【舒适性】
越野车相对舒适 我的这款不带底盘升降
【保养】
保养用的壳牌一次650左右
【最不满意】
年头长了 地盘易损件很容易损坏,该坏的也都坏了。
【动力表现】
我的这台胖途是自然吸气3.2的排量 年头长了动力也不是很给力 在城市道路凑合开
【油耗】
市区20个油
高速12到14个油
【驾驶感受】
之前一直开的轿车,很想拥有一台越野车,所以就买了台,虽然年头长,但是车况三大件非常抗造,我的这款途是最低配的 市面上很少,织布座椅,手动调节座椅😢,不带多功能方向盘,只有收音机和cd机 不带导航大屏幕,因为我也没有开过3.6的 听车友说3.2的胖途是最抗造的一款机器,我开了将近5000公里,整体还可以,除了油耗可能高一些,其他的问题都是零件异响,毕竟是一台16年的老车了,这些问题在我眼里也都不算问题,因为喜欢!只要不给我扔道上就行!
BJ国安:我觉得吧,这么大的车3.2有点费劲,3.6起步,4.2够用,3.0T完美,6.0无敌
初心7277470377643:带小书包的途锐屌炸天
小脸猫865:什么价啊?
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
3.6分“良好”刚提回来还没这么开呢,车有点宽,内饰不这么样,动力还可以的就是油耗高点,这么贵的车挂个大众标,刚开始有点别扭慢慢习惯就好啦
大头鱼:裸车已经55--56了
一点9822:为啥不买个奥迪q7
刘露715:这个价格很便宜啊?真能买到吗?从哪里能买到?
新车跑了700公里 说下感受,2.0动力虽然够用,但是确实差点意思,尤其加速那一下,你得等它反应,哈哈 ,建议3.0,驾驶感受会好很多。高速加市各半内油耗11.98,还是比较费油。其他功能应有尽有,不再概述。
用户1916151157455:昨天新丰泰定的涨了12000
胖骨头游荡的:兄弟在哪个4s买的?优惠如何
STARBOOKS:每次挂d挡感觉动力给的就是很慢
外观年轻化很多,车整体感觉确实不错,机械素质一流,3.0T的动力很足,动力输出很平顺,车内静音效果很好,就是油耗高一点(开的时间还不长,城市路况综合油耗貌似在12.0以上)。车机系统做的比较一般,动力方面如果家用其实2.0T真心足够了,通过试驾2.0T的对比来看2.0的动力输出平顺性会差一点!
外观看起来成稳大气,感觉有R-line运动套件和没有运动套件看起来车不多,特别是我这个黑色车子。
途锐的储物空间有点小,勉勉强强说够用而已。说什么副驾储物格子有羊毛皮的包裹,我也不可能天天上车去摩这个储物格。什么是储物格啊,就是拿来放东西的,要够大才行。
这车的油耗高,在买这台车的时候就知道油耗肯定不低,自己也有一个心里准备。感觉还行,新车提车就马上去加油95加了68.64L
第一箱油费用580
内饰设计不好看有点老气,新车异味大,座椅靠背太直,后排中央有凸起
尼玛哥哥吧:这车有气味?后背角度能调整不知道?买中大型SUV还天天盯着油耗?何况这车油耗根本就不高,看你就一个喷子
再给你一锤:上车后打开空调里的clean ai功能启动空气净化会好很多,我每次都开,没感受到太大的异味,平常多放在太阳底下晒晒,窗户留个缝散散味,后排座椅前后和角度都是可调的,在座位侧面有扳手
外观当时不如x6、卡宴惊艳,但是绝对耐看;现在年纪大了点更喜欢这种中庸沉稳的感觉。
动力和空间绝对满意,舒适性和越野性在同级别里都兼顾的很好,当然操控肯定不如卡宴和宝马,但是suv的特点本来就是这个。除去车标,同级别最优选择。
缺点还是油耗高,有点烧机油,毕竟开了八年,十四万多公里了。
另外两点最不满意的就是进水问题,怕下大雨,这个电视也报到过
目前使用良好,特别是长途开起来特别舒服,整体空间够用,后排座椅没怎么用,应该还可以吧。就是感觉油耗有点偏高,特别是起步时的油耗都在40以上。
白雲下面马儿跑:刚起步那叫瞬时油耗
好奇克里7X8:40以上
敏锐来宾8I:后座乘坐怎么样,烧机油吗
点评车型:
2022款途锐 2.0TSI 锐尚版
4分“优秀”【满意】作为大众品牌旗下的旗舰SUV,其一直以来都以“低调”作为标签,是多数消费者轻奢务实的选择。而其中全系标配的空气悬架由于能够让车辆行驶于复杂路段时达到减震、舒适的效果更是获得了许多消费者的喜爱。
【外观】作为大众途锐的新款车型,其在外观上仍以2.0T四缸和3.0T V6这两款发动机为搭载,以其4878/1984/1686mm的车身尺寸秉持着其以往固有的强大气场,搭配着中网的格栅设计将其优越的质感加以衬托。同时也对其外观造型做出了进一步的优化,为整部车辆增添了一丝富有精细感的稳重与霸气。
【乘坐体验】2022款途锐在内饰上仍以简约实用为主,触之所及均为软包材料,座椅均由真皮所包裹,搭载着15英寸且支持手势与语音控制的中控屏幕、12英寸且清晰度高的全液晶仪表盘以及HUD抬头显示,从而赋予了车内满满的科技感。
【配置】在配置上,全车由Innovision cockpit系统所贯穿,搭配着渲染车内气氛的30色氛围灯、泊车辅助系统、盲点监测、前排座椅加热等配置,无不是在将该车的实用感加以突出。
【驾驶感受】2022款途锐在动力部分以积极的动力响应和十分线性的输出来关注到了驾驶者的感受。该款车将提供两种发动机,其一是配合着最大功率为180kw的2.0T发动机;其二是搭配着最大功率为250kw的3.0T发动机。
【最不满意】车辆自身的重量较重,油耗相对较高。