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    大众Eos怎么样_大众Eos值得买吗

    ·大众Eos

    什么是懂车分

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    共1人评价
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    厂商指导价
    30.20-58.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众Eos--
    • MG Cyberster--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 大众Eos--

    大众Eos·全部评分

    点评车型: 2011款大众Eos 2.0TSI

    4.57优秀

    外观: 十年前的外观至今仍然主流,不得不佩服当年设计师们的眼光!大黑顶带天窗、日行LED、无框玻璃、不开顶的时候,中规中矩,可以是迈腾、高尔夫、Polo…但又不太像;开了篷的EOS,就像女白领把职业装换成了比基尼,瞬间惊艳全场!网友一句话形容:就喜欢EOS从别人破大众的眼神中开篷后的目瞪口呆! 内饰:名牌真皮运动座椅,细节满满的、甚至带有开瓶器,以及放置雪橇设计。当年可是顶配。 空间: 两门四座,前座不用说啦。后座乘坐1.70米、140斤的人没问题。行李箱开了篷还能放15盒运动鞋 配置: 全车高科技!多功能方向盘、自动泊车、定速巡航、12向电动座椅带加热、蓝牙声控、分区自动空调、防夹手一键车窗、自动氙气车灯带清洗、全车雷达、电吸尾门、去雾防炫电动折叠后视镜、太多太多了讲不完。重点讲一下8-9喇叭丹拿音响,这套音响效果能秒当下50W级的随便某辆车、开到最大的声音也不会听到裂音! 操控: 下高速进砸道松开油门都不用踩刹车,弯下来都不带飘的,一位开5系的朋友对他赞不绝口,用他的话就是心里转多少EOS就走多少。 动力: EA888二代2.0T、155kW、211马力、280扭矩、6挡湿式双离合,带手动拨片、官方称7.8秒破百、实际上我自己开过7秒!把Z4拉了差不多两个车位。本身1.6吨多的车,在湿式双离合的支撑下,油耗9.5、高速的话是6个油 舒适性: 前座的人给满分、后座的人给零分。 不足之处: 1、原车没有倒车影像 2、DVD只能放一张碟 3、隔音效果不佳、异响 4、只吃好油!建议加中石化或者中石油的95# 5、开关顶篷必须处于停车状态 6、无自适应巡航 总结: 按目前13W左右二手车来说,EOS可以让你低调于车流人海中,也可以让你在车流人海中脱颖而出。可以让你风月无边、也可以让你叱咤风云!

    2011款大众Eos 2.0TSI 图 02011款大众Eos 2.0TSI 图 0
    2011款大众Eos 2.0TSI 图 12011款大众Eos 2.0TSI 图 1
    2011款大众Eos 2.0TSI 图 22011款大众Eos 2.0TSI 图 2
    2011款大众Eos 2.0TSI 图 32011款大众Eos 2.0TSI 图 3
    2021-05-19

    哥哥岸上走573007775万值得入手不

    知枝叶与花现在8万了,快买

    点评车型: 2011款大众Eos 2.0TSI

    油耗 | 正常2.0T油耗,高速6 市区11。 外形低调拉风,关蓬长得像小CC轿跑风,开蓬回头率很高,基本路过都要看几眼。车身比较低矮,坐姿很低。动力方面和2.0 GTI一样。原车220P马力,动力随叫随到,保养也和普通大众一样,不需要很操心。还是4座,兼顾实用性能,后排座2个成年男性完全没问题。总之时候难得的大众跑车,停产有点可惜

    2011款大众Eos 2.0TSI 图 02011款大众Eos 2.0TSI 图 0
    2019-12-23

    信息技术玩玩烧机油吗?

    点评车型: 2011款大众Eos 2.0TSI

    外观: 十年前的外观至今仍然主流,不得不佩服当年设计师们的眼光!大黑顶带天窗、日行LED、无框玻璃、不开顶的时候,中规中矩,可以是迈腾、高尔夫、Polo…但又不太像;开了篷的EOS,就像女白领把职业装换成了比基尼,瞬间惊艳全场!网友一句话形容:就喜欢EOS从别人破大众的眼神中开篷后的目瞪口呆! 内饰:名牌真皮运动座椅,细节满满的、甚至带有开瓶器,以及放置雪橇设计。当年可是顶配。 空间: 两门四座,前座不用说啦。后座乘坐1.70米、140斤的人没问题。行李箱开了篷还能放15盒运动鞋 配置: 全车高科技!多功能方向盘、自动泊车、定速巡航、12向电动座椅带加热、蓝牙声控、分区自动空调、防夹手一键车窗、自动氙气车灯带清洗、全车雷达、电吸尾门、去雾防炫电动折叠后视镜、太多太多了讲不完。重点讲一下8-9喇叭丹拿音响,这套音响效果能秒当下50W级的随便某辆车、开到最大的声音也不会听到裂音! 操控: 下高速进砸道松开油门都不用踩刹车,弯下来都不带飘的,一位开5系的朋友对他赞不绝口,用他的话就是心里转多少EOS就走多少。 动力: EA888二代2.0T、155kW、211马力、280扭矩、6挡湿式双离合,带手动拨片、官方称7.8秒破百、实际上我自己开过7秒!把Z4拉了差不多两个车位。本身1.6吨多的车,在湿式双离合的支撑下,油耗9.5、高速的话是6个油 舒适性: 前座的人给满分、后座的人给零分。 不足之处: 1、原车没有倒车影像 2、DVD只能放一张碟 3、隔音效果不佳、异响 4、只吃好油!建议加中石化或者中石油的95# 5、开关顶篷必须处于停车状态 6、无自适应巡航 总结: 按目前13W左右二手车来说,EOS可以让你低调于车流人海中,也可以让你在车流人海中脱颖而出。可以让你风月无边、也可以让你叱咤风云!

    2011款大众Eos 2.0TSI 图 02011款大众Eos 2.0TSI 图 0
    2011款大众Eos 2.0TSI 图 12011款大众Eos 2.0TSI 图 1
    2011款大众Eos 2.0TSI 图 22011款大众Eos 2.0TSI 图 2
    2011款大众Eos 2.0TSI 图 32011款大众Eos 2.0TSI 图 3
    2021-05-20

    A一筱磊ii居然能看见跟我图款颜色的车

    TFTG1983佳能eos

    多利的绵这车当年是40万?

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    MG Cyberster 2023款 580km 超然致远版MG Cyberster 2023款 580km 超然致远版

    外观方面,其实从路人的反应就不难看出,这台车真的是一台非常拉风、非常吸引人眼球的车,开在路上其他人都会忍不住多看两眼。剪刀门、敞篷,也是这个价位其他车给不到的独特设计元素,可以说这台车用30多万的价格,是圆了很多人敞篷跑车的梦想的。而且我实际开下来,电动的剪刀门以及敞篷都足够好用,也不存在什么逻辑BUG之类的。这台车唯一可能比较有争议的,就是尾灯的设计了,我个人的观点是它单拿出来其实没啥问题,但和整体的设计语言略显脱节,确实可以调整一下。 Cyberster的内饰设计风格呢,我觉得是融合了时下比较流行的大屏和以驾驶者为中心的理念的。它的屏不少,但都没有尺寸过于夸张的,整个中控台都是环抱着驾驶员设计的,而且方向盘两侧的按键也能方便的控制屏幕中的功能,用起来很不错。然后就是车内的材质也和你扎实,足够有高级感。坐姿还是很跑车的,虽然因为有电池,不可能坐的特别低,但从小腿和大腿的弯曲程度,就能很明显的感觉到它是特意考量过驾驶者的需求的。另外,就是作为一台跑车,它的车内储物空间还是相对比较丰富的,常用的书包、手机都能找到合适的地方放。 配置方面,我们试驾的是中配车型,其实舒适、便捷等配置都和顶配车型是看齐的,主要区别在于动力。常用的座椅加热、自动空调、360°全景影像都有配备,还提供了BOSE音响包括L2级别的驾驶辅助功能,对于一台跑车来讲,已经足够让人满意了。 空间方面,由于跑车本身的特性,而且这还是一台敞篷跑车,所以它的空间实用性肯定没法和四门轿车或者SUV去比较。不过在跑车中,就像上边我说的,它的储物空间其实也足够丰富了,包括尾箱也有着不错的进深,满足一般的储物需求是绰绰有余的。另外作为敞篷跑车,如果有意向购买这台车,还是要实际去体验一下,看它的纵向空间够不够,对于身高175cm的我来讲,我的头部基本与A柱顶端与后部的防滚架的连线齐平,如果再高一些,可能会有安全隐患。 动力方面,虽然单电机版车型动力做不到双电机版那么快,但4.9秒的零百加速能力其实已经算是很快了。而且更重要的是,这台车加速和制动的反馈是非常有高级感的,线性自然,让人感觉十分敏捷灵动,同时又很好掌握。无论是堵车还是高速能开起来的时候,它的动力反馈都让人感觉非常舒服。 底盘方面,这台车还真不是很多人想象中就是家用车套一个跑车壳子的调校方式,它开起来还是非常有跑车味的。转向比要比一般车小,低速开起来其实是相对慵懒一点的感觉,不算特别。但速度起来以后,就能感觉出一台运动车型应该有的转向基本没虚位,并且车头响应十分锐利机敏的感觉了。同时,悬挂也会反馈给驾驶者更多的路感,整体的感觉是比较紧绷的,但并不生硬,和我们熟悉的德系跑车比较类似。