点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

4.43分“优秀”

买了一年半了，简单说下当时提车感受。 【购车经历】 2021年三月看的车，40w全款预算买现车，我不懂车，只看标，外观，空间。看了325Li耀夜（没现车），X2（空间小），X3（超预算），C200L（和GLB价格一样，没有氛围灯，C260电机问题不考虑），E260（超预算），路虎极光（后排小），奥迪没看（家里有A4和A3，不考虑了），GLB200优惠很大，价格便宜，正好200动感黑外黑内现车，可惜黑外黑内的时尚版和四驱都没有现车，中午付款当天下午就提走了。 【提车价格】 没有参考意义了，当时优惠6w，落地30.5。 【最不满意】 大油门起步有顿挫感，后排座椅邦邦硬，新车后门要用力关，防碰撞的雷达太过灵敏，原车中网不好看，上高速风噪有点大。 【空间表现】 后排和后备箱还挺大的，也是购车的理由的之一，平时一个人开，工作需要后座需要放点器材。本人180，体重136，前排除了宽度有点窄，其他都不错。 【驾驶感受】 城市里开还行，超车什么的都可以，高速上不太行，超过100码超车就比较累了，而且高速噪音比较大，赶时间的时候等红绿灯大油门起步就会有顿挫，过坎的时候很顺，屁股没有多大感觉，之前开的轿车就会蹦蹦哒哒的很难受。内饰很好看，也是购车理由之一。 【油耗】 最低开过4点几个油，后来就不太在意了，就这点油耗搞这些太烦了，现在平均8个油，城市道路短途开的多。开高速一小时120码差不多6.5个。自由职业不上班，所以平时也不太开，一个月油费400上下。 【总结】 能够得着豪华品牌就很开心了，买车就是大家各取所需，喜欢品牌的买品牌，喜欢动力的买动力，喜欢性价比的买性价比，都挺好的，在自己能力范围内花钱买自己喜欢的就行。 ps：因为前两天圈子里有人说要看星空中网所以拍的这组图，因为这组图写的提车作业，第一次写不太专业，随便看看就行🙏🏻车牌是PS的～

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.71分“优秀”

上一辆车是雪佛兰科帕奇，2.4排量自吸，本来没考虑换车，但公司搬迁了，上班远了，感觉油耗有点大，平均要12L了，再问了一下二手车的价格，l四年多的车才只有原价的四分之一，遂下了换车的决心，由于开惯了SUV，换车也只考虑SUV，当时在懂车帝上先看了几款，有冒险家，航海家，途昂，4S店也去试驾了，感觉冒险家有点小，航海家的价格又有点高，后来在谈的时候林肯的销售员就是说一点优惠都没有，当时就没了买的兴致，又去看了途昂，但是车太大，停车麻烦！后来老婆建议，既然准备花三十几买车，为什么不去看看奔驰等一线品牌呢，人到中年，品牌也要考虑的，遂才去看的奔驰，在懂车帝上查了一下，发现GLB的尺寸跟原来的科帕奇基本一致，价格也比较合适，只是排量只有1.3，有点担心！于是8月1日去试驾了一下，当时感觉担心就是多余的，不管是提速还是加速都比2.4的科帕奇好太多，特别是外观和内饰，都显的很精致，当时就与销售谈妥了价格，直接订了，GLB200时尚，黑棕，落地31.4，含酷思迪膜，6年保养，行车记录仪和全车脚垫！ 订车不久就遇到了芯片危机，漫长的等车期，中间销售每过一个月就告诉我一个好消息，车涨价了！😂😂 一直到十月底，耐心差不多快消耗光时，销售告诉我车快到了，终于到了，遂在十一月初提车！ 【油耗】 提车差不多十天了，因为每天上班的路上均很堵，现在油耗在8左右，以后慢慢应该还会降吧，期待GLB的惊艳表现！ 【第三排空间】 由于平常就两人，第二排也难得坐人，所以第三排基本上不会用，前一辆科帕奇也是七座，第三排从未用过！ 【最不满意】 最不满意的那个花辨轮毂，感觉巨丑，没有GLB180的好看！ 【驾驶感受】 提车第二天就上高速了，120以下响应很快，转速也不高，响应较快，升档也比较及时，120以上提速稍慢，但现在已经过了追求速度的年纪了，感觉这种提速很适合，特别是比原来的科帕奇好太多了！网上很多喷子在喷这车的排量，我认为是他们根本没有去试驾过，真正开过了才清楚，1.3也可以做到动力不差的！ 就先写这么多吧！待过段时间，驾驶体验更多了再与大家分享！

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.64分“优秀”

深圳GLB新车主分享 提车近2个月了，终于有时间写个分享啦； 车型：GLB200 时尚 外观皓沙银色黑内饰（7月下旬订车，8月上旬提车） 曾经对比车型：路虎发现7座（当时还交了订金，后面交车时间长就退了），大众途昂，丰田汉兰达、奥迪Q5L，也对比过本田奥德赛，最终还是下手了GlB这款车 选车： 选奔驰GLB也是挺巧合；之前我还是担心着1.33T动力太弱了，尤其是懂车帝上全是喷动力太弱，但是我去试驾后动力还是可以的，因为我是家用的，也不追求什么赛车嘛，而且在市区里开只要肯给油，动力还可以的。对比过优惠信息，才更深一步去了解GLB，经过很多轮不同奔驰经销4S的比价+论坛看点评后，最后选了置换奔驰GLB高功率（外观+内饰都很喜欢，车内空间大，价格过得去）； 用车感受： 动力：这是所有论坛点评得最多话题，而且分歧很大的。 以我一个开了多年1.5T的车主来说，觉得GLB的动力是分两部分评价的：A.起步阶段（尤其是没有启动涡轮增压时）动力很弱。B.在40-50km/h后（D4档开始），动力比很多2.0、2.5（自吸）都要好。 很多论坛的动力评论都是感觉型，我在这也是犹豫了，可老一辈革命家不是说过”实践出真知“吗？多去试驾对比。我对比过中升，大兴，仁孚鹏星三家，都是高功率的，有配置不同，由于试驾车落地时间不同车况就有不同。我开着1.5T去试驾1.33T应该是感觉清晰的。我试驾的方式一般都不按销售的介绍来：试驾平地启动爬坡（地下停车场出库）、倒车入库比较特殊的停车位。如我所料，爬坡动力不行，但不至于开空调开不出来，平路就没啥问题了（提醒一下大家豪华品牌入门级的SUV，就别鸡蛋里面挑骨头了）。倒车是感受转弯半径的，因为不同车轴距不同，外观轮廓不同，感觉是不同的，看参数是没有感觉的。奔驰的设计理念是重视舒适性的，所以其实大部分的奔驰车型起步都是“肉”的。宝马的设计理念是操控，所以起步的感觉会和奔驰明显不同。通过这次换车，我一个比较明显的感受欧美车重视动力，尤其德国车动力不会弱的，从车辆的参数就能看出来（大家可以对比一下不同车型的动力参数）。1.3T有163P马力，家用车够用的。不够用的原因是：这标注的是峰值动力，启动时、没激发涡轮增压时，肯定“肉”，无可避免。这就是我认为点评动力分歧的主要原因。动力上的犹豫，经过多轮试驾后，真实判断了：起步肉，动力能力足，家用SUV够用。实在忍不了起步肉，用运动模式，改善很明显，和普通家用车起步没区别。 外观、内饰：配得上奔驰的豪华品牌，我满意。尤其是硬朗正直的外观，配上经典耐看的皓沙银色的确是气派！ 比较喜欢分段式全景天窗，后排的景观有保证，而且中间还有“横梁”感觉更加安全。如果可以分段控制开关幕帘就更加好了。 配置：见仁见智吧。因为我旧车起点低，所以GLB是够用的。感觉有些功能还“多了”，可以不用配（日间行车灯、后视镜折叠、自动大灯、三年奔驰电话服务、sos道路救援），换成全系副驾驶电动调节，或者自适应巡航。 做工：做工扎实，底盘平整、防护好，用料可能比国外原版有减配，但是对比国内同样价位的车型用料是足的。 油耗、驾驶感：7.7L/100km还是不错的，对于豪华品牌来说，对于1.33T的小马SUV来说。驾驶的感觉是德系的味道，扎实，方向盘，转向都是没有虚位的。油门、刹车都是清晰的反馈。 不满意的地方（顺序按照我的个人感觉）： 1. 车门下框很容易脏，后车门的隔音胶也很容易脏。尽管GLB的车门隔音设计是比较周到的（建议实车对比同价位的车型），车门下部也做了塑料罩包边，外观是整洁的。但是前后轮过水路面后，缝隙基本毫无抵抗地把泥沙也“吸”进来（经过的路面水都不是太脏，由于门包边的原因，却留存了很多水中的泥沙。用“吸”字，才能展现出这情况）。洗车很不方便，下车没注意时，裤脚经常搞脏。这是我对这车意想不到的“缺点”。。。最后加了前后轮挡泥板，才解决问题。强烈建议加装后轮前挡泥板（追求原车一致性的，追求美观的，车通过性高度的。。。请勿喷）。 2. 噪声。很多车主都提出这问题。观众们不用质疑，是真的。嘈，真的嘈。关键是完全不匹配豪华品牌的舒适性（毫无nvh可言）。我买了发动机盖的隔音棉，前挡风玻璃和仪表台缝隙的隔音条，可以理解成“毫无作用”。不过，发动机盖隔音棉建议还是要买，为了隔热，免得发动机长年散热发动机盖，也可以自己网购一些隔音条回来动手装上效果还是比较显著的！ ?爱车吐槽 ?爱车美图 ?能耗分享 ??新车一血

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.2分“优秀”

【最不满意】 第二排座椅坐的不舒服，寄保险带的设计非常不合理，不知道这个问题人家反应这么多，奔驰设计师在干嘛的都不知道去修改，只能等有时间了研究怎么拆弄 【驾驶感受】 这车1.3t没办法，因为小发动机起步承认比较肉得，因为爱护新车也没去乱哄油门，所以在50码以前还是比较肉慢，50码以后速度就上来了，涡轮介入动力马上就爆发，油门轻踩随便80以上，加速和超车随便开开。 今天特地试了下自动泊车，对于女司机停车难这种问题，非常好，蛮牛的这个功能。 还有刚起步60码之前转速在2000-2300之间，控制松踩油门，我觉得对低速噪音好一点点，也有可能我开五菱习惯噪音大，感觉它轻了。 【空间表现】 中规中矩，因为第二排可以前后移动，所以前排坐的人座椅不是调到后面，后排乘坐空间还是非常大的，第三排只是应急用，我1.75的人体验了下，不适合大人做，长时间太累，非常挤，但是看见群友长途后排只座2个人的话，第三排打开，第二排翻捯当坐沙发，非常棒 【油耗】 还是新车磨合期，现在的油虽然不准，不是高速状态下，已经能跑到百公里9L，估计长跑高速油耗还要低 【提车价格】优惠6 W，保险8千，购置税23800 买了延保落地31.4W 主要没多跑几家，多谈几家可能优惠还要大，后面看见群友优惠6.5W都有

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.86分“良好”

本来是奔着GLC去的，因为缺芯片，优惠幅度减少，退而求其次，选择了GLB。优惠了5万，不多也不少吧！贷款落地32个不到。 首先是外观，对比GLA和GLC，我觉得还是b最帅，因为我是男生，所以也比较喜欢硬朗的造型。内饰也是很满意的，符合我自己喜欢的感觉，我叔叔开的是宝马五系，我身边也有同事开奥迪A4，对比这两个品牌的内饰，个人感觉奔驰还是有压倒性的优势。 动力上面，起步着实有点肉，发动机轰头也是有的，但是我开车的性格一向是比较稳，安全第一，很少飙车，也不喜欢和别人抢道，性格问题，所以能够接受。建议性格比较着急，喜欢追求加速度的就不要选这个车了。不是说动力超车不了，就是你大脚踩油门会比较费油?。油耗这一块还行，小排量的发动机，这点还是有优势的。平均差不多7.8。城市代步加上偶尔跑跑高速。市区大概8到9个，高速大概5到6个。 配置上面我不多说什么了，就是比较基础的配置，主副驾电动座椅都有，包括座椅加热和腰部调节。其他的平时也用不到，后面想装的话，外面也都能装。 空间我个人还是挺满意的，我买的是时尚，有七个座位。前面两排空间是OK的，第三排应急，舒适度就不要追求了。差不多拉过四次七个人。车子是绝对能带得动的，而且很轻松，没什么压力，说什么七个人拉不动的纯粹扯淡，这就是为了黑而黑的。需要注意的就是，你第三排打开之后，基本就没有储物的地方了，如果你想要再放点东西，建议第三排两个座位开一个座位就行，另外一半可以放一些行李物品。 至于驾驶舒适度，说实话，我开过的车不多，大概三四辆，自己感觉的话还行，没什么特别的体验，比较专业的说辞我也不懂。什么底盘硬不硬啦，操控好不好啦？我感觉的不是很明显。因人而异吧！可能我对这一块不是很敏感。但是车子的噪音这一块控制的确实不行，速度快的时候还是有点吵的。最有效的解决办法就是放点音乐?，基本也就听不到了。 大概的车主真实感受就是这样。开了也有大半年了，有什么问题需要问的小伙伴可以在下面留言问我。看到了我会回答你们。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.86分“优秀”

【购车调侃】 12月终于提到车了，购买奔驰GLB沙银色“香槟金”，整整花了4个多月。2021年09月订车GLB AMG现车，原计划10月能提到车，因现车GLB AMG 没7座现车退款后换订GLB 7座 【选车对比】 第一台买的是北京现代，很耐用，后来换开宝马X1 一开始心里有目标是品牌，要空间大，省油，性价比高SUV，本来喜欢奔驰GLE级别的，但是预算不够，之前上班公司配GLK就非常喜欢了可惜已经停产，所以索性买空间更大的GLB。 【空间很大】 有2.8米的轴距，所以二排的腿部空间很宽裕，甚至赶超中型车了。第三排不单单可以应急用，二三排座椅全放倒铺个垫就是1.85米的床，长途野外过夜休息特别方便。 【内饰漂亮】 对比宝马X1、奥迪Q3、特斯拉的内饰，奔驰可以说是吊打啊。一上车就亮瞎尤其氛围灯一开，非常有情调，奔驰内饰无可挑剔。 【配置丰富】 全景天窗，电动尾门，自适应巡航，自动泊车，座椅加热，语音交互，主动刹车系统等等。GLB有主动刹车功能，这个功能宝马X1全系都是没有的。尤其喜欢语音交互控制，一句你好奔驰！打开天窗、屁股加热、空调调温、帮我停车、导航回家等等都识别度非常高，后期能升级加装L3自动驾驶系统就完美了…… 【超省油】 原本以为4缸发动机够用肯定不会省钱，自己内心的想法。提车后10多天跑了2000多公里发现百公里7~8个油，相当于0.4-0.5毛一公里，跑高速C模式 不超2000转速，车速开定速巡航108-111跑得特省油。 【动力够用】 和所有人一样，怀疑1.3t拉一台7座车，动力是不是不够用。自从拉过6名壮汉爬坡，高速超车都绝对没问题，相对自然吸气2.5排量的车，所以，流言奔驰1.3t小马拉大车很吃力是不存在！尤其奔驰GLB转速起来以后，提速还是很给力的。唯一不足，发动机会有涡轮增压的声音，真的要去试驾才能知道合适不合适；最后，奔驰一直说排量低是环保的做法，是为了满足国6才推出低排量的车。比起1.5T50万级别奔驰E级车，2.0T的一百多万的奔驰大G可能心里会有些宽慰吧。一再下调各个车型的排量，确实一度在挑战我们的认知。 【尊贵服务体验】 在提车验车时，我说车怎么没有备胎，4s客服说当你选择奔驰,就不需要自己动手了一个按键我们就过来帮你换备胎。提车后才是服务开始，7-8个售后人员建群去跟踪服务你。也经常有深圳车主群活动。对于燃油车来说，奔驰的车标价值还是全球最高的，也是成功人士标志。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 时尚型

4.36分“优秀”

跟大多80后的现状一样，上有老、下有小，赶上二胎的良好政策，小家庭4口人，加上父母6口之家，之前的五座紧凑型小车已经不能满足外出需求,七座是个刚需。之前开的是雪佛兰科鲁兹，非常感谢“小白”八年来从没把我撂半道上质量非常好，“小白”1.6自然吸气手动版，操控感很好就是有点肉，但外观帅啊！！！喜欢。。。虽然车便宜但当年提车时小两口激动的心情，难以忘怀，提GLB时反而没那么激动（是不是第二次买车都这样？）。 身边朋友都说七座就得买MPV家人坐着宽敞、舒服，但哪个男人没有个SUV的梦想呢？反正各有所需吧，于是便开始了七座SUV选车之旅。 【购车经历】 一开始和媳妇看的就是开拓者，因为第一辆是科鲁兹的原因，对雪佛兰质量还是信得过的，开拓者方向盘的力度、指向性、功能都非常的nice，但内饰太拉胯直接劝退了。 后来拉着媳妇去了看了大众途昂，不得不说大众店内太热闹了，进展厅看了半个小时，愣是没有腾出空来的销售，无奈不能试驾只能看看展车了，进车内第一感觉就是大，外形、内室哪哪都大，最终考虑在市内上下班开不好停车也就草草走了。 再后来的几天基本都是在各大SSSS店转悠、试驾，先后去了看了锐界、探险者、汉兰达、昂科旗、GS8等等，因为之前开的是科鲁兹啥功能没有，在试驾的过程中感觉哪个车都非常棒，媳妇虽然说都可以，但可以看出还没有心动的感觉。 5月的一个周六闲来没事，刚科鲁兹刚保养完，就闲逛了一下附近的奔驰SSSS店，想着不买逛逛也饱饱眼福，于是就开起了GLB新篇章。选车就像找对象，要相信一见钟情，奔驰不管外观还是内饰处处都戳到你的心头，试驾小哥还专门把车开到了地库，当第一次看到车内氛围灯的时候，第一个形容词“骚”，老婆和俩娃也深深的被GLB外观和氛围灯迷恋住（广大的男同胞们记住了这是技巧，不要给女生讲配置、动力，说服老婆才是买车的关键的第一步）。之前也关注过GLB但因为1.3T的排量直接全退了，正好今年22款2.0T上市了，就过来试驾一下，动力提升了不少，发动机轰鸣声较之前改善了很多，城市代步，上下班接送孩子都不成问题，网络上的说1.3T小马拉大车，就是买个车标的喷子们这下统统都闭嘴了。 【提车价格】 跟老婆商量过后最终决定购买GLB220时尚版本黑外棕内，买车一定要多转几家店多多比价，车都是一样的车，哪里优惠哪里买，最终裸车价291000元，送脚垫、玻璃膜、行车记录仪、镀晶、格力塔扇，购置税12876元，第一年保险在SSSS买的6794元，落地价格310670元。三线的小城市优惠小不能跟北上广深比，不知道广大网友落地价多少？经过漫长的一个半月等待，爱车终于在7月中旬提车了，SSSS店简单办理了交车仪式后，紧接着就是交购置税、上牌，上牌SSSS店没收费但全程都有销售人员跟随，帮忙排队，服务态度还是很不错的，老婆大人还贴心的在某宝上买了各种小配饰，完美。。。 【驾驶感受】 2.0T比1.3T要强上不少，高速超车动力响应很快，提速超车一气呵成，风噪表现的也不错，比我的科鲁兹强太多了（原谅我没开过豪车只能对比科鲁兹，哈哈），周末带着全家6口人去了韩王九寨风景区海拔500多米，车可以直接开到山顶，满载上山轻轻松松不成问题，考虑动力问题的广大网友可以打消这个顾虑了。 【乘坐体验】 本人身高185、85公斤，前排调整好坐姿，老婆在第二排也能翘起二郎腿，三排基本都给小孩坐够用，我也试着坐过三排两条腿收回来也可以乘坐，建议165以下的人短途乘坐，不过我的三排基本都是放倒当个五座车用，缺点就是座椅偏硬，坐久了不舒服。 【油耗】 提车时显示已经形式5公里，油耗18个，后来基本都是在市内开目前是12个油，还在持续降低中，看网友都能跑到10个以内羡慕啊，其实我觉得这么大个SUV，12个以内都能接受，嫌油耗高的可以看看混动车型。 【最满意】 最满意的当然是外观、内饰、氛围灯了，牢牢抓住全家人的心，两个小棉袄放学后都要开车出去溜达一圈。 【最不满意】 最不满意的就是减配，30万的车连个电动座椅都没有，再有就是座椅有点短、硬，跑长途就能体验出来。 好了以上就是我对GLB220时尚的个人看法和用车体验，人无完人、车无完车，看是否能满足个人的需求就好，祝大家早日能够开上自己心动的车！创作不易，请圈主加精华。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.71分“良好”

奔驰GLB定位是一台紧凑型SUV，也是奔驰开创小排量发动机先河的一款车型，全系都搭载了1.3T发动机。得益于巨大的市场优惠和奔驰标，GLB目前的销量尚可。 以顶配四驱车型为例，官方指导价34.88万元，目前现金优惠幅度在4万元出头，裸车]价在30.7万元左右，加上2.65万元的购置税、1万元左右车船税保险以及一些杂七杂八的费用，最终落地价在34.5万元左右。 2021款GLB只是在配置方面进行了小幅度的调整，外形内饰底盘以及动力总成都没有明显的变动，所以我就结合老款车型的试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 首先来聊聊优点： 1、这款车提供了7个座位，虽然空间不见得充裕，但偶尔需要应急使用时候还是没问题的，至少比开5座车超载要强得多。 2、外形采用了奔驰家族化的设计风格，远看有小号GLC的感觉，横幅式镀铬进气格栅搭配三段式的下包围很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果也让人满意。侧面线条比较平直，很有肌肉感，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾部造型算是中规中矩的类型，银灰色的防擦板很有质感，双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 3、贯穿式的双联屏是同级别最佳内饰风格之一，不管是宝马X1还是奥迪Q3和GLB比起来都有明显的差距，两块屏幕的显示效果都很细腻，操作流畅度也让人满意。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性挺好，能够满足日常需求。内饰在用料方面也大面积采用了皮革材质，豪华感营造的同样比较到位。 4、我身高1米7，坐在第二篇腿部剩余空间还能有2拳左右，长时间乘坐并不觉得局促，头部空间也不觉得压抑。收起第三排座椅的情况下后备箱的装载能力也比较好，实测放入三个登机箱并无问题，还能有额外的控制放置背包等物品。第二排和第三排座椅放倒之后，后备箱地台接近一个纯平面，自驾游时当床使用问题也不大。 5、隔音表现比较好，达到了这个价位车型该有的水准，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较好，高速巡航时胎噪略微明显，但并不影响车内乘客正常交流。 6、悬架支撑性比较好，转弯或者连续并线时对于车身姿态控制的比较到位，对于细小颠簸也有着一定的过滤效果，铺装路面上行驶时底盘给我的感觉非常紧致，调教很扎实。 7、搭载的是1.3T发动机，虽然排量比较小，但最大功率达到了163马力，峰值扭矩也有250N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱以及4MATIC四驱系统。 日常驾驶时动力并没有感觉不够用的地方，起步加速轻快，中段动力储备比较充足，失去内超车非常轻松，变速箱的整体调教偏向于平顺，放弃了一定的换挡速度，毕竟这并不是一款主打运动的车型。换挡动作颇为轻柔，低速走走停停也没有明显的顿挫感。 百公里综合油耗在8.5升左右，高速巡航时能低至7升一下，堵车时则直逼10升，整体表现是比较出色的，并不算高，官方推荐添加的是95号汽油。 接下来说说这款车的缺点： 1、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较硬，仅限应急使用，长时间乘坐很不舒服，而且会压缩第二排乘客的腿部空间，导致第二排乘客也觉得比较局促。 2、在5座状态下虽然第二排腿部空间比较充裕，但中央地台还是有一定幅度的隆起，并不显很多7座SUV一样第二排的地台完全纯平，这就导致坐在第二排中间位置时候有一种半蹲着的感觉，不太舒服。 3、后段动力储备不足，虽然踩下油门之后变速箱降档比较积极，但由于排量的原因扭矩并不算出色，只有等待发动机转速上升只有才会有一定的加速感，高速上超车会觉得慢半拍，满载时这种感觉尤为明显。 4、配置不够丰富，即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，愧对于豪华品牌车型的身份。 5、悬架偏硬，过减速带时速略快的话冲击力很明显，第三排乘客还会有一定的抛离感，舒适性照顾的并不到位。 最后来说说保养成本，GLB的保养也分为A保和B保，A保每隔1万公里一次，价格800元出头，B保每隔2万公里一次，价格2000元左右，但后期保养时售后还会要求添加一些不包含在A、B保套餐中的项目，整体价格不算便宜。如果购车时4S店有保养套餐的话，推荐购买，后期能节省不少钱。 总的来说，GLB在同价位来看并不是一个好选择，虽然外形内饰足够出色，但空间、动力和配置方面都有太出色的表现。但如果你对7座有需求，它也确实是BBA同级别唯一一款能符合你需求的车型。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和内饰，首先在BBA三个豪华品牌当中，我感觉奔驰的车标更霸气，并且较为方正的车身轮廓看起来也很有气场，可能这就是金钱的魅力吧。 车内的话，奔驰的这套内饰获得过2020年“沃德十佳内饰”的称号，颜值自然也是杠杠的，不得不说奔驰在内饰设计方面还是挺有一手的，知道大家喜欢什么，想必许多人选择这款车也是冲着这套内饰去的。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的动力和隔音，1.3T发动机搭载在这么一款SUV上还是显得有些力不从心，平时速度起来了之后还好，但起步和超车的时候深踩一点油门还是能够听见发动机的嘶吼，让人感觉心里没底。 另外，这款车的隔音说实话有点大，因为发动机舱也没有加入隔音材料，加速的时候能够很清晰地听到噪音传进车内，好歹也是台30多万的车了，连隔音都做不好真的是有点说不过去，难道真的以为买奔驰的人就为了图个标？ 【驾驶感受】 除了前面提到的动力表现一般之外，奔驰GLB的方向盘开起来我还是要给个赞的，基本没什么虚位，可以做到指哪打哪，刹车中后段要稍微用点力，可能是和Auto Hold功能有关吧。 【乘坐体验】 这款车的座椅我认为有点偏硬，乘坐起来的舒适性有待提升，并且速度到80码以后坐在车内能够比较明显地听见风噪和胎噪。但也有优点，那就是悬架的支撑性做得比较到位，过弯时能够很好地控制侧倾。 【油耗】 油耗的话，目前行驶了有2000多公里，表显的油耗为8.8L，高速行驶的时候有惊喜，最低开到过5.9L，对于这么一款SUV来说，还是比较符合预期的。 【总结】 对于买奔驰GLB这款车的人来说，应该也不会太考虑性价比，毕竟在这个价位可选的车型比较多，可能唯一比较有吸引力的便是花30多万能够买到这么一款看着比较具有硬派气息，并且还挂着奔驰LOGO的SUV。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.71分“良好”

奔驰GLB的外观线条比较平直，看上去很硬朗，甚至有点GLS的味道，而且虽说定位较低，它也集成了奔驰的所有标志性设计，但在豪华感上差了点意思，不过可以通过醒目的车标找补回来。 GLB的内饰是奔驰入门车型的标准设计风格，重点突出科技感和时尚感，但依旧没有明显的豪华感，整个内饰的用料比较一般，硬质塑料的用量明显高于软性材质，但连体屏的显示效果很炫酷，车内氛围灯的可玩性也很高，夜晚的车内氛围很有档次感，有种置身夜店的感觉，是年轻人喜欢的风格。 7座的GLB有种“小三居”的感觉，前两排的空间十分宽敞，座椅填充物偏硬，也没什么包裹性，但驾驶位带有腰部支撑以及腿托调节，长时间驾驶也不会有多明显的疲劳感，其他座椅就没这样的待遇了，第二排座椅的填充物也很厚实，坐上去的感觉挺舒服，但坐垫偏短，对大腿的支撑不足，时间长了还是容易累，尤其是对腿长的乘客更不友好，好在靠背角度支持调节，能缓解一些长时间乘坐的疲劳感，第三排的空间很局促，座椅很低，成年人坐上去就跟坐小板凳一样，比较适合做小朋友。 在第三排座椅打开状态下，后备箱只能放置双肩包或者超市购物袋，放倒后空间会明显提升，能轻松放下三四个行李箱，如果需要装大件物品，还可将第二排座椅放倒，而且载物面也很平整，扩展性没有问题。 1.3T发动机被很多人吐槽，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机的动力谈不上充沛，但低扭表现还算不错，起步还是挺轻快的，日常城市道路驾驶完全够用，但想要畅快的加速体验不怎么现实，速度超过100km/h之后的再加速能力很弱，即使将油门踩到底，车辆也没多大冲劲。 变速箱的表现很出色，升降挡的时机把握很精准，换挡速度也很快，低挡位来回切换时也没有顿挫感，在很多时候，它的表现和AT变速箱没多大区别，由于动力有限，变速箱很乐意降挡来拉高转速，深踩油门时，它会连降三个档位，所以在时速100km/h以内的加速、超车行为还算从容，不会有多严重的“小马拉大车”的感觉。 GLB的底盘很扎实，整体调校十分硬朗，能够给车身带来足够的支撑性，悬架采用了较多的铝合金构件，提高了响应速度，路面上的细碎颠簸能被有效化解，但在通过减速带或者坑洼路面等较大颠簸时有些不干脆，车尾会有多余晃动，会影响车内乘客的舒适性。GLB的转向比较轻盈，但指向性却十分精准，也没有明显的虚位，开起来十分轻松。 GLB的隔音水平一般，首先就是发动机的声音十分恼人，怠速时，小排量发动机那种尖锐、干扁的声音也会传进驾驶舱，高速巡航时的胎噪和风噪的分贝值也明显抬升，对于一台豪华品牌车来说有些不应该。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.71分“良好”

优势： 1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有辨识度，大灯组质感出色，照明效果也让人满意。下包围部分三段式的进气口有效增加了运动感。侧面线条平直，能够最大程度的保障后排乘客头部空间，车顶行李架也很有质感。尾部造型有小号GLC的感觉，下包围部分粗壮的镀铬条以及双边共两出排气口很有档次感。 2、贯穿式的双联屏是目前同级别最佳的内饰设计，科技感十足，飞机涡轮引擎造型的空调出风口以及三幅式多功能方向盘也很有质感。中控屏的功能丰富，操作流畅度也比较高，表现让人满意。用料方面，采用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，档次感营造的非常到位，无愧豪华车型的身份。氛围灯的颜色也非常多，不管是夜店风格还是温馨风格都能满足需求。 3、第二排腿部空间最大可以达到2拳左右，算不上局促，长时间乘坐也能保证一定的舒适性。前排座椅填充物软硬适中，对于腰部和腿部的支撑都比较好，长时间驾驶不会觉得疲劳。 放倒第三排座椅之后，后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且支持电动尾门，操作非常方便。 4、搭载的1.3T发动机有着163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱以及全时四驱系统。日常驾驶虽然没有太强的爆发力，但市区内代步是比较轻松的，并不会觉得动力不够用，市区内超车也很有自信。变速箱的响应及时，升降档也足够积极，百公里油耗在8.5升左右，并不算高。 5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架组合同级别来看是非常常见的，支撑性表现比较好，高速并线或者过弯时车身侧倾不大，对于细碎颠簸的过滤也比较完善。 6、噪音控制比较好，风噪很小，胎噪略微明显，正常巡航时发动机噪音也不大，不会影响到车内乘客正常交流。 缺点： 1、配置不够厚道，作为顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，对不起价位。 2、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较薄，乘坐舒适度一般，而且第三排乘客上下车比较困难，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 3、悬架比较硬，对于减速带这种较大颠簸过滤不到位，后排乘客会有明显的抛离感。 4、后段动力储备不足，高速上超车需要提前量，给人的感觉比较肉。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.07分“优秀”

【关于发动机】 1.3t能输出最大163马力，比我原来逸致1.8自吸好多了，与2021年全球十佳发动机雪佛兰的1.3t参数基本一致。推重比接近100马力/吨，百里加速9秒多，最高时速200+，高速上150还是很轻松的。这只是个奶爸车，日常合法行驶绝对够用了，想要弹射起步的飙车党或是分多不愁的就出门转左吧。 【购车经历】 第一辆车是在大公主出生后，薪金还比较紧张，咬 牙买下部骐达。5年后2个小公主快出生，感觉不太够坐，就换了部丰田逸致，当时7座的选择并不多。 转眼又过了7年，终于开上了大奔，实现了普通打 工族的豪车梦 【提车价格】 现金优惠6.5，加购3a3b基础保养，360影像，隐藏式记录仪，单门舒适进入，贴膜。最后下地价格是30.6，另外置换选了2a26优惠，做50%3年贷款，总利息0.4，提车时经不住美女诱惑买了额外5年保修花了1.3 【驾驶感受】 有人说低速会轰头，我没太大感觉，可能也是没开过其他豪车的原因，反正比起前2部车来说是有提升的。由于怕扣分也怕死，没有开过120以上，就没听过什么嘶吼，满载也开过，地库上坡没有发现无力感。 【舒适性】 基本上该有的功能都有了，什么双联屏、64色氛围灯、电动座椅、自动led大灯、自动雨刷、电动尾门、全景天窗。。。 【空间表现】 我喜欢及习惯紧凑型的车，因为比较好停车，之前的逸致也是紧凑型7座，没有什么不习惯的，甚至有点超出预期，毕竟小小的车身却做出了超出同级别的长轴距。平时只坐5人3排座椅放平了后备箱是很大的，真坐满了人需要带行李的话可以用行李架，多少都能放 【第三排空间】 在车门是有警示标志的，仅限儿童及1.69以下人员乘坐，对带娃家庭（正常家庭一般不会有7个成人同时乘坐）应急甚至长时间乘坐也问题不大，你非要挤个1米8大个或200斤胖子那当然是找虐了，如果确有需要建议去看看mpv吧，比如奔驰威霆就不错，可以宽松容纳7-9人 【亮点配置】 怀挡+autohold简直就是神器，日常驾驶中只需要操纵D和R，其他什么N啊P啊手刹完全不要管，更不用担心什么溜车啊没拉手刹啦什么的，极大简化了自动挡的操作，开惯后开其他自动挡都不习惯了 【最不满意】 1.空调无法一键关闭，要按几次减风才行 2.副驾车窗有时会失灵不能一键关闭或到顶后弹回来一点，需要重置，这好像是个比较普遍问题 3.后排中间的突起不舒服，不如日系车平整 4.后排座椅比较硬比较短，对大长腿不友好 【关于买标】 好吧，我不装了，买这车当然多少也是有点装13的想法的！那又怎样！ 没有对比就没有伤害，看看丰田2022威飒2.0至尊版吧！指导价26.88 无优惠，比我的还贵，2.0自吸只比gllb大了8马力，扭矩却足足低了50，百里加速都不敢标，肯定大于10了，最高车速也远不如，说是中型车轴距却比紧凑型的glb还小 所以，合资车都敢卖这价钱，作为豪华品牌为什么不能？同样的价钱我为什么不选个标大的？同理，之前也看过奥德赛汉兰达，满足我需求的情况下并不比glb便宜 【养车成本】 日常费用包括了保险费、保养费、过路费停车费、油费等。 保险首年4s的QJ包8000，次年开始可以打折，按车友反馈，不出险的情况下4000出头就可以还送保养。至于其他费用因人而异，像我一年行驶不超1w的，停车每月300，用车成本还是比较低廉的，比最初的想象低多了。 还有一个维修费，因为已经买了延保基本上也等于0了。 【服务体验】 成为了尊贵的梅赛德斯车主，在服务体验上比起日系车还是有很强烈对比的，有专门的售后小姐姐对接有的甚至是服务群，提供免费洗车、免费餐饮、免费送车、时不时有组织免费活动并有抽奖、生日礼物等等，我有个帖子介绍了部分的薅羊毛成果~回想起开了12年的日系车，真是毛都没捞到一根

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.43分“优秀”

年龄三十出头，一家三口，女儿6岁。之前的车是1.8L思域。这次换车的目的：①孩子大了，想换个SUV。②思域开了八年多了，四处是伤，感觉再不换掉，可能自己就要坏掉了。③喜欢自驾出游，小思域的确没那么舒服了。 这次换GLB也是计划外的。最开始的预算就是25W左右。在东本保养的时候，看上了URV。只可惜东本真的不争气，那个服务那个政策，赌气就没订。然后又去看了汉兰达，说实话，对车没有太多研究，汉兰达感觉没有印象中的好看了，内饰也不符合自己的审美。而且还要加价还要等车。也放弃了。后来略微提高了一些预算，看了凯迪XT5。感觉挺不错的，本来已经要交订金了。可是价格始终谈不到合适的价位，混动又有点没信心。 就在纠结时，在网上突然看到了GLB。那时候看到的不是广告，而是各种吐槽——动力啊、简配啊、性价比啊、舒适性啊……可是，GLB的模样，一看上就爱了。再看报价，挺意外，相当能接受了。同时，理智也告诉我，什么车都有槽点，各个论坛和软文的评论区里，基本上找不到好车。所以，坚信自己的眼光，就去店里看车订车了。买东西不啰嗦，不到一个小时，看车谈价试乘试驾，就把车订了。白色，一周提车。 【外观】 很大气，整体设计也比较硬朗。属于运动耐看型。一搭眼的惊艳之后，是越看看钟意的。 【内饰】 内饰的氛围灯没得说，无论别家再怎么模仿，也达不到奔驰的效果。长条一体化显示屏很漂亮，科技感十足。对于是不是欠缺高档感，因人而异吧。个人觉得在同价位同类型车当中，还是很出众的。 【动力】 所有关注GLB的朋友，都最关心动力。我从思域换过来的，轿车和SUV的驾驶感受不能完全相提并论。所以我的感觉也可能比较狭隘一些。目前驾驶情况看，起步稍有些肉，舍得给油自然往前蹿。但是我的思域是搭上油门就会往前蹿的。起步后半程的动力那就不用担心了，最多坐过四个成年人+1个小朋友。动力很不错的。没有满载过，所以不敢评论。个人感觉应该也没问题。 【舒适性】 一方面是噪音的情况，发动机声音的确有点大。不过也只能是相对而言，不是那种夸张的大。座椅有点偏硬，不过驾驶的话其实还挺舒服。不过对乘客来说，可能长时间乘坐会不太舒服。整体来说，不算特别舒适，能排到中等吧。 【空间】 七座不用第三排的时候，空间还是足够用的。第二排也舒服，后备箱空间也很够。如果用上第三排，亲测了一下，170以上的人士会觉得像在蹲着，腿部比较局促。如果坐女士和孩子，那就没问题了。而且调整好座椅间距的话，二排空间也还好。所以，第三排绝对是应急用的。如果想第三排空间充足，GLB这类紧凑型的七座车，都不适用。 【油耗】 目前跑的不多，市区，就是早晚高峰接送孩子和上下班，评论油耗9.1左右。我觉得还是很令我满意的。 如果真的就拿配置去说价格，GLB肯定是只有劣势。品牌的价值是不能不考虑的。至于说拿几十万买车标、什么智商检验，都不用太过纠结。毕竟，键盘总比赚钱轻松。自己赚的钱，自己花的舒服就好。更何况，GLB它还真的很香。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 动感型

4分“优秀”

奔驰GLB定位为一款紧凑型SUV，还记得今年刚上市的时候就受到了一些争议，比如第三排空间是不是太仓促以及1.3T发动机的动力问题，今天试驾的这款是2020款改款GLB200动感型，借着这个机会好好跟大家聊聊。外观上没有太多话题，尾部设计看起来比较方正，应该也会给后排头部带来更多空间吧。整体看起来只能用虎头虎脑来形容。 进入到车内，两块10.25英寸的双联屏设计深得我心啊，整个大屏设计占据了仪表台一多半的空间，还是比较有气势的，并且车机还内置了能自主学习的MBUX，只需说出“你好，奔驰”就可以启动人机交互功能，甚至连粤语在内的23种语言都可以识别，这个就有点儿夸张了。 方向盘上按键设计以及周围黑色的饰板搭配在一起也显出了高级感，中央仪表台也使用了软包处理，以及车内门把手处也使用了银色的材质，触感和质感都不错，奔驰在内饰方面总会给人带来惊喜。美中不足的是，中央扶手箱容积太小了，放不下什么东西，而且伸手进去拿也不方便。 前排座椅除了正常调节意外，还增加了腿托调节，我喜欢这项功能，每次上车之后都会把腿托调到最长，坐起来也更舒服，座椅在舒适度上的表现除了有些硬以外，座椅的缝线以及花纹都太单调了，有点让我失望。 第二排座椅有一处亮点，就是可以进行前后调节，更加便于合理的利用后部空间，这个设计确实看出奔驰用心了，但是第二排的坐垫长度比较短，并且靠背也较硬，如果长时间乘坐的话，不太舒服。我183的身高，在保持前排座椅位置不变和后排座椅调到最后的前提下，第二排仍有很大空间，腿部约有两拳距离，头部大概有四指左右距离。 来到大家最关注的第三排了，在第二排座椅仍靠后的前提下，第三排只能说将将挤进去，并且我的姿势很难受，完全就是在曲着，腿部紧挨着前排座椅背，并且身子不能完全舒展开，头部已经没有任何空间了。其实，如果第二排往前调整的话，第三排空间才可以勉强坐个人，但是毫无舒适度可言。由此看出，第一排座椅舒适度适中，第二排座椅较硬，第三排座椅在把第二排往前调整的话，可以短途坐个人。 其实，七座SUV满载的情况下还是非常少的，对于奔驰GLB来说，第三排空间就是应急用的，平时不使用的时候讲第三排座椅放平，后备厢的储物空间还是比较理想的。 动力上，这台1.3T发动机最大马力为163，最大扭矩为250牛·米，在日常行驶的话丝毫感觉不到动力上有任何不满意的地方，但是加速的话，中后段的爆发力确实不太行，尤其当车内乘坐四人的时候，动力上还会打折扣。 油耗方面，百公里油耗大概在9升左右，对于一台1.3T发动机车型来说，稍微有点儿高。如果要买七座SUV的话，个人不太建议，第三排完全就是鸡肋。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 180 时尚型

4.07分“优秀”

对于奔驰车型，向来是不敢对他说三道四的，毕竟再多的言语在大奔标面前，都显得苍白无力。 对于奔驰GLB，总体的看法为，二三十万的价格，落地最高不超过四十万，其实已经是绝大部分中国小康家庭的购车预算范围之内了。千万不要说什么驾驶乐趣、弯道极限，一个小女生开什么极限？一个大叔半辈子油门踩不到第二段，反正是奔驰标就好。 当然了舆情是这样，该说的还是要说的。 首先对奔驰GLB优秀的地方还是要肯定，比如一个紧凑型SUV却比GLC还要长和高，他的2829mm轴距同级别最长，外观酷似GLS缩小版，比X1还有Q3都要大，内饰最新的奔驰设计风格，双连屏的液晶显示屏圈了很多粉，还有多功能方向盘，奔驰独有的怀挡都是体现了它的尊贵，还有64色氛围灯更是让他成为夜间撩妹神车。 当然不足的地方也并不是没有，比如他的座椅布局。当第二排座椅推到最后、靠背调至最倾斜时，腿部空间中等偏上水平，但不如近似尺寸的RAV4和CR-V。坐垫中部虽然往前伸出去一块，但其实坐起来依然比较短。第3排只是理论上的存在，有网友称其第三排为“截肢座”，在实际体验的时候形容的真是恰如其分，应急都够呛。 如果想追求空间，那么宝马X1是最佳选择，而奥迪Q3表现得最为均衡，也是不错的选择。而奔驰GLB的空间，最起码在实际体验来看，实在是不敢恭维啊！ 其次在动力上看上去也有些不妥，直接点可以说是有些敷衍。为了能让价格区间走进30万以内，奔驰给GLB配置1.3T低功率版本，高功率最大功率也只有163马力，动力强劲肯定是谈不上，因为这台车本身的自重就已经达到了1.6吨，再加上乘客和一些杂七杂八的东西很容易就达到2吨，所以只能说它在城区内使用将将够用，车速上了100左右发动机的声音也会变得非常明显。 在缺失动力上的优势之后，奔驰GLB也并没有成为想象中的爆款，而在海外市场上奔驰GLB搭载的是2.0T发动机，售价折算成人民币也不过28万元左右，这又是几个意思呢？ 尽管外界对奔驰GLB看法比较多（非奔驰车主），可是他依然是一台奔驰，它看上去非常豪华大气，价格也只有30万出头，怎么能不让人喜欢呢？只是我的观点是认为不值。（轻点喷）