·MINI CLUBMAN

什么是懂车分

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共20人评价
经销商报价
24.58-32.58万
厂商指导价
24.58-32.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.95
  • 外观
  • -
  • 4.28
  • 内饰
  • -
  • 3.85
  • 配置
  • -
  • 3.86
  • 空间
  • -
  • 3.86
  • 舒适性
  • -
  • 3.87
  • 操控
  • -
  • 3.93
  • 动力
  • -
  • 3.97

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.78分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马3系4.07外观4.39
  • 宝马2系3.72外观4.19
  • MINI3.71外观4.36
  • 雷克萨斯CT3.63外观4.06
  • MINI CLUBMAN--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.78-
  • 宝马3系4.07外观4.39

MINI CLUBMAN·全部评分

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.64良好

经过深思熟虑,最终结果是提的英伦绿miniclubman2.0cooperS。加装黑化套件。 提车地址:山东泉城济南。 等待时间3个月。毕竟英国牛津工厂做好再运过来,三个月也还行。 心路历程:家里有一辆07年日产骐达,从我不会开车一直到老司机,这货从来没坏过,没有掉过链子,除了前后杠每年换一次,火花塞换过一次,这货就没任何维修,这么多年风风雨雨,我想我也该换车了,心里也有很多选项,2.7t林肯航海家,捷豹fpace还有奥迪s4,因为心里有个绕不开的六缸情节。但是这三款车媳妇不喜欢,媳妇就喜欢两款,一个宾利一个MINI,经过深思熟虑我选择了MINI,也不是不喜欢宾利,主要是买不起。我个人也非常喜欢MINI,而 且我从来不认为MINI是女人的车,毕竟MINI跑拉力赛拿过的冠军也不少,只是在国内被女人霸占了而已。现在也有不少男同胞对迷你十分追捧,特别是JCW。而且城市开,小车确实开着没有那么累,所以就确定了买MINI。但是我的要求只有一个,我要买S,别的我没任何要求,啥颜色的我都行,我只要S。至于买CLUB,也是为了兼顾家人。并且告诉大家,CLUB后排绝对比那个村里的要舒服。 个人感受:外观不说了见仁见智。动力说实话也是见仁见智,你们说对不对。对于我来说,提速可以,没有大众那种前段给你那一下子,但是120后再踩还能有,另外18寸的毂子宽胎,车跑的还是比较稳的,怎么说呢,激情没有,但是够你浪的。内饰也是见仁见智,对于我这正儿八经学设计的人来说(南京艺术学院),车就是车,她的用途是路与前方,房就是房,舒适惬意,使用方便才是正道,所以说我不求内饰多么豪华,对于我来说(仅仅是对于我来说)内饰豪华没有任何意义。我爱的是车不是那该死的没用的东西。我要的就是不一样的东西。 缺点说一说:任何适应的都没有缺点。你说我一个开了10来年骐达的怎么说开了不到两个月的mini,我说不出来。只能说我爱迷你,也希望迷你爱我吧。 结束语:你买的就是对的,婚能离你还怕买错车吗,不要犹豫,买你爱的吧。

2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-09-03

user9091560805530朋友 你不说还以为你是因为不喜欢宾利呢

王伟4635主要是买不起,我笑了

JokerQASs请问下,黑化套件多少钱啊?

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 1.5T ONE

3.57良好

最近有不少女粉丝向我咨询MINI CLUBMAN这款车值不值得入手,作为一个比较负责的车评人,我自己亲身完成了试驾,这次来说一说我的对这款车的见解。 空间:这款车的长宽高分别为4263/1800/1479mm,轴距为2670mm。内部总体空间表现优秀,无论是腿部还是头部空间都很充足。前后排的底板平整,乘坐感受也是很合格的,空间的实用性很强。我一米七八的身高坐在主驾驶位能够预留出跟宽大的活动空间,后排也可以轻松坐满三人,后排座椅的长度也不错,能够给腿部一个有效的支撑,后备箱满足日常家用也是足够的。 动力:这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为102匹,最大扭矩为190N•m,匹配了7挡双离合变速箱。这款车的动力表现是不输其它同级别对手的,初段时期的加速感明显,动力足够应对日常家用需求。提速轻盈,转向手感也十分轻盈。车子在前期起步阶段动力输出及时,后期行驶阶段动力输出平稳,没有什么顿挫感,驾驶起来很轻松,满载的情况下动力也不会受到太多的影响。 油耗:这款车的实测油耗为7.8L,这样的油耗表现还是在接受范围内的,每月在油耗上的花费也不算多。 悬架:这款车前部采用了麦弗逊式独立悬挂,后部采用了多连杆式独立悬挂。车子底盘的路感很清晰通过率也很高,能够应对多种不同的路面。底盘的调校均衡合理,驾驶者可以轻松驾驭,无论是市区行驶还是高速飞驰底盘的支撑性都能保证车子平稳不抖动。 购车费用:这款车的指导价格为24.58万,这款车才上市不久,所以没有优惠幅度。同时这款车需要支付21572元的购置税,950元的交强险,420元的车船使用税,500元的上牌费,还有8124元的商业保险费,最后的落地价格为277545元。

2021-06-27

你林大人算了,还是老实开我的飞度吧,保险费2000左右

用户4562674707612今天刚被这车撞了

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

4.29优秀

【亮点配置】 预算允许情况下,建议尽量选择2.0T,配置和动力都理想很多。无论是按下打火键的声浪,还是要迎宾灯,都能感受到设计师无微不至的照顾着车主们小小的虚荣心,哈哈哈哈。 【驾驶感受】 跑起来偏运动,网上说的打方向重,过减速带颠,风噪大都是真的。见仁见智,如果你偏注重舒适,这些都是你要克服的,但如果你是个爱跑山的运动车主,以上几项全部都是优点!

2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-07-03

点评车型: 2022款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.86良好

最满意的是操控感受和油耗表现了。这台小车开起来蛮舒服的,没有任何的压力,感就是新手司机也能轻松驾驭。悬挂是有些偏硬的在过一些坑洼路面的时候感受最为明显,外观跟内饰设计也是很多人喜欢它的原因,在动力上2.0T的发动机还是非常够用的,7档湿式双离合换挡速度也是非常快,油耗方面大概在7升左右,在这个排量来说还是算低的。

2021-07-06

点评车型: 2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

4.06优秀

【最满意】 当然是外观,mini每一代都是经典!没有比mini更适合拉花的了,时间久了换换拉花也是一种保持新鲜感的好方法!clubman的对开尾门足够个性,相信大多数车主都是种草冰箱门才提的54吧。不过有舍有得,后视镜视线会被尾门挡,有点难受的,而且没有f56三门版那么战斗,实在眼红56的中出双排气,比双边双出酷了许多 【驾驶感受】 2.0t的b48放在这台小家伙身上可想而知,不说秒天秒地吧,干掉路上90%是没问题的。至于操控,卡丁车调教名不虚传,如此灵活精准都会让人忘了它是一辆前驱车。但是座椅真的硬!座椅真的硬!座椅真的硬!重要的事情说三遍!路上一定要避开各种坑,不然真的疼。。。 【乘坐体验】 内饰到处都是圆圆的元素,可爱!选装了hud,每次发动升起仪式感满满,只是显示的信息有点少。。 空间比想象中大,后排比56大了不少,还挺宽敞,超出预期

2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2016款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-08-26

猪猪等371万用户拉花需要去备案吗

用户1374479440801当时落地多少米

点评车型: 2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.79良好

1.大概情况: 首先笔者对MINI CLUBMAN一直都挺赶兴趣的,所以之前对2.0T的COOPER S做过一场深度的试驾体验 。 2.动力总成: 该款车型是搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配的一套7速湿式双离合变速箱。整车最大马力是192匹,峰值扭矩280N·m。账面数据还不错。而实际开起来的表现也是足够猛的,但它的前段并没有窜头的现象,这点比较令人满意。而中后段的爆发力以及储备都还不错,是那种能让你更有信心去驾驶的车。另外这套7速湿式双离合变速箱还是在低速蠕行的阶段会有明显的顿挫,具体表现在二挡、三挡之间的切换过程中,不论是升挡还是降挡。 3.行驶质感: 首先新款车型的方向盘转向手感有做优化,但还是偏沉的。NVH部分,整车的膈音其实是不错的。这台发动机是一些营造声浪,比起一般2.0T的家用车更加浑厚也更加响,不过对于喜欢驾驶的朋友来讲应该是悦耳的。而整车对于风噪和胎噪的过滤,这台车做的还是不错的,这款车型配备的普利司通轮胎确实静音效果还可以。另外底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,跟大多数家用车的结构相同,但调校方面完全是两码事。直说吧MINI底盘很硬,比较强调运动性,过弯时车身姿态控制的很棒。过滤颠簸的时候就像个愣头青,就是硬碰硬。但同时对于一些连续的颠簸过滤还算可以吧,至少没有松松散散的余震。 4.空间体验: 整车轴距是2670mm,数据上就很一般,不过总体空间也还算够用吧。身高175cm的体验者坐进车内的头部和腿部空间表现为够用的状态,但横向的空间有限。另外中央地台隆起的有点高了,而且前排中央扶手也像后延伸了不少,这就压缩了一定后排的乘坐空间。后排座椅部分是做了凹陷的设计,对于乘客腿部的承托还不错,而且靠背角度也相对合适。总体来讲整车更适合四人乘坐。 5.终端优惠: 作为英国进口的车型,目前国内是库存少,所以优惠力度也很小,大部分地区现金优惠也就是5000块钱左右。 6.推荐度: CLUBMAN确实是一款比较独特的车型,加长了之后它依然很MINI,操控方面的基因没变。但如果你是一个追求舒适代步的话,那这台车确实也不太合适。

2021-04-29

点评车型: 2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

3.93良好

Clubman可以说是Mini家族裡最特别又保留实用性的一员,有完整的五人乘坐空间和载物机能,还有市场独一无二的「六门掀背」设定,比起自家Countryman就是更为特殊! 可能因为前、后悬设计较短,让轴距视觉比例拉长,加上Clubman低扁的身形,看到实车,就算不是初次见面,还是会觉得是台「大Mini」,但实际上Clubman车长只有4253mm 对开式尾门操作时必须按照顺序,开启为先右后左,关闭则先左后右,两扇门在开启状态都有油压杆支撑,不过说实在,常见的单片上掀式还是比较方便,只是Clubman的魅力也来自这经典元素,如果随波逐流就不Clubman了! 不像其他Mini家族成员在小改款採用英国旗的LED氛围灯饰板,Clubman还是和之前一样,车内亮点来自车门斑点效果的灯光饰板,能够持续自动切换色彩,夜晚开车真有置身Club的感受。 小改款标配AEB碰撞预警系统,时速5~60km/h能够侦测前方车辆动态进行警告及主动煞车,介入时间最长仅1.5秒,随后驾驶必须马上介入控制,而都会行人侦测则是在10~60km/h之前作动,同样在警告后会介入煞车,介入时间最长为1.5秒,没有系统自动煞至静止的功能,有美中不足的小遗憾。 此车选配Yours Lounge真皮内装,皮革材质细腻,头枕也多了英伦情调的国旗纹路,虽然不便宜,但还蛮建议加选的,而座椅本身的包覆性与舒适度都不错,前座都有电动调整机构,驾驶侧也附上两组记忆功能。 前座比照正常的驾驶坐姿,以身高175cm乘客示范,对于车长4.2m的小车来说,空间表现还算合理,椅面长度提供的腿部支撑性也足够,要是后座中央扶手能列为标配会更好。 和最近试过搭载7速双离合的BMW很像,如果不说,开著小改款Cooper S Clubman不太容易注意到换了变速箱,顺畅度跟自排没什麽两样,起步没有一丝迟疑的接合感,换档也是又快又平顺,配合低速推力饱满的2.0升引擎,1350~4600rpm持续供给28.6kgm的最大扭力,如果不是激进派份子,没有觉得不够力的时候。 标准配置的变速箱不具备弹射起步功能,全力起步的贴背感也还算强烈,如果声浪再热情一些会更到位。 Cooper S Clubman的底盘回馈已是稍微偏硬,不过一般情况代步的舒适度能符合客群需求,路感清晰,转向没到三门Mini那样刁鑽,但也够称得上精准、灵活了,该有的身手和乐趣没有少,一般情况代步的舒适度也符合客群需求,觉得不够的话,换组性能胎,再看看能不能发挥这辆车的完整实力吧!

2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2021-08-22

用户1374479440801你这是1.5的

点评车型: 2021款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

4优秀

1.大概情况: MINI CLUBMAN的定位就是小资,2.0T的COOPER S算是除JCW以外动力最强的版本了。 2.动力总成: 该款车型是搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配的一套7速湿式双离合变速箱。整车最大马力是192匹,峰值扭矩280N·m。账面数据还不错。而实际开起来的表现也是足够猛的,但它的前段并没有窜头的现象,这点比较令人满意。而中后段的爆发力以及储备都还不错,是那种能让你更有信心去驾驶的车。另外这套7速湿式双离合变速箱还是在低速蠕行的阶段会有明显的顿挫,具体表现在二挡、三挡之间的切换过程中,不论是升挡还是降挡。 3.行驶质感: 首先新款车型的方向盘转向手感有做优化,但还是偏沉的。NVH部分,整车的膈音其实是不错的。这台发动机是一些营造声浪,比起一般2.0T的家用车更加浑厚也更加响,不过对于喜欢驾驶的朋友来讲应该是悦耳的。而整车对于风噪和胎噪的过滤,这台车做的还是不错的,这款车型配备的普利司通轮胎确实静音效果还可以。另外底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,跟大多数家用车的结构相同,但调校方面完全是两码事。直说吧MINI底盘很硬,比较强调运动性,过弯时车身姿态控制的很棒。过滤颠簸的时候就像个愣头青,就是硬碰硬。但同时对于一些连续的颠簸过滤还算可以吧,至少没有松松散散的余震。 4.空间体验: 整车轴距是2670mm,数据上就很一般,不过总体空间也还算够用吧。身高175cm的体验者坐进车内的头部和腿部空间表现为够用的状态,但横向的空间有限。另外中央地台隆起的有点高了,而且前排中央扶手也像后延伸了不少,这就压缩了一定后排的乘坐空间。后排座椅部分是做了凹陷的设计,对于乘客腿部的承托还不错,而且靠背角度也相对合适。总体来讲整车更适合四人乘坐。 5.终端优惠: 作为英国进口的车型,目前国内是库存少,所以优惠力度也很小,大部分地区现金优惠也就是5000块钱左右。 6.推荐度: CLUBMAN确实是一款比较独特的车型,加长了之后它依然很MINI,操控方面的基因没变。但如果你是一个追求舒适代步的话,那这台车确实也不太合适。

2021-03-12

点评车型: 2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton

2012年clubman HAMPTON R55 加长5门版,排量1.6L120P马力,当年夫人30岁生日,买了作为生日礼物,裸车30.88w,无折扣,选择了高配,增加了全景天窗和氛围灯,落地接近35w,作为8年mini老车主,我只想说这车女人没有抵抗力,玩具属性大于使用,就车性能来说,比不上10多w的国产车…因为还有一部BMW SUV和一部奔驰轿车,所以这么多年总共就开了2w公里,基本除了周末心情好和老婆二人世界时开开,平时扔在车库落灰… 优点来说:颜值对女人来说绝对是一个大的卖点,整车进口,品质是不错的,安全性能很好,车身自重很重,车门厚实,无框玻璃,曾经雪地里追尾过一部A4L,对方屁股一个大坑,我只前保险杠卡扣脱落,送去修理,一个塑料保险杠居然二个大男人用手无法卡上,还有就是夸一下五门版的后排空间,真的很大,别看车小,后排非常宽敞,身高175成年人都轻松可以坐进去,另外对开门逼格挺高…… 要说缺点太多,1.6L小排量却吃得多,纯进口4s建议➕98的,结果市区百公里居然12个油,变速箱低速顿挫严重,底盘特别硬,蹦蹦跳跳,路面一个坑能颠到吐,最不能忍受的是隔音,车内发动机噪音吵的我头疼,8年仅开它跑过一次长途,400公里开出1000公里的疲劳感,再吐槽下维修保养,小保都要1200块起步,不过车是真的厚实,车门厚重,前几年年被侧面撞过一次,损失驾驶室车门,换了一个门花费将近4w人民币,还好对方全责……要说优点几乎没有,只能说女人喜欢的车型吧……我知道现在的车型可能有所改良,还有JCW的性能版,但如果买回去作为家里唯一主力车的话,强烈不推荐

2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton 图 0
2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton 图 1
2011款MINI CLUBMAN 1.6L COOPER Hampton 图 2
2020-04-29

瑾猪的召唤厉害了,我也很喜欢mini

黑夜白天好漂亮的一款车好喜欢

用户377911156180还是这个版本好看呐

点评车型: 2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派

购车总价 | 总价23万裸车20万优惠了2.7万,送的灭火器工具箱和车模。因为爱人平常就更省钱,而且注重外在美,所以买这车很值。 同级对比 | 本来打算买宝马1系,因为是新手对车不了解,在车友圈询问都说后排空间比较紧张,而且试驾之后感觉悬架减震不太好,果断放弃了。 空间 | 空调mini没的说,别看外观小但是内空间确实够大,而且乘坐特别舒服,装载能力很强,后备箱空间稍小点,总体来说不错,所以就他了。 油耗 | 综合油耗8.8,还算说的过去吧,毕竟这车性能好,所以稍微油高点还能理解,我朋友的越野车更耗油,咱就不说了。 颜值 | 就是喜欢这外观,时尚时尚很时尚。我买车最主要的原因就是喜欢外观,特别是那小巧玲珑的样子,爱死他了。 保养维护 | 目前还没有保养,朋友说大概300左右,还算可以吧。等做了保养之后再来说效果吧,不过这些不是主要的。 优点就是特别耐看,时尚型首选。既然选择了就要好好的爱她,喜欢车子就像是喜欢一个人,要持久才有感觉,初恋般的感觉。 缺点就是油耗偏高,车不大油耗高很难理解,目前油耗8.8个。总体来说不错了,很喜欢很爱她。

2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派 图 0
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派 图 1
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 经典派 图 2
2019-04-01

半瓶珍珍你开玩笑的吧

A-WJ247732548保养300?4s店说让我找你保养

邓创767在哪买的这么便宜?全部落地多少钱?

点评车型: 2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street

迷你的外观我真的特别喜欢,所以购买它这是我唯一的动力。 外观上这款车确实风格独树一帜,有点Q的感觉,即使老款的随时时代也不过时,非常的匠心独运。 动力上这款车搭载涡轮增压,动力输出很强,加速度很快,驾驭起来感觉很棒 空间别看它外观小,但真的很能装东西,乘坐空间也够用,家用还是出行都很满意 内饰做工很细致,颜色搭配也好看,中控台的设计风格也很拉风 这款车的缺点我觉得在加速的时候顿挫感明显,换挡提速不太平稳,给人感觉驾驶感稍微差了点。

2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street 图 0
2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street 图 1
2013款MINI CLUBMAN 1.6T COOPER S Bond Street 图 2
2019-01-26

智者杰米5d

点评车型: 2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S

首先动力方面:白天提车的时候一直是我开的,晚上办完手续回家的路上是媳妇开的,我就坐在后排,首先感觉坐上去空间挺不错的,MINI外观看上去很小,但实际坐进去感觉并不压抑,乘坐舒适感也不错。后排的座椅长度也算是地道,各种空间设计的细节上都很合理,让人感觉不错。媳妇在高架桥上一脚油门上去,提速还真的不错,我买的是2.0T,推背感很直接,变速箱的表现也很优异,尤其是在SPORT模式下,很平顺,响应很及时,而变成了节能模式下,响应就显得迟缓了许多。另外还有一个普通模式,是介于运动模式和节能模式之间,不过我更建议sport模式,反映迅速,换挡平顺,转向灵敏,一切都很棒。 另外重点说说后备箱空间:对开式尾门的设计别具一格,是整个车亮点中的点睛之笔,无论是在大马路上还是停车场,当你打开尾门的瞬间总会成为别人的焦点,但最让我觉得惊讶的地方就是,这巧妙的对开式尾门并不是花架子,后面能放的空间很大,下面还有隔层,后排座椅放倒之后,空间就更大了。对于平时爱折腾的我,这真的是够用了。 谈一下不满意的地方:噪音大。尤其是在高速路上,风噪和胎噪都挺大的,让哈曼卡顿音响逊色不少,反正平时在市区开车还行,在高速上开车,会影响听歌体验。后视镜视野不好。由于对开式尾门的设计,在后视镜中,会看到对开式尾门的门缝,我是个强迫症患者,这一点让我有点不太爽。 其他地方都还可以,另外氛围灯在晚上也是很亮眼的地方,浓浓的英伦气息和不断变化的灯光,让晚上充满了浪漫气息。

2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 0
2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 1
2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 图 2
2020-08-26

韭菜鸡蛋粉条合子仙人坐后排过减速带啥体验

树哥1011这个价格不错啊

大号的马甲求指点,这是mini哪款,落地多少米

点评车型: 2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家

同级对比 | clubman有竞品吗?非要说竞品的话那就A4吧,感觉和A4完全不一样的调调,很难形容 故障吐槽 | 可能是风噪静音效果比较差,感觉音响效果不是很好,听久了时间就会头疼 空间 | 其实空间真的很不错,后排一点也不挤,我172cm的女生,感觉还不错,问了一下销售顾问其实这个车就是显得小,轴距并不是很短 驾驶体验 | 新CLUBMAN的感觉很顺滑,去年的时候试驾了一次,因为资金不足最终没入,今年又试驾了一次对比之前的感受现在的新款CLUBMAN比之前顺滑多了 颜值 | 每次打开对开门的尾门的时候,总能带给我一种优越感,哈哈哈哈哈 内饰 | 很多种不同颜色的灯环给你很酷炫的感觉的同时也让你了解很多驾驶信息,比如说你开车开的速度越快,车的灯环就越红 油耗 | 还可以,市区9个油

2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 0
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 1
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 2
2019-06-11

萌妹子评车这款车很赞啊!外形霸气!动力充足!

杜若溪如水abc落地多少哇

米米9862落地多少米呀?

点评车型: 2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家

之前本来是对旅行车特别钟意,但是因为家里LD喜欢mini.所以去试驾了,试完2.0t的夜店男后就无法自拔了,加上换代优惠力度比较大,所以果断选择,动力够充足,悬挂比较硬,操控很不错,总之是一款有自己独特气质的车😋

2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家 图 0
2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家 图 1
2018款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S 艺术家 图 2
2020-11-18

OverWeening全部下来多少

自由钢琴uC

点评车型: 2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家

照片中看起来有点脏(疫情期间大家懂得,没地方洗车)的这辆MINI,是去年6月的时候入手的。 【 颜值 | 】平时我自己代步用,开起来感觉很顺手,视线也不错,尤其是这个“酒红色”的颜色,简直爱惨了,不过卖车的小哥哥很专业说这个是“勃艮第红”。阳光下更是一闪一闪亮晶晶的。请大家忽略脏这个细节。 【 购车总价 | 】下面说下入手时的价格,我记得是在32W多一点吧。多多少不记得了。 【 空间 | 】对于一个女孩子来说,很足够了,对于男孩子坐着里面,腿部空间也是足够的,后面也可以坐一只很大的金毛哟,(之前我和朋友郊游的时候,朋友的大金毛坐过空间足够大) 【 油耗 | 】我自测百公里油耗差不多6.9,那是比较早的数据。 【 保养维护 | 】平时我开车比较小心,就 一点小剐蹭,小划痕,保养价格也不是很高,在我接受范围内吧。 总的来说,有个高颜值的代步车,看着舒心,开着暖心。据说这款车好像已经停产了,换新款了吧好像。不知道以后会不会升值呢?期待中…

2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 0
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 1
2018款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 艺术家 图 2
2020-02-25

JojoS900好喜欢呀想买

前往

同级车热门评分

3.64分“良好”
MINI 2022款 1.5T ONE

MINI酷不酷?我个人觉得很酷,身边很多女性朋友都非常喜爱,这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车,尺寸上很精致,长宽高分别在3832×1727×1453毫米,车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题,特别吸热,本身车内空间就不大,头顶配备分段式天窗,坐在车内就像是温水煮青蛙,我就是那个青蛙! 从尺寸也可以窥探到空间到底如何,作为一款3门4座两厢车,车内整体空间很小,像我自己身高1米81,坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大,常规状态在211L,作为一个大男生打开后备箱,第一时间我想到的就是到底能装什么?考虑我自己的用车需求,我估计肯定是不会买,后排座椅倒是可以放倒,但即便放到后,空间也只有731L。 作为一款指导售价19.88万的车,座椅是织物材料,一屁股下去,硬邦邦的,屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大,但如果经常跑长途,估计到了目的地也要了你半条命!对于大老爷们来讲,腰酸背疼肯定是常见的事。 车内给我的感觉跟外观一样,非常卡哇伊,采用了大量圆形元素,但是如果把它当成一款豪华车,又会觉得太廉价,因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸,前排提供了两个USB接口,可以说是麻雀虽小,五脏俱全。 从动力上讲,1.5T涡轮增压引擎,拥有最大102匹马力,在城市中行驶绰绰有余,重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感,方向盘不是特别轻盈,女生开起来会略微有一点沉重,悬挂的调校偏硬一些,在高速中急转弯,侧向支撑表现一般。 新车百公里加速成绩在10.3秒,我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试,但依旧是进行了,采用弹射起步的方式加速,瞬间爆发力很强,但前轮胎会出现瞬间打滑,个人感觉在加速中断表现最好,稳定又舒适,后期会慢慢动力走弱,前期急加速过程中顿挫感明显。 相对于加速,MINI制动表现更棒一些,全力踩下刹车踏板,由于悬架行程较短,稳定性很棒,并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心,在经过多次连续紧急刹车过程中,没有出现动力衰竭迹象,而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。 小车有小车的好处,比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L,本次试驾我一共行驶了360公里,其中高速路段占比70%,城市路段占比30%,结合下来百公里综合油耗能够在6.6L,虽然燃油标号是在95号,但综合来看,用车成本不高。 MINI很适合女生开,漂亮又灵活,但对于我这样的大老爷们来说,可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬,空间过小,确实是硬伤,同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。 以上就是本次我个人的试驾体验,不足之处还希望大家指出来,谢谢!

3.79分“良好”
宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro

今天给大家带来的这款车型是粉丝刚刚购买的这台宝马2系 2021款 225i四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro,那么咱们就拿着这台车做一期深度评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的竞品车型是应该就锁定在了奔驰CLA这台车,那么咱们就来问一下车主的选车经历吧?首先车主当时确实考虑过奔驰CLA这台车确实颜值高而且那个内饰的确很豪华,但是车主说这个价位只能买到1.3T那个版本,动力表现真的和这个2.0T的宝马2系没法对比,所以车主毅然决然的就选择了宝马2系这台车。价格层面以我们今天这台运动曜夜套装Pro版为例,官方指导价为30.98万,我们太原市优惠3.98万,优惠后裸车价为27万,购置税23894元,保险(含强险)8500元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为30.31万。 静态部分: 我们还是老规矩先来报一下数据,宝马2系车身长度为4534mm,车身宽度为1800mm,车身高度为1434mm,轴距为2670mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,下方仪表台部分采用10.25英寸的全液晶仪表,方向盘材质采用真皮包裹握感特别细腻。中控台部分采用一块10.25英寸中控大屏,整个内饰的用料还是符合豪华品牌定位的。座椅材质方面采用Alcantara与织物混搭的座椅风格,整体看起来比较运动,填充物稍微有点硬但是包裹性非常好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?我们保持前排座椅位置不变,后排腿部空间3指,头部空间2指,这个后排空间表现真的比较一般,后备箱看起来比较规整并且往下挖个槽,对实用性有提升。 动态部分: 宝马2系搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率141kw(192Ps),峰值扭矩280N.m。实测百公里加速时间为7.41s,这个动力表现还是非常出色的妥妥进入了8s俱乐部。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错但是舒适性很差。隔音静谧性做的也一般时速一但上了60km以后,风噪传递比较明显。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在1300元。 总结部分: 如果你的预算也是30万左右想买一台轿跑车型而且兼顾一定实用性的话,我建议你不妨去试驾一下宝马2系这款车!

4.50分“优秀”
宝马3系 2021款 二次改款 325i M运动曜夜套装

先说说购车经历,去年开始就一直关注宝马三系,懂车帝各种查看,今年4月14号终于下定决心去4s看看,因为以前主要以云为主。到了4s店我感觉销售还没我了解这款车。哈哈之前做了太多功课了。重看车到交定金只用了半个小时,经过是坐在车里三连问,我要白外红内325i运动耀夜多久有车,二问我走贷款不要强奸包最低落地价多少,合适马上刷卡交订金订车,因为这款车各种评测性能我网上懂车帝看了一万遍了根本不需要他介绍。三问保险你这里买你觉得合适就行,落地价给我最优惠政策。贷款付4贷6,怎么操作你自己决定。因为我心里价格就是35以下高了就有人。我根本不给销售吹忽悠的机会。然后说你决定吧身份证银行卡准备好了,结果给我报的裸车30.8优惠8个点 保险1.2 金融服务费加上牌3000没有强奸包。我心里有数了正好35还能压价我说你去申请下要不车价便宜要不保险便宜你说了算,这里给准备买车的新手小伙伴一个小经验,你买车只管落地价,裸车保险服务费强奸包分开讲没用。因为裸车便宜必定保险服务费争你钱,不要给他多说话机会墨迹没用。直接算好你落地价一口气报给他,他怎么算让他慢慢算,但是尽量裸车价便宜因为关系到购置税。回到正题我直接说34.5立马订金你也不用跟我讲这个车,你懂的我都懂及时你不懂也要装你很懂,讲价就是心理战他气势压过你你就很被动感觉讲价在求他。所以快刀斩乱麻切记,所以这个套路果然上钩他去问了下领导,说34.8只能少两千。我说都是年轻人就是一口价34.5马上给你身份证银行卡交定金不行我就走了去另外一个4s店了。正准备走他说要不加个微信可以谈,我说不用,可以就马上弄,当面都谈不好微信聊更没用,整的那个哥们很无语,最后又申请一次领导妥协了,然后签合同说白外红内最早要6月10号提车,我说可以。这里提醒你们一定要在合同反应最低几号必须有车,裸车保险类型什么保险公司写清楚。因为保险公司也有垃圾保险公司,切记。 这就是我真是的砍价经历,总结做好你想买车的型号攻略,不要跟他多废话。一定要利索不能让销售觉得你很喜欢然后扭扭捏捏半天,他会吃死你价格就很不好讲。 亮点配置 我买的325i运动耀夜,其实说实话有点超预算。本人也是打工的,但是太喜欢这款车了,一咬牙就上了,之前做功课320也了解过,325运动也了解过。但是我觉得还是耀夜划算多2万多了全车熏黑,我为什么要买耀夜后面我打造自己爱车有原因的后面会上图。多了哈曼卡顿360全景换挡拨片我觉得这些配置就是年轻人喜欢东西然后我又去改装店了解到这一套下来2万刹不住而且没有质量保证,所以果断耀夜因为我还要改外观的。 油耗感受 表显12.8估计我喜欢猛踩油门,现在太高了。不知道磨合期过了能不能降低,继续观察中。 驾车感受 刹车点头,是真有。就跟大家说的看脚法,一定要匀速踩,然后车速下来在踩基本不会点头。你只玩猛踩猛放那点头能恶心死你。再有就是低速顿挫我可能开的还少基本没有什么感觉,开车也不是特别专业所以感觉不出来。加速满分,踩多少有多少,我过红绿灯第一个确保左右安全油门踩一大半就把后面车甩到后面去了,方向感指哪里走哪里。有一点踩刹车原地倒车打方向有嘎吱嘎吱的异响,我看好多车主都反应了确实是这样。 下面重点说下我小白改装外观经历,先说下改装有钱的大神轻喷,我就在乎外观想小小装个比什么ap布雷博大卡钳,绞牙避震气动,排气都暂时没有想弄我也怕警察叔叔抓我。我只在乎外观。 改色膜rp的价格4500国产中上品牌质保三年,我觉得我外观控肯定不可能三年才换。颜色水晶冰川蓝,夏天的颜色凉爽清新配合黑化套件完美,自己觉得好看。 前mp亮黑前唇, 侧裙也是 尾翼m4刀锋款 后唇yofer亮黑4段包围后唇 牛角后视镜 熏黑车顶加尾灯。 装的卡钳罩,可能有人会觉得没钱别装逼,但是我就是喜欢外观好看自己车自己怎么弄自己喜欢就好。蓝色卡钳罩辉映冰川蓝好看。 内饰我觉得很好用的 驾驶室旁边加装一个放烟打火机手机的储物袋真好用,在也不用到处找了。 脚垫我选的御马,他家脚垫质量是真的可以。没异味而且质量没得说 后面买了一套防踢垫加装在前排椅子后面感觉内饰更加饱满美丽。 仪表刷了隐藏,某b有自己喜欢什么!刷什么。 这一套下来一万左右搞定。你们觉得我车买个部位你喜欢我名字写出来了某宝很多自己挑选。 写了这么多干货肯定有的希望能帮到还准备入手的兄弟,也请申精。?

4.07分“优秀”
宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

8.18选了个好日子提的车,2021年5月生产,不是库存车,全款,裸车价264800。购置税两三万,不记得了。保险有点贵九千多基本险(80来万的车都是一万几 觉得保险有点离谱)2000元买了5年10万公里免费保养,膜脚垫记录仪都送了(具体记不清楚了)全部办下来30来万。 外观和颜色比q8还吸引眼球,宝马的M运动套件和这小赛道座椅和q8同款无框车门的确是bba里最吸睛的,还有人专门停下来看。 内饰和3系以上的车是一样的,仪表和中控都是液晶的,宝马比奥迪更人性化 中控可以通过旋钮控制,不像q8要起身按 还影响驾驶 中控偶尔卡顿,都是正常的,更何况手机都会。氛围灯不一样是最新的灯脉组 不过要吐槽一下氛围灯覆盖面积略少,很多人也说这车空间小,其实这车坐4个人其实没什么问题,前提是身高180以下,体重180以下哈哈哈 我觉得坐前面后面都不挤。 2.0T,192匹的动力说有就有。其实开是真的好开,操控bba里最棒。网上面有很多懂哥肯定会说宝马前驱没有操控,我只想告诉你们,这车总共就30来万你还想用它跑赛道,没事多去想想怎么赚赚钱,不要讨论与自己无关的事。 可能很多人都说为什么不买1系,发动机,轴距什么都是一样的。还便宜那么多,可你们要想想,买一系的人可能去家里就一辆车,需要一个bba最便宜的宝马标来装b。可像2系这款车的群体家里大多数不会只有这一台车车主更需要的是与众不同,有点个性的 。况且这还是一台进口车。3系性价比不高,还是华晨宝马。其他的进口宝马又有点大,我的需求只是城市里小巧的代步车,方便出行 。 言归正传,宝马2系是一个很值得推荐的车,外观,动力和内饰都很超性价比,但针对的人群是一些有个性的的人,无论年纪大小,有时候我妈开出去也挺好的哈哈哈哈。也很多配置没有说可以看看懂车帝,有时间等车建议顶配性价比太高了。我是懒得等,要半年,就很烦。 祝小伙伴们蓝天白云不是梦,有宝马2系群的拉拉我哦!