2021款Polo Plus在外观方面并无大变化,前脸部分采用大众品牌最新的扁平化新LOGO,要说最大的遗憾那就是Polo全系都没有LED灯源,已经采用的是老旧的卤素灯泡。这点就算外观再新,车灯点亮后也一下子让这台车看着有些不入流。拿得出手的也就是Polo比较厚的漆面和精致的细节设计了。
Polo Plus长宽高为4053*1740*1449mm,轴距2564mm,尺寸数据上已经落后于本田LIFE,使得Polo这个Plus显得有些名不副实,毕竟对于小型车来说多10mm也是个优势,还有一点就是15寸的轮毂造型是挺好看的,就是尺寸有点小,从侧面看让这台车的颜值有些低。
内饰方面,依旧是大众一贯的风格,方向盘、仪表、车机再到挡把都是熟悉得不能再熟悉得样子;唯一有亮点的就是内饰配色方面很新潮,通过改变配色将车内氛围变成了年轻潮流的风格,这个还有点新鲜感。皮革+织物混搭包裹的一体式座椅视觉效果很棒,并且柔软度和包裹性也都很不错,只是支撑性表现比较一般,更多的还是好看和舒适。至于空间,Polo Plus和日系对手比的话就没有优势,大众研究了中国人这么多年,但Polo身上还是没有很好的和日系车去取经。
动力方面,熟悉的EA211-DMB 1.5L发动机和6速自动变速箱,虽然只有113匹马力和145N·m的最大扭矩,但是开起来后对于这台小车来说表现还是可圈可点,日常使用差不多平均油耗也就在6L这样的油耗表现,也是比较经济的。
外观一般,小巧但是没有天多运动感。前脸是典型的大众设计。没有太多独特元素。不过还算耐看。不会看着看着居然就觉得不喜欢的感觉。个人更喜欢尾部,尾部的线条更犀利,运动。
内饰就比较简单,但是也顺眼。有金属亮色修饰,看着层次分明也不单调。控制按键旋钮用起来很方面,一目了然,手感也好。座椅舒适性中等吧。稍有一点点硬,不过支撑很足够。空间的话,2564mm轴距,175cm高度坐前排座椅还好,没有顶头的感觉。后排就很一般了,塞3个大人没有问题。就是长途会不怎么舒适。
动力方面,1.5L L4发动机,峰值扭矩145牛米。拉1.1吨卓卓有余。普通城里上班买菜接小孩完全没有压力。能满足日常需求。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.57分“良好”全新MQB平台打造而来,外观相比老款车型更加时尚动感了许多。
内饰依旧是经典的大众风格,经典而又耐看,说不出好也挑不出毛病来。
定配车型带有8英寸中控大屏,支持CarLife、CarPlay功能,手机无线映射进去相当实用。配置方面,全景天窗,后视镜加热、发动机启停、上坡辅助、全系都有,同时音响还是跟大牌合作过的,非常不错。
动力,1.5L自吸发动机,动力满足日常需求差不多了。
Polo的外观还是比较耐看的,它的设计风格属于简约风。外表看着非常的运动,显得年轻,停在停车场我也容易找到它,比较有辨识度。车身线条也流畅,喷漆也均匀,它的外观我还是比较喜欢的。内饰比较简单,算是比较中庸的,连中间大屏幕都没有,是我自己后期安装上去的。手刹部分还是拉的,感觉瞬间不够高级了。希望以后这里可以变得高级一点。不过基本的功能键还是有的。后排有一点我觉得设计的还不错就是有个可以放下后排靠背,这样原本比较小的后备箱可以变大起来了。空间上毕竟是我一个人开的车子,对空间的要求也不会大,只要时常需求够用就行。前排坐着还是比较宽敞的·操控车子行动方便,不会觉得束缚。后排的空间略微有点小了,但是坐2个人还好,如果3个人坐着就有点挤,不过后备箱的空间还是可以的,平日里去超市买点东西,提着2大袋的零食,完全装得下。
配置上搭载了6手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,前制动器类型通风盘式,后制动器类型鼓式,驻车制动类型手刹,前轮胎规格尺寸185/65 R15,后轮胎规格尺寸185/65 R15,备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了1.5L的发动机,最大马力113Ps,最大功率83kW,最大扭矩145N·m,动力上车子开起来还是不错的,特别是加速,很强劲,平日里开开完全没有问题,即便偶尔上个高速,油门踩下去,动力也跟得上来,还是不错的。油耗方面算是它的一大优势,开了一段时间啦,上下班,买买菜油耗在6点多,不上7个的油耗还是很满意的,对于这种小型两厢车来说,这样的油耗表现还是很不错的。
在操控方面对于我这个几年的老司机眼里还是不错的,方向盘手感不错,用起来很舒服,满灵活的,地盘也平稳扎实,变速箱也满平顺的,上手没有什么难度!车身大小让我停车也很方便!
缺点上车子整体还不错吧,但是也有不尽人意的地方,觉得动力确实小了点,爬坡的时候挺担心,还好最后也是勉强爬上去的,但是确实,出趟门不容易,尤其去有山路的地方,是有些吃紧。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.07分“良好”大众Polo,官方指导价9.99-12.39,看到这个价格,连最没性价比的飞度都显得很香了。所以大众Polo就是吉祥物一般的存在,维持着大众在这个级别精致的形象。
总结一下优点:1.大众品牌,大众金字招牌还是好使的,一旦失去了,想想‘捷达’品牌就知道了;2.做工和设计相对精致,曾经Polo精致小车给人留下的印象在这一代Polo依然延续。
缺点:1.性价比低,这个指导价真的很鸡肋,同级神车飞度在它跟前都显得那么有性价比,不过好在现在Polo普遍优惠2万元,相对平衡了性价比不高的缺点;2.动力弱,就像郭德纲所说,我火不是因为我多好,都是靠同行的衬托,Polo 13秒开外的百公里加速成绩证明了它就是那个同行。
综合上面优缺点介绍,Polo只适用与那些看不上日系车,对德系品质念念不忘,同时也不想那么烂大街搞得跟跑网约车似的,十万左右的价格剩下的只有Polo了。
外观真的非常好看,就是冲外观买的,内饰中规中矩,配置一般,没有前置雷达和倒车影像,也没有led灯,不过够用,加速有顿挫感,过路障会抖动,不过还能接受,如果这个价位,再加上前置雷达,后视镜自动折叠,led大灯,在加品牌音响,喇叭加个4个,手刹,改成电子驻刹,相信会有销量暴涨的机会,不过那么多配置也不可能加。
【提车价格】
优惠了2.4w
【维修成本】
不到一个月轮胎坏了,扎坏的,换了个米其林400
【油耗】
高速可以开到5.5左右油耗,城市街道7.8左右
【最不满意】
销售忽悠我说不能装原厂翻标倒车影像,说要改中空屏幕,其实是不用的,可以直接装上去,怪自己太轻易相信别人了
【购车经历】
先谈裸车优惠,在谈落地,在谈赠品
市井小民31780952:翻车标倒车影像怎么改的?麻烦推荐一下
用户1967302635064:上路10
用户759512578760:你是怎么开的,我的市区11.6还各种问题,这回载给大众了
点评车型:
2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
3.5分“良好”1大众POLO作为大众品牌的一款入门级小车,从04年进入中国市场以来销量表现一直都很好。大众POLO这款车造型设计的比较小巧,而且整体比例很和谐,颜值还是很高的,深受女性消费者的喜爱,所以大众POLO这款车的车主大部分都是女性。
2现款大众POLO为21款车型,全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力113匹,数据上比较保守,就是一款代步小车,好在油耗表现比较优秀。现款大众POLO相比老款车型变化还是蛮大的,车身线条设计比较丰富,但是看起来没有老款车型那么简洁了,我个人觉得现款POLO没有老款好看。
3现款大众POLO定价稍微有点偏贵,虽然定位是一台小型车,但是售价却不是那么亲民,最低配售价为9.99万元,而且优惠幅度并不算很大,所以导致这辆车整体性价比并不高。大众POLO车型的历史也是比较久的,已经经历了几次的换代,整体来看这款车的口碑表现还是不错的,家用代步很方便。
4大众POLO这款车的可靠性表现还是很不错的,质量上比较耐用,没有出现过比较严重的故障,但是也存在一些小毛病。比如这款车的空调内外循环控制按键比较容易坏,特别是老款车型。造成这种故障的原因是因为内外循环控制单元出现短路导致,维修方法是更换内外循环控制电机,更换后能很好解决故障。
5大众POLO作为一款小型车,在售后保养上还算是比较亲民的,这款车在5000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保费用是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养,保养周期比较长,而且费用也比较便宜,小保养几百块钱就能解决,整体来看大众POLO的售后保养费用还是比较便宜的。
6作为一款入门级小车,大众POLO的产品力表现还是可以的,外观设计比较漂亮,而且很好开,油耗和售后保养价格也比较便宜,日常代步使用确实很合适,但是现款车型售价稍微有点偏高,性价比表现不太令人满意。