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大众Eos怎么样_大众Eos值得买吗

·大众Eos

什么是懂车分

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厂商指导价
30.20-58.80万
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.87分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 斯巴鲁BRZ3.87操控4.66
  • 大众Eos--
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分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.87-
  • 斯巴鲁BRZ3.87操控4.66

大众Eos·全部评分

点评车型: 2011款大众Eos 2.0TSI

4.57优秀

外观: 十年前的外观至今仍然主流,不得不佩服当年设计师们的眼光!大黑顶带天窗、日行LED、无框玻璃、不开顶的时候,中规中矩,可以是迈腾、高尔夫、Polo…但又不太像;开了篷的EOS,就像女白领把职业装换成了比基尼,瞬间惊艳全场!网友一句话形容:就喜欢EOS从别人破大众的眼神中开篷后的目瞪口呆! 内饰:名牌真皮运动座椅,细节满满的、甚至带有开瓶器,以及放置雪橇设计。当年可是顶配。 空间: 两门四座,前座不用说啦。后座乘坐1.70米、140斤的人没问题。行李箱开了篷还能放15盒运动鞋 配置: 全车高科技!多功能方向盘、自动泊车、定速巡航、12向电动座椅带加热、蓝牙声控、分区自动空调、防夹手一键车窗、自动氙气车灯带清洗、全车雷达、电吸尾门、去雾防炫电动折叠后视镜、太多太多了讲不完。重点讲一下8-9喇叭丹拿音响,这套音响效果能秒当下50W级的随便某辆车、开到最大的声音也不会听到裂音! 操控: 下高速进砸道松开油门都不用踩刹车,弯下来都不带飘的,一位开5系的朋友对他赞不绝口,用他的话就是心里转多少EOS就走多少。 动力: EA888二代2.0T、155kW、211马力、280扭矩、6挡湿式双离合,带手动拨片、官方称7.8秒破百、实际上我自己开过7秒!把Z4拉了差不多两个车位。本身1.6吨多的车,在湿式双离合的支撑下,油耗9.5、高速的话是6个油 舒适性: 前座的人给满分、后座的人给零分。 不足之处: 1、原车没有倒车影像 2、DVD只能放一张碟 3、隔音效果不佳、异响 4、只吃好油!建议加中石化或者中石油的95# 5、开关顶篷必须处于停车状态 6、无自适应巡航 总结: 按目前13W左右二手车来说,EOS可以让你低调于车流人海中,也可以让你在车流人海中脱颖而出。可以让你风月无边、也可以让你叱咤风云!

2011款大众Eos 2.0TSI 图 02011款大众Eos 2.0TSI 图 0
2011款大众Eos 2.0TSI 图 12011款大众Eos 2.0TSI 图 1
2011款大众Eos 2.0TSI 图 22011款大众Eos 2.0TSI 图 2
2011款大众Eos 2.0TSI 图 32011款大众Eos 2.0TSI 图 3
2021-05-19

点评车型: 2011款大众Eos 2.0TSI

油耗 | 正常2.0T油耗,高速6 市区11。 外形低调拉风,关蓬长得像小CC轿跑风,开蓬回头率很高,基本路过都要看几眼。车身比较低矮,坐姿很低。动力方面和2.0 GTI一样。原车220P马力,动力随叫随到,保养也和普通大众一样,不需要很操心。还是4座,兼顾实用性能,后排座2个成年男性完全没问题。总之时候难得的大众跑车,停产有点可惜

2011款大众Eos 2.0TSI 图 02011款大众Eos 2.0TSI 图 0
2019-12-23

信息技术玩玩烧机油吗?

点评车型: 2011款大众Eos 2.0TSI

外观: 十年前的外观至今仍然主流,不得不佩服当年设计师们的眼光!大黑顶带天窗、日行LED、无框玻璃、不开顶的时候,中规中矩,可以是迈腾、高尔夫、Polo…但又不太像;开了篷的EOS,就像女白领把职业装换成了比基尼,瞬间惊艳全场!网友一句话形容:就喜欢EOS从别人破大众的眼神中开篷后的目瞪口呆! 内饰:名牌真皮运动座椅,细节满满的、甚至带有开瓶器,以及放置雪橇设计。当年可是顶配。 空间: 两门四座,前座不用说啦。后座乘坐1.70米、140斤的人没问题。行李箱开了篷还能放15盒运动鞋 配置: 全车高科技!多功能方向盘、自动泊车、定速巡航、12向电动座椅带加热、蓝牙声控、分区自动空调、防夹手一键车窗、自动氙气车灯带清洗、全车雷达、电吸尾门、去雾防炫电动折叠后视镜、太多太多了讲不完。重点讲一下8-9喇叭丹拿音响,这套音响效果能秒当下50W级的随便某辆车、开到最大的声音也不会听到裂音! 操控: 下高速进砸道松开油门都不用踩刹车,弯下来都不带飘的,一位开5系的朋友对他赞不绝口,用他的话就是心里转多少EOS就走多少。 动力: EA888二代2.0T、155kW、211马力、280扭矩、6挡湿式双离合,带手动拨片、官方称7.8秒破百、实际上我自己开过7秒!把Z4拉了差不多两个车位。本身1.6吨多的车,在湿式双离合的支撑下,油耗9.5、高速的话是6个油 舒适性: 前座的人给满分、后座的人给零分。 不足之处: 1、原车没有倒车影像 2、DVD只能放一张碟 3、隔音效果不佳、异响 4、只吃好油!建议加中石化或者中石油的95# 5、开关顶篷必须处于停车状态 6、无自适应巡航 总结: 按目前13W左右二手车来说,EOS可以让你低调于车流人海中,也可以让你在车流人海中脱颖而出。可以让你风月无边、也可以让你叱咤风云!

2011款大众Eos 2.0TSI 图 02011款大众Eos 2.0TSI 图 0
2011款大众Eos 2.0TSI 图 12011款大众Eos 2.0TSI 图 1
2011款大众Eos 2.0TSI 图 22011款大众Eos 2.0TSI 图 2
2011款大众Eos 2.0TSI 图 32011款大众Eos 2.0TSI 图 3
2021-05-20

A一筱磊ii居然能看见跟我图款颜色的车

寂寞夜101怕是不值10个了!

TFTG1983佳能eos

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同级车热门评分

4.40分“优秀”
斯巴鲁BRZ 2022款 2.4L 手动版斯巴鲁BRZ 2022款 2.4L 手动版

【购车经历】 本人后知后觉的2月才知道这车引进,当时也知道不能上沪牌(感谢政府8月新政),无奈真喜欢,家里做了一些思想工作后,2月末就下定了,感谢家人的理解和支持!😋加了点STI配件,由于上海疫情,6月才看到实车,本纠结银色和蓝色,老婆儿子对比了几次实车颜色后,还是提了经典的拉力蓝。 喜欢这车真的很久了,原因也简单,目前能买得起的纯粹小跑可能就只有这了,就想有一辆属于自己的车。20年年底换车时就去过斯巴鲁,无奈当时已无市售,且考虑家庭唯一用车,即使有,也多数买不成,那年正好沃尔沃活动力度很大,就换了XC60,家用安全省心。一直觉得可能无缘了,当得知新款BRZ再次引进,别的不说,动力、结构强度、做工配置等全面提升,躁动的心又开始按耐不住了,几乎把上代所有的不足都改进了,这不是逼着我买的节奏么。盘算了下资金🤑,解释话术,齐活了就定车了。 【提车价格】 净车价都很透明,服务费每个人谈都不一样,也没啥说的,我是贷款的,加了些配件,提车快些 【空间表现】 主驾很充裕,主驾后排没腿部空间,几乎坐不了人。副驾后排不坐人也没问题,如果坐人,考虑落脚,后排临时乘坐1.6米以下可以挤挤,副驾也得委屈一些。 【亮点配置】 内饰按键一目了然,简单明了,没过多花里胡哨的东西,更没有浮夸的设计,符合我喜欢的简约风格,空调处的旋钮带屏设计还是挺精致的,好评! 很多人吐槽大屏幕,我个人觉得这个是有和没有的区别,我用的安卓手机,能用Carlife我很满足(XC60上只有Carplay😂) 原厂变道辅助提醒这个必须好评,XC60上安装花了我3000大洋呢 胎压显示也很实用,尽是XC60上没的😅,所以说,这车本身不自带的功能我也不需要,带的都是实用的功能,一切都是那么地刚刚好。 【驾驶感受】 提车第一天换挡会明显顿挫,2天完全适应,降挡跟趾还得多练习(模拟器里主要练习动作协调性,脚感必须得实车多开),开了近500KM,市区高速都有,市区代步的话主驾舒适度和XC60有点类似,路感更清晰,座椅包裹性非常不错,转向很有信心。同事坐副驾时说比他的308要硬一些。上牌时开的高速,行驶130以内都很稳,变道很灵动,2小时的高速也没腰酸背痛的感觉,座椅的舒适型是真不错,胎躁确实大了些,听听音乐就缓解了,不算啥。 【动力表现】 舍得给油就行,表现不会让你失望的 【油耗】 加98油,靠一次高速现在拉到了8.7,之前中环一带上下班堵堵停停的10.2左右,看大家行驶环境了 【最不满意】 只能说不满意的都不care,care的我都满意,再加上8月沪国五限迁开放了,简直是为BRZ量身定做的政策了,还要啥🚲😎 【可购买场景建议】 1.单身,无家庭负担的 2.有家庭,且不是唯一用车 3.非常热爱驾驶的,喜爱操控的 4.像我一样,所有你喜欢的样子BRZ都有的 满大街的电车 【个人感慨】 电车时代已经到来,电车也一定会取代油车。还是无法抵抗引擎的魅力,错过这一次,也可能就真的错过了。不惑之年的我仍然有一颗炙热的心,只是不想再错过,所以眼前的会更渴望把握!

2.80分“一般”
斯巴鲁BRZ 2022款 2.4L 手动版斯巴鲁BRZ 2022款 2.4L 手动版

【最不满意】 毕竟是跑车,座椅包裹不错,但是悬挂很硬,过减速带好比臀大肌下撑着两根铁棍。我身高178偏壮,上下车膝盖总是碰到方向盘,有点费劲。 【购车经历】 在19年购买森林人时,就心心念念的想买二手的brz开开,爱车的男人蛮,这辈子有辆跑车开开多么美好,了无遗憾了。好心的销售小哥说二手的大都玩烂的很多,不建议。万一日后会有呢……吉言兑现,这不就来了吗,在一个风和日丽的暖冬~2021年12月02日,忘不了这各大斯巴鲁炸群的一天,原来brz回归了,立马到店,然后找到一本很古老的brz宣传手册对比和销售小哥研究了半天,瞒着家里人(至于为什么瞒着,请搜索为什么中国父母反对他们的娃开跑车,自己攒钱买的那种也不行的那种)订下经典拉力蓝离开,需要等三个月。于是开始了漫长的在家没事就刷brz视频的过程…三月底销售小哥告知车子到店了,放下电话立马开着小森狂奔模式到达。看到我们首批车子一字排开,一水拉力蓝,好激动。没有优惠,不加价就是良心咯。考虑到底盘低,贴了全车车衣。 【提车价格】 30.88没优惠,也不加价,良心! 【驾驶感受】 座椅包裹好,悬挂偏硬但扎实。视野第一次开的话需要好好的适应下,内饰比上一代提升不少,初段加速给力,手排干他模式谁用谁知道。排气声适应了就好,可以改的。有一点特别强调下,经典后驱的brz在你掉头的时候一定要适应油门的力度,建议提车没事找个空旷场地练练脚感,重要事说一遍,掉头油门大了容易甩尾,甩好了就是漂移过弯,周围的眼光一片哇…甩不好找地缝都没处找去。尤其是在交警眼皮子底下转弯一定轻柔,切不可大力,不然就不是喝茶那么简单了。后排我觉得够用,放个包,行李,拉着小狗子,偶尔应急也满载拉过人。后备箱我个人感觉还可以,毕竟我一人开的比较多,也没有那么多行李要放,最多放一箱水和油刷子。市区市郊开开挺好,上下班代步也不错。不太建议跨市甚至跨省开这货,除非你是铁腰…… 总之在路上总是被挑衅,佛系开车就好,切记brz是爽给自己的,不是爽给他人的精神食粮。没事去跑个山,享受下水平对置的快乐和后驱过弯的刺激挺好!最后给一个忠告,如果停车没有地库,也尽量避开小孩玩耍的地方,车子比较矮,样子又比较吸引小娃娃的眼光,如果你的brz不想被他们爬上爬下,在你前档打滑梯的话 【油耗】 目前十个 最后极大程度的羡慕家里父母支持开跑车的,不像我偷摸着找放车的地方……