·高尔

什么是懂车分

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暂无评分
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共3人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
6.88-7.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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  • 外观
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.26分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 悦纳3.37外观4.08
  • 威驰FS3.28外观3.68
  • 威驰3.21外观3.51
  • 焕驰3.20外观3.56
  • 高尔--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.26-
  • 悦纳3.37外观4.08

高尔·全部评分

全部车型
全部带图评价

点评车型: 2004款高尔 1.6L 五门舒适型

3.43良好

【提车价格】 0.6w 【油耗】 高速每公里4毛钱,跑了一趟广西南宁到广东肇庆500公里,加满一箱油用了不到三分之二。 感觉市区油耗就比较高了,比较小小的一款车。 【保养】 保养超级便宜,只是现在的工时费贵得很! 【购车经历】 在闲鱼上面跟个人买的。当时就是赌一把,盲购,反正几千块钱的东西。我原来以为高尔夫,到上牌费时候,一看原来是我没听说过的高尔,网上一查,还真有这么一款车! 【乘坐体验】 前排比较舒服,后排空间有限,车太小了。 【驾驶感受】 车小好操作,停车方便,转弯掉头都很便捷。像小飞机一样,嗷嗷往前冲! 【动力表现】 不开空调动力还行,一开空调,动力跟被狗吃了似的。这款发动机太老了。技术老旧,然后功率64千瓦,马力87匹。比较弱鸡!

2004款高尔 1.6L 五门舒适型 图 0
2004款高尔 1.6L 五门舒适型 图 1
2004款高尔 1.6L 五门舒适型 图 2
2021-08-20

点评车型: 2004款高尔 1.6L 三门旋风型

3.21良好

【亮点配置】 电动车窗,电动后视镜 【购车经历】 某鱼看了好几辆,相中一台 【续航】 一箱油300续航600以上 【提车价格】 0.8W 【油耗】 0.8L/100KM 【保养】 二三百换机油 【驾驶感受】 车虽然小,开着稳 【最不满意】 配件难找 【空间表现】 两门适合两人乘坐

2004款高尔 1.6L 三门旋风型 图 0
2004款高尔 1.6L 三门旋风型 图 1
2004款高尔 1.6L 三门旋风型 图 2
2021-10-22

小彦祖谢谢

广西陈金海车况看起来不错

点评车型: 2004款高尔 1.6L 五门基本型

3.21良好

作为人生第一台车,从拿到驾照开始练手一直到换第二辆车为止,陪我上下班陪我出门回家,风雨无阻,有很深厚的感情,当初老父亲要卖掉他时还很舍不得,除了有一年冬天那会忘记加防冻液导致水温暴涨差点开锅和放了一个礼拜老电瓶没电打不着以外,可靠性非常好! 十几年前的车,内饰配置咱就不提了,不是一个时代,作为一个两厢车操控性很好,转向虽然不太灵活但是很精准,手动挡提速很利落,有人马一体的感觉。 空间不是强项,只是够用的样子,毕竟两厢嘛。外观标准大众脸,很硬派。92加一百多就能跑半个月,油耗还可以。再说说可靠性,老一辈人迷信大众不是没有原因的,可惜现在的大众一言难尽,07年老父买回来以后,一直到16年退役,只要充上电,加满水,加满油,就能跑,还跑的非常利索,可靠性真的没话说! 最后说一下,只希望大众现在不要在减配的路上越走越远,做回原来的自己。图就不发了,这么多年了换了好多手机,已经找不到图了。

2004款高尔 1.6L 五门基本型 图 0
2004款高尔 1.6L 五门基本型 图 1
2004款高尔 1.6L 五门基本型 图 2
2021-05-15

用户976521922880我也没留下合影 可惜了

前往

同级车热门评分

3.43分“良好”
威驰 2021款 1.5L CVT创行版

【最满意】 首先提车一个多月了,很抱歉车友们现在才来交作业,这一个月全在用车感受了,接下来就自己的一点点用车经验来和买过车和将要买车的朋友,最满意的是油耗空间,油耗大概每公里0.37空间确实大一家四口坐车里绝对不挤,也不会感觉到憋屈,还有值得一提的就是丰田稳定的发动机系统和整体的线性操控,价钱在这毕竟一分钱一分货,所以你想要一个可靠,稳定,性价比高而且开个几年还可以卖的差不多,你要是小青年刚毕业而且价位不高,那么这个车就适合你。 【最不满意】 最不满意我就直接规规矩矩的说,作为一个车主对车有那么一点点研究的人来说,这个车减配确实严重,首先发动机什么机仓啥的这不用说,因为核心的部分该用料还会用的,打开发动机盖可以看到打胶的地方其实很不用心有的只打一半,包括门板前侧脸填充材料都是泡沫,实打实的泡沫,气味的话也确实重 提车一个月基本上每天细心照顾它啥啥的,还是不行味道还是大,家里有孕妇的人买的时候千万注意!方向盘重!开车门重! 特别注意的是车停了一夜以后再启动,怠速下来你去开的时候,很明显感受到地盘有一声响动,具体我也不太清楚如果有知道的朋友请赐教!还有一个就是开车的时候刹车踩住停下,再慢慢松车你回感觉到,刹车响动大! 【动力表现】 我觉得放一夜在起步,动力确实慢确实肉!但是好的就是车跑了一会起步并不慢确实快!超车的话还可以毕竟丰田威驰这款车定位就是一个家用代步车所有 你如果纠结这一点那你纯粹是为难自己! 其他的等首保过后上了高速继续和大家分享,还有一个就是喇叭是真不行!还是一个单喇叭,个人感觉威驰如果买来改装确实好!特别香!总体来说还是支持,如果你有更高追求建议国产也不错,你要问我为什么买,情怀无价!

3.36分“良好”

昨日,有一位女粉丝咨询北京现代-悦纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动青春版GS这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.28万元,懂车帝上经销商报价为5.80万,目前暂时优惠大约为1.48万元,我们以此为例,需购置税6442元,车船税420元,商业险3568元,交强险950元,全款落地大约需要69380元。 【外观】 外观整体设计时尚运动,前脸倒梯形的大尺寸进气格栅,内部设计了横向的镀铬饰条进行装饰,两侧的犀利透镜式前大灯与格栅相连接,增加了前脸的一体性。车身侧面采用了微微上扬的车身线条,营造出向前俯冲的感觉,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用了贯穿式组合尾灯的设计,并且延伸至车身侧面,拉伸了横向视觉宽度,微微上翘的“小鸭尾”造型看上去动感十足。 【内饰】 这款车的内饰整体设计非常年轻化,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。只不过,整体内饰的做工以及用料方面确实不怎么好,显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、发动机启停、以及上坡辅助等一些基础配置。不过话说回来,这款车的价格并不算高,这样的配置也算是情理之中。 【空间】 这款车的空间还算可以,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间可以坐下三个成年人,但是会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部的空间仅余有一拳不到的距离,还是挺紧凑的。不过,后备厢的空间还是可以的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面一般水平吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只不过塑料材质的方向盘确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应还算灵敏,只不过在切换挡位的时候感觉有些顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为100Ps,最大扭矩为132.4N·m。动力方面虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性并不算好,织物材质的座椅填充物有些偏硬,坐上去不是很舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性表现也不是很好,需要很大提升。

3.29分“良好”

我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

3.29分“良好”

【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

2.93分“一般”

威驰是丰田的入门级轿车,对于这款车我的评价是:这价位的丰田车,你不要对其要求太多了。1.5L匹配可模拟8挡的CVT变速箱,主打的是平顺性以及燃油经济性。139马力在红绿灯起步时会有一些迟缓,所以在红绿灯倒计时2秒左右,就可踩一些油门了,而正常城市跟车行驶平顺性还是不错的。在高速行驶中,速度上到70之后,明显会有加速乏力的感觉,并且速度上到110之后,会有种“飘”的感觉,毕竟其自重不过是约1.1吨。整个乘坐感受来说,威驰享受度确实谈不上,扭力梁配上R15轮胎,在经过减速带或者较破烂路面时,车内整体的颠婆都较为的明显,若是速度上到60之后,车内还可感受到明显的胎噪、风噪,乘坐享受度确实不佳。而内饰上,也会显得较为的廉价,基本上触手可及的地方采用的还是硬塑,摸上去硬邦邦的,并且整个内饰设计还显得“陈旧”,一上车确实廉价气息扑面而来。当然了,威驰他当作入门级家用车还是有优势的,1.5L匹配CVT变速箱,车主平均百公里油耗可做到6.8L,毕竟性能较弱带来低油耗是正常的。从丰田的经销商得知,威驰约有0.8万-1.5万的优惠,裸车价还是较为低廉的,并且丰田的经销商、4S店“遍地开花”,后期的维修保养等也有保障。整体来说,我对威驰的建议是:当作是普通的家用车还是可以的,但你不要对他要求太高了。

3.21分“良好”

空间:悦纳的空间表现比较一般。我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间还剩4指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有2指的距离,腿部空间还剩余1拳的距离,后排空间稍显局促一些。后备厢空间也不错,不过后排座椅不支持放倒,空间拓展能力一般。 动力:这款车是搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,最大扭矩132.4N.m,匹配CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在中低速的动力表现还是不错的,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较积极,车速在80km/时以下行驶时,无论是停车起步或是中途超车,都没有乏力的感觉。在跑高速时,后段的动力储备就有些不足了,发动机的转速飙升,提速的感觉却不明显。整体的驾驶感受就是平顺、好开,没有什么激进的感受,满足日常代步还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、悬架比较紧绷,底盘的支撑性不错,但在经过减速带或较大的坑洼路段时,车身的弹跳还是比较明显的,硬邦邦的感觉。 2、隔音效果比较一般,跑高速时,车内的胎噪和风噪还是比较明显的,且急加速时,发动机的噪音也比较大。 3、这款车的内饰异味有些明显,放些柚子皮或炭包才好一些。 购车费用:这款车的指导价为9.68万,目前可以优惠2.1万,裸车价为7.58万。另外再加上购置税约6700元,保险费用大概4000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费86700.