。不过有一说一,奔驰GLB全系都没有配备膝部气囊,主/被动安全配置还有待提升。360度全景影像可以自己选择加装,但性价比一般。
动力:奔驰GLB 200搭载的是一台1.3T的高功率发动机,最大马力为163Ps。如果光是看发动机的参数,可能大部分人会觉得这台车的动力不够用。不过实际驾驶后,可以负责的告诉大家只要正常驾驶,平时家用完全足够了,但也仅仅够用,如果满载情况下想轻松的超车还是有点难度的。
操控:这台车的底盘能看出来奔驰的功力,过坑时的抗震效果很出色,弯道时的侧倾控制能力也不错,不会给人松松垮垮的感觉。方向盘虚位不大,转向很精准。
总结:奔驰GLB自从在国内上市以来,网上的质疑声一直不断,其中七座布局和小排量的发动机是被讨论最多的点。关于七座的问题我不做过多评论,因为没有实际的体验过,不过五座车型给我的感觉还是挺良好的,乘坐空间比较宽裕。至于1.3T的小排量涡轮机我在上文中也提到过,平时在城市道路中驾驶基本没啥问题,那种“小马拉大车”的感觉并不明显。