同级车热门评分
3.79分“良好”
本人提车3个月,历程万里,在此站在主观立场评价观众关注几点问题。 【外观:美观时尚,获得过国际大奖;期待多些空气动力学的洞洞… 【内饰:脱俗特色设计,方向盘采用yoke就更加人性化,其余新鲜感十足; 【配置:齐全动力强劲,马力和扭矩都有较好的表现; 【空间:布局合理; -【续航里程不足、电池充电速度比同行慢,电池架构稍显落后,尤其高速上跑完200公里,务必去充电,毕竟还留下30%余量去准备缓冲里程。 -【智能化程度较低,低于行业标准,碰撞主动回避等功能缺失; 驾驶感受整体不错。 【重中之重是:期待上汽增加对售后服务的关注力度,比如增加OTA升级力度,客户反馈问题深究等。没有一个工业产品是完美的,对于已知缺陷的处理上要有足够的耐心和效率,理应让客群感受到被持续不断的服务着…而不是锤子买卖。
4.00分“良好”
这款车非常满意,漂亮、时尚、剪刀门和软顶敞篷都是吸睛利器,开在街上确实扎眼。拍出来的照片确实好看;乍一看像法拉利、再一看像MC20,某些角度还很像MX-5,设计上很nice,很好看。这是它最大的卖点,也是车主们看上它的最主要原因。一个30多万的国产车型,做出这种模样,不容易。 四驱版性能很猛,但是开起来一点也不暴躁,加速相对来说比较柔和,轻巧好开,有德味、跑车感很足。 内饰的用料也还不错,摸起来比看图片还要好,坐姿、视野都是标准的跑车(离地间隙比汽油跑车略高)。内饰和方向盘的按键质感一般,不像跑车、也不像30万+的车型,松垮、无反馈质感,尤其是方向盘上的按键,典型的上汽自主品牌表现。 总的来说,性价比还是很高的。相对于很多30万+的电动车,这台车能给车主带来不一样的品味。