【最不满意】
第二排座椅坐的不舒服,寄保险带的设计非常不合理,不知道这个问题人家反应这么多,奔驰设计师在干嘛的都不知道去修改,只能等有时间了研究怎么拆弄
【驾驶感受】
这车1.3t没办法,因为小发动机起步承认比较肉得,因为爱护新车也没去乱哄油门,所以在50码以前还是比较肉慢,50码以后速度就上来了,涡轮介入动力马上就爆发,油门轻踩随便80以上,加速和超车随便开开。
今天特地试了下自动泊车,对于女司机停车难这种问题,非常好,蛮牛的这个功能。
还有刚起步60码之前转速在2000-2300之间,控制松踩油门,我觉得对低速噪音好一点点,也有可能我开五菱习惯噪音大,感觉它轻了。
【空间表现】
中规中矩,因为第二排可以前后移动,所以前排坐的人座椅不是调到后面,后排乘坐空间还是非常大的,第三排只是应急用,我1.75的人体验了下,不适合大人做,长时间太累,非常挤,但是看见群友长途后排只座2个人的话,第三排打开,第二排翻捯当坐沙发,非常棒
【油耗】
还是新车磨合期,现在的油虽然不准,不是高速状态下,已经能跑到百公里9L,估计长跑高速油耗还要低
【提车价格】优惠6 W,保险8千,购置税23800 买了延保落地31.4W 主要没多跑几家,多谈几家可能优惠还要大,后面看见群友优惠6.5W都有
盛辉腾达金属加工:花这么多钱买个标啊。
大高楼的灯:除了轮毂,其他都挺好看的。话说它和GLC就差在动力上吧?
用户9121399545083:我的200时尚怎么没有氛围灯?
【购车调侃】
12月终于提到车了,购买奔驰GLB沙银色“香槟金”,整整花了4个多月。2021年09月订车GLB AMG现车,原计划10月能提到车,因现车GLB AMG 没7座现车退款后换订GLB 7座
【选车对比】
第一台买的是北京现代,很耐用,后来换开宝马X1 一开始心里有目标是品牌,要空间大,省油,性价比高SUV,本来喜欢奔驰GLE级别的,但是预算不够,之前上班公司配GLK就非常喜欢了可惜已经停产,所以索性买空间更大的GLB。
【空间很大】
有2.8米的轴距,所以二排的腿部空间很宽裕,甚至赶超中型车了。第三排不单单可以应急用,二三排座椅全放倒铺个垫就是1.85米的床,长途野外过夜休息特别方便。
【内饰漂亮】
对比宝马X1、奥迪Q3、特斯拉的内饰,奔驰可以说是吊打啊。一上车就亮瞎尤其氛围灯一开,非常有情调,奔驰内饰无可挑剔。
【配置丰富】
全景天窗,电动尾门,自适应巡航,自动泊车,座椅加热,语音交互,主动刹车系统等等。GLB有主动刹车功能,这个功能宝马X1全系都是没有的。尤其喜欢语音交互控制,一句你好奔驰!打开天窗、屁股加热、空调调温、帮我停车、导航回家等等都识别度非常高,后期能升级加装L3自动驾驶系统就完美了……
【超省油】
原本以为4缸发动机够用肯定不会省钱,自己内心的想法。提车后10多天跑了2000多公里发现百公里7~8个油,相当于0.4-0.5毛一公里,跑高速C模式 不超2000转速,车速开定速巡航108-111跑得特省油。
【动力够用】
和所有人一样,怀疑1.3t拉一台7座车,动力是不是不够用。自从拉过6名壮汉爬坡,高速超车都绝对没问题,相对自然吸气2.5排量的车,所以,流言奔驰1.3t小马拉大车很吃力是不存在!尤其奔驰GLB转速起来以后,提速还是很给力的。唯一不足,发动机会有涡轮增压的声音,真的要去试驾才能知道合适不合适;最后,奔驰一直说排量低是环保的做法,是为了满足国6才推出低排量的车。比起1.5T50万级别奔驰E级车,2.0T的一百多万的奔驰大G可能心里会有些宽慰吧。一再下调各个车型的排量,确实一度在挑战我们的认知。
【尊贵服务体验】
在提车验车时,我说车怎么没有备胎,4s客服说当你选择奔驰,就不需要自己动手了一个按键我们就过来帮你换备胎。提车后才是服务开始,7-8个售后人员建群去跟踪服务你。也经常有深圳车主群活动。对于燃油车来说,奔驰的车标价值还是全球最高的,也是成功人士标志。
头条用户:廉价奔驰就别摆酷了,🤷♂️
啦啦啦啦:glb车主果然。。。小小暴发户既视感
拳打特屎拉脚踢逼亚迪:1.3t爬坡都要人推一把,却被你开出了s级的气势
奔驰GLB 200 时尚型是一款紧凑的7座SUV, 官方指导价31.88万。
保养方面,每1万公里需要1次保养,基础保养项目包括换机油和机滤,费用大约在840元。二保的时候要加换空调/空气滤芯,费用算起来要1600元。4万公里的时候还要额外换刹车油,火花塞等,费用大约是3000元左右。6万公里的时候,做基础保养项目,换空调/空气滤芯还有变速箱油,费用大约要3800元。头6万公里常规保养预计要花1.1万元左右。
动力够用但是比较一般。1.3T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱,峰值扭矩250牛米。加速力比较一般。起步的时候轿车油门,动力输出会有延迟感。深踩下去动力才会有稍积极的拉升。中速的时候加速力会好一些,在城市畅顺的路面跑动还是不错的,动力够用没有稀薄感。搭配的7速双离合变速箱换挡虽然不开,但很平顺,低速的时候没有拉扯也没有顿挫,感觉不错。
车身尺寸4638×1834×1700mm,轴距2829mm。180cm高度在司机位置坐着,头部空间有四指的余量,感觉宽松。在第二排坐着,维持腿部空间有两拳余量,头部空间有三指的宽裕,第二排空间还是可以的。保持第二排座椅位置,在第三排坐着就很勉强了。膝盖要贴着第二排座椅靠背,也会有顶头顶感觉。第三排只能作为应急。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏软,避震表现还可以,对于路面细碎的坑洼缓冲不错,在车内坐着足够舒适。但是对于大的起伏处理不够果断,过大的减速带或者坑洼的时候,会有路面冲击传到车内,甚至会有小的弹跳感,影响舒适性。
【空间表现】
平时用到第三排很少,应急还是不错的,有三排比没有三排强,第二排的空间还是很大的。
【舒适性】
座椅方面个人认为挺舒适,驾驶起来过弯还是很有自信的,不会左右摇摆不定,二排的体验,座背有些偏直,但还是可以调节的,总体能接受,本人185坐在第三排能进去,个子170左右的坐进去,短途是没有问题的。
【驾驶感受】
超车无压力,没有小马拉大车的感觉,大厂质量还是有保证的,毕竟要的还是口碑,不单单割韭菜,过减速带整体偏硬,过滤的很快,车转弯还是有自信,就是发动机加速声音有些尖锐。
【油耗】
没有虚标油耗95号油价格虽然肉疼,但是行驶里程够,平时开的少,本人开车油门轻,整体油耗在接受范围之内。
【提车价格】
现在优惠的幅度比之前的大,整体4s店的服务还是不错的,既然买了自己喜欢的车,就算买别的品牌的车,从4s店开出来都会掉价。本身就是消耗品。