2021款大众Polo,看起来与高尔夫有点类似,车身是比较小巧的,看起来很是精致,大众家族式的扁平式格栅就不必多说了,但是作为一款家用的轿车,从侧面看上去,居然还有点俯冲的韵味,还是挺有惊喜的。内饰方面,整体有着浓浓的大众味,识别度很高。车内虽然有很多的塑料面板,但是上面的纹理非常清晰,不会给人很粗糙的感觉。方向盘饱满,握感上舒适度很高。织物材质的座椅支撑性包裹性还不错,但配置相对单一,全系皆不支持座椅电动调节。大众Polo后排空间够用,能满足日常出行需求。同时,后备厢空间对于普通家庭来说,基本能满足日常需求,而且后排座椅也支持放倒,能扩展出更大的储物空间。在动力上搭载了1.5L发动机,匹配了6挡手自一体变速箱,发动机最大马力为113匹。
用户443306321990:问一下,2022年2月产的poloplus炫彩科技版中控大屏有没有车联网功能啊,5月份我提了车,下载了大众app以后才发现并没有车联网,比我同事去年5月提的车还低配。而且并没有给我安装导航包
点评车型:
2021款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版
3.5分“良好”2021款Polo作为年度改款车型,整体延用了现款车型的外观设计,前脸配备上下小尺寸进气格栅,看起来比较有层次感。尾部造型有棱有角,看起来很利落。尾部则配备了多边不规则熏黑尾灯,在夜晚点亮效果不错。车标logo下加POLO字母标识,增添了辨识度。
车身尺寸方面,polo的长宽高为4053/1740/1449mm,轴距为2564mm,作为一款小型车,这个尺寸倒也正常。但毫无疑问,更大的车身尺寸意味着更宽敞舒适的乘坐感受,以及更为丰富多样的用车场景,因此现在国人都倾向于选择一款大车,像小型车就远没有之前那么吃香了。而且就21款Polo1.5L自动炫彩科技版11.59万的这个售价来看,在国产车型中,已经可以购入到一台颜值、配置、动力都不错的紧凑型SUV了,这也是大众Polo作为昔日一代神车,如今日益式微的核心原因所在。
内饰方面,玩车弟觉得21款Polo的整体设计朴素了些,不过它在细节处采用了红色饰板,颜色比较亮眼,这一点还是蛮吸睛也蛮有亮点的。另外,它新增的液晶中控屏也是这次新车升级的一个小亮点,配备了一块8英寸的中控彩色大屏,智能化功能也更丰富。
动力方面,新车继续沿用现款车型的动力总成。具体来看,新车搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米。传动系统部分,匹配6速自动变速箱,动力表现中规中矩,跟同为小型车的飞度相比要弱一点。
总的来说,玩车弟觉得Polo的整体设计还是有点老旧,从之前7万多就能买到的价钱现在涨到了10万多,价钱涨的也有点快,动力表现也比较一般。那么大家觉得这款车怎么样呢?
外观一般,小巧但是没有天多运动感。前脸是典型的大众设计。没有太多独特元素。不过还算耐看。不会看着看着居然就觉得不喜欢的感觉。个人更喜欢尾部,尾部的线条更犀利,运动。
内饰就比较简单,但是也顺眼。有金属亮色修饰,看着层次分明也不单调。控制按键旋钮用起来很方面,一目了然,手感也好。座椅舒适性中等吧。稍有一点点硬,不过支撑很足够。空间的话,2564mm轴距,175cm高度坐前排座椅还好,没有顶头的感觉。后排就很一般了,塞3个大人没有问题。就是长途会不怎么舒适。
动力方面,1.5L L4发动机,峰值扭矩145牛米。拉1.1吨卓卓有余。普通城里上班买菜接小孩完全没有压力。能满足日常需求。
座椅非常舒服,坐在里面有被包裹的感觉,大范围可调整的方向盘可以让驾驶员在任何角度都很舒适。后备箱容量对家庭很友好,后排座椅放倒后还有百分之60的空间提升。GTI的自动变速箱相较POLO的变速箱降低了迟滞感、提升了响应速度,提速更流畅了。