点评车型:
2023款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
3.5分“良好”【满意】
1,油耗比较低,Polo是一款非常合格的代步车,最初考虑飞度和Polo,但这款车有一个德系车应有的底盘表现,那种更具驾驶乐趣的感觉,是Polo与生俱来的。
2,外观时尚耐看,虽然是家族式的设计,但Polo的车头还是有很强辨识度的,如果提供LED大灯的话,精致感将会更上一层楼,车尾的设计比较简约。
3,动力不错,虽然只有1.5升的发动机,但这台车的整车质量比较轻,所以加速方面比较明显,即便跑高速路段,也能够满足动力上的需求。
4,配置比较高,这台车是中高配,日常需要的基本功能都有,中控屏幕、天窗、蓝牙等功能,同时因为车身较小,基本上没有视野死角,城市驾驶更方便。
【不满意】
1,隔音效果不好,这个级别的车型基本上都这样,也能够接受。
2,后排空间比较小,舒适度降低,这一点确实不如本田飞度。
3,内饰基本都是塑料材质,精致感不足。
4,刹车的时候会有异响。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
用户6161793962103:代步考虑奇瑞QQ,不用花冤枉钱
上汽大众Polo车型时尚耐看。。不易过时,,配置低的不能再低了,,全车塑料感极强,,车型小巧车重一吨省油得很,,家用接娃买菜神器,,故障率比较低,基本还没出过什么问题
矜持先森7856:跑了多少公里了,我准备入手一个二手的,公里数9万公里了,不知道咋样,会不会有啥问题
大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版
【满意】
1,应该是操控吧,大众车的操控在普通品牌中还算可以的,Polo作为一款国际车型,虽然没有海外版的精致,但在底盘的质感上,远超日系同价位的小车,方向指哪打哪,很懂驾驶员的意图。
2,手动挡算是一个优势吧,开过大众5MT的人,都应该知道这是一台很好用的变速箱,日常代步,即便是新手也不会太吃力,挡位清晰挂挡容易,对于喜欢手动的人而言,也是一个很好的选择。
3,很多人都说本田飞度保值,其实这个价位的车都很保值的,大众Polo一样很保值,10万落地的一台欧系操控小车,无论是行驶质感还是驾控感,都是很出色的。
4,1.5L发动机虽然只有100多一点马力,但是由于车身自重小,配合手动变速箱,加速还是挺猛的,油耗也比较油耗,家用比较合适。
【不满意】
1,隔音效果不太理想吧,可能这个级别的车都大差不差,速度超过80km/h,车内的噪音将有很明显的提升。
2,配置低,雷达和倒车影像都没有,对于新车而言,倒车全凭感觉,内饰质感也比较低,大量的塑料材质,还会产生一些异味。
3,后排空间很小,同时还没有空调出风口,基本就是两个人的代步车。
【油耗】NEDC工况百公里油耗5.5升,日常驾驶基本在百公里7升,油耗表现还是很不错的。
【优惠】目前现金优惠1万元,落地9万多一点。
常州豹哥:请问你体验手动乐活版了吗?很多4S店都没现车,并且说手动挡不生产,订不到车。
用户1038861125526:开了几十年手动挡,想买一台手动真难找!
橘子味汽水app:你买的多钱?
外观好看,配置拉胯,市区油耗大,代步很方便,总体还行吧,内饰塑料感很严重
Polo Plus采用了大众全新家族式设计,一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖,动感十足。灯组采用“Y”式的内容设计,造型棱角分明。
内饰方面,Polo Plus内饰依旧充满家族化风格,不过做工用料还是以硬塑料为主。新车标配了8英寸中控触摸屏,经典的双炮筒机械仪表盘,在原有的设计基础上,还加入了拼色内饰,增加了时尚感,显得更加年轻。配置方面,Front Assist前方安全辅助系统(带AEB城市主动制动辅助)、全路况ESP车身动态电子稳定系统(含23项子功能)、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。
空间方面,Polo Plus座椅采用一体式“仿赛车”设计,并采用拼色的样式,不过座椅调节依旧为手动,坐垫厚度一般,腰部两侧配有裹边,提供一定的防侧倾能力,后排同样采用拼色设计。
动力方面,Polo Plus搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米。传动方面,新车匹配5速手动和6速自动变速箱。
升级之后的Polo Plus,该车在颜值、配置等方面都有了很大的提升,不过对于小型车而言,其终端8万的起售价确实不低。
• 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!
• 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)
• 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。
• 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。
• 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。
• 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!
• 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!
• 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。
• 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!
• 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。
• 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!
• 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。
• 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。
• 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。
• 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以
空空:写的真仔细,我也是买的18款的polo。但是真的感觉胎噪和风燥还有空调噪音都好大。其他的倒是挺好,毕竟我只有157,空间对我很合适
用户3772049630993:哈哈,唯一的故障都一模一样,换了个点火线圈,就没问题了
轻松塞莉斯廷3x7:我13款开到现在9个油了
外观设计漂亮满意,内饰寒酸可怜,配置应有尽无,动力慢上半拍,油耗没想的省,噪音平常稀松,后备箱容易压头。
阿糖98:油耗怎么样?92#7.8元每升,加100块能跑多少公里
阿糖98:好好好车
点评车型:
2014款Polo 1.4L 手动舒适版
3分“良好”【提车价格】
原车主15年买的,发票和购置税以及加装下来乱七八糟说8万多,我收的二手,我收到手3.45万,才开了6万公里,感觉可以!
【空间表现】
这小车千万别谈空间,因为太小了,我174身高,体重143斤,把前排座椅调到正常驾驶位置,后排基本上就只能坐小孩,我坐后排腿部顶前排座椅,一点动不了,头部空间就剩2指,非常压抑,如果178身高的人坐后排,可以说就是硬塞进去,腿部挤着动不了,然后头部空间一点没有!后备箱空间也非常小,大行李箱都放不进去,只能放一个中规模行李箱!所以这车空间就适合一个人或者两个人开,后排放点衣服包包就可以,小孩也可以!但是成年人就别坐了,时间长太难受!
【动力表现】
手动1.4说不上有啥动力,前期一档二档使劲踩油门还是能感觉动力的,但是60以上时速在提速就明显变慢了!在市区代步超个车60以内都还是没问题的,但是到二环或者高速路,就会感觉整个车动力越来越低,超车非常困难,高速100的时候超大货车,恨不得油门都踩不进!这个车的动力就适合城市代步家用,其他动力不要求!所以追求动力的人就别买了!
【驾驶感受】
车身非常轻巧,好开!手动变速箱一点不费劲,离合也不重,而且离合行程短,好挂档!档位都比较清晰,一推就能换挡,没有任何档位卡顿不好挂的现象!转向不轻不重,很精准,没啥虚位,在城市里开着真的得心应手!底盘虽然有点偏硬,但是支撑很到位,拐弯也很轻松!
【保养】
这车保养机油和三滤在外面修理厂就200多块钱,非常便宜!维修也不贵,基本上没啥爱坏的!需要维修的也就是一些易损件,价格也便宜,换前面的刹车片一副才160块钱,有个灯泡坏了,花了20块钱就弄完了!维修保养价格便宜,适合我们老百姓!
【油耗】
我在沈阳市区走走停停大约6到7个油,在二环路的话基本上就是4.5到5个油,综合油耗在6个左右吧,看个人脚法吧,反正油耗是不高,很适合家庭!
【最不满意】
空间太小了,如果追求空间的人千万别买!适合一两个人开!动力也肉,追求动力的人也别买了!配置低,内饰用料太廉价,满满的塑料!底盘悬挂也差,硬邦邦的,过一些坑窝路段非常颠簸,然后车内的硬塑料内饰就会有一些异响!
尤安223:大众是高级车
晚安家具:9527:14年的手动挡,你能收34500,我现在有一台16年的,你手动菠萝,还没有四万公里你你34500收吗?
大师兄日记:卖给我,给你加2000茶水费
【最满意】整体车身设计得十分小巧,看着轻盈灵活,这么可爱精致的车身设计也不多见。除了看着可可爱爱,这类小车平时停车也非常方便,对于像玩车妹这样的女孩子来说,体积不大不小的POLO用来日常城区代代步就正合适。
【最不满意】这车的内饰材质感觉有点欠缺,隔音效果也比较一般,看上去整体显得略微廉价。
【空间】空间作为日常使用还是不成问题的,玩车妹165cm的身高坐进去也不显狭小。不过当前排调整好后,后排还是稍微有点拥挤,按照玩车弟那个大脑袋来说肯定不太行。后备箱空间的话,能够放下两个大行李箱,剩余空间也可以放些小杂物。
【动力】玩车妹对POLO的动力还是比较满意的,起步加速比较轻盈,动力的响应速度不会是拖拖拉拉的那种,虽然不会带给你多强的推背感,但城区超车还是比较灵敏的
【操控】方向盘的指向比较精准,刹车也很灵敏,整体操作感还不错。而且车身小,许多路段都能够进入,视野盲区和大车对比起来也会更小,停车对于女孩子和新手都十分友好。
青苔石上ss:日常看polo真的是好停车,随便往哪一塞
你们上我挂机:上了80各种声音就来了,高速上了100就得听音乐,不知道你们是不是
用户759512578760:我的油耗咋那么高,11.7
车子的外观比较灵巧精致,作为一辆普通的代步车来说,它是非常好的,毕竟价格便宜还这么好看的车子,不多了。内饰的质感非常的差,感觉做工用料都不算特别的好,虽然配色还不错,但也就是让我看久了不会压抑而已,很多地方摸着都是硬的,特别难受。车子的空间还不错,两厢车在乘坐方面有着不错的优势,后排的。头部空间非常的充裕,1米8的个子坐在里面都不觉得拥挤,而且后备箱容积也还不错。车子的舒适性也没有多好,座椅虽然比较软,但是隔音真的不怎么样,胎噪跟风噪非常的明显,让我在开车的时候没有什么太好的体验。动力方面也不太行,毕竞排量很低也就够临时逮捕了,不过我对这方面没什么太大的追求,反正就是市区跑一跑完全够用了。 车子很小,开起来非常灵活,两厢车开起来果然比较轻松,而且停车的时候也更加的方便。
大众Polo是大众旗下一款很适合代步的小型车。从外观上看,前脸是内部横向贯穿一条镀铬饰条的熏黑中网,搭配两侧鹰眼造型的大灯,加上车型侧面贯穿式的腰线设计,运动感十足且彰显个性。内饰则较为普通,软质塑料包裹,再加上中控台银色面板反光,整体缺少质感。本车搭载1.5L 113马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱,动力表现比较薄弱,但是顺畅度不错,提速也并不吃力,家用绰绰有余。另外,这台车的底盘采用了前麦弗逊式和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调校较硬,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤不够优秀,后排颠簸感较强,舒适度下降,适合上下班代步来用。
但许多车友反映遇到了车辆发动机抖动严重、故障灯亮的问题,出现这样的情况可能是由不清洁的燃油导致了供油系统的污染和堵塞所致。如遇以上问题,建议彻底清洁被污染的系统后,持续添加指标性能稳定的汽油,并添加定量的燃油添加剂,问题就能较好的解决,维修费用在200元左右。
根据保养手册:整车的保修期限为3年或100000公里,新车建议7500公里或6个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,检查冷却液,价格为314元。首保结束后每一年保养一次即可,价格在300元左右。只要定期保养,不暴力驾驶,可以不需要进行过多大养。这一点与同级别车型相比,有很高的性价比。
说到两厢车型,特别是大众的两厢车型,很多朋友们聊得最多的就是大众的高尔夫车型,这辆车确实有较多的争议性。而另一款车型则很容易被小伙伴们淡忘,那就是大众的Polo车型。众所周知,大众Polo在2002年就被引入了国内生产,随后销量火爆,大众一看两厢车卖得这么好,于是在2009年引入了第六代的高尔夫。所以从某种意义上来说,高尔夫被引入国内也有polo的一份功劳。相较于大众高尔夫闪光点不断,大众Polo更像是一款任劳任怨的车型。那么大Polo值不值得我们家用消费者去选择呢?今天我就选举2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版,来和大家聊一聊优缺点,这辆车子的厂家指导价10.99万元,优惠后的裸车价为9.67万元,购置税8557元,保险3800元,上牌500元,所以这辆大众Polo全部办到好的价格为109500元。
【优点】
大众Polo的外观设计比较的动感,也是特别时尚的,适合小资青年。它的前脸采用了大众家族式的设计,熏黑的中网内部镶嵌着一条横向贯穿式的镀铬饰条,连接了两侧鹰眼造型的大灯,这样的设计比较特色,但可惜的是大灯采用的是卤素光源,并且没有配备透镜,质感看起来比较普通。车顶配备了熏黑车顶,这一点倒是颜值在线。车型的侧面采用了贯穿式的腰线设计,配备上镜面不规则的轮毂造型以及熏黑的反光镜,运动感还是不错的,但是精致感稍显不足。车尾的设计则是我们非常熟悉的圆润造型,有点类似于缩小的大众高尔夫。双边共双出的装饰性排气管进一步提升了运动感,但可惜的是尾灯的面积偏大,虽然实用,但是犀利感有所降低。
内饰的设计比较清爽利,。看起来非常的简约。此外,这款大众Polo还配备了黑色加灰色的内饰,在中控台部分搭载了蓝色的饰板,青春感十足。中控部分搭载了8英寸的触控液晶屏,分辨率高清,而且使用的是不对称式的设计,颜值更好,实用性更强。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机也是一款名将,EA211的发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145N·m。传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱,相较于1.4T加DSG的大众高尔夫,全新的Polo设计更偏家用,驾驶起来的平顺感更好。虽然爆发力不强,但是家用绰绰有余,而且可靠性要比大众高尔夫更加的出色,这么多年来很少有听到Polo车的动力系统出现问题的。在中低速状态下,大众Polo表现得是比较灵活的,但是高速状态下Polo明显地出现方向盘虚位,加速无力情况,所以Polo更适合中低状态下驾驶。
【缺点】
现在的大众Polo已经扩大了一圈,但是内部空间依然是比较局促一些的。车身数据部分,长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距是2564mm。后排空间偏紧凑,乘坐的舒适度比较一般,男性乘客乘坐容易顶头。
配置偏低,比如这辆车子的后排没有配备空调出风口,卤素大灯,织物座椅,塑料方向盘,也没有倒车雷达。
底盘设计比较一般,后悬架为扭力梁式非独立悬架,经过颠簸路面时颠簸感比较强,舒适度下降。
总结:大众Polo是一款任劳任怨的代步车型,不能对它的动力期望过高,但是它的低油耗,高颜值,低故障率以及实惠的价格都是吸引消费者的优点。
坠峈爱情堐:近光灯亮不亮?
用户2443004403568:定价做死
ꪗꪖꪑ505:这款车现在还有吗
前天,有一位粉丝咨询上汽大众-Polo的大致情况。今天我就带来了2019款 Plus 1.5L 手动全景乐享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为9.99万元,懂车帝上经销商报价为7.29万元,目前暂时优惠大约为2.70万元,我们以此为例,需购置税8841元,车船税420元,商业险3889元,交强险950元,全款落地大约需要87000元。
【外观】
外观整体设计十分的年轻时尚,前脸两侧饱满锐利的大灯显得十分精神,宽大的引擎盖两侧带有凸起的筋线,彰显出肌肉感,车标两侧带有精致的镀铬条连接,细节处理较为精致。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰采用了对称式设计显得非常年轻,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向造非常受年轻人的喜欢,并且还支持车载蓝牙电话,感觉还是挺不错的。只不过车内整体的做工以及用料方面表现的不是很好,显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面表现的较为平常,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、定速巡航、上坡辅助以及电动天窗等,总的来说还算可以吧,毕竟 价格不高,有这些配置也算不错了。
【空间】
这款车的空间还算宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微的有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仅余有一拳的距离。不过,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应十分的挺灵敏,挡位切换时有些许的顿挫感。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为113Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性并不是太好,织物的座椅填充物较为偏硬,坐起来不是很舒服,短途的乘坐还是没什么问题,如果长时间乘坐的话可能给有感觉到疲惫。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.36分“良好”Polo的外观设计还是比较时尚的,整体比较小巧,比较符合大多数女孩子的讨喜。流畅的车身线条,以及家族式的前脸造型,虽然很“大众”,但是给我的感觉还是很入眼,开出去也能让人瞩目。特别是这款顶配车型的一款“梵高金”配色,确实很个性显眼。其中搭配16英寸的铝合金轮毂,虽然小气了点,但是样式很时尚,还带点运动气息。
内饰风格没啥可说的,大众家族式的经典风格,用料都是硬塑料,看起来比较廉价。不过中控台搭配了与外观同色的装饰面板,提升了车内的时尚氛围感,看上去不会显得那么单调。另外新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。中控搭配了一块6.5英寸的液晶屏设计,功能设计比较简单,应付日常没有问题,不过支持多种手机互联功能,这个倒是很实用。
空间上不是优势,作为一辆小型车,用来上班代步的话还是足够的,其中身高1.78米的我坐进去,前排调至最低,头部空间还有4指左右,保持前排座椅不变,后排头部空间还有4指,腿部空间刚好一拳距离。而且中间地台有凸起,虽然不是很碍事,但是不好放脚。后排坐三人的话,我觉得会比较拥挤,坐两个人很合适。另外后排座椅还是支持按比例放倒,对后备箱的扩展性有帮助,能放更多东西。舒适性方面,一体式的座椅软硬程度还比较适中,其中悬架的调校偏舒适性,不过滤震效果差强人意,过减速带比较硬,而且还有余震。另外在隔音效果不是很好,发动机的噪音比较大,同时高速胎噪也比较明显。
动力上搭载了1.5L引擎,113匹的最大马力,传动上匹配了6AT变速箱,动力输出很佛系,起步的时候比较肉,发动机光吼但没劲,但是中段加速还是比较可观。操控上,底盘调校比较有韧性,很有德系范,驾驶起来有不错的质感,不过路感比较清晰,反馈直接。其中转向的话还是比较轻便,指哪打哪,比较灵活,对于女生也很友好。其中实测100-0km/h刹车制动成绩为39.1米,在同级别中算是中上水平。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.36分“良好”我买车是给老婆用的,主要是买一款上下班代步用的汽车,看了很久,在大众POLO和本田飞度之间纠结,后来我们定了红色大众POLO,因为我老婆喜欢大众POLO的外观,很年轻化,她一眼看中,再加上大众POLO属于德系车,在技术层面,也会比日系车,更放心一点。
先说说我的买车价格:
我买的是19款PLUS1.5L手自一体BEATS潮酷版POLO,这款车的厂商指导价是12.39万,我们这边可以优惠2万左右,购置税8800左右,上牌费500,交强险950,底盘装甲300元,出于我老婆的驾驶技术,商业保险我下了血本买了5500元左右,所以全车做下来花了12万元左右。
车的优点:
第一、动力对女性来说够用,大众POLO这款车采用的是1.5L直列4缸自然吸气发动机,匹配的是6档手自一体变速箱,最大功率可以达到83KW,动力虽然没有一般的车有劲,但是还是可以的,毕竟是一款小车,女性上下班使用的话没问题。
第二、我觉得大众POLO属于那种比较好操控的车,POLO的方向盘很轻,非常容易就能上手,对于尤其对于女司机来说,大众POLO比较适合,整个车身时尚感挺强,而且出去逛街什么的停车也很方便敏捷。
第三、外观年轻化,大众POLO长4053MM,宽1740MM,高1449MM,采用了更为激进的设计风格,前格栅尺寸进一步加大,内部采用了熏黑网状设计,两侧前大灯造型更为锋利,内部凌厉的灯带更显运动,全车上下采用了贯穿式设计风格,两侧进气口营造出强烈的运动感,外观表现优秀。
车的缺点:
第一、隔音效果有待提高,有一次我借我老婆的车,开过一段正在修的土路,发动机噪音、胎噪和底盘底下沙子打上来造成的噪音都让我头疼,并且这台高转速的发动机在高速上,我老婆经常会听到轰鸣声,虽然说是发动机狂热的个性,不过也从侧面体现大众POLO隔音做得还不够。
第二、空间方面确实有点小,后排坐三个人会感觉稍微有点挤,这个车子我觉得就适合作为上下班代步用,在空间方面不占优势。
第三、新车内塑料味有点重,由于内饰主要以塑料材质为主,座椅主要以织物皮质混合材质为主,一进入车内明显会感觉到塑料感极强,而且还会存在很大的异味,解决办法就是多通风,放橘子皮或者放新鲜茶叶梗。
新手女司机用车技巧:
第一、装底盘护甲,由于是给老婆买的车,她的驾驶技术确实一般,对于路况的判断也不是非常的准,难免会出现那种磕到底盘的事情,所以是我索性弄了个底盘装甲,让底盘更有保障一些。
第二、按期做保养,由于是我老婆开车,所以我保养也很积极,这款车保养周期大概是5000KM或者是半年,基本上就是检查车况,然后就是换换机油或者是机油滤芯,大概一次费用就是五六百块钱,这钱得掏。
总之,大众POLO是一款优点和缺点并存的汽车,虽然新车有塑料味,空间不大,但是POLO外观适合女性,操纵性好,适合女性上下班代步使用。
用户4852013999766:这款polo真不值这个价格
因为相信所以等待:7号也给我老婆订了一辆
用户2128130659145:有倒车影像吗