点评车型:
2021款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.5分“优秀”本来想买2.0的,动力和配置已经够用,最后因为外观,轮胎和3.0极其丰富的配置选了锐享浩夜蓝曜黑版,外观一点都不油腻了,哈哈。
空间和动力没啥可说的,非常优秀了,内饰确实没有豪华感,二十多万的雷克萨斯都不如。但是中控大屏我很喜欢,有人说缺钱实体按钮,我觉得还好,把常用的快捷键添加到屏幕左侧就方便了。
曜黑版的外观很大程度上改善了车头不好看的缺点,但是比起宝马奔驰还是有明显差距。屁股完美。
最满意的应该是空气悬挂带来的驾乘的高级感,第一次试驾前刚试驾了GLC,把后者秒成了渣。
最惊喜的座椅的包裹性都可以调节,可见这个车真的是实用性很强。
最不满意的就是1是油箱异响,加满油到半箱油这个区间,低速时右后方有哒哒哒的异响,仔细听声音特别大,据说是通病,4s承认问题,但是坚持厂家不给方案所以没法解决,我还在持续跟进,其他有类似问题的车主也多找找4s给他们施加压力。2就是进口大众的售后了,感觉极不负责,厂家的傲慢和敷衍大概也是进口大众现在卖得不好的重要原因。
小宝1988827:一直在观望同款,听你一说油箱异响我有点纠结,因为我开车最烦异响,一有异响我就想拆车。
外加剂的心酸:3.0耀黑确实不错,保时捷卡宴同平台,同款发动机,变速箱。底盘高低软硬可调,空气悬架。配置高,比保时捷卡宴便宜至少四十万W
阿启123:欣赏不了曜黑版,要不是锐尊只有曜黑版,我就选锐尊了!
途锐的优点有3点:1是性价比很高,因为其实途锐的底子和奥迪Q7是差不多的,但是价格上途锐只需要50-60万,而Q7要80-100万,这么一对比途锐的性价比优势就非常明显。2是途锐的空间非常大,后排基本上可以很舒服的瘫在座椅上,膝盖顶的非常靠前也没有什么问题。3是3.0T的V6动力放在中大型SUV上能够给予动听的声浪以及足够的底气,这点要比2.0T来的更加从容。
而缺点有两个:1是品牌,大众的品牌影响力毕竟上升不到豪华品牌高度,而选择这个级别SUV的客户多多少少都有一定的品牌价值的需求,这个途锐就满足不了了。2是外观设计没有什么突出的亮点,大众家族式设计放在中大型豪华SUV上基本没有什么豪华感可言。
爱如少年844:比q7便宜是肯定的,一个集团两个品牌的同级别车低级别的整体规格肯定比定位高的差,这是一个集团必须明确的,所以途锐就该比q7便宜,所以因为这点谈性价比就有点可笑了
基于大众高端MLB平台,和卡宴是一样的这架构,
外观一般,体型很好但是前后脸设计太传统。车身厚实够霸气。前脸比较一般,梯形的大格栅带横辐修饰不够摩登。大灯是比较不错的部分,还算醒目。尾灯造型也挺有意思的。
内饰设计方面,美感一般不过实用性强。超级的中控屏稍偏司机位置,好看又好用。系统响应也快,至少没有我的手指慢。这点很赞,科技感还是有。用料和做工都不错,接缝很精致。2899mm轴距,车内空间不错,前后排空间都很足。810升的行李箱空间超大,实用性很好。座椅放倒还可以扩展到1800升,长途自驾游很合适。
动力方面,3.0T V6发动机配8挡手自一体变速箱,峰值扭矩450牛米。起步不快但是有按部就班的平稳。底盘扎实,前后悬都是多连杆式独立悬挂,是全铝合金的,标配空气悬挂。悬架有韧性。很容易开,城里开着轻松,长途够平稳。
总括来讲,这是一款低调有品质的SUV,空间相当好。